Решение по делу № А33-19734/2023 от 03.10.2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

03 октября 2023 года

Дело № А33-19734/2023

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 03.10.2023.

В полном объёме решение изготовлено 03.10.2023.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Мальцевой А.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерному обществу "РН-Транс" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Трансойл" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании задолженности, штрафа,

в судебном заседании присутствуют:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности № РНТ-508-22 от 01.11.2022, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом (посредством сервиса онлайн-заседание Картотеки арбитражных дел);

в отсутствии ответчика,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Гундериной А.О.,

установил:

акционерное общество "РН-Транс" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с уточненным иском к обществу с ограниченной ответственностью "Трансойл" (далее – ответчик) о взыскании:

- задолженности в размере 5 228,90 руб.;

- расходы в размере 744 651,60 руб. согласно прилагаемому расчету;

- штрафа, начисленного по п. 7.4 договора 4350021/0364Д от 21.04.2021г. (3% от понесенных убытков) в сумме 22 339,56 руб. согласно прилагаемому расчету;

- штрафа, начисленного по п. 7.15 договора 4350021/0364Д от 21.04.2021г. (50 000 руб. за 1 вагон) в сумме 550 000 руб.

Определением от 07.07.2023 исковое заявление принято к производству, возбуждено производство по делу.

Ответчиком заявлено о передачи дела по подсудности в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Согласно части 4 статьи 36 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации иск, вытекающий из договора, в котором указано место его исполнения, может быть предъявлен также в арбитражный суд по месту исполнения договора.

В соответствии со статьей 37 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подсудность, установленная статьями 35 и 36 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, может быть изменена по соглашению сторон до принятия арбитражным судом заявления к своему производству.

По общему правилу иск предъявляется в арбитражный суд субъекта Российской Федерации по месту нахождения или месту жительства ответчика (статья 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Статья 36 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусматривает возможность предъявлять иск по выбору истца.

В обоснование данного ходатайства ответчик указал следующее:

Согласно пункту 7.16 договора споры и разногласия, вытекающие из настоящего договора разрешаются посредством переговоров. В случае если путем переговоров стороны не смогли достичь согласия, все споры и разногласия подлежат рассмотрению в Арбитражном суден по месту нахождения ответчика. При этом разногласия и споры, вытекающие из деятельности подразделения/филиала (представительства) одной из сторон договора, подлежат рассмотрению в Арбитражном суде по месту нахождения соответствующего филиала (представительства).

В соответствии со статьёй 55 ГК РФ представительством является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения, которое представляет интересы юридического лица и осуществляет их защиту.

Филиалом является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения и осуществляющее все его функции или их часть, в том числе функции представительства.

Представительства и филиалы должны быть указаны в едином государственном реестре юридических лиц.

Однако, у ООО «Трансойл» согласно сведениям из единого государственного реестра юридических лиц отсутствует филиал/представительство в г. Ачинск, Красноярского края. Открытая и общедоступная информация с сайта ООО «Трансойл» об обособленном рабочем месте не соответствует требованиям закона, предъявляемым к филиалам и представительствам.

Ответчик зарегистрирован по адресу: 197046, Санкт-Петербург, Петроградская набережная, д. 18, лит. А, пом.309.

На основании пп. 3, п. 2 ст. 39 АПК РФ арбитражный суд передает дело на рассмотрение другого арбитражного суда того же уровня в случае, если при рассмотрении дела в суде выяснилось, что оно было принято к производству с нарушением правил подсудности.

Таким образом, ответчик приходит к выводу о том, что исковое заявление необходимо было направить в Арбитражный суд города СанктПетербурга и Ленинградской области.

Истцом в материалы дела представлены возражения на ходатайство ответчика о передаче дела по подсудности, в которых указывает следующее: Взаимоотношения сторон по договору № 4350021/0364Д от 21.04.2021 вытекают из деятельности филиала акционерного общества «РН-Транс» в г. Ачинске (Красноярский край), чье наименование и почтовый адрес указаны в разделе 10 договора (адреса и реквизиты сторон). Железнодорожная станция «Новая Еловка», откуда осуществлялись спорные перевозки, также находится на территории Красноярского края и относится к Красноярской железной дороге.

Кроме того, согласно общедоступной информации, размещенной на официальном сайте ООО «Трансойл» (по адресу http://transoil.com/about/regions/), в Красноярском крае имеется подразделение ответчика - обособленное рабочее место «Новая Еловка» находящееся по адресу: 662150, <...>.

Суд приходит к выводу о том, что спор по настоящему иску вытекает из деятельности подразделения/филиала (представительства) сторон на станции Новая Еловка Большеулуйского района Красноярского края. Согласование сторонами в договоре альтернативной подсудности, предусматривающей возможность предъявления иска, как по месту нахождения «филиала», так и по месту нахождения «подразделения» ответчика не противоречит нормам Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно открытой, общедоступной информации, размещенной на официальном сайте ООО «Трансойл» (по адресу http:/transoil.com/about/regions/) в Красноярском крае имеется подразделение ответчика - обособленное рабочее место «Новая Еловка» находящееся по адресу 662150, <...>.

Указанное подразделение участвует в организации отгрузочного процесса на станции Новая Еловка Красноярской железной дороги, в том числе в рамках договора № 4350021/0364Д от 21.04.2021.

Таким образом, истец, реализуя право выбора подсудности, предъявил исковое заявление в Арбитражный суд Красноярского края на основании статьи 37 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по месту нахождения филиала истца, из деятельности которого возник спор.

При указанных обстоятельствах, суд полагает, что ходатайство ответчика о передаче дела на рассмотрение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворению не подлежит.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между АО «РН-Транс» (Клиент) и ООО «Трансойл» (Экспедитор) заключен Договор транспортной экспедиции № 4350021/0364Д от 21.04.2021, предметом которых является оказание услуг по предоставлению принадлежащего Экспедитору на праве собственности, на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или ином законном основании железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления транспортировки (перевозки) груза при внутрироссийских перевозках, международных перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении, а так же осуществления международных перевозок непрямого сообщения через российские пограничные станции.

В соответствии с пунктом 4.1.2. раздела 4 «Обязанности сторон» Договоров Экспедитор подает под погрузку на станцию отправления в соответствии с Заявкой и Графиком Клиента, а также Заявкой формы ГУ-12, технически исправные и коммерчески пригодные Вагоны, имеющие открытые регионы курсирования, соответствующие согласованным сторонами маршрутам перевозок.

Пригодность Вагонов под погрузку в техническом и коммерческом отношении предполагает соответствие состояния Вагонов требованиям, предъявляемым действующими на железнодорожном транспорте нормативным документам и ГОСТ 1510-84.

Тип (калибр) Вагона и грузоподъемность Вагона должны соответствовать паспортным данным Вагона формы ВУ-4М, определяемым по электронным данным Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД» (ГВЦ ОАО «РЖД»). В случае выявления коммерческой и/или технической непригодности Вагона или несоответствия типа, или грузоподъемности Вагона электронным сведениям ГВЦ ОАО «РЖД» Клиент направляет Экспедитору уведомление или телефонограмму. Экспедитор в течение 2-х часов с момента получения уведомления или телефонограммы оформляет заготовку перевозочного документа на непригодный Вагон в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД».

Согласно пункта 4.1.6 Договора, в случае признания предоставленных под погрузку Вагонов негодными под перевозку заявленного Груза, Экспедитор за свой счет на основании предоставленного Клиентом Акта о непригодности, производит отправку непригодных Вагонов к месту проведения подготовки и обратно или, по согласованию с Клиентом, передачу их под погрузку альтернативного Груза Клиента, либо производит отвод Вагонов. Экспедитор обязан в течение 12 (двенадцати) часов с момента получения уведомления оформить заготовку перевозочного документа на непригодный Вагон в АС «ЭТРАН». Расходы, связанные с отправкой непригодного Вагона от Клиента, несет Экспедитор.

Согласно пункту 7.4. в случае нарушения п. 4.1.2, 4.1.14, настоящего Договора (при соблюдении условий п.4.2.5. настоящего Договора) Экспедитор обязан возместить Клиенту все расходы (убытки) включая НДС, связанные с простоем/отстоем Вагонов, в том числе находящихся в составе «брошенных» поездов за все время фактического простоя/отстоя, в том числе, но не ограничиваясь, затраты по организации отстоя, затраты по простою Вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК» (где применимо), на станциях, примыкающих к станции погрузки, затраты на проведение маневровых работ и расходы по подаче/уборке Вагонов со станции примыкания ОАО «РЖД»/АО «ЯЖДК» (где применимо) на пути необщего пользования, возникшие по вине Экспедитора. Кроме того, экспедитор компенсирует клиенту понесенные им затраты и уплачивает сверх затрат штраф в размере 3% (НДС не облагается) от суммы понесенных клиентом затрат в течение 5 рабочих дней с момента получения счета, отчета о затратах подлежащих возмещению, счета-фактуры с приложением заверенных копий документов, подтверждающих понесенные затраты.

В случае, если в результате невыполнения/ненадлежащего выполнения Экспедитором п. 4.1.2. Договора Клиент (либо должностные лица – работники Клиента) привлечен к административной ответственности, Экспедитор уплачивает сверх компенсации убытков штраф в размере 100 % административного штрафа (НДС не облагается), уплаченного Клиентом.

Со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги АО «РН-Транс» по транспортной железнодорожной накладной был отправлен вагон, принадлежащий ООО «Трансойл»:

Вагон № 51460558.

12.08.2022г. по накладной № ЭЦ641902 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Крабовая(эксп) Дальневосточной железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Красноярск Красноярской железной дороги, направлен на станцию Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности.

По прибытию вагона № 51460558 на станцию назначения Крабовая (эксп) Дальневосточной железной дороги, с единого лицевого счета АО «РН-Транс» дополнительно списано 34 086,00 рублей без НДС провозных платежей.

Вагон № 58305145.

31.08.2022г. по накладной № ЭЧ633535 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Крабовая(эксп) Дальневосточной железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Красноярск Красноярской железной дороги, направлен на станцию Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности.

По прибытию вагона № 58305145 на станцию назначения Крабовая (эксп) Дальневосточной железной дороги, с единого лицевого счета АО «РН-Транс» дополнительно списано 34 610,00 рублей без НДС провозных платежей.

Следовательно, разница между прямым и ломаным тарифом составила 68 696,00 рублей (без НДС) Факт списания добора провозной платы в сумме 68 696 руб. 00 коп. с лицевого счета АО «РН-Транс» перевозчиком подтверждается приложенными копиями счетов-фактур, актов оказанных услуг, перечней к актам оказанных услуг. А также, в рамках Договора № 4350021/0364Д от 21.04.21г., сумма штрафа в размере 3% (НДС не облагается) от суммы понесенных затрат составляет 2 060,90 руб. Ответчику направлена претензия № ИСХ-ОВ-2800-Ач-22 от 22.11.2022.

Вагон № 50724699.

28.01.2023г. по накладной № ЭВ019187 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги, направлен на станцию Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности.

По прибытию вагона № 50724699 на станцию назначения Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги, с единого лицевого счета АО «РН-Транс» дополнительно списано 47 637,00 рублей с НДС провозных платежей.

Следовательно, разница между прямым и ломаным тарифом составила 47 637,00 рублей (без НДС). Факт списания добора провозной платы в сумме 47 637 руб. 00 коп. с лицевого счета АО «РН-Транс» перевозчиком подтверждается приложенными к настоящей претензии копиями счетов-фактур, актов оказанных услуг, перечней к актам оказанных услуг. А также, в рамках Договора № 4350021/0364Д от 21.04.21г., сумма штрафа в размере 3% (НДС не облагается) от суммы понесенных затрат составляет 1 429,11 руб. Ответчику направлена претензия № ИСХ-ОВ- 04392-23 от 28.03.2023.

Вагон № 51472074.

28.12.2022г. по накладной № ЭА465638 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги, направлен на станцию Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности. По прибытию вагона № 51472074 на станцию назначения Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги, с единого лицевого счета АО «РН-Транс» дополнительно списано 43 268,00 рублей без НДС провозных платежей.

Вагон № 55639181

28.11.2022г. по накладной № ЭЯ040211 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги, направлен на станцию Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности. По прибытию вагона № 55639181 на станцию назначения Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги, с единого лицевого счета АО «РН-Транс» дополнительно списано 43 268,00 рублей без НДС провозных платежей.

Сумма провозных платежей по ломаному маршруту (за маршрут следования вагонов от станции отгрузки до станции отцепки, с заходом вагонов на станцию ремонта (вагоноремонтное депо), и дальнейшее следование до станции назначения) составила 684 326 руб. 00 коп.(без НДС). Следовательно, разница между прямым и ломаным тарифом составила 86 536,00 рублей (без НДС). Факт списания добора провозной платы в сумме 86 536 руб. 00 коп. с лицевого счета АО «РН-Транс» перевозчиком подтверждается приложенными к настоящей претензии копиями счетов-фактур, актов оказанных услуг, перечней к актам оказанных услуг.

В рамках Договора № 4350021/0364Д от 21.04.21г., сумма штрафа в размере 3% (НДС не облагается) от суммы понесенных затрат составляет 2 596,08 руб. Ответчику направлена претензия № ИСХ-ОВ- 03395-23 от 13.03.2023.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 15 ГК РФ, ответчику были направлены претензии № ИСХ-ОВ-2800-Ач-22 от 22.11.2022, ИСХ-ОВ-03395-23 от 13.03.2023, ИСХОВ-04392-23 от 28.03.2023 о возмещении убытков: сумму понесенных АО «РН-Транс» расходов по добору провозной платы в общем размере 202 869 руб. 00 коп., сумму штрафа в размере 3% (НДС не облагается) от суммы понесенных затрат согласно Договора № 4350021/0364Д от 21.04.21г. в сумме 6 086 руб. 07 коп., ответ со стороны ООО «Трансойл» направлен не был, претензионные требования не удовлетворены.

Между ООО «Трансойл» (Далее – Заказчик) и Акционерным обществом «РН-Транс» (Далее Подрядчик) заключен договор № ДД/ИП-265/22/4350022/0613С от 01.06.2022 г., предметом которого являются выполнение работ и оказание услуг по подготовке вагоновцистерн принадлежащих ООО «Трансойл» на праве собственности, аренды или ином законном основании под налив нефтепродуктов и под проведение всех видов ремонта на промывочно-пропарочной станции Ачинск филиала АО «РН-Транс» в г. Ачинске.

В соответствии с пунктом 3.1. выполнение работ по подготовке вагонов-цистерн, осуществляется на основании согласованной сторонами заявки Заказчика.

15.06.2022 г. от Заказчика была получена заявка № 69 на подготовку вагона-цистерны № 51474302 из-под темного нефтепродукта под налив темного нефтепродукта по 3 операции.

Подрядчиком данный вагон-цистерна был обработан согласно заявки в соответствии с ГОСТом 1510-84 по 3 операции и признан годным, в присутствии представителя Заказчика, под налив нефтепродукта «мазут» акт годности вагон-цистерны под налив по форме ВУ-20 № 42 от 03.07.2022 подписан представителем Заказчика и Подрядчика.

04.07.2022г. спорный вагон подан для наливных операций. При осмотре вагонацистерны и контрольной протяжки перед наливом нефтепродукта осмотрщиком нефтеналивных емкостей была выявлена неисправность ригельного винта нижнего сливного прибора. Вагон-цистерна была запрещена к наливу.

06.07.2022г. данная вагон-цистерна повторно подана на пути промывочнопропарочной станции (ведомость подачи и уборки вагонов № 72739 от 04.07.2022г.), для подготовки в ремонт по 1 операции согласно ГОСТа 1510-84, о чем свидетельствует заявка на подготовку от собственника вагонов ООО «Трансойл» № 27 от 06.07.2022г.

14.07.2022 вагон-цистерна подан на ж/д путь 14а, где был произведен ремонт, а именно заменен винт ригеля нижнего сливного прибора с ригельной гайкой в сборе (ВУ-22 от 14.07.2022г.).

Согласно п. 3.4 Договора по факту выполнения работ по подготовке и ремонту вагонов каждые 5 календарных дней составляется Акт сдачи-приемки выполненных работ и услуг.

Заказчику был выставлен акт № 737654 от 05.07.2022г., в котором была начислена сумма оказанных услуг в размере 1 012 137,65 руб., Заказчиком по указанному акту не доплачена сумма 5 228,9 руб. без НДС. В связи, с чем была направлена претензия ИСХ-ОВ-2848-АЧ-22 от 28.11.2022, но требования не удовлетворены.

В порядке установленном пп. 7.6, 7.15 Договора в случае возникновения у Клиента затрат Экспедитор на основании подтверждающих документов компенсирует Клиенту понесенные им затраты (с учетом НДС), в том числе на перекачку груза, привлечение специализированной техники, подменного Вагона:

Вагон № 73679185 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «бензин АИ-92-К5», заявка на налив от 24.10.2022г., памятка приемосдатчика № 4157 от 25.10.2022г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт налива от 25.10.2022года, Акт годности № 414/ П от 24.10.2022года.

Вагон № 74913625 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Дизельное топливо ЕВРО ДТ-З-К5», заявка на налив от 11.01.2023г., памятка приемосдатчика № 233 от 11.01.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт годности № 171/П от 10.01.2023года. Вагон № 74913625 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 7364941.

При коммерческом осмотре вагона обнаружена неисправность нижнего сливного прибора-брак клапана (трещина в литье), о чем составлены: - акт общей формы ГУ-23 № 2/53 от 11.01.2023года, - заявка на перекачку вагона № 74913625 от 11.01.2023года, - акт о перекачке нефтепродукта с вагона № 74913625 от 11.01.2023года.

Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 7364941, подтверждено актом общей формы № 7 от 11.01.2023г., произведена замена клапана от 13.01.2023г. подтверждено актом общей формы № 4.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.* 1 в/ц без НДС (счет-фактура № 136 от 31.01.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за январь месяц № 000144 от 31.01.2023г.); - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 7364941.в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. по приобретению ЗПУ компанией).

Платежное поручение № 351340 от 17.02.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 50780998 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «бензин автомобильный АИ-92-К5», заявка на налив от 06.01.2023г., памятка приемосдатчика № 236 от 11.01.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт налива от 07.01.2023года, Акт годности № 31/П от 05.01.2023года.

На основании Акта общей формы ГУ-23 № 3/82 от 08.01.2023 г. о комиссионной проверки обнаружена неисправность клапана нижнего сливного прибора, акта общей формы ГУ-23 № 2/55 неисправность нижнего сливного прибора - брак клапана (трещина в литье) от 12.01.2023г. Актом общей формы от 09.01.2023г. вагон № 50780998 выведен на станцию 7 Новая - Еловка без товарно-сопроводительной документации - выявлена неисправность нижнего сливного прибора.

Акт общей формы № 8 Вагон № 50780998 опломбирован исправным запорнопломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 7366108.

Заявка на перекачку вагона № 50780998 от 12.01.2023года. Акт о перекачке нефтепродукта вагон № 50780998 от 12.01.2023 года акт общей формы ГУ-23 № 2/58 от 12.01.2023 г. нефтепродукт перекачен в исправную вагон/цистерну. Акт общей формы ГУ-23 № 2/61 от 12.01.2023года производили маневровую работу. Акт общей формы №5 произведена замена 3 клапана от 13.01.2023г., Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № № Х 7366108 акт общей формы № 8. сч. фактура № УТ-760 от 08.08.2022г.

Заявка на маневровую работу вагон № 50780998 от 12.01.2023г., ведомость подачи и уборки вагонов № 013134 от 12.01.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01002216 от 15.01.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/20223013 от 15.01.2023г., перечень первичных документов к акту оказанных услуг № 1000271627/20223013 от 15.01.2023г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.* 1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 136 от 10.01.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за январь месяц № 000144 от 31.01.2023г. - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 7387122 в размере 140,00 руб. с учета НДС (счет-фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией). - за маневровые операции: 1867,00руб. без учета НДС.

Платежное поручение № 351340 от 17.02.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 76768787 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Дизельное топливо Евро ДТ-З-К5», заявка на налив от 14.01.2023г., памятка приемосдатчика № 264 от 14.01.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт налива от 14.01.2023года, Акт годности № 197/П от 11.01.2023года. Вагон № 76768787 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 7365741.

При коммерческом осмотре вагона обнаружена неисправность нижнего сливного прибора-брак клапана (трещина в литье), о чем составлены: - акт общей формы ГУ-23 № 2/73 от 14.01.2023года о комиссионной проверки обнаружена неисправность клапана НСП; - акт общей формы ГУ-23 № 2/88- продукт перекачен в исправную В/Ц; - акт общей формы от 14.01.2023г; - акт общей формы № 14 от 17.01.2023г. - заявка на перекачку вагона № 76768787 от 17.01.2023 г.; - акт о перекачке нефтепродукта вагон № 76768787 от 17.01.2023 г, - акт АО «АНПЗ ВНК» от 17.01.2023 г., - акт общей формы № 2/74 от 14.01.2023 г. о проведении маневровой работы; - заявка на маневровую работу вагон № 76768787 от 14.01.2023г., - ведомость подачи и уборки вагонов № 013201 от 14.01.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01003612 от 20.01.2023г., - акт оказанных услуг № 1000271627/2023014 от 20.01.2023г. перечень первичных документов к акту № 1000271627/2023014 от 20.01.2023г.

Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 7365741 акт общей формы № 14, счет Фактура № УТ-760 от 08.08.2022г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.* 1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 136 от 31.01.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за январь месяц № 000144 от 31.01.2023г; - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 7387122 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией). - за маневровые операции: 1 867,00руб. с учетом НДС.

Платежное поручение №351340 от 17.02.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 51238137 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Бензин АИ-92-К», заявка на налив от 21.01.2023г., памятка приемосдатчика № 337 от 21.01.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт налива от 21.01.2023года, Акт годности № 189 от 20.01.2023года. Вагон № 51238137 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 7365305.

При коммерческом осмотре вагона обнаружена неисправность нижнего сливного прибора-брак клапана, о чем составлены: - Акт общей формы ГУ-23 № 2/107 от 21.01.2023года брак клапана НСП (трещина литья); - заявка на перекачку вагона № 51238137 от 22.01.2023г.; - акт общей формы ГУ-23 от 21.01.2023г. - акт осмотра порожних В/ц ваг. № 51238137 от 22.01.2023г., - акт о перекачке АИ-92-К5 ваг. № 51238137 от 22.01.2023г. Акт общей формы № 20 от 22.01.2023г., - заявка на маневровую работу по вагону № 51238137 от 21.01.2023года. - акт общей формы № 2/111 от 21.01.2023года производили маневровую работу.

Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 7365305 акт общей формы № 20., Сч Фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. Ведомость подачи и уборки вагонов № 220103 от 21.01.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01004862 от 25.01.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г. перечень первичных документов к акту № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.* 1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 136 от 10.01.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за январь месяц № 000144 от 31.01.2023г. - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 7387122 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией); - за маневровые операции: 1 867,00руб. с учетом НДС.

Платежное поручение № 351340 от 17.02.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 76764083 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Бензин АИ-92-К», заявка на налив от 23.01.2023г., памятка приемосдатчика № 363 от 23.01.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт налива от 22.01.2023года, Акт годности № 380/П от 21.01.2023года. Вагон № 76764083 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 736464.

При коммерческом осмотре вагона обнаружена неисправность нижнего сливного прибора-брак клапана (трещина в литье), о чем составлены: - акт Общей формы ГУ-23 № 2/118 от 23.01.2023г. - акт общей формы ГУ-23 № 3/243 от 23.01.2023года брак клапана НСП, - акт общей формы от 23.01.2023г. В/ц № 76764083 выведена на ст. Новая- Еловка; - заявка на перекачку вагона № 76764083 от 23.01.2023года., - акт общей формы от 23.01.2023г. Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 736464 акт общей формы № 20., сч Фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. Ведомость подачи и уборки вагонов № 015125 от 24.01.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01004862 от 25.01.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г. перечень первичных документов к акту № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г. вагон № 76764083 перекачен в исправную В/ц: Акт общей формы № 22 от 22.01.2023г., Акт от 23.01.2023г.В/ц № 76764083 перекачена в В/ц № 50237684., Акт осмотра порожних В/ц № 76764083 от 23.01.2023года. Акт АО «АНПЗ ВНК» от 23.01.2023года проверено соответствие целостности и № ЗПУ. Акт общей формы ГУ-23 № 2/118 от 23.01.2023года из не исправной В/ц №76764083 груз перекачен в исправную В/ц № 50237684. Акт общей формы № 3/245 от 23.01.2023года производили маневровую работу.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.* 1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 136 от 10.01.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за январь месяц № 000144 от 31.01.2023г.; - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 736464 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией); - за маневровые операции: 3 734,00руб. с учетом НДС. ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01004862 от 25.01.2023г. Акт оказанных услуг № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г.

Платежное поручение № 351340 от 17.02.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 57293151 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Дизельное топливо Евро ДТ-З-К5», заявка на налив от 22.01.2023г., памятка приемосдатчика № 372 от 23.01.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт налива от 22.01.2023года, Акт годности № 196/П от 21.01.2023года. Вагон № 57293151 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 7367070: При коммерческом осмотре вагона обнаружена неисправность нижнего сливного прибора-брак клапана, о чем составлены: - акт общей формы ГУ-23 № 3/237 от 22.01.2023г. неисправность клапана НСП; - акт общей формы от 22.01.2023г. В/ц № 57293151 выведена на ст. Новая- Еловка; - акт о перекачке нефтепродукта от 24.01.2023г. вагон № 57293151 перекачен в В/ц № 50687797; - акт Общей формы ГУ-23 № 2/121 от 24.01.2023г. Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х7367070 акт общей формы № 23., Сч. Фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. Ведомость подачи и уборки вагонов № 557023 от 24.01.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01004862 10 от 25.01.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г., перечень первичных документов к акту № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г. Вагон № 57293151 перекачен в исправную В/ц. № 50687797. Акт АО «АНПЗ ВНК» от 23.01.2023года проверено соответствие целостности и № ЗПУ, Акт общей формы № 23 от 23.01.2023г., Акт общей формы № 3/238 от 22.01.2023года производили маневровую работу.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.* 1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 136 от 10.01.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за январь месяц № 000144 от 31.01.2023г.; - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 736464 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией); - за маневровые операции: 3 734,00 руб. с учетом НДС. ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01004862 от 25.01.2023г. Акт оказанных услуг № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г.

Платежное поручение № 352251 от 14.03.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 51460772 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Дизельное топливо Евро ДТ-ЗК5», заявка на налив от 22.01.2023г., памятка приемосдатчика № 386 от 24.01. 2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт годности № 352/П от 19.01.2023года. , Акт налива от 23.01.2023года. Акт общей формы ГУ23 № 3/251 от 23.01.2023года неисправность клапана НСП. Акт общей формы от 23.01.2023г. В/ц № 51460772 выведена на ст. Новая- Еловка. Заявка на перекачку нефтепродукта из вагона № 51460772 от 24.01.2023г. Акт о перекачке нефтепродукта от 25.01.2023г. вагон № 51460772 перекачен в В/ц № 51812246. Акт Общей формы ГУ-23 № 2/124 от 25.01.2023г. вагон № 51460772 перекачен в исправную В/ц. № 51812246. Акт АО «АНПЗ ВНК» от 23.01.2023года проверено соответствие целостности и № ЗПУ. Акт осмотра порожних вагонов-цистерн № 51460772от 25.01.2023г. Акт общей формы № 26 от 25.01.2023г. Вагон № 51460772 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 7366460. Акт общей формы № 3/252 от 23.01.2023года производили маневровую работу. Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 7366460 акт общей формы № 26., сч. Фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. Ведомость подачи и уборки вагонов № 250125 от 25.01.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01006280 от 31.01.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/2023016 от 31.01.2023г. перечень первичных документов к акту № 1000271627/2023016 от 31.01.2023г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.* 1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 136 от 10.01.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за январь месяц № 000144 от 31.01.2023г. - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 736464 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-760 от 08.08.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией). - за маневровые операции: 3 734,00 руб. без учета НДС. ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/01004862 от 25.01.2023г. Акт оказанных услуг № 1000271627/2023015 от 25.01.2023г.

Платежное поручение №352251 от 14.03.2023г. за перекачку груза.

Вагон №51091965 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Дизельное топливо ЕВРО ДТ-З-К5», заявка на налив от 03.02.2023г., памятка приемосдатчика № 505 от 02.02.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт годности № 15/П от 02.02.2023года. Акт налива Вагон № 51091965 от 03.02.2022г. Вагон № 51091965 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х 8747770. При коммерческом осмотре вагона обнаружена неисправность нижнего сливного прибора-брак клапана, о чем составлены: - акт общей формы ГУ-23 № 2/172 от 03.02.2023года, - заявка на перекачку вагона № 51091965 от 03.02.2023года, - акт о перекачке нефтепродукта с вагона № 51091965 от 04.02.2023года.

Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 8747770 Акт общей формы ГУ-23 № 2/181. Вагон № 51091965 перекачен полностью от 04.02.2023г. АО АНПЗ ВНК акт проверено соответствие номера и целостности ЗПУ от 03.02.2023года. Акт общей формы В/ц № 51091965 выведена на ст. Новая Еловка от 03.02.2023г. Акт общей формы № 5 – произведена замена клапана от 13.01.2023г. Заявки 2шт. на маневровую работу вагон № 51091965 от 03-04.02.2023г., ведомости 2 шт. подачи и уборки вагонов № 021235.,031300 от 03-04.02.2023г., Акты общей формы ГУ23 № 2/173.,2/184 от 03-04.02.2023г. ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/02000568 от 05.02.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/20223021 от 05.02.2023г., перечень первичных документов к акту оказанных услуг № 1000271627/2023021 от 05.02.2023г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.*1 в/ц без учета НДС (счет-фактура №293 от 28.02. 2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за февраль месяц № 000311 от 28.02.2023г. - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 8747770 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-891 от 06.09.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией). - за маневровые операции: 1 867,00руб.+ 3 734,00= 5 601,00 с учетом НДС.

Платежное поручение № 353896 от 20.03.2023г. за перекачку груза.

Вагон №54079827 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «топливо дизельное З-К5», заявка на налив от 06.02.2023г., памятка приемосдатчика № 564 от 07.02.2023г., на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт годности № 72/П от 05.02.2023г., Акт налива Вагон № 54079827 от 06.02.2022г, Акт общей формы ГУ-23 № 2/205. Вагон №54079827 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х8747965. 12 При коммерческом осмотре вагона обнаружена неисправность нижнего сливного (брак клапана) о чем составлены: - Акт общей формы от 06.02.2023г.; -Акт общей формы № 39; - Заявка на перекачку вагона № 54079827от 07.02.2023г.; - Акт о перекачке нефтепродукта вагон № 54079827 от 07.02.2023года., - Акт общей формы ГУ-23 № 2/218 от 06.02.2023года нефтепродукт перекачен в исправную вагон/цистерну, - Заявка на маневровую работу вагон № 54079827 от 07.02.2023г. Акт общей формы ГУ-23 № 2/219 от 07.02.2023года производили маневровую работу. Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № № Х 8747965 акт общей формы №39. Сч. Фактура № УТ-891 от 06.09.2022г. Заявка на маневровую работу вагон № 54079827 от 06.02.2023г., ведомости подачи и уборки вагонов №№022160., 992140 от 06-07.02.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/02001972 от 10.02.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/2023022 от 10.02.2023г., перечень первичных документов к акту оказанных услуг № 1000271627/2023022 от 10.02.2023г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.*1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 293 от 28.02.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за февраль месяц № 000311 от 28.02.2023г. - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 8747965 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ- 891 от 06.09.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией). - за маневровые операции: 1 867,00руб.+ 3 734,00= 5 601,00 с учетом НДС.

Платежное поручение № 353896 от 20.03.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 51085868 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Бензин автомобильный АИ-95-К5», заявка на налив от 08.02.2023г., памятка приемосдатчика № 570 от 08.02.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт годности № 110/П от 07.02.2023года. Акт общей формы ГУ-23 № 2/230 от 08.02.2023 обнаружена неисправность клапана НСП (дефект уплотнительного кольца). Заявка на перекачку вагона № 51085868 от 08.02.2023года. Акт общей формы ГУ-23 № 2/227- продукт перекачен в исправную В/Ц. Акт о перекачке от 08.02.2023г. Акт АО «АНПЗ ВНК» Вагон № 51085868 проверен и осмотрен комиссией, - проверено ЗПУ произведен замер уровня в/ц. Акт общей формы № 43 от 08.02.2023г.

Вагон № 51085868 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х8748279. Акт общей формы № 15 вагон № 51085868 была произведена замена клапана НСП в сборе от 12.02.2023года., акт АО «АНПЗ ВНК» от 17.01.2023года. Акт общей формы № 2/233 от 08.02.2023года производили маневровую работу. Указанные обстоятельства 13 вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 8748279 акт общей формы № 43. Сч Фактура № УТ-891 от 06.09.2022г. Заявка на маневровую работу вагон №51085868 от 08.02.2023г., ведомость подачи и уборки вагонов № 102192 от 08.02.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/02001972 от 10.02.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/2023022 от 10.02.2023г. перечень первичных документов к акту № 1000271627/2023022 от 10.02.2023г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.*1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 293 от 28.02.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за февраль месяц № 000311 от 28.02.2023г. - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 8748279 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-891 от 06.09.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией). - за маневровые операции: 1 867,00руб. с учетом НДС.

Платежное поручение № 353896 от 20.03.2023г. за перекачку груза.

Вагон № 51068757 подан на эстакаду налива АО «АНПЗ ВНК» под погрузку нефтепродукта «Дизельное топливоЗ-К-5», заявка на налив от 07.02.2023г., памятка приемосдатчика № 579 от 08.02.2023г. на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45, Акт годности № 99 от 07.02.2023года. Акт общей формы ГУ-23 № 2/232 от 08.02.2023 года обнаружена неисправность брак клапана НСП (дефект уплотнительного кольца). Заявка на перекачку вагона № 51068757 от 08.02.2023года. Акт общей формы ГУ-23ВЦ 2/228 от 08.02.2023г. Вагон №51068757 перекачен полностью. Акт осмотра порожних в/ц выведен на станцию Новая Еловка в/ц № 51068757 осмотрена. Акт АО «АНПЗ ВНК» В/ц ваг. № 51068757 от 08.02.2023г. Акт о перекачке Дизельное топливо Евро З-К5 ваг. № 51068757от 08.02.2023г. Акт общей формы № 42 от 08.02.2023г. Вагон № 51068757 опломбирован исправным запорно-пломбировочным устройством «Спрут 777М» № Х8749156. Заявка на маневровую работу по вагону № 51068757 от 08.02.2023года. Акт общей формы № 2/231 от 08.02.2023года производили маневровую работу.

Указанные обстоятельства вызвали необходимость демонтажа ЗПУ «Спрут 777М» № Х 8749156 акт общей формы № 42., Сч Фактура № УТ-891 от 06.09.2022г. Ведомость подачи и уборки вагонов № 102191 от 08.02.2023г., ОАО РЖД Счет - фактура №0000655/02001972 от 10.02.2023г., Акт оказанных услуг № 1000271627/2023022 от 10.02.2023г. перечень первичных документов к акту № 1000271627/2023022 от 10.02.2023г.

Перекачка груза произведена АО «АНПЗ ВНК» по договору № 4350018/0289Д от 02.04.2018 года в связи с чем, АО «РН-Транс» понес дополнительные расходы: - по перекачке груза в размере 34 945,00 руб.*1 в/ц без учета НДС (счет-фактура № 293 от 28.02.2023г., акт сдачи-приемки выполненных услуг за февраль месяц № 000311 от 28.02.2023г. 14 - по испорченному ЗПУ «Спрут 777М», № Х 8749156 в размере 140,00 руб. без учета НДС (счет-фактура № УТ-891 от 06.09.2022г. по приобретению ЗПУ нашей компанией). - за маневровые операции: 1 867,00руб. с учетом НДС.

Платежное поручение № 353896 от 20.03.2023г. за перекачку груза.

В соответствии с пунктом 7.4. Договора, в случае нарушения п. 4.1.2. Договора (прибытие вагонов на станцию погрузки не в соответствии с Графиком погрузки, Заявкой формы ГУ-12, прибытие неподготовленных Вагонов, технически неисправных Вагонов, коммерчески не пригодных Вагонов) Экспедитор компенсирует Клиенту все понесенные расходы, кроме того уплачивает штраф в размере 3 % от суммы понесенных Клиентом затрат в течение 3 рабочих дней с момента получения счета, отчета о затратах подлежащих возмещению, счета-фактуры с заверенными копиями документов подтверждающих понесённые затраты.

В соответствии с пунктом 7.15. Договора, в случае возникновения на подъездных путях и путях общего пользования зависящей от Экспедитора аварийной ситуации, утраты или порчи Груза по причине ненадлежащего коммерческого состояния, некачественной подготовки, неисправности Вагона, Экспедитор компенсирует все документально подтвержденные расходы клиента, в том числе, но, не ограничиваясь, расходы, связанные с полной или частичной утратой количества или потерей качества Груза.

Кроме того, в случае выявления течи Груза из Вагона через сварочные соединения котла или других конструктивных элементов Вагона, Экспедитор обязан оплатить Клиенту штраф в размере 50 000 рублей (НДС не облагается) за каждый Вагон по которому выявлена течь.

На основании вышеизложенного, в соответствии с условиями Договора ответчику были направлены претензии от 24.03.2023 № ИСХ-ВО-04228-23, от 20.03.2023 ИСХ-ВО03952-23 о возмещении убытков: - за перекачку в размере – 417 674,00 руб.; - сумму штрафа согласно п. 7.4. Договора в размере - 12 530,22 руб., - сумму штрафа согласно п. 7.15. течь через сварочные соединения 11*50 000 = 550 000руб.

До настоящего времени ответы на указанные претензии, в нарушение п. 7.17 договора № 4350021/0364Д от 21.04.2021г. со стороны ООО «Трансойл» направлены не были, претензионные требования не удовлетворены.

Ответчик представил отзыв, указав следующее:

- ответчик зарегистрирован по адресу: 197046, Санкт-Петербург, Петроградская набережная, д. 18, лит. А, пом.309; таким образом, в соответствии с п. 6.14. Договора исковое заявление необходимо было направить в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области;

- отсутствует часть подтверждающих документов;

- добор провозной платы был списан с единого лицевого счёта истца необоснованно, т.к. в нарушение п. 3 Приказа Минтранса №245 от 21.12.2009 не рассчитан исходя из кратчайшего расстояния. Вышеуказанные выводы нашли своё подтверждение в выводах судов трёх инстанций по делу А56-66021/2021 с аналогичными обстоятельствами между теми же сторонами.

Истец представил возражения на отзыв:

- истец, при направлении иска в Арбитражный суд Красноярского края, исходил из территориального местонахождения филиала АО «РН-Транс», из деятельности которого и возник настоящий спор (аналогичные выводы в делах № А33-10739/2022, № А33-3055/2022);

- истец представил документы: По вагону № 54079827 памятку приемосдатчика № 548, Акт общей формы 2/211 от 06.02.2023, По вагону № 51091965 памятку приемосдатчика № 515;

- Отцепка спорных вагонов на увеличение расстояния не повлияла, но вагоны после отцепки был направлен по досылочному маршруту, что говорит о дополнительных расходах на маневровую работу. Согласно имеющимся в дели документам перевод вагонов в нерабочий парк, изменение маршрута вызвано необходимостью отцепочного ремонта Таким образом, вагон по определенной производственной необходимости был переадресован по инициативе перевозчика на другое ПТО, что свидетельствует о том, что дополнительные расходы на отцепку вагона не подлежат списанию с АО «РН-Транс». По тем же основаниям считается наступившим и обязательство ООО «Трансойл» по возмещению понесенных АО «РН-Транс» расходов, поскольку подтверждаются все ключевые условия – факт возникновения неисправности, факт отцепки вагона в ремонт, факт добора дополнительных платежей с ЕЛС Истца. Доводы Истца находят свое подтверждение в сложившейся судебной практике Арбитражный судов Поволжского округа (обоснованность действий перевозчика - А55-29114/2017, А55-29241/2017, А55-29660/2017) и Арбитражного суда Красноярского края (обоснованность требований к ООО «Трансойл» - А33-5927/2017, А33-27169/2017, А33- 29282/2017, А33-33344/2017, А33-21803/2018, А33-30268/2018, А33-1769/2019, А33- 18390/2019, А33-26333/2019, А33-11975/2020, А33-3555/2021, А33-13201/2021, А33- 1776/2022, А33-10741/2022), А33-24420/2022, А33-6385/2023. Ссылка ответчика на практику А56-66021/2021 не применима в данном деле, поскольку апелляционная инстанция решение первой инстанции отменила, отказала в удовлетворении иска по причине не доказанности несения убытков. В данном иске несение убытков в виде добора провозной платы именно по причине неисправности вагонов подтверждено документально.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Как следует из материалов дела и установлено судами, сложившиеся между сторонами правоотношения регулируются главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В силу статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" предусмотрено, что клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

По общему правилу, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений (часть 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Как следует из материалов дела между АО «РН-Транс» (клиент) и ООО «Трансойл» (экспедитор) заключен Договор транспортной экспедиции № 4350021/0364Д от 21.04.2021г. (договор), предметом которых является оказание услуг по предоставлению принадлежащего экспедитору на праве собственности, на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или ином законном основании железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления транспортировки (перевозки) груза при внутрироссийских перевозках, международных перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении, а так же осуществления международных перевозок непрямого сообщения через российские пограничные станции.

Кроме того, в случае выявления течи Груза из Вагона через сварочные соединения котла или других конструктивных элементов Вагона, Экспедитор обязан оплатить Клиенту штраф в размере 50 000(пятьдесят тысяч) рублей (НДС не облагается) за каждый Вагон по которому выявлена течь.

В статье 421 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами, а условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. Понуждение к заключению договора недопустимо.

Доказательств оплаты долга не представлены. Расчет не оспорен.

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В соответствии с пунктом 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличия убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

В соответствии с абзацем 1 пункта 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В соответствии с абзацем 1 пункта 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По смыслу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Для применения гражданско-правовой ответственности в форме возмещения убытков истцом должны быть доказаны: факт причинения убытков и их размер; вина и противоправность действий (бездействия) ответчика; наличие причинной связи между противоправным поведением ответчика и наступившим ущербом.

Как разъяснил Верховный Суд Российской Федерации в пункте 4 постановления Пленума от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Кодекса).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков (пункт 5 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

В силу пункта 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 12 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

Истец представил в материалы дела расчет убытков и штрафов. В обоснование расчета представлены акты, счета-фактуры, первичные документы к актам оказанных услуг, ведомости подачи и уборки вагонов, копии памяток приемосдатчика, акты общей формы, заявки на маневреную работу, налив, перекачку, акты налива вагона, акты на перекачку.

Проверив вышеуказанные расчеты, суд приходит к выводу, что данные расчеты являются верными, так как произведены истцом, исходя из согласованных сторонами условий договора, в соответствии с действующим законодательством.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление, судом подлежат отклонению, как необоснованные на основании следующего.

Вагон № 51472074 по накладной ЭА465638 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Вышестеблиевская(налив)(эксп) СевероКавказской железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции ЧелябинскЮжный Южно-Уральской железной дороги, направлен на станцию Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности; Вагон № 55639181 28.11.2022г. по накладной № ЭЯ040211 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги, направлен на станцию ЧелябинскГлавный Южно-Уральской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности; Вагон № 50724699 28.01.2023г. по накладной № ЭВ019187 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Вышестеблиевская(налив)(эксп) Северо-Кавказской железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги, направлен на станцию Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности; Вагон № 51460558 12.08.2022г. по накладной № ЭЦ641902 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Крабовая(эксп) Дальневосточной железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Красноярск Красноярской железной дороги, направлен на станцию Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности; Вагон № 58305145 31.08.2022г. по накладной № ЭЧ633535 был отправлен со станции Новая Еловка Красноярской железной дороги на станцию Крабовая(эксп) Дальневосточной железной дороги. В пути следования вагон был отцеплен на станции Красноярск Красноярской железной дороги, направлен на станцию Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги, в связи с необходимостью проведения текущего ремонта, связанного с устранением неисправности. Отцепка спорных вагонов на увеличение расстояния не повлияла, но вагоны после отцепки был направлен по досылочному маршруту, что говорит о дополнительных расходах на маневровую работу. Согласно имеющимся в дели документам перевод вагонов в нерабочий парк, изменение маршрута вызвано необходимостью отцепочного ремонта Таким образом, вагон по определенной производственной необходимости был переадресован по инициативе перевозчика на другое ПТО, что свидетельствует о том, что дополнительные расходы на отцепку вагона не подлежат списанию с АО «РН-Транс». По тем же основаниям считается наступившим и обязательство ООО «Трансойл» по возмещению понесенных АО «РН-Транс» расходов, поскольку подтверждаются все ключевые условия – факт возникновения неисправности, факт отцепки вагона в ремонт, факт добора дополнительных платежей с ЕЛС Истца.

В определении Верховного Суда РФ от 04.07.2016 по делу № 305-ЭС16-1115 указано, что плательщик за перевозку груза не может быть освобожден от добора железнодорожного тарифа в случае отцепки груженого вагона в ремонт, противное по своей сути означало бы безвозмездное оказание перевозчиком соответствующей услуги.

Как фактически следует из материалов дела добор провозной платы перевозчиком был произведен в связи с фактическим увеличением расстояния пробега отцепленных вагонов и отсутствия вины перевозчика в данной отцепке, вследствие чего тарифное расстояние изменилось после отцепки каждого спорного вагона с последующим направлением его на станцию назначения с заходом в вагоноремонтное предприятие, что подтверждено (транспортными железнодорожными накладными, справками о ремонтах вагонов, выписками из программного комплекса «Слежение», интегрированного с информационными системами ОАО РЖД (ЭТРАН, АСОУП).

Учитывая вышеизложенное, довод ответчика о неправомерном взыскании убытков в виде добора перевозчиком провозной платы является необоснованным.

Аналогичный вывод содержится в судебных актах - Арбитражный судов Поволжского округа (обоснованность действий перевозчика - А55-29114/2017, А55-29241/2017, А55-29660/2017) и Арбитражного суда Красноярского края (обоснованность требований к ООО «Трансойл» - А33-5927/2017, А33-27169/2017, А33- 29282/2017, А33-33344/2017, А33-21803/2018, А33-30268/2018, А33-1769/2019, А33- 18390/2019, А33-26333/2019, А33-11975/2020, А33-3555/2021, А33-13201/2021, А33- 1776/2022, А33-10741/2022), А33-24420/2022, А33-6385/2023.

При подписании сторонами нового договора 4350021/0364Д от 21.04.2021, ответчиком не заявлено возражений относительно условия указанного в п.4.1.8 (зеркального условию в п. 4.1.5 предыдущего договора). В пункт п.4.1.8 Договора 4350021/0364Д не включены условие о том, что возмещению подлежит только добор провозной платы за отправку вагонов в ремонт за пробег, не превышающий согласованное по изначальной накладной расстояние перевозки.

Ответчик, подписал договор 4350021/0364Д, тем самым выразил свое согласие со всеми согласованными в нем условиями, в том числе о несении бремени возмещения понесенных Истцом затрат на оплату перевозчику доборов указанных провозных платежей (в том числе зная о складывающейся судебной практике в АС Самарской области и Красноярского края).

Проверив представленные истцом в материалы дела расчеты, проанализировав условия договора, из которого у сторон возникли взаимные права и обязанности, исследовав материалы дела в совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о доказанности всех перечисленных выше условий для привлечения ответчика к гражданско-правовой ответственности в форме возмещения убытков и взыскании с ответчика заявленных долга, расходов, штрафа на основании договора № 4350021/0364Д от 21.04.2021.

Исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Трансойл" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу акционерного общества "РН-Транс" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 5 228 руб. 90 коп. долга, 620 543 руб. расходов, 568 616 руб. 29 коп. штрафа, 24 944 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Возвратить акционерному обществу "РН-Транс" (ИНН <***>, ОГРН <***>) из федерального бюджета 1278 руб. государственной пошлины излишне уплаченной платёжным поручением № 357321 от 27.04.2023.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

А.Н. Мальцева