Решение по делу № А40-214857/2024 от 10.01.2025

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г. Москва Дело № А40-214857/24-112-482

10.01.2025 г.

Резолютивная часть решения изготовлена 11.12.2024 г.

Решение в полном объеме изготовлено 10.01.2025 г.

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Моисеенко Т.В,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению ООО «ЭКТОС-ТРАНС»

к ответчику ОАО «РЖД»

о взыскании денежных средств

без вызова сторон (извещены в порядке ст. 123 АПК РФ)

руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 АПК РФ, суд

УСТАНОВИЛ:

ООО «ЭКТОС-ТРАНС» обратилась в Арбитражный суд с исковым заявлением к о взыскании денежных средств в размере 320 133, 60 руб.

Исковое заявление принято к производству суда для рассмотрения в порядке упрощенного производства, по правилам главы 29 АПК РФ.

От сторон в материалы дела поступили: отзыв.

Все документы и доказательства размещены в сети Интернет в режиме ограниченного доступа. Дело на основании статьи 9, части 3¹ статьи 70 и статьи 228 АПК РФ рассматривается по имеющимся в деле доказательствам.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ.

На основании частей 1, 4 ст.123 АПК РФ стороны о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Резолютивная часть решения в порядке п. 1 ст. 229 АПК РФ изготовлена 11.12.2024 г. и размещена на сайте суда.

В соответствии с п.2 ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

В Арбитражный суд г. Москвы поступила апелляционная жалоба.

Изучив материалы дела, суд считает исковые требования не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как указывает истец, между ООО «ЭКТОС-Транс» и ОАО «РЖД» заключен договор № 222/17/22 от 19.05.2022 (далее – Договор), на основании которого Перевозчиком выставлены счета-фактуры №№ 0000630/08005158 от 15.08.2023 и 0000630/08003434 от 10.082023.

Истец полагает, что Перевозчиком в рамках исполнения Договора неправомерно начислены суммы платы по указанным счетам-фактурам ввиду причины – «бросание поезда». ООО «ЭКТОС-Транс» не направляло заявок на осуществление данной операции, «бросание» осуществлено исключительно по инициативе ОАО «РЖД».

ОАО «РЖД» с расчетного счета ООО «ЭКТОС-Транс» в безакцептном порядке были списаны денежные средства в общем размере – 320 133 руб. 60 коп., в том числе НДС 20%

Однако, как полагает Истец, в предоставленных ОАО «РЖД» актах общей формы №№ 3270, 3276, 3277, 3281-3283, 3285, 3286 от 19.07.2023, 3315 от 21.07.2023, 3414-3419, 3437, 3443, 3445- 3457, 3459-3462, 3464 от 26.07.2023, 3465 от 27.07.2023, 3516-34522, 3524-3530 от 28.07.2023 отсутствует электронная подпись представителя ООО «ЭКТОС-Транс», следовательно, данные денежные средства в размере 320 133 руб. 60 коп. были списаны ОАО «РЖД» с расчетного счета ООО «ЭКТОС-Транс» безосновательно

Истец отмечает, что ООО «ЭКТОС-Транс» неоднократно направлялись обращения в ОАО «РЖД» (исх. №№ ГД-581/06 от 22.06.2023, ГД-745/09 от 06.09.2023, ГД-700/08 от 21.08.2023) об отказе в согласовании счетов-фактур, вместе с тем, в адрес ОАО «РЖД» направлена претензия № ГД-183/04 от 19.04.2024, оставленная без ответа.

Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суд исходит из следующего.

Согласно статье 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса.

Правила, предусмотренные настоящей главой, применяются независимо от того, явилось ли неосновательное обогащение результатом поведения приобретателя имущества, самого потерпевшего, третьих лиц или произошло помимо их воли.

Согласно статье 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: - ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; - нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; - задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; - задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя, плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определяется по ставкам таблицы N 2 Приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 N 127-т/1.

В соответствии с п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

В силу п. 4.7 Правил № 26 за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

В соответствии со статьей 119 Устава, пункта 43 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Приказ Минтранса России от 27.07.2020 N 256 (далее - Правила), обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В силу пункта 65 Правил акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика.

В случае если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются только перевозчиком.

В силу пункта 70 Правил в акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими перевозчику, указывается причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, других сведений, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, указывается причина нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних или груженых вагонов, либо иного железнодорожного подвижного состава с указанием их номеров, наименований грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) и владельца пути необщего пользования.

Как следует из материалов, предоставленных истцом, и прилагаемых к настоящему отзыву документов своим заявлением № 18344-ТЦФТО/24-525р от 06.06.2023 года ООО «Эктос-Транс» присоединился к Единому договору оказания услуг ОАО "РЖД", регулирующему взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой клиентом провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ответчику платежей при перевозках грузов и/или порожних вагонов, в экспортном, импортном и внутригосударственном сообщениях, и иных услуг/работ, выполняемых ответчиком при организации и/или осуществлении перевозок, в том числе платежей за информационные и прочие услуги/работы (при наличии между ответчиком и клиентом договора, соглашения, контракта на оказание услуг/выполнение работ), полностью согласен с его условиями, включая приложения к нему.

В соответствии с п. 8.1. Единого договора «расчеты за Услуги осуществляются с Клиентом в порядке и на условиях соглашения/договора об организации расчетов, заключенного между Клиентом и ОАО «РЖД» с учетом условий Единого договора».

Договор (№ 222/17/22, приложен истцом к иску) и соглашение (№ 85/38/22) об организации расчетов между ООО «Эктос-Транс» и ОАО «РЖД» заключены 19 мая 2022 года. Кроме того, для приема/отправки груза по железнодорожной станции Каучук Горьковской железной дороги Истец работает на условиях заключенного договора № 5/5 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Чайковское ППЖТ» между ОАО «РЖД» и владельцем пути необщего пользования ООО «Чайковское ППЖТ» (дополнительное соглашение к договору № 5/5 от 06.05.2022 года).

Договором на эксплуатацию установлены нижеследующее время для технологического срока оборота вагонов, в том числе для ООО «Эктос-Транс».

Таким образом, у истца существует обязательство вносить плату за нахождение подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования по правилам и ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015г № 127-т/1, то есть в том числе за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от «Владельца», в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам пункта 2.4. и ставкам Тарифного руководства.

Согласно прилагаемым актам общей формы на занятость железнодорожных путей общего пользования станции Каучук, оперативным приказам на «бросание» подвижного состава, актам промежуточных станций Шолья, Янаул, Сарапул, Камбарка, Армязь, итоговым актам общей формы станции Каучук о начислении, ввиду нарушения грузополучателем (истцом) на путях необщего пользования технологического времени оборота вагонов, предусмотренного договором на эксплуатацию, платы в период с 1 июля по 27 июля 2023 года на путях станции назначения Каучук сложилась такая ситуация, при которой начальник станции Каучук вынужден был обратиться в Горьковскую дирекцию управления движением об отставлении от движения тех составов, которые были в результате «брошены» на указанных промежуточных станциях в указанный в актах общей формы период времени.

По прибытию на станцию Каучук итоговые акты общей формы о начислении платы были подписаны истцом без замечаний.

С учетом присоединения к Единому договору ООО «Эктос-Транс» приняло на себя обязательства по соблюдению всех положений Договора, в том числе Условий оказываемых ОАО "РЖД" информационных Услуг в сфере грузовых перевозок и приложениями к нему.

Общий порядок подписания актов общей формы изложен в Распоряжении ОАО "РЖД" от 02.08.2018 N 1684/р п. 3. "Порядок подписания ЭП акта общей формы ГУ-23ВЦ".

В распоряжении п. 3.2. определен "Технологический документооборот акта ГУ-23ВЦ в ЕАСАПР М" и предусматривает следующие состояния в т.ч.: "Автоматически согласован" - Клиентом в ЭД в установленный срок не проставлена ЭП, произведено автоматическое согласование в АС ЭТРАН в соответствии с условиями Соглашения об ЭОД; "Отклонен" - ЭД отклонен Клиентом в АС ЭТРАН с проставлением ЭП и указанием причин отклонения; "Отказ Клиента от подписи" - ЭД отклонен Клиентом с проставлением ЭП и указанием причин отклонения, при рассмотрении причин отклонения между ОАО "РЖД" и Клиентом согласия не достигнуто; "Подписан с разногласиями" - акт по причине "Отказ от подписи грузополучателей, грузоотправителей, владельцев и пользователей путей необщего пользования" подписан Клиентом с указанием разногласий.

В распоряжении ОАО "РЖД" 18.12.2017 № 2633/р "Соглашение об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок и Условия организации электронного обмена документами" Приложением N 2.1.1 к Условиям организации подключения Клиента к АС ЭТРАН, а также сопровождения АРМ Клиента АС ЭТРАН и режима АСУ-АСУ и оказания дополнительных услуг" определены условия, в том числе пунктом 5.17.6 установлено, что клиент обеспечивает согласование и подписание оформленных в электронном виде с применением электронной подписи документов: - акта общей формы (форма ГУ-23ВЦ) - в течение 48 (сорока восьми) часов с момента получения ЭД.

Моментом получения Клиентом ЭД считается дата и время их направления в АС ЭТРАН Клиенту для подписания или согласования. В случае отсутствия в указанные сроки согласования и/или подписания Клиентом указанных документов, отказа от подписания, либо письменного обоснованного несогласия Клиента с данными этих документов, такие документы считаются согласованными и подписанными Клиентом без разногласий ("Автосогласовано").

В материалы дела предоставлены акты по станции Каучук с автосогласованием.

За нахождение вагонов на путях общего пользования, задержанных в пути следования, ОАО "РЖД" начислена плата за период с 1 по 27 июля 2023 года согласно прилагаемым накопительным ведомостям №№ 090803, 090804, 090805, 090808, 090809, 090810, 090812, 090813, 090814, 090815, 090821, 090822, 090823, 090824, 090825, 090826, 090830, 090836, 090838, 090839, 090840, 090841, 090842, 090843, 090844, 090845, 090846, 090847, 090848, 090849, 090850, 090852, 090853, 090854, 090855, 090856, 090857, 090858, 090859, 090860, 090861, 090862, 090863, 090864, 090866, 090867, 090868, 090869, 090870, 090871, 090872, 140802, 140804, 140805, 140806, 140807 на общую сумму в размере 320 133,60 рублей, которые были автосогласованы ООО «Эктос-Транс» также без замечаний. Согласно п. 5.17.6

Соглашения, предусмотренного распоряжением ОАО "РЖД" 18.12.2017 № 2633/р клиент обеспечивает согласование и подписание оформленных в электронном виде с применением электронной подписи документов: - накопительной ведомости (форма ФДУ-92ВЦ) - в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента получения ЭД.

Учитывая изложенное, доводы о подписании актов общей формы станции Каучук о начислении платы №№ 3270, 3276, 3277, 3281-3283, 3285, 3286 от 19.07.2023г., № 3315 от 21.07.2023г., №№ 3414-3419, 3437, 3443, 3445-3457, 3459-3462, 3464 от 26.07.2023г., № 3465 от 27.07.2023г., №№ 3516-3522, 3524-3530 от 28.07.2023г. «без ведома» ООО «Эктос-Транс» не состоятельны.

10.08.2023 и 15.08.2023 с ЕЛС истца списана плата за нахождение на ж/д путях общего пользования контейнеров в перевозочном процессе (в случае задержки в пути следования) по станции Каучук в сумме 320 133,60 руб.

Доказательств, опровергающих вышеуказанные обстоятельства, материалы дела не содержат. Заявки для того, чтобы вагоны были отставлены от движения, в данном случае от ООО «Эктос-Транс» не требовались.

Таким образом, плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в сумме 320 133,60 руб. взыскана на основании подписанных со стороны ООО «Эктос-Транс» итоговых актов общей формы станции назначения Каучук и подписанных накопительных ведомостей.

Учитывая вышеизложенное и требования статей 8, 307, 309 ГК РФ суд приходи к выводу о том, что ОАО «РЖД» правомерно осуществила списание денежных средств с ЕЛС истца в размере 320 133,60 руб. – платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

С учетом изложенного, суд пришел к выводу, что исковые требования не подлежат удовлетворению.

Расходы по госпошлине подлежат отнесению на стороны в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании и руководствуясь ст. ст. 65, 68, 71, 75, 110, 167-171, 176, 180, 181, 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционной суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Информация о движении дела размещена на сайте суда по адресу: http://msk.arbitr.ru/

Судья Т.В. Моисеенко