АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 115225, <...> http://www.msk.arbitr.ru РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации
г. Москва Дело № А40-144555/25-39-1358 24 октября 2025 г.
Резолютивная часть решения объявлена 20 октября 2025года Полный текст решения изготовлен 24 октября 2025 года Арбитражный суд г. Москвы в составе: Председательствующего судьи Лакоба Ю.Ю., единолично, при ведении протокола секретарем судебного заседания Соловкиной М.М.,
рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 28.03.2006, ИНН: <***>, 107140, Г.МОСКВА, УЛ. ВЕРХНЯЯ ФИО1, Д. 16)
к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, 107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1)
о взыскании штрафа за задержку вагонов под выгрузкой в размере 2 076 200,00 руб., судебных расходов по отправке почтовой корреспонденции в размере 971,17 руб.,
при участии: согласно протоколу
УСТАНОВИЛ:
ООО "ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к ОАО «РЖД» о взыскании штрафа за задержку вагонов под выгрузкой в размере 2 076 200,00 руб.
Истец заявленные исковые требования поддержал в полном объеме, ответчик просил применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Выслушав представителей сторон, исследовав представленные доказательства, судом установлены следующие обстоятельства, арбитражный суд находит заявленные требования по делу подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.
Как следует из материалов дела, в адрес грузополучателей - структурных подразделений ОАО «РЖД» - Структурных подразделение Приволжской дирекции по ремонту пути - филиалов ОАО "РЖД" - (далее по тексту - Ответчик) на станции Анисовка, Верхний Баскунчак ДВС ж. д. прибыли под выгрузку принадлежащие оператору подвижного состава ООО «Грузовая компания» (далее по тексту - Истец) грузовые вагоны: на станцию Анисовка 43 вагона №№ 53016473, 53011854, 53011250, 53736385, 53732475, 52995040, 52900602, 56461072, 52021664, 60555166, 52016383,
59764589, 60165016, 60645231, 60936903, 60932548, 53070413, 53059200, 52016326, 55155733, 62104518, 62184585, 59403535, 58864943, 64204357, 53731600, 56172315, 52506110, 55325666, 63959100, 56523244, 60074226, 60196557, 62538061, 52001765, 53033569, 56977572, 56780158, 53739389, 53445375, 64261845, 54396619, 61372413, на станцию Верхний Баскунчак 28 вагонов №№ 54787569, 60090818, 65134736, 52794815, 62186176, 58760646, 55353775, 55364137, 63968259, 60870128, 56786866, 56032089, 56887292, 63891626, 63059141, 62077342, 53257986, 65362006, 54903752, 53071676, 59609230, 53741732, 53033361, 53733580, 52003548, 60102480, 62104443, 52795077.
В соответствии с п.2. ст. 55 ГК РФ филиалом является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения и осуществляющее все его функции или их часть, в том числе функции представительства.
В соответствии с п. 4 Федерального закона № 14 от 08.02.1998г. «Об обществах с ограниченной ответственностью» филиалы и представительства общества осуществляют свою деятельность от имени создавшего их общества. Ответственность за деятельность филиала и представительства общества несет создавшее их общество.
Путевая машинная станция является филиалом ОАО «РЖД», требования предъявляются к ОАО «РЖД» в соответствии с 14-ФЗ от 08.02.1998г.
Спорные вагоны прибыли на станцию выгрузки в рамках договора № 790УК от 28.04.2018 г. заключенного между ООО «Грузовая компания» (Исполнитель) и ООО «ТЭК Логистик-сервис» (Заказчик).
Пунктом 5 протокола согласования договорной цены № 103 от 01.04.2024 г. к Договору (далее по тексту - Протокол) исключена ответственность заказчика (ООО «ТЭК Логистик-сервис») нести штрафные санкции за простой вагонов на железнодорожных станциях погрузки/выгрузки грузов. Условие согласовано сторонами ввиду систематического нарушения структурными подразделениями ОАО «РЖД» сроков проведения выгрузки грузов.
Требования предъявляются по причине нарушения грузополучателем срока нахождения вагонов под выгрузкой в тридцать шесть часов.
Статьей 784 ГК РФ установлено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Выгрузка грузов из вагонов в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузополучателем (ст. 21 УЖТ РФ, п. 4 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утв. Приказом МПС РФ № 29 от 18.06.2003 г.). Ответчик (Грузополучатель) должен был обеспечить своевременную выгрузку грузовых вагонов.
Согласно ст. ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом. По смыслу статей 329 и 330 ГК РФ, исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.
В соответствии со ст. 330 ГК РФ Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.
Статьей 332 ГК РФ установлено, что Кредитор вправе требовать уплаты неустойки, законной неустойки, независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон.
Ответственность грузополучателя за неисполнение обязательства по своевременной выгрузке вагонов закреплена Уставом железнодорожного транспорта
(далее — УЖТ РФ), ч. 6 статьи 62, ч. 2 ст. 99, порядок расчета установлен ст. 100 УЖТ РФ.
В соответствии ч. 6 статьи 62 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.
Согласно части 2 статьи 99 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 указанного Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.
На основании статьи 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов.
ООО «Грузовая компания» является оператором подвижного состава и ее права при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.
В соответствии правовой позиции ВС РФ, изложенной в пункте 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20 декабря 2017 года владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.
Часть 6 статьи 62 УЖТ, оставаясь действующей нормой, фактически не может быть в буквальном своем истолковании применена на практике после проведения структурной реформы на железнодорожном транспорте ввиду отсутствия у перевозчика собственных вагонов. В указанной ситуации Президиумом Верховного Суда Российской Федерации сформулирована правовая позиция, в соответствии с которой права оператора подвижного состава не должны отличаться от прав перевозчика (как владельца вагона) на взыскание штрафа, предусмотренного частью 6 статьи 62 УЖТ за задержку такого вагона под погрузкой или выгрузкой (Определение ВС РФ № 309-ЭС23-8978 от 28.09.2023 г.).
Следовательно, истец как оператор подвижного состава наделяется правом требования с Ответчика суммы законной неустойки в соответствии с ч. 6 статьи 62, ч. 2 ст. 99, ч. 1,4 ст. 100 УЖТ РФ.
Факт прибытия спорных вагонов на станции ответчика под выгрузку подтверждается:
Транспортными железнодорожными накладными на груженые вагоны (номера указаны в описи приложений к исковому заявлению);
Актами оказанных услуг к договору № 790УК от 28.04.2018 г. (акты также содержат сведения о том, что Истцу в период нахождения вагонов под выгрузкой плата
за пользование вагонами со стороны Заказчика по договору не вносилась, документы и список актов приложены к исковому заявлению).
Например, по вагону 53016473 (пункт № 1 расчета суммы штрафа):
Штраф за задержку вагона под выгрузкой рассчитан за период с 19.05.2024 17:10 по 10.06.2024 16:06 (с момента подачи под выгрузку по момент завершения грузовой операции).
В акте оказанных услуг № ГК05.15.021 от 15 мая 2024 г. к договору № 790 УК (приложение к акту строка № 135) указано, что плата за пользование вагоном вносилась с 07.05.202 (дата отправки груженого рейса) по 15.05.2024 (дата раскредитации), т.е. до момента начала выгрузки спорного вагона. Следовательно, требование статьи 99 УЖТ о невнесении платы за пользование вагонами в период их нахождения под выгрузкой соблюдено.
Нахождение спорных вагонов под грузовыми операциями свыше установленного ст. 99 УЖТ РФ времени (часы простоя и сумма штрафа по каждому вагону отражены в расчете, приложенном к исковому заявлению) подтверждается следующими доказательствами:
Информацией из АС ЭТРАН о памятках на подачу/уборку вагонов (отражены дата и время начала и завершения выгрузки спорных вагонов, номера памяток на подачу и уборку вагонов, номера ведомостей подачи/уборки вагонов указаны в расчете суммы штрафа в соответствующем столбце).
АС ЭТРАН является программным комплексом, обеспечивающим — электронный документооборот и данные в АС ЭТРАН по подаче вагонов под выгрузку, уведомлениям ГУ- 2бВЦ/Э о завершении грузовой операции, за все время нахождения вагонов под грузовой операцией заносились ОАО «РЖД».
В условиях наличия в АС ЭТРАН ОАО «РЖД» всех необходимых для исчисления штрафа сведений (даты и времени начала/окончания выгрузки вагонов), а также отсутствия сомнений в их достоверности, соответственно подтверждает, что предоставленные документы являются достаточными доказательствами верности расчета штрафа.
Уведомлениями о завершении грузовой операции и готовности вагона к уборке (Форма ГУ-2бВЦ/Э), в которых содержатся сведения о дате и времени завершения выгрузки спорных вагонов (номера уведомлений указаны в описи приложений к исковому заявлению).
Факт владения вагонами Истцом на момент их простоя под выгрузкой на станциях Ответчика, осуществление Истцом деятельности в качестве оператора подвижного состава также подтверждается (документы приложены к исковому заявлению): Справками из Автоматизированной базы данных полувагонов по каждому спорному вагону (71 справка приложены к исковому заявлению); ЖД накладными на порожние вагоны (номера указаны в описи приложений к исковому заявлению); Договором на организацию расчетов № 468-жд от 20.09.2010 г., который регулирует взаимоотношения с ОАО «РЖД» в части оплаты провозных платежей при перевозке грузов или порожних вагонов (в ЖД накладных на порожние вагоны указан код плательщика (Истца/Экспедитора) 1004049605, присвоенного в рамках договора).
Штраф рассчитан с момента подачи вагона под выгрузку по момент ее завершения (период рассчитан на основе данных из АС ЭТРАН о памятках приемосдатчика и ведомостей подачи уборки вагонов, уведомлений о завершении грузовой операции - начало и завершение соответственно).
Заявленный штраф рассчитан на основе норм УЖТ РФ. Часть 6 статьи 62 УЖТ закрепляет право на взыскание законной неустойки, в статье содержится отсылочная норма на ч. 2 ст. 99 УЖТ РФ, которой установлен десятикратный размер уплаты штрафа.
На основании части 1 статьи 100 УЖТ РФ за задержку вагонов в случае, предусмотренном статьей 99 УЖТ РФ, с грузоотправителя/грузополучателя за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.
Статьей 2.1. УЖТ РФ для исчисления сборов и штрафов в случаях, предусмотренных настоящим Уставом, применяется базовый размер исчисления сборов и штрафов.
В соответствии со статьей 2 УЖТ РФ базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям.
Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчёт не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час (ч. 4 ст. 100 УЖТ).
Формула расчета на основании ст. 2, 2.1, 99, 100 УЖТ РФ (применена в расчете суммы штрафа к каждому вагону, задержанному под выгрузкой Ответчиком): каждый час простоя вагона под выгрузкой * 100 * 0,2 * 10 = сумма штрафа по вагону.
В соответствии с расчётом общая сумма штрафа составляет 2 076 200 рублей.
В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
Ответчик доводы истца документально не опроверг. Ответчик заявил о применении ст. 333 ГК РФ.
Рассмотрев ходатайство Ответчика о снижении размера пени на основании ст.333 ГК РФ, суд считает неустойку несоразмерной последствиям нарушения обязательства, и уменьшает на основании ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
В соответствии со ст.330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки его исполнения.
Неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств, но не должна служить средством дополнительного обогащения кредитора за счет должника.
В соответствии со ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.
В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.
Как разъяснено в пункте 42 совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8, при решении вопроса об уменьшении неустойки (статья 333) необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.
При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства. Кроме того, критериями несоразмерности в каждом конкретном случае
могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и др.
Судом установлено, что ответчик ненадлежащим образом выполнил принятые на себя обязательства, что подтверждается представленными в материалы дела доказательствами.
Принимая во внимание размер возможных убытков, суд считает возможным снизить сумму пени до 1 500 000 руб., учитывая характер нарушения, что просрочка по 85 % железнодорожным накладным составила до 9 суток, доводы ответчика по ходатайству.
С учетом изложенных обстоятельств, исковые требования подлежат удовлетворению в части штрафа в размере 1 500 000 руб.
Истец заявил о взыскании почтовых расходов в размере 971,17 руб.
Факт несения почтовых расходов в заявленном размере документально подтвержден, в материалы дела представлены почтовые квитанции с обозначением стоимости отправок, в связи с чем почтовые расходы подлежат возмещению ответчиком.
Расходы по госпошлине относятся на ответчика в порядке ст.110 АПК РФ, в части произведенного уменьшения госпошлина подлежит возврату.
Руководствуясь ст.ст.8, 12, 330, 333, 785, 792, 793 ГК РФ, ст.ст.65,71,102, 110, 167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 28.03.2006, ИНН: <***>) штраф в размере 1 500 000 руб., почтовые расходы в размере 971,17 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 87 286 руб.
В удовлетворении остальной части иска отказать.
Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.
Судья: Ю.Ю. Лакоба