УИД № 77RS0015-02-2022-009974-95

Дело № 1-09/2023

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

адрес 06 июля 2023 года

Люблинский районный суд адрес в составе председательствующего судьи фио,

при секретарях судебных заседаний: фио, фио, фио, фио,

с участием государственного обвинителя – помощника Московско-Курского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры адрес фио, старшего помощника Московско-Курского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры адрес фио,

представителя потерпевшего ОАО «РЖД» фио,

подсудимого фио, его защитника – адвоката фио, представившего удостоверение № 8560 и ордер № 029 от 14 октября 2021 года,

подсудимого фио, его защитника – адвоката фио, представившего удостоверение № 5603 и ордер № 202988 от 15 октября 2021 года,

подсудимого фио, его защитников – адвоката фио, представившего удостоверение № 14792 и ордер № 2584 от 15 октября 2021 года, адвоката фио, представившего удостоверение № 359 и ордер № 5236 от 06.10.2022 года, адвоката фио, представившего удостоверение № 12432 и ордер № 1604 от 06.04.2023 года,

подсудимого фио, его защитников – адвоката фио, представившей удостоверение № 3865 и ордер № 2249 от 01.07.2022 года, адвоката фио, представившего удостоверение № 690 и ордер № 962 от 15 октября 2021 года, адвоката фио, представившей удостоверение № 14134 и ордер № 105 от 27.04.2023 года,

подсудимого фио, его защитников - адвоката фио, представившей удостоверение № 14134 и ордер № 54 от 14.07.2022 года, а также ордер № 83 от 27.04.2023 года, адвоката фио, представившего удостоверение № 690 и ордер № 181 от 10 ноября 2022 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

фио, паспортные данные МССР, гражданина Российской Федерации, невоеннообязанного, со средним образованием, женатого, имеющего на иждивении малолетних детей: фио, паспортные данные, фио, паспортные данные, работающего генеральным директором ООО «Петром Ойл», зарегистрированного по адресу: адрес, фактически проживающего по адресу: адрес Грицевца, д. 16, кв. 33, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ,

фио, паспортные данные МССР, гражданина Российской Федерации, невоеннообязанного, с неполным средним образованием, холостого, малолетних (несовершеннолетних) детей не имеющего, официально не трудоустроенного, зарегистрированного по адресу: адрес, фактически проживающего по адресу: адрес, адрес, адрес, кв-л № 305А31, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ,

фио, паспортные данные, гражданина Российской Федерации, военнообязанного, со средним специальным образованием, женатого, имеющего на иждивении малолетних детей: фио, паспортные данные, фио, паспортные данные, работающего машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные – структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: адрес, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ,

фио, паспортные данные, гражданина Российской Федерации, военнообязанного, с неполным средним образованием, женатого, имеющего на иждивении несовершеннолетних детей: фио, паспортные данные, фио, паспортные данные, не работающего, пенсионера, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: адрес, муниципальное образование адрес, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ,

фио, паспортные данныеадрес, гражданина Российской Федерации, военнообязанного, со средним образованием, женатого, имеющего на иждивении малолетних детей: фио, паспортные данные, фио, паспортные данные, работающего оператором в Мираторг, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: адрес, ранее судимого:

- 22 марта 2005 года Московским гарнизонным военным судом по ч. 4 ст. 111 УК РФ к наказанию в виде лишения свободы сроком на 8 лет, с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима, по постановлению Зубово-Полянского районного суда адрес от 21.09.2011г. срок наказания снижен до 7 лет 10 месяцев лишения свободы. Освобожден 28 сентября 2012 года по отбытии срока наказания,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

фио, являясь организатором, совершил присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере, а именно:

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, фио, достоверно зная, что машинисты тепловозов эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» в процессе работы имеют возможность экономить дизельное топливо и создавать неучтенные его излишки, умышленно, с целью совершения хищений данного дизельного топлива, принадлежащего ОАО адрес (далее ОАО «РЖД»), в особо крупном размере, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, находясь в неустановленном следствием месте, принял решение воспользоваться указанными обстоятельствами в целях незаконного корыстного обогащения, как для себя лично, так и для соучастников, путем совершения хищений имущества в особо крупном размере.

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, фио совместно с неустановленными лицами создали организованную группу для совершения тяжкого преступления, а именно систематического хищения принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива на базе (складе) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино), выступив организатором данной преступной группы, разработав план совершения преступления и распределив преступные роли между ее участниками.

Разработанный фио план преступной деятельности предусматривал тайное хищение излишков дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, которые незаконно создавались его сотрудниками склада топлива Люблино, при пособничестве машинистов тепловозов, работающих на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД». В связи с этим фио разработал схему совершения преступления, предусмотрев необходимость привлечения к совершению хищений работников ОАО «РЖД», а именно – сотрудников склада топлива Люблино, имеющих доступ к топливным ресурсам ОАО «РЖД», машинистов тепловозов, которые в силу исполнения ими своих обязанностей имели возможность скрытно создавать неучтенные излишки дизельного топлива.

Кроме того, план преступной деятельности предусматривал наличие лиц, осуществлявших координацию машинистов тепловозов и сотрудников склада топлива Люблино, лиц для охраны, транспортировки и реализации похищенного дизельного топлива, а также лиц, оказывающих помощь в беспрепятственном вывозе похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес.

фио, обладающий лидерскими чертами характера, возложил на себя роль организатора данной преступной группы, основываясь на принципах общности интересов и общих преступных замыслах, подбирал участников организованной группы, наделил каждого участника полномочиями, в целях реализации преступного умысла определил их роли, при этом индивидуально поручил специфические преступные функции и установил между ними порядок взаимодействия. Сам фио распределял преступные обязанности между членами группы, а также иными лицами, неосведомленными о совершаемом преступлении; контролировал деятельность всех участников организованной группы и иных лиц, неосведомленных о совершаемом преступлении; обеспечивал взаимодействие и координацию действий между соучастниками; осуществлял реализацию похищенного имущества, распоряжался (распределял и передавал), полученными в результате преступной деятельности денежными средствами; осуществлял иные функции, связанные с деятельностью преступной группы, создавая благоприятные условия, способствовавшие достижению соучастниками преступного результата.

С целью хранения и последующего сбыта похищенного дизельного топлива фио организовал не позднее 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) склад (базу), который специально оборудовал емкостями для заполнения похищенным дизельным топливом. С целью перевозки похищенного дизельного топлива фио приобрел два автомобиля-бензовоза марка автомобиля, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS». Также фио наладил постоянные каналы сбыта похищенного дизельного топлива неустановленным лицам, таким образом, подготовившись к совершению преступления.

С целью перевозки похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, находясь в неустановленном следствием месте, нанял на работу без оформления трудовых договоров водителей бензовозов, неосведомлённых о преступной деятельности фио, которые согласно отведенным им ролям, на принадлежащих фио автомобилях-бензовозах марка автомобиля имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», по заранее подделанным фио документам получали у раздатчиков нефтепродуктов и сливщиков-разливщиков склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо и осуществляли незаконную его перевозку со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес на склад, принадлежащий фио, расположенный по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) для хранения указанного дизельного топлива и последующего сбыта неустановленным лицам.

С целью придания легитимности деятельности организованной группы и сокрытия совершения хищений в особо крупных размерах, фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, приобрел поддельные типовые бланки требований-накладных ОАО «РЖД» на получение горюче-смазочных материалов формы М-11 с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД», после чего лично вносил в них заведомо ложные сведения о необходимости получения дизельного топлива объемом 11100 литров для нужд ОАО «РЖД» и подписывал их от имени должностных лиц ОАО «РЖД». Далее фио, находясь в неустановленном следствием месте, выдал данные поддельные документы водителям своих бензовозов для придания видимости законности получения и перевозки похищенного на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, дизельного топлива. С целью придания легитимности перевозки похищенного дизельного топлива, фио также выдал водителям бензовозов поддельные документы на перевозку особо опасных грузов, используя реквизиты юридических лиц, не осведомленных о преступной деятельности фио

С целью конспирации деятельности организованной группы фио приобрел постоянным членам организованной группы мобильные телефоны, с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, и требовал использовать данные телефоны при совершении хищений дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес. Также фио предоставил мобильные телефоны с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, для общего пользования на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, и на контрольно-пропускном пункте адрес железной дороги, расположенной по адресу: адрес.

Так, фио, зная графики работ сотрудников склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, используя мобильные телефоны, а также лично, находясь в неустановленном следствием месте, постоянно осуществлял координацию действий участников группы напрямую или через помощников, получал и распределял доход от преступной деятельности между лицами, входящими в организованную группу, которые в свою очередь, согласно отведенной им роли, отдавали часть дохода другим участникам организованной группы и лицам, не входящим в состав организованной группы, но также совершавших пособничество в хищениях дизельного топлива по предварительной договоренности с ее участниками.

При этом, помимо создания условий для совершения хищения дизельного топлива исключительно их группой, фио с целью получения наибольшей прибыли от хищения и последующей реализации дизельного топлива, установил машинистам тепловозов ОАО «РЖД» вознаграждение на похищаемое дизельное топливо равное сумма за 1 литр похищенного топлива, сотрудникам склада топлива Люблино равную сумма за 1 литр похищенного топлива, а охранникам - сумма за выпуск с территории склада топлива Люблино одного бензовоза с похищенным дизельным топливом, распределив таким образом с ними их долю от преступной прибыли, а в последующем контролировал реализацию дизельного топлива, после чего распределял остальную часть прибыли между иными участниками организованной группы, в соответствии с заранее установленным размером.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий и передвижение отдельных участников группы, а также руководил процессом транспортировки похищенного дизельного топлива и наблюдением за местностью, прилегающей к месту хищения, с целью недопущения задержания участников организованной группы сотрудниками правоохранительных органов при транспортировке дизельного топлива.

Далее в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном месте, фио, посвятив в преступные планы и цели создания организованной группы, с целью реализации преступного плана, распределив преступные роли, вовлек в деятельность своей организованной группы:

- фио, с целью получения, хранения, учета и сбыта похищенного дизельного топлива;

- Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, являющихся раздатчиками и сливщиками-разливщиками нефтепродуктов склада топлива Люблино, с целью непосредственного хищения топлива;

- Лицо № 6, являющегося руководителем раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино;

- фио и фио и других неустановленных лиц, являющихся охранниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел», с целью беспрепятственного вывоза похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино;

- фио, являющегося машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», его знакомого Лицо № 8 и других неустановленных лиц, с целью вовлечения в совершение преступлений машинистов тепловозов ОАО «РЖД», их учета и распределения между ними преступного дохода;

Осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий соучастников, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и другие неустановленные лица, находясь в неустановленном месте, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, по мере вступления в организованную группу, дали свое согласие на участие в организованной группе и на весь объем совершенных в ее составе противоправных деяний по хищению дизельного топлива.

После завершения подготовительных мероприятий и создания благоприятных условий для совершения запланированного преступления фио, фио, фио, Лиц № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лиц № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные лица сформировали устойчивую организованную группу, четко определив установленные функции и задачи каждого из соучастников, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, преступные роли которых были распределены следующим образом:

фио и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая машинистами тепловозов Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», согласно отведённой им роли, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, привлекали в организованную группу знакомых машинистов тепловозов из числа сотрудников ОАО «РЖД», с которыми у них на работе сложились доверительные отношения, целью которых также было незаконное обогащение, путем хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД». При этом фио и другие неустановленные лица, согласно единого преступного плана, вели учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, и объемов похищенного ими дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», составляли и распространяли среди заинтересованных лиц графики совершения хищений, вели «бухгалтерию» и распределяли между машинистами, установленные размеры денежных средств, вырученных фио от реализации похищенного топлива, а также непосредственно участвовали в совершении данного преступления.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий, а также охрану при транспортировке похищенного дизельного топлива.

Также фио, в связи с увеличением объемов хищений, вовлек в организованную группу своего знакомого Лицо № 8.

Лицо № 8 и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, по указанию фио, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, помогали вести учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, учет объемов похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», сопровождали с целью охраны бензовозы при похищении дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, а также выполняли функции курьера при распределении доходов от преступной деятельности между участникам организованной группы и лицами, не входящими в состав организованной группы, но принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

фио, выступая в роли пособника организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленным о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, находился на принадлежащем фио складе (базе) по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где в корыстных целях, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, принимал похищенное дизельное топливо у водителей бензовозов, хранил данное топливо, вел его учет и занимался его последующим сбытом неустановленным лицам. При этом фио, достоверно зная, что дизельное топливо, привезенное на вышеуказанный склад, является похищенным, заранее согласился заниматься его получением, учетом, хранением и дальнейшим сбытом. Действуя в целях достижения общего преступного умысла, по указанию фио лично реализовывал похищенное дизельное топливо неустановленным лицам, передавая наличным и безналичным способом вырученные от продажи топлива денежные средства фио

Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, выступая в роли исполнителей организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входит Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, являясь материально-ответственными лицами, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на хищение дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая в должности раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», будучи назначенными на должность на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7) и ОАО «РЖД», являясь материально-ответственными лицами в силу выполнения своих должностных обязанностей, осуществляли полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящего на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно рабочих инструкций Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 должны были своей подписью подтверждать факты отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, правильность заполнения и расчетов в журналах, выдавать горюче-смазочные материалы (далее ГСМ) только при наличии требований установленной формы М-11 или маршрутов машинистов, вести соответствующие записи в квитанции ФМУ-25, осуществлять учет по приемке и выдаче ГСМ с ведением всех форм учетности с обязательно росписью лиц, получивших ГСМ, обеспечивать сохранность товарно-материальных ценностей, которые им были переданы при приеме смены, исключая их хищения, порчу, потерю и излишки. Однако с целью совершения хищений вверенного им дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно единого преступного плана, используя свое должностное положение, в нарушении рабочих инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, внося заведомо ложные сведения в учетные документы ОАО «РЖД» по выдаче дизельного топлива, противоправно обращали вверенное им имущество в пользу участников организованной группы.

Лицо № 6, выступая в роли исполнителя организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, являясь материально-ответственным и выполняющим организационно-распорядительные функции лицом, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на участие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, будучи назначенным на должность бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», согласно отведенной ему фио роли, в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 6) и ОАО «РЖД», являясь руководителем раздатчиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, выполняя организационно-распорядительные функции, используя свое служебное положение, осуществлял полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно должностных инструкций Лицо № 6 обязан осуществлять деятельность согласно нормативных актов, обеспечивать правильное и аккуратное ведение журнала учета приема-передачи топлива между материально-ответственными лицами, осуществлять контроль и руководство работами по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов на складе топлива, в начале рабочего дня проверять путем замеров фактическое количество нефтепродуктов, сверять записи и расчеты в журналах учета приема-передачи нефтепродуктов, своей подписью подтверждать факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, проверять правильность заполнения и расчётов в журналах передачи смен, контролировать процесс экипировки подвижного состава на всех этапах производства работ в течении рабочего дня. Однако, Лицо № 6, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, укрывал противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, и, зная о хищениях ими дизельного топлива со склада, подтверждал своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов. Также Лицо № 6 получал и распределял среди подчинённых ему сотрудников доход, полученный от преступной деятельности организованной группы.

фио, фио и другие неустановленные охранники, выступая в роли пособников организованной группы, содействуя совершению преступления, являясь лицами, обладающим в силу занимаемой должности широким кругом прав и полномочий, предусматривающих в том числе охрану объектов и имущества, находящихся в собственности, во владении, в пользовании, хозяйственном ведении, оперативном управлении или доверительном управлении и обеспечение внутриобъектового и пропускного режимов на объектах, одновременно являлись сотрудниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел». В силу договора охраны объектов № 2314194, заключенного 28.02.2017 между ООО ЧОП «Вега-Вымпел» и ООО «РЖД», фио, фио и неустановленные охранники круглосуточно осуществляли пропускной режим, охрану грузов и имущества на охраняемой территории адрес железной дороги, в том числе находящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно отведенной им фио роли, фио, фио и другие неустановленные охранники, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствия в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в нарушение должностных инструкций, вопреки своим должностным обязанностям, работника частной охранной организации, фио, фио и другие неустановленные охранники, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, незаконно пропускали на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, принадлежащие фио автомобили-бензовозы марка автомобиля имеющие регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», после чего, осознавая что на указанных бензовозах вывозят со склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», из корыстных побуждений, выпускали их с похищенным дизельным топливом с охраняемой территории адрес, таким образом устраняя препятствия к совершению хищений имущества, принадлежащего ОАО «РЖД». За что впоследствии получали от фио денежные средства из расчета сумма за пропуск одного бензовоза с похищенным дизельным топливом.

Также, фио, выступив организатором преступной группы и распределив преступные роли между участниками организованной группы, совместно с фио и другими неустановленными участниками организованной группы, действуя согласно разработанному плану, в целях получения более высокого постоянного дохода, путем распространения информации о получении дополнительного источника материального дохода путем хищения дизельного топлива через склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, в период подготовки организованной группы, а также в ходе её преступной деятельности, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, привлекли к совершению хищений дизельного топлива машинистов тепловозов: Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 28, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 62, Лицо № 63, Лицо № 64, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Московское - структурного подразделения Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 65, Лицо № 66, Лицо № 67, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Бекасово-Сортировочное - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 68, Лицо № 69 и Лицо № 70, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Новомосковск - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» и других неустановленных машинистов тепловозов ОАО «РЖД», которые не были осведомлены о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях и не входили в состав организованной группы, но с целью получения материальной выгоды, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились совершать пособничество в хищении имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Вышеуказанные машинисты, будучи назначенными на должности машинистов тепловозов вышеуказанных эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», являясь в силу должностных инструкций ответственным за внесение достоверных сведений в учетные документы при получении горюче-смазочных материалов и обязанными вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы ОАО «РЖД», принимали участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» в качестве пособников, каждый самостоятельно, по предварительному сговору с лицами, входящими в состав указанной организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

Осуществляя свою трудовую деятельность указанные машинисты тепловозов, умышленно нарушая свои обязанности, закрепленные в должностной инструкции ОАО «РЖД» от 25.12.2017 «для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо дирекции тяги», действуя из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, в ходе работы, в период между заправками указанных локомотивов дизельным топливом, применяя навыки управления тепловозами (локомотивами) и другими неустановленными способами, самостоятельно и совместно с другими неустановленными машинистами тепловозов, работающими с ними на одном тепловозе (локомотиве), с целью последующего хищения дизельного топлива создавали его излишки в баках тепловозов (локомотивов), действуя по двум разработанным схемам, одна из которых заключалась в изначальном совершении хищения дизельного топлива во время заправки локомотивов, а затем внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы (сокрытие недостачи), а другая заключалась в изначальной экономии топлива в топливных системах локомотивов, последующего внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы и последующего хищения уже списанного топлива (создание и сокрытие излишков), которые являлись равнозначными по своему значению, относительно экономии топлива в целях хищения и могли комбинироваться. Таким образом, создавая излишки дизельного топлива на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вышеуказанные машинисты тепловозов, указывая в маршрутных листах ложные сведения о количестве израсходованного топлива при выполнении работы в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вступая в предварительный сговор с участниками организованной группы, каждый самостоятельно, совершали пособничество в систематическом хищении дизельного со склада топлива Люблино, внося заведомо ложные сведения о расходовании дизельного топлива в тепловозах (локомотивах), действуя по предварительному сговору, впоследствии, либо сразу после хищения, получая лично и через посредников от фио денежные средства за похищенный объем топлива из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива.

Так, согласно разработанному фио преступному плану, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 участник организованной группы фио, а также машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные лица по предварительному сговору с участниками организованной группы, работая на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, прибывали на тепловозах (локомотивах) на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, где сообщали объемы похищаемого дизельного топлива лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 или Лицу № 7, которые, получив указанную информацию, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью похитить вверенное им дизельное топливо, предназначенное для работы подвижного состава ОАО «РЖД» и одновременно скрыть его хищение, согласно отведенной им роли, вносили в учетные документы ОАО «РЖД» заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного указанным машинистам тепловозов дизельного топлива. Таким образом машинисты тепловозов, фактически либо не получали дизельное топливо, либо получили его в меньшем объеме, чем должны были получить по учетным документам. Затем вышеуказанные неучтённые излишки дизельного топлива в количестве не менее 1 604 461 литра, при участии бригадира склада топлива Люблино Лица № 6, пособничестве охранников ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио, а также фио, Лица № 8, фио и других неустановленных лиц, вывозили со склада топлива Люблино на бензовозах, принадлежащих фио, на склад, принадлежащий фио, где последний распоряжался похищенным дизельным топливом по своему усмотрению в интересах организованной группы.

Таким образом, созданная организованная группа, обладала иерархичностью, устойчивостью, которая выражалась в длительности ее деятельности; неоднократности совершения аналогичных тяжких преступлений; длительной и стойкой преступной связи между ее участниками; наличии организаторов и непосредственных руководителей совершения хищений, а также членов, входивших в организованную группу и лиц совершавших хищение топлива по предварительному сговору; наличии заранее разработанного плана и схемы совместной преступной деятельности, а также правил конспирации; ведения централизованного учета похищенного; осведомленности о преступной деятельности всеми участниками группы; чётком распределении функций между членами организованной группы при подготовке к совершению преступлений и осуществлении преступного умысла; наличии склада для хранения и сбыта похищенного имущества, технической оснащённости группы, выразившейся в наличии автотранспорта с цистернами, на базе автомобилей марка автомобиля, сотовых телефонов с сим-картами для законспирированной связи и используемых для координации совместных преступных действий. Указанная организованная группа действовала в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 с целью систематического хищения дизельного топлива ОАО «РЖД», причинив указанной организации материальный ущерб на общую сумму сумма, являющийся особо крупным.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную преступную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, совершили продолжаемое преступление при следующих обстоятельствах:

Так, согласно разработанной фио преступной схеме, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, участники организованной группы: фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7 и другие неустановленные лица, согласно отведенной им фио роли, в интересах организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, направленного на постоянное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД» в особо крупном размере, находясь в неустановленном следствием месте, не осведомляя о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях, согласно отведённой им роли, вступили в предварительный преступный сговор с машинистами тепловозов: Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, с целью хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», предназначенного для работы на тепловозах, под управлением вышеуказанных машинистов.

Указанные машинисты тепловозов, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, осознавая, что становятся пособниками в совершении хищения дизельного топлива, выданного им для работы, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились на участие в хищениях дизельного топлива группой лиц по предварительному сговору.

Вступив в преступный сговор, вышеуказанные машинисты тепловозов, каждый самостоятельно, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, согласно преступного плана и отведенной им роли, работая на различных тепловозах, принадлежащих ОАО «РЖД», в период между снабжениями данных тепловозов дизельным топливом, с целью последующего хищения и одновременно его сокрытия, используя свои навыки управления подвижным составом, и другими неустановленными способами, создавали неучтенные излишки дизельного топлива в баках тепловозов и вносили в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о фактическом расходе дизельного топлива.

Далее, согласно плану преступной деятельности и отведенной им роли, вышеуказанные машинисты тепловозов, заранее, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, получив от фио и других неустановленных лиц информацию о режиме работы Лица № 2, Лица № 5, Лица № 3 и Лица № 7, совершающих хищения топлива, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 прибывали на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД», на базу (склад) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенную по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино).

Находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фиоГ., Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, согласно отведенной им роли, каждый самостоятельно, сообщали Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 объем неучтенных излишков дизельного топлива для последующего хищения, а также заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов с целью сокрытия хищений.

Получив данную информацию, согласно единому преступному плану и отведённой им роли, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью присвоения в интересах организованной группы вверенного им дизельного топлива в общем объеме не менее 1 604 461 литра и последующего сокрытия хищения, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вносили в учетные документы ОАО «РЖД», а именно в бланки специализированной формы № ФМУ-25, в справки-акты о количестве дизельного топлива при экипировке тепловоза (МВПС), в журнал выдачи дизельного топлива и другие учетные документы заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного вышеуказанным машинистам дизельного топлива.

Далее, продолжая выполнять преступный план, согласно отведенном им роли, машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные машинисты, не являясь материально-ответственными лицами, каждый самостоятельно, осознавая преступность своих действий, из корыстных побуждений, по предварительной преступной договоренности с Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, фактически не получили 1 604 461 литр дизельного топлива, при этом, с целью сокрытия преступления, расписались в учетных документах ОАО «РЖД», что данное дизельное топливо получено ими в полном объеме для работы на подвижном составе ОАО «РЖД», таким образом совершив пособничество в хищении вышеуказанного дизельного топлива.

В продолжение единого преступного умысла Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вносили заведомо ложные сведения в учетные документы о выдаче дизельного топлива в полном объеме, которое фактически не выдавали, либо выдавали в меньшем объеме, таким образом присвоив в пользу участников организованной группы 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД».

Далее, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, храня похищенное дизельное топливо на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в виде излишков, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 по очереди, используя мобильную связь и сеть «Интернет», сообщали точное количестве похищенного дизельного топлива фио, который в свою очередь, согласно своей роли, для последующего учета и распределения преступного дохода передавал данную информацию фио и Лицу № 8.

При накоплении на складе необходимого объема похищенного дизельного топлива, фио, находясь в неустановленном месте, используя мобильную связь и сеть «Интернет», в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, выдавал водителям автомобилей-бензовозов с регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS» (с объемом секций на 11000 литров каждый), не осведомленным о преступной деятельности организованной группы, изготовленные фио требования-накладные типовой межотраслевой формы М-11, утвержденной ОАО «РЖД», на получение на складе топлива Люблино дизельного топлива и направлял указанных водителей на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес. Затем, фио, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, используя мобильную связь и сеть «Интернет» сообщал охранникам ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио и другим неустановленным охранникам, работающим на контрольно-пропускном пункте адрес, расположенной по адресу: адрес, и входящим в его организованную группу, информацию о количестве бензовозов, которые приедут за похищенным дизельным топливом. После чего вышеуказанные охранники ООО ЧОП «Вега-Вымпел» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, в нарушение должностных инструкций, из корыстных побуждений, согласной отведенной им фио роли, обеспечивали беспрепятственный въезд автомобилей-бензовозов, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», на охраняемую территорию склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, где входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, незаконно заправляли секции указанных бензовозов похищенным дизельным топливом. После чего фио, фио и другие неустановленные охранники, осознавая, что на указанных бензовозах вывозят похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», согласно отведенной им роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 обеспечивали беспрепятственный выезд указанных автомобилей-бензовозов, принадлежащих фио, с охраняемой территории склада топлива Люблино.

Далее водители бензовозов, не осведомленные о преступной деятельности фио, сопровождаемые, в целях охраны, согласно отведенной им роли, фио и Лицом № 8, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 отвозили указанное похищенное дизельное топливо на склад, принадлежащий фио по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где сдавали его фио, который в свою очередь, осознавая, что данное дизельное топливо является похищенным, согласно отведенной ему роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 осуществлял его сохранность и сбыт третьим лицам в интересах организованной группы.

По окончании каждой рабочей смены, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, по очереди, с целью учета и распределения преступного дохода, используя мобильную сеть, сеть «Интернет» и интернет-мессенджер «WhatsApp» (Ватсап), сообщали фио и Лицу № 6 номера тепловозов (локомотивов), машинисты которых участвовали в хищении дизельного топлива и точный объем похищенного каждым машинистом дизельного топлива. Лицо № 6, согласно отведенной ему фио роли, из корыстных побуждений, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, вносил в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о количестве топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, подтверждая своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов и укрывая противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино.

После совершения хищения фио не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, распределяя преступный доход, находясь в неустановленном месте, передавал лично и через посредников, денежные средства всем участникам организованной группы и лицам, принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы. Так фио передал наличным и безналичным способом:

- фио, фио и Лицу № 8, ежемесячно, неустановленную часть преступного дохода в виде фиксированной суммы.

- фио, фио и другим неустановленным охранникам, часть преступного дохода из расчета сумма за один пропущенный ими бензовоз с похищенным дизельным топливом (с 30.10.2018 по 24.04.2019 фио, фио и другие неустановленные охранники, незаконно пропустили не менее 31 бензовоза с похищенным дизельным топливом);

- Лицу № 6, Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 часть преступного дохода из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива (с 30.10.2018 по 24.04.2019 Лицо № 6, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 присвоили не менее 1 604 461 литра дизельного топлива).

- Лицу № 18, Лицу № 19, Лицу № 25, Лицу № 27, Лицу № 30, Лицу № 31, Лицу № 34, Лицу № 35, Лицу № 36, Лицу № 38, Лицу № 50, Лицу № 63, Лицу № 51, Лицу № 53, Лицу № 58, Лицу № 9, Лицу № 10, Лицу № 11, Лицу № 12, Лицу № 13, Лицу № 14, Лицу № 15, Лицу № 16, Лицу № 17, Лицу № 65, Лицу № 20, Лицу № 21, Лицу № 22, Лицу № 68, Лицу № 62, Лицу № 69, Лицу № 23, Лицу № 24, Лицу № 26, Лицу № 66, Лицу № 28, Лицу № 70, Лицу № 29, Лицу № 32, Лицу № 33, Лицу № 37, Лицу № 39, Лицу № 40, Лицу № 41, Лицу № 42, Лицу № 43, Лицу № 44, Лицу № 45, Лицу № 46, Лицу № 47, Лицу № 48, Лицу № 67, Лицу № 49, Лицу № 52, Лицу № 64, Лицу № 54, Лицу № 55, Лицу № 56, Лицу № 57, Лицу № 59, Лицу № 60, Лицу № 61, часть преступного дохода, исходя из сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива, каждому в зависимости от объемов похищенного.

24.04.2019 в 22 час. 20 мин. деятельность вышеуказанной организованной группы была пресечена сотрудниками полиции, а автомобиль-бензовоз имеющий регистрационный знак ТС с находящимся в нем 11111 литрами похищенного дизельного топлива был задержан на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, в период времени с 10 час. 05 минут 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 похитили со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» и вверенного Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3, Лицу № 7 и Лицу № 6, распорядившись похищенным имуществом в интересах всей организованной группы.

Таким образом, участники организованной группы похитили 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», общей стоимостью сумма, что является особо крупным размером.

фио совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере, а именно:

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, фио, достоверно зная, что машинисты тепловозов эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» в процессе работы имеют возможность экономить дизельное топливо и создавать неучтенные его излишки, умышленно, с целью совершения хищений данного дизельного топлива, принадлежащего ОАО адрес (далее ОАО «РЖД»), в особо крупном размере, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, находясь в неустановленном следствием месте, принял решение воспользоваться указанными обстоятельствами в целях незаконного корыстного обогащения, как для себя лично, так и для соучастников, путем совершения хищений имущества в особо крупном размере.

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, фио совместно с неустановленными лицами создали организованную группу для совершения тяжкого преступления, а именно систематического хищения принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива на базе (складе) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино), выступив организатором данной преступной группы, разработав план совершения преступления и распределив преступные роли между ее участниками.

Разработанный фио план преступной деятельности предусматривал тайное хищение излишков дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, которые незаконно создавались его сотрудниками склада топлива Люблино, при пособничестве машинистов тепловозов, работающих на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД». В связи с этим фио разработал схему совершения преступления, предусмотрев необходимость привлечения к совершению хищений работников ОАО «РЖД», а именно – сотрудников склада топлива Люблино, имеющих доступ к топливным ресурсам ОАО «РЖД», машинистов тепловозов, которые в силу исполнения ими своих обязанностей имели возможность скрытно создавать неучтенные излишки дизельного топлива.

Кроме того, план преступной деятельности предусматривал наличие лиц, осуществлявших координацию машинистов тепловозов и сотрудников склада топлива Люблино, лиц для охраны, транспортировки и реализации похищенного дизельного топлива, а также лиц, оказывающих помощь в беспрепятственном вывозе похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес.

фио, обладающий лидерскими чертами характера, возложил на себя роль организатора данной преступной группы, основываясь на принципах общности интересов и общих преступных замыслах, подбирал участников организованной группы, наделил каждого участника полномочиями, в целях реализации преступного умысла определил их роли, при этом индивидуально поручил специфические преступные функции и установил между ними порядок взаимодействия. Сам фио распределял преступные обязанности между членами группы, а также иными лицами, неосведомленными о совершаемом преступлении; контролировал деятельность всех участников организованной группы и иных лиц, неосведомленных о совершаемом преступлении; обеспечивал взаимодействие и координацию действий между соучастниками; осуществлял реализацию похищенного имущества, распоряжался (распределял и передавал), полученными в результате преступной деятельности денежными средствами; осуществлял иные функции, связанные с деятельностью преступной группы, создавая благоприятные условия, способствовавшие достижению соучастниками преступного результата.

С целью хранения и последующего сбыта похищенного дизельного топлива фио организовал не позднее 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) склад (базу), который специально оборудовал емкостями для заполнения похищенным дизельным топливом. С целью перевозки похищенного дизельного топлива фио приобрел два автомобиля-бензовоза марка автомобиля, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS». Также фио наладил постоянные каналы сбыта похищенного дизельного топлива неустановленным лицам, таким образом подготовившись к совершению преступления.

С целью перевозки похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, находясь в неустановленном следствием месте, нанял на работу без оформления трудовых договоров водителей бензовозов, неосведомлённых о преступной деятельности фио, которые согласно отведенным им ролям, на принадлежащих фио автомобилях-бензовозах марка автомобиля имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», по заранее подделанным фио документам получали у раздатчиков нефтепродуктов и сливщиков-разливщиков склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо и осуществляли незаконную его перевозку со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес на склад, принадлежащий фио, расположенный по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) для хранения указанного дизельного топлива и последующего сбыта неустановленным лицам.

С целью придания легитимности деятельности организованной группы и сокрытия совершения хищений в особо крупных размерах, фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, приобрел поддельные типовые бланки требований-накладных ОАО «РЖД» на получение горюче-смазочных материалов формы М-11 с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД», после чего лично вносил в них заведомо ложные сведения о необходимости получения дизельного топлива объемом 11100 литров для нужд ОАО «РЖД» и подписывал их от имени должностных лиц ОАО «РЖД». Далее фио, находясь в неустановленном следствием месте, выдал данные поддельные документы водителям своих бензовозов для придания видимости законности получения и перевозки похищенного на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, дизельного топлива. С целью придания легитимности перевозки похищенного дизельного топлива, фио также выдал водителям бензовозов поддельные документы на перевозку особо опасных грузов, используя реквизиты юридических лиц, не осведомленных о преступной деятельности фио С целью конспирации деятельности организованной группы фио приобрел постоянным членам организованной группы мобильные телефоны, с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, и требовал использовать данные телефоны при совершении хищений дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес. Также фио предоставил мобильные телефоны с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, для общего пользования на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, и на контрольно-пропускном пункте адрес железной дороги, расположенной по адресу: адрес.

Так, фио, зная графики работ сотрудников склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, используя мобильные телефоны, а также лично, находясь в неустановленном следствием месте, постоянно осуществлял координацию действий участников группы напрямую или через помощников, получал и распределял доход от преступной деятельности между лицами, входящими в организованную группу, которые в свою очередь, согласно отведенной им роли, отдавали часть дохода другим участникам организованной группы и лицам, не входящим в состав организованной группы, но также совершавших пособничество в хищениях дизельного топлива по предварительной договоренности с ее участниками.

При этом, помимо создания условий для совершения хищения дизельного топлива исключительно их группой, фио с целью получения наибольшей прибыли от хищения и последующей реализации дизельного топлива, установил машинистам тепловозов ОАО «РЖД» вознаграждение на похищаемое дизельное топливо равное сумма за 1 литр похищенного топлива, сотрудникам склада топлива Люблино равную сумма за 1 литр похищенного топлива, а охранникам - сумма за выпуск с территории склада топлива Люблино одного бензовоза с похищенным дизельным топливом, распределив таким образом с ними их долю от преступной прибыли, а в последующем контролировал реализацию дизельного топлива, после чего распределял остальную часть прибыли между иными участниками организованной группы, в соответствии с заранее установленным размером.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий и передвижение отдельных участников группы, а также руководил процессом транспортировки похищенного дизельного топлива и наблюдением за местностью, прилегающей к месту хищения, с целью недопущения задержания участников организованной группы сотрудниками правоохранительных органов при транспортировке дизельного топлива.

Далее в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном месте, фио, посвятив в преступные планы и цели создания организованной группы, с целью реализации преступного плана, распределив преступные роли, вовлек в деятельность своей организованной группы:

- фио, с целью получения, хранения, учета и сбыта похищенного дизельного топлива;

- Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, являющихся раздатчиками и сливщиками-разливщиками нефтепродуктов склада топлива Люблино, с целью непосредственного хищения топлива;

- Лицо № 6, являющегося руководителем раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино;

- фио и фио и других неустановленных лиц, являющихся охранниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел», с целью беспрепятственного вывоза похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино;

- фио, являющегося машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», его знакомого Лицо № 8 и других неустановленных лиц, с целью вовлечения в совершение преступлений машинистов тепловозов ОАО «РЖД», их учета и распределения между ними преступного дохода;

Осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий соучастников, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и другие неустановленные лица, находясь в неустановленном месте, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, по мере вступления в организованную группу, дали свое согласие на участие в организованной группе и на весь объем совершенных в ее составе противоправных деяний по хищению дизельного топлива.

После завершения подготовительных мероприятий и создания благоприятных условий для совершения запланированного преступления фио, фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные лица сформировали устойчивую организованную группу, четко определив установленные функции и задачи каждого из соучастников, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, преступные роли которых были распределены следующим образом:

фио и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая машинистами тепловозов Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», согласно отведённой им роли, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, привлекали в организованную группу знакомых машинистов тепловозов из числа сотрудников ОАО «РЖД», с которыми у них на работе сложились доверительные отношения, целью которых также было незаконное обогащение, путем хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД». При этом фио и другие неустановленные лица, согласно единого преступного плана, вели учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, и объемов похищенного ими дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», составляли и распространяли среди заинтересованных лиц графики совершения хищений, вели «бухгалтерию» и распределяли между машинистами, установленные размеры денежных средств, вырученных фио от реализации похищенного топлива, а также непосредственно участвовали в совершении данного преступления.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий, а также охрану при транспортировке похищенного дизельного топлива.

Также фио, в связи с увеличением объемов хищений, вовлек в организованную группу своего знакомого Лицо № 8.

Лицо № 8 и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, по указанию фио, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, помогали вести учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, учет объемов похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», сопровождали с целью охраны бензовозы при похищении дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, а также выполняли функции курьера при распределении доходов от преступной деятельности между участникам организованной группы и лицами, не входящими в состав организованной группы, но принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

фио, выступая в роли пособника организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленным о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, находился на принадлежащем фио складе (базе) по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где в корыстных целях, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, принимал похищенное дизельное топливо у водителей бензовозов, хранил данное топливо, вел его учет и занимался его последующим сбытом неустановленным лицам. При этом фио, достоверно зная, что дизельное топливо, привезенное на вышеуказанный склад, является похищенным, заранее согласился заниматься его получением, учетом, хранением и дальнейшим сбытом. Действуя в целях достижения общего преступного умысла, по указанию фио лично реализовывал похищенное дизельное топливо неустановленным лицам, передавая наличным и безналичным способом вырученные от продажи топлива денежные средства фио

Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, выступая в роли исполнителей организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входит Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, являясь материально-ответственными лицами, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на хищение дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая в должности раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», будучи назначенными на должность на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7) и ОАО «РЖД», являясь материально-ответственными лицами в силу выполнения своих должностных обязанностей, осуществляли полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящего на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно рабочих инструкций Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 должны были своей подписью подтверждать факты отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, правильность заполнения и расчетов в журналах, выдавать горюче-смазочные материалы (далее ГСМ) только при наличии требований установленной формы М-11 или маршрутов машинистов, вести соответствующие записи в квитанции ФМУ-25, осуществлять учет по приемке и выдаче ГСМ с ведением всех форм учетности с обязательно росписью лиц, получивших ГСМ, обеспечивать сохранность товарно-материальных ценностей, которые им были переданы при приеме смены, исключая их хищения, порчу, потерю и излишки. Однако с целью совершения хищений вверенного им дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно единого преступного плана, используя свое должностное положение, в нарушении рабочих инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, внося заведомо ложные сведения в учетные документы ОАО «РЖД» по выдаче дизельного топлива, противоправно обращали вверенное им имущество в пользу участников организованной группы.

Лицо № 6, выступая в роли исполнителя организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, являясь материально-ответственным и выполняющим организационно-распорядительные функции лицом, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на участие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, будучи назначенным на должность бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», согласно отведенной ему фио роли, в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и фио) и ОАО «РЖД», являясь руководителем раздатчиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, выполняя организационно-распорядительные функции, используя свое служебное положение, осуществлял полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно должностных инструкций Лицо № 6 обязан осуществлять деятельность согласно нормативных актов, обеспечивать правильное и аккуратное ведение журнала учета приема-передачи топлива между материально-ответственными лицами, осуществлять контроль и руководство работами по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов на складе топлива, в начале рабочего дня проверять путем замеров фактическое количество нефтепродуктов, сверять записи и расчеты в журналах учета приема-передачи нефтепродуктов, своей подписью подтверждать факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, проверять правильность заполнения и расчётов в журналах передачи смен, контролировать процесс экипировки подвижного состава на всех этапах производства работ в течении рабочего дня. Однако, Лицо № 6, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, укрывал противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, и, зная о хищениях ими дизельного топлива со склада, подтверждал своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов. Также Лицо № 6 получал и распределял среди подчинённых ему сотрудников доход, полученный от преступной деятельности организованной группы.

фио, фио и другие неустановленные охранники, выступая в роли пособников организованной группы, содействуя совершению преступления, являясь лицами, обладающим в силу занимаемой должности широким кругом прав и полномочий, предусматривающих в том числе охрану объектов и имущества, находящихся в собственности, во владении, в пользовании, хозяйственном ведении, оперативном управлении или доверительном управлении и обеспечение внутриобъектового и пропускного режимов на объектах, одновременно являлись сотрудниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел». В силу договора охраны объектов № 2314194, заключенного 28.02.2017 между ООО ЧОП «Вега-Вымпел» и ООО «РЖД», фио, фио и неустановленные охранники круглосуточно осуществляли пропускной режим, охрану грузов и имущества на охраняемой территории адрес железной дороги, в том числе находящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно отведенной им фио роли, фио, фио и другие неустановленные охранники, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствия в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в нарушение должностных инструкций, вопреки своим должностным обязанностям, работника частной охранной организации, фио, фио и другие неустановленные охранники, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, незаконно пропускали на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, принадлежащие фио автомобили-бензовозы марка автомобиля имеющие регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», после чего, осознавая что на указанных бензовозах вывозят со склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», из корыстных побуждений, выпускали их с похищенным дизельным топливом с охраняемой территории адрес, таким образом устраняя препятствия к совершению хищений имущества, принадлежащего ОАО «РЖД». За что впоследствии получали от фио денежные средства из расчета сумма за пропуск одного бензовоза с похищенным дизельным топливом.

Также, фио, выступив организатором преступной группы и распределив преступные роли между участниками организованной группы, совместно с фио и другими неустановленными участниками организованной группы, действуя согласно разработанному плану, в целях получения более высокого постоянного дохода, путем распространения информации о получении дополнительного источника материального дохода путем хищения дизельного топлива через склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, в период подготовки организованной группы, а также в ходе её преступной деятельности, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, привлекли к совершению хищений дизельного топлива машинистов тепловозов: Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 28, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 62, Лицо № 63, Лицо № 64, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Московское - структурного подразделения Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 65, Лицо № 66, Лицо № 67, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Бекасово-Сортировочное - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 68, Лицо № 69 и Лицо № 70, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Новомосковск - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» и других неустановленных машинистов тепловозов ОАО «РЖД», которые не были осведомлены о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях и не входили в состав организованной группы, но с целью получения материальной выгоды, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились совершать пособничество в хищении имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Вышеуказанные машинисты, будучи назначенными на должности машинистов тепловозов вышеуказанных эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», являясь в силу должностных инструкций ответственным за внесение достоверных сведений в учетные документы при получении горюче-смазочных материалов и обязанными вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы ОАО «РЖД», принимали участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» в качестве пособников, каждый самостоятельно, по предварительному сговору с лицами, входящими в состав указанной организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

Осуществляя свою трудовую деятельность указанные машинисты тепловозов, умышленно нарушая свои обязанности, закрепленные в должностной инструкции ОАО «РЖД» от 25.12.2017 «для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо дирекции тяги», действуя из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, в ходе работы, в период между заправками указанных локомотивов дизельным топливом, применяя навыки управления тепловозами (локомотивами) и другими неустановленными способами, самостоятельно и совместно с другими неустановленными машинистами тепловозов, работающими с ними на одном тепловозе (локомотиве), с целью последующего хищения дизельного топлива создавали его излишки в баках тепловозов (локомотивов), действуя по двум разработанным схемам, одна из которых заключалась в изначальном совершении хищения дизельного топлива во время заправки локомотивов, а затем внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы (сокрытие недостачи), а другая заключалась в изначальной экономии топлива в топливных системах локомотивов, последующего внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы и последующего хищения уже списанного топлива (создание и сокрытие излишков), которые являлись равнозначными по своему значению, относительно экономии топлива в целях хищения и могли комбинироваться. Таким образом, создавая излишки дизельного топлива на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вышеуказанные машинисты тепловозов, указывая в маршрутных листах ложные сведения о количестве израсходованного топлива при выполнении работы в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вступая в предварительный сговор с участниками организованной группы, каждый самостоятельно, совершали пособничество в систематическом хищении дизельного со склада топлива Люблино, внося заведомо ложные сведения о расходовании дизельного топлива в тепловозах (локомотивах), действуя по предварительному сговору, впоследствии, либо сразу после хищения, получая лично и через посредников от фио денежные средства за похищенный объем топлива из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива.

Так, согласно разработанному фио преступному плану, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 участник организованной группы фио, а также машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 35, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лиц № 61 и другие неустановленные лица по предварительному сговору с участниками организованной группы, работая на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, прибывали на тепловозах (локомотивах) на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, где сообщали объемы похищаемого дизельного топлива Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 или Лицу № 7, которые, получив указанную информацию, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью похитить вверенное им дизельное топливо, предназначенное для работы подвижного состава ОАО «РЖД» и одновременно скрыть его хищение, согласно отведенной им роли, вносили в учетные документы ОАО «РЖД» заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного указанным машинистам тепловозов дизельного топлива. Таким образом машинисты тепловозов, фактически либо не получали дизельное топливо, либо получили его в меньшем объеме, чем должны были получить по учетным документам. Затем вышеуказанные неучтённые излишки дизельного топлива в количестве не менее 1 604 461 литра, при участии бригадира склада топлива Люблино Лица № 6, пособничестве охранников ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио, а также фио, Лица № 8, фио и других неустановленных лиц, вывозили со склада топлива Люблино на бензовозах, принадлежащих фио на склад принадлежащий фио, где последний распоряжался похищенным дизельным топливом по своему усмотрению в интересах организованной группы.

Таким образом, созданная организованная группа, обладала иерархичностью, устойчивостью, которая выражалась в длительности ее деятельности; неоднократности совершения аналогичных тяжких преступлений; длительной и стойкой преступной связи между ее участниками; наличии организаторов и непосредственных руководителей совершения хищений, а также членов, входивших в организованную группу и лиц совершавших хищение топлива по предварительному сговору; наличии заранее разработанного плана и схемы совместной преступной деятельности, а также правил конспирации; ведения централизованного учета похищенного; осведомленности о преступной деятельности всеми участниками группы; чётком распределении функций между членами организованной группы при подготовке к совершению преступлений и осуществлении преступного умысла; наличии склада для хранения и сбыта похищенного имущества, технической оснащённости группы, выразившейся в наличии автотранспорта с цистернами, на базе автомобилей марка автомобиля, сотовых телефонов с сим-картами для законспирированной связи и используемых для координации совместных преступных действий. Указанная организованная группа действовала в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 с целью систематического хищения дизельного топлива ОАО «РЖД», причинив указанной организации материальный ущерб на общую сумму сумма, являющийся особо крупным.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную преступную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лиуом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, совершили продолжаемое преступление при следующих обстоятельствах:

Так, согласно разработанной фио преступной схеме, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, участники организованной группы: фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7 и другие неустановленные лица, согласно отведенной им фио роли, в интересах организованной группы, во исполнении единого преступного умысла, направленного на постоянное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД» в особо крупном размере, находясь в неустановленном следствием месте, не осведомляя о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях, согласно отведённой им роли, вступили в предварительный преступный сговор с машинистами тепловозов: Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, с целью хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», предназначенного для работы на тепловозах, под управлением вышеуказанных машинистов.

Указанные машинисты тепловозов, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, осознавая, что становятся пособниками в совершении хищения дизельного топлива, выданного им для работы, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились на участие в хищениях дизельного топлива группой лиц по предварительному сговору.

Вступив в преступный сговор, вышеуказанные машинисты тепловозов, каждый самостоятельно, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, согласно преступного плана и отведенной им роли, работая на различных тепловозах, принадлежащих ОАО «РЖД», в период между снабжениями данных тепловозов дизельным топливом, с целью последующего хищения и одновременно его сокрытия, используя свои навыки управления подвижным составом, и другими неустановленными способами, создавали неучтенные излишки дизельного топлива в баках тепловозов и вносили в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о фактическом расходе дизельного топлива.

Далее, согласно плану преступной деятельности и отведенной им роли, вышеуказанные машинисты тепловозов, заранее, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, получив от фио и других неустановленных лиц информацию о режиме работы Лица № 2, Лица № 5, Лица № 3 и Лица № 7, совершающих хищения топлива, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 прибывали на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД», на базу (склад) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенную по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино).

Находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51,Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, согласно отведенной им роли, каждый самостоятельно, сообщали Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 объем неучтенных излишков дизельного топлива для последующего хищения, а также заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов с целью сокрытия хищений.

Получив данную информацию, согласно единому преступному плану и отведённой им роли, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью присвоения в интересах организованной группы вверенного им дизельного топлива в общем объеме не менее 1 604 461 литра и последующего сокрытия хищения, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вносили в учетные документы ОАО «РЖД», а именно в бланки специализированной формы № ФМУ-25, в справки-акты о количестве дизельного топлива при экипировке тепловоза (МВПС), в журнал выдачи дизельного топлива и другие учетные документы заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного вышеуказанным машинистам дизельного топлива.

Далее, продолжая выполнять преступный план, согласно отведенном им роли, машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лиц № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные машинисты, не являясь материально-ответственными лицами, каждый самостоятельно, осознавая преступность своих действий, из корыстных побуждений, по предварительной преступной договоренности с Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, фактически не получили 1 604 461 литр дизельного топлива, при этом, с целью сокрытия преступления, расписались в учетных документах ОАО «РЖД», что данное дизельное топливо получено ими в полном объеме для работы на подвижном составе ОАО «РЖД», таким образом совершив пособничество в хищении вышеуказанного дизельного топлива.

В продолжение единого преступного умысла Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вносили заведомо ложные сведения в учетные документы о выдаче дизельного топлива в полном объеме, которое фактически не выдавали, либо выдавали в меньшем объеме, таким образом присвоив в пользу участников организованной группы 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД».

Далее, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, храня похищенное дизельное топливо на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в виде излишков, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, по очереди, используя мобильную связь и сеть «Интернет», сообщали точное количестве похищенного дизельного топлива фио, который в свою очередь, согласно своей роли, для последующего учета и распределения преступного дохода передавал данную информацию фио и Лицу № 8.

При накоплении на складе необходимого объема похищенного дизельного топлива, фио, находясь в неустановленном месте, используя мобильную связь и сеть «Интернет», в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, выдавал водителям автомобилей-бензовозов с регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS» (с объемом секций на 11000 литров каждый), не осведомленным о преступной деятельности организованной группы, изготовленные фио требования-накладные типовой межотраслевой формы М-11, утвержденной ОАО «РЖД», на получение на складе топлива Люблино дизельного топлива и направлял указанных водителей на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес. Затем, фио, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, используя мобильную связь и сеть «Интернет» сообщал охранникам ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио и другим неустановленным охранникам, работающим на контрольно-пропускном пункте адрес, расположенной по адресу: адрес, и входящим в его организованную группу, информацию о количестве бензовозов, которые приедут за похищенным дизельным топливом. После чего вышеуказанные охранники ООО ЧОП «Вега-Вымпел» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, в нарушение должностных инструкций, из корыстных побуждений, согласной отведенной им фио роли, обеспечивали беспрепятственный въезд автомобилей-бензовозов, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», на охраняемую территорию склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, где входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, незаконно заправляли секции указанных бензовозов похищенным дизельным топливом. После чего фио, фио и другие неустановленные охранники, осознавая, что на указанных бензовозах вывозят похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», согласно отведенной им роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 обеспечивали беспрепятственный выезд указанных автомобилей-бензовозов, принадлежащих фио, с охраняемой территории склада топлива Люблино.

Далее водители бензовозов, не осведомленные о преступной деятельности фио, сопровождаемые, в целях охраны, согласно отведенной им роли, фио и Лицом № 8, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 отвозили указанное похищенное дизельное топливо на склад, принадлежащий фио по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где сдавали его фио, который в свою очередь, осознавая, что данное дизельное топливо является похищенным, согласно отведенной ему роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 осуществлял его сохранность и сбыт третьим лицам в интересах организованной группы.

По окончании каждой рабочей смены, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, по очереди, с целью учета и распределения преступного дохода, используя мобильную сеть, сеть «Интернет» и интернет-мессенджер «WhatsApp» (Ватсап), сообщали фио и Лицу № 6 номера тепловозов (локомотивов), машинисты которых участвовали в хищении дизельного топлива и точный объем похищенного каждым машинистом дизельного топлива. Лицо № 6, согласно отведенной ему фио роли, из корыстных побуждений, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, вносил в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о количестве топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, подтверждая своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов и укрывая противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино.

После совершения хищения фио не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, распределяя преступный доход, находясь в неустановленном месте, передавал лично и через посредников, денежные средства всем участникам организованной группы и лицам, принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы. Так фио передал наличным и безналичным способом:

- фио, фио и Лицу № 8, ежемесячно, неустановленную часть преступного дохода в виде фиксированной суммы.

- фио, фио и другим неустановленным охранникам, часть преступного дохода из расчета сумма за один пропущенный ими бензовоз с похищенным дизельным топливом (с 30.10.2018 по 24.04.2019 фио, фио и другие неустановленные охранники, незаконно пропустили не менее 31 бензовоза с похищенным дизельным топливом);

- Лицу № 6, Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 часть преступного дохода из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива (с 30.10.2018 по 24.04.2019 Лицо № 6, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 присвоили не менее 1 604 461 литра дизельного топлива).

- Лицу № 18, Лицу № 19, Лицу № 25, Лицу № 27, Лицу № 30, Лицу № 31, Лицу № 34, Лицу № 35, Лицу № 36, Лицу № 38, Лицу № 50, Лицу № 63, Лицу № 51, Лицу № 53, Лицу № 58, Лицу № 9, Лицу № 10, Лицу № 11, Лицу № 12, Лицу № 13, Лицу № 14, Лицу № 15, Лицу № 16, Лицу № 17, Лицу № 65, Лицу № 20, Лицу № 21,Лицу № 22, Лицу № 68, Лицу № 62, Лицу № 69, Лицу № 23, Лицу № 24, Лицу № 26, Лицу № 66, Лицу № 28, Лицу № 70, Лицу № 29, Лицу № 32, Лицу № 33., Лицу № 37, Лицу № 39, Лицу № 40, Лицу № 41, Лицу № 42, Лицу № 43, Лицу № 44, Лицу № 45, Лицу № 46, Лицу № 47, Лицу № 48, Лицу № 67, Лицу № 49, Лицу № 52, Лицу № 64, Лицу № 54, Лицу № 55, Лицу № 56, Лицу № 57, Лицу № 59, Лицу № 60, Лицу № 61, часть преступного дохода, исходя из сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива, каждому в зависимости от объемов похищенного.

24.04.2019 в 22 час. 20 мин. деятельность вышеуказанной организованной группы была пресечена сотрудниками полиции, а автомобиль-бензовоз имеющий регистрационный знак ТС с находящимся в нем 11111 литрами похищенного дизельного топлива был задержан на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, в период времени с 10 час. 05 минут 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 похитили со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» и вверенного Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3, Лицу № 7 и Лицу № 6, распорядившись похищенным имуществом в интересах всей организованной группы.

Таким образом, участники организованной группы похитили 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», общей стоимостью сумма, что является особо крупным размером.

фио совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере, а именно:

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, фио, достоверно зная, что машинисты тепловозов эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» в процессе работы имеют возможность экономить дизельное топливо и создавать неучтенные его излишки, умышленно, с целью совершения хищений данного дизельного топлива, принадлежащего ОАО адрес (далее ОАО «РЖД»), в особо крупном размере, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, находясь в неустановленном следствием месте, принял решение воспользоваться указанными обстоятельствами в целях незаконного корыстного обогащения, как для себя лично, так и для соучастников, путем совершения хищений имущества в особо крупном размере.

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, фио совместно с неустановленными лицами создали организованную группу для совершения тяжкого преступления, а именно систематического хищения принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива на базе (складе) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино), выступив организатором данной преступной группы, разработав план совершения преступления и распределив преступные роли между ее участниками.

Разработанный фио план преступной деятельности предусматривал тайное хищение излишков дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, которые незаконно создавались его сотрудниками склада топлива Люблино, при пособничестве машинистов тепловозов, работающих на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД». В связи с этим фио разработал схему совершения преступления, предусмотрев необходимость привлечения к совершению хищений работников ОАО «РЖД», а именно – сотрудников склада топлива Люблино, имеющих доступ к топливным ресурсам ОАО «РЖД», машинистов тепловозов, которые в силу исполнения ими своих обязанностей имели возможность скрытно создавать неучтенные излишки дизельного топлива.

Кроме того, план преступной деятельности предусматривал наличие лиц, осуществлявших координацию машинистов тепловозов и сотрудников склада топлива Люблино, лиц для охраны, транспортировки и реализации похищенного дизельного топлива, а также лиц, оказывающих помощь в беспрепятственном вывозе похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес.

фио, обладающий лидерскими чертами характера, возложил на себя роль организатора данной преступной группы, основываясь на принципах общности интересов и общих преступных замыслах, подбирал участников организованной группы, наделил каждого участника полномочиями, в целях реализации преступного умысла определил их роли, при этом индивидуально поручил специфические преступные функции и установил между ними порядок взаимодействия. Сам фио распределял преступные обязанности между членами группы, а также иными лицами, неосведомленными о совершаемом преступлении; контролировал деятельность всех участников организованной группы и иных лиц, неосведомленных о совершаемом преступлении; обеспечивал взаимодействие и координацию действий между соучастниками; осуществлял реализацию похищенного имущества, распоряжался (распределял и передавал), полученными в результате преступной деятельности денежными средствами; осуществлял иные функции, связанные с деятельностью преступной группы, создавая благоприятные условия, способствовавшие достижению соучастниками преступного результата.

С целью хранения и последующего сбыта похищенного дизельного топлива фио организовал не позднее 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) склад (базу), который специально оборудовал емкостями для заполнения похищенным дизельным топливом. С целью перевозки похищенного дизельного топлива фио приобрел два автомобиля-бензовоза марка автомобиля, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS». Также фио наладил постоянные каналы сбыта похищенного дизельного топлива неустановленным лицам, таким образом, подготовившись к совершению преступления.

С целью перевозки похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, находясь в неустановленном следствием месте, нанял на работу без оформления трудовых договоров водителей бензовозов, неосведомлённых о преступной деятельности фио, которые согласно отведенным им ролям, на принадлежащих фио автомобилях-бензовозах марка автомобиля имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», по заранее подделанным фио документам получали у раздатчиков нефтепродуктов и сливщиков-разливщиков склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо и осуществляли незаконную его перевозку со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес на склад, принадлежащий фио, расположенный по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) для хранения указанного дизельного топлива и последующего сбыта неустановленным лицам.

С целью придания легитимности деятельности организованной группы и сокрытия совершения хищений в особо крупных размерах, фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, приобрел поддельные типовые бланки требований-накладных ОАО «РЖД» на получение горюче-смазочных материалов формы М-11 с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД», после чего лично вносил в них заведомо ложные сведения о необходимости получения дизельного топлива объемом 11100 литров для нужд ОАО «РЖД» и подписывал их от имени должностных лиц ОАО «РЖД». Далее фио, находясь в неустановленном следствием месте, выдал данные поддельные документы водителям своих бензовозов для придания видимости законности получения и перевозки похищенного на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, дизельного топлива. С целью придания легитимности перевозки похищенного дизельного топлива, фио также выдал водителям бензовозов поддельные документы на перевозку особо опасных грузов, используя реквизиты юридических лиц, не осведомленных о преступной деятельности фио

С целью конспирации деятельности организованной группы фио приобрел постоянным членам организованной группы мобильные телефоны, с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, и требовал использовать данные телефоны при совершении хищений дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес. Также фио предоставил мобильные телефоны с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, для общего пользования на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, и на контрольно-пропускном пункте адрес железной дороги, расположенной по адресу: адрес.

Так, фио, зная графики работ сотрудников склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, используя мобильные телефоны, а также лично, находясь в неустановленном следствием месте, постоянно осуществлял координацию действий участников группы напрямую или через помощников, получал и распределял доход от преступной деятельности между лицами, входящими в организованную группу, которые в свою очередь, согласно отведенной им роли, отдавали часть дохода другим участникам организованной группы и лицам, не входящим в состав организованной группы, но также совершавших пособничество в хищениях дизельного топлива по предварительной договоренности с ее участниками.

При этом, помимо создания условий для совершения хищения дизельного топлива исключительно их группой, фио с целью получения наибольшей прибыли от хищения и последующей реализации дизельного топлива, установил машинистам тепловозов ОАО «РЖД» вознаграждение на похищаемое дизельное топливо равное сумма за 1 литр похищенного топлива, сотрудникам склада топлива Люблино равную сумма за 1 литр похищенного топлива, а охранникам - сумма за выпуск с территории склада топлива Люблино одного бензовоза с похищенным дизельным топливом, распределив таким образом с ними их долю от преступной прибыли, а в последующем контролировал реализацию дизельного топлива, после чего распределял остальную часть прибыли между иными участниками организованной группы, в соответствии с заранее установленным размером.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий и передвижение отдельных участников группы, а также руководил процессом транспортировки похищенного дизельного топлива и наблюдением за местностью, прилегающей к месту хищения, с целью недопущения задержания участников организованной группы сотрудниками правоохранительных органов при транспортировке дизельного топлива.

Далее в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном месте, фио, посвятив в преступные планы и цели создания организованной группы, с целью реализации преступного плана, распределив преступные роли, вовлек в деятельность своей организованной группы:

- фио, с целью получения, хранения, учета и сбыта похищенного дизельного топлива;

- Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, являющихся раздатчиками и сливщиками-разливщиками нефтепродуктов склада топлива Люблино, с целью непосредственного хищения топлива;

- Лицо № 6, являющегося руководителем раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино;

- фио и фио и других неустановленных лиц, являющихся охранниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел», с целью беспрепятственного вывоза похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино;

- фио, являющегося машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», его знакомого Лицо № 8 и других неустановленных лиц, с целью вовлечения в совершение преступлений машинистов тепловозов ОАО «РЖД», их учета и распределения между ними преступного дохода;

Осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий соучастников, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и другие неустановленные лица, находясь в неустановленном месте, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, по мере вступления в организованную группу, дали свое согласие на участие в организованной группе и на весь объем совершенных в ее составе противоправных деяний по хищению дизельного топлива.

После завершения подготовительных мероприятий и создания благоприятных условий для совершения запланированного преступления фио, фио, фио, Лиц № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лиц № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные лица сформировали устойчивую организованную группу, четко определив установленные функции и задачи каждого из соучастников, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, преступные роли которых были распределены следующим образом:

фио и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая машинистами тепловозов Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», согласно отведённой им роли, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, привлекали в организованную группу знакомых машинистов тепловозов из числа сотрудников ОАО «РЖД», с которыми у них на работе сложились доверительные отношения, целью которых также было незаконное обогащение, путем хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД». При этом фио и другие неустановленные лица, согласно единого преступного плана, вели учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, и объемов похищенного ими дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», составляли и распространяли среди заинтересованных лиц графики совершения хищений, вели «бухгалтерию» и распределяли между машинистами, установленные размеры денежных средств, вырученных фио от реализации похищенного топлива, а также непосредственно участвовали в совершении данного преступления.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий, а также охрану при транспортировке похищенного дизельного топлива.

Также фио, в связи с увеличением объемов хищений, вовлек в организованную группу своего знакомого Лицо № 8.

Лицо № 8 и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, по указанию фио, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, помогали вести учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, учет объемов похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», сопровождали с целью охраны бензовозы при похищении дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, а также выполняли функции курьера при распределении доходов от преступной деятельности между участникам организованной группы и лицами, не входящими в состав организованной группы, но принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

фио, выступая в роли пособника организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленным о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, находился на принадлежащем фио складе (базе) по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где в корыстных целях, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, принимал похищенное дизельное топливо у водителей бензовозов, хранил данное топливо, вел его учет и занимался его последующим сбытом неустановленным лицам. При этом фио, достоверно зная, что дизельное топливо, привезенное на вышеуказанный склад, является похищенным, заранее согласился заниматься его получением, учетом, хранением и дальнейшим сбытом. Действуя в целях достижения общего преступного умысла, по указанию фио лично реализовывал похищенное дизельное топливо неустановленным лицам, передавая наличным и безналичным способом вырученные от продажи топлива денежные средства фио

Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, выступая в роли исполнителей организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входит Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, являясь материально-ответственными лицами, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на хищение дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая в должности раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», будучи назначенными на должность на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7) и ОАО «РЖД», являясь материально-ответственными лицами в силу выполнения своих должностных обязанностей, осуществляли полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящего на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно рабочих инструкций Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 должны были своей подписью подтверждать факты отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, правильность заполнения и расчетов в журналах, выдавать горюче-смазочные материалы (далее ГСМ) только при наличии требований установленной формы М-11 или маршрутов машинистов, вести соответствующие записи в квитанции ФМУ-25, осуществлять учет по приемке и выдаче ГСМ с ведением всех форм учетности с обязательно росписью лиц, получивших ГСМ, обеспечивать сохранность товарно-материальных ценностей, которые им были переданы при приеме смены, исключая их хищения, порчу, потерю и излишки. Однако с целью совершения хищений вверенного им дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно единого преступного плана, используя свое должностное положение, в нарушении рабочих инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, внося заведомо ложные сведения в учетные документы ОАО «РЖД» по выдаче дизельного топлива, противоправно обращали вверенное им имущество в пользу участников организованной группы.

Лицо № 6, выступая в роли исполнителя организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, являясь материально-ответственным и выполняющим организационно-распорядительные функции лицом, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на участие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, будучи назначенным на должность бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», согласно отведенной ему фио роли, в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 6) и ОАО «РЖД», являясь руководителем раздатчиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, выполняя организационно-распорядительные функции, используя свое служебное положение, осуществлял полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно должностных инструкций Лицо № 6 обязан осуществлять деятельность согласно нормативных актов, обеспечивать правильное и аккуратное ведение журнала учета приема-передачи топлива между материально-ответственными лицами, осуществлять контроль и руководство работами по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов на складе топлива, в начале рабочего дня проверять путем замеров фактическое количество нефтепродуктов, сверять записи и расчеты в журналах учета приема-передачи нефтепродуктов, своей подписью подтверждать факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, проверять правильность заполнения и расчётов в журналах передачи смен, контролировать процесс экипировки подвижного состава на всех этапах производства работ в течении рабочего дня. Однако, Лицо № 6, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, укрывал противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, и, зная о хищениях ими дизельного топлива со склада, подтверждал своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов. Также Лицо № 6 получал и распределял среди подчинённых ему сотрудников доход, полученный от преступной деятельности организованной группы.

фио, фио и другие неустановленные охранники, выступая в роли пособников организованной группы, содействуя совершению преступления, являясь лицами, обладающим в силу занимаемой должности широким кругом прав и полномочий, предусматривающих в том числе охрану объектов и имущества, находящихся в собственности, во владении, в пользовании, хозяйственном ведении, оперативном управлении или доверительном управлении и обеспечение внутриобъектового и пропускного режимов на объектах, одновременно являлись сотрудниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел». В силу договора охраны объектов № 2314194, заключенного 28.02.2017 между ООО ЧОП «Вега-Вымпел» и ООО «РЖД», фио, фио и неустановленные охранники круглосуточно осуществляли пропускной режим, охрану грузов и имущества на охраняемой территории адрес железной дороги, в том числе находящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно отведенной им фио роли, фио, фио и другие неустановленные охранники, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствия в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в нарушение должностных инструкций, вопреки своим должностным обязанностям, работника частной охранной организации, фио, фио и другие неустановленные охранники, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, незаконно пропускали на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, принадлежащие фио автомобили-бензовозы марка автомобиля имеющие регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», после чего, осознавая что на указанных бензовозах вывозят со склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», из корыстных побуждений, выпускали их с похищенным дизельным топливом с охраняемой территории адрес, таким образом устраняя препятствия к совершению хищений имущества, принадлежащего ОАО «РЖД». За что впоследствии получали от фио денежные средства из расчета сумма за пропуск одного бензовоза с похищенным дизельным топливом.

Также, фио, выступив организатором преступной группы и распределив преступные роли между участниками организованной группы, совместно с фио и другими неустановленными участниками организованной группы, действуя согласно разработанному плану, в целях получения более высокого постоянного дохода, путем распространения информации о получении дополнительного источника материального дохода путем хищения дизельного топлива через склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, в период подготовки организованной группы, а также в ходе её преступной деятельности, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, привлекли к совершению хищений дизельного топлива машинистов тепловозов: Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 28, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 62, Лицо № 63, Лицо № 64, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Московское - структурного подразделения Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 65, Лицо № 66, Лицо № 67, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Бекасово-Сортировочное - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 68, Лицо № 69 и Лицо № 70, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Новомосковск - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» и других неустановленных машинистов тепловозов ОАО «РЖД», которые не были осведомлены о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях и не входили в состав организованной группы, но с целью получения материальной выгоды, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились совершать пособничество в хищении имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Вышеуказанные машинисты, будучи назначенными на должности машинистов тепловозов вышеуказанных эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», являясь в силу должностных инструкций ответственным за внесение достоверных сведений в учетные документы при получении горюче-смазочных материалов и обязанными вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы ОАО «РЖД», принимали участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» в качестве пособников, каждый самостоятельно, по предварительному сговору с лицами, входящими в состав указанной организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

Осуществляя свою трудовую деятельность указанные машинисты тепловозов, умышленно нарушая свои обязанности, закрепленные в должностной инструкции ОАО «РЖД» от 25.12.2017 «для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо дирекции тяги», действуя из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, в ходе работы, в период между заправками указанных локомотивов дизельным топливом, применяя навыки управления тепловозами (локомотивами) и другими неустановленными способами, самостоятельно и совместно с другими неустановленными машинистами тепловозов, работающими с ними на одном тепловозе (локомотиве), с целью последующего хищения дизельного топлива создавали его излишки в баках тепловозов (локомотивов), действуя по двум разработанным схемам, одна из которых заключалась в изначальном совершении хищения дизельного топлива во время заправки локомотивов, а затем внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы (сокрытие недостачи), а другая заключалась в изначальной экономии топлива в топливных системах локомотивов, последующего внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы и последующего хищения уже списанного топлива (создание и сокрытие излишков), которые являлись равнозначными по своему значению, относительно экономии топлива в целях хищения и могли комбинироваться. Таким образом, создавая излишки дизельного топлива на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вышеуказанные машинисты тепловозов, указывая в маршрутных листах ложные сведения о количестве израсходованного топлива при выполнении работы в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вступая в предварительный сговор с участниками организованной группы, каждый самостоятельно, совершали пособничество в систематическом хищении дизельного со склада топлива Люблино, внося заведомо ложные сведения о расходовании дизельного топлива в тепловозах (локомотивах), действуя по предварительному сговору, впоследствии, либо сразу после хищения, получая лично и через посредников от фио денежные средства за похищенный объем топлива из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива.

Так, согласно разработанному фио преступному плану, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 участник организованной группы фио, а также машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные лица по предварительному сговору с участниками организованной группы, работая на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, прибывали на тепловозах (локомотивах) на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, где сообщали объемы похищаемого дизельного топлива лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 или Лицу № 7, которые, получив указанную информацию, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью похитить вверенное им дизельное топливо, предназначенное для работы подвижного состава ОАО «РЖД» и одновременно скрыть его хищение, согласно отведенной им роли, вносили в учетные документы ОАО «РЖД» заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного указанным машинистам тепловозов дизельного топлива. Таким образом машинисты тепловозов, фактически либо не получали дизельное топливо, либо получили его в меньшем объеме, чем должны были получить по учетным документам. Затем вышеуказанные неучтённые излишки дизельного топлива в количестве не менее 1 604 461 литра, при участии бригадира склада топлива Люблино Лица № 6, пособничестве охранников ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио, а также фио, Лица № 8, фио и других неустановленных лиц, вывозили со склада топлива Люблино на бензовозах, принадлежащих фио, на склад, принадлежащий фио, где последний распоряжался похищенным дизельным топливом по своему усмотрению в интересах организованной группы.

Таким образом, созданная организованная группа, обладала иерархичностью, устойчивостью, которая выражалась в длительности ее деятельности; неоднократности совершения аналогичных тяжких преступлений; длительной и стойкой преступной связи между ее участниками; наличии организаторов и непосредственных руководителей совершения хищений, а также членов, входивших в организованную группу и лиц совершавших хищение топлива по предварительному сговору; наличии заранее разработанного плана и схемы совместной преступной деятельности, а также правил конспирации; ведения централизованного учета похищенного; осведомленности о преступной деятельности всеми участниками группы; чётком распределении функций между членами организованной группы при подготовке к совершению преступлений и осуществлении преступного умысла; наличии склада для хранения и сбыта похищенного имущества, технической оснащённости группы, выразившейся в наличии автотранспорта с цистернами, на базе автомобилей марка автомобиля, сотовых телефонов с сим-картами для законспирированной связи и используемых для координации совместных преступных действий. Указанная организованная группа действовала в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 с целью систематического хищения дизельного топлива ОАО «РЖД», причинив указанной организации материальный ущерб на общую сумму сумма, являющийся особо крупным.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную преступную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, совершили продолжаемое преступление при следующих обстоятельствах:

Так, согласно разработанной фио преступной схеме, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, участники организованной группы: фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7 и другие неустановленные лица, согласно отведенной им фио роли, в интересах организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, направленного на постоянное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД» в особо крупном размере, находясь в неустановленном следствием месте, не осведомляя о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях, согласно отведённой им роли, вступили в предварительный преступный сговор с машинистами тепловозов: Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, с целью хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», предназначенного для работы на тепловозах, под управлением вышеуказанных машинистов.

Указанные машинисты тепловозов, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, осознавая, что становятся пособниками в совершении хищения дизельного топлива, выданного им для работы, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились на участие в хищениях дизельного топлива группой лиц по предварительному сговору.

Вступив в преступный сговор, вышеуказанные машинисты тепловозов, каждый самостоятельно, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, согласно преступного плана и отведенной им роли, работая на различных тепловозах, принадлежащих ОАО «РЖД», в период между снабжениями данных тепловозов дизельным топливом, с целью последующего хищения и одновременно его сокрытия, используя свои навыки управления подвижным составом, и другими неустановленными способами, создавали неучтенные излишки дизельного топлива в баках тепловозов и вносили в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о фактическом расходе дизельного топлива.

Далее, согласно плану преступной деятельности и отведенной им роли, вышеуказанные машинисты тепловозов, заранее, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, получив от фио и других неустановленных лиц информацию о режиме работы Лица № 2, Лица № 5, Лица № 3 и Лица № 7, совершающих хищения топлива, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 прибывали на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД», на базу (склад) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенную по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино).

Находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, согласно отведенной им роли, каждый самостоятельно, сообщали Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 объем неучтенных излишков дизельного топлива для последующего хищения, а также заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов с целью сокрытия хищений.

Получив данную информацию, согласно единому преступному плану и отведённой им роли, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью присвоения в интересах организованной группы вверенного им дизельного топлива в общем объеме не менее 1 604 461 литра и последующего сокрытия хищения, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вносили в учетные документы ОАО «РЖД», а именно в бланки специализированной формы № ФМУ-25, в справки-акты о количестве дизельного топлива при экипировке тепловоза (МВПС), в журнал выдачи дизельного топлива и другие учетные документы заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного вышеуказанным машинистам дизельного топлива.

Далее, продолжая выполнять преступный план, согласно отведенном им роли, машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные машинисты, не являясь материально-ответственными лицами, каждый самостоятельно, осознавая преступность своих действий, из корыстных побуждений, по предварительной преступной договоренности с Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, фактически не получили 1 604 461 литр дизельного топлива, при этом, с целью сокрытия преступления, расписались в учетных документах ОАО «РЖД», что данное дизельное топливо получено ими в полном объеме для работы на подвижном составе ОАО «РЖД», таким образом совершив пособничество в хищении вышеуказанного дизельного топлива.

В продолжение единого преступного умысла Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вносили заведомо ложные сведения в учетные документы о выдаче дизельного топлива в полном объеме, которое фактически не выдавали, либо выдавали в меньшем объеме, таким образом присвоив в пользу участников организованной группы 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД».

Далее, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, храня похищенное дизельное топливо на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в виде излишков, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 по очереди, используя мобильную связь и сеть «Интернет», сообщали точное количестве похищенного дизельного топлива фио, который в свою очередь, согласно своей роли, для последующего учета и распределения преступного дохода передавал данную информацию фио и Лицу № 8.

При накоплении на складе необходимого объема похищенного дизельного топлива, фио, находясь в неустановленном месте, используя мобильную связь и сеть «Интернет», в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, выдавал водителям автомобилей-бензовозов с регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS» (с объемом секций на 11000 литров каждый), не осведомленным о преступной деятельности организованной группы, изготовленные фио требования-накладные типовой межотраслевой формы М-11, утвержденной ОАО «РЖД», на получение на складе топлива Люблино дизельного топлива и направлял указанных водителей на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес. Затем, фио, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, используя мобильную связь и сеть «Интернет» сообщал охранникам ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио и другим неустановленным охранникам, работающим на контрольно-пропускном пункте адрес, расположенной по адресу: адрес, и входящим в его организованную группу, информацию о количестве бензовозов, которые приедут за похищенным дизельным топливом. После чего вышеуказанные охранники ООО ЧОП «Вега-Вымпел» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, в нарушение должностных инструкций, из корыстных побуждений, согласной отведенной им фио роли, обеспечивали беспрепятственный въезд автомобилей-бензовозов, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», на охраняемую территорию склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, где входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, незаконно заправляли секции указанных бензовозов похищенным дизельным топливом. После чего фио, фио и другие неустановленные охранники, осознавая, что на указанных бензовозах вывозят похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», согласно отведенной им роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 обеспечивали беспрепятственный выезд указанных автомобилей-бензовозов, принадлежащих фио, с охраняемой территории склада топлива Люблино.

Далее водители бензовозов, не осведомленные о преступной деятельности фио, сопровождаемые, в целях охраны, согласно отведенной им роли, фио и Лицом № 8, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 отвозили указанное похищенное дизельное топливо на склад, принадлежащий фио по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где сдавали его фио, который в свою очередь, осознавая, что данное дизельное топливо является похищенным, согласно отведенной ему роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 осуществлял его сохранность и сбыт третьим лицам в интересах организованной группы.

По окончании каждой рабочей смены, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, по очереди, с целью учета и распределения преступного дохода, используя мобильную сеть, сеть «Интернет» и интернет-мессенджер «WhatsApp» (Ватсап), сообщали фио и Лицу № 6 номера тепловозов (локомотивов), машинисты которых участвовали в хищении дизельного топлива и точный объем похищенного каждым машинистом дизельного топлива. Лицо № 6, согласно отведенной ему фио роли, из корыстных побуждений, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, вносил в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о количестве топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, подтверждая своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов и укрывая противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино.

После совершения хищения фио не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, распределяя преступный доход, находясь в неустановленном месте, передавал лично и через посредников, денежные средства всем участникам организованной группы и лицам, принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы. Так фио передал наличным и безналичным способом:

- фио, фио и Лицу № 8, ежемесячно, неустановленную часть преступного дохода в виде фиксированной суммы.

- фио, фио и другим неустановленным охранникам, часть преступного дохода из расчета сумма за один пропущенный ими бензовоз с похищенным дизельным топливом (с 30.10.2018 по 24.04.2019 фио, фио и другие неустановленные охранники, незаконно пропустили не менее 31 бензовоза с похищенным дизельным топливом);

- Лицу № 6, Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 часть преступного дохода из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива (с 30.10.2018 по 24.04.2019 Лицо № 6, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 присвоили не менее 1 604 461 литра дизельного топлива).

- Лицу № 18, Лицу № 19, Лицу № 25, Лицу № 27, Лицу № 30, Лицу № 31, Лицу № 34, Лицу № 35, Лицу № 36, Лицу № 38, Лицу № 50, Лицу № 63, Лицу № 51, Лицу № 53, Лицу № 58, Лицу № 9, Лицу № 10, Лицу № 11, Лицу № 12, Лицу № 13, Лицу № 14, Лицу № 15, Лицу № 16, Лицу № 17, Лицу № 65, Лицу № 20, Лицу № 21, Лицу № 22, Лицу № 68, Лицу № 62, Лицу № 69, Лицу № 23, Лицу № 24, Лицу № 26, Лицу № 66, Лицу № 28, Лицу № 70, Лицу № 29, Лицу № 32, Лицу № 33, Лицу № 37, Лицу № 39, Лицу № 40, Лицу № 41, Лицу № 42, Лицу № 43, Лицу № 44, Лицу № 45, Лицу № 46, Лицу № 47, Лицу № 48, Лицу № 67, Лицу № 49, Лицу № 52, Лицу № 64, Лицу № 54, Лицу № 55, Лицу № 56, Лицу № 57, Лицу № 59, Лицу № 60, Лицу № 61, часть преступного дохода, исходя из сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива, каждому в зависимости от объемов похищенного.

24.04.2019 в 22 час. 20 мин. деятельность вышеуказанной организованной группы была пресечена сотрудниками полиции, а автомобиль-бензовоз имеющий регистрационный знак ТС с находящимся в нем 11111 литрами похищенного дизельного топлива был задержан на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, в период времени с 10 час. 05 минут 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 похитили со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» и вверенного Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3, Лицу № 7 и Лицу № 6, распорядившись похищенным имуществом в интересах всей организованной группы.

Таким образом, участники организованной группы похитили 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», общей стоимостью сумма, что является особо крупным размером.

фио фио совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере, а именно:

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, фио, достоверно зная, что машинисты тепловозов эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» в процессе работы имеют возможность экономить дизельное топливо и создавать неучтенные его излишки, умышленно, с целью совершения хищений данного дизельного топлива, принадлежащего ОАО адрес (далее ОАО «РЖД»), в особо крупном размере, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, находясь в неустановленном следствием месте, принял решение воспользоваться указанными обстоятельствами в целях незаконного корыстного обогащения, как для себя лично, так и для соучастников, путем совершения хищений имущества в особо крупном размере.

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, фио совместно с неустановленными лицами создали организованную группу для совершения тяжкого преступления, а именно систематического хищения принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива на базе (складе) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино), выступив организатором данной преступной группы, разработав план совершения преступления и распределив преступные роли между ее участниками.

Разработанный фио план преступной деятельности предусматривал тайное хищение излишков дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, которые незаконно создавались его сотрудниками склада топлива Люблино, при пособничестве машинистов тепловозов, работающих на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД». В связи с этим фио разработал схему совершения преступления, предусмотрев необходимость привлечения к совершению хищений работников ОАО «РЖД», а именно – сотрудников склада топлива Люблино, имеющих доступ к топливным ресурсам ОАО «РЖД», машинистов тепловозов, которые в силу исполнения ими своих обязанностей имели возможность скрытно создавать неучтенные излишки дизельного топлива.

Кроме того, план преступной деятельности предусматривал наличие лиц, осуществлявших координацию машинистов тепловозов и сотрудников склада топлива Люблино, лиц для охраны, транспортировки и реализации похищенного дизельного топлива, а также лиц, оказывающих помощь в беспрепятственном вывозе похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес.

фио, обладающий лидерскими чертами характера, возложил на себя роль организатора данной преступной группы, основываясь на принципах общности интересов и общих преступных замыслах, подбирал участников организованной группы, наделил каждого участника полномочиями, в целях реализации преступного умысла определил их роли, при этом индивидуально поручил специфические преступные функции и установил между ними порядок взаимодействия. Сам фио распределял преступные обязанности между членами группы, а также иными лицами, неосведомленными о совершаемом преступлении; контролировал деятельность всех участников организованной группы и иных лиц, неосведомленных о совершаемом преступлении; обеспечивал взаимодействие и координацию действий между соучастниками; осуществлял реализацию похищенного имущества, распоряжался (распределял и передавал), полученными в результате преступной деятельности денежными средствами; осуществлял иные функции, связанные с деятельностью преступной группы, создавая благоприятные условия, способствовавшие достижению соучастниками преступного результата.

С целью хранения и последующего сбыта похищенного дизельного топлива фио организовал не позднее 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) склад (базу), который специально оборудовал емкостями для заполнения похищенным дизельным топливом. С целью перевозки похищенного дизельного топлива фио приобрел два автомобиля-бензовоза марка автомобиля, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS». Также фио наладил постоянные каналы сбыта похищенного дизельного топлива неустановленным лицам, таким образом, подготовившись к совершению преступления.

С целью перевозки похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, находясь в неустановленном следствием месте, нанял на работу без оформления трудовых договоров водителей бензовозов, неосведомлённых о преступной деятельности фио, которые согласно отведенным им ролям, на принадлежащих фио автомобилях-бензовозах марка автомобиля имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», по заранее подделанным фио документам получали у раздатчиков нефтепродуктов и сливщиков-разливщиков склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо и осуществляли незаконную его перевозку со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес на склад, принадлежащий фио, расположенный по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) для хранения указанного дизельного топлива и последующего сбыта неустановленным лицам.

С целью придания легитимности деятельности организованной группы и сокрытия совершения хищений в особо крупных размерах, фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, приобрел поддельные типовые бланки требований-накладных ОАО «РЖД» на получение горюче-смазочных материалов формы М-11 с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД», после чего лично вносил в них заведомо ложные сведения о необходимости получения дизельного топлива объемом 11100 литров для нужд ОАО «РЖД» и подписывал их от имени должностных лиц ОАО «РЖД». Далее фио, находясь в неустановленном следствием месте, выдал данные поддельные документы водителям своих бензовозов для придания видимости законности получения и перевозки похищенного на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, дизельного топлива. С целью придания легитимности перевозки похищенного дизельного топлива, фио также выдал водителям бензовозов поддельные документы на перевозку особо опасных грузов, используя реквизиты юридических лиц, не осведомленных о преступной деятельности фио

С целью конспирации деятельности организованной группы фио приобрел постоянным членам организованной группы мобильные телефоны, с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, и требовал использовать данные телефоны при совершении хищений дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес. Также фио предоставил мобильные телефоны с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, для общего пользования на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, и на контрольно-пропускном пункте адрес железной дороги, расположенной по адресу: адрес.

Так, фио, зная графики работ сотрудников склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, используя мобильные телефоны, а также лично, находясь в неустановленном следствием месте, постоянно осуществлял координацию действий участников группы напрямую или через помощников, получал и распределял доход от преступной деятельности между лицами, входящими в организованную группу, которые в свою очередь, согласно отведенной им роли, отдавали часть дохода другим участникам организованной группы и лицам, не входящим в состав организованной группы, но также совершавших пособничество в хищениях дизельного топлива по предварительной договоренности с ее участниками.

При этом, помимо создания условий для совершения хищения дизельного топлива исключительно их группой, фио с целью получения наибольшей прибыли от хищения и последующей реализации дизельного топлива, установил машинистам тепловозов ОАО «РЖД» вознаграждение на похищаемое дизельное топливо равное сумма за 1 литр похищенного топлива, сотрудникам склада топлива Люблино равную сумма за 1 литр похищенного топлива, а охранникам - сумма за выпуск с территории склада топлива Люблино одного бензовоза с похищенным дизельным топливом, распределив таким образом с ними их долю от преступной прибыли, а в последующем контролировал реализацию дизельного топлива, после чего распределял остальную часть прибыли между иными участниками организованной группы, в соответствии с заранее установленным размером.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий и передвижение отдельных участников группы, а также руководил процессом транспортировки похищенного дизельного топлива и наблюдением за местностью, прилегающей к месту хищения, с целью недопущения задержания участников организованной группы сотрудниками правоохранительных органов при транспортировке дизельного топлива.

Далее в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном месте, фио, посвятив в преступные планы и цели создания организованной группы, с целью реализации преступного плана, распределив преступные роли, вовлек в деятельность своей организованной группы:

- фио, с целью получения, хранения, учета и сбыта похищенного дизельного топлива;

- Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, являющихся раздатчиками и сливщиками-разливщиками нефтепродуктов склада топлива Люблино, с целью непосредственного хищения топлива;

- Лицо № 6, являющегося руководителем раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино;

- фио и фио и других неустановленных лиц, являющихся охранниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел», с целью беспрепятственного вывоза похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино;

- фио, являющегося машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», его знакомого Лицо № 8 и других неустановленных лиц, с целью вовлечения в совершение преступлений машинистов тепловозов ОАО «РЖД», их учета и распределения между ними преступного дохода;

Осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий соучастников, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и другие неустановленные лица, находясь в неустановленном месте, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, по мере вступления в организованную группу, дали свое согласие на участие в организованной группе и на весь объем совершенных в ее составе противоправных деяний по хищению дизельного топлива.

После завершения подготовительных мероприятий и создания благоприятных условий для совершения запланированного преступления фио, фио, фио, Лиц № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лиц № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные лица сформировали устойчивую организованную группу, четко определив установленные функции и задачи каждого из соучастников, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, преступные роли которых были распределены следующим образом:

фио и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая машинистами тепловозов Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», согласно отведённой им роли, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, привлекали в организованную группу знакомых машинистов тепловозов из числа сотрудников ОАО «РЖД», с которыми у них на работе сложились доверительные отношения, целью которых также было незаконное обогащение, путем хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД». При этом фио и другие неустановленные лица, согласно единого преступного плана, вели учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, и объемов похищенного ими дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», составляли и распространяли среди заинтересованных лиц графики совершения хищений, вели «бухгалтерию» и распределяли между машинистами, установленные размеры денежных средств, вырученных фио от реализации похищенного топлива, а также непосредственно участвовали в совершении данного преступления.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий, а также охрану при транспортировке похищенного дизельного топлива.

Также фио, в связи с увеличением объемов хищений, вовлек в организованную группу своего знакомого Лицо № 8.

Лицо № 8 и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, по указанию фио, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, помогали вести учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, учет объемов похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», сопровождали с целью охраны бензовозы при похищении дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, а также выполняли функции курьера при распределении доходов от преступной деятельности между участникам организованной группы и лицами, не входящими в состав организованной группы, но принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

фио, выступая в роли пособника организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленным о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, находился на принадлежащем фио складе (базе) по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где в корыстных целях, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, принимал похищенное дизельное топливо у водителей бензовозов, хранил данное топливо, вел его учет и занимался его последующим сбытом неустановленным лицам. При этом фио, достоверно зная, что дизельное топливо, привезенное на вышеуказанный склад, является похищенным, заранее согласился заниматься его получением, учетом, хранением и дальнейшим сбытом. Действуя в целях достижения общего преступного умысла, по указанию фио лично реализовывал похищенное дизельное топливо неустановленным лицам, передавая наличным и безналичным способом вырученные от продажи топлива денежные средства фио

Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, выступая в роли исполнителей организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входит Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, являясь материально-ответственными лицами, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на хищение дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая в должности раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», будучи назначенными на должность на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7) и ОАО «РЖД», являясь материально-ответственными лицами в силу выполнения своих должностных обязанностей, осуществляли полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящего на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно рабочих инструкций Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 должны были своей подписью подтверждать факты отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, правильность заполнения и расчетов в журналах, выдавать горюче-смазочные материалы (далее ГСМ) только при наличии требований установленной формы М-11 или маршрутов машинистов, вести соответствующие записи в квитанции ФМУ-25, осуществлять учет по приемке и выдаче ГСМ с ведением всех форм учетности с обязательно росписью лиц, получивших ГСМ, обеспечивать сохранность товарно-материальных ценностей, которые им были переданы при приеме смены, исключая их хищения, порчу, потерю и излишки. Однако с целью совершения хищений вверенного им дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно единого преступного плана, используя свое должностное положение, в нарушении рабочих инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, внося заведомо ложные сведения в учетные документы ОАО «РЖД» по выдаче дизельного топлива, противоправно обращали вверенное им имущество в пользу участников организованной группы.

Лицо № 6, выступая в роли исполнителя организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, являясь материально-ответственным и выполняющим организационно-распорядительные функции лицом, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на участие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, будучи назначенным на должность бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», согласно отведенной ему фио роли, в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 6) и ОАО «РЖД», являясь руководителем раздатчиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, выполняя организационно-распорядительные функции, используя свое служебное положение, осуществлял полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно должностных инструкций Лицо № 6 обязан осуществлять деятельность согласно нормативных актов, обеспечивать правильное и аккуратное ведение журнала учета приема-передачи топлива между материально-ответственными лицами, осуществлять контроль и руководство работами по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов на складе топлива, в начале рабочего дня проверять путем замеров фактическое количество нефтепродуктов, сверять записи и расчеты в журналах учета приема-передачи нефтепродуктов, своей подписью подтверждать факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, проверять правильность заполнения и расчётов в журналах передачи смен, контролировать процесс экипировки подвижного состава на всех этапах производства работ в течении рабочего дня. Однако, Лицо № 6, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, укрывал противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, и, зная о хищениях ими дизельного топлива со склада, подтверждал своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов. Также Лицо № 6 получал и распределял среди подчинённых ему сотрудников доход, полученный от преступной деятельности организованной группы.

фио, фио и другие неустановленные охранники, выступая в роли пособников организованной группы, содействуя совершению преступления, являясь лицами, обладающим в силу занимаемой должности широким кругом прав и полномочий, предусматривающих в том числе охрану объектов и имущества, находящихся в собственности, во владении, в пользовании, хозяйственном ведении, оперативном управлении или доверительном управлении и обеспечение внутриобъектового и пропускного режимов на объектах, одновременно являлись сотрудниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел». В силу договора охраны объектов № 2314194, заключенного 28.02.2017 между ООО ЧОП «Вега-Вымпел» и ООО «РЖД», фио, фио и неустановленные охранники круглосуточно осуществляли пропускной режим, охрану грузов и имущества на охраняемой территории адрес железной дороги, в том числе находящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно отведенной им фио роли, фио, фио и другие неустановленные охранники, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствия в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в нарушение должностных инструкций, вопреки своим должностным обязанностям, работника частной охранной организации, фио, фио и другие неустановленные охранники, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, незаконно пропускали на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, принадлежащие фио автомобили-бензовозы марка автомобиля имеющие регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», после чего, осознавая что на указанных бензовозах вывозят со склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», из корыстных побуждений, выпускали их с похищенным дизельным топливом с охраняемой территории адрес, таким образом устраняя препятствия к совершению хищений имущества, принадлежащего ОАО «РЖД». За что впоследствии получали от фио денежные средства из расчета сумма за пропуск одного бензовоза с похищенным дизельным топливом.

Также, фио, выступив организатором преступной группы и распределив преступные роли между участниками организованной группы, совместно с фио и другими неустановленными участниками организованной группы, действуя согласно разработанному плану, в целях получения более высокого постоянного дохода, путем распространения информации о получении дополнительного источника материального дохода путем хищения дизельного топлива через склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, в период подготовки организованной группы, а также в ходе её преступной деятельности, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, привлекли к совершению хищений дизельного топлива машинистов тепловозов: Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 28, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 62, Лицо № 63, Лицо № 64, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Московское - структурного подразделения Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 65, Лицо № 66, Лицо № 67, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Бекасово-Сортировочное - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 68, Лицо № 69 и Лицо № 70, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Новомосковск - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» и других неустановленных машинистов тепловозов ОАО «РЖД», которые не были осведомлены о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях и не входили в состав организованной группы, но с целью получения материальной выгоды, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились совершать пособничество в хищении имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Вышеуказанные машинисты, будучи назначенными на должности машинистов тепловозов вышеуказанных эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», являясь в силу должностных инструкций ответственным за внесение достоверных сведений в учетные документы при получении горюче-смазочных материалов и обязанными вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы ОАО «РЖД», принимали участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» в качестве пособников, каждый самостоятельно, по предварительному сговору с лицами, входящими в состав указанной организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

Осуществляя свою трудовую деятельность указанные машинисты тепловозов, умышленно нарушая свои обязанности, закрепленные в должностной инструкции ОАО «РЖД» от 25.12.2017 «для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо дирекции тяги», действуя из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, в ходе работы, в период между заправками указанных локомотивов дизельным топливом, применяя навыки управления тепловозами (локомотивами) и другими неустановленными способами, самостоятельно и совместно с другими неустановленными машинистами тепловозов, работающими с ними на одном тепловозе (локомотиве), с целью последующего хищения дизельного топлива создавали его излишки в баках тепловозов (локомотивов), действуя по двум разработанным схемам, одна из которых заключалась в изначальном совершении хищения дизельного топлива во время заправки локомотивов, а затем внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы (сокрытие недостачи), а другая заключалась в изначальной экономии топлива в топливных системах локомотивов, последующего внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы и последующего хищения уже списанного топлива (создание и сокрытие излишков), которые являлись равнозначными по своему значению, относительно экономии топлива в целях хищения и могли комбинироваться. Таким образом, создавая излишки дизельного топлива на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вышеуказанные машинисты тепловозов, указывая в маршрутных листах ложные сведения о количестве израсходованного топлива при выполнении работы в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вступая в предварительный сговор с участниками организованной группы, каждый самостоятельно, совершали пособничество в систематическом хищении дизельного со склада топлива Люблино, внося заведомо ложные сведения о расходовании дизельного топлива в тепловозах (локомотивах), действуя по предварительному сговору, впоследствии, либо сразу после хищения, получая лично и через посредников от фио денежные средства за похищенный объем топлива из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива.

Так, согласно разработанному фио преступному плану, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 участник организованной группы фио, а также машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные лица по предварительному сговору с участниками организованной группы, работая на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, прибывали на тепловозах (локомотивах) на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, где сообщали объемы похищаемого дизельного топлива лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 или Лицу № 7, которые, получив указанную информацию, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью похитить вверенное им дизельное топливо, предназначенное для работы подвижного состава ОАО «РЖД» и одновременно скрыть его хищение, согласно отведенной им роли, вносили в учетные документы ОАО «РЖД» заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного указанным машинистам тепловозов дизельного топлива. Таким образом машинисты тепловозов, фактически либо не получали дизельное топливо, либо получили его в меньшем объеме, чем должны были получить по учетным документам. Затем вышеуказанные неучтённые излишки дизельного топлива в количестве не менее 1 604 461 литра, при участии бригадира склада топлива Люблино Лица № 6, пособничестве охранников ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио, а также фио, Лица № 8, фио и других неустановленных лиц, вывозили со склада топлива Люблино на бензовозах, принадлежащих фио, на склад, принадлежащий фио, где последний распоряжался похищенным дизельным топливом по своему усмотрению в интересах организованной группы.

Таким образом, созданная организованная группа, обладала иерархичностью, устойчивостью, которая выражалась в длительности ее деятельности; неоднократности совершения аналогичных тяжких преступлений; длительной и стойкой преступной связи между ее участниками; наличии организаторов и непосредственных руководителей совершения хищений, а также членов, входивших в организованную группу и лиц совершавших хищение топлива по предварительному сговору; наличии заранее разработанного плана и схемы совместной преступной деятельности, а также правил конспирации; ведения централизованного учета похищенного; осведомленности о преступной деятельности всеми участниками группы; чётком распределении функций между членами организованной группы при подготовке к совершению преступлений и осуществлении преступного умысла; наличии склада для хранения и сбыта похищенного имущества, технической оснащённости группы, выразившейся в наличии автотранспорта с цистернами, на базе автомобилей марка автомобиля, сотовых телефонов с сим-картами для законспирированной связи и используемых для координации совместных преступных действий. Указанная организованная группа действовала в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 с целью систематического хищения дизельного топлива ОАО «РЖД», причинив указанной организации материальный ущерб на общую сумму сумма, являющийся особо крупным.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную преступную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, совершили продолжаемое преступление при следующих обстоятельствах:

Так, согласно разработанной фио преступной схеме, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, участники организованной группы: фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7 и другие неустановленные лица, согласно отведенной им фио роли, в интересах организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, направленного на постоянное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД» в особо крупном размере, находясь в неустановленном следствием месте, не осведомляя о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях, согласно отведённой им роли, вступили в предварительный преступный сговор с машинистами тепловозов: Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, с целью хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», предназначенного для работы на тепловозах, под управлением вышеуказанных машинистов.

Указанные машинисты тепловозов, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, осознавая, что становятся пособниками в совершении хищения дизельного топлива, выданного им для работы, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились на участие в хищениях дизельного топлива группой лиц по предварительному сговору.

Вступив в преступный сговор, вышеуказанные машинисты тепловозов, каждый самостоятельно, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, согласно преступного плана и отведенной им роли, работая на различных тепловозах, принадлежащих ОАО «РЖД», в период между снабжениями данных тепловозов дизельным топливом, с целью последующего хищения и одновременно его сокрытия, используя свои навыки управления подвижным составом, и другими неустановленными способами, создавали неучтенные излишки дизельного топлива в баках тепловозов и вносили в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о фактическом расходе дизельного топлива.

Далее, согласно плану преступной деятельности и отведенной им роли, вышеуказанные машинисты тепловозов, заранее, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, получив от фио и других неустановленных лиц информацию о режиме работы Лица № 2, Лица № 5, Лица № 3 и Лица № 7, совершающих хищения топлива, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 прибывали на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД», на базу (склад) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенную по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино).

Находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, согласно отведенной им роли, каждый самостоятельно, сообщали Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 объем неучтенных излишков дизельного топлива для последующего хищения, а также заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов с целью сокрытия хищений.

Получив данную информацию, согласно единому преступному плану и отведённой им роли, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью присвоения в интересах организованной группы вверенного им дизельного топлива в общем объеме не менее 1 604 461 литра и последующего сокрытия хищения, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вносили в учетные документы ОАО «РЖД», а именно в бланки специализированной формы № ФМУ-25, в справки-акты о количестве дизельного топлива при экипировке тепловоза (МВПС), в журнал выдачи дизельного топлива и другие учетные документы заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного вышеуказанным машинистам дизельного топлива.

Далее, продолжая выполнять преступный план, согласно отведенном им роли, машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные машинисты, не являясь материально-ответственными лицами, каждый самостоятельно, осознавая преступность своих действий, из корыстных побуждений, по предварительной преступной договоренности с Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, фактически не получили 1 604 461 литр дизельного топлива, при этом, с целью сокрытия преступления, расписались в учетных документах ОАО «РЖД», что данное дизельное топливо получено ими в полном объеме для работы на подвижном составе ОАО «РЖД», таким образом совершив пособничество в хищении вышеуказанного дизельного топлива.

В продолжение единого преступного умысла Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вносили заведомо ложные сведения в учетные документы о выдаче дизельного топлива в полном объеме, которое фактически не выдавали, либо выдавали в меньшем объеме, таким образом присвоив в пользу участников организованной группы 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД».

Далее, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, храня похищенное дизельное топливо на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в виде излишков, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 по очереди, используя мобильную связь и сеть «Интернет», сообщали точное количестве похищенного дизельного топлива фио, который в свою очередь, согласно своей роли, для последующего учета и распределения преступного дохода передавал данную информацию фио и Лицу № 8.

При накоплении на складе необходимого объема похищенного дизельного топлива, фио, находясь в неустановленном месте, используя мобильную связь и сеть «Интернет», в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, выдавал водителям автомобилей-бензовозов с регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS» (с объемом секций на 11000 литров каждый), не осведомленным о преступной деятельности организованной группы, изготовленные фио требования-накладные типовой межотраслевой формы М-11, утвержденной ОАО «РЖД», на получение на складе топлива Люблино дизельного топлива и направлял указанных водителей на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес. Затем, фио, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, используя мобильную связь и сеть «Интернет» сообщал охранникам ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио и другим неустановленным охранникам, работающим на контрольно-пропускном пункте адрес, расположенной по адресу: адрес, и входящим в его организованную группу, информацию о количестве бензовозов, которые приедут за похищенным дизельным топливом. После чего вышеуказанные охранники ООО ЧОП «Вега-Вымпел» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, в нарушение должностных инструкций, из корыстных побуждений, согласной отведенной им фио роли, обеспечивали беспрепятственный въезд автомобилей-бензовозов, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», на охраняемую территорию склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, где входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, незаконно заправляли секции указанных бензовозов похищенным дизельным топливом. После чего фио, фио и другие неустановленные охранники, осознавая, что на указанных бензовозах вывозят похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», согласно отведенной им роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 обеспечивали беспрепятственный выезд указанных автомобилей-бензовозов, принадлежащих фио, с охраняемой территории склада топлива Люблино.

Далее водители бензовозов, не осведомленные о преступной деятельности фио, сопровождаемые, в целях охраны, согласно отведенной им роли, фио и Лицом № 8, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 отвозили указанное похищенное дизельное топливо на склад, принадлежащий фио по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где сдавали его фио, который в свою очередь, осознавая, что данное дизельное топливо является похищенным, согласно отведенной ему роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 осуществлял его сохранность и сбыт третьим лицам в интересах организованной группы.

По окончании каждой рабочей смены, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, по очереди, с целью учета и распределения преступного дохода, используя мобильную сеть, сеть «Интернет» и интернет-мессенджер «WhatsApp» (Ватсап), сообщали фио и Лицу № 6 номера тепловозов (локомотивов), машинисты которых участвовали в хищении дизельного топлива и точный объем похищенного каждым машинистом дизельного топлива. Лицо № 6, согласно отведенной ему фио роли, из корыстных побуждений, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, вносил в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о количестве топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, подтверждая своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов и укрывая противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино.

После совершения хищения фио не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, распределяя преступный доход, находясь в неустановленном месте, передавал лично и через посредников, денежные средства всем участникам организованной группы и лицам, принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы. Так фио передал наличным и безналичным способом:

- фио, фио и Лицу № 8, ежемесячно, неустановленную часть преступного дохода в виде фиксированной суммы.

- фио, фио и другим неустановленным охранникам, часть преступного дохода из расчета сумма за один пропущенный ими бензовоз с похищенным дизельным топливом (с 30.10.2018 по 24.04.2019 фио, фио и другие неустановленные охранники, незаконно пропустили не менее 31 бензовоза с похищенным дизельным топливом);

- Лицу № 6, Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 часть преступного дохода из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива (с 30.10.2018 по 24.04.2019 Лицо № 6, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 присвоили не менее 1 604 461 литра дизельного топлива).

- Лицу № 18, Лицу № 19, Лицу № 25, Лицу № 27, Лицу № 30, Лицу № 31, Лицу № 34, Лицу № 35, Лицу № 36, Лицу № 38, Лицу № 50, Лицу № 63, Лицу № 51, Лицу № 53, Лицу № 58, Лицу № 9, Лицу № 10, Лицу № 11, Лицу № 12, Лицу № 13, Лицу № 14, Лицу № 15, Лицу № 16, Лицу № 17, Лицу № 65, Лицу № 20, Лицу № 21, Лицу № 22, Лицу № 68, Лицу № 62, Лицу № 69, Лицу № 23, Лицу № 24, Лицу № 26, Лицу № 66, Лицу № 28, Лицу № 70, Лицу № 29, Лицу № 32, Лицу № 33, Лицу № 37, Лицу № 39, Лицу № 40, Лицу № 41, Лицу № 42, Лицу № 43, Лицу № 44, Лицу № 45, Лицу № 46, Лицу № 47, Лицу № 48, Лицу № 67, Лицу № 49, Лицу № 52, Лицу № 64, Лицу № 54, Лицу № 55, Лицу № 56, Лицу № 57, Лицу № 59, Лицу № 60, Лицу № 61, часть преступного дохода, исходя из сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива, каждому в зависимости от объемов похищенного.

24.04.2019 в 22 час. 20 мин. деятельность вышеуказанной организованной группы была пресечена сотрудниками полиции, а автомобиль-бензовоз имеющий регистрационный знак ТС с находящимся в нем 11111 литрами похищенного дизельного топлива был задержан на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, в период времени с 10 час. 05 минут 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 похитили со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» и вверенного Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3, Лицу № 7 и Лицу № 6, распорядившись похищенным имуществом в интересах всей организованной группы.

Таким образом, участники организованной группы похитили 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», общей стоимостью сумма, что является особо крупным размером.

фио совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере, а именно:

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, фио, достоверно зная, что машинисты тепловозов эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» в процессе работы имеют возможность экономить дизельное топливо и создавать неучтенные его излишки, умышленно, с целью совершения хищений данного дизельного топлива, принадлежащего ОАО адрес (далее ОАО «РЖД»), в особо крупном размере, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, находясь в неустановленном следствием месте, принял решение воспользоваться указанными обстоятельствами в целях незаконного корыстного обогащения, как для себя лично, так и для соучастников, путем совершения хищений имущества в особо крупном размере.

В период времени до 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, фио совместно с неустановленными лицами создали организованную группу для совершения тяжкого преступления, а именно систематического хищения принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива на базе (складе) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино), выступив организатором данной преступной группы, разработав план совершения преступления и распределив преступные роли между ее участниками.

Разработанный фио план преступной деятельности предусматривал тайное хищение излишков дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, которые незаконно создавались его сотрудниками склада топлива Люблино, при пособничестве машинистов тепловозов, работающих на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД». В связи с этим фио разработал схему совершения преступления, предусмотрев необходимость привлечения к совершению хищений работников ОАО «РЖД», а именно – сотрудников склада топлива Люблино, имеющих доступ к топливным ресурсам ОАО «РЖД», машинистов тепловозов, которые в силу исполнения ими своих обязанностей имели возможность скрытно создавать неучтенные излишки дизельного топлива.

Кроме того, план преступной деятельности предусматривал наличие лиц, осуществлявших координацию машинистов тепловозов и сотрудников склада топлива Люблино, лиц для охраны, транспортировки и реализации похищенного дизельного топлива, а также лиц, оказывающих помощь в беспрепятственном вывозе похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес.

фио, обладающий лидерскими чертами характера, возложил на себя роль организатора данной преступной группы, основываясь на принципах общности интересов и общих преступных замыслах, подбирал участников организованной группы, наделил каждого участника полномочиями, в целях реализации преступного умысла определил их роли, при этом индивидуально поручил специфические преступные функции и установил между ними порядок взаимодействия. Сам фио распределял преступные обязанности между членами группы, а также иными лицами, неосведомленными о совершаемом преступлении; контролировал деятельность всех участников организованной группы и иных лиц, неосведомленных о совершаемом преступлении; обеспечивал взаимодействие и координацию действий между соучастниками; осуществлял реализацию похищенного имущества, распоряжался (распределял и передавал), полученными в результате преступной деятельности денежными средствами; осуществлял иные функции, связанные с деятельностью преступной группы, создавая благоприятные условия, способствовавшие достижению соучастниками преступного результата.

С целью хранения и последующего сбыта похищенного дизельного топлива фио организовал не позднее 10 час. 05 мин. 30.10.2018, точное время следствием не установлено, по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) склад (базу), который специально оборудовал емкостями для заполнения похищенным дизельным топливом. С целью перевозки похищенного дизельного топлива фио приобрел два автомобиля-бензовоза марка автомобиля, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS». Также фио наладил постоянные каналы сбыта похищенного дизельного топлива неустановленным лицам, таким образом, подготовившись к совершению преступления.

С целью перевозки похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, находясь в неустановленном следствием месте, нанял на работу без оформления трудовых договоров водителей бензовозов, неосведомлённых о преступной деятельности фио, которые согласно отведенным им ролям, на принадлежащих фио автомобилях-бензовозах марка автомобиля имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», по заранее подделанным фио документам получали у раздатчиков нефтепродуктов и сливщиков-разливщиков склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо и осуществляли незаконную его перевозку со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес на склад, принадлежащий фио, расположенный по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) для хранения указанного дизельного топлива и последующего сбыта неустановленным лицам.

С целью придания легитимности деятельности организованной группы и сокрытия совершения хищений в особо крупных размерах, фио, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, в неустановленном следствием месте, приобрел поддельные типовые бланки требований-накладных ОАО «РЖД» на получение горюче-смазочных материалов формы М-11 с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД», после чего лично вносил в них заведомо ложные сведения о необходимости получения дизельного топлива объемом 11100 литров для нужд ОАО «РЖД» и подписывал их от имени должностных лиц ОАО «РЖД». Далее фио, находясь в неустановленном следствием месте, выдал данные поддельные документы водителям своих бензовозов для придания видимости законности получения и перевозки похищенного на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, дизельного топлива. С целью придания легитимности перевозки похищенного дизельного топлива, фио также выдал водителям бензовозов поддельные документы на перевозку особо опасных грузов, используя реквизиты юридических лиц, не осведомленных о преступной деятельности фио

С целью конспирации деятельности организованной группы фио приобрел постоянным членам организованной группы мобильные телефоны, с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, и требовал использовать данные телефоны при совершении хищений дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес. Также фио предоставил мобильные телефоны с абонентскими номерами, оформленными на третьих лиц, для общего пользования на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, и на контрольно-пропускном пункте адрес железной дороги, расположенной по адресу: адрес.

Так, фио, зная графики работ сотрудников склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, используя мобильные телефоны, а также лично, находясь в неустановленном следствием месте, постоянно осуществлял координацию действий участников группы напрямую или через помощников, получал и распределял доход от преступной деятельности между лицами, входящими в организованную группу, которые в свою очередь, согласно отведенной им роли, отдавали часть дохода другим участникам организованной группы и лицам, не входящим в состав организованной группы, но также совершавших пособничество в хищениях дизельного топлива по предварительной договоренности с ее участниками.

При этом, помимо создания условий для совершения хищения дизельного топлива исключительно их группой, фио с целью получения наибольшей прибыли от хищения и последующей реализации дизельного топлива, установил машинистам тепловозов ОАО «РЖД» вознаграждение на похищаемое дизельное топливо равное сумма за 1 литр похищенного топлива, сотрудникам склада топлива Люблино равную сумма за 1 литр похищенного топлива, а охранникам - сумма за выпуск с территории склада топлива Люблино одного бензовоза с похищенным дизельным топливом, распределив таким образом с ними их долю от преступной прибыли, а в последующем контролировал реализацию дизельного топлива, после чего распределял остальную часть прибыли между иными участниками организованной группы, в соответствии с заранее установленным размером.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий и передвижение отдельных участников группы, а также руководил процессом транспортировки похищенного дизельного топлива и наблюдением за местностью, прилегающей к месту хищения, с целью недопущения задержания участников организованной группы сотрудниками правоохранительных органов при транспортировке дизельного топлива.

Далее в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном месте, фио, посвятив в преступные планы и цели создания организованной группы, с целью реализации преступного плана, распределив преступные роли, вовлек в деятельность своей организованной группы:

- фио, с целью получения, хранения, учета и сбыта похищенного дизельного топлива;

- Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, являющихся раздатчиками и сливщиками-разливщиками нефтепродуктов склада топлива Люблино, с целью непосредственного хищения топлива;

- Лицо № 6, являющегося руководителем раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино;

- фио и фио и других неустановленных лиц, являющихся охранниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел», с целью беспрепятственного вывоза похищенного дизельного топлива с охраняемой территории склада топлива Люблино;

- фио, являющегося машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», его знакомого Лицо № 8 и других неустановленных лиц, с целью вовлечения в совершение преступлений машинистов тепловозов ОАО «РЖД», их учета и распределения между ними преступного дохода;

Осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий соучастников, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и другие неустановленные лица, находясь в неустановленном месте, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, по мере вступления в организованную группу, дали свое согласие на участие в организованной группе и на весь объем совершенных в ее составе противоправных деяний по хищению дизельного топлива.

После завершения подготовительных мероприятий и создания благоприятных условий для совершения запланированного преступления фио, фио, фио, Лиц № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лиц № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные лица сформировали устойчивую организованную группу, четко определив установленные функции и задачи каждого из соучастников, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, преступные роли которых были распределены следующим образом:

фио и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая машинистами тепловозов Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», согласно отведённой им роли, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, привлекали в организованную группу знакомых машинистов тепловозов из числа сотрудников ОАО «РЖД», с которыми у них на работе сложились доверительные отношения, целью которых также было незаконное обогащение, путем хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД». При этом фио и другие неустановленные лица, согласно единого преступного плана, вели учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, и объемов похищенного ими дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», составляли и распространяли среди заинтересованных лиц графики совершения хищений, вели «бухгалтерию» и распределяли между машинистами, установленные размеры денежных средств, вырученных фио от реализации похищенного топлива, а также непосредственно участвовали в совершении данного преступления.

Кроме этого, фио, в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий, а также охрану при транспортировке похищенного дизельного топлива.

Также фио, в связи с увеличением объемов хищений, вовлек в организованную группу своего знакомого Лицо № 8.

Лицо № 8 и другие неустановленные лица, выступая в роли пособников организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, по указанию фио, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, помогали вести учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, учет объемов похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», сопровождали с целью охраны бензовозы при похищении дизельного топлива со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, а также выполняли функции курьера при распределении доходов от преступной деятельности между участникам организованной группы и лицами, не входящими в состав организованной группы, но принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

фио, выступая в роли пособника организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленным о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно отведенной ему роли, находился на принадлежащем фио складе (базе) по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где в корыстных целях, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, принимал похищенное дизельное топливо у водителей бензовозов, хранил данное топливо, вел его учет и занимался его последующим сбытом неустановленным лицам. При этом фио, достоверно зная, что дизельное топливо, привезенное на вышеуказанный склад, является похищенным, заранее согласился заниматься его получением, учетом, хранением и дальнейшим сбытом. Действуя в целях достижения общего преступного умысла, по указанию фио лично реализовывал похищенное дизельное топливо неустановленным лицам, передавая наличным и безналичным способом вырученные от продажи топлива денежные средства фио

Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, выступая в роли исполнителей организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входит Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, являясь материально-ответственными лицами, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на хищение дизельного топлива. Так, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, работая в должности раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», будучи назначенными на должность на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7) и ОАО «РЖД», являясь материально-ответственными лицами в силу выполнения своих должностных обязанностей, осуществляли полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящего на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно рабочих инструкций Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 должны были своей подписью подтверждать факты отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, правильность заполнения и расчетов в журналах, выдавать горюче-смазочные материалы (далее ГСМ) только при наличии требований установленной формы М-11 или маршрутов машинистов, вести соответствующие записи в квитанции ФМУ-25, осуществлять учет по приемке и выдаче ГСМ с ведением всех форм учетности с обязательно росписью лиц, получивших ГСМ, обеспечивать сохранность товарно-материальных ценностей, которые им были переданы при приеме смены, исключая их хищения, порчу, потерю и излишки. Однако с целью совершения хищений вверенного им дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, согласно единого преступного плана, используя свое должностное положение, в нарушении рабочих инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, внося заведомо ложные сведения в учетные документы ОАО «РЖД» по выдаче дизельного топлива, противоправно обращали вверенное им имущество в пользу участников организованной группы.

Лицо № 6, выступая в роли исполнителя организованной группы, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, являясь материально-ответственным и выполняющим организационно-распорядительные функции лицом, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дал свое согласие на участие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, будучи назначенным на должность бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», согласно отведенной ему фио роли, в силу договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и Лицом № 6) и ОАО «РЖД», являясь руководителем раздатчиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, выполняя организационно-распорядительные функции, используя свое служебное положение, осуществлял полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно должностных инструкций Лицо № 6 обязан осуществлять деятельность согласно нормативных актов, обеспечивать правильное и аккуратное ведение журнала учета приема-передачи топлива между материально-ответственными лицами, осуществлять контроль и руководство работами по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов на складе топлива, в начале рабочего дня проверять путем замеров фактическое количество нефтепродуктов, сверять записи и расчеты в журналах учета приема-передачи нефтепродуктов, своей подписью подтверждать факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, проверять правильность заполнения и расчётов в журналах передачи смен, контролировать процесс экипировки подвижного состава на всех этапах производства работ в течении рабочего дня. Однако, Лицо № 6, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, точное время следствием не установлено, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, укрывал противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, и, зная о хищениях ими дизельного топлива со склада, подтверждал своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов. Также Лицо № 6 получал и распределял среди подчинённых ему сотрудников доход, полученный от преступной деятельности организованной группы.

фио, фио и другие неустановленные охранники, выступая в роли пособников организованной группы, содействуя совершению преступления, являясь лицами, обладающим в силу занимаемой должности широким кругом прав и полномочий, предусматривающих в том числе охрану объектов и имущества, находящихся в собственности, во владении, в пользовании, хозяйственном ведении, оперативном управлении или доверительном управлении и обеспечение внутриобъектового и пропускного режимов на объектах, одновременно являлись сотрудниками ООО ЧОП «Вега-Вымпел». В силу договора охраны объектов № 2314194, заключенного 28.02.2017 между ООО ЧОП «Вега-Вымпел» и ООО «РЖД», фио, фио и неустановленные охранники круглосуточно осуществляли пропускной режим, охрану грузов и имущества на охраняемой территории адрес железной дороги, в том числе находящегося на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес. Согласно отведенной им фио роли, фио, фио и другие неустановленные охранники, будучи осведомленными о деятельности организованной преступной группы, ее структуре, руководителях и единых преступных целях, осознавая, что в организованную группу входят Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, являющиеся материально-ответственными лицами и обладающие признаками специального субъекта и Лицо № 6, выполняющий организационно-распорядительные функции, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствия в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, дали свое согласие на содействие организованной группе в хищении дизельного топлива. Так, в нарушение должностных инструкций, вопреки своим должностным обязанностям, работника частной охранной организации, фио, фио и другие неустановленные охранники, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, незаконно пропускали на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, принадлежащие фио автомобили-бензовозы марка автомобиля имеющие регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», после чего, осознавая что на указанных бензовозах вывозят со склада топлива Люблино похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», из корыстных побуждений, выпускали их с похищенным дизельным топливом с охраняемой территории адрес, таким образом устраняя препятствия к совершению хищений имущества, принадлежащего ОАО «РЖД». За что впоследствии получали от фио денежные средства из расчета сумма за пропуск одного бензовоза с похищенным дизельным топливом.

Также, фио, выступив организатором преступной группы и распределив преступные роли между участниками организованной группы, совместно с фио и другими неустановленными участниками организованной группы, действуя согласно разработанному плану, в целях получения более высокого постоянного дохода, путем распространения информации о получении дополнительного источника материального дохода путем хищения дизельного топлива через склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, в период подготовки организованной группы, а также в ходе её преступной деятельности, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, привлекли к совершению хищений дизельного топлива машинистов тепловозов: Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 28, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Лихоборы-Окружные - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 62, Лицо № 63, Лицо № 64, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Московское - структурного подразделения Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 65, Лицо № 66, Лицо № 67, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Бекасово-Сортировочное - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», Лицо № 68, Лицо № 69 и Лицо № 70, работающих в Эксплуатационном локомотивном депо Новомосковск - структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» и других неустановленных машинистов тепловозов ОАО «РЖД», которые не были осведомлены о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях и не входили в состав организованной группы, но с целью получения материальной выгоды, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, в период времени до 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились совершать пособничество в хищении имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Вышеуказанные машинисты, будучи назначенными на должности машинистов тепловозов вышеуказанных эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД», являясь в силу должностных инструкций ответственным за внесение достоверных сведений в учетные документы при получении горюче-смазочных материалов и обязанными вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы ОАО «РЖД», принимали участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» в качестве пособников, каждый самостоятельно, по предварительному сговору с лицами, входящими в состав указанной организованной группы, в пределах, достаточных для совершения преступления.

Осуществляя свою трудовую деятельность указанные машинисты тепловозов, умышленно нарушая свои обязанности, закрепленные в должностной инструкции ОАО «РЖД» от 25.12.2017 «для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо дирекции тяги», действуя из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, в ходе работы, в период между заправками указанных локомотивов дизельным топливом, применяя навыки управления тепловозами (локомотивами) и другими неустановленными способами, самостоятельно и совместно с другими неустановленными машинистами тепловозов, работающими с ними на одном тепловозе (локомотиве), с целью последующего хищения дизельного топлива создавали его излишки в баках тепловозов (локомотивов), действуя по двум разработанным схемам, одна из которых заключалась в изначальном совершении хищения дизельного топлива во время заправки локомотивов, а затем внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы (сокрытие недостачи), а другая заключалась в изначальной экономии топлива в топливных системах локомотивов, последующего внесения заведомо ложных сведений в учетные документы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы и последующего хищения уже списанного топлива (создание и сокрытие излишков), которые являлись равнозначными по своему значению, относительно экономии топлива в целях хищения и могли комбинироваться. Таким образом, создавая излишки дизельного топлива на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вышеуказанные машинисты тепловозов, указывая в маршрутных листах ложные сведения о количестве израсходованного топлива при выполнении работы в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вступая в предварительный сговор с участниками организованной группы, каждый самостоятельно, совершали пособничество в систематическом хищении дизельного со склада топлива Люблино, внося заведомо ложные сведения о расходовании дизельного топлива в тепловозах (локомотивах), действуя по предварительному сговору, впоследствии, либо сразу после хищения, получая лично и через посредников от фио денежные средства за похищенный объем топлива из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива.

Так, согласно разработанному фио преступному плану, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 участник организованной группы фио, а также машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные лица по предварительному сговору с участниками организованной группы, работая на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, прибывали на тепловозах (локомотивах) на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес, где сообщали объемы похищаемого дизельного топлива лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 или Лицу № 7, которые, получив указанную информацию, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью похитить вверенное им дизельное топливо, предназначенное для работы подвижного состава ОАО «РЖД» и одновременно скрыть его хищение, согласно отведенной им роли, вносили в учетные документы ОАО «РЖД» заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного указанным машинистам тепловозов дизельного топлива. Таким образом машинисты тепловозов, фактически либо не получали дизельное топливо, либо получили его в меньшем объеме, чем должны были получить по учетным документам. Затем вышеуказанные неучтённые излишки дизельного топлива в количестве не менее 1 604 461 литра, при участии бригадира склада топлива Люблино Лица № 6, пособничестве охранников ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио, а также фио, Лица № 8, фио и других неустановленных лиц, вывозили со склада топлива Люблино на бензовозах, принадлежащих фио, на склад, принадлежащий фио, где последний распоряжался похищенным дизельным топливом по своему усмотрению в интересах организованной группы.

Таким образом, созданная организованная группа, обладала иерархичностью, устойчивостью, которая выражалась в длительности ее деятельности; неоднократности совершения аналогичных тяжких преступлений; длительной и стойкой преступной связи между ее участниками; наличии организаторов и непосредственных руководителей совершения хищений, а также членов, входивших в организованную группу и лиц совершавших хищение топлива по предварительному сговору; наличии заранее разработанного плана и схемы совместной преступной деятельности, а также правил конспирации; ведения централизованного учета похищенного; осведомленности о преступной деятельности всеми участниками группы; чётком распределении функций между членами организованной группы при подготовке к совершению преступлений и осуществлении преступного умысла; наличии склада для хранения и сбыта похищенного имущества, технической оснащённости группы, выразившейся в наличии автотранспорта с цистернами, на базе автомобилей марка автомобиля, сотовых телефонов с сим-картами для законспирированной связи и используемых для координации совместных преступных действий. Указанная организованная группа действовала в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 с целью систематического хищения дизельного топлива ОАО «РЖД», причинив указанной организации материальный ущерб на общую сумму сумма, являющийся особо крупным.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную преступную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, совершили продолжаемое преступление при следующих обстоятельствах:

Так, согласно разработанной фио преступной схеме, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, участники организованной группы: фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7 и другие неустановленные лица, согласно отведенной им фио роли, в интересах организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, направленного на постоянное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД» в особо крупном размере, находясь в неустановленном следствием месте, не осведомляя о структуре преступной группы, ее руководителях и преступных целях, согласно отведённой им роли, вступили в предварительный преступный сговор с машинистами тепловозов: Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, с целью хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», предназначенного для работы на тепловозах, под управлением вышеуказанных машинистов.

Указанные машинисты тепловозов, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, каждый самостоятельно, осознавая, что становятся пособниками в совершении хищения дизельного топлива, выданного им для работы, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, за денежное вознаграждение, каждый самостоятельно, находясь в неустановленном следствием месте, согласились на участие в хищениях дизельного топлива группой лиц по предварительному сговору.

Вступив в преступный сговор, вышеуказанные машинисты тепловозов, каждый самостоятельно, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, согласно преступного плана и отведенной им роли, работая на различных тепловозах, принадлежащих ОАО «РЖД», в период между снабжениями данных тепловозов дизельным топливом, с целью последующего хищения и одновременно его сокрытия, используя свои навыки управления подвижным составом, и другими неустановленными способами, создавали неучтенные излишки дизельного топлива в баках тепловозов и вносили в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о фактическом расходе дизельного топлива.

Далее, согласно плану преступной деятельности и отведенной им роли, вышеуказанные машинисты тепловозов, заранее, не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, находясь в неустановленном следствием месте, получив от фио и других неустановленных лиц информацию о режиме работы Лица № 2, Лица № 5, Лица № 3 и Лица № 7, совершающих хищения топлива, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 прибывали на тепловозах (локомотивах), принадлежащих ОАО «РЖД», на базу (склад) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенную по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино).

Находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61, согласно отведенной им роли, каждый самостоятельно, сообщали Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 объем неучтенных излишков дизельного топлива для последующего хищения, а также заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов с целью сокрытия хищений.

Получив данную информацию, согласно единому преступному плану и отведённой им роли, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, с целью присвоения в интересах организованной группы вверенного им дизельного топлива в общем объеме не менее 1 604 461 литра и последующего сокрытия хищения, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, вносили в учетные документы ОАО «РЖД», а именно в бланки специализированной формы № ФМУ-25, в справки-акты о количестве дизельного топлива при экипировке тепловоза (МВПС), в журнал выдачи дизельного топлива и другие учетные документы заведомо ложные сведения об остатке топлива в баках тепловозов и о количестве выданного вышеуказанным машинистам дизельного топлива.

Далее, продолжая выполнять преступный план, согласно отведенном им роли, машинисты тепловозов Лицо № 9, Лицо № 10, Лицо № 11, Лицо № 12, Лицо № 13, Лицо № 14, Лицо № 15, Лицо № 16, Лицо № 17, Лицо № 65, Лицо № 18, Лицо № 19, Лицо № 20, Лицо № 21, Лицо № 22, Лицо № 68, Лицо № 62, Лицо № 69, Лицо № 23, Лицо № 24, Лицо № 25, Лицо № 26, Лицо № 27, Лицо № 66, Лицо № 28, Лицо № 70, Лицо № 29, Лицо № 30, Лицо № 31, Лицо № 32, Лицо № 33, Лицо № 34, Лицо № 35, фио, Лицо № 36, Лицо № 37, Лицо № 38, Лицо № 39, Лицо № 40, Лицо № 41, Лицо № 42, Лицо № 43, Лицо № 44, Лицо № 45, Лицо № 46, Лицо № 47, Лицо № 48, Лицо № 67, Лицо № 49, Лицо № 50, Лицо № 63, Лицо № 51, Лицо № 52, Лицо № 53, Лицо № 64, Лицо № 54, Лицо № 55, Лицо № 56, Лицо № 57, Лицо № 58, Лицо № 59, Лицо № 60, Лицо № 61 и другие неустановленные машинисты, не являясь материально-ответственными лицами, каждый самостоятельно, осознавая преступность своих действий, из корыстных побуждений, по предварительной преступной договоренности с Лицом № 2, Лицом № 5, Лицом № 3 и Лицом № 7 в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, согласно отведенной им роли, фактически не получили 1 604 461 литр дизельного топлива, при этом, с целью сокрытия преступления, расписались в учетных документах ОАО «РЖД», что данное дизельное топливо получено ими в полном объеме для работы на подвижном составе ОАО «РЖД», таким образом совершив пособничество в хищении вышеуказанного дизельного топлива.

В продолжение единого преступного умысла Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, вносили заведомо ложные сведения в учетные документы о выдаче дизельного топлива в полном объеме, которое фактически не выдавали, либо выдавали в меньшем объеме, таким образом присвоив в пользу участников организованной группы 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД».

Далее, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, храня похищенное дизельное топливо на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в виде излишков, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 по очереди, используя мобильную связь и сеть «Интернет», сообщали точное количестве похищенного дизельного топлива фио, который в свою очередь, согласно своей роли, для последующего учета и распределения преступного дохода передавал данную информацию фио и Лицу № 8.

При накоплении на складе необходимого объема похищенного дизельного топлива, фио, находясь в неустановленном месте, используя мобильную связь и сеть «Интернет», в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, выдавал водителям автомобилей-бензовозов с регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS» (с объемом секций на 11000 литров каждый), не осведомленным о преступной деятельности организованной группы, изготовленные фио требования-накладные типовой межотраслевой формы М-11, утвержденной ОАО «РЖД», на получение на складе топлива Люблино дизельного топлива и направлял указанных водителей на склад топлива Люблино, расположенный по адресу: адрес. Затем, фио, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, используя мобильную связь и сеть «Интернет» сообщал охранникам ООО ЧОП «Вега-Вымпел» фио, фио и другим неустановленным охранникам, работающим на контрольно-пропускном пункте адрес, расположенной по адресу: адрес, и входящим в его организованную группу, информацию о количестве бензовозов, которые приедут за похищенным дизельным топливом. После чего вышеуказанные охранники ООО ЧОП «Вега-Вымпел» в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, в нарушение должностных инструкций, из корыстных побуждений, согласной отведенной им фио роли, обеспечивали беспрепятственный въезд автомобилей-бензовозов, имеющих регистрационный знак ТС и «А390АК197RUS», на охраняемую территорию склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, где входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, согласно отведенной им роли, незаконно заправляли секции указанных бензовозов похищенным дизельным топливом. После чего фио, фио и другие неустановленные охранники, осознавая, что на указанных бензовозах вывозят похищенное дизельное топливо, принадлежащее ОАО «РЖД», согласно отведенной им роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 обеспечивали беспрепятственный выезд указанных автомобилей-бензовозов, принадлежащих фио, с охраняемой территории склада топлива Люблино.

Далее водители бензовозов, не осведомленные о преступной деятельности фио, сопровождаемые, в целях охраны, согласно отведенной им роли, фио и Лицом № 8, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 отвозили указанное похищенное дизельное топливо на склад, принадлежащий фио по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), где сдавали его фио, который в свою очередь, осознавая, что данное дизельное топливо является похищенным, согласно отведенной ему роли, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 осуществлял его сохранность и сбыт третьим лицам в интересах организованной группы.

По окончании каждой рабочей смены, находясь на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес, в период времени с 10 час. 05 мин. 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019, входящие в организованную группу Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7, по очереди, с целью учета и распределения преступного дохода, используя мобильную сеть, сеть «Интернет» и интернет-мессенджер «WhatsApp» (Ватсап), сообщали фио и Лицу № 6 номера тепловозов (локомотивов), машинисты которых участвовали в хищении дизельного топлива и точный объем похищенного каждым машинистом дизельного топлива. Лицо № 6, согласно отведенной ему фио роли, из корыстных побуждений, используя свое служебное положение, в нарушение должностных инструкций, вносил в учетные документы ОАО «РЖД» ложные сведения о количестве топлива, хранящегося на складе топлива Люблино, подтверждая своей подписью факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов и укрывая противоправную деятельность подчинённых ему раздатчиков и сливщиков-разливщиков нефтепродуктов склада топлива Люблино.

После совершения хищения фио не позднее 22 час. 20 мин. 24.04.2019, более точное время следствием не установлено, распределяя преступный доход, находясь в неустановленном месте, передавал лично и через посредников, денежные средства всем участникам организованной группы и лицам, принимавшими участие в совершении хищений дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» по предварительному сговору с участниками организованной группы. Так фио передал наличным и безналичным способом:

- фио, фио и Лицу № 8, ежемесячно, неустановленную часть преступного дохода в виде фиксированной суммы.

- фио, фио и другим неустановленным охранникам, часть преступного дохода из расчета сумма за один пропущенный ими бензовоз с похищенным дизельным топливом (с 30.10.2018 по 24.04.2019 фио, фио и другие неустановленные охранники, незаконно пропустили не менее 31 бензовоза с похищенным дизельным топливом);

- Лицу № 6, Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3 и Лицу № 7 часть преступного дохода из расчета сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива (с 30.10.2018 по 24.04.2019 Лицо № 6, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3 и Лицо № 7 присвоили не менее 1 604 461 литра дизельного топлива).

- Лицу № 18, Лицу № 19, Лицу № 25, Лицу № 27, Лицу № 30, Лицу № 31, Лицу № 34, Лицу № 35, Лицу № 36, Лицу № 38, Лицу № 50, Лицу № 63, Лицу № 51, Лицу № 53, Лицу № 58, Лицу № 9, Лицу № 10, Лицу № 11, Лицу № 12, Лицу № 13, Лицу № 14, Лицу № 15, Лицу № 16, Лицу № 17, Лицу № 65, Лицу № 20, Лицу № 21, Лицу № 22, Лицу № 68, Лицу № 62, Лицу № 69, Лицу № 23, Лицу № 24, Лицу № 26, Лицу № 66, Лицу № 28, Лицу № 70, Лицу № 29, Лицу № 32, Лицу № 33, Лицу № 37, Лицу № 39, Лицу № 40, Лицу № 41, Лицу № 42, Лицу № 43, Лицу № 44, Лицу № 45, Лицу № 46, Лицу № 47, Лицу № 48, Лицу № 67, Лицу № 49, Лицу № 52, Лицу № 64, Лицу № 54, Лицу № 55, Лицу № 56, Лицу № 57, Лицу № 59, Лицу № 60, Лицу № 61, часть преступного дохода, исходя из сумма за 1 литр похищенного дизельного топлива, каждому в зависимости от объемов похищенного.

24.04.2019 в 22 час. 20 мин. деятельность вышеуказанной организованной группы была пресечена сотрудниками полиции, а автомобиль-бензовоз имеющий регистрационный знак ТС с находящимся в нем 11111 литрами похищенного дизельного топлива был задержан на складе топлива Люблино, расположенном по адресу: адрес.

Так, фио, являясь организатором преступной группы, в состав которой вошли: фио, фио, Лицо № 2, Лицо № 5, Лицо № 3, Лицо № 7, Лицо № 6, фио, фио, Лицо № 8 и неустановленные следствием лица, объединённые при вышеописанных обстоятельствах единым преступным умыслом, направленным на длительное, систематическое хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, по предварительному сговору с не входящими в организованную группу Лицом № 9, Лицом № 10, Лицом № 11, Лицом № 12, Лицом № 13, Лицом № 14, Лицом № 15, Лицом № 16, Лицом № 17, Лицом № 65, Лицом № 18, Лицом № 19, Лицом № 20, Лицом № 21, Лицом № 22, Лицом № 68, Лицом № 62, Лицом № 69, Лицом № 23, Лицом № 24, Лицом № 25, Лицом № 26, Лицом № 27, Лицом № 66, Лицом № 28, Лицом № 70, Лицом № 29, Лицом № 30, Лицом № 31, Лицом № 32, Лицом № 33, Лицом № 34, Лицом № 35, Лицом № 36, Лицом № 37, Лицом № 38, Лицом № 39, Лицом № 40, Лицом № 41, Лицом № 42, Лицом № 43, Лицом № 44, Лицом № 45, Лицом № 46, Лицом № 47, Лицом № 48, Лицом № 67, Лицом № 49, Лицом № 50, Лицом № 63, Лицом № 51, Лицом № 52, Лицом № 53, Лицом № 64, Лицом № 54, Лицом № 55, Лицом № 56, Лицом № 57, Лицом № 58, Лицом № 59, Лицом № 60, Лицом № 61 и другими неустановленными лицами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий и действий каждого соучастника, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» в особо крупном размере и желая этого, в период времени с 10 час. 05 минут 30.10.2018 по 22 час. 20 мин. 24.04.2019 похитили со склада топлива Люблино, расположенного по адресу: адрес, 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» и вверенного Лицу № 2, Лицу № 5, Лицу № 3, Лицу № 7 и Лицу № 6, распорядившись похищенным имуществом в интересах всей организованной группы.

Таким образом, участники организованной группы похитили 1 604 461 литр дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», общей стоимостью сумма, что является особо крупным размером.

Подсудимый фио в судебном заседании свою вину в совершении преступления признал частично, поскольку перевозил топливо, думал, что это законно, однако, когда узнал, что это незаконно, продолжил его перевозить, вину в организации деятельности не признает, указав о том, что в 2018 году, в конце года ему позвонил фио по поводу перевозки и сказал, что номер телефона ему дал фио. Затем они встретились, фио спросил, каким образом будет осуществляться перевозка. фио пояснил ему, что можно заезжать по товарно-транспортной накладной, далее заливают топливо, одна товарно-транспортная накладная остается там, вторую забирает водитель, пропуск выписывается на складе и машина выезжает со склада, оставляя пропуск. На вопрос фио, куда везти, фио ответил, что по указанию, то есть, возможно, на заправки, возможно, переливать из бензовоза в бензовоз, конкретного определенного места не было. Он (фио) с 2013 года занимается перевозками, у него был парк своих машин. Через неделю или полторы они встретились с фио, он (фио) передал ему товарно-транспортные накладные, чтобы они были у водителя, в них не было определенных дней, он давал их на неделю, которые не нужные, можно было выбрасывать. По звонку фио водитель выезжал, он звонил непосредственно водителю, а не фио Кроме того, фио говорил, что через водителя будут передаваться денежные средства наличными на разгрузке, которые он (фио) в дальнейшем должен будет, передать фио или ФИО90. Наличные привозились, передавались, дальше его не интересовало, куда они идут. Топливо каждый раз разгружалось в разных местах, денежные средства за доставку он (фио) оставлял себе, остальные передавал. По времени это продолжалось с конца 2018 года по апрель 2019 года, когда задержали машину. О причинах задержания он не знал, узнал только через полтора-два месяца, его об этом никто не оповещал. фио говорил ему, что это все легально. Ближе к концу он начал понимать, что это все носит незаконный характер, но уже было поздно. 24 апреля 2019 года водитель сообщил ему через день или два, что машину задержали, но причину задержания он не понял. Во второй машине, которую задержали на базе, в момент задержания отдыхал водитель, который занимается иностранными перевозками. Его попросили отогнать ее на какую-то стоянку, и только спустя месяц, когда смогли связаться с этим водителем, он сообщил, где она находится. Из материалов дела ему известно, что его телефон прослушивался, он часто звонил ФИО101, в день задержания бензовоза 24 апреля 2019 года он ему звонил, но суть разговора не помнит. С какой целью он просил ФИО101 поехать к нему домой и спрятать всё на всякий случай, он не помнит, фио много раз приезжал к нему домой, чтобы забрать документы от автомобилей, которые оставлять на базе было нельзя, так как территория открытая. Об обыске на складе в Изварино он узнал через два дня. Он знает ФИО101 и фио, с остальными подсудимыми познакомился в суде. Денежные средства фио и ФИО1 он не переводил, передать им денежные средства никого не просил, с ними никогда не общался, познакомился с ними только в суде. Реализацией топлива со склада Люблино он не занимался. Он занимался только перевозкой топлива и брал денежные средства только за рейсы, топливо перевозилось в различные места, он сам его не возил, поэтому даже не знает куда. Его фирма занималась реализацией горюче-смазочных материалов, приобретал он их через фирму с нефтебаз, реализовывал строительной компании, которая заправляла им генераторы, технику, частным лицам не реализовывал. фио работал у него завхозом, в его обязанности входило заниматься порядком, эксплуатацией машин. Оклад у ФИО101 был около 60-70 сумма прописью. фио денежные средства он не платил, он передавал ему по его просьбе денежные средства, которые передавались водителю после транспортировки к месту отгрузки, за вычетом денежных средств, которые предназначались ему (фио) за перевозку. адрес склада топлива Люблино он бывал иногда, когда необходимо было передать наличные денежные средства фио, когда фио их не мог забрать, не помнит, передавал ли ему деньги безналичным способом. Примерную сумму денежных средств, переданных фио за указанный период, вспомнить не может, ему было не интересно, какая там сумма, он только забирал из нее свои денежные средства за перевозку. Пропуска водителям бензовозов выдавались на складе либо фио, либо заправщиком, ему не известно, как они передавались водителям. Пропуска и транспортные накладные он собственноручно не заполнял. Бывало, что фио уезжал, и так как он выдавал накладные на неделю, он иногда просил под его ответственность расписываться в них. фио давал уже готовые накладные, а он их только подписывал, такое было 2 или 3 раза. По поводу изъятых накладных в его компьютере, он не помнит, может ему кто-то их и отправлял, они были в электронной почте. С фио, фио, Балабанским, фио он не знаком, денежные средства им никогда не переводил, если переводил, то, может, по просьбе фио. Машиниста ФИО40 не знает, других машинистов тоже не знает, никогда с ним не общался, знает только фио. Телефон, который ему принадлежит, находится только в его пользовании, никакими другими телефонами он не пользовался. Если он и звонил кому то из машинистов, или сливщиков-разливщиков, то по просьбе фио, возможно, он просил передать что-то, уже не помнит. С ФИО90 он не обсуждал объемы топлива, которые машинисты оставляли, его это не интересовало, его интересовала только логистика. ФИО90, возможно, переводил денежные средства, когда он сам не мог доехать, по просьбе фио. Супруге фио денежные средства в сумме сумма безналичным переводом, возможно, переводил, точно не помнит за что, лично с ней не знаком. ФИО90 переводил сумма на банковскую карту по просьбе фио. ФИО2 обязательств перед ФИО90 и его супругой у него нет, и им в долг не давал, наверно, по просьбе фио переводил им денежные средства. ФИО3 знает, он был допрошен в качестве свидетеля, он – друг фио, перед ним долговых обязательств не имеет, сумма ему перевел, не помнит за что. Все, что связано с переводами денежных средств было по просьбе фио. В настоящее время он уже точно не помнит, сколько раз его бензовозы приезжали на склад топлива, раза три-четыре в месяц. Деятельность машинистов, раздатчиков, сливщиков-разливщиков он не контролировал ни по телефону, никого не просил пользоваться другими мобильными телефонами, зарегистрированными на других неустановленных лиц, мер конспирации не предпринимал. Когда он стал догадываться, что данная деятельность незаконна, он позвонил фио, но тот сказал ему, что все легально. Деньги Крупенникову наличными он передавал по просьбе фио. Бывали случаи, когда он эти деньги также по просьбе фио вносил на свою карту и переводил кому-то. С фио он не помнит, сколько раз встречался с целью передачи ему денежных средств за реализацию топлива, таких случаев было мало, иногда сам фио приезжал к месту реализации топлива и забирал их. О том, кто конкретно из машинистов и в каком количестве оставлял топливо на складе, он не знал, сколько им надо было платить за это, ему не было известно, его в это не посвящали. Относительно прослушанных телефонных переговоров с различными лицами может пояснить, что если с кем-то разговаривал, то по просьбе фио, о чем велись разговоры он не помнит.

Подсудимый фио в судебном заседании показал, что свою вину в совершении вменяемого ему преступления он не признаёт, и пояснил, что знает только фио, с остальными подсудимыми познакомился только в суде. Недрягу знает с 2003 года еще с Молдавии, так как у них были приятельские отношения. Когда они приехали в Россию, отношения стали более дружеские. В 2013 году, когда у него были проблемы со здоровьем, он обратился к фио за материальной помощью. С 2013 года по 2015 год у него были очень серьезные проблемы с ногой, и фио ему помогал. В 2016 году, когда он встал на ноги, он подошел к фио и спросил его, как он может вернуть ему долги, на что фио сказал ему, что открыл свою фирму и тоже ждет от него помощи, и взял его к себе на работу завхозом в адрес, присматривать за территорией, чистить снег, следить за тем, чтобы не кидали окурки, работать ночным охранником, помогать в ремонте автомобилей, присматривать за автомобилями. Работает там и в настоящее время. фио пояснял ему, что его фирма занимается грузоперевозками, у него есть четыре бензовоза, несколько машин-фур. фио просил его смотреть за состоянием машин, когда они приезжают на базу, дозаправить их, и докладывать ему о том, в каком состоянии находятся машины, сколько он залил топлива в машины. Работая у фио, он понемногу отдавал ему долги. Ему никто не говорил о том, что дизельное топливо было похищено с базы Люблино или с других баз. Единственное, о чем он знал, что у фио два-три раза в месяц привозится горючее с нефтебазы для своих нужд. На склад Люблино он никогда не ездил, охранникам денежные средства за проезд на склад не платил, он только выплачивал долги фио. Фамилии фио, фио, фио, фио, фио впервые слышит, никого из машинистов тепловозов РЖР не знает. Когда он работал у фио, у него был один телефон телефон, телефоном телефон он никогда не пользовался. Разговоры, которые исследованы в ходе судебного заседания, он не подтверждает. Когда приезжали на территорию базы, которую фио арендовал, у него изъяли один телефон. Телефоны, которые изъяли в ходе обыска на базе в Изварино, на одном из которых было написано «директор», были изъяты из машины марка автомобиля. Принадлежность этих телефонов ему не известна. Помимо него во время обыска на базе никого не было. Автомобиль марка автомобиля находился на территории, он был открыт, откуда там появились мобильные телефоны, ему не известно, так как он не водитель. Его называли «директором», поскольку до того, как прийти на работу к фио он работал директором по производству, управляющим по общепиту и так же у него была своя фирма ИП. С фио по телефону он никогда не общался, он не знает его. Когда он оставался ночевать на базе, в его обязанности как охранника входило, когда приезжали бензовозы, принимать машины у водителей визуально, принимать документы на эти машины (СТС, страховка и разрешение на перевозку опасных грузов). Если водитель через сутки выезжал работать, он (водитель) эти документы ему отдавал. Иногда, когда фио забывал документы на машины дома, он (фио) приезжал к нему домой и забирал их, чтобы водитель мог выехать в рейс. Когда он устроился на работу к фио в 2016 году, у последнего был один бензовоз марка автомобиля, второй появился в 2017 году. В Изварино есть две или три емкости для хранения дизельного топлива, какого объема, сказать не может. Два марка автомобиля приезжали чаще всего в Изварино пустые, иногда, не знает, сколько конкретно раз в месяц, они приезжали полные. Он помогал делать ремонт этих автомобилей, и перед тем, как делать ремонт, необходимо было вылить солярку из бочки. Реализацией горюче-смазочных материалов он не занимался. Визитки для доставки и продажи горюче-смазочных материалов он делал, в них был указан и его (ФИО101) телефон. РЖД-пропуска водителям бензовоза на получение топлива он никогда не выдавал. Из подсудимых знает только Недрягу, с остальными познакомился в суде, ранее знаком не был. адрес склада топливо Люблино он был около 2-3 раз.

Подсудимый фио в судебном заседании свою вину в совершении преступления признал частично, так как машинистов он в данную деятельность не вовлекал, пособником себя не считает, и пояснил, что работает машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные – структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», в 2018 году он узнал о том, что можно оставлять излишки топлива на складе топлива сэкономленное от машинистов, точно уже не помнит от кого именно. Заехав на склад топлива он, уточнив у раздатчицы фио, удостоверился в этом. фио он знал по работе, поскольку приезжал на склад топлива заправляться, а также помогал ей по работе, когда, например, надо было открыть крышку бака. фио пояснила, что можно, но надо еще узнать у начальника склада фио об этом. Далее, она познакомила его с фио, пояснив ему, что фио человек надежный и не проболтается. Сам фио решил этим заниматься, поскольку у него были финансовые сложности. В ходе разговора фио разрешил ему оставлять топливо, интересовался, сколько он может оставлять, на что он ему пояснял, что не более 100 литров, а также фио спросил его (фио) нет ли у него знакомых, которые могут перевозить сэкономленное оставленное топливо (излишки, которые оставляли машинисты), после чего он дал фио телефон фио, поскольку знал, что у него есть бензовозы, после чего, ему не известно, договорились ли они о чем-то или нет, созвонились ли. Он (фио) оставлял дизельное топливо в небольшом количестве, поскольку у него маленький тепловоз ЧМЭ-3 (это маневровый тепловоз, односекционный), с которого много не возьмешь, заправлялся он один раз в неделю. Двухсекционные большие тепловозы заправлялись по два раза в неделю, некоторые большие тепловозы могли оставлять по 1,5 тонны за смену. Об этой схеме были осведомлены особенно те, кто работал на больших машинах. Он знал, сколько можно сэкономить, где–то можно глушить тепловоз, где-то можно было применять другие способы, которые ему известны по роду его деятельности за длительный период работы, поэтому оставлял дизельное топливо. Машинисты знали, что его знакомый фио приезжает и забирает излишки дизельного топлива. Затем ему поступило предложение от фио за сэкономленное дизельное топливо передавать деньги машинистам за денежное вознаграждение за то, что он от фио будет передавать машинистам денежные средства. Его попросили передавать денежные средства, а также сопровождать бензовозы за денежное вознаграждение в 50-60 сумма прописью. Расчет с машинистами производился по сумма за литр оставленного топлива. Машинисты оставляли на складе топлива излишки свои, велся список, куда записывался номер тепловоза, фамилия машиниста, оставившего топливо. Так как он работает давно и уже практически всех машинистов знает, он передавал денежные средства старшему машинисту на тепловозе за то количество топлива, которое было сэкономлено каждым из тепловозов. фио ему пересылала в ватсапе информацию о том, какие машины заезжали и сколько оставляли топлива, также такую же информацию ему пересылал фио, фио. То, что ему присылали фио, фио, он пересылал фио, поскольку она его об этом попросила, так как думала, что начальник склада ее обманывает. Машинисты просили его отправлять график работы склада топлива, он заходил на склад, фотографировал его для себя, а также отправлял по ватсапу машинистам по их просьбе. фио в этих графиках отмечал, когда можно приезжать, когда нельзя, потому что нельзя было в смену фио. На складе также работала раздатчик фио, в ее смену никто не ездил, потому что ее начальник склада не посвящал в это. Он встречался с фио, забирал у него денежные средства и передавал их машинистам. Иногда, когда он работал, раздачей денежных средств и сопровождением бензовозов занимался его знакомый ФИО3. Бензовоз они сопровождали на факт поломки, ФИО3 ранее работал сам на себя, занимался автозапчастями, он в случае чего мог достать запчасти подешевле. За время деятельности по экономии топлива он получил около сумма. С ФИО101 он не знаком, дел с ним не имел. О том, были ли ранее знакомы фио и фио, ему не известно, он просто по просьбе фио передал ему телефон фио. Недрягу он знает примерно с 2005-2008 годов, поскольку ранее жил в адрес, там, находясь в компании, он с ним познакомился, они стали общаться, поскольку он там же проживал, а затем общение прекратилось. Через какое то время общение с ним возобновилось, а затем снова прервалось. В указанной схеме хищения участвовали сливщики-разливщики фио, фио, фио и фио, только фио не участвовала. Все сливщики-разливщики, кроме фио, направляли ему информацию о том, кто и сколько дизельного топлива оставил на складе. фио и ФИО1 он знает, у них в Депо есть пропускной пункт, чтобы заехать в Депо, необходим пропуск, с ними приятельские отношения. В рассматриваемый период они был знакомы. Иногда он с ФИО3 сопровождали бензовозы, иногда на одной машине, деньги также забирали. Сопровождали от заправки БиПи до МКАДа, топливо со склада он не знает куда вывозилось. На складе в Изварино он был, ездил туда, чтобы забрать денежные средства от фио наличными. Помимо фио он не знает, кто там еще был на складе, так как очень быстро уезжал. Денежные средства передавать машинистам его просил сам фио. Расчет с машинистами велся раз в две недели, у него вся информация была в ватсапе. С фио он ничего не обсуждал по поводу данной деятельности, ему было не интересно, что дальше делают с дизельным топливом. На склад топлива заезжали различные машины, и марка автомобиля, и марка автомобиля, и Газели, все знали, зачем они заезжают, в связи с чем, он предполагал, что фио ранее вывозил топливо своими силами. Бензовозы он мало сопровождал в силу своего рабочего графика. Машинистам передавал деньги лично наличными, иногда на карту переводил. Случаи, что машинистам не доливали какое-то количество топлива без их ведома, бывали, с ним тоже такое случалось, но в небольших количествах. Когда машинисту заливают дизельное топливо после экипировки, он проверяет количество залитого дизельного топлива. Если бы ему, фио, не долили дизельное топливо, он бы это заметил. Бензовозы фио как заезжали на склад, он не знает, ему известно, что туда заезжают по пропускам. Ему не известно о том, что фио и ФИО1 платили за проезд бензовозов фио. В нерабочее время с фио он встречался, он брал в долг у него (фио) денежные средства. Относительно прослушанных в судебном заседании телефонных переговоров с фио, пояснил, что фио его просил, чтобы в его смену побольше бензовозов приезжало, чем в смену ФИО1 с той целью, что за каждый проезд бензовоза со слов фио им платили по сумма. В смену фио бензовозы не приезжали, хорошие смены в ходе разговоров с фио имеется ввиду, что в эти смены могут приезжать бензовозы фио, чтобы забирать топливо сэкономленное машинистами, фио обижался, что в его смену меньше ездят, потому что за каждый проезд бензовоза со слов фио им платили по сумма. Однажды в смену фио, он не пустил бензовоз на территорию, потому что в смену других охранников бензовозов приезжало больше, в связи с чем, фио другим охранникам платил больше, в связи с чем, он (фио) звонил фио, который сказал ему, что разберется. После чего, бензовоз пропустили, как он понял, пообещав, что в смены будет приезжать равное количество бензовозов. Машинистам он деньги от фио передавал, а также фио, кроме того, деньги машинистам переводил на карты. Сведения о том, какой машинист и сколько топлива оставлял, которые ему передавали, он передавал фио для того, чтобы рассчитываться с машинистами, а фио передавал, чтобы он понимал, сколько денег причитается ему. За сопровождение бензовозов ему и ФИО3 платил деньги фио, сопровождали они бензовоз в ночное время на легковом автомобиле, если машина ломалась они ездили покупать запчасти, кроме того, насколько ему известно, фио так же работал и с другими людьми, поэтому в целях охраны от «конкурентов», которые могли напасть на бензовоз, они осуществляли сопровождение. Конкуренты приезжали с ним (ФИО90) разговаривать, избили его битами, сломали ему ногу, принуждая работать на них, угрожали и фио. На склад в Изварино он ездил, один раз ездил с другом, покупать там топливо.

Подсудимый фио в судебном заседании свою вину в совершении преступления не признал и пояснил, что работал на топливном складе Люблино, с 2018 с июля до конца 2019 года охранником неофициально в ЧОПе. Зарплата выплачивалась на карту или наличными. В его обязанности входило осуществлять пропускной режим автотранспорта, в том числе бензовозов, которые могли приезжать в различное время суток. За пропуск бензовозов они деньги не получал. Он в сговор ни с кем не вступал, его задержали в апреле 2019 года за то, что он пропустил бензовоз, ему позвонил начальник склада ГСМ и попросил пропустить машину, пояснив, что на обратном пути ему отдадут временный пропуск. Он пропустил эту машину, а ее на складе задержали, он не успел у данной машины пропуск забрать, ему его должны были отдать при выезде. Пропускали машины по постоянным пропускам, а также по звонку, в том числе начальника топливного склада фио, однако, при выезде ему давали одноразовый пропуск, который он записывал в журнал. Из подсудимых он знает фио, поскольку он его напарник, а также фио, которого он пропускал на его личном автомобиле. С ФИО101 он познакомился у следователя, когда их задержали, с фио познакомился в суде. По сумма за пропуск бензовозов он не получал. Ему ничего не известно о хищении топлива. фио часто мог ему позвонить и попросить пропустить бензовоз, он пропускал, на обратном пути ему отдавали пропуск, но автомашины, заезжающие, всегда записываются в журнал. Постоянный пропуск, если он есть, находится под лобовым стеклом автомобиля, а если машина проезжает без пропуска, звонил фио, который говорил, что на обратном пути ему дадут пропуск, тогда он пропускал. КПП не оборудовано камерами. Склад топлива от адрес находится на расстоянии более 800 метров, непосредственно на складе топлива он охрану не осуществлял.

Подсудимый фио в судебном заседании свою вину в совершении преступления не признал в полном объёме, указал, что работал в ЧОП «Вега-Вымпел» с 2013 года по апрель 2019 года неофициально, договор он никакой с ЧОП не заключал, выполнял обязанности охранника. Они обслуживали въезд на адрес, где непосредственно находится и топливный склад. Он стоял на главном входе, через который проходил автомобильный транспорт и пешеходы. Когда приезжали машины, они их пропускали, им давали пропуска, они это все фиксировали в журнале. Автомобили проезжали либо по постоянному пропуску, они записывали марку машины, во сколько она приехала, также по выезду автомобиля охране отдается пропуск, они его прикладывают, записываю дату и время выезда, марку машины в журнал. Также автомобили пропускали по звонку, за сутки могло проезжать от 300 до 400 машин. В преступную схему он не входил, денежные средства за пропуск машин не получал. Он знаком с ФИО90, занимал у него деньги, когда ему было нужно, не помнит на что конкретно. Никакого отношения к РЖД он, фио не имеет, топливо ему не вверялось. Лично с фио он познакомился в суде, до этого никогда его не видел, он один раз звонил ему, так как его кто-то попросил найти водителя бензовоза, хотел с ним встретиться, но не встретился. Кто ему давал телефон фио, он не помнит. Денежные средства за проезд бензовозов фио на склад топлива он не получал. В его смену бензовозы приезжали, в том числе и по ночам, именно на склад топлива – 2 или 3 бензовоза в его смену приезжали. Бензовозы, принадлежащие РЖР, приезжали каждый день, в различное время суток, в том числе и ночью. Автомобили он пропускал на основании пропусков либо постоянный, либо одноразовый. В пропусках не указывается цель визита, марка машины, старший смены или старший наладчик, они записывают время заезда, марку машины, что вывозят. Относительно прослушанных телефонных переговоров с фио пояснил, что возможно и общался, не помнит. По поводу разговора с ФИО90 о том, чтобы в его смену приезжало больше бензовозов, чем в смену ФИО1, он ничего пояснить не может, он не знал о том, сколько бензовозов приезжало в смену ФИО1. По поводу разговора с ФИО90, относительно недовольства, что в смену фио приезжает больше машин, он ничего вспомнить не может. График его работы был вахтовый, месяц через месяц, на данном объекте сутки на архиве, сутки на КПП. Охранников было минимум четыре человека. На каждого из охранников пришлось за указанный период по 1,5 месяца. За бензовозы он никакие деньги не получал, у них были пропуска, и все они записывались в журнал. Относительно случая, когда он не пропустил бензовоз, может пояснить, что он его не пропустил по причине отсутствия пропуска, после чего ему позвонил фио, и ему пришлось его пропустить.

Виновность подсудимого фиоН в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, а также виновность подсудимых фио, фио, фио, фио в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ подтверждают совокупность следующих доказательств, исследованных судом в ходе судебного следствия:

- показаниями представителя потерпевшего фио, данными им в ходе судебного следствия, из которых следует, что с подсудимыми он лично не знаком, в период с 2018 по 2019 года работал ведущим инженером по корпоративной безопасности «Московской дирекции материально-технического обеспечения», в настоящее время в Московской дирекции снабжения Центральной дирекции закупок и снабжения филиала ОАО «РЖД». О совершившемся преступлении ему тало известно в марте или апреле 2019 года, когда от сотрудников полиции поступила информация о том, что задержаны бензовозы с дизельным топливом, которое было похищено с топливного склада со адрес, которые обратились к дирекции с просьбой написать заявление по факту хищения для привлечения лиц к уголовной ответственности, что и было сделано. Топливо, которое находилось на складе, принадлежало «Московской дирекции материально-технического обеспечения». Между ОАО «РЖД» и руководством топлива Люблино, а также со всеми работниками склада был заключен договор о коллективной материальной ответственности. Топливо получал бригадир, начальник базы топлива, ответственный за всю работу склада, он получал и контролировал все это, а сливщики-разливщики, которые занимались приемкой- отпуском этих нефтяных продуктов, дизельного топлива и масел, они так же заключали договор о полной коллективной материальной ответственности с ОАО «РЖД», и осуществляли прием, сдачу смен, то есть должны были принимать остатки дизельного топлива и масла от сливщика, который менялся со смены, передавал ему смену, и, соответственно, если приходят цистерны с дизельным топливом, они должны осуществлять слив и прием этого дизельного топлива в соответствии с инструкциями, а также выдачу, то есть экипировку тепловозов. Заправка топлива в тепловозы происходит следующим образом: машинист подает тепловоз на склад топлива, сливщик-разливщик в присутствии машиниста проверяет пломбу на горловине топливного бака, ее сохранность, снимает эту пломбу и записывает ее в журнал себе, потом проверяет остатки дизельного топлива в тепловозе. После этого, совместно с машинистом проходят в помещение топливного склада, машинист по счетчику смотрит количество дизельного топлива, которое до начала экипировки, фотографирует его на телефон или записывает на бумагу, и сливщик-разливщик записывает эти показатели, потом происходит заправка его по документам – маршруту машиниста, сколько заявляет, это количество заправляет в бак тепловоза, после этого сливщик-разливщик пломбирует тепловоз в присутствии машиниста и оформляет документы ФМУ-25 (квитанцию на выдачу нефтепродуктов), в маршрут машиниста записывает это количество дизельного топлива. После этого сливщик-разливщик заполняет журнал – ведомость суточную формы ФМУ-24, в которые он записывает все экипировки, которые в его смену происходят (количество выданного топлива). Перед заправкой, в присутствии машиниста сливщик-разливщик вставляет пистолет заправочной колонки в горловину бака, потом они идут в помещение насосной, где есть кнопка включения насоса и есть счетчик, то есть, есть показания, сколько литров уже раньше отпущено, его переписывают или фотографируют. После этого начинается заправка, сливщик-разливщик записывает эти цифры, которые на счетчике, которые были до заправки, заправляет затребованное количество дизельного топлива в литрах, потом насос выключают и записывают показания счетчика после заправки. Затем эти показания они записывают в ФМУ-25, умножают на плотность, которая проверяется дважды, в 9:30 и в 16 часов, то есть плотность, которая была в 8:30 используется при расчетах до 16 часов. Плотность проверяется Дирекцией химико-технической лаборатории утром и вечером. С 16 часов до 8:30 работает вечерняя плотность. То есть количество литров умножает на плотность, и пишут килограммы, отпущенные в ФМУ-25. В период с 2018 по 2019 год проводилась инвентаризация склада Люблино. Инвентаризации бывают плановые и неплановые, плановые инвентаризации в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» проводятся 1 и 15 числа. Они комиссионно проводятся. Полностью снимаются все остатки, сведения из бухгалтерии, проводятся замеры, пересчет литров на килограммы, потому что учет ведется в килограммах. Замеры проводятся в литрах, делается пересчет с учетом плотности и, потом смотрят, сколько недостача бывает или излишки, но, как правило, в пределах погрешности, а погрешность в соответствии с действующей на тот период инструкцией № 1949 по работе с нефтепродуктами, допускалось при количестве дизельного топлива свыше 120 тонн - 0,5%, а если меньше 120 тонн если дизельного топлива находится, то 0,65%.. Он сам также выезжал периодически, недостач, излишков не было. Топливный склад не охраняется, он находится на территории локомотивного депо, которое имеет большую площадь. Оно охраняется частным охранным предприятием, которое заключает договор с Дирекцией тяги, а склад отдельно находится на территории депо, он огорожен, и охраны там нет. адрес на адрес закрыт, то есть исключен свободный проезд, там пропускной режим, установленный по согласованию с руководством локомотивного депо и частным охранным предприятием. В ночное время заправлять бензовозы запрещено. ОАО «РЖД» был причинен материальный ущерб на сумму свыше сумма, о данном ущербе ему известно от следствия. Когда полицейские задержали бензовоз провели инвентаризацию и обнаружили недостачу в 5 тонн, после чего возбудили уголовное дело, а когда начали разбираться, то выяснилось все остальное из показаний сливщиков-разливщиков, что они не доливали топливо. Договора на охрану именно топливного склада не было, охраняется только въезд на территорию депо, ему известно о том, что охранник ЧОПа не имел права запускать на адрес бензовозы, он должен был осуществлять свою деятельность в соответствии с инструкцией о пропускном режиме, которая разрабатывается руководством объекта и руководством охранного предприятия. Ущерб по данному делу установлен не официальной бухгалтерией, а следственным органом по записям, которые вели участники. За топливо, которое находится на складе в Люблино, отвечает бригадир, в то время фио и начальник базы топлива, но начальник базы топлива не материально ответственный, а бригадир материально ответственный. В результате проводимых два раза в месяц инвентаризаций недостач выявлено не было, ему известно от следствия, что машинисты не доливали топливо в тепловоз, экономией занимались, каким образом они это делали, ему доподлинно не известно.

- показаниями фио, оглашенными в ходе судебного следствия на основании п. 1 ч. 2 ст. 281 УПК РФ, который 18.08.2020 заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, в порядке гл. 40.1. УПК РФ, вину в предъявленном обвинении по ч. 4 ст. 160 УК РФ признал полностью и показал, что с 18.10.2017 по 30.04.2019 он работал в структурном подразделении Росжелдорснаба – филиала ОАО «РЖД» (далее – склад (база) топлива Люблино). фио исполнял трудовые обязанности в должности бригадира Базы топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской ДМТО, расположенной по адресу: адрес, около дома 1. Вплоть до 18.10.2017, он работал там же слесарем по ремонту оборудования топливоподачи. Кроме того, одновременно он являлся руководителем раздатчиков нефтепродуктов: фио, фио, фио, фио и фио Кроме того, фио рассказал, что начальником самого склада был фио

18.10.2017 между ОАО «РЖД», фио и всеми раздатчиками нефтепродуктов был заключен договор о полной коллективной материальной ответственности склада топлива адрес. Согласно договору, он и все раздатчики нефтепродуктов принимали на себя коллективную ответственность за необеспечение сохранности горюче-смазочных материалов, вверенных им для проведения экипировочных работ тягового подвижного состава структурных подразделений ОАО «РЖД», а также за ущерб, возникший у ОАО «РЖД». С данным договором он и все раздатчики были ознакомлены под подпись.

В должностные обязанности фио как бригадира входило осуществление деятельности согласно нормативным актам, обеспечение правильности и аккуратности ведения журнала учета приема-передачи топлива между материально-ответственными лицами (все раздатчики нефтепродуктов), осуществление контроля и руководства работами по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов на складе (базе) топлива, проверка путем замеров фактического количества нефтепродуктов (в начале рабочего дня), сверка записей и расчетов в журнале учета приема-передачи нефтепродуктов, подтверждение факта отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов (своей подписью), подтверждение правильности заполнения и расчётов в журналах передачи смен, определение места постановки подвижного состава на сливной фронт, осуществление контроля за процессом экипировки подвижного состава на всех этапах производства работ в течение рабочего дня и т.д.

В ходе допроса фио рассказал, о том, что с марта по сентябрь 2017 года, когда он начал работать бригадиром, к нему пытался найти подход машинист по имени фио. Это было сделано с той целью, чтобы фио не контролировал работу раздатчиков нефтепродуктов склада, и они могли осуществлять хищение топлива. Он, согласно своим этическим соображениям, не соглашался на совершение противоправного деяния. Однако потом, из-за того, что ему нужны были деньги для поддержания работы склада и для личных нужд, он передумал и примерно в начале октября 2017 года согласился с предположением фио об ослаблении контроля за работой раздатчиков нефтепродуктов. Договоренность была сумма за 1 литр. Ему машинист фио рассказал, что машинисты будут заезжать на экипировку (заправку) на склад топлива Люблино и по договоренности с раздатчиками нефтепродуктов будут не доливать в тепловоз дизельное топливо в полном объеме, а по документам тепловоз будет экипироваться полностью. Таким образом, и машинисты, и раздатчики будут вносить в отчетные документы ложные сведения о приеме-передаче нефтепродуктов, в частности, дизельного топлива, а образовавшиеся излишки топлива со склада будут вывозить бензовозы. Например, машинист приезжал на тепловозе на базу топлива Люблино. Согласно документации, он должен был заправиться на 12000 тонн, а по факту в него заливали 6000 тонн топлива или вообще не заливали. Более точную информацию фио дать не смог, так как не присутствовал на месте. Он пояснил, что эту информацию может знать только машинист и приемосдатчик. Ему лишь потом сообщали об этом в СМС-сообщениях (не сохранились в телефоне). Он добавил, что машинисты сами решали, сколько топлива не доливать в подвижной состав (фактически, машинист мог приезжать заправляться, имея в баке достаточное количество неучтенного топлива, которое они сэкономил заранее). В документах раздатчики и машинисты писали те объемы топлива, которые нужны для отчета (по отчетам все всегда сходилось, вопросов от ОАО «РЖД» не было). Таким образом, за смену у раздатчика нефтепродуктов могло накопиться большое количество излишков дизельного топлива. фио сообщил, что по подобной схеме работало не менее пяти тепловозов. Он запомнил только два номера тепловоза – 1764 и 0106. Он отметил, что его не интересовал сам процесс похищения топлива, его участники и количество похищенного топлива. Каждый раз после смены раздатчики (фио, фио, фио и фио) писали ему в «WhatsApp» информацию о номере тепловоза и количестве слитого ими топлива. Однако переписку он удалял. Эти же данные раздатчики отсылали машинисту фио для отчетности, так как он распределял деньги из расчета сумма за 1 литр для раздатчиков и сумма за литр для машинистов. Денежные средства фио приносил наличными за всех раздатчиков сначала машинист фио, а потом фио. Он не знает, кто возложил на последнего эти обязанности, однако полагает, что это было сделано ввиду того, что машинист фио мог тайно присваивать денежные средства. фио рассказал, что оплачивал топливо фио, поскольку фио привозил деньги именно от него. За излишками дизельного топлива приезжали водители на бензовозах, принадлежащих фио Кроме того, фио рассказал, о том, что не знаком с водителями бензовозов, их не видел, так как вывозили топливо тайно в основном ночью и под утро. Однако, он помнит один из номеров бензовоза – 909. Более того, фио пояснил, что осенью 2018 года он познакомился с фио Потом они стали общаться по телефону (по его абонентскому номеру – <***>). Кроме того, фио дал ему телефон «для работы», чтобы общаться тайно. фио рассказал, что номера этого телефона не помнит, поскольку редко пользовался им, а также фио сам часто менял телефоны. Кроме того, он добавил, что его никогда не интересовало куда, за сколько и когда фио продавал похищенное дизельное топливо, поскольку деньги за похищенное топливо ему привозил машинист фио. Суммы всегда были разные, но минимум сумма, так как все зависело от объема топлива, которое сэкономили машинисты и раздатчики (сумма за 1 литр). фио брал пятую часть суммы, остальные деньги клал в папку для раздатчиков – фио, фио, фио, фио Из папки уже раздатчики забирали сами, кто сколько «заработал». Он сообщил, что не знает, как они делили заработок, поскольку это его не интересовало. Заработанные деньги фио оставлял себе, и часть тратил на поддержание работы самого склада (покупал мебель и бытовую технику для работников).

В ходе допроса фио сообщил, что по неизвестной ему причине раздатчик фио в хищениях топлива участия не принимала. Когда он пришел в 2017 году на работу, его мнение не учитывалось, поскольку раздатчики уже этим занимались и наладили работу между собой. Во избежание выявления недостачи и излишков, перед заступлением на смену фио ее сменщики выводили показание счетчиков и документов в ноль.

фио и фио не разговаривали о хищениях топлива по телефону, а общались на разные общие темы. По его личной просьбе он неоднократно принимал участие в починке насосов для перекачки топлива, а именно оплачивал ремонт (документально ремонт он не оформлял, т.к. в ОАО «РЖД» процесс формирования заявок на ремонт очень долгий). фио рассказал, что фио знал, что данное дизельное топливо похищается со склада, и при необходимости решал вопросы, возникающие в процессе хищения топлива. Кроме того, он добавил, что у фио были проблемы с другими группами (их называют «молдаване»), которые также хотели похищать топливо в Люблино. То эти проблемы решал фио. фио встречался с фио, а также общался по своему телефону по организационным рабочим моментам, в основном, как встретиться, чтобы забрать деньги за похищенное топливо. Он пояснил, что он не платил денег и ничего не говорил начальникам. Кроме того, он пояснил, что фио особо не работал, никуда не лез и ничего не решал. Как решали вопросы «экономии топлива» машинисты, он не знает. На въезде на станцию обычно стоят 2 охранника – Саня и Казбек, он к ним отношения не имеет. Он рассказал, что им платили деньги за пропуск бензовозов. Они все время не могли деньги поделить и постоянно ругались. Он сообщил, что им платили по сумма за заезд с бензовоза.

фио пояснил, что раздатчик нефтепродуктов фио более 10 лет знакома с машинистом фиоГ, а фио он позвал работать со адрес, фио раньше работал на адрес охранником. Машинист фио контролировал и руководил хищениями топлива среди машинистов, решал все вопросы по машинистам. Раздатчики нефтепродуктов сообщали фио, какой машинист и сколько оставил.

Как сообщил фио, с октября 2017 года по 24 апреля 2019 года они похищали топливо, точное количество которого он сообщить не смог. Однако он предположил, что у фио и у раздатчиков сохранилась в телефоне переписка о количестве похищенного. Каждый раз ему писали в сообщениях следующую информацию: номер тепловоза, который приезжал в смену раздатчика, «через тире» количество литров неучтённого топлива, которые на складе оставил машинист, а раздатчик списал по документам. Соответственно машинистам платили столько, сколько он оставил топлива, поэтому они все ровно высчитывали. Раздатчики тоже контролировали, только уже общий объем. Вывозить топливо старались сразу, чтобы не оставлять излишков на складе, так как склады периодически проверяют.

фио пояснил, что он содержал документацию на складе Люблино в полном порядке, по отчетным документам приход и расход нефтепродуктов был «в ноль», так как машинисты расписывались за похищаемое топливо, как за полученное. В результате не было недостачи при больших объёмах вывозимого дизельного топлива.

фио после предоставления переписки в «WhatsApp», обнаруженной в мобильном телефоне, изъятом у фио, между фио и фио, переписки в «WhatsApp» между фио и фио из телефона фио и телефона фио, а также журнала выдачи дизельного топлива на складе топлива Люблино ОАО «РЖД» показал, что эта переписка проходила между ним и фио, а аналогичная переписка – между фио и фио, только там дополнительно указаны сведения о похищенном топливе другими раздатчиками нефтепродуктов: фио, фио и фио Он сообщил, что все эти данные приходили от фио, фио, фио и фио ему на телефон для информации, а фио – для контроля и распределения доходов машинистов. Согласно представленных документов, он показал следующее: раздатчики нефтепродуктов заступают на суточную смену с 08 часов утра до 08 часов утра следующих суток. Журнал выдачи дизельного топлива ведется рукописным текстом также по суткам, но с 00 часов до 00 часов следующих суток. Номер тепловоза в журнале состоит из 4 цифр в первом столбце (А и Б означает, что тепловоз двухсекционный, и топливо заливают в каждую секцию).

В ходе допроса фио подробно расшифровал каждое сообщение в «WhatsApp» между ним и фио и фио и фио с указанием точного количества похищенного дизельного топлива и машиниста, участвовавшего в хищении.

В рамках допроса фио добавил, что после того как неучтёное топливо накапливалось на складе, его вывозили на грузовиках фио Обычно это делали сразу, чтобы не оставался излишек топлива на складе. Иногда (кроме смены фио) излишки или недостачу переносили на следующую смену (объем излишков меньше объема бензовоза или не было возможности увезти по иным причинам). Оплата топлива была несколько раз в месяц (общая за весь накопившийся объем для всех раздатчиков и ему) из расчета сумма за 1 литр. Так как «схема» хищений была налажена, и каждый знал, что и как делать, соответственно, никто уже не договаривался и не созванивался. Обычно созванивались с фио, фио, или другими связанными с ними лицами, для решения возникших проблем (сбоев в работе), либо для встречи, чтоб забрать деньги.

фио добавил, что инициатива по хищению топлива исходила от машинистов, именно они решали, кто и сколько «оставит» топлива на складе. Он отметил, что топливный склад Люблино выполнял роль посредника между машинистами и фио Это было удобно для машинистов: приехали, «оставили» топливо и уехали, практически нет никакой опасности быть застигнутым при хищении топлива. Машинистами тепловозов платили больше, чем раздатчикам нефтепродуктов, по причине того, что похищать такие большие объемы дизельного топлива со склада без их участия невозможно. фио свою вину признал полностью и раскаялся в содеянном (Том 17 л.д. 74-152).

- показаниями свидетеля фио, данными им в ходе судебного следствия, из которых следует, что он работает в Управлении на транспорте МВД России по ЦФО заместителем начальника управления экономической безопасности, фамилии подсудимых фио, фио, фио, фио, ФИО1 ему знакомы в связи с проведением оперативно-розыскных мероприятий. Отдел проводил разработку по оперативной информации, которую получили сотрудники Управления о том, что на адрес с топливного склада происходит хищение дизельного топлива. Хищение дизельного топлива происходит с использованием специальной техники, бензовозов, на регулярной основе в больших объемах. Проверка данной информации была поручена сотрудникам, которые в соответствии с ФЗ «Об оперативно-розыскной деятельности» проводили проверку, для начала нужно было проверить действительно ли информация подтверждается, для этого было установлено наблюдение за топливным складом, от РЖД была получена информация о том, что никакие бензовозы не могут забирать топливо со склада, не могут заезжать туда. На основании наблюдения было установлено, что, действительно, в разное время на склад приезжают бензовозы, отследили маршрут движения, когда и кто приезжает, куда все отвозят, далее установили лиц, там были фио, фио. Первоначально была информация, что это работает организованная группа, которая занимается хищением дизельного топлива, соответственно, информация нашла свое объективное подтверждение, проведены мероприятия по поводу прослушивания телефонных переговоров, все иные мероприятия ОРМ, предусмотрены законом «Об оперативно-розыскной деятельности», информация была подтверждена, данные лица были задокументированы. Для документации противоправной деятельности помимо того, что сотрудники проводили ПТП, ими писались задания в специальные подразделения – в Бюро специальных технических мероприятий для проведения ПТП либо СККС, чтобы было проведено мероприятие «наблюдение», «скрытое наблюдение», ими писались задания в специальное поисковое бюро, где их сотрудники уже на основании этих заданий проводили свои мероприятия, соответственно, это все документировалось, им присылали результаты, они эти результаты в соответствии с Федеральным законом рассекречивали и направляли в следственную часть МВД, где уже в дальнейшем было возбуждено уголовное дело, была произведена реализация, с поличным был задержан непосредственно водитель бензовоза и бензовоз, в котором было изъято похищенное топливо. Бензовоз был задержан с уже налитым, похищенным топливом, он был на выезде со склада. Далее следователь давал оценку всем собранным доказательствам и формировал доказательственную базу, предъявлял обвинение, это дело они сопровождали дело, по поручению следователя. Что нами было сделано это доследственная проверка, сбор подтверждение предварительной информации и передача этой информации следствию. В результате проведенных мероприятий была установлена следующая схема. Была установлена группа лиц, в которой было определено и распределено по лицам, ролям, действия каждого из этой группы. Были лица, которые организовывали все эти моменты, были лица, которые выполняли функцию, как водители, например, доехать, довезти, забрать, привезти, были функции распределительные, как, например, у ФИО101 – это принять топливо на «складе» (во Внуково, в Изварино находилась арендованная территория), в дальнейшем они его реализовывали, фио связывался уже с покупателями этого похищенного дизельного топлива, соответственно фио осуществлял общий контроль и организовывал все эти мероприятия, водители ездили непосредственно забирали похищенное топливо с топливного склада, охранники их пропускали, были охранники на адрес – это сотрудники охраны РЖД, которые за определенное вознаграждение их пропускали беспрепятственно на территорию станции, были лица, которые непосредственно сопровождали данную машину, вели расчеты с машинистами, вознаграждение за топливо, также машинисты, которые это топливо непосредственно недополучали и оставляли на топливном складе, которое в дальнейшем похищалось, они получали за это денежное вознаграждение. Люди, которые сопровождали и с машинистами общались – это фио и его товарищ, которого он привлекал. Топливо накапливалось следующим образом: они формировали излишки, сохраняли топливо, которое должны были потратить на маршрут, занимались экономией. Соответственно, экономия за один-два – несколько дней, разные маршруты у них были, оставалось для выполнения определенных дальнейших требований, а топливо они недополучали на топливном складе, оставляли в баках топливного склада. Все, что недополучили они по заранее достигнутой договоренности, получали за килограмм денежные средства. Сотрудники топливного склада были в курсе этого, они знали, на сколько сегодня экипирован тот или ной локомотив, который зашел на экипировку, и сколько у них осталось после этой экипировки в баках, которое он в дальнейшем могут залить в бензовоз для дальнейшего хищения этих денежных средств. На склад приезжали бензовозы, марка автомобиля оранжевые, номера которых уже не помнит, это было два бензовоза, приезжали они как на работу, приезжали они иногда два раза в день, иногда три раза в день, иногда один раз в день, все время в разное время суток, встречали и пропускали их так, как будто это обычное явление, некоторые сотрудники, работающие рядом, которые опрашивались, думали, что на этих бензовозах привозят дизельное топливо, никто не думал, что оттуда вывозят его. Заправка этих бензовозов, производилась в основном в вечернее время, чтобы народу на станции было меньше, могли и ночью приехать. Так как станция очень большая и находится вне жилого массива, для проведения ОРМ-наблюдения сотрудниками было подготовлено письмо и задание в оперативно-поисковое бюро, чтобы выделили специальную технику, которая способна снимать и днем, и ночью, в разное время суток в разные погодные условия, она была смонтирована, эта спецтехника фиксировала с определенного ракурса именно топливный склад, как происходила там заправка этих бензовозов и экипировка тепловозов. В дальнейшем, им все эти сведения были предоставлены, они были рассекречены и направлены в следственные органы для приобщения к материалам уголовного дела. Велась видеозапись. Все это было в 2019 году, в апреле всю информацию собрали, просмотрели, и в апреле была проведена реализация, непосредственно с поличным уже задержали водителя бензовоза после его заправки. Каких-либо разрешающих документов на вывоз топлива от РЖД у него не было, были какие-то документы для прикрытия для сотрудников ГАИ, документы были не подлинные. Также у них был автомобиль-сопровождение, который сопровождал бензовоз после того, как он совершил хищение до места сбыта похищенного. По всем эпизодам въездов-выездов по полученным материалам видны номера машин и лица людей. Собранными в совокупности материалами – это прослушивание телефонных переговоров, где, например, граждане обсуждают, кто, когда забирает, сколько, в каком количестве, куда отвозят, откуда забирают, дальше везут кому, сколько оставят у себя на складе, сколько реализуют – подъедут фуры. Сразу данная деятельность не была пресечена, поскольку результаты оперативных мероприятий можно получить спустя полгода, они торопили сотрудников, чтобы получить результаты как можно быстрее и осмотреть те результаты, так как вся эта проделанная работа, требовала значительных временных затрат. Как только они поступили, это все осмотрели, провели анализ, а далее провели реализацию, и задержание с поличным и передали материалы в следствие. Всю оценку рассекреченным и представленным ОРМ давал следователь. Охранники пропускали на топливный склад эти машины, на его запрос, есть ли разрешение непосредственно на данные бензовозы, на въезд на территорию, был получен ответ, что нет.

- показаниями фио, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, который отказался в порядке ст. 51 Конституции РФ в судебном заседании давать показания, в связи с чем на основании п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ в ходе судебного разбирательства были оглашены его показания, данные им в период предварительного следствия, согласно которым ранее с 2010 года ему принадлежали абонентские номера <***> (привязан к WhatsApp) и 79683256614, после увольнения в июле 2019 года он поменял номера телефонов. Пользовался телефонами только он. С января 2019 года по июль 2019 он работал в должности сливщика-разливщика (раздатчика нефтепродуктов) Московско-Смоленского отдела материально-технической обеспечения Московской дирекции материально-технической обеспечения – структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», являлся материально ответственным лицом. Заработная плата у него была примерно 35000-39000 рублей в месяц.

фио был назначен на должность на основании трудовых договоров и приказов о приеме на работу в ОАО «РЖД». Согласно договора о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного между всеми работниками склада топлива Люблино, в том числе и с ним, он являлся материально-ответственным лицом в силу выполнения своих должностных обязанностей. Он осуществлял полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящего на складе топлива Люблино. Согласно рабочих инструкций (с которыми он ознакомлен) он должен был своей подписью подтверждать факты отсутствия недостачи и излишков нефтепродуктов, правильность заполнения и расчетов в журналах, выдавать горюче-смазочные материалы (далее ГСМ) только при наличии требований установленной формы М-11 или маршрутов машинистов, вести соответствующие записи в квитанции ФМУ-25, осуществлять учет по приемке и выдаче ГСМ с ведением всех форм отчетности с обязательно росписью лиц, получивших ГСМ, обеспечивать сохранность товарно-материальных ценностей, которые ему были переданы при приеме смены, исключая их хищения, порчу, потерю и излишки.

В ходе допросов обвиняемому фио предъявлен для ознакомления журнал выдачи дизельного топлива на складе топлива Люблино ОАО «РЖД» за март-апрель 2019 года. фио показал, что он работал в должности сливщика-разливщика склада топлива Люблино ОАО «РЖД» и занимался приемом и выдачей ГСМ, посменно с 22.02.2019 по 24.04.2019.

В 2018 году он работал в ООО ЧОП «Спектр» частным охранником и охранял склад топлива Люблино ОАО «РЖД». Он был знаком с фио, которому иногда помогал заполнять документы. В 2019 году, когда охрану склада убрали (сократили), фио предложил ему пойти на должность сливщика-разливщика склада топлива Люблино. Он согласился, поскольку недалеко проживал от склада. Как он пояснил, что он сначала просто занимался выдачей ГМС и приемом. Работал посменно. Потом фио ему лично на работе сказал, что периодически будут приезжать машинисты тепловозов для заправки дизельным топливом и будут говорить, сколько топлива нужно записать по документам, сколько выдать, сколько оставить в качестве не учтённых излишков. Он должен был по документам записывать дизельное топливо как выданное машинистам, а фактически оно будет оставаться на складе. После этого должны будут приезжать бензовозы, которые эти излишки заберут. Он понимал, что совершает незаконные действия, поэтому спросил у фио, не посадят ли его, на что тот ответил, что все договорено и никаких проблем не будет. Поскольку он очень хотел там работать, он согласился и стал выдавать топливо по просьбе машинистов в меньшем объеме, чем положено (или вообще не выдавать), а излишки заправлять в бензовозы, которые приезжали на склад по указанию фио. Также он должен был оправлять фио и машинисту фио сообщения о том, сколько излишков неучтённого топлива оставил каждый машинист (в конце каждой смены он писал номер тепловоза и через тире количество топлива, которое «оставил» данный машинист). Денежных средств он ни за это не получал, совершал незаконные действия по просьбе фио, так как хотел остаться на данной работе. фио не смог пояснить ввиду давности событий, когда и кто из машинистов тепловозов «оставлял» дизельное топливо, когда его вывозили.

В рамках допроса обвиняемому фио были предъявлены переписки в приложении «WhatsApp» между фио, фио и фио и копии страниц журнала выдачи дизельного топлива за апрель 2019. На вопрос следователя о том, что означают цифры «1042-2000 0042-3200 5245-2400», которые он оправил 21.04.2019 в 07 час. 13 мин. фио, фио пояснил, что 19.04.2019 машинист тепловоза № 1042 фио (по его просьбе) находясь на складе топлива Люблино, расписался за получение 4800 литров дизельного топлива, а фактически получил 2800 литров, излишек дизельного топлива в количестве 2000 литров остался на складе и потом был незаконно вывезен в бензовозах; 20.04.2019 машинист тепловоза № 0042 фио (по его просьбе) находясь на складе топлива Люблино, расписался за получение 3200 литров дизельного топлива, а фактически топливо не получил, излишек дизельного топлива в количестве 3200 литров остался на складе и потом был незаконно вывезен в бензовозах; 20.04.2019 машинист тепловоза № 5245 фио (по его просьбе) находясь на складе топлива Люблино, расписался за получение у него 3900 литров дизельного топлива, а фактически получил 1500 литров, излишек дизельного топлива в количестве 2400 литров остался на складе и потом был незаконно вывезен в бензовозах.

На вопрос следователя о том, что означают цифры «0106-7600 1042-1000», которые он оправил 24.04.2019 в 06 час. 25 мин. фио, фио пояснил, что 23.04.2019 машинист тепловоза № 0106 фио (по его просьбе) находясь на складе топлива Люблино, расписался за получение у него 11600 литров дизельного топлива, а фактически получил 4000 литров, излишек дизельного топлива в количестве 7600 литров остался на складе и потом был незаконно вывезен в бензовозах; 24.04.2019 машинист тепловоза № 1042 фио (по его просьбе), находясь на складе топлива Люблино, расписался за получение у него 5600 литров дизельного топлива, а фактически получил 4600 литров, излишек дизельного топлива в количестве 1000 литров остался на складе и потом был незаконно вывезен в бензовозах.

фио пояснил, что не знаком с фио, никогда не встречался с ним, с его представителями и с кем-либо по его просьбе или поручению. С какими-либо просьбами он к нему не обращался. Кроме того, он не получал от фио или иных лиц каких-либо указаний и денег. фио он также не знает, охранников фио и ФИО1 он видел, так как проходил мимо них на работу, но не общался и о их деятельности осведомлен не был.

фио рассказал, что знаком по работе с машинистом фио, он также заправлялся. Он пояснил, что тот был «старшим» среди машинистов, поэтому он оправлял ему (по просьбе фио) сообщения о машинистах, которые «оставили» излишки топлива. Он не осведомлен, что делал дальше фио с этой информацией. Также он не знал, что этим занимаются фио, Балабанский, фио, поскольку не задавал лишних вопросов.

Он не может пояснить, когда приезжали бензовозы за излишками топлива, поскольку не помнит. Созванивался ли он с водителями бензовозов - не помнит. фио рассказал, что в основном общался только с фио. Машинистов тепловозов он знает только по работе, ни с кем не общался, просто делал, что говорят без лишних вопросов, фамилии не запоминал. По документам недостачи и излишков дизельного топлива никогда не было, поскольку он все оформлял правильно. Он полагал, что нормально так делать, при этом понимал, что действовал в нарушении инструкций.

фио вину признает частично, поскольку он действительно оформлял ложные сведения в документах о выдаче топлива машинистам тепловозов (по просьбе машинистов и указанию фио), создавая неучтенные излишки дизельного топлива на складе, а потом незаконно заправлял эти излишки дизельного топлива в бензовозы. Куда и зачем вывозили топливо, он не знал и не интересовался.

фио заявил, что в организованную группу не вступал, делал все по просьбе фио, денег за это не получал (Том 32 л.д. 150-153).

Указанные показания фио подтвердил в судебном заседании в полном объеме.

- показаниями фио, уголовное дело в отношении которой выделено в отдельное производство, которая отказалась в порядке ст. 51 Конституции РФ в судебном заседании давать показания, в связи с чем, на основании п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ в ходе судебного разбирательства были оглашены ее показания, из содержания которых следует, что вину в предъявленном обвинении по ч. 4 ст. 160 УК РФ она признала частично, так как не согласна с осведомленностью о наличии организованной преступной группы, ее составе и о том, что руководство организованной группой осуществлял фио, и показала, что работала в должности раздатчика нефтепродуктов склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела «Росжелдорснаб»-филиала ОАО «РЖД» с 2003 по май 2019 года. Она пояснила, что не позднее 2018 года фио (руководитель склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела МТО) предложил ей благоустроить рабочие места. Так, фио сообщил, что будут приезжать определенные тепловозы под управлением неизвестных ей машинистов и оставлять часть топлива в излишках, а именно: машинисты будут сообщать, какое количество топлива она им должна будет залить по факту, а какое отобразить в документах. Например: машинист говорит, что ему необходимо заправить тепловоз на 6000 литров, а по факту в документах отразить, что залито 9000 литров. Таким способом на складе формировались излишки дизельного топлива, которые по документам нигде не числились, а по факту на складе скапливались. Данные излишки дизельного топлива она должна была сливать в приезжающие на склад топлива Люблино бензовозы под управлением Сергея и еще одного водителя (анкетные она вспомнить не смогла). фио сказал, что за оказанную машинистам помощь, он сможет достойно благоустроить рабочие места. фио показала, что не знала, кто будет платить деньги фио за совершение данных действий. Она согласилась, так как хотела выработать льготный стаж в ОАО «РЖД» в 20 лет для сохранения последующих льгот. Далее она пояснила, что приезжали неизвестные ей машинисты (фамилии машинистов она не помнит) и оставляли дизельное топливо, которое она в последующем сливала в приезжающие бензовозы. Сведения о количестве топлива, накопившегося в излишках и тепловозах, оставлявших излишки, они отправляла фио и фио. фио в последующем купил на рабочее место холодильник, микроволновку, стиральную машину, телевизор, спутниковую антенну, диван и иные предметы. По прошествии определенного периода времени (точное время она пояснить не смогла из-за давности произошедших событий), приблизительно с конца 2018 года, фио ей начал давать денежные средства наличными в сумме от 10 000 до сумма в конце каждого месяца.

В ходе допроса обвиняемой фио предъявлен диск с фонограммами прослушивания телефонных переговоров фио Прослушав фонограмму от 27.02.2019 20:05:50 (исходящий звонок: <***> - фио) между ней и фио, фио пояснила, что действительно разговаривала с фио В ходе разговора фио узнавал какое количество топлива оставили машинисты за смену. Фраза «с моим долгом» означала, что она им ранее сколько-то топлива не долила.

Прослушав фонограмму от 28.02.2019 07:52:37 (исходящий звонок: <***> - фио) между ней и фио, фио пояснила, что она действительно разговаривала с фио В ходе разговора она сообщила ему, что отправила смс-сообщение с указанием дизельного топлива, оставленного в излишках. Она ему сообщила, что 11100 литров было забрано бензовозом и 9700 осталось в излишках по счетчику. Фраза, прозвучавшая в контексте: «Ну, конечно. А то он там переживает, что Казбеку не достанется» означала то, что фио переживал, что бензовозы приезжают в смену одного и того же охранника.

Прослушав фонограмму от 11.03.2019 19:35:13 (исходящий звонок: <***> - фио) между ней и фио, фио пояснила, что согласно представленной фонограмме она действительно разговаривала с фио и в ходе разговора сообщила ему, что скопилось в излишках по счетчику 3000 литров топлива.

Прослушав фонограмму от 16.04.2019 20:09:07 (исходящий звонок: <***> - фио) между фио и фио, фио пояснила, что опознает голос фио, второй голос ей неизвестен. Она пояснила, что ей лично фио не знаком. Имя Виталик она слышала от фио и фио. С фио она по мобильному телефону не разговаривала. По поводу разговора между фио и фио может пояснить, что они обсуждают момент, когда она не пустила бензовоз, приехавший забрать излишки дизельного топлива со склада, когда на подъездных путях были размещены ковры в целях экологии.

В ходе допроса следователем были продемонстрированы скриншоты переписки с ее телефона с контактами указанными как «Игорь Слесарь» и «Коля Машинист». Обвиняемая фио пояснила, что она отправляла фио и фио сведения о количестве дизельного топлива, оставленного на складе топлива Люблино в излишках, где в сообщениях отражался номер тепловоза и количество топлива, оставленного машинистом. фио являлся водителем одного из бензовозов и с ним она созванивалась по поводу возможности приехать на склад топлива, чтобы забрать скопившиеся излишки. Фамилия ФИО3 ей не известна, но она предполагает, что это мужчина по имени Дима, номер которого ей оставил фио и сообщил связаться с ним, так как Дима должен был приехать и отремонтировать насос на складе топлива Люблино (Том 32 л.д. 32-37);

Указанные показания фио подтвердила в полном объеме в ходе судебного заседания.

- показаниями фио, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, который отказался в порядке ст. 51 Конституции РФ в судебном заседании давать показания, в связи с чем, на основании п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ в ходе судебного разбирательства были оглашены его показания, из содержания которых следует, вину в предъявленном обвинении по ч. 4 ст. 160 УК РФ признал полностью и показал, что с января 2019 года по август 2019 года работал в должности раздатчика нефтепродуктов склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела «Росжелдорснаб»-филиала ОАО «РЖД». Его ежемесячный доход в данной должности составлял около сумма.

В начале января к нему обратился руководитель склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела МТО фио и предложил за денежное вознаграждение заниматься хищением дизельного топлива со склада топлива Люблино. Он пояснил, что на тот момент он являлся материально-ответственным лицом и производил заправку тепловозов. Таким образом, при заправке тепловозов он должен был вносить недостоверные данные в документы о количестве выданного топлива машинистам, приезжающим на заправку, в частности, в документах указывать одно количество выданного топлива, а по факту заправлять меньше. В связи с этим по документам недостачи либо избытка дизельного топлива не числилось, а по факту на складе скапливались излишки дизельного топлива, которые он должен был сливать в приезжающие на склад топлива Люблино бензовозы. В данной схеме хищения дизельного топлива участвовали иные раздатчики нефтепродуктов склада топлива Люблино, а именно: Балабанский, фио и фио. фио пояснил, что согласился на это в связи с плохим материальным положением и тем, что боялся потерять работу, так как фио являлся его руководителем.

Он пояснил, что за совершение хищений дизельного топлива фио ему пообещал платить сумма с литра, из которых сумма он собирался забирать себе, а остальное он делить пополам между раздатчиками нефтепродуктов Балабанским, фио и фио. фио не знал, кто установил такие расценки в сумма и платил фио

Далее, работая по указанной схеме, тепловозы под управлением неизвестных ему машинистов приезжали на заправку топливом (фамилии машинистов он не помнит) и по факту он заливал им меньше топлива, чем указывал в документах. Так продолжилось почти в каждую рабочую смену и до момента задержания сотрудниками полиции раздатчика нефтепродуктов фио ФИО4 отметил, что при заправке машинисты сами сообщали ему, какое количество топлива нужно им залить, а какое количество указать в документах. В течение его смены количество топлива, находящегося в излишках, он отслеживал по счетчику. Далее он пояснил, что в основном в ночное время приезжали бензовозы марка автомобиля регистрационный знак ТС, марка автомобиля регистрационный знак ТС под управлением Сергея либо фио (точных анкетных данных он не знает), которым он сливал излишки дизельного топлива и они его вывозили со склада топлива Люблино в неизвестном ему направлении. С водителями бензовозов он не общался. Сведения о количестве дизельного топлива, слитого в бензовозы и вывезенного со склада топлива Люблино, он передавал посредством смс-сообщения на мобильный номер фио и фио каждое утро в конце смены. Он передавал фио только количество слитого и вывезенного дизельного топлива, а фио – номера тепловозов, которым он не доливал дизельное топливо и общее количество дизельного топлива, накопившегося в излишках за смену. О том, что вышеуказанные сведения необходимо передавать фио ему изначально сказал фио.

В ходе допроса фио предъявлен диск с фонограммами прослушивания телефонных переговоров фио, а именно: 25.02.2019 20:38:56 Входящий звонок: 9581982376 - фио. Так фио в разговоре с фио, сообщил, что «там у нас» 12,450 и завтра «не работаем». фио одобрил, фио пообещал, что «сейчас приедем». фио поинтересовался, «на второй-то наберут». фио ответил, что не знает, попросил, чтобы фио написал, «кто у тебя был». фио согласился.

В ходе прослушивания данной фонограммы фио пояснил, что действительно на данной фонограмме он разговаривал с фио В ходе разговора фио сообщил фио, что в излишках скопилось 12 450 литров топлива и его нужно забрать. Кроме того, фио пояснил, что фраза «завтра не работаем» означает то, что в следующую смену машинисты не смогут оставлять топливо и соответственно вывозить со склада топлива Люблино, так как на смену заступала ФИО5. фио пояснил, что она не была осведомлена о хищении дизельного топлива, поэтому в ее смену нельзя было оставлять излишки дизельного топлива. Фразу «На второй-то наберут» обвиняемый фио объяснил так, что он интересовался, оставят ли дизельного топлива машинисты на второй бензовоз во время его смены, а фраза «кто у тебя был» означала какие номера тепловозов приезжали за смену.

Прослушав фонограмму исходящего звонка: 9581982376 - фио от 01.03.2019 в 16:56:41 между ним и фио, фио пояснил, согласно данной фонограммы он созванивался с фио и сообщил ему, что дозвонился до Виталика и попросил приехать пораньше и забрать 31 050 тонны дизельного топлива, скопившегося в излишках, то есть почти три бензовоза. Виталика он не знает. В рабочем телефоне был данный контакт указан с целью информирования о том, что необходимо приехать и забрать скопившееся в излишках дизельное топливо. Абонентский номер рабочего телефона его неизвестен, так как телефон и сим-карта постоянно менялись (Том 32 л.д. 104-108);

Указанные показания фио подтвердил в полном объеме.

- показаниями свидетеля фио, который в ходе судебного следствия показал, что с подсудимыми он лично не знаком, на момент произошедших событий он работал начальником базы топлива Люблино. Помимо этого склада у него было еще три, в его должностные обязанности входило приехать, посмотреть, провести инструктаж с заправщиками, проверить работу, узнать остатки топлива, расход топлива, сообщить в вышестоящую организацию, для этого он один-два раза в неделю приезжал на склад топлива Люблино. Бригадиром склада топлива на тот момент был фио. Фамилии сливщиков-разливщиков уже забыл, помнит только фио. Сливщики-разливщики работали посменно, на сутки заступали, с 8 утра до 8 утра. Принимающий смену замерял топливо, проверял остатки дизельного топлива, масла, и все по смене передавали по документации друг другу, это были журналы, где фиксировались все заправки, экипировки локомотивов. Насколько он видел, экипировка тепловоза производилась следующим образом: подъезжал локомотив, приходил машинист, помощник, заходили, отдавали документы, свой журнал, путевой лист, требование, говорили, сколько надо залить. Этим процессом руководил бригадир фио, если это происходило в выходные дни, когда фио не работал, они сами руководили. При заправке тепловоза машинист контролирует количество топлива, которое ему залито. 24 апреля 2019 года ночью, точное время не помнит, ему позвонил начальник отдела фио, сказал, что там какие-то неприятности, он встал, заехал за ним на машине, и они приехали туда. Там уже увидели, что сотрудники полиции проводят какие-то действия. Как им пояснили, произошло хищение, пояснили, что задержали бензовоз при попытке вывоза дизельного топлива. В тот день сливщиком-разливщиком была фио. Утром приехал главный инженер, начальник отдела, и еще кто-то, уже не помнит, они сделали замеры, но там излишки были, он не помнит, сколько. На складе происходила инвентаризация 2 раза в месяц, плановая и внеплановая. - Плановая –обычно в концу месяца-началу следующего, а внеплановая -как начальник поставит по графику, каждая из них проходила в течение дня. Недостач никогда при проведении инвентаризаций не выявлялось. Ему известны случаи, когда на склад топливо приезжали бензовозы, они приезжали с документацией, с требованием, не только он это видел на Люблино, но и в других складах приезжали. Он считал, что это в порядке вещей, для каких-то целей, для техники, например, еще для чего- то брали топливо. Бензовозы он нередко наблюдал в дневное время заправляющимися. Ему неизвестны случаи нареканий со стороны руководства РЖД о невыполнении задания машинистами в связи с нехваткой топлива в тепловозе.

На основании ч. 3 ст. 281 УПК РФ в связи с наличием противоречий были оглашены показания свидетеля фио, из содержания которых следует, что в 2017 он устроился в ОАО «РЖД» на должность начальника базы топлива Люблино, в мае 2019 – уволен по соглашению сторон. В ходе допроса фио показал, что когда он пришел работать на склад Люблино, бригадиром там уже был фио там с ним и познакомился. Он знал, что до этого тот на складе работал слесарем. Он не знает, кто его назначил бригадиром.

В обязанности фио входило полное обеспечение работы склада Люблино, он был материально-ответственным лицом, составлял всю документацию, руководил личным составом, вел учетные документы, занимался всем, что связно с работой склада. Со своими обязанностями фио справлялся хорошо. Этот склад был самый беспроблемный. Внеплановые проверки и плановые проверки там проводились постоянно, никогда не было недостачи и излишков (проверки проводилась только в дневное время, возможностей проверять склады ночью нет). При проверках у фио все фактически и по документам всегда было в порядке. фио все решал сам. фио отметил, что он никогда в его деятельность не вмешивался, несмотря на то, что фио был его подчиненным. Отчитывался фио ему по телефону (сообщал о работе смены, о наличии топлива), либо лично, если он приезжал на склад Люблино (приезжал примерно 2 раза в неделю).

фио пояснил, что в 2017 году, когда он пришел работать, на складе уже был сложившийся коллектив. Со всеми он был знаком по работе, но не общался. фио, фио, Балабанский, фио (фио на склад сливщиком-разливщиком принял фио, до этого фио работал там же в Люблино охранником ЧОПа) работали долгое время. Лично он проводил с ними инструктажи по безопасности, травматизму и т.д. фио добавил, что не вмешивался в их деятельность по выдаче ГСМ, поскольку они все были опытными сотрудниками и материально-ответственными лицами. Фактически ими руководил фио Раздатчики нефтепродуктов работают на складе посуточно (с 08 утра до 08 утра следующих суток), они лично заполняют все учетную документацию. Раздатчики могут меняться между собой, но всю документацию они заполняют от своего имени, то есть, кто заступил на смену, тот и заполняет все журналы и учетные документы.

Случаи технических ошибок в учетных документах после их заполнения и подписания раздатчиком нефтепродуктов и машинистом тепловоза бывали изредка. Ошибку в учетных документах могут выявить, как работники склада, так и работники депо. С учетом того, что литраж и остаток ГСМ фиксируется в компьютерных базах данных, если где-то было несовпадение, то это сразу сообщалось. Тогда бригадир фио говорил раздатчикам исправить квитанции уже после заправки тепловозов. Однако фио не знает, как они исправляют эту ошибку. Также фио созванивался с депо, и они заменяли квитанции о выдаче ГСМ. Обычно это были технические ошибки, фактически все выдавалось правильно. Теоретически раздатчики могли расписаться в квитанции за машиниста. Если выявлялась техническая ошибка в квитанции, а машинист уже уехал, то потом можно было заменить квитанции. Но фактически непосредственно при приеме и выдаче ГСМ машинист сам расписывался в квитанции за получение топлива и получал тот объем, который просил. Машинист сам контролирует получение топлива, и если бы ему не долили, он бы узнал сразу. Он рассказал, что слышал о складах между машинистами и раздатчиками за недолив. Но все решалось сразу на месте. Фактически раздатчик нефтепродуктов без ведома машиниста тепловоза недолить ему в бак тепловоза дизельное топливе не может, так как это сразу заметит машинист.

фио пояснил, что не знает способов, при которых раздатчик нефтепродуктов может создать излишки топлива на складе в большом объеме без участия машинистов тепловозов.

Ночью с 24 на 25.04.2019 ему позвонил его руководитель - фио и сообщил, что на складе Люблино произошло ЧП. Узнав данную информацию, они приехали склад Люблино. Там уже были сотрудники полиции, а на заправке стоял автомобиль-бензовоз (откуда этот бензовоз он не знает). В эту ночь там работала раздатчик нефтепродуктов фио Они сразу же провели инвентаризацию и выявил недостачу топлива 4470 кг и составили акт. Как образовалась недостача фио не поясняла.

Он пояснил, что о хищениях топлива на складе Люблино узнал уже впоследствии. При проверках у фио на складе никогда не было ни излишков, ни недостачи. Инвентаризации проходили раз месяц по плану и внеплановая раз в месяц. Каждый день при смене дежурств раздатчики нефтепродуктов проверяют остаток ГСМ на складе и записывают, при этом присутствует только бригадир, если выходные, то без бригадира. Таким образом, работа организована так, что они контролируют только друг друга. Теоретически, если раздатчикам договорятся между собой, то в учетные документы можно вписывать нужный им остаток топлива на складе, проверить их может только бригадир склада (или раз в месяц при инвентаризации), в обязанность которого и входит проводить ежедневные замеры топлива на складе (Том 18 л.д. 102-106);

Указанные показания свидетель фио подтвердил в полном объеме, указав о том, что, действительно, была обнаружена недостача топлива.

- показаниями свидетеля фио, которые, в том числе, были оглашены на основании ч. 3 ст. 281 УПК РФ в связи с существенными противоречиями между ранее данными показаниями в ходе предварительного расследования и показаниями, данными в суде, согласно которым он работает в локомотивном депо «Лихоборы-Окружные» в должности механика-инструктора локомотивных бригад с 2014 года. В его должностные обязанности входит анализ расхода топлива и подготовка норм расхода топлива для поездов. Ежемесячно из топливного центра ОАО «РЖД в адрес депо «Лихоборы-Окружные» поступает распоряжение о нормах удельного расхода топлива. На основании указанного распоряжения производится нормирование в зависимости от вида движения. При подготовке норм расхода топлива в локомотивном депо «Лихоборы-Окружная» фактическое завышение норм на машину не превышает 5%. В 5 разряде маршрутного листа «норма расхода топлива признать равной фактическому расхода» топлива» означает автоматическое обнуление программой, то есть приравнивания нормы к фактическому расходу возникшего ввиду работы тепловоза за пределами участка обслуживания. Данное приравнивание происходит без участия в данном процессе оператора. Машинист может сэкономить топливо в том случае, если хорошо знает обслуживаемые участи пути путем заглушения тепловоза на участках обслуживания и стоянки, работая на 1 секции тепловоза. Каким способом машинист тепловоза может сэкономить 10 000 литров топлива я не знаю. По его подсчетам при всех условиях всей бригадой можно сэкономить не более 5000 литров топлива.

С 24.04.2019 года объем расхода дизельного топлива машинистами по отношению к настоящему времени, а конкретно если взять 6 месяцев до 24.04.2019 года и 6 месяцев после расход топлива уменьшился на 35%. (том 18 л.д. 82-83).

Указанные показания свидетель фио подтвердил в судебном заседании.

- показаниями свидетеля фио, которые, в том числе, были оглашены на основании ч. 3 ст. 281 УПК РФ в связи с существенными противоречиями между ранее данными показаниями в ходе предварительного расследования и показаниями, данными в суде, согласно которым он работает дежурным по депо Лихоборы-Окружные с 2017 года, стаж работы в ОАО «РЖД» с 2008 года. Он работал помощником машиниста и машинистом тепловоза. Согласно должностной инструкции, он контролирует явку локомотивных бригад на предстоящую поездку и другие виды работ; проверяет наличие удостоверений машинистов тепловозов, убеждается в допуске машинистов тепловозов к поездке, по прибытию бригады в депо проверяет правильность заполнения маршрута, заверяет печатью и подписью время окончания работы локомотивной бригады.

Машинисты тепловозов сами решают нужно ли им на экипировку (заправку) топливом или нет. Они запрашивают разрешения либо через диспетчера, либо через дежурного по депо. Он проверяет только наличие документов и правильность их заполнения, а не достоверность (так как фактически проверить всю информацию, внесенную машинистом в документы, очень сложно).

При этом фио, ранее работавший машинистом, пояснил, если в депо есть маршрут машиниста, кавитация ФМУ-25 о заправке на складе топлива Люблино, значит машинист, который указан в данном маршруте, должен был быть на складе топлива Люблино и получать топливо в том объеме, который указан. Если есть квитанция и маршрут (бумажный, электронный), значит машинист в этот день работал и соответственно получал топливо. Даже если, теоретически, в маршруте нет подписи или в квитанции (человеческий фактор, забыли поставить), это ни на что не влияет, потому что фактически он все равно работал. Все манипуляции с маршрутным листом и квитанцией ФМУ-25 (бывает машинисты просят за нах расписаться других машинистов, или помощников машинистов, бывает, что забывают расписаться) происходят только с разрешения и ведома самого машиниста, потому что именно он несет ответственность за внесение достоверных сведений в эти документы. Контролировать расход топлива во время работы никто кроме машиниста тепловоза не может. За экономию топлива машинисты получают от ОАО «РЖД» премии ежемесячно.

Теоретически на тепловозах возможно сэкономить любое количество неучтенного топлива (ограничение по объему баков), если работать всей бригадой, так как расход топлива машинистом в ходе работы тяжело контролировать. Если машинисты сговорятся между собой, то в графе расхода топлива они могут писать любые цифры, которые им нужны (том 18 л.д. 134-136);

Указанные показания свидетель фио подтвердил, за исключением того, что он работал машинистом электровоза, а не тепловоза, в остальном показания подтвердил.

- показаниями фио, который в ходе судебного следствия показал, что он работает машинистом- теплотехником Октябрьской Дирекции тяги эксплуатационное депо ТЧ-1 Новомосковска, с подсудимыми лично не знаком. При работе машинист имеет право пользоваться разработанным как в депо, так и в дороге профилем пути, где есть подъемы, спуски, где он может спускаться на нулевых позициях (когда не включена скорость, на холостом ходу) и также при легком весе, если двухсекционный локомотив, он имеет право останавливать, тем самым вызывая двигатель внутреннего сгорания задней ведомой секции, тем самым вызывая экономию от 20 до 30 процентов от выделенного на участок следования норматива в зависимости от участка местности. Из расчета веса поезда можно рассчитать по формуле сколько составляет его норма. Если поезда маневровые погрешность составляет от минус 15 до плюс 15 процентов, если поездные – от станции до станции, то погрешность составляет от 5 до 25 процентов. За сэкономленное топливо машинисты получают компенсацию, за это полагается премирование из расчета 3 процента от сэкономленного по закупочной стоимости РЖД, машинисту дается 3 процента, помощнику либо 1, либо 1, 2 процента. Нормы разрабатывают в депо инженер по теплотехнике и корректирует машинист-инструктор, при этом инженер по теплотехнике выставляет норму расчетную, инструктор проезжает по участку, корректирует норму, далее ее утверждает инженер и согласовывает начальник депо. Когда происходит пережег топлива, его можно списать как обоснованный при рассмотрении главным инженером депо. Так называемое «третье замечание» (это когда норма равняется факту) ставится руководством депо, составляется протокол на уровне депо, если норма занижена, а факт расхода большой, это все сравнивается, то есть что он сжег, то это и норма. Если такое случается систематически, это значит надо менять норму, но норму заменить можно только через профессиональные поездки инструкторов. Это «третье замечание» выставляет ЦОТУ, куда поступают все маршруты, которые заносятся в общую систему и программа показывает, что норма равняется факту, они этот маршрут откладывают и отдают на разбор. Помимо «третьего замечания» есть «тридцать восьмое замечание» - это когда норма меньше, а факт больше (отклонение 30 процентов от нормы), также и пережег. Если программа пропустит это «тридцать восьмое замечание», то вопросы к машинисту могут возникнуть только в конце месяца. Нормы расхода корректируются каждые десять дней месяца. Если актуальность нормы соответствует требованиям нормативным документам ОАО «РЖД», нормы никто не будет менять. Если на одном двухсекционном тепловозе работают несколько машинистов (бригада), и если всей бригадой экономить топливо по договоренности можно сэкономить топливо, до 30-40 процентов в баке оставлять. Что остается в баке тепловоза, никто не может проверить, это знает только машинист, узнать можно только плановым замером дизельного топлива руководствующим составом. При экипировке тепловоза локомотивная бригада решает, сколько нужно топлива залить. Машинист вправе решать, сколько заправить, полный бак или конкретное количество. При экипировке машинист передает сливщику-разливщику маршрутный лист, поскольку последним делается запись в документах ГСМ. В маршруте машиниста не указываются нормы расхода топлива, там указывается фамилия, имя и что он принял. Никто не проверяет это, сколько маршрут попросит, столько ему и зальют. 10 000 литров можно сэкономить всей бригадой за месяц. В маршрут машиниста вносится следующая информация: фамилия, начало явки, начало приемки, окончание приемки локомотива, начало сдачи, конец сдачи локомотива, во 2 разделе – показания электросчетчиков и топливно-энергетических ресурсов, в третьем разделе – следование пассажирам, в раздел 4 заносится информация об экипированном топливе, в 5-й – замечания и на обратной стороне информация о передвижении локомотива, вес, станция отправления, станция прибытия, станция промежуточного стояния. ФМУ-25 технический отдел передает в депо. Сведения в базу вносятся из маршрута машиниста. В маршруте машинист может написать, что угодно, вместе с тем, проверить был он там или нет, можно. Расход топлива контролирует главный инженер депо, путем выгрузки из программы таблиц с расходами норма-факт. Сведения о расходе топлива машинистом фактически невозможно проверить. Топливо машинисту выдается для выполнения работ по перевозке грузов или обработки вагонов.

- показаниями свидетеля фио, являющегося обвиняемым по выделенному в отношении него в отдельное производство уголовному делу, которые оглашены с согласия всех сторон, на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ, из содержания которых следует, что в отношении него уголовное дело выделено в отдельное производство, он вину в предъявленном обвинении признал и показал, что согласно должностной инструкции, с которой он ознакомлен, он являлся ответственным за полученные горюче-смазочные материалы, в том в числе и за внесение достоверных сведений в отчетные документы.

В начале 2018 года он узнал (кто ему сказал, не помнит), что через склад топлива Люблино, где машинисты получают дизельное топливо для работы, можно сбывать сэкономленное дизельное топливо по сумма за 1 литр. Он понимал, что будет совершать хищения чужого имущества, но решил дополнительно заработать денег ввиду того у него большая семья и ему нужно было брать ипотеку. Он узнал, для того что бы получить деньги за дизельное топливо, достаточно было сэкономить топливо при работе на тепловозе, приехать на склад топлива Люблино, сказать, сколько он «оставляет дизельного топлива», после чего сотрудник склада топлива все сам делал по оформлению, а он в последствии получал за это топливо деньги.

Он стал периодически приезжать на склад топлива Люблино и «оставлять» там дизельное топливо. То есть по отчетным документам он расписывался за получение топлива, а фактически не получал его либо получал меньшую часть.

Деньги за «сэкономленное» топливо ему переводил машинист фио на банковскую карту жены (картой фактически пользовался фио). Также он пояснил, что его не интересовало, откуда тот брал деньги. На данную банковскую карту приходили деньги от разных лиц – но он знал, что это переводил фио, так как он ему об этом сообщал по телефону. фио не знаком лично с фио Однако фио ему говорил, что он с другом купили бензовоз и они занимаются скупкой дизельного топлива и они же будут решать все проблемы. Его задача заключалась о том, чтобы сэкономить топливо в баке тепловоза, заехать на склад Люблино и «оставить» данное топливо. Далее ему приходили деньги за это топливо. Переводы денежных средств от фио, фио, фио осуществлял фио ФИО7 заявил, что данных людей он не знает и лично с ними не знаком.

Обвиняемый фио рассказал, что фио передавал ему наличным и безналичным способом денежные средства за «сэкономленное» топливо для фио, фио и фио Деньги ему передавались для удобства, так как фио не успевал со всеми встречаться лично. Данные деньги он либо переводил фио, фио и фио на банковские карточки, либо оставлял в тепловозе. Каждый сам вел свои расчеты по похищенному топливу.

Машинист фио перевел ему сумма, так как фио случайно отправил тому деньги за его дизельное топливо.

Также ему предавали деньги за «сэкономленное» топливо для машиниста фио, которые он отправил на банковскую карту его жены.

Прослушав запись телефонного разговора от 26.02.2019 21:58:01 (входящий звонок: 9772965461 - фио) между ним и фио, фио пояснил, что фраза «плохая погода» значит, что на склад топлива Люблино приезжать «оставлять» дизельное топливо нельзя, а «хорошая погода» - наоборот.

Прослушав запись телефонного разговора от 28.02.2019 20:50:37 (входящий звонок: 9772965461- фио) между ним и фио, фио пояснил, что фио рассылал всем графики работы сотрудников склад Люблино, где зеленым цветом были отмечены дни, когда можно приехать на склад Люблино с целью «оставить» дизельное топливо, а черным – нельзя. В их разговоре термин «пряники» означает деньги за «сэкономленное» топливо.

Прослушав запись телефонного разговора от 02.03.2019 19:48:15 (исходящий звонок: 9772965461 - фио) между ним и фио, фио пояснил, что в данном разговоре фио сообщил, что перевел деньги за 1500 литров «сэкономленного» топлива

Прослушав запись телефонного разговора от 07.03.2019 07:53:02 (исходящий звонок: 9772965461 - фио) между ним и фио, фио пояснил, что они разговаривают о деньгах за дизельное топливо. Он перевел ему лишних сумма и просил вернуть, что он и сделал.

Вину признает полностью, в содеянном раскаивается. Он пояснил, что совершил преступление в связи с тяжелым материальным положением (Том 23 л.д. 32-36);

- показаниями свидетеля фио, которая в ходе судебного заседания показала, что работает начальником центра оперативно-технического учета депо «Лихоборы Окружные», из подсудимых знает только фио, личной неприязни ни к кому из подсудимых не испытывает, в ее должностные обязанности входит обработка маршрутов машинистов после окончания их работы, то есть, когда они по окончании работы сдают все документы в наряд, они поступают в группу учета, далее они запрашивают по табельному номеру в информационной системе этот маршрут и сверяют его, если в нем все указано верно, они его подтверждают, так как маршрут в настоящее время у них электронный. В процессе обработки идет сверка номера локомотива, табельного номера, фамилии машиниста, время явки на работу, время окончания работы, далее путь следования, где машинист работал и топливо, которое у него было при приемке и при сдаче. Так как машинисты в маршрут топливо забивают сами, если не было экипировки, они смотрят, верно ли с предыдущим и последующим маршрутом, то маршрут без проблем принимается, если была экипировка, то сдается форма ФМУ-25, где указано, сколько было топлива до набора, сколько они проэкипировали и уже окончательная сдача (то есть то что было и экипировка), проверяется указана ли фамилия машиниста, его номер удостоверения и фамилия человека, который ему это топливо отпускал (работника топливного склада) и их подписи. Все это сверяется и после этого маршрут принимается. Маршрута машиниста как такового нет, есть талон машиниста, где есть число, его табельный номер, номер локомотива. Маршрут машиниста делается в том случае, если он на терминале ТСО не закрыт, то есть отсутствует карта МЭГ, либо если срабатывают какие то барьерные функции на терминале ТСО у него (бывает в наряд его не поставили, либо дежурный не подвязал номер локомотива), то есть маршрут у него не формируется, тогда по распоряжению он должен сделать бумажный носитель, там уже и медкомиссия стоит, и путь следования полностью машинист описывает, топливо, которое принял-сдал и время начала и окончания работы. К нему также прикладывается ЗРУ и ФМУ-25. Количество топлива указывается в 5 разделе электронной базы. В маршруте машиниста и ФМУ-25 обязательно указывается количество топлива, когда экипировано, число и время, машинисты в них расписываются. За топливом следит локомотивная бригада, и если они видят, что топливо заканчивается, они запрашивают у дежурного, так как не могут приехать, как они захотели, приезжают на топливный склад, предоставляют там свои документы. Если есть маршрутный лист (если нет электронного), то экипировщик своей рукой машинисту в маршрутный лист записывает номер склада, где машинист экипируется, номер суточной ведомости топлива, независимо от того, что все равно в ФМУ-25 это есть. Машинист должен проверять с ФМУ-25 количество топлива, которое ему записали. В электронную базу топливо вносится только в килограммах, а в ФМУ-25 и в маршруте машиниста пишутся и литры и килограммы и плотность (удельный вес) пишется обязательно. Номер маршрута присваивается электронно, то есть когда машиниста поставили на явку, подвязали локомотив, номер ему присваивается электронно. В рукописные маршрутные листы сведения вносит машинист, если он не электронный, то все полностью заполняет машинист. Если маршрут формируется электронно, то машинист в него, кроме топлива, ничего не вносит, могут быть правки, если какая- то станция не внесла ему данные. Бывают случаи, что срабатывают какие-то барьеры, например, не может быть какой-то станции, и машинист по распоряжению обязан сам внести туда эти данные, то есть путь следования, где он работал, прикладывает обязательно рапорт о том, что он это сделал в режиме апелляции, они обязательно запрашивают расшифровку, чтобы подтвердить, что машинист, действительно, работал там, где он указал, и на этом основании они принимают это маршрут. Доступ в электронную базу, куда вносятся сведения о залитом топливе, кроме группы учета никто не имеет и корректировки вносить не может. Если они видят, что топливо не сходится с документами, то, что машинист внес, то они обязательно этот маршрут возвращают, должны сделать протокол на это, и только на основании протокола депо они могут что-то скорректировать, но это единичные случаи.

- показаниями свидетеля фио, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, данными им в ходе судебного следствия, который показал, что работает машинистом, с подсудимыми он не знаком, неприязни ни к кому не испытывает, он приезжал на экипировку к сливщику-разливщику фио, залил необходимое количество топлива (12 300), отметился в маршруте и уехал, ничего не оставлял, не видел и не слышал. С фио у него никаких отношений нет, единственный раз он к ней заехал в этот день, больше там никогда не был. Тепловоз в этот день он принимал у ФИО8. В долговых обязательствах с фио он не состоял, ему не известно, почему фио после его заправки топлива отправляла смс-сообщения фио и фио.

- показаниями свидетеля ФИО10, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, данными им в ходе судебного следствия, который показал, что работает в ОАО «РЖД» с 1994 года помощником машиниста, затем перешел работать машинистом в Лихоборы Окружные, из подсудимых знает фио, который также является машинистом депо. В конце 2018 года при заезде на экипировку в смену раздатчицы фио, она предложила ему оставить топливо, спросив у него какое количество он может оставить в зависимости от остатка в баке, для дальнейшей реализации на стороне. Об этой схеме ходили слухи, он слышал об этом от коллег. фио ему не поясняла, откуда ей известна эта схема. Как фио ему пояснила в тот момент, им не хватало топлива, чтобы заправить бензовоз, а также сказала, что схема простая, оставляешь по возможности, в дальнейшем это вывозится бензовозом, реализуется и передаются деньги в зависимости от количества либо на карту, либо наличными. Цена в то время была сумма за литр. Он таким образом 5 раз заезжал в Люблино, 4 раза в смену фио и 1 раз в смену раздатчика Балабанского. Он работал на разных локомотивах по обмену машинистом, если кто-то в отпуске или заболел. Он не помнит точное количество топлива, которое оставлял. По учетным документам было указано все правильно. Когда он приезжал на экипировку, он говорил раздатчику сколько ему необходимо залить топлива, замеряя остатки топлива, в данном случае ему хватило того топлива, которое он залил и то, которое у нег оставалось, если бы не хватало, есть возможность заехать и добавить топливо в любой момент. При заезде на экипировку он не всегда верно указывал тот остаток топлива, который у него находился в баке, остатки указывал задвоенные. Сливщики-разливщики не перепроверяют никогда остатки топлива в баке. После снабжения топливом машинисты замеряют количество топлива. Если бы ему не долили топливо без его ведома, он сразу это обнаружил бы. Денежные средства за топливо ему передавались наличными при встрече фио, через других машинистов ему деньги не передавались и на карту не переводились. Ему не известно, поручал ли фио кто-то передавать деньги. С ФИО90 он в долговых обязательствах не состоял. При закрытии смены и сдаче тепловоза он указывает количество топлива, оставшееся в баке в маршруте машиниста и ТУ-152. С учетом того, что он по документам заправляет одно количество топлива, а фактически получает его меньше, его сменщик при сдаче может это обнаружить. Сменщик обнаруживал и работали дальше. При приемке каждой смены он производит замеры топлива в баке, в маршруте машиниста указываются показания предыдущего машиниста, если он обнаруживает, что там указано меньше топлива, чем находится в баке, он работает дальше, и никому не сообщает об этом, несмотря на то, что должен сообщать. Также и его сменщик, никому не сообщает и также экономит топливо, потому, что с ним была договоренность. Эту недостачу они впоследствии компенсировал экономией, например, глушили тепловозы. При работе можно одну секцию отключить и работать только на одной. Экономия получается в зависимости от времени не работы локомотива, так можно сэкономить литров 200 -500 в зависимости от выполняемых работ. Когда локомотив стоит, он должен работать, моменты, когда его заглушают, нигде не отражаются, это нельзя проверить. Предъявленное ему обвинение он подтверждает полностью, в нем отражено все верно.

- показаниями свидетеля фио, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, данными им в ходе судебного следствия, который показал, что работает в локомотивном депо Новомосковск машинистом тепловоза, с подсудимыми он не знаком, по факту хищения дизельного топлива на складе топлива Люблино ему известно только то, что оно, действительно, было. Относительно предъявленному ему обвинения (ему вменяется 1 эпизод) он может пояснить, что он получил топливо в полном объеме, расписался в накладных за пломбировку топлива и топливо он сдал машинисту смены по факту, от него никаких рапортов о том, что топлива либо не доставало, либо не хватало, не было. О том, что произошло это хищение, ему стало известно спустя полтора года, его вызвали в полицию по месту жительства, где спросили, был он там, он ответил, что был, спросили его ли это подпись, он ответил, что его. Сливщиком-разливщиком в момент его заправки топливом был Балабанский, что ему стало известно из материалов уголовного дела, так как он его не знал. Он (Балабанский) не предлагал ему оставить топливо. Он в свою очередь также ничего не предлагал, получил все согласно учетным документам. Тот машинист, которому он сдавал смену после экипировки (фамилии его не помнит) обвиняемым по уголовному делу не является.

- показаниями свидетеля фио, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, данными им в ходе судебного следствия который показал, что работает машинистом с 2010 года в локомотивном депо Лихоборы Окружные, из подсудимых знает только фио, он принимал участие в данном действии, о данной схеме ему стало известно на складе топлива от машиниста фио, который с ним работал, он озвучил ему, что есть такая возможность. С фио он работал на одном тепловозе, он также работал и на другом тепловозе, там были машинисты фио и фио, которые также были осведомлены о схеме хищения топлива, и принимали в ней участие. Периодически получалось экономить топливо, например, заглушить тепловоз или проехать качественно. У него был односекционный тепловоз. За смену удавалось сэкономить от 150 до 250. На двухсекционном тепловозе он не ездил. Перед экипировкой он замеряет остатки топлива, после нее не всегда, в зависимости от работы, если надо быстрее ехать. В конце смены топливо замеряется и все равно результат будет виден. После экипировки он проверяет количество залитого топлива. Не может быть такого, что ему не дольют топлива, и он этого не заметит. Остаток топлива перед экипировкой он сообщает разливщику, он не всегда перепроверяет количество остатков. Документы сдаются в депо, их заносят по учету и в дальнейшем, наверно, проверяют. В его опыте не было случаев, чтобы кто-то из машинистов писал рапорт о том, что ему передали тепловоз с недостачей топлива в баке. Он лично 4 раза таким образом оставил топливо. Машинисты тех тепловозов-его сменщики, были в курсе этой схемы. Денежные средства за топливо ему оставлял фио в тепловозе в зависимости от того, сколько он оставил топлива. фио говорил, что деньги ему передавал фио. О том, сколько он оставил топлива, он сообщал фио, передавал ли эту информацию фио кому –либо, ему не известно. Что далее происходило с дизельным топливом, ему не известно. По приезду на склад топлива, посмотрев, сколько топлива осталось в баке, он говорил сливщику-разливщику, сколько ему надо и сколько он оставит, далее они подписывали документы. В одну из смен сливщиков-разливщиков они не приезжали, в смену женщины, фамилии которой не знает, ему фио говорил в ее смену не приезжать.

Показаниями свидетеля ФИО11, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, данными им в ходе судебного следствия который показал, что работает в локомотивном депо Новомосковск машинистом, с подсудимыми он не знаком, о хищении дизельного топлива на складе топлива Люблино ему ничего не известно, он никогда не оставлял там дизельное топливо. Вину в предъявленном ему обвинении он не признает, так как все получал по учетным документам. Он работал на двухсекционном тепловозе, никто из его сменщиков-машинистов подсудимыми не является. По обвинению ему вменяется один эпизод.

Показаниями свидетеля фио, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, который отказался в порядке ст. 51 Конституции РФ в судебном заседании давать показания, в связи с чем на основании п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ в ходе судебного разбирательства были оглашены его показания, данные им в период предварительного следствия, согласно которым вину в предъявленном обвинении ч. 5 ст. 33, по ч. 4 ст. 160 УК РФ признал и показал, что в конце 2018 года его друг фио, который работал в ОАО «РЖД» машинистом, рассказал, что он совместно с незнакомыми ему машинистами ОАО «РЖД» через их общего знакомого фио незаконно вывозит со склада ОАО «РЖД» дизельное топливо. Данное топливо экономят машинисты тепловозов ОАО «РЖД», оставляют на складе топлива Люблино ОАО «РЖД», а потом его вывозят на бензовозах фио и продают. Так как таким способом работало много машинистов, и с ними надо было вести расчет фио рассказал, что ему фио предложил за денежное вознаграждение (5000-10000 рублей за бензовоз) вести учет машинистов, участвующих в хищения дизельного топлива, вести учет объемов похищенного дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД» (с целью перевода им оплаты за «сэкономленное» топливо).

В его обязанности входило сопровождение бензовозов фио при похищении дизельного топлива со склада топлива Люблино на склад в Изварино, перевод полученных от фио денег машинистам за топливо (деньги ему давал либо фио, либо фио, иногда он переводил через свою банковскую карту, иногда отдавал лично), передача денег начальнику склада фио за топливо. фио заявил, что понимал о совершении хищения дизельного топлива ОАО «РЖД». Однако ввиду тяжелого материального положения, согласился этим заниматься.

фио пояснил, что лично он знаком с фио (дружеских отношений не поддерживал), работником склада фио (она также участвовала в хищениях), по телефону знаком с работником склада фио (он также участвовала в хищениях), с начальником склада топлива фио (передавал ему деньги за похищенное топливо). Из машинистов он знаком только с фио (отношения приятельские). Кроме того, он знает охранников фио и фио. Он видел на КПП адрес, отношений не поддерживал, разговаривал по телефону с целью проезда на склад. С остальными машинистами ОАО «РЖД» он не знаком. Однако он предположил, что передавал им деньги за топливо, но так как их было много, точно сказать не может.

В ходе допроса фио показал, что переводил со своей банковской карты (согласно банковской выписке) денежные средства за топливо начальнику склада фио, охраннику склада фио, а также машинистам, их фамилий он пояснить не может, поскольку не помнит (в том числе фио и фио). Денежные средства для переводов ему выдавали либо фио, либо фио

Кроме того, он пояснил, что получал в «Вотсапп» от фио графики работы работников склада Люблино с целью знать в какие смены могут приезжать бензовозы. Кроме того фио иногда присылал фотографии из блокнота по ведению учета - кто сколько топлива «сэкономил и оставил на складе» из машинистов, с целью передачи им денег за данное топливо.

В рамках допроса обвиняемому фио предъявлен компакт-диск с фонограммами телефонных переговоров фио и прослушаны фонограммы.

Прослушав запись телефонного разговора от 02.03.2019 01:40:15 (входящий звонок: <***> - фио) между ним и фио, фио пояснил, что они с фио разговаривали про вывоз топлива со склада Люблино. В момент разговора он находился на складе Люблино ОАО «РЖД». Им тогда не хватало до полного бензовоза топлива, поэтому он спрашивал, не приедет ли кто из машинистов «оставить» дизельное топливо, чтобы побыстрее уехать.

Прослушав запись телефонного разговора от 02.03.2019 01:40:15 (02.03.2019 01:44:23 (исходящий звонок: <***> - фио) между ним и фио, фио пояснил, что они с фио разговаривали про вывоз топлива со склада Люблино. В разговоре «Игорек» - это фио, «Миша» - это работник склада фио. Тогда фио просил, чтобы не было излишков топлива на складе «лучше в минус, чем в плюс». Так как смена менялась на складе, пришлось забрать остатки топлива в неполном объеме бензовоза.

Прослушав запись телефонного разговора от 18.03.2019 21:09:00 (входящий звонок: <***> - фио) между ним и фио, фио пояснил, что они с фио разговаривали про номера тепловозов, на которых машинисты «экономят» топливо. Они хотели перевести этим машинистам деньги за похищенное топливо (том № 33 л.д. 3-5, 10-28, 49-52);

Указанные показания фио подтвердил в судебном заседании.

- показаниями свидетеля фио, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, данными им в ходе судебного следствия который показал, что из подсудимых визуально знает только фио по работе, сам он обвиняется в том, что 16 апреля заехал на тепловозе на склад топлива и оставил там 11 600 литров дизельного топлива, это так и было. О том, что таким образом можно оставлять топливо, он узнал от коллег, от кого конкретно, не помнит. При заезде на склад он спросил у фио, возможно ли ему это сделать, она ответила, что да, он может оставить. Затем он посмотрел по документам, сколько может оставить и оставил 11 600, после чего фио ему пояснила, что потом, когда ему скажут, он должен будет съездить к фио и забрать деньги. За это топливо он получил сумма наличными, из расчета сумма за литр. Безналичный перевод один у него был от фио, так как он брал у него в заем. С ним на одном тепловозе работали ФИО85, ФИО51, фио. Все машинисты, которые с ним работали, были в курсе того, что можно оставлять топливо и таким образом зарабатывать. Топливо удавалось экономить по-разному, в зависимости от работы, если работы мало, то экономии меньше, чем больше работы, тем можно было больше сэкономить. Лично с фио он не знаком, по телефону он с ним общался 1 раз. От него был исходящий телефонный звонок, смысл разговора был в том, что помимо него можно работать с другими людьми, так как он (фио) не хотел больше заезжать на склад топлива, потому что ему не все нравилось, как это работает, в связи с этим поступил звонок и ему было сказано, или он работает здесь или не работаешь нигде. Угроз не звучало, было предупреждение, совет. Ему (фио) не нравился сам факт заезжать в Люблино, заправлялся он там, ему не нравилось, что нужно каждый раз заезжая, что то там оставлять, а не всегда есть возможность это делать, так как надо выполнять определенную работу. Какую роль занимал фио в этой схеме, ему не известно. Откуда фио знает его (фио) номер, ему не известно. Утверждать о том, что именно фио ему звонил, он с достоверностью не может, но ему сказали, что, возможно фио ему может набрать, после чего поступил звонок и человек представился Виталием, по этому поводу больше некому было звонить. Телефона Недряги у него (фио) не было. На складе он не знает, есть ли охрана, когда он приезжал, ворота были открыты, иногда ворота открывали сливщики-разливщики.

- показаниями свидетеля фио, оглашенными в ходе судебного заседания с согласия сторон на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ, из содержания которых следует, что он является ведущим инженером по топливу отдела материально-технического обеспечения № 3 Московского ДМТО Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД». В его обязанности входит сбор и обработка информации о приходе и расходе ГСМ по 12 складам, принадлежащим ОАО «РЖД». По складу Люблино он пояснил следующее: до 08 утра каждых суток раздатчик топлива (обычно сменяющийся) должен представить ему отчет о приходе и расходе топлива по форме № 652. Данный отчет ему присылают по факсу. Он сам приезжает на склад топлива Люблино раз в месяц для проведения инвентаризации. фио пояснил, что ему стало известно после 25.04.2019 о том, что сотрудники склада похищают дизельное топливо. По отчетам, представленным ему раздатчиками топлива, все сходится, недостачи никогда не было. По инвентаризациям также недостачи никогда не было. Однако он пояснил, что они все проверяют исключительно по документам. Отчет о приходе и расходе топлива по форме № 652 составляется раздатчиком топлива раз в сутки, и соответственно наличие двух отчетов на одну дату может свидетельствовать либо о технической ошибке, либо о намеренном искажении информации раздатчиком топлива. Квитанция формы ФМУ-25 составляется раздатчиком топлива при отпуске нефтепродуктов на основании требования-накладной по форме № М-11. Составляется квитанция формы ФМУ-25 раздатчиком топлива в момент отпуска топлива, на ней расписываются раздатчик топлива и лицо, принявшее топливо. Соответственно наличие двух квитанций формы ФМУ-25 с одинаковым номером и датой может свидетельствовать либо о технической ошибке, либо о намеренном искажении информации раздатчиком топлива.

Свидетелю представлены для обозрения требования-накладные № 1426, изъятые в ходе осмотра места происшествия 24.04.2019. После просмотра требований фио пояснил: данные требования-накладные № 1426 он не подписывал и он не знает, кто их составил. Он также пояснил, что данные требования обычно пишутся на типографских бланках (заполняет их ПЧМ Вязьма, количество от 2 до 4 штук). Оттиски печатей и штампов похожи, при этом в его оригинальном штампе с надписью «Приказ….Вед. инженер…» имеется подпись «ФИО12.», тогда как в данном требовании его фамилия написана рукописным текстом. Кроме того, 11100 кг дизельного топлива для ПЧМ Вязьма – слишком большой объем, обычно они столько не получают. При этом, чтобы получить по данной накладной дизельное топливо на складе раздатчику топлива должны предоставить доверенность с фамилией и именем получателя, соответственно без доверенности приёмосдатчик выдать топливо только по требованию-накладной не может.

В настоящее время по складу топлива Люблино статистика показывает на уменьшение заправок дизельным топливом подвижного состава примерно на 50 процентов, то есть заправка локомотивов после задержания раздатчиков топлива уменьшилась в 2 раза примерно при том же режиме работы. (том № 5 л.д. 225-226);

- показаниями свидетеля фио, оглашенными в ходе судебного заседания с согласия сторон на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ, из содержания которых следует, что как машинист-инструктор со стажем работы более 26 лет он пояснил, что все машинисты могут экономить топливо на тепловозах, используя свои навыки работы, при этом не превышая нормы расхода топлива, установленные ОАО «РЖД» или незначительно превышая. Так, например, если у машинистов на одном маршруте постоянно завышенный расход топлива, норму расхода автоматически увеличивают (т.е. машинисты умышленно могут завышать нормы, при этом экономить большое количество топлива). Сэкономить топливо в больших объемах можно несколькими бригадами (которые работают на одном тепловозе), т.е. машинисты экономят топливо в баках и передают друг другу по смене, а по документам записывают, что топливо израсходовано. Ввиду того, что в депо работают 260 машинистов, руководство ОАО «РЖД» проверить их не может и зачастую в коллективе узнают о проверках заранее и передают данную информацию друг другу. Расход топлива в локомотивных депо рассчитывается и записывается, исходя из доверия к машинистам (они должны вносить достоверные сведения в отчетные документы). фио пояснил, если машинисты сговорятся, то они могут похищать топливо в больших объёмах (более 10000 литров), экономя его, так как технически и физически проверить каждого машиниста и все тепловозы у ОАО «РЖД» нет ресурсов.

В ходе допроса свидетелю фио предъявлен компакт-диск с фонограммами телефонных переговоров фио, прослушав которые он показал, что по телефону телефон разговаривает машинист фио, также он узнал голоса других машинистов депо Лихоборы-Окружные (том № 18 л.д. 32-35);

- показаниями свидетеля фио, оглашенными в ходе судебного заседания с согласия сторон на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ, из содержания которых следует, что он подрабатывает водителем бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС, у фио, рабочее место по адресу: адрес, адрес. 23.04.2019 он самостоятельно работал на бензовозе регистрационный знак ТС, в адрес он встретился с неизвестным ему лицом по имени «Михаил», которое предложило ему работу за сумма. «Михаил» выдал ему накладные на заправку топливом в ОАО «РЖД» (подлинность он их не проверял), после чего он приехал на склад топлива Люблино ОАО «РЖД», где с сотрудником склада заправлял дизельным топливом секции бензовоза, но в этот момент бензовоз был задержан сотрудниками полиции (том 18 л.д. 7-9).

Кроме того, виновность подсудимого фиоН в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, а также виновность подсудимых фио, фио, фио, фио в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ подтверждаются письменными материалами дела, исследованными в ходе судебного следствия, каковыми являются:

- рапорт об обнаружении признаков преступления от 24.04.2019 и 25.04.2019, согласно которого на базе (складе) топлива адрес отдела материально-технического обеспечения Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД», расположенном по адресу: адрес (далее склад топлива Люблино), осуществляются хищения дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД». Так, 24.04.2019 в 22 час. 20 мин. на складе топлива Люблино задержан автомобиль-бензовоз регистрационный знак ТС, который раздатчик нефтепродуктов склад топлива Люблино фио незаконно, без соответствующих документов, заправила на 11 тыс. литров дизельным топливом, причинив таким образом ущерб ОАО «РЖД» (том № 2 л.д. 20-21);

- заявление о преступлении, согласно которому начальник Московской дирекции материально-технического обеспечения структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала ОАО «РЖД» ОАО фио Кельперис просит привлечь к ответственности лиц, причастных к совершению хищений на складе топлива Люблино ОАО «РЖД» (том № 2 л.д. 41);

- протокол осмотра места происшествия от 24.04.2019, согласно которому: в ходе осмотра территории склада топлива Люблино, по адресу адрес, на рельсах, около заправочного пистолета обнаружен автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС с 11111 литрами дизельного топлива в емкости бензовоза. В ходе проведения осмотра из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС, по мимо прочего, изъято: 2 требования-накладные формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019 и 4 требования-накладных формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1426 от 23.04.2019 и 24.04.2019, каждое на получение 11100 литров дизельного топлива с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД» с подписями должностных лиц ОАО «РЖД» - фио и фио (поддельные), мобильный телефон марки «Jinga» IMEI1:355411088913124, IMEI2: 355411088913132 со списком из 6 контактов: «Диспечер, Димон, Охрана, Сауна, Я, Дебил» и мобильный телефон «Vertex» IMEI1:358114090068450, IMEI2: 358114099968468, из емкостей бензовоза - 2 образца дизельного топлива (1000 и 1010 мл) в 2 емкостях объемом 1л; в ходе осмотра помещений склада топлива Люблино изъяты 2 требования-накладных формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1426 от 21.04.2019, каждое на получение 11100 литров дизельного топлива с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД» с подписями должностных лиц ОАО «РЖД» - фио и фио (поддельные), журнал «учета-приема топлива по смене материально-ответственным лицам, в т.ч. показаниям счетчиков топливного склада Люблино с указанием времени приема-передачи рабочих смен работников склада, а также отчетная документация (в том числе квитанции формы ФМУ-25 и справки-акты) на выдачу ГСМ на складе топлива Люблино; 1 образец дизельного топлива (1520 мл) в емкости объемом 1,5л; в ходе осмотра помещения раздатчиков топлива изъят мобильный телефон марки «Samsung» IMEI (принадлежащий фио) с сим-картой на абонентский номер <***> с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложении «WhatsApp» (том № 2 л.д. 22-39);

- иные документы: акт от 25.04.2019 замера остатков топлива в резервуаре, расположенном на территории склада топлива Люблино, по адресу адрес, согласно которому разница между бухгалтерским учетом и фактическим наличием дизельного топлива составила – 4470кг. (том № 2 л.д. 45);

- протокол осмотра предметов от 10.06.2019, в ходе которого осмотрен автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС с 11111 литрами дизельного топлива, изъятый в ходе осмотра места происшествия (том № 2 л.д. 161-165);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июня 2019 года, в соответствии с которым таковым по делу признан автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС с 11111 литрами дизельного топлива (том № 2 л.д. 167,168, 170, 234);

- протокол обыска от 25.04.2019 по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС изъято 2 требования-накладные формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1452 от 19.04.2019 и 4 требования-накладных формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1459 от 10.04.2019 и 12.04.2019 на получение 11100 литров дизельного топлива с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД» с подписями должностных лиц ОАО «РЖД» - фио и фио (поддельные), мобильный телефон марки «Nokia» IMEI со списком из 2 контактов «Директор, Диспетчер», мобильный телефон «Nokia» IMEI с надписью «Директор» т. 8-926-531-70-90» со списком контактов «Баня, фио, Дима, Коля, Охрана, Серый», мобильный телефон «Nokia» IMEI со списком контактов «..фио 8-926-531-70-90..», мобильный телефон «Digma» IMEI, мобильный телефон «Vertex» IMEI1:356491090888737, IMEI2: 356491090888745 со списком из 9 контактов «Баня, Виталя, Дима, Димон, Директор, Коля, Мой номер, Охрана, Серега», 44 бумажных визитки о продаже дизельного топлива номерами телефонов «+7910000459 Виталий +7926531790 фио» и других, пустой бланк договора на оказание услуг связи «Билайн» с абонентским номером, две тетради с рукописными записями о продаже горюче-смазочных материалов (том № 2 л.д. 125-138);

- протокол осмотра предметов от 10.06.2019, в ходе которого осмотрен автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС, изъятый в ходе обыска (том № 2 л.д. 145-152);

- вещественные доказательства: автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан на хранение в ОАО «РЖД».

(том № 2 л.д. 166, 169, 234)

- иные документы: справка ГУ МВД России по адрес от 23.10.2020, согласно которой автомобили-бензовозы, с регистрационный знак ТС и «Х909СК150» принадлежат фио (том № 35 л.д. 162-163);

- протокол обыска от 18.02.2020, в ходе которого по месту проживания фио по адресу: адрес Грицевца, 16-33, помимо прочего, изъяты:

- ноутбук фирмы Samsung в котором обнаружен файл формата Excel «Товарно-транспортная накладная № 2п013616р1 от 29 декабря 2016 г…», содержащий бланк формы № 1-Т заполненный на перевозку дизельного топлива 11100 литров, продавец ООО «Брэнт», грузоотправитель ООО «ЭМБИ Ойл», грузополучатель адрес, реквизиты и информация в котором аналогична поддельным фио товарно-транспортным накладным формы № 1-Т, изъятым 24.04.2019 в ходе осмотра места происшествия по адресу адрес (склад топлива Люблино из бензовоза А390АК197) и изъятых в ходе обыска по адресу, адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), информация с ноутбука скопирована на диск CD-R № 7152 136 M A 24708.

- договор безвозмездного пользования земельный участком по адресу: адрес, адрес, вблизи адрес от 19.08.2016, между ИП «ФИО14.» и фио (жена фио), согласно которому фио с 19.08.2016 арендует указанный участок местности.

- договор ПАО «Сбербанк» от 30.10.2019, согласно которому контактным номером фио являлся абонентский номер <***>.

- справки о доходах фио в ООО «Петром Ойл» за 2015 год (сумма), 2016 год (43000, 64500 и сумма) (том № 35 л.д. 136-141);

- протокол осмотра предметов и документов от 19.02.2020, в ходе которого осмотрены ноутбук фирмы Samsung, изъятый в ходе обыска у фио, согласно которому: на жестком диске обнаружен файла с бланком формы № 1-Т, заполненный на перевозку дизельного топлива 11100 литров, продавец ООО «Брэнт» ИНН <***>, КПП 710301001, адрес: адрес, грузоотправитель ООО «ЭМБИ Ойл», 115230, Москва, адрес, грузополучатель СМТ № 3 филиал адрес, ИНН <***>, адрес: 105066, Москва, адрес, плательщик адрес, ИНН <***>, КПП 770802001, адрес: Москва, адрес, бухгалтер фио, стоимость сумма, на обратной стороне документа указан пункт разгрузки адрес (в непосредственной близости от склада топлива Люблино). Реквизиты и информация в бланке аналогичны товарно-транспортным накладным формы № 1-Т, изъятым 24.04.2019 в ходе осмотра места происшествия по адресу адрес (склад топлива Люблино из бензовоза А390АК197) и изъятых в ходе обыска по адресу, адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677); осмотрен договор безвозмездного пользования земельный участком по адресу: адрес, адрес, вблизи адрес (место нахождения базы топлива фио) от 19.08.2016, подписанный ИП «ФИО14.» и фио (жена фио) с оттиском печати ИП «ФИО14.», также осмотрены уставные документы и документы о деятельности ООО «Петром Ойл», справки, договоры и другие документы, при этом сведений о деятельности компании ООО «Петром Ойл» с августа 2018 по февраль 2020 не обнаружено (том № 35 л.д. 216-252);

- вещественные доказательства:

- информация с ноутбука «Samsung», изъятого в ходе обыска по месту жительства фио, хранящаяся на диске CD-R № 7152 136 M A 24708, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте.

- договор безвозмездного пользования земельным участком по адресу: адрес, адрес, вблизи адрес от 19.08.2016, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 210-212, том № 35 л.д. 151-156);

- иные документы: справки о доходах фио в ООО «Петром Ойл» за 2015 год (сумма), 2016 год (43000, 64500 и сумма) (том № 35 л.д. 145-149);

- иные документы: справка ООО «Брент» о том, что изъятые в ходе осмотра места происшествия и обыска накладные формы № 1-Т, ООО «Брент» не выписывались (том № 5 л.д. 220);

- протокол осмотра предметов и документов от 06.06.2019, в ходе которого осмотрены требования-накладные формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019, каждое на получение 11100 литров дизельного топлива с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД» с подписями должностных лиц ОАО «РЖД» - фио и фио, изъятые в ходе осмотра места происшествия 24.04.2019 из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС; со склада топлива Люблино в помещении раздатчиков топлива; изъятые в ходе проведения обыска 25.04.2019 по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС. И 15 товарно-транспортных накладных формы № 1-Т на перевозку горюче-смазочных материалов водителями фио и фио, все за 2019 год, продавец - ООО «Брэнт», грузоотправитель - ООО «ЭМБИ Ойл», грузополучатель - адрес, с оттисками печатей и штампов ООО «Брэнт», изъятые в ходе осмотра места происшествия 24.04.2019 из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС и в ходе проведения обыска 25.04.2019 по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС, а также осмотрены 44 бумажных визитки о продаже дизельного топлива номерами телефонов «+7910000459 Виталий +7926531790 фио» и других, пустой бланк договора на оказание услуг связи «Билайн» с абонентским номером (том № 2 л.д. 171-202);

- вещественные доказательства:

- требования-накладные формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019, каждое на получение 11100 литров дизельного топлива с оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД» с подписями должностных лиц ОАО «РЖД», которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте.

- 15 товарно-транспортных накладных формы № 1-Т на перевозку горюче-смазочных материалов, которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте.

- 44 бумажных визитки о продаже дизельного топлива с номерами телефонов «+7910000459 Виталий +7926531790 фио…», пустой бланк договора на оказание услуг связи «Билайн» с абонентским номером, изъятые в ходе проведения обыска 25.04.2019 по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677), которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 210-212);

- протокол осмотра предметов от 24.10.2019, в ходе которого осмотрены кнопочные мобильные телефоны марки: «Nokia» IMEI со списком из 2 контактов «Директор, Диспетчер», мобильный телефон «Nokia» IMEI с надписью «Директор» т. 8-926-531-70-90» со списком контактов «Баня, фио, Дима, Коля, Охрана, Серый», мобильный телефон «Nokia» IMEI со списком контактов «..фио 8-926-531-70-90..», мобильный телефон «Digma» IMEI, мобильный телефон «Vertex» IMEI1:356491090888737, IMEI2: 356491090888745 со списком из 9 контактов «Баня, Виталя, Дима, Димон, Директор, Коля, Мой номер, Охрана, Серега» и другие кнопочные мобильные телефоны, изъятые в ходе личного досмотра и обысков (том № 2 л.д. 206-212, том № 6 л.д. 189-191);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июля 2020 года, в соответствии с которым таковыми по делу признаны: кнопочные мобильные телефоны марки «Nokia» IMEI, «Nokia» IMEI с надписью «Директор» т. 8-926-531-70-90», «Nokia» IMEI, «Digma» IMEI, «Vertex» IMEI1:356491090888737, IMEI2: 356491090888745, которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 208-209)

- протокол личного досмотра от 25.04.2019 в ходе которого у фио изъят мобильный телефон марки «Apple iPhone 7» IMEI с сим-картой на абонентский номер <***> с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложениях «WhatsApp», «Viber», мобильный телефон «Fly» IMEI 1: 355513091613565, IMEI 2: 355513091613573 (том № 2 л.д. 73);

- протокол личного досмотра от 25.04.2019 в ходе которого у фио изъят мобильный телефон марки «Apple iPhone 7» IMEI с сим-картой на абонентский номер <***> с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложениях «WhatsApp», «Viber» (том № 2 л.д. 72)

- протокол личного досмотра от 25.04.2019 в ходе которого у фио изъят мобильный телефон марки «Apple iPhone 7» IMEI с сим-картой на абонентский номер <***> с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложении «WhatsApp», «Viber», мобильный телефон «Jinga» IMEI 1: 355411085497725, IMEI 2: 355411085497733 со списком из 3 контактов: «Витали, Серега, Коля» (том № 2 л.д. 71);

- протокол осмотра предметов и документов от 26.05.2019 в ходе которых осмотрена информация в мобильном телефоне марки «Samsung» IMEI (принадлежащем фио) где, помимо прочего, обнаружено:

1. Контактные номера: «КОЛЯ МАШИНИСТ» с номером <***>, принадлежащим фио, «ИГОРЬ СЛЕСАРЬ» с номером 9165106793, принадлежащим фио, «ФИЛИН» с номером 9772965461, принадлежащими машинисту фио и другие.

2. Переписка фио в приложении «WhatsApp», где обнаружены переписки с фио и фио, согласно которых: фио в утреннее время с 30.10.2018 (после каждой рабочей смены) оправляла сначала фио, потом фио одинаковую информацию - сообщение, содержащее цифры, где первая цифра — значит номер тепловоза, машинист которого похитил топливо, а вторая – количество похищенного дизельного топлива в литрах, в конце - сумма всего похищенного дизельного топлива за смену, при этом от фио (после рабочих смен фио, фио и фио) фио получала сообщение (общую сумму в литрах) по «Паша» (раздатчик нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, абонентский номер <***>), «Андрей» (раздатчик нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, абонентский номер <***>) и «Миша» (раздатчик нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, абонентский номер <***>) (том № 6 л.д. 5-33);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июля 2020 года, в соответствии в которым таковым по делу признан мобильный телефон марки «Samsung» IMEI (принадлежит фио) с сим-картой на абонентский номер <***> с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложении «WhatsApp», изъятый в ходе осмотра места происшествия 24.04.2019, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 208-209);

- протоколы осмотра предметов и документов от 24.05.2019, 02.03.2020 в ходе которых осмотрена информация в мобильном телефоне марки «Apple iPhone 7» IMEI с сим-картой на абонентский номер <***> (принадлежащий фио) где, по мимо прочего, обнаружено:

1. Контактные номера:

- «Виталик Бензин» с номером <***>, принадлежащим фио

- «Игорь Депо» с номером 9165106793, принадлежащим бригадиру склада топлива Люблино фио

- фио Люблино» с номерами 9508795820,9252853526, принадлежащими охраннику склада топлива Люблино фио

- фио Люблино» с номерами 9913377808, 9285188583, принадлежащими охраннику склада топлива Люблино фио

- «Людмила Склад» с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио

- фио С» с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио

- «Паша ГСМ» с номером <***>, принадлежащим фио

- фио ГСМ» с номером <***>, принадлежащим фио

- «Рыжый Серега» с номером 9254647542, принадлежащим водителю бензовоза.

- контакты, принадлежащие машинистам тепловозов ОАО «РЖД», в том числе: ФИО15, ФИО19, ФИО23, ФИО10, ФИО25, ФИО26, ФИО27, ФИО28, ФИО29, ФИО31, ФИО32, ФИО33, ФИО34, ФИО35, ФИО36, Киму А.В., ФИО37, ФИО38, ФИО39, ФИО40, ФИО41, ФИО42, ФИО43, ФИО44, ФИО45, ФИО46, ФИО47, ФИО48, ФИО49, ФИО50, ФИО51, ФИО52, ФИО53, ФИО54, ФИО55, ФИО56, ФИО7, ФИО57, ФИО58 и другим.

- неустановленные лица с именами: «Рустам Саляра», фио 340 С Арманом», фио ДТ», «Сем Саляра», «Сергей Саляра», «Сергей Топливо», фио Саляра», «Слава Соляра», «Юра Саляра» и другие.

2. Фотоизображения графиков работы раздатчиков нефтепродуктов склада топлива Люблино за апрель 2019 года.

3. Переписка фио в приложении «Viber»:

- в ходе переписки между фио и абонентом фио Люблино» (номер 9252853526 принадлежит охраннику склада топлива Люблино фио) обнаружено: 10.10.2018 фио оправил фио копию требования-накладной ОАО «РЖД» на получение топлива с подписью «Хомякова»;

- в ходе переписки между фио и абонентом «Вова Косыгин» (номер 9263348345 принадлежит машинисту ОАО «РЖД» фио) обнаружено: 14.01.2019 фио оправил фио свою банковскую карту ПАО «Сбербанк»;

- в ходе переписки между фио и абонентом «Саня Дудин» (номер 9038767613 принадлежит машинисту ОАО «РЖД» фио) обнаружено: 17.01.2019 фио оправил фио номер банковской карты ПАО «ВТБ», 14.03.2019 фио спросил у фио «Получил?», на что фио ответил положительно.

4. Переписка фио в приложении «WhatsApp»:

- в ходе анализа переписки между фио и абонентом «Леха Гавриков» (прим. номер 9037820916 принадлежит машинисту ОАО «РЖД» фио) обнаружено: 23.04.2018 фио оправил фио карточку контакта фио;

- в ходе переписки между фио и абонентом фио Люблино» (номер 9285188583 принадлежит охраннику склада топлива Люблино фио) обнаружено: 22.04.2018 фио сообщил фио: «Работаем», на что фио ответил утвердительно;

- в ходе переписок фио разослал машинистам ОАО «РЖД» фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио и другим неустановленным абонентам: 08.04.2019 - «11 рабочий день 12 выходной», а 11.04.2019 «Пака работаем без выходных»;

- в ходе переписки между фио и абонентом «Людмила Склад» <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио (все переписки в приложении с апреля 2019 года) обнаружено, что фио оправляла фио сообщения содержащие номера тепловозов и через тире цифры. Переписка аналогична переписке в «WhatsApp», обнаруженной в мобильном телефоне, принадлежащем фио с абонентом «МАШИНИСТ КОЛЯ» с номером <***>, принадлежащим фио

- в ходе переписки между фио и абонентом фио С» 7919103537, принадлежащими раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио (все переписки в приложении с апреля 2019 года) обнаружено, что фио оправил фио 2 сообщения содержащие номера тепловозов и через тире цифры, аналогичные по структуре сообщениями, оправляемыми фио

- в ходе переписки между фио и абонентом фио ГСМ» 7<***>, принадлежащими раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио (все переписки в приложении с апреля 2019 года) обнаружено, что фио оправил фио 2 сообщения содержащие номера тепловозов и через тире цифры, аналогичные по структуре сообщениями, оправляемыми фио и фио

- в ходе переписки между фио и абонентом «Паша ГСМ» 7<***>, принадлежащими раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио (все переписки в приложении с апреля 2019 года) обнаружено, что фио отправил фио 2 сообщения содержащие номера тепловозов и через тире цифры, аналогичные по структуре сообщениями, оправляемыми фио, фио и фио

- в ходе переписки с фио:

Входящее сообщение7<***>фио24.04.2019 9:50:17 (задержание)«С добрым! Если оно доброе после новостей! По вам и соседям работаю! Люди».

- в ходе переписки с фио:

Исходящее сообщение7<***>фио24.04.2019 14:04:42А что опять наё..т?

Входящее сообщение7<***>фио24.04.2019 14:04:34ОК

Исходящее сообщение7<***>фио24.04.2019 14:04:25За всё ему отдали кроме Пашенной смены.

Исходящее сообщение7<***>фио24.04.2019 14:03:47Миша:18500;Паша:8600

Входящее сообщение7<***>фио24.04.2019 13:54:28ПО КАКОЕ ЧИСЛО ТЫ ЕМУ ОТДАЛ БАБКИ?

Входящее сообщение7<***>фио24.04.2019 13:53:57фио,ПАША?

Исходящее сообщение7<***>фио22.04.2019 9:29:10Андрей:28100

Исходящее сообщение7<***>фио21.04.2019 15:07:35Миша:14200,Паша:7600.

Входящее сообщение7<***>фио21.04.2019 7:03:22фио ,ПАША?

Входящее сообщение7<***>фио21.04.2019 7:02:3464-2400;45-9000;106-6400;128-6000;340-7000;123-9800 ===40 600Л. +++++25 150Л.

Входящее сообщение7<***>фио20.04.2019 20:11:56😄

Исходящее сообщение7<***>фио20.04.2019 20:11:42Да

Входящее сообщение7<***>фио20.04.2019 20:11:33ПАШЕШЬ ЧТОЛИ?

Исходящее сообщение7<***>фио20.04.2019 20:11:04Хорошо

Исходящее сообщение7<***>фио20.04.2019 20:10:59Чуть попозже напишу.

Входящее сообщение7<***>фио20.04.2019 20:05:37?

Входящее сообщение7<***>фио20.04.2019 16:57:04фио ,ПАША?

Исходящее сообщение7<***>фио18.04.2019 13:12:57Андрей:25200

Входящее сообщение7<***>фио17.04.2019 7:18:20==47950л.

Входящее сообщение7<***>фио17.04.2019 7:17:38105-11600;1042-2500;123-4500:106-11500;16-9000;6235-900(ФИО45)===40 000л.(ПАША оставил7950).

Исходящее сообщение7<***>фио16.04.2019 13:42:55Паша:5350

- в ходе переписки с фио, фио и фио:

Входящее сообщение7<***>фио ГСМ23.04.2019 7:31:35"Доброе утро 409-2000 0045-5000 6228-2500 0105-9000"

Входящее сообщение7<***>фио ГСМ19.04.2019 6:40:45"Доброе утро 0139-7000 0105 7200"

Входящее сообщение7<***>Паша ГСМ24.04.2019 6:25:28"Доброе утро 0106-7600 1042-1000"

Входящее сообщение7<***>Паша ГСМ20.04.2019 7:13:44"Доброе утро 1042-2000 0042-3200 5245-2400"

Входящее сообщение7<***>фио С22.04.2019 8:33:410037-12100; 1042-2000; 0016-10000; 0409-4000.

Входящее сообщение7<***>фио С18.04.2019 9:25:285075-350; 4707-850; 0133-12000; 0168-8500; 0027-3500.

- в ходе переписки с фио:

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино16.02.2019 18:20:19привет сегодня ждать

Исх+7 (925) 285-35-26фио Люблино09.02.2019 22:07:59В только в стал после ночи.

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино06.02.2019 19:35:38сказал что наверстают разницу а на деле как раз наоборот

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино06.02.2019 19:31:59и виталик тоже н/л меня

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино06.02.2019 19:31:11что то я не наблюдал сумма было обещано

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино06.02.2019 19:30:36да не особо у тебя как

Исх+7 (925) 285-35-26фио Люблино06.02.2019 19:30:18Привет как дела?

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино06.02.2019 19:29:48здорова

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино27.01.2019 19:35:06что сегодня ждать или нет

Исх+7 (925) 285-35-26фио Люблино27.01.2019 19:22:19Пока по поводу крестить не знаю. Да сегодня в ночь.

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино27.01.2019 19:12:04ты на работе или дома

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино27.01.2019 19:11:21когда крестить думаете

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино02.12.2018 21:38:07Тогда работай

Исх+7 (925) 285-35-26фио Люблино02.12.2018 21:17:42А я в ночь на работе.

Исх+7 (925) 285-35-26фио Люблино02.12.2018 21:17:22Будет сегодня Димон работает.

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино02.12.2018 20:40:49Привет сегодня будет что или нет

Вх+7 (925) 285-35-26фио Люблино29.11.2018 16:07:43Ну чё Колян хорошая движуха ночью была»

- в ходе переписки с фио:

Исходящее сообщение79285188583фио Люблино22.04.2019 21:56:51Да

Входящее сообщение79285188583фио Люблино22.04.2019 21:26:57Как я понял будет

Входящее сообщение79285188583фио Люблино22.04.2019 21:26:34Ок

Исходящее сообщение79285188583фио Люблино22.04.2019 21:26:33Работаем

Исходящее сообщение79285188583фио Люблино22.04.2019 21:26:23Нет

Входящее сообщение79285188583фио Люблино22.04.2019 21:26:16Сегодня отдих

- в ходе анализа переписки фио, фио и фио в приложении «WhatsApp» установлено, что фио практически одновременно пересылала (сначала фио, потом фио) одинаковую информацию (расшифровку и общую сумму в литрах), при этом от фио ФИО59 получала информацию (общую сумму в литрах) по «Паше» (раздатчик нефтепродуктов склада топлива Люблино фио фио, абонентский номер <***>), «Андрее» (раздатчик нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, абонентский номер <***>) и «Мише» (раздатчик нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, абонентский номер <***>). фио этом информация по общей сумме в литрах, пересылаемая фио ФИО59 совпадает с информацией, полученной фио от фио (фио ГСМ»), фио (фио С») и фио («Паша ГСМ») (том № 6 л.д. 34-117, том № 7 л.д. 1-27);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июля 2020 года, в соответствии с которы таковыми по делу признаны:

- мобильный телефон марки «Apple iPhone 7» IMEI (принадлежащий фио) с сим-картой на абонентский номер <***>, которые осмотрены, признаны вещественным доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте.

- диск № MFP687VC110958756 с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложении «WhatsApp», «Viber», скопированной с мобильного телефона марки «Apple iPhone 7» IMEI, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 208-209, 210-212);

- протоколы осмотра предметов и документов от 23.05.2019, от 02.03.2020 в ходе которых осмотрена информация в мобильном телефоне марки «Apple iPhone 7» IMEI с сим-картой на абонентский номер <***> (принадлежащий фио) где, по мимо прочего, обнаружено:

1. Контактные номера:

- «Виталик Коля» с номерами <***>, принадлежащими фио

- «Игорь Коля» с номером 9165106793, принадлежащим бригадиру склада топлива Люблино фио

- «Саня Чоп» с номерами 9508795820, принадлежащими охраннику склада топлива Люблино фио

- «Колян» с номерами <***> 9651613128, принадлежащими фио

- «Серега Изварино» с номером 9254647542, принадлежащим фио

2. Переписка фио в приложении «WhatsApp»:

- в ходе анализа переписки между фио и абонентами «Колян» и «Света Коля» (номер <***> принадлежит фио и его жене фио) обнаружено:

03.03.2019 фио оправил фио номер телефона фио +7(903)686-42-20 (принадлежит раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио);

25.02.2019 фио оправил фио «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за март 2019 года, с указанием фамилии фио фио этом смены фио, фио, фио и фио отмечены зеленым цветом, а смена фио – черным.

06.02.2019 фио оправил фио «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за февраль 2019 года, с указанием фамилии фио фио этом смены фио, фио, фио и фио отмечены зеленым цветом, а смена фио – черным.

10.01.2019 фио оправил фио маршрут передвижения от адрес в адрес.

08.01.2019 фио отправил фио «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за январь 2019 года, с указанием фамилии фио фио этом смены фио, фио, фио и фио отмечены зеленым цветом, а смена фио – черным.

21.12.2019 фио оправил фио фотоизображение банковской карты ПАО «Сбербанк» с надписью «IGOR FOMIN», принадлежащей бригадиру склада топлива Люблино фио

28.11.2018 фио отправил фио «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за декабрь 2018 года, с указанием фамилии фио фио этом смены фио, фио, фио отмечены зеленым цветом, а смена фио и фио - черным.

12.12.2018 фио отправил фио «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за декабрь 2018 года, с указанием фамилии фио фио этом смены фио, фио, фио отмечены зеленым цветом, а смена фио и фио - черным.

03.02.2018 фио оправил фио номер телефона фио +7(906)526-31-44 (принадлежит машинисту фио)

23.12.2018 абонент «Света Коля» 79774734415 (принадлежит жене фио – фио) оправил фио фотоизображение страницы из бумажного блокнота с рукописными записями, выполненными красителем синего цвета: фио 21.12.18 123 (6000) 1764 (1300) 3716 (2000) 106 (4700) 64 (9200) 23200», что соответствует переписке в приложении «WhatsApp» между фио и фио от 22.12.2018: «123-6000;1764-1300;3716-2000;106-4700;64-9200:===23200л.»

23.12.2018 абонент «Света Коля» 79774734415 оправил фио фотоизображение страницы из блокнота с рукописными записями, выполненными красителем синего цвета: «22.12.18 фио 0045 (10000) 0340 (4000) 14000». (переписка между фио, фио и фио за декабрь 2018 отсутствует).

В ходе переписки в «WhatsApp» фио (фио 7<***>) пересылает фио номера машин.

В ходе переписки в «WhatsApp» фио пишет начальнику склада топлива Люблино фио (фио 790165106793):

Исх79165106793фио30.12.2018 18:16:51«Утвердительный ответ»

Исх79165106793фио30.12.2018 0:15:27Пришли?

Исх79165106793фио24.12.2018 0:29:27Спишь? (том № 6 л.д. 118-185, том № 7 л.д. 1-27);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июля 2020 года, в соответствии с которым таковыми по делу признаны:

- мобильный телефон марки «Apple iPhone 7» IMEI (принадлежащий фио) с сим-картой на абонентский номер <***> с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложении «WhatsApp», «Viber», скопированной на диск, изъятый в ходе личного досмотра фио, которые осмотрены, признаны вещественным доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте.

- диск № MFP687VC110958772 с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложении «WhatsApp», «Viber», скопированной с мобильного телефона марки «Apple iPhone 7» IMEI, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 208-209, 210-212);

- протоколы осмотра предметов и документов от 30.05.2019, 02.03.2020 в ходе которых осмотрена информация в мобильном телефоне марки «Apple iPhone 7» IMEI (принадлежащим фио) где, по мимо прочего, обнаружено:

1. Контактные номера:

- фио Х5 Солярка» с номером <***>, принадлежащим фио

- «Игор Соляра» с номером 9165106793, принадлежащим бригадиру склада топлива Люблино фио

- «Саня Нопарник» с номером 9508795820, принадлежащим охраннику склада топлива Люблино фио

- «Коля Соляра» с номером <***>, принадлежащими фио

- фио ГСМ» с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио

2. Переписка фио в приложении «WhatsApp»:

- 14.12.2018 фио оправил абоненту 79774976139 «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за декабрь 2018 года, с указанием фамилии фио

- 28.12.2018 абонент 79774976139 отправил фио «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за январь 2019 года, с указанием фамилии фио

фио этом фотоизображение «графика работы» за декабрь 2018 года полностью соответствует фотоизображению «графика работы», которое оправил фио – фио При этом смены фио, фио, фио отмечены зеленым цветом, а смена фио и фио - черным. Смены фио обведены красителем синего цвета в круг и вычеркнуты.

- 02.10.2018 фио оправил абоненту 79774976139 «График работы» раздатчиков нефтепродуктов склада топлива адрес за октябрь 2018 года, с указанием фамилии фио фио этом смены фио, фио, фио выделены зеленым цветом, а смена фио и фио - черным.

- В ходе переписки с ФИО60 «Виталик Х5»:

Исх7<***>фио Х524.04.2019 21:21:13Понял

Вх7<***>фио Х524.04.2019 21:20:59Нет

Исх7<***>фио Х524.04.2019 21:20:41Ну че братан отдих

Вх7<***>фио Х524.04.2019 21:20:20фио

Исх7<***>фио Х524.04.2019 20:59:42фио бротан

Вх7<***>фио Х523.04.2019 22:08:52Взаимно

Исх7<***>фио Х523.04.2019 22:08:22Понятно братан довай спакойни ночи

Вх7<***>фио Х523.04.2019 22:08:06Пока один был

Исх7<***>фио Х523.04.2019 22:07:34А сколька будет сегодня

Вх7<***>фио Х523.04.2019 22:07:23Рано ещё спать ждём может ещё что выстрелит на сегодня

Исх7<***>фио Х523.04.2019 22:06:40Че не спиш братан

Исх7<***>фио Х520.04.2019 20:42:22Ок понял брат спасибо

Вх7<***>фио Х520.04.2019 20:42:114

Исх7<***>фио Х520.04.2019 20:41:59Вчера сколько был

Вх7<***>фио Х520.04.2019 20:41:55Отдых

Вх7<***>фио Х520.04.2019 20:41:48Салам

Исх7<***>фио Х520.04.2019 20:41:25Салам братан

Исх7<***>фио Х515.04.2019 22:04:44Ок

Вх7<***>фио Х515.04.2019 22:03:42Часов 12 наберу

Исх7<***>фио Х515.04.2019 21:19:09Или можна отдихат

Исх7<***>фио Х515.04.2019 21:19:01Будет бротан

Исх7<***>фио Х513.04.2019 23:30:11Ок

Вх7<***>фио Х513.04.2019 23:30:07Он рабочий а там пусто

Исх7<***>фио Х513.04.2019 23:29:47А то фио сказал рабочий день

Исх7<***>фио Х513.04.2019 23:29:33Все понял братан

Вх7<***>фио Х513.04.2019 23:29:20Выходной

Исх7<***>фио Х513.04.2019 23:28:52фио бротан

Исх7<***>фио Х511.04.2019 20:28:03Братан сегодня рабочий день

Исх7<***>фио Х505.04.2019 20:56:37фио бротан

Исх7<***>фио Х501.04.2019 20:59:04фио бротан

Исх7<***>фио Х520.03.2019 23:05:48фио мне спат братан

Исх7<***>фио Х505.03.2019 18:47:47Все хорошо вот скора приеду

Вх7<***>фио Х505.03.2019 18:32:26Норм сам как ?

Исх7<***>фио Х505.03.2019 18:19:21фио бротан как ты

Вх7<***>фио Х503.03.2019 22:47:19Привет

Исх7<***>фио Х503.02.2019 20:39:19фио бротан

Исх7<***>фио Х530.01.2019 21:33:21Че там бротан

Исх7<***>фио Х519.01.2019 12:20:44фио бротан ничего небыло вчера

Исх7<***>фио Х519.01.2019 0:45:42Я буду тогда спат братан

Вх7<***>фио Х518.01.2019 22:13:07Братан пока тихо если что наберу

Исх7<***>фио Х518.01.2019 22:09:37фио ну что будет или мне спат братан

- в ходе переписки с фио Н.адрес фио»:

Вх7<***>фио22.04.2019 21:56:51Да

Исх7<***>фио22.04.2019 21:26:56Как я понял будет

Исх7<***>фио22.04.2019 21:26:34Ок

Вх7<***>фио22.04.2019 21:26:34Работаем

Вх7<***>фио22.04.2019 21:26:28Нет

Исх7<***>фио22.04.2019 21:26:15Сегодня отдих

Исх7<***>фио22.04.2019 21:00:57фио

Исх7<***>фио09.02.2019 23:37:5889285188583 привязана на карточке

Вх7<***>фио09.02.2019 23:33:32Напиши номер карты куда надо скинуть.

Исх7<***>фио09.02.2019 22:21:49фио здарова

Исх79774734415фио13.04.2019 18:20:30Ок понял

Вх79774734415фио13.04.2019 18:20:16Да

Исх79774734415фио13.04.2019 18:18:47фио здарова сегодня рабочий день

Исх79774734415фио06.02.2019 14:43:27фио ты сегодня будешь в депо

- в ходе переписки с фио М.Ю. «Коля фио»:

Исх7<***>фио ГСМ22.04.2019 21:02:58фио братан

Вх7<***>фио ГСМ18.04.2019 13:52:43Стоит!!

Исх7<***>фио ГСМ18.04.2019 13:52:25Стоит работат

Исх7<***>фио ГСМ11.04.2019 10:24:01Хорошо брат

Вх7<***>фио ГСМ11.04.2019 10:23:22Да тишина была

Исх7<***>фио ГСМ11.04.2019 10:22:55Че то вчера глухо да

Исх7<***>фио ГСМ11.04.2019 10:22:43Ок

Вх7<***>фио ГСМ11.04.2019 10:22:29Да рабочий

Исх7<***>фио ГСМ11.04.2019 10:22:17Кароче сегодня рабочий ден

Вх7<***>фио ГСМ11.04.2019 10:21:52Нет сегодня Люда

Исх7<***>фио ГСМ11.04.2019 9:52:42фио здарова сегодня бабуля

Исх7<***>фио ГСМ09.02.2019 16:40:21фио здарова бротан ну как там движуха

Исх7<***>фио ГСМ07.02.2019 18:34:32фио здарова бротан

Исх7<***>фио ГСМ05.02.2019 21:25:21Спасибо

Вх7<***>фио ГСМ05.02.2019 21:25:10Работаем

Исх7<***>фио ГСМ05.02.2019 21:22:05фио сегодня работает или нет

Вх7<***>фио ГСМ05.02.2019 21:21:36Мы поменялись я 7 и 9

Исх7<***>фио ГСМ05.02.2019 21:20:50По идее ты должен на работе

Исх7<***>фио ГСМ05.02.2019 21:20:38А че так

Вх7<***>фио ГСМ05.02.2019 21:20:13Привет . Сегодня не я работаю сегодня Люда

Исх7<***>фио ГСМ05.02.2019 19:11:56фио здаров бротан

Исх7<***>фио ГСМ01.02.2019 19:06:48Ок не обиду брат мой

Вх7<***>фио ГСМ01.02.2019 19:06:32Будет

Вх7<***>фио ГСМ28.01.2019 20:53:40Будет

Исх7<***>фио ГСМ28.01.2019 20:53:18фио ну че там будет сегодня

Вх7<***>фио ГСМ24.01.2019 19:23:16Да нормально

Исх7<***>фио ГСМ24.01.2019 19:23:05Ну че бротан там нормально (том № 6 л.д. 193-233, том № 7 л.д. 1-27);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июля 2020 года, в соответствии с которым таковым по делу признан диск № MFP687VC11095876 с информацией, содержащей контактные данные и переписку в приложении «WhatsApp», «Viber», скопированной с мобильного телефона марки «Apple iPhone 7» IMEI (принадлежит фио), который осмотрен, признан вещественным доказательством и хранятся при уголовном деле № 11901009601000016 (том № 10 л.д. 201-205, 210-212, том № 36 л.д. 122);

- протоколы осмотра предметов и документов, в ходе которых осмотрены квитанции специализированной формы № ФМУ-25, справки-акты о количестве дизельного топлива при экипировке тепловоза (МВПС), маршрутные листы на получение дизельного топлива в период с 30.10.2018 по 24.04.2019 на складе Люблино машинистами тепловозов ФИО61, ФИО15, ФИО19, ФИО23, ФИО10, ФИО62, ФИО25, ФИО26, ФИО27, ФИО63, ФИО28, ФИО29, ФИО64, ФИО65, ФИО66, ФИО67, ФИО68, ФИО11, ФИО31, ФИО32, ФИО33, ФИО69, ФИО35, ФИО70, ФИО71, ФИО72, ФИО36, ФИО73, ФИО37, ФИО38, ФИО39, ФИО40, ФИО41, ФИО74, ФИО43, ФИО44, ФИО45, ФИО75, ФИО76, ФИО77, ФИО47, ФИО78, ФИО79, ФИО80, ФИО48, ФИО81, ФИО82, ФИО83, ФИО49, ФИО84, ФИО51, ФИО85, ФИО53, ФИО86, ФИО55, ФИО87, ФИО88, ФИО56, ФИО7, ФИО89, ФИО57, ФИО90, а также журнал выдачи дизельного топлива на складе топлива Люблино ОАО «РЖД» с 01.10.2018 по 24.04.2019 переписка в «WhatsApp» с мобильных телефонов, принадлежащих ФИО59 и ФИО90 (том № 15 л.д. 1-252, том № 16 л.д. 1-139, том № 11 л.д. 1-249);

- вещественные доказательства:

- квитанции специализированной формы № ФМУ-25, справки-акты о количестве дизельного топлива при экипировке тепловоза (МВПС), маршрутные листы на получение дизельного топлива в период с 30.10.2018 по 24.04.2019 на складе Люблино машинистами тепловозов ФИО61, ФИО15, ФИО19, ФИО23, ФИО10, ФИО62, ФИО25, ФИО26, ФИО27, ФИО63, ФИО28, ФИО29, ФИО64, ФИО65, ФИО66, ФИО67, ФИО68, ФИО11, ФИО31, ФИО32, ФИО33, ФИО69, ФИО35, ФИО70, ФИО71, ФИО72, ФИО36, ФИО73, ФИО37, ФИО38, ФИО39, ФИО40, ФИО41, ФИО74, ФИО43, ФИО44, ФИО45, ФИО75, ФИО76, ФИО77, ФИО47, ФИО78, ФИО79, ФИО80, ФИО48, ФИО81, ФИО82, ФИО83, ФИО49, ФИО84, ФИО51, ФИО85, ФИО53, ФИО86, ФИО55, ФИО87, ФИО88, ФИО56, ФИО7, ФИО89, ФИО57, ФИО90 которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и хранятся при уголовном деле;

- 250 страниц журнала выдачи дизельного топлива на складе топлива Люблино ОАО «РЖД» с 01.10.2018 по 24.04.2019 которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 12 л.д. 1-250, том № 13 л.д. 1-247, том № 14 л.д. 1-222) (том № 14 л.д. 223-250, 251, том № 10 л.д. 210-212);

- протокол осмотра предметов и документов от 04.07.2020, в ходе которого осмотрен журнал учета-приема топлива по смене материально-ответственным лицам, в т.ч. показаниям счетчиков топливного склада Люблино, согласно которому с 30.10.2018 по 24.04.2019 на складе топлива Люблино работали посменно (с 08 утра до 08 утра следующих суток) фио, фио, фио, фио (том № 10 л.д. 10-34);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июля 2020 года, в соответствии с которым таковыми по делу признаны журнал учета-приема топлива по смене материально-ответственным лицам, в т.ч. показаниям счетчиков топливного склада Люблино, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 208-209);

- иные документы: договор ПАО «Сбербанк» от 30.10.2019, согласно которому контактным номером фио являлся абонентский номер – <***> (том № 35 л.д. 144);

- протокол осмотра предметов и документов от 14.06.2020, в ходе которого осмотрены результаты оперативно-розыскной деятельности – оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», хранящиеся на шести компакт-дисках №№ 4/1675с, 4/1674с, 4/1713с, 4/1781с, 4/1672с, 4/1671с с фонограммами записей телефонных переговоров абонентского номера <***>, принадлежащего фио, абонентского номера <***>, принадлежащего фио, которые велись на основании постановлений суда (том № 10 л.д. 45-55), рассекречены и предоставлены в установленном порядке (том № 10 л.д. 37-44):

1. В ходе осмотра составлена стенограмма телефонных переговоров по абонентскому номеру <***>, принадлежащему фио, в ходе которых:

- фио обсуждает с бригадиром склада топлива Люблино фио количество излишков топлива и когда его забирать; о проблемах, возникающих при хищении топлива и их решении;

- фио разговаривает с охранником склада топлива Люблино фио, который докладывает фио обстановку и обсуждает вопросы по «общаку»;

- фио разговаривает с охранником склада топлива Люблино фио, который докладывает фио обстановку и жалуется, что в его смену приезжает меньше бензовозов, чем в смены других охранников, так как фио зарабатывает в два раза больше, чем он;

- фио разговаривает с машинистом фио, который докладывает фио сколько топлива они забрали; сколько находится на складе; сообщает, что при излишках топлива на складе у фио могут быть проблемы при проверках; фио проверяет сколько раз за ночь съездили на склад; обсуждают «налог» с больших тепловозов, «решают вопросы» по машинистам тепловозов, разговаривают о проблемах возникающих у фио, раздатчиков нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, фио и фио при хищении топлива, фио дает указания фио заехать к фио, сообщает фио, что все платит «со своего кармана» и может в любой момент «все это прекратить»; обсуждают совместные встречи; фио просит за охранника фио, чтоб в его смену приезжало больше бензовозов; обсуждают распределение доходов; использования «другого» телефона в ходе переговоров; решают проблемы по топливу между машинистами тепловозов и раздатчиками нефтепродуктов склада топлива Люблино, осуждают способы конспирации, чтобы «не спалиться»; обсуждают перевозку топлива водителями бензовозов; обсуждают какие тепловозы приезжают на склад и сколько хотят «оставить» топлива, фио контролирует починку сломанного насоса, из-за чего фио не брал излишки топлива у машинистов, а последние жаловались фио; обсуждают «рабочие» и «не рабочие» смены раздатчиков нефтепродуктов склада Люблино, распределение дохода с фио и раздатчиками нефтепродуктов, сообщают друг другу о проверках в ОАО «РЖД» и другие вопросы, касающиеся хищений топлива.

- в ходе телефонных переговоров фио в разговорах с машинистами тепловозов фио, фио, фио, фио, фио, фио и другими позиционирует себя, как лицо, имеющее «нужные» связи, способное решить проблемы при хищениях, с руководителями ОАО «РЖД» и контролирующими работу машинистов тепловозов сотрудниками ОАО «РЖД», а также с сотрудниками полиции, разговаривает о встречах, передаче денежных средств, о возможности «оставить» топливо, о «крыше» на другом складе топлива ОАО «РЖД», о возникающих проблемах при хищении, принимает жалобы от машинистов, обсуждает кому «заносить», «конкурентов», которые посадили «своего «машиниста» на тепловоз № 200, и другие вопросы, касающиеся хищения топлива и его дальнейшего сбыта.

- в ходе телефонных переговоров фио обсуждает с неустановленными лицами продажу топлива и расценки на дизельное топливо; встречи для решения «вопросов», «разборов»; поиск «крыши» и «кому и сколько заносить»; «конкурентов» по хищению топлива и решении проблем с ними возникающих; конспирацию и использование дополнительных телефонов; о задержании 24.04.2019 бензовоза и проведении обыска на его складе и его связях.

- фио разговаривает с фио о привозе, хранении и продаже топлива, дает указания фио, в том числе и об уничтожении и сокрытии следов преступления.

- фио разговаривает с водителями бензовозов и контролирует их при перевозке топлива со склада топлива Люблино в Изварино, решает возникающие проблемы при перевозке топлива с соблюдением конспирации.

2. В ходе осмотра составлена стенограмма телефонных переговоров по абонентскому номеру <***>, принадлежащему фио, в ходе которых:

- фио обсуждает с бригадиром склада топлива Люблино фио встречи, какие тепловозы приедут и сколько топлива «оставят», фио просит решать проблемы возникающие между машинистами и раздатчиками нефтепродуктов склада топлива, количество излишков, топлива и когда его забирать, о проблемах, возникающих при хищении топлива и их решении;

- фио разговаривает с охранником склада топлива Люблино фио, который жалуется, что в его смену приезжает меньше бензовозов, чем в смены других охранников и фио зарабатывает больше, чем он;

- фио разговаривает с раздатчиком нефтепродуктов склада топлива Люблино фио и просит прислать ему кто и сколько «оставил» топлива, а также количество излишков на складе, которое нужно забрать;

- фио разговаривает с раздатчиком склада топлива Люблино фио о том, кто и сколько «оставил» топлива.

- фио разговаривает с раздатчиком склада топлива Люблино фио и просит прислать ему кто и сколько «оставил» топлива, а также количество излишков на складе, которое нужно забрать;

- фио разговаривает с фио о встрече с фио для передачи денег за дизельное топливо, о подсчете и распределении доходов между машинистами, о сопровождении бензовозов со склада топлива и другие вопросы, связанные с распределением денежных средств среди машинистов;

- фио обсуждает с машинистами тепловозов фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио и другими, передачу денежных средств за дизельное топливо лично или банковским переводом; встречи с целью передать денежные средства за дизельное топливо, в том числе и для других машинистов; возможность приехать на склад топливо Люблино для того, чтобы «оставить» дизельное топливо, позиционирует себя, как лицо, способное решить проблемы при хищениях, с руководителями ОАО «РЖД», сотрудниками полиции.

- фио обсуждает с неустановленными лицами «налаживание работы» в Туле, проблемы при хищении топлива, «конкурентов» по хищению топлива и решении проблем с ними возникающих (том № 10 л.д. 56-200);

-вещественные доказательства:

- результаты оперативно-розыскной деятельности - ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров», хранящиеся на шести компакт-дисках №№ 4/1675с, 4/1674с, 4/1713с, 4/1781с, 4/1672с, 4/1671с с фонограммами записей телефонных переговоров абонентского номера <***>, принадлежащего фио, абонентского номера <***>, принадлежащего фиоГ, которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (копия при материалах уголовного дела) (том № 10 л.д. 206-207, 210-212, 213)

- протокол осмотра предметов и документов от 04.07.2020, в ходе которого осмотрены результаты оперативно-розыскной деятельности – оперативно-розыскного мероприятия «Наблюдение», проводившегося на складе топлива Люблино по адресу: адрес, согласно которому в ходе видеонаблюдения установлено, что водители на бензовозах марка автомобиля регистрационный знак ТС и марка автомобиля регистрационный знак ТС, принадлежащих фио с 05.02.2019 по 23.04.2019 в вечернее и ночное время, незаконно, через контрольно-пропускной пункт адрес с охранниками, не менее 31 раза приезжали на склад топлива Люблино, где раздатчики нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, фио, фио и фио заправляли секции данных бензовозов дизельным топливом, используемым для заправки подвижного состава ОАО «РЖД», после чего бензовозы незаконно выезжали с охраняемой территории склада топлива Люблино через охранников контрольно-пропускного пункта (том № 10 л.д. 10-34);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10 июля 2020 года, в соответствии с которым таковыми по делу признаны результаты оперативно-розыскного мероприятия «Наблюдение», проводившегося на складе топлива Люблино по адресу: адрес, хранящиеся на внешнем жестком диске «TOSHIBA» № 98FW612TVSF, который осмотрен, признан вещественным доказательством и сдан в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (том № 10 л.д. 201-205, 210-212);

- протокол осмотра предметов и документов от 08.04.2020, в ходе которого осмотрена и проанализирована информация о владельцах, о входящих и исходящих соединениях, смс сообщениях, о местонахождении абонентов в момент соединения по абонентским номерам:

1. «7<***>» (принадлежит фио), в ходе осмотра установлено местонахождение абонента в момент соединений:

- 27763 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес Грицевца (место проживания фио – адрес Грицевца, д. 16, кв. 33);

- 16104 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес (место нахождения склада(базы) фио – адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677);

- 1457 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес и адрес, в районе адрес (местонахождение склада топлива Люблино).

Согласно информации о местонахождении абонента в момент соединения фио находился в непосредственной близости от склада топлива Люблино с 05 апреля 2018 года по 23 апреля 2019 года не менее 86 раз, в основном в ночное время. С 23.04.2019 по 08.12.2019 адрес склада топлива Люблино не посещал.

В ходе осмотра установлены соединения абонентского номера «7<***>» с абонентскими номерами:

- <***>, принадлежащим машинисту фио (первое 01.04.2018, последнее 25.04.2019)

- 9165106793, принадлежащим бригадиру склада топлива фио (первое 12.04.2018, последнее 07.07.2019)

- <***>, принадлежащим фио (первое 01.04.2018, последнее 11.04.2019)

- 9265317090, принадлежащим фио (первое 01.04.2018, последнее 15.12.2019)

- 9254647542, принадлежащим водителю бензовоза фио (первое 01.04.2018, последнее 15.12.2019)

- 9998393984, принадлежащим неустановленному водителю бензовоза (первое 01.04.2018, последнее 15.12.2019)

- 9508795820, 9252853526, принадлежащими охраннику склада топлива фио (первое 02.04.2018, последнее 21.04.2019)

- 9913377808, 9285188583 принадлежащими охраннику склада топлива фио (первое 11.04.2018, последнее 08.02.2019)

- <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 04.11.2018)

- <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 26.09.2018, последнее 01.04.2019).

А также с абонентскими номерами, принадлежащими машинистам ОАО «РЖД»: ФИО10, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио и другим.

2. «<***>» (принадлежит фио), в ходе осмотра установлено местонахождение абонента в момент соединений:

- 610 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес (место проживания фио – адрес, 2-1-2).

- 172 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес (место нахождения склада(базы) фио – адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677).

- 2367 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес, адрес в районе адрес (местонахождение склада топлива Люблино.

В ходе осмотра установлены соединения абонентского номера «<***>» с абонентскими номерами:

- <***> соединений с номером <***>, принадлежащим фио (первое 01.04.2018, последнее 25.04.2019)

- 539 соединений с номером 9165106793, принадлежащим бригадиру склада топлива фио (первое 02.04.2018, последнее 04.04.2019)

- 7247 соединений с номером <***>, принадлежащим фио (первое 01.04.2018, последнее 29.11.2019)

- 116 соединений с номером 9254647542, принадлежащим водителю бензовоза фио (первое 28.10.2018, последнее 02.03.2019)

- 9 соединений с номером 9998393984, принадлежащим водителю бензовоза фио (первое 19.02.2019)

- 917 соединений с номерами 9508795820, 9252853526 принадлежащими охраннику склада топлива фио (первое 01.04.2018, последнее 14.03.2019)

- 141 соединение с номерами 9913377808, 9285188583 принадлежащими охраннику склада топлива фио (первое 09.04.2018, последнее 08.04.2019)

- 353 соединения с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 04.04.2018, последнее 22.04.2019)

- 415 соединения с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 09.04.2018, последнее 18.04.2019)

- 182 соединений с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 02.04.2018, последнее 22.04.2019)

- 59 соединений с номером 9683256614, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 18.02.2019, последнее 25.04.2019)

А также с абонентскими номерами, принадлежащими машинистам ОАО «РЖД»: ФИО10, ФИО28, ФИО29, ФИО33, ФИО35, Киму А.В., ФИО40, ФИО41, ФИО91, ФИО44, ФИО46, ФИО92, ФИО52, ФИО53, ФИО93, ФИО15, ФИО19, ФИО23, ФИО25, ФИО94, ФИО26, ФИО95, ФИО68, ФИО32, ФИО96, ФИО38, ФИО39, ФИО37, ФИО97, ФИО45, ФИО98, ФИО77, ФИО47, ФИО79, ФИО48, ФИО99, ФИО49, ФИО50, ФИО51, ФИО55, ФИО100, ФИО7, ФИО57, ФИО58 и другим.

3. «<***>» (принадлежит фио), в ходе осмотра установлено местонахождение абонента в момент соединений:

- 4245 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес (место проживания фио – адрес, 6-1-38)

- 30 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес (место нахождения склада(базы) фио – адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677)

- 166 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес, адрес в районе адрес (местонахождение склада топлива Люблино.

В ходе анализа передвижения фио установлено, что фио с 01.04.2018 по 24.04.2019 находился 76 раз в районе склада топлива Люблино.

В ходе осмотра установлено количество соединений абонентского номера «<***>» с интересующими следствие номерами:

- 161 соединение с номером <***>, принадлежащим фио (первое 01.04.2018, последнее 25.04.2019)

- 125 соединений с номером 9165106793, принадлежащим бригадиру склада топлива фио (первое 04.04.2018, последнее 26.03.2019)

- 1659 соединений с номером <***>, принадлежащим фио (первое 01.04.2018, последнее 24.04.2019)

- 101 соединение с номером 9254647542, принадлежащим водителю бензовоза фио (первое 27.04.2018, последнее 23.04.2019)

- 49 соединений с номером 9998393984, принадлежащим водителю бензовоза фио (первое 16.11.2018, последнее 12.04.2019)

- 39 соединений с номерами 9508795820, 9252853526 принадлежащими охраннику склада топлива фио (первое 25.06.2018, последнее 10.12.2018)

- 7 соединений с номером 9913377808 принадлежащим охраннику склада топлива фио (первое 30.07.2018, последнее 05.08.2018)

- 3 соединения с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 01.12.2018)

А также с абонентскими номерами, принадлежащими машинистам ОАО «РЖД»: фио, фио, фио

4. «9165106793» (принадлежит фио), в ходе осмотра установлено местонахождение абонента в момент соединений:

- 28 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес (место нахождения склада(базы) фио – адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677)

- 23510 записей зафиксировано по адресам базовых станций: адрес, адрес, адрес в районе адрес (местонахождение склада топлива Люблино).

В ходе осмотра установлено количество соединений абонентского номера «9165106793» с интересующими следствие номерами:

- 61 соединение с номером <***>, принадлежащим фио (первое 12.04.2018, последнее 07.07.2019)

- 122 соединений с номером <***>, принадлежащим фио (первое 02.04.2018, последнее 04.04.2019)

- 132 соединений с номером <***>, принадлежащим фио (первое 04.04.2018, последнее 26.03.2019)

- 5 соединений с номером 9254647542, принадлежащим водителю бензовоза фио (первое 15.09.2018)

- 41 соединения с номерами 9508795820, 9252853526 принадлежащими охраннику склада топлива фио (первое 01.04.2018, последнее 14.03.2019)

- 15 соединений с номерами 9913377808, 9285188583 принадлежащими охраннику склада топлива фио (первое 02.04.2018, последнее 12.09.2018)

- 386 соединения с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 01.04.2018, последнее 21.07.2019)

- 72 соединения с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 05.04.2018, последнее 05.04.2019)

- 102 соединений с номером <***>, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фио (первое 06.04.2018, последнее 22.08.2019)

- 314 соединений с номером 9683256614, принадлежащим раздатчику нефтепродуктов склада топлива фиоВ. (первое 18.02.2019, последнее 25.04.2019)

- 39 соединений с номером 9772779878, принадлежащим машинисту фио (первое 04.04.2018, последнее 11.12.2019)

- 5 соединений с номером 9104210055, принадлежащим фио (первое 29.08.2018, последнее 09.07.2019) (том № 7 л.д. 69-140);

-вещественные доказательства:

- информация о владельцах, о входящих и исходящих соединениях, смс сообщениях, о местонахождении абонента в момент соединения по абонентским номерам, представленную ПАО «Вымпелком», ООО «Скартел», ПАО «МТС», ООО «Т2 Мобайл» и хранящуюся на компакт-дисках № PAP631XJ131C5760 1B (ПАО «Мегафон»), LH3156WG20210489 D1 (ООО «Скартел»), PAP631XJ131C5864 5B (ПАО «Вымпелком»), LH3157X109053713 D5 (ПАО «МТС»), LH3157X109053713 D5 (ПАО «МТС»), N1O2XH13D33174171C2 (ООО «Т2 Мобайл»), которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (копии хранятся при уголовному деле) (том № 10 л.д. 206-207, 210-212, 213);

- протокол осмотра предметов и документов от 04.07.2020, в ходе которого банковские выписки, поступившие из ПАО «Сбербанк», ПАО «ВТБ», ПАО «Тинькофф Банк», согласно которых:

1. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 12.01.2018 по 26.06.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма, снято с 18.01.2018 по 04.12.2018 - сумма.

- с 13.01.2018 по 24.07.2019 поступило переводов денежных средств от физических лиц всего на сумму сумма.

- с 10.01.2018 по 23.07.2019 отправлено денежных средств переводами физическим лицам всего на сумму сумма.

- оборот денежных средств с 10.01.2018 по 23.07.2019 между фио и фио, фио, фио, фио составил сумма.

фио оправлял денежные средства охраннику на складе топлива Люблино фио, охраннику на складе топлива Люблино фио, раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, фио, фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио), машинисту ОАО «РЖД» фио, фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио), также фио получал и оправлял денежные средства фио

2. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 06.01.2018 по 20.05.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

- с 01.01.2018 по 02.07.2019 поступило переводов денежных средств от физических лиц всего на сумму сумма.

- с 01.01.2018 по 17.06.2019 отправлено денежных средств переводами физическим лицам всего на сумму сумма.

- с 13.01.2018 по 08.06.2019 оборот денежных средств между фио, фио, фио, фио составил сумма.

- С 25.04.2018 по 04.04.2019 оборот денежных средств между фио, фио, фио составил сумма.

фио отправлял и получал денежные средства от фио, получал от Рыхля Д.. отправлял денежные средства охраннику склада топлива Люблино фио, отправлял денежные средства охраннику склада топлива Люблино фио, отправлял денежные средства бригадиру склада топлива Люблино фио и его жене фио, отправлял денежные средства фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио, оправлено сумма, получено от фио – сумма), отправлял денежные средства машинистам ОАО «РЖД» фио, фио, фио и его жене, фио, фио, фио, фио

Всего отправлено машинистам ОАО «РЖД» с 01.01.2018 по 19.04.2019 - сумма.

По счетам ПАО «ВТБ», принадлежащим фио: снятие наличных – сумма, взнос наличных сумма. фио отправлял денежные средства машинистам ОАО «РЖД» фио, фио

27.02.2019 фио осуществил в этот день один перевод денежных средств фио на сумму сумма.

2. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 23.01.2018 по 08.05.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

Оборот денежных средств с 09.02.2018 по 23.01.2019 между фио и фио составил сумма.

Оборот денежных средств с 23.01.2018 по 04.04.2019 между фио и фио составил сумма.

Оборот денежных средств с 10.02.2018 по 31.03.2019 между фио и фио составил сумма.

фио отправлял денежные средства бригадиру склада Люблино фио, охраннику склада топлива Люблино фио, водителю бензовоза фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио, сумма)

3. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио (жена фио):

- с 02.04.2018 по 05.12.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма, снято сумма.

- с 01.01.2018 по 02.08.2018 поступило переводов денежных средств от физических лиц всего на сумму сумма.

- с 21.03.2018 по 12.05.2019 отправлено денежных средств переводами физическим лицам всего на сумму сумма.

фио получала денежные средства от фио, отправляла денежные средства фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио, сумма (два платежа по сумма, сумма платежами от 18000 до сумма), раздатчику нефтепродуктов склада топлива Люблино фио, охраннику склада топлива Люблино фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, фио, фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, машинисту ОАО «РЖД» фио

4. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио (брат фио):

С 09.01.2018 по 13.10.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

С 01.01.2018 по 26.09.2019 поступило переводов денежных средств от физических лиц всего на сумму сумма (в т.ч. от фио и от фио).

С 08.01.2018 по 09.10.2019 отправлено денежных средств переводами физическим лицам всего на сумму сумма (в т.ч. фио и фио).

фио отправлял денежные средства охраннику на складе топлива Люблино фио, машинисту ОАО «РЖД» фио

5. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 09.01.2018 по 09.07.2019 поступило переводов денежных средств от физических лиц всего на сумму сумма.

- с 20.01.2018 по 24.07.2019 отправлено денежных средств переводами физическим лицам всего на сумму сумма.

фио получала денежные средства от Рыхля Д.А., фио, фио, фио ФИО59, отправляла денежные средства фио и фио

6. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 21.02.2018 по 11.07.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

7. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 12.01.2018 по 04.10.2018 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

8. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио и фио:

фио и фио получали денежные средства от фио и фио, фио отправила денежные средства фио

9. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим Рыхля Дмитрию и Диане:

- с 20.02.2018 по 04.12.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

- с 16.01.2018 по 30.09.2019 Рыхля Дмитрий отправил Рыхля Ирине, Рыхля Диане, фио сумма.

- с 08.09.2018 по 25.08.2019 оборот денежных средств между Рыхля Д. и фио, фио составил сумма.

Рыхля Диана отправляла денежные средства фио, фио

10. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 25.02.2018 по 24.07.2019 оборот денежных средств между фио и Рыхля Дианой, Рыхля Дмитрием, Рыхля фио составил сумма.

- с 26.01.2018 по 24.07.2019 оборот денежных средств между фио и фио, фио составил сумма.

11. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- с 05.05.2018 по 23.07.2019 внесено через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

- с 05.01.2018 по 07.12.2019 выдано через банкоматы наличных денежных средств всего на сумму сумма.

- с 11.01.2018 по 19.06.2019 поступило переводов денежных средств от физических лиц всего на сумму сумма.

- 26.02.2018 и 02.04.2018 фио получила от фио сумма. Обратных платежей не поступало.

- с 11.01.2018 по 19.04.2019 фио получила от фио сумма, отправила сумма.

- с 18.01.2018 по 13.04.2019 фио получила от фио сумма. Обратных платежей не поступало.

- с 16.03.2018 по 22.03.2019 фио получила от фио сумма. Обратных платежей не поступало.

- 24.01.2018 фио получила от машиниста ОАО «РЖД» фио сумма. Обратных платежей не поступало.

- 09.07.2018 фио получила от машиниста ОАО «РЖД» фио сумма. Обратных платежей не поступало.

- 09.07.2018 фио получила от машиниста ОАО «РЖД» фио сумма. Обратных платежей не поступало.

- 15.01.2019 фио отправила фио (жена машиниста фио) сумма.

- с 22.12.2018 по 11.07.2019 фио отправила фио сумма. Обратных платежей не поступало.

12. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащие фио:

фио получал денежные средства от фио, фио, фио – жены фио, фио - жены машиниста ОАО «РЖД» ФИО10, от машиниста ОАО «РЖД» фио, фио - жены машиниста ОАО «РЖД» фио, фио - жены машиниста ОАО «РЖД» фио

фио отправлял и получал денежные средства от фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио), отправлял денежные средства машинисту ОАО «РЖД» фио, охраннику склада топлива Люблино фио, машинисту ОАО «РЖД» фио, фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио).

13. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащие фио:

фио получал денежные средства от фио, фио, фио и фио, фио отправлял и получал денежные средства от фио, фио оправлял денежные средства фио, фио, фио, фио

14. По счетам ПАО «Сбербанк», принадлежащим фио:

- оборот денежных средств между фио и фио составил с 02.01.2018 по 24.04.2019 - сумма, постоянные платежи прекратились 24.04.2019.

фио получал денежные средства от фио, фио, фио, фио, фио, отправлял денежные средства фио, фио, фио, фио

15. Отдельные переводы между счетами ПАО «Сбербанк», принадлежащим машинистам ОАО «РЖД»: фио получал денежные средства от фио, фио (жена машиниста ОАО «РЖД» фио); фио получал денежные средства от фио, фио и фио, фио отправлял денежные средства фио, фио, фио отправлял денежные средства фио, фио и фио (том № 7 л.д. 201-250), (том № 8 л.д. 1-242), (том № 9 л.д. 1-228);

- вещественные доказательства:

- банковские выписки ПАО «Сбербанк», хранящиеся на компакт-дисках № LH3155WC20123411D2, № N120WB28D8164587B2, банковские выписки ПАО «ВТБ» на фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, хранящиеся на бумажном носителе, которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы в камеру хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте (копии хранятся при уголовному деле) (том № 10 л.д. 206-207, 210-212, 213);

- иные документы: договор о полной коллективной бригадной материальной ответственности склада топлива Люблино Московско-Смоленского отдела материально-технического обеспечения, заключенного 18.10.2017 между всеми работниками склада топлива Люблино (в том числе и фио, фио, фио, фио и фио) и ОАО «РЖД», согласно которому фио, фио, фио, фио и фио являлись материально-ответственными лицами в силу выполнения своих должностных обязанностей, осуществляли полномочия по учету, распоряжению, пользованию и хранению имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в том числе дизельного топлива, хранящего на складе топлива Люблино, а именно приняли на себя материальную ответственность за необеспечение сохранности горюче-смазочных материалов, вверенных им для экипировочных работ тягового подвижного состава структурных подразделений ОАО «РЖД», обязались бережно относиться с вверенному имуществу, принимать меры по предотвращению ущерба, в установленном порядке вести учет, составлять и своевременно предоставлять отчеты о движении и остатках вверенного имущества (том № 2 л.д. 75-80);

- иные документы: должностная инструкцией работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги ОАО «РЖД» от 25.12.2017, согласно которой машинист тепловоза обязан вести учет, экономно использовать топливно-энергетические ресурсы, обеспечивать достоверность данных, вносимых в маршрут машиниста и другие учётные документы (том № 2 л.д. 114-118);

- иные документы: рабочие инструкции раздатчика нефтепродуктов базы топлива и сливщика-разливщика базы топлива от 15.12.2015, согласно которых раздатчик нефтепродуктов и сливщик-разливщик являются материально-ответственным лицами и обязаны: совместно с раздатчиком нефтепродуктов (сливщиком-разливщиком), сдающим смену и бригадиром, путем замеров проверять фактическое количество дизельного топлива и иных нефтепродуктов в резервуарном парке склада топлива, сверять записи в журналах, ведомостях и иных учетных документах, своей подписью подтверждать факт отсутствия недостачи и излишек нефтепродуктов, правильность заполнения и расчетов в журналах, в случае расхождения, незамедлительно устно докладывать бригадиру, а также письменно, путем направления докладной записки, сообщать о выявленных фактах руководителю, делать отметку в журнале учета-передачи остатков топлива по смене, вести учет по приемке ГСМ с ведением всех форм отчетности, выдавать ГСМ только при наличии требований установленной формы, вести соответствующие записи в квитанции формы ФМУ-25, осуществлять учет по приемке и выдаче ГСМ с ведением всех форм отчетности с обязательной росписью лиц, получающих ГСМ, обеспечивать заправку тепловозов дизельным топливом, не допускать на территорию склада топлива посторонних лиц, не входящих в состав рабочей смены, автотранспорт, не имеющий соответствующего разрешения. Раздатчик нефтепродуктов и сливщик-разливщик несут полную коллективную (бригадную) материальную ответственность за нецелевой использование, недостачу, излишки вверенных им материальных ценностей, за причинение материального ущерба и превышение полномочий, установленных рабочими инструкциями (том № 2 л.д. 95-113);

- заключение эксперта ЭКЦ УТ МВД России по ЦФО № Э-1/35 от 25.03.2019, согласно которому рукописные записи, расположенные на лицевых сторонах требований-накладных формы № М-11, утвержденных ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019, 15 товарно-транспортных накладных формы № 1-Т на перевозку горюче-смазочных материалов ООО «Брэнт», изъятых в ходе осмотра места происшествия 24.04.2019 из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС, со склада топлива Люблино из помещения раздатчиков топлива, в ходе проведения обыска 25.04.2019 по адресу: адрес, адрес в районе адрес (координаты 55.626476, 37.267677) из автомобиля-бензовоза марка автомобиля регистрационный знак ТС выполнены фио (заполнял документы от имени должностных лиц ОАО «РЖД») (том № 5 л.д. 4-10);

- заключение эксперта ЭКЦ УТ МВД России по ЦФО № Э-1/175 от 12.08.2019, согласно которому рукописные записи в изъятые требованиях-накладные формы № М-11, утвержденных ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019 выполнены не сотрудниками ОАО «РЖД» - фио и фио, а другим лицом. Рукописные подписи в местах нахождения оттисков штампа «….Вед. инженер» выполнены не фио, а другим лицом с подражанием подписи фио (том № 5 л.д. 14-20);

- заключение эксперта ЭКЦ УТ МВД России по ЦФО № Э-1/176 от 13.08.2019, согласно которому оттиски печатей и штампов в изъятые требованиях-накладные формы № М-11, утвержденных ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019 нанесены не оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД», представленных на экспертизу, оттиски круглой печати в изъятых 16 товарно-транспортных накладных формы № 1-Т на перевозку горюче-смазочных материалов ООО «Брэнт» нанесены не круглой печатью ООО «Брэнт», образцы оттисков которой представлены на экспертизу (том № 5 л.д. 31-44);

- заключение эксперта ЭКЦ УТ МВД России по ЦФО № Э-1/34 от 18.03.2020, согласно которому оттиски печатей и штампов в изъятых требованиях-накладные формы № М-11, утвержденных ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019 нанесены не оттисками печатей и штампов ОАО «РЖД» (том № 5 л.д. 24-27);

- заключение эксперта ЭКЦ УТ МВД России по ЦФО № 785 от 09.08.2019, согласно которому все изъятые образцы жидкости (из бензовозов «А390АК197RUS», «Х909СК150RUS» и со склада топлива Люблино) являются дизельными топливами марки «Летнее», однородным между собой по цвету, значениям плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними, то есть могли иметь общий источник происхождения по структурному углеводородному составу, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части (том № 5 л.д. 48-53)

- вещественные доказательства: 2 образца дизельного топлива (990 и 1000 мл) в 2 емкостях объемом 1л, 1 образец дизельного топлива (1510 мл) в емкости объемом 1,5л, 1 образец дизельного топлива (490 мл) в емкость объемом 0,5л, 2 образца дизельного топлива (1390 и 1800 мл) в 2 емкостях объемом 1,5 л с надписями: «Байкал» и «Sprite», которые осмотрены, признаны вещественными доказательствами и сданы на ответственное хранение в ОАО «РЖД» (том № 5 л.д. 237-238, 241);

- заключение специалиста от 12.08.2020, согласно которому общее количество похищенного дизельного топлива в период с 30.10.2018 по 24.04.2019 составило 1 604 461 литр. Общая стоимость 1 604 461 литра дизельного топлива составила сумма (том № 5 л.д. 64-117);

- показания специалиста фио, допрошенного в судебном заседании, из которых следует, что топливо измеряется в килограммах, есть оно в литрах, его переводят в килограммы. На РЖД вообще все топливо измеряется в килограммах. Расчеты дизельного топлива, если говорить о том, какие нормы даются на следование поездов, локомотивов и всего остального, это есть инженер-теплотехник в локомотивном Депо, который этим занимается, у которого есть программа, который дает нормы расхода топлива по видам движения, это маневровое, хозяйственное, пассажирское, грузовое. Если маневровое, то по станциям, если хозяйственное, грузовое, то по участкам следования данных поездов. Норма регулируется инженером-теплотехником плюс-минус 5, то есть, если, машинист сжег тонну топлива, и при этом получилось более 5 процентов экономии, значит, данная норма корректируется в другую сторону, то есть снижается. Это делается для того, чтобы не передавать норму, то есть, чтобы не было больше. Эта норма может корректироваться как в минус, так и в плюс. Это контролирует инженер-теплотехник, а машинист-инструктор-теплотехник занимается работой с локомотивной бригадой. В литры топливо переводился следующим образом, например, если переводится тонна, есть такой коэффициент 0, 83, он действует в летнее время, 0,85 плюс-минус какие-то единички – в зимнее время, то есть если тонна топлива – это 1000 литров умножаем на 0,83, получается 830 килограмм. Или 850 зимой, потому что зимой условный вес топлива другой, он тяжелее получается зимой. Плотность на складе измеряется три раза в день, то есть работник снабжения утром приходит, замеряет плотность, в обед он мерит плотность, она может варьироваться потому что резервуары могут нагреваться и остывать, температура в них разная. Она может как выше подниматься, так и ниже падать. Три раза в день, утром, в обед и вечером измеряется. Берется та плотность, которую он померил на время его замера, то есть, если он залез, померил, там 0,83, до 12 часов он пользуется этой плотностью, После 12 до 3-х уже другой плотностью, это оегламентируется внутренним документов Дирекции снабжения. Это входит в обязанности раздатчика нефтепродуктов, которым руководит бригадир. У бригадира пятидневная рабочая неделя, в субботу и воскресенье не работает. В рабочее время плотность измеряет бригадир, когда его нет, то раздатчик нефтепродуктов. В ночное время также мерит раздатчик нефтепродуктов, потому что бригадира нет. Экипировка происходит следующим образом: приехал тепловоз на экипировку, производится замер дизельного топлива, замер дизельного топлива производиться должен в паре, то есть машинист вместе с раздатчиком. Есть локомотивы, на которых топливная рейка в баке, это старые практически все локомотивы, и с маневровой, на которых стоит стекло сбоку. На новых сериях сейчас уже они электронно все показывают. Замерили, например, что у него на одной секции тонна, на другой –тонна или будь это одна секция – тонна. То есть вместимость бака у него 6 тонн, таким образом, 5 ему можно налить. Вот 5 тонн туда наливается. Раздатчик подключает пистолет и через счетчик наливает 5 тонн по той плотности, которую замерили, умножает – получаются килограммы. И машинист потом уже берет ту плотность, которую раздатчик ему дал. То есть, если он принимал по плотности 0,833, а раздатчик ему дал 0,835, машинист уже потом будет сдавать топливо уже по той плотности, которую ему дал раздатчик. Далее раздатчик заполняет документы ФМУ- 24 – это суточные которые, ФМУ- 25, это которые один экземпляр отдается машинисту, в ней расписываются раздатчик и машинист, затем дальше этот документ совместно с маршрутным листом машиниста, если таковой имеется, так как сейчас электронный маршрут машиниста, передается в ЦОТУ, где его вводят в систему. Сначала раздатчик вносит эти сведения в свою систему, заправщика, но она никак не связана с системой, которая в ЦОТУ. У них есть своя система, куда они вводят маршрут машиниста, на который ему начисляется заработная плата. Когда машинист приезжает на экипировку, он вместе с раздатчиком мерит, сколько ему необходимо залить топлива. До полного ьбака экипироваться не обязательно, все делается в зависимости от срочности работы, которую необходимо проделать машинисту. В двухсекционных тепловозах, которые самые большие, баки большие по 7200 л. в каждом, это 14400 на тепловоз. Другие, если там аккумулятор внутри есть – 3500, если не аккумуляторов – 6400. Топливо сэкономить можно, на это плияют погодные условия, опыт машиниста, порожняком идет состав или нет. Способы экономии на односекционном и двухсекционном тепловозах отличаются, поскольку односекционный нельзя заглушить, а на двухсекционном можно одну секцию «потушить» и работать на одной. Этого делать не рекомендуется, но это практикуется. Когда маршрут машиниста вносится в программу ЦОТУ, если у машиниста большой перерасход, или большая экономия, этот маршрут выпадает в ошибку, и этот маршрут откладывается машинисту-инженеру-теплотехнику. Инженер-теплотехник его рассматривает совместно с машинистом-инструктором-теплотехником, и уже решают, почему сложилась такая ситуация почему у него большая экономия, или большой пережог. Машинистам особо экономить не дают, поскольку не хотят платить за экономию. Если экономия или пережег, выявлены по программе проведут, чтобы маршрут этот оплатили. У каждого машиниста есть своя колонка, ему там вывешивают, пережог у него или экономия, он за этим за всем следит, в плюс или в минус он уходит. Естественно, они ходят к теплотехнику, разбираются, доказывают. Нормы четко составлены и четко контролируются к исполнению. Ему не известно, какая официальная недостача топлива была зафиксирована, по материалам дела он считал стоимость топлива. Он знал, сколько его выдали и по какой цене, ему присылали документы, была сделана выборка какая цена этого топлива, он делал запросы на стоимость этого топлива через бухгалтерию, он перемножал килограммы на рубли. Проверить достоверность сведений, указанных в маршруте машиниста невозможно, поскольку в старых локомотивах нет электронной системы. Машинист может повлиять на уменьшение или увеличение нормы только в сговоре с инженером-теплотехником. Расход, который был якобы похищен, он проходил по маршрутам, то есть фактически получается, что его документально нет. Если посмотреть по маршрутам, то либо наливы, либо экономия, но откуда то это появилось, то есть появиться это могло, как предполагали, что локомотивные бригады экономили, оставляли в баках, собирали, потом это все продавалось. Получается, что это все задействовано в норме расхода, у него есть расход тонна, он в этой тонне сколько то сэкономил, и он за предел этот не вышел, поэтому получается так, что документально ущерба нет. Например, у машиниста есть маршрут машиниста, в маршруте машиниста он ставит расход тонну, мы не знаем, сколько он сэкономил с этой тонны. Машинист вносит в свой маршрут расход, он может туда написать сколько угодно, как больше, так и меньше. Машинист, например, израсходовал N количество топлива, он записал все это в маршрут, в маршруте написано 1000 литров, он приходит и сдает этот маршрут дежурному по депо, дальше этот маршрут попадает в группу учета, где учитываются эти маршруты, оператор начинает вводить, что машинист сжег тонну топлива, компьютер считает сколько он должен был израсходовать этого топлива, например, компьютер говорит, что надо было сжечь 500, а он поставил тонну, у него получается 500 пережег. Данный маршрут оператор ЦОТУ откладывает и пишет пережег более 5%. Этот маршрут несут инженеру – теплотехнику, далее совместно с инструктором теплотехником инженер – теплотехник разбираются, почему такой пережег. Если к маршруту приколото объяснение машиниста, где написано, что он порвал трубку, они могут принять решение позвонить в ремонтное депо и спросить есть ли такая неисправность, если да, то этот маршрут обнуляют, ставят 0, машинист не виноват получается. Могут претензию выставить слесарям, что не досмотрели, но деньги с них не высчитают, что топливо утекло. Остальные маршруты, к которым не приложено объяснение, то они разбираются. Машинисту количество топлива на задания формирует инженер-теплотехник, который вносит все данные в программу. Машинист может повлиять на уменьшение или увеличение топлива на стадии получения задания, но за пережог с него спросят. Пережог или экономия в 5% нарушением не считается.

Проанализировав исследованные указанные выше доказательства, суд приходит к выводу, что по настоящему уголовному делу органами предварительного расследования собраны относимые, достоверные и допустимые доказательства, которые в своей совокупности являются достаточными для установления виновности подсудимых в совершении указанных преступлений.

Вышеприведенным письменным доказательствам суд доверяет, так как они последовательны и не имеют существенных противоречий, получены с соблюдением требований УПК РФ и содержат сведения об обстоятельствах, имеющих значение для дела в соответствии со ст.73 УПК РФ.

Показания представителя потерпевшего ОАО «РЖД» фио и свидетелей обвинения в том числе, которые были даны в период предварительного следствия, суд признает достоверными, поскольку они не содержат существенных противоречий и согласуются между собой и с другими доказательствами по делу, и кладет их в основу приговора. При этом суд учитывает, что у представителя потерпевшего ОАО «РЖД» фио отсутствовали какие-либо основания для оговора подсудимых.

Все вышеприведенные доказательства виновности подсудимых в совершении преступления кладутся судом в основу приговора с учетом их проверки и оценки по правилам, установленным ст. ст. 87, 88 УПК РФ.

Указанная выше совокупность доказательств не содержит взаимоисключающих сведений относительно обстоятельств, подлежащих доказыванию по уголовному делу. Противоречий в исследованных доказательствах, которые могут быть истолкованы в пользу каждого из подсудимых относительно совершенного преступления, суд не усматривает.

Данных, свидетельствующих об искусственном создании органом уголовного преследования доказательств обвинения, в материалах дела не имеется и в суд не представлено.

Каких-либо существенных нарушений норм уголовно-процессуального закона при истребовании и собирании доказательств по настоящему уголовному делу суд не усматривает, поскольку все следственные действия были проведены в соответствии с требованиями УПК РФ, с надлежащим оформлением всех необходимых процессуальных документов.

Анализируя исследованные в судебном заседании материалы и показания вышеприведенных лиц суд отмечает, что из показаний фио - бригадира склада топлива Люблино ОАО «РЖД» следует, что он с 2017 года по договоренности с иными соучастниками за денежное вознаграждение скрывал хищения дизельного топлива в крупных размерах, которые совершали его подчинённые – раздатчики нефтепродуктов и 62 машиниста, которые за денежное вознаграждение в зависимости от количества похищенного топлива, каждый самостоятельно, списывал похищенное дизельное топливо, как за полученное для работы на тепловозах, но фактически его не получали, тем самым скрывая недостачу дизельного топлива на складе. Указанные обстоятельства согласовываются с информацией, обнаруженной в мобильных телефонах фио и фио и с изъятыми отчетными документами. Из показания фио – раздатчика нефтепродуктов склада топлива ОАО «РЖД» следует, что она занималась хищениями вверенного ей ОАО «РЖД» дизельного топлива совместно с фио, другими раздатчиками нефтепродуктов и машинистами тепловозов. Исходя из показаний раздатчиков нефтепродуктов склада топлива ОАО «РЖД» фио и фио- они действовали по указанию своего бригадира - фио и занимались хищениями вверенного им ОАО «РЖД» дизельного топлива. Согласно показаниям подсудимого фио, данным им в судебном заседании, он вел отчётность о хищениях дизельного топлива со склада Люблино и пересылал соучастникам графики работы раздатчиков нефтепродуктов, передавал машинистам денежные средства за «сэкономленное» топливо, которые ему передавал фио фио показаний фио следует, что он за денежное вознаграждение по указанию соучастников сопровождал бензовозы с похищенным топливом от склада Люблино до склада в районе адрес адрес адрес, где в дальнейшем сбывалось данное дизельное топливо. В своих показаниях фио пояснил, что работал машинистом тепловоза и за денежное вознаграждение расписывался на складе Люблино за получение дизельного топлива, которое фактически не получал, за данное топливо ему платил машинист фио фио показаний представителя потерпевшего ОАО «РЖД» фио следует, что не выдавалось документов для вывоза дизельного топлива со склада топлива Люблино на бензовозах, принадлежащих фио, согласно отчетам, предоставленным фио, недостачи каких-либо материальных ценностей на складе топлива Люблино ОАО «РЖД» не имелось, поскольку с учетом разработанной криминальной схеме документы заполнялись и сдавались на всех этапах в соответствии с требованиями РЖД. Согласно результатам оперативно-розыскного мероприятия - прослушивание телефонных переговоров, установлено, что соучастники, в том числе и машинисты тепловозов, переговаривались о совершении хищений, фио также посредством телефонных переговоров контролировал деятельность, решал проблемы и организационные вопросы. Согласно результатам оперативно-розыскного мероприятия – наблюдение, установлены факты вывозов бензовозами с территории склада Люблино ОАО «РЖД» дизельного топлива. В ходе осмотров мест происшествия, обыска в жилище, личных досмотров лиц, в том числе дела в отношении которых выделены в отдельные производства, были изъяты мобильные телефоны с переписками соучастников о хищениях топлива, ноутбук, в ходе осмотра которых обнаружены файлы с образами поддельных документов, поддельные документы на получение и перевозку дизельного топлива, иные документы. Согласно переписке в мессенджере «Вотсап» фио и фио вели «негласную бухгалтерию», согласно которой машинисты участвовали в хищении дизельного топлива, что согласуется с показаниями фио, фио, фио, фио, фио, ФИО10, фио, фио Также с признательными показаниями подсудимого фио, который подтвердил, что заправлялись топливом меньше заявленных в документах количества и оставляли топливо на складе, а далее различными способами экономили топливо, кроме того результатами прослушивания телефонных переговоров, а также с результатами исследования банковских выписок, подтверждающих ряд транзакций в отношении подсудимых. Согласно заключению технико-криминалистических экспертиз, оттиски печатей и штампов на документах для получения и перевозки топлива являются поддельными. Из заключения почерковедческих экспертиз следует, что рукописный текст на поддельных документах для получения и перевозки топлива выполнен фио Заключением специалиста фио и его показаниями установлена стоимость похищенного дизельного топлива, согласующаяся с вменёнными подсудимым обвинениями.

Показания представителя потерпевшего ОАО «РЖД» фио, свидетелей фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, ФИО10, фио, ФИО11, фио, фио в той части, в которой они приведены в приговоре, суд признает достоверными, поскольку они не содержат существенных противоречий, они последовательны и по своей сути согласуются как между собой, так и с другими письменными и вещественными доказательствами по делу, фактов наличия между ними и подсудимыми по настоящему уголовному делу неприязненных отношений судом не установлено, оснований для оговора с их стороны подсудимых не имеется.

Поскольку в судебном заседании показания на предварительном следствии свидетелей фио и фио оглашались при наличии оснований, предусмотренных нормами УПК РФ, которые они подтвердили, то суд не видит необходимости излагать в приговоре их показания, которые они давали в судебном заседании, и давать им оценку, полностью доверяя их показаниям на досудебной стадии производства по делу.

Оценивая признательные (частично) показания подсудимого фио, данные им в судебных заседаниях, суд им доверяет, поскольку они согласуются с иными доказательствами по делу, подтверждаются соответствующими вещественными доказательствами, в том числе фонограммами телефонных разговоров, информацией о владельцах, о входящих и исходящих соединений, смс-сообщениями, банковскими выписками, протоколами осмотра предметов и документов, показаниями свидетелей фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, ФИО10, фио, ФИО11, фио, фио Суд показания указанного подсудимого признаёт достоверными, в связи с чем, считает возможным положить их в основу приговора.

Отдельные противоречия в показаниях указанных лиц на разных стадиях уголовного судопроизводства являются несущественными, поскольку применительно ко всем обстоятельствам, имеющим значение для дела в соответствии со ст. 73 УПК РФ, их показания в целом полностью соответствуют друг другу, в полной мере соответствуют другим достоверным доказательствам.

Суд приходит к выводу о достоверности показаний вышеперечисленных лиц, в том числе сотрудника полиции фио по факту выявленных хищений топлива, которые они давали в первую очередь на стадии предварительного следствия, и кладет их в основу приговора.

Суд учитывает, что, не смотря на то, что фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио и фио допрашивались в ходе предварительного следствия в качестве обвиняемых по другим уголовным делам, однако фактически по настоящему делу они являются очевидцами тех событий и обстоятельств, в части предъявленных подсудимым обвинений, они являются лицами, осведомленными об обстоятельствах совершения преступлений, в связи с этим суд считает, что их показания, в том числе оглашенные в судебном заседании, данные в ходе предварительного следствия для установления истины по настоящему делу имеют непосредственное значение. При этом суд принимает во внимание, что допросы фио, фио, фио, фио, ФИО10, фио, фио, фио и фио в ходе предварительного следствия, а также в судебных заседаниях происходили в присутствии защитников, они предупреждались о возможности использования их показаний в качестве доказательств, разъяснялись их права, предусмотренные статьёй 51 Конституции Российской Федерации, им был обеспечен уровень гарантий, не меньший чем при допросе в качестве свидетеля, что обеспечивало надлежащую степень достоверности при отражении их показаний в протоколах следственных действий.

Показания подсудимого фио, из которых следует, что он вину признает частично, поскольку организатором не являлся, суд находит не состоятельными, противоречащими имеющимися по делу доказательствам, они опровергаются показаниями подсудимого фио о том, что фио решал возникающие в процессе их деятельности вопросы, что следует из случая с охранником фио, а также по поручению фио за отдельную плату осуществлял сопровождение бензовозов с топливом, по его поручению получал деньги за похищенное топливо наличными непосредственно от фио, в том числе, для того, чтобы расплатиться с другими машинистами, а также вещественными доказательствами, в том числе фонограммами телефонных разговоров, информацией о владельцах, о входящих и исходящих соединений, смс-сообщениями, банковскими выписками, протоколами осмотра предметов и документов.

Анализ показаний фио и фио, данных ими в судебном заседании о том, что они данных преступлений не совершали, опровергаются исследованными в ходе судебного заседания вышеприведенными доказательствами их виновности в совершении указанного преступления, они опровергаются показаниями подсудимого фио, указавшего о том, что охранникам платили по сумма за каждый проезд бензовоза, а также о том, что подсудимый фио в ходе телефонного разговора выражал свое недовольство тем, что в его смену приезжает меньшее количество бензовозов, чем в смену фио, показаниями свидетеля фио, из которых следует, что он осуществлял расчеты с охранником ФИО1 фио доводы являются голословными и ничем не подтвержденными и приводят суд к выводу, что подсудимые не указывают обстоятельств, чтобы избрать определенную позицию защиты по делу, избежать привлечения к уголовной ответственности за содеянное, а также представить и преподнести обстоятельства дела в благоприятном для себя свете, поскольку обществом порицается любой вид преступления, а также выглядеть в благоприятном свете для своих близких родственников. Их показания опровергаются совокупностью исследованных по делу доказательств и представляют собой лишь субъективную оценку фактических обстоятельств дела, которую суд не может принять во внимание, и расценивает как избранный способ защиты подсудимого.

Непризнательные показания подсудимого фио опровергаются совокупностью исследованных в ходе судебного заседания доказательств, свидетельствующих о его непосредственном участии в совершении вмененного ему преступления, его показания суд также расценивает как избранную определенную позицию защиты по делу, данную с целью избежать привлечения к уголовной ответственности за содеянное, а также представить и преподнести обстоятельства дела в благоприятном для себя свете.

Вопреки доводам стороны защиты вышеприведенные судебные экспертизы по настоящему делу произведены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, а выводы, изложенные в заключениях экспертов, являются в достаточной мере ясными, обоснованными, должным образом мотивированными, соответствуют требованиям, предъявляемым к проведению судебных экспертиз, верно применены методы и методики экспертных исследований, экспертизы проведены на основании достаточного объема материалов и надлежащих объектов исследования, представленных в распоряжение эксперта, чтобы сделать соответствующие выводы относительно поставленных перед экспертами вопросов. Эксперты обладают специальными познаниями в исследуемой области, экспертизы назначены в порядке, установленном УПК РФ, и проведены в соответствии с требованиями Закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации». Никаких существенных противоречий и сомнений в выводах экспертов суд не усматривает. Права и обязанности, предусмотренные ст. 57 УПК РФ, экспертам были разъяснены, об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения в соответствии со ст. 307 УК РФ они были предупреждены.

В совокупности с иными доказательствами по делу суд также доверяет выводам, приведенным в заключение специалиста, о количестве похищенного дизельного топлива, считая его достоверно установленным и подтвержденным совокупностью исследованных доказательств по делу.

Вопреки доводам стороны защиты размер причиненного потерпевшему материального ущерба установлен и подтвержден показаниями представителя потерпевшего и представленными в распоряжение суда вышеперечисленными документами.

В соответствии с ч. 1.1 ст. 144 УПК РФ лицам, участвующим в производстве процессуальных действий при проверке сообщения о преступлении, разъясняются их права и обязанности, предусмотренные УПК РФ, и обеспечивается возможность осуществления этих прав в той части, в которой производимые процессуальные действия и принимаемые процессуальные решения затрагивают их интересы, в том числе права не свидетельствовать против самого себя, своего супруга (своей супруги) и других близких родственников, круг которых определен п. 4 ст. 5 УПК РФ, пользоваться услугами адвоката.

В связи с этим указанные протоколы явок с повинной фио, фио, фио, фио суд считает необходимым не приводить в качестве доказательств в приговоре.

Исключение данных явок с повинной фио, фио, фио, фио на выводы суда о виновности подсудимых в совершении преступлений не влияет, поскольку их вина подтверждается достаточной совокупностью приведенных выше других доказательств.

Вопреки доводам подсудимых и стороны защиты каких-либо существенных нарушений норм уголовно-процессуального закона при истребовании и собирании вышеприведенных доказательств по уголовному делу, кроме оформления указанных явок с повинной, суд не усматривает, поскольку все следственные и оперативные действия были проведены в соответствии с требованиями Федерального закона «О полиции», а также УПК РФ, с надлежащим оформлением всех необходимых процессуальных документов.

Указанная выше совокупность доказательств не содержит взаимоисключающих сведений относительно обстоятельств, подлежащих доказыванию по уголовному делу. Противоречий в исследованных доказательствах, которые могут быть истолкованы в пользу подсудимых относительно совершенных ими преступлений, суд не усматривает.

Вопреки доводам подсудимых и стороны защиты оснований, свидетельствующих о необъективности и предвзятости органов предварительного следствия в соответствии с требованиями ст. 61 УПК РФ, а также нарушений органами предварительного следствия норм уголовно-процессуального закона при собирании доказательств, судом не установлено. Данных, свидетельствующих об искусственном создании органом уголовного преследования доказательств обвинения, в материалах дела не имеется и в суд не представлено.

Иная позиция подсудимых и стороны защиты на этот счет основана на их собственной интерпретации исследованных доказательств.

Суд считает доказанным, что мотивом действий каждого из подсудимых послужили корыстные побуждения и иная личная заинтересованность, о чем свидетельствует получение каждым из подсудимых денежных средств, исходя из объема участия каждого из них в совершении преступления.

Подсудимые осознавали общественную опасность своих действий, предвидели возможность и неизбежность наступления общественно опасных последствий, то есть с учетом положений ст. 25 УК РФ действовали умышленно.

Об умысле подсудимых на совершение указанных преступлений свидетельствуют их умышленные, целенаправленные, активные и осознанные действия, направленные на совершение пособничества в присвоении чужого имущества, и достижение преступных целей.

По ходатайству стороны защиты в судебном заседании был допрошен специалист фио, который в ходе судебного следствия показал, что есть федеральный закон №402 «о бухгалтерском учете», в котором четко сказано, что бухгалтерский учет осуществляется на основании первичных документов, которые подтверждают факты хозяйственной жизни. Если говорить конкретно об инвентаризации, то первичными документами является акт об инвентаризации, а основанием для акта являются сличительные ведомости, в акте должны быть указаны излишки или недостача по соответствующей номенклатурной группе. На основании акта инвентаризации излишки и недостача отражается на счета доходах и расходах, если это образовались излишки, то это влияет на результаты финансовой деятельности, облагаются налогом по общему правилу, если это недостача, то должно приниматься решение исполнительными органами организации, определяются виновные лица и возмещается вред, либо он покрывается из чистой прибыли после налогообложения. Чтобы определить виновных лиц, нужно определить убыток, недостачу. Основной принцип бухгалтерского учета заключается в том, что в нем отражаются все факты хозяйственной жизни, если хозяйственного факта нет, то он не отражается в документации. В любом случае убытки должны быть отражены в виде актов. Убыток должен быть зафиксирован по закону, в федеральном законе №402 «о бухгалтерском учете», есть ПБУ, где четко сказано, что всегда должен оформляться документ. Если ущерб невозможно зафиксировать по документам, то его нет. В бухгалтерском учете ПБУ №9, учет ГСМ в структуре расходов ущерб складывается по средней закупочной цене за отчетный период, это календарный год. По результатам проведенной инвентаризации составляется акт. Инвентаризация происходит следующим образом: есть рекомендация Минфина, там все четко расписано, не важно плановая или не плановая, сначала составляется приказ и формируется инвентаризационная комиссия, в ее состав входят работники предприятия и можно включить аудитора, в приказе определяются объекты, если говорить о ГСМ, то включаются все точки нахождения, не только склад ГСМ, но и все места расходования, инвентаризация проводится так, чтобы все было одновременно. Далее происходит сверка того, что есть фактически и того, что есть по данным бухгалтерского учета, в результате чего формируется сличительная ведомость, в ней указываются номенклатурные позиции и расхождения, на основании ее формируется акт инвентаризации. Если по документам все отпущено, все израсходовано, но предположительно ушло на сторону, то в данной ситуации экономия топлива оформляется соответствующими документами, в РЖД есть 7-У, там отражается фактический расход материалов. ФЗ «О бухгалтерской деятельности» предполагает, что лицо должно внести достоверные сведения по окончанию рабочей смены, а дальше бухгалтер работает по тем документам, в которых он считает, отображены действительные значения. Любой тариф это дробь, все тарифы устанавливаются в конце года и никто не знает, какие тарифы будут в следующем году, берутся фактические показатель 22 года и прогноз развития на 24 год, это будет взято для расчета тарифа, нормативный расход никогда не бывает равным фактическому, это связано с разным расходом разных режимов, в РЖД применяют усреднения, и эти усреднения заключатся в том, что для расчетов экономического характера применятся нормативный расход, который установлен заводом изготовителем. Когда факт установлен предположительного хищения, но все хорошо по документам, то инвентаризацией можно установить фактические данные. При составлении соответствующих документов, задним числом средствами бухгалтерского учета это не устанавливается. Недостача может быть установлена только в ходе инвентаризации, это никак не может быть установлено чьими-либо показаниями. Если после проведения инвентаризации, в акте возникают либо излишки либо недостача, это отображается на внереализационных счетах доходов или расходах, в конце года, когда организация проводит итоги, это влияет на хозяйственную деятельность, исчисляются налоги, которые организация должна оплатить. На балансе отражаются результаты основной деятельности, внереализационной деятельности, вспомогательной деятельности, внереализационные доходы-это излишки, а убытки - это внереализационные расходы, либо определяется виновный, и он возмещает данные расходы, либо они покрываются из прибыли, которая осталась после налогообложения. Это отражается отдельной строкой баланса. Минфин четко указывает, что инвентаризация проходит на конкретную дату, все излишки и недостача устанавливается на конкретную дату и дальше стандартным образом это учитывается в бухгалтерском учете. По решению суда, если предприятию присуждается какая-то сумма, то оно отражается на внереализационных счетах, с которого так же платятся налоги.

Кроме того по ходатайству стороны защиты к материалам дела было приобщено заключение специалистов от 03.04.2023г.

Суд не принимает в качестве доказательств сведения, изложенные в ходе судебного заседания специалиста фио и письменное заключение специалистов в области экономической судебной экспертизы, поскольку как было установлено в ходе судебного следствия, хищение дизельного топлива происходило таким образом, что в бухгалтерских, то есть официальных документах это не находило своего отражения, а выявлено оно было в результате проведенных оперативно-розыскных и следственных мероприятий с учетом всех собранных по делу материалов, записей работников ОАО «РЖД» о том, сколько, в какие дни и кем топлива было похищено.

Исследовав собранные по делу доказательства и оценив их в совокупности, суд находит вину подсудимых в инкриминируемых им деяниях полностью установленной и доказанной.

Установлено, что подсудимые не являлись материально-ответственными лицами, роль каждого из них в совершении преступлений была различной, так, роль фио заключалась в том, что он, являясь организатором преступной группы, подбирал ее участников, наделял каждого из участников полноочиями, определял их роли в индивидуальном порядке и устанавливал между ними порядок взаимодействия, обеспечивал взаимодействие и координацию между соучастниками, осуществлял реализацию похищенного имущества, распоряжался полученными в результате преступной деятельности денежными средствами, а также осуществлял иные функции, связанные с деятельностью преступной группы, создавая благоприятные условия, способствовавшие достижению соучастниками преступного результата; роль фио заключалась в получении, хранении учете и сбыте похищенного дизельного топлива; роль фио зазключалась в привлечении знакомых ему машинистов тепловозов из числа сотрудников ОАО «РЖД», с которыми у него сложились доверительные отношения, ведении учета машинистов, участвовавших в хищении, составлении и распространении среди заинтересованных лиц графиков совершения хищений, ведении отчетности и распределении между машинистами вырученных от реализации похищенного топлива денежных средств, в осуществлении контроля за совершением преступления с использованием сотовой связи, в личном контакте с исполнителями преступления, в осуществлении координации их действий, а также в охране при транспортировке похищенного дизельного топлива, роль фио и фио заключалась в незаконном пропуске на территорию с пропусным режимом бензовозов фио, вывозивших со склада похищенное дизельное топливо, за денежное вознаграждение. При этом, суд считает установленным и доказанным, что подсудимые были осведомлены, что другие соучастники преступлений, уголовные дела в отношении которых выделены в отдельные производства, являлись материально-ответственными лицами, обладающими признаками специального субъекта.

Давая уголовно-правовую оценку содеянного подсудимыми и учитывая все изложенное в совокупности, действия и квалифицируя действия каждого из подсудимых суд учитывает, что поскольку исполнителем преступления – хищения чужого имущества, вверенного виновному (присвоения), с использованиемм своего служебного положения, может являться только лицо, обладающее признаками специального субъекта этого преступления, исходя из положений ч. 4 ст. 34 УК РФ лицо, не обладающее соответствующими правомочиями в отношении объекта преступления, но непосредственно участвовавшее в хищении имущества согласно предварительной договоренности с лицом, которому в силу служебного положения вверено имущество, о чем достоверно было известно последним до достижения преступной договоренности, поэтому подсудимый фио должен нести уголовную ответственность по ч. 3 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ в качестве организатора, а подсудимые фио, фио, фио и фио должны нести уголовную ответственность по ч. 5 ст. 33 УК РФ ч. 4 ст. 160 УК РФ в качестве пособников.

Учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу, о том, что действия подсудимого фио надлежит квалифицировать по ч. 3 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, так как он, являясь организатором, совершил присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере; подсудимого фио - по ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, поскольку он совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере; подсудимого фио - по ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, поскольку он совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере; подсудимого фио - по ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, поскольку он совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере; подсудимого фио – по ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, поскольку он совершил пособничество в присвоении, то есть хищении чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой, в особо крупном размере.

Квалифицирующий признак «совершение преступления в особо крупном размере» у каждого из подсудимых нашёл также своё подтверждение в судебном заседании, так как судом объективно установлено, что в данном случае стоимость похищенного имущества превышает сумма прописью и с учётом разъяснений, содержащихся в п. 4 примечаний к ст. 158 УК РФ, относится к особо крупному размеру.

Квалифицирующий признак «совершение преступления организованной группой», вмененный каждому подсудимому, нашёл своё подтверждение в судебном заседании, так как судом объективно установлено, преступление было совершено устойчивой группой лиц, заранее объединившейся для совершения преступления, она была сплоченной, объединенина с целью совершения преступления, о чем свидетельствует стабильность состава, сплоченность участников, тесная взаимосвязь между ними, постоянство форм и методов преступной деятельности, согласованность действий членов группы, совершение по единой схеме преступления определенной направленности.

Вид похищенного имущества и размер причинного ущерба доподлинно установлен в ходе судебного следствия.

Таким образом, при имеющихся обстоятельствах, суд не находит оснований для переквалификации действий подсудимых по иным статьям уголовного закона либо оснований для прекращения производства по уголовному делу.

При назначении наказания в соответствии со ст. ст. 6, 7, 43 и 60 УК РФ суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, данные о личности каждого подсудимого, смягчающие наказание обстоятельства, влияние назначенного наказания на исправление подсудимых и условия жизни их семей, а также все иные предусмотренные уголовным законом обстоятельства.

фио, фио, фио, фио, фио совершили каждый по одному умышленному преступлению против собственности (гл. 21 УК РФ), отнесенному законом к категории тяжких преступлений. С учетом данных о личности, обстоятельств и характера совершенных преступных деяний, оснований для изменения категории преступлений на менее тяжкую каждому из подсудимых в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ отсутствуют.

В качестве обстоятельств, характеризующих личность подсудимых, суд учитывает их семейное положение, а также возраст каждого из них, то обстоятельство, что фио, фио, фио, фио ранее не судимы, положительно характеризуются по месту жительства и по месту работы, имеют на иждивении родственников различной категории степени родства, страдающих различными заболеваниями, на учете в НД и ПНД они не состоят, к административной ответственности не привлекались.

Суд признает подсудимых фио, фио, фио, фио, фио в отношении инкриминируемых им деяний вменяемыми и подлежащими уголовной ответственности на основании ст. 19 УК РФ, оснований сомневаться в этом у суда не имеется, в судебном заседании подсудимые вели себя адекватно, активно защищались.

Как смягчающие наказание обстоятельства подсудимому фио суд признает частичное признание вины, совершение преступления впервые, положительную характеристику по месту жительства, наличие на его иждивении супруги, страдающей онкологическим и другими заболеваниями, наличие на его иждивении родителей-пенсионеров, страдающих тяжелыми заболеваниями (перенесли инсульт, у матери сахарный диабет), нуждающихся в уходе, состояние его здоровья, (ч. 2 ст. 61 УК РФ), наличие на его иждивении малолетних детей (п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ).

Как смягчающие наказание обстоятельства подсудимому фио суд признает совершение преступления впервые, его состояние здоровья (имеет серьезные проблемы после перенесенной операции на ноге), положительную характеристику по месту жительства, наличие на его иждивении родственников различной категории степени родства, их состояние здоровья, в том числе матери-пенсионеру, страдающей различными заболеваниями в силу возраста, совершеннолетним детям и внукам, брату, имеющему заболевания в силу возраста (ч. 2 ст. 61 УК РФ).

Как смягчающие наказание обстоятельства подсудимому фио суд признает частичное признание им своей вины и раскаяние в содеянном, что он впервые привлекается к уголовной ответственности, его возраст, состояние здоровья, положительные характеристики с места жительства и работы, наличие на его иждивении супруги, матери пенсионного возраста, страдающей хроническими заболеваниями (ч. 2 ст. 61 УК РФ), наличие на его иждивении малолетних детей (п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ), а также активное способствование раскрытию и расследованию преступления, выразившееся в изобличении и уголовном преследовании других соучастников преступления (п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ).

Как смягчающие наказание обстоятельства подсудимому фио суд признает совершение преступления впервые, его возраст и состояние здоровья, наличие у него инвалидности, то обстоятельство, что он является военным пенсионером, получившим травму при несении службы, положительные характеристики с мест жительства и работы, наличие на его иждивении супруги и двоих несовершеннолетних детей, их состояние здоровья, наличие на его иждивении престарелой матери пенсионера, страдающей хроническими заболеваниями, нуждающейся в уходе (ч. 2 ст. 61 УК РФ).

Как смягчающие наказание обстоятельства подсудимому фио суд признает его возраст, состояние здоровья, положительные характеристики с места жительства, работы, отбывания наказания, наличие на его иждивении беременной супруги, состояние ее здоровья, наличие на его иждивении родителей-пенсионеров, страдающих различными заболеваниями в силу возраста, их состояние здоровья, (ч. 2 ст. 61 УК РФ), наличие на его иждивении малолетних детей (п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ),

Суд не усматривает оснований для признания подсудимым фио и фио такого отягчающего наказание обстоятельства, как совершение преступления с использованием доверия, оказанному виновному в силу договора, как это указано в обвинительном заключении, поскольку данное обстоятельство суд расценивает, в том числе, как способ совершения ими преступлений. Также суд не усматривает оснований для признания подсудимому фио такого отягчающего наказание обстоятельства, как особо активная роль в совершении преступления, поскольку он является организатором преступления, что входит в объем его обвинения.

Таким образом, обстоятельств, отягчающих наказание в соответствии со ст. 63 УК РФ, подсудимых фио, фио, фио, фио, судом по делу не установлено.

Обстоятельством, отягчающим наказание подсудимого фио в соответствии с ч. п. «а» ч. 1 ст. 63 УК РФ является рецидив.

В силу положений п. «б» ч. 2 ст. 18 УК РФ в действиях фио имеется опасный рецидив, поскольку ранее он был судим по ч. 4 ст. 111 УК РФ.

В связи с наличием смягчающего обстоятельства у подсудимого фио, предусмотренного п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ, при назначении ему наказания, суд руководствуется положениями ч. 1 ст. 62 УК РФ.

При определении размера наказания фио суд учитывает положения и требования п. 2 ст. 68 УК РФ, предусматривающей назначение наказания при рецидиве преступлений, не находя оснований для применения положений ч.3 ст. 68 УК РФ.

Принимая во внимание все вышеуказанные обстоятельства, исходя из целей восстановления социальной справедливости, исправления подсудимых фио ФИО101, фио, фио, фио и предупреждения совершения ими новых преступлений, учитывая все изложенное в совокупности, в том числе, конкретные и значимые обстоятельства дела, данные о личности подсудимых, принимая во внимание их возраст, семейное и имущественное положение, обстоятельства смягчающие наказание, а в отношении подсудимого фио и отягчающие обстоятельства, влияние назначенного наказания на исправление каждого из них, на состояние их здоровья, на условия жизни их семей, а также индивидуализацию назначаемого каждому из них наказания и необходимость достижения целей наказания, предусмотренных ч. 2 ст. 43 УК РФ, суд приходит к выводу, что каждому из них за совершение указанных преступных деяний следует назначить наказание в виде лишения свободы, поскольку их исправление возможно только при назначении данного вида наказания, а потому суд не усматривает оснований для назначения им менее строгого наказания, нежели лишение свободы.

С учетом конкретных обстоятельств дела и данных о личности подсудимых, судом не установлено исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступлений, ролью фио ФИО101, фио, фио, фио, их поведением во время и после совершения преступлений, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступлений, которые бы позволяли применить правила назначения наказания, предусмотренные ст. 64 УК РФ.

По этим же причинам с учетом конкретных обстоятельств дела и данных о личности фио ФИО101, фио, фио суд не находит оснований для применения к ним положений ст. 73 УК РФ об условном осуждении.

Вместе с тем, суд полагает возможным исправление подсудимого фио без реального отбывания наказания, учитывая данные о его личности, наличие смягчающих обстоятельств, в связи с этим суд считает возможным в отношении него применить положения ст. 73 УК РФ и назначенное ему наказание в виде лишения свободы считать условным, при этом суд устанавливает испытательный срок, в течение которого он своим поведением должен доказать свое исправление, а также возлагает на него исполнение определенных обязанностей в порядке ч. 5 ст. 73 УК РФ.

Одновременно с этим, принимая во внимание все обстоятельства дела в совокупности, в том числе, характер и способ совершения преступного деяния, все данные о личности подсудимых фио ФИО101, фио, фио, а также их роль при совершении преступления, суд не находит оснований для применения к ним положений ст. 73 УК РФ об условном осуждении, считая, что их исправление возможно только в условиях изоляции от общества.

В целях обеспечения исполнения настоящего приговора, по которому подсудимым фио, фио, фио, фио назначается наказание в виде реального лишения свободы, учитывая конкретные обстоятельства совершенного преступления, все сведения о их личности, их поведение, суд считает необходимым до вступления приговора в законную силу изменить им меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении на заключение под стражу, взяв их под стражу в зале суда и содержать под стражей до дня вступления приговора в законную силу.

Согласно требованиям п. «б» ч. 1 ст. 58 УК РФ отбывание наказания в виде лишения свободы фио, фио, фио следует назначить в исправительной колонии общего режима.

В силу положений п. «в» ч.1 ст. 58 УК РФ отбывание наказания в виде лишения свободы фио следует назначить в исправительной колонии строгого режима.

На основании п. «б» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ время содержания под стражей в период с 06 июля 2023 г. до вступления приговора в законную силу необходимо зачесть фио, фио, фио, в срок лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

На основании п. «а» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ время содержания под стражей в период с 06 июля 2023 г. до вступления приговора в законную силу необходимо зачесть фио, в срок лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за один день отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима.

Дополнительное наказание в виде штрафа и ограничения свободы с учетом данных о личности и имущественного положения подсудимых фио, фио, фио, фио, фио суд считает возможным в данном случае им не назначать.

Обсуждая вопрос о мере пресечения в отношении фио, суд считает необходимым до вступления приговора в законную силу оставить без изменения ему меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, а после вступления приговора в законную силу – отменить.

Арест на имущество подсудимого фио, а именно: земельный участок, расположенный по адресу: адрес, кадастровый номер объекта: 40:14:030810:158; автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля, 2013 года выпуска, регистрационный знак ТС (свидетельство о регистрации ТС), VIN-код; автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля, 1995 года выпуска, регистрационный знак ТС (свидетельство о регистрации ТС), VIN: VIN-код; автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля, 2010 года выпуска, регистрационный знак ТС (свидетельство о регистрации ТС), VIN: VIN-код. по вступлению приговора в законную силу надлежит снять, ввиду отсутствия оснований для его наложения.

Арест на имущество подсудимого фио, а именно: автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля регистрационный знак ТС, 2004 года выпуска (свидетельство о регистрации ТС) по вступлению приговора в законную силу надлежит снять, ввиду отсутствия оснований для его наложения.

Кроме этого суд считает необходимым разрешить судьбу вещественных доказательств, в частности:

- автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС, автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС на ответственном хранении в ОАО «РЖД», по вступлении приговора в законную силу следует вернуть законному владельцу;

- свидетельство о регистрации ТС на имя фио, свидетельство о регистрации ТС на имя фио, ключи от транспортных средств, находящиеся в материалах дела, по вступлении приговора в законную силу следует вернуть законному владельцу;

- дизельное топливо объемом 11111л (9066,576кг), находящееся на ответственном хранении в ОАО «РЖД» по вступлении приговора в законную силу следует считать возвращенным по принадлежности;

- 2 образца дизельного топлива (990 и 1000 мл) в 2 емкостях объемом 1л, 1 образец дизельного топлива (1510 мл) в емкости объемом 1,5л, 1 образец дизельного топлива (490 мл) в емкость объемом 0,5л, 2 образца дизельного топлива (1390 и 1800 мл) в 2 емкостях объемом 1,5 л с надписями: «Байкал» и «Sprite» на ответственном хранении в ОАО «РЖД», по вступлении приговора в законную силу следует считать возвращенными по принадлежности;

- поддельные требования-накладные формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019, упакованные в 3 полимерных пакета с пояснительными надписями, поддельные 15 товарно-транспортных накладных формы № 1-Т на перевозку горюче-смазочных материалов, упакованные в 2 полимерных пакета с пояснительными надписями, информацию с ноутбука Samsung, изъятого в ходе обыска по месту жительства фио, хранящуюся на диске CD-R № 7152 136 M A 24708, упакованный в бумажный конверт с пояснительной надписью, 44 бумажных визитки, пустой договор на оказание услуг связи, упакованные в полимерный пакет с пояснительной надписью, договор безвозмездного пользования земельный участком по адресу: адрес, адрес, вблизи адрес от 19.08.2016, три компакт-диска №№ MFP687VC110958756, MFP687VC110958772, MFP687VC11095876, упакованный в 3 полимерных пакета с пояснительными надписями, внешний жесткий диск «TOSHIBA» № 98FW612TVSF, 12 мобильных телефонов марки: «Samsung» IMEI, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Apple iPhone 7» IMEI, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Apple iPhone 7» IMEI, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Fly» IMEI 1: 355513091613565, IMEI 2: 355513091613573, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Jinga» IMEI1:355411088913124, IMEI2: 355411088913132, «Vertex» IMEI1:358114090068450, IMEI2: 358114099968468, «Nokia» IMEI, «Nokia» IMEI, «Nokia» IMEI, «Digma» IMEI, «Vertex» IMEI1:356491090888737, IMEI2: 356491090888745, упакованные в один полимерный пакте с пояснительной надписью, две тетради, упакованные в один полимерный пакет с пояснительной надписью, смывы и следы из автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС, упакованные в 5 бумажных конвертов с пояснительными надписями, журнала учета-приема топлива по смене материально-ответственным лицам, в т.ч. показаниям счетчиков топливного склада Люблино, находящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте, по вступлению приговора в законную силу надлежит хранить в установленных местах хранения до принятия окончательного процессуального решения по выделенным уголовным делам;

- 250 страниц журнала выдачи дизельного топлива на складе топлива Люблино ОАО «РЖД», заполненные рукописным текстом информацией выдаче дизельного топлива на складе топлива Люблино в период времени с 01.10.2018 по 24.04.2019, находящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте по вступлению приговора в законную силу надлежит хранить в установленных местах хранения до принятия окончательного процессуального решения по выделенным уголовным делам;

- учетные документы (квитанции, маршрутные листы, справки) на получение топлива фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио и фио, по вступлении приговора в законную силу следует хранить в материалах уголовного дела;

- учетные документы (квитанции, маршрутные листы, справки) на получение ФИО28, ФИО29, ФИО33, ФИО35, ФИО73, ФИО37, ФИО40, ФИО41, ФИО74, ФИО44, ФИО49, ФИО84, ФИО51, ФИО53, ФИО7, ФИО61, ФИО19, ФИО10, ФИО62, ФИО25, ФИО26, ФИО27, ФИО64, ФИО65, ФИО66, ФИО67, ФИО11, ФИО31, ФИО32, ФИО69, ФИО71, ФИО72, ФИО36, ФИО39, ФИО45, ФИО75, ФИО76, ФИО77, ФИО78, ФИО79, ФИО80, ФИО48, ФИО81, ФИО83, ФИО85, ФИО86, ФИО87, ФИО88, ФИО56, ФИО89, ФИО57, ФИО58 (оригиналы выделены в уголовные дела № 42101009601000424, № 42101009601000504, № 42101009601000524, № 42101009601000553) по вступлении приговора в законную силу следует хранить в материалах уголовного дела;

- компакт-диски №№PAP631XJ131C5760 1B (ПАО «Мегафон»), LH3156WG20210489 D1 (ООО «Скартел»), PAP631XJ131C5864 5B (ПАО «Вымпелком»), LH3157X109053713 D5 (ПАО «МТС»), LH3157X109053713 D5 (ПАО «МТС»), N1O2XH13D33174171C2 (ООО «Т2 Мобайл»), LH3155WC20123411D2 (ПАО «Сбербанк»), N120WB28D8164587B2 (ПАО «Сбербанк»), 4/1675с, 4/1674с, 4/1713с, 4/1781с, 4/1672с, 4/1671с, банковские выписки ПАО «Сбербанк», ПАО «ВТБ», находящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте, по вступлению приговора в законную силу надлежит хранить в установленных местах хранения до принятия окончательного процессуального решения по выделенным уголовным делам.

Гражданский иск не заявлен.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 304, 307-309 УПК РФ, суд,

ПРИГОВОР И Л:

Признать фио виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 5 (пять) лет с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.

Признать фио виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 3 (три) года с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.

Признать фио виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 3 (три) года.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное наказание фио считать условным с испытательным сроком в течение 3 (трех) лет.

Признать фио виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.

Признать фио виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 4 (четыре) года с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима.

Контроль за поведением фио возложить на специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденных по месту проживания осужденного.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ возложить на фио обязанности: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного один раз в месяц в установленные инспекцией дни;

Предупредить фио о предусмотренных ч.ч. 2-5 ст. 74 УК РФ последствиях неисполнения возложенных на него судом обязанностей, а также последствиях нарушения общественного порядка или совершения нового преступления.

Разъяснить, что испытательный срок исчисляется с момента вступления приговора в законную силу. В испытательный срок засчитывается время, прошедшее со дня провозглашения приговора.

Меру пресечения в отношении фио в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить по вступлении приговора в законную силу.

Меру пресечения фио, фио, фио, фио в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении изменить на заключение под стражу до вступления приговора в законную силу.

Взять фио, фио, фио, фио под стражу в зале суда.

Срок наказания фио, фио, фио, фио исчислять со дня вступления приговора суда в законную силу.

На основании п. «б» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ время содержания под стражей в период с 06 июля 2023 г. до вступления приговора в законную силу зачесть фио, фио, фио, в срок лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

На основании п. «а» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ время содержания под стражей в период с 06 июля 2023 г. до вступления приговора в законную силу зачесть фио, в срок лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за один день отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима.

Снять по вступлении приговора в законную силу арест на имущество осуждённого фио: земельный участок, расположенный по адресу: адрес, кадастровый номер объекта: 40:14:030810:158; автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля, 2013 года выпуска, регистрационный знак ТС (свидетельство о регистрации ТС), VIN-код; автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля, 1995 года выпуска, регистрационный знак ТС (свидетельство о регистрации ТС), VIN: VIN-код; автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля, 2010 года выпуска, регистрационный знак ТС (свидетельство о регистрации ТС), VIN: VIN-код.

Снять по вступлении приговора в законную силу арест на имущество осуждённого фио: автотранспортное средство автомобиль марки марка автомобиля регистрационный знак ТС, 2004 года выпуска (свидетельство о регистрации ТС).

Вещественные доказательства:

- автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС, автомобиль-бензовоз марка автомобиля регистрационный знак ТС на ответственном хранении в ОАО «РЖД», по вступлении приговора в законную силу вернуть законному владельцу;

- свидетельство о регистрации ТС на имя фио, свидетельство о регистрации ТС на имя фио, ключи от транспортных средств, находящиеся в материалах дела, по вступлении приговора в законную силу вернуть законному владельцу;

- дизельное топливо объемом 11111л (9066,576кг), находящееся на ответственном хранении в ОАО «РЖД» по вступлении приговора в законную силу считать возвращенным по принадлежности;

- 2 образца дизельного топлива (990 и 1000 мл) в 2 емкостях объемом 1л, 1 образец дизельного топлива (1510 мл) в емкости объемом 1,5л, 1 образец дизельного топлива (490 мл) в емкость объемом 0,5л, 2 образца дизельного топлива (1390 и 1800 мл) в 2 емкостях объемом 1,5 л с надписями: «Байкал» и «Sprite» на ответственном хранении в ОАО «РЖД», по вступлении приговора в законную силу считать возвращенными по принадлежности;

- поддельные требования-накладные формы № М-11, утвержденные ОАО «РЖД» № 1453 от 27.03.2019, № 1426 от 23.04.2019, №1426 от 24.04.2019, № 1426 от 21.04.2019, № 1452 от 19.04.2019, № 1459 от 10.04.2019 и № 1459 от 12.04.2019, упакованные в 3 полимерных пакета с пояснительными надписями, поддельные 15 товарно-транспортных накладных формы № 1-Т на перевозку горюче-смазочных материалов, упакованные в 2 полимерных пакета с пояснительными надписями, информацию с ноутбука Samsung, изъятого в ходе обыска по месту жительства фио, хранящуюся на диске CD-R № 7152 136 M A 24708, упакованный в бумажный конверт с пояснительной надписью, 44 бумажных визитки, пустой договор на оказание услуг связи, упакованные в полимерный пакет с пояснительной надписью, договор безвозмездного пользования земельный участком по адресу: адрес, адрес, вблизи адрес от 19.08.2016, три компакт-диска №№ MFP687VC110958756, MFP687VC110958772, MFP687VC11095876, упакованный в 3 полимерных пакета с пояснительными надписями, внешний жесткий диск «TOSHIBA» № 98FW612TVSF, 12 мобильных телефонов марки: «Samsung» IMEI, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Apple iPhone 7» IMEI, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Apple iPhone 7» IMEI, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Fly» IMEI 1: 355513091613565, IMEI 2: 355513091613573, упакованный в полимерный пакет с пояснительной надписью, «Jinga» IMEI1:355411088913124, IMEI2: 355411088913132, «Vertex» IMEI1:358114090068450, IMEI2: 358114099968468, «Nokia» IMEI, «Nokia» IMEI, «Nokia» IMEI, «Digma» IMEI, «Vertex» IMEI1:356491090888737, IMEI2: 356491090888745, упакованные в один полимерный пакте с пояснительной надписью, две тетради, упакованные в один полимерный пакет с пояснительной надписью, смывы и следы из автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС, упакованные в 5 бумажных конвертов с пояснительными надписями, журнала учета-приема топлива по смене материально-ответственным лицам, в т.ч. показаниям счетчиков топливного склада Люблино, находящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте, по вступлению приговора в законную силу надлежит хранить в установленных местах хранения до принятия окончательного процессуального решения по выделенным уголовным делам;

- 250 страниц журнала выдачи дизельного топлива на складе топлива Люблино ОАО «РЖД», заполненные рукописным текстом информацией выдаче дизельного топлива на складе топлива Люблино в период времени с 01.10.2018 по 24.04.2019, находящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте по вступлению приговора в законную силу надлежит хранить в установленных местах хранения до принятия окончательного процессуального решения по выделенным уголовным делам;

- учетные документы (квитанции, маршрутные листы, справки) на получение топлива фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио, фио и фио, по вступлении приговора в законную силу хранить в материалах уголовного дела;

- учетные документы (квитанции, маршрутные листы, справки) на получение ФИО28, ФИО29, ФИО33, ФИО35, ФИО73, ФИО37, ФИО40, ФИО41, ФИО74, ФИО44, ФИО49, ФИО84, ФИО51, ФИО53, ФИО7, ФИО61, ФИО19, ФИО10, ФИО62, ФИО25, ФИО26, ФИО27, ФИО64, ФИО65, ФИО66, ФИО67, ФИО11, ФИО31, ФИО32, ФИО69, ФИО71, ФИО72, ФИО36, ФИО39, ФИО45, ФИО75, ФИО76, ФИО77, ФИО78, ФИО79, ФИО80, ФИО48, ФИО81, ФИО83, ФИО85, ФИО86, ФИО87, ФИО88, ФИО56, ФИО89, ФИО57, ФИО58 (оригиналы выделены в уголовные дела № 42101009601000424, № 42101009601000504, № 42101009601000524, № 42101009601000553) по вступлении приговора в законную силу хранить в материалах уголовного дела;

- компакт-диски №№PAP631XJ131C5760 1B (ПАО «Мегафон»), LH3156WG20210489 D1 (ООО «Скартел»), PAP631XJ131C5864 5B (ПАО «Вымпелком»), LH3157X109053713 D5 (ПАО «МТС»), LH3157X109053713 D5 (ПАО «МТС»), N1O2XH13D33174171C2 (ООО «Т2 Мобайл»), LH3155WC20123411D2 (ПАО «Сбербанк»), N120WB28D8164587B2 (ПАО «Сбербанк»), 4/1675с, 4/1674с, 4/1713с, 4/1781с, 4/1672с, 4/1671с, банковские выписки ПАО «Сбербанк», ПАО «ВТБ», находящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на водном транспорте, по вступлению приговора в законную силу надлежит хранить в установленных местах хранения до принятия окончательного процессуального решения по выделенным уголовным делам.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский городской суд, через Люблинский районный суд адрес, в течение 15 суток со дня провозглашения, а содержащимся под стражей – в течение этого же срока с момента получения копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе в течение 15 суток со дня вручения копии приговора ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем следует указать в апелляционной жалобе либо в отдельном ходатайстве в срок 15 суток со дня получения копии приговора, апелляционной жалобы или представления.

Председательствующий