АРБИТРАЖНЫЙ СУД САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

410002, <...>; тел/ факс: <***>;

http://www.saratov.arbitr.ru; e-mail: info@saratov.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

город Саратов

15 января 2026 года

Дело №А57-19852/2025

Резолютивная часть решения оглашена 14 января 2026 года

Полный текст решения изготовлен 15 января 2026 года

Арбитражный суд Саратовской области в составе судьи Л.В. Зуевой, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Жучковой Д.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>), г. Москва, в лице Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» г. Саратов

к акционерному обществу «Апатит» (ОГРН <***>), г. Череповец Вологодской области,

о взыскании задолженности 11 433, 60 рублей платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе; 2 217, 08 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.05.2025г. по 06.06.2025гс последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на задолженность в размере 11 433, 60 рублей, начиная с 06.06.2025 года по день фактической уплаты кредитору денежных средств - исходя из размера процентов, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды; расходов по оплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.,

при участии в судебном заседании:

стороны не явились, извещены надлежащим образом.

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд Саратовской области обратилось с исковым заявлением открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН <***>), г. Москва, в лице Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» г. Саратов к акционерному обществу «Апатит» (ОГРН <***>), г. Череповец Вологодской области, о взыскании задолженности 11 433, 60 рублей платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе; 2 217, 08 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.05.2025г. по 06.06.2025гс последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на задолженность в размере 11 433, 60 рублей, начиная с 06.06.2025 года по день фактической уплаты кредитору денежных средств - исходя из размера процентов, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды; расходов по оплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

До рассмотрения заявления по существу, в порядке статьи 49 АПК РФ от Истца поступили заявления об уточнении исковых требований, согласно которым истец уточнил период и сумму процентов по ст. 395 ГК РФ, подлежащих взысканию с Ответчика, просил взыскать 11 433, 60 рублей платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе, проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 06.05.2025 г. по 06.06.2025 г. в размере 210,50 руб. с дальнейшим начислением с 07.06.2025 г. по день фактического исполнения обязательства.

Уточнения приняты судом к рассмотрению.

Лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, о месте и времени рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, согласно требованиям статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Кроме того, информация о принятых по делу судебных актах, о дате, времени и месте проведения судебного заседание была размещена на официальном сайте Арбитражного суда Саратовской области - http://www.saratov.arbitr.ru.

Согласно пункту 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ, при неявке в судебное заседание арбитражного суда лица, участвующего в деле, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в его отсутствие.

Дело рассмотрено в соответствии с требованиями статей 152-166 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается, как на основание своих требований и возражений.

Арбитражному суду представляются доказательства, отвечающие требованиям статей 67, 68, 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, проверив доводы, изложенные в исковом заявлении, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению частично по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» и АО «Апатит» в лице Балаковского филиала заключен договор № 4/191 от 22.07.2024 г. на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Апатит» по станции Юльевка Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с пунктом 1 данного договора осуществляется эксплуатация принадлежащего ответчику железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Юльевка через стрелочный перевод № 7 в нечетной горловине станции и через стрелочный перевод № 12 в четной горловине станции, локомотивом ответчика.

Согласно пунктам 5,6 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление о подаче вагонов представитель перевозчика передает представителю ответчика не позднее, чем за два часа до предстоящей подачи вагонов в электронном виде с применением электронной подписи в НП ЭТРАН.

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на приемо-сдаточные пути станции Юльевка №№ 1, 1П, 1АП, 2, 2П, 2АП, 3П, 4, 4П, 4АП, 5, 5П, 5АП. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом ответчика с расстановкой по местам погрузки и выгрузки вагонов (п. 7 договора).

В соответствии с пунктом 11 договора, Ответчик передает уведомление о готовности к передаче вагонов с железнодорожных путей необщего пользования локомотивом Ответчика на железнодорожные пути станции Юльевка №1,1АП,2,2П, 2АП, 3П, 4,4П, 4АП, 5,5П, 5АП и пути с 1 по 20 «Маневрового парка» железнодорожного пути необщего пользования Ответчика за 2 часа до планируемой даты и времени передачи вагонов.

При условии присоединения Ответчика к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок и наличии у Сторон технической возможности передачи и приема уведомлений в электронном виде, Ответчик передает перевозчику уведомление о готовности к передаче вагонов на выставочный путь станции формы ГУ-2д ВЦ в электронном виде с применением электронной подписи, с указанием планируемой даты, времени передачи вагонов и номера выставочного железнодорожного пути общего пользования, на который планируется передать вагоны.

Пунктом 12 договора предусмотрено, что осмотр и передача грузов и вагонов в техническом и коммерческом отношении производится на выставочных путях станции Юльевка№ 1, 1П, 1АП, 2, 2П, 2АП, 3П, 4, 4П, 4АП, 5, 5П, 5АП, путях №1 по №20 «Маневрового парка» железнодорожного пути необщего пользования Ответчика.

Передача вагонов ответчику и возврат перевозчику удостоверяется подписями уполномоченных работников сдающей и принимающей стороны в памятке приемосдатчика в графе «вагон сдал» и «вагон принял».

В пункте 13 договора стороны предусмотрели технологический срок оборота вагонов в 20, 17 часов, а в п. 16 – перерабатывающую способность в среднем по основным родам грузов в 385 вагонов в сутки.

Подпунктом в) пункта 17 договора в редакции протокола разногласий стороны установили обязанность ответчика оплачивать перевозчику плату по условиям Тарифного руководства и статьи 39 УЖТ РФ, с применением в индексации.

Таким образом, стороны в договора от 22.07.2024 г. № 4/191 согласовали обязанность ответчика уплачивать перевозчику плату за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику на путях общего пользования по причинам, зависящим от ответчика.

Требования заявлены истцом за нарушение ответчиком обязательств по оплате времени вынужденного простоя вагонов, не принадлежащих перевозчику, и простаивающих на станции назначения в ожидании подачи на пути необщего пользования.

Установленный сторонами в договоре порядок взаимных права и обязанностей по оплате времени ответственного простоя вагонов ответчика на путях общего пользования перевозчика согласуется с положениями статьи 39 УЖТ РФ.

Согласно актов общей формы №№ 3291 от 04.03.2025г., 3292 от 05.03.2025г вагоны/контейнеры, не принадлежащие перевозчику, прибывшие в адрес АО «Апатит» простаивали на путях общего пользования станции Юльевка ПРВ ж.д. в ожидании подачи на путь необщего пользования в связи с занятостью фронта погрузки (выгрузки) по причинам, зависящим от грузополучателя в период с 20 час. 00 мин. 04.03.2025г. до 05 час. 55 мин. 05.03.2025г.

В соответствие с указанными актами общей формы, по накопительной ведомости № 130301 от 13.03.2025 г. начислена плата за нахождение на путях общего пользования на общую сумму 11 433, 60 рублей с учетом НДС.

От подписи накопительной ведомости № 130301 АО «Апатит» отказался, о чем был составлен акт общей формы № 28 от 14.03.2025 г.

Обязанность ответчика вносить перевозчику плату за время нахождение на путях общего пользования вагонов предусмотрена заключенным договором и статьей 39 УЖТ РФ.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе определены в таблице № 1 тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 г. № 127-т/1.

В связи с неисполнением ответчиком обязанности по внесению платежей за нахождение вагонов на путях общего пользования, в адрес ответчика были направлены претензии № 25/132 от 24.03.2025 г. и №25/133 от 24.03.2025 г. на общую сумму 11 433, 60 руб.

В связи с тем, что направленные в адрес ответчика претензии были оставлены им без удовлетворения, последнее послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском в части взыскания платы за время нахождения на путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе.

В отзыве на исковое заявление ответчик не согласен с суммой требований, начисленной по ст.39 УЖТ РФ в размере 11 433, 60 руб. По мнению ответчика, исковые требования не подтверждены оформленными надлежащим образом документами.

Суд критически оценивает данный довод, поскольку правовых оснований или документов, подтверждающих отсутствие вины АО «Апатит» в задержке вагонов ответчиком в материалы дела не представлено.

При этом истец не должен нести бремя содержания прибывших в адрес ответчика и готовых к подаче вагонов на свои путях. Ответчик не выполнил обязательства по приему груза, в результате чего спорные вагоны простаивали на путях общего пользования.

Доказательств обратного ответчиком не предоставлено.

Довод ответчика о том, что акты общей формы, отклоненные им по причине «наличие локомотива», не могут выступать в данном деле единственными допустимыми доказательствами, является несостоятельным ввиду следующих обстоятельств.

В силу части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных или иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 данной статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожного пути необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В силу части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ РФ).

Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 N 127-т/1 утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство).

В статье 119 УЖТ РФ указано, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктом 43 «Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составление транспортной железнодорожной накладной, сроки порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения», утвержденных министерством транспорта РФ от 27.07.2020 № 256, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В материалы дела представлены акты общей формы, свидетельствующие о том, что на путях общего пользования простаивают вагоны в ожидании подачи на выставочной путь для АО «Апатит».

Таким образом, сам по себе акт общей формы является способом фиксации перевозчиком факта простоя вагонов по различным причинам.

Вместе с тем, нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи на выставочный путь владельца подтверждается не только актами общей формы ГУ-23 ВЦ, но выписками из книги уведомления о прибытии груза формы ГУ-6 ВЦ, памятками приемосдатчика на подачу вагонов формы ГУ-45 ВЦ.

Следовательно, совокупность представленных истцом документов подтверждает факт правомерности начисления ответчику платы за все время ответственного нахождения вагонов на путях общего пользования перевозчика.

Данные условия согласованы сторонами также в договоре от № 4/191 от 22.07.2024 г. на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Апатит» по станции Юльевка.

Согласно статье 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами. Из указанной нормы права следует, что специальные средства доказывания могут быть установлены только законом.

Уставом железнодорожного транспорта РФ не предусмотрены специальные средства доказывания обстоятельств, являющихся основанием для взыскания платы за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику.

Проверив предоставленные в материалы дела памятки приемосдатчика, суд установил, что сроки оборота вагонов согласованные договором № 4/191 от 22.07.2024 г. на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ответчика по станции Юльевка Приволжской железной дороги, не соблюдались ответчиком, что привело к нарушению технологического процесса подачи и уборки вагонов.

Доказательств обратного ответчиком не предоставлено.

В соответствии с п. 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003г. № 26, рег. в Минюсте РФ 19.06.2003г. под № 4764) основанием для начисления платы за нахождение на путях общего пользования вагонов, задержанных в пути следования, является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Операции по подаче и уборке вагонов на путях необщего пользования ответчика оформляются подписанными сторонами памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (предоставлены в материалы дела). Памятки являются единым унифицированным первичным документом для организации учета подачи / уборки вагонов на места общего и необщего пользования (Приказ МПС РФ от 18.06.2003г. № 29 «Об утверждении Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте», рег. в Минюсте России 19.06.2003г. под № 4772).

Предоставленные в материалы дела памятки приемосдатчика подтверждают нарушение ответчиком технологических норм на обработку вагонов, предусмотренных договором № 4/191 от 22.07.2024 г.

При анализе представленных памяток приемосдатчика усматривается, что операции с вагонами в спорный период ответчиком были произведены с нарушением технологических норм на обработку вагонов, установленных п. 13 договора от 22.07.2024 г. № 4/191 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (20,17 часов):

- по памятке приемосдатчика № 532– 42 ч, 78 ч., 29 ч.,

- по памятке приемосдатчика № 546 – 302 ч., 214 ч., 125 ч., 88 ч., 37ч., 43 ч., 29 ч.,

- по памятке приемосдатчика № 543 – 132 ч.,

- по памятке приемосдатчика №547 – 113 ч., 76 ч.,

- по памятке приемосдатчика №548 – 744 ч., 659 ч., 468 ч., 212 ч., 127 ч.,

- по памятке приемосдатчика № 550 – 166 ч., 127 ч. и так далее.

Таким образом, памятками приемосдатчика подтверждается занятость железнодорожных путей необщего пользования в спорный период времени.

Перевозчик не может повлиять на указанные нарушения (ни сократить время обработки вагонов, ни увеличить его), т.к. не принимает участия в процессе обработки вагонов на пути необщего пользования.

Ответчиком же в материалы дела предоставлен анализ занятости пути необщего пользования, сведения в котором не подтверждены никакими документами.

Операции по подаче и уборке вагонов оформляются подписанными сторонами памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов. Памятки являются единым унифицированным первичным документом для организации учета подачи (уборки) вагонов на места общего и необщего пользования. Памятка приемосдатчика является двусторонним документом, расписываясь в них, представители АО «Апатит» подтвердили изложенные в них сведения.

Обязанность по контролю загруженности фронтов погрузки/выгрузки на путях необщего пользования и согласованию со своими контрагентами сроков и количества отгружаемых вагонов лежит на владельце пути необщего пользования (определение Верховного Суда от 12.12.2022 г. по делу №А57-23201/2021).

Кроме этого, вопреки доводам Ответчика, вагоны, поименованные в памятках приемосдатчика, приложенных к исковому заявлению, находились под грузовыми операциями – «погрузка и выгрузка», о чем свидетельствует запись в столбце 5 памяток приемосдатчика, а не стояли на путях необщего пользования в «отстое». Указанные документы подписаны представителем АО «Апатит», которое, проставляя свою подпись, подтвердило изложенные в них сведения. Доказательств обратно в нарушение положений ст. 65 АПК РФ ответчиком не представлено.

Доводы истца о ненадлежащем извещении о «бросании» вагонов также необоснованны.

АО «Апатит» в рамках Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, утвержденных ОАО «РЖД» 18.12.2017 N 2633/р, на основании заявления № 22/ИВУ от 01.01.2018 года открыт доступ к АС «ЭТРАН», где в режиме реального времени доступна информации о продвижении, отклонения их от графика, отставлении от движения, составление актов на задержку поездов в пути следования и так далее.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что несоблюдение ответчиком установленного договором № 4/191 от 22.07.2024 г. технологического времени на обработку вагонов является причиной простоя вагонов на пути общего пользования станции Юльевка.

Согласно ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

На основании вышеизложенного, суд считает, что взысканию с ответчика в пользу истца подлежит плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе в размере 11 433,60 рублей.

В связи с невнесением ответчиком платы за нахождение вагонов на путях общего пользования истцом заявлено требование, с учетом заявления об уточнении исковых требований, о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами период с 06.05.2025 г. по 06.06.2025 г. в размере 210,50 руб. с дальнейшим начислением с 07.06.2025 г. по день фактического исполнения обязательства

В силу пункта 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Согласно статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму долга.

Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Факт несвоевременного исполнения ответчиком обязательств по оплате денежных средств за нахождение вагонов на путях общего пользования установлен судом, в связи с чем, требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами заявлено обосновано.

С учетом действующей в период просрочки ключевой ставки Банка России размер неустойки, рассчитываемой по правилам ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, за период с 06.05.2025 г. по 06.06.2025 г. составляет 210,50 руб.

Поскольку обязательства по оплате денежных средств не выполнено ответчиком до принятия решения, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательства обосновано.

На основании изложенного исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины следует возложить на ответчика, взыскав с последнего в пользу истца.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-171, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ :

Исковые требования открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>), г. Москва, в лице Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» г. Саратов, удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Апатит» (ОГРН <***> ИНН <***>), Балаковский район Саратовская область в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***> ИНН <***>), город Москва, плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе в размере 11 433,60 рублей, проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 06.05.2025 г. по 06.06.2025 г. в размере 210,50 рублей, проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на задолженность в размере 11 433,60 рублей, начиная с 07.06.2025 года по день фактической уплаты кредитору денежных средств, исходя из размера процентов, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, расходы по уплате госпошлины в размере 10000 рублей.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по заявлению взыскателя.

Решение арбитражного суда вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня изготовления решения в полном объеме, через Арбитражный суд Саратовской области.

Судья Арбитражного суда

Саратовской области Л.В. Зуева