Решение по делу № А40-127769/2025 от 21.10.2025.

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115225, <...> http://www.msk.arbitr.ru

РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации

г. Москва Дело № А40-127769/2025-182-789 21 октября 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 14 октября 2025г. Решение в полном объеме изготовлено 21 октября 2025г.

Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи Моисеевой Ю.Б., при ведении протокола секретарем судебного заседания Федоровой И.С., с использованием средств аудиозаписи,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" (197046, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБ ПЕТРОГРАДСКАЯ, Д. 18, ЛИТЕРА А, ПОМЕЩ. 309, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.08.2003, ИНН: <***>)

к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (620026, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ КУЙБЫШЕВА, СТР. 44А, ОФИС 13/1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 24.09.2010, ИНН: <***>)

о взыскании 7 868 337,73 руб.

третье лицо: ОАО «РЖД» (107174, <...>, ИНН <***>)

В судебное заседание явились: От истца: ФИО1 по дов. от 01.10.2025 г., паспорт, диплом

От ответчика: ФИО2 по дов. от 30.11.2023 г., паспорт, диплом От третьего лица: не явился, извещен

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" обратилось в суд с требованием о взыскании с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" убытков в размере 7 868 337,73 руб.

Представитель Истца в судебное заседание явился, заявленные исковые требования поддержал, настаивал на их удовлетворении.

Ответчик изложил свою правовую позицию, представил отзыв на исковое заявление, возражал против удовлетворения заявленных исковых требований.

С учетом частичной оплаты, Истец уточняет исковые требования в порядке ст. 49 АПК РФ и излагает их в следующей редакции: «Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" убытки 7 784 077 рублей 57 копеек».

Суд принял уточнение исковых требований. Истец вправе до принятия решения по спору увеличить или уменьшить размер исковых требований, а также отказаться от иска в части или в полном объеме, если это не противоречит закону и не нарушает права иных лиц.

Изучив материалы дела, оценив представленные доказательства, проверив обоснованность исковых требований, выслушав представителей сторон, суд пришел к следующим выводам.

Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если его право не было бы нарушено (упущенная выгода).

Для наступления ответственности, установленной правилами названной статьи, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействий), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшим у заявителя убытками, а также размер убытков. При этом для взыскания убытков, лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать весь указанный фактический состав. Отсутствие хотя бы одного из условий ответственности не влечет удовлетворение иска.

Кроме того, в соответствии с правовой позицией, изложенной в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" По делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ). Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ).

Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное. Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности.

Таким образом, как и любая форма гражданско-правовой ответственности, возмещение убытков является результатом правонарушения и имеет место только тогда, когда поведение должника носит противоправный характер. При этом, юридическое значение имеет только прямая (непосредственная) причинная связь между противоправным поведением должника и убытками кредитора. Прямая (непосредственная) причинная связь имеет место тогда, когда в цепи последовательно развивающихся событий между противоправным поведением лица и убытками не существует каких-либо обстоятельств, имеющих значение для гражданско-правовой ответственности.

То есть для взыскания убытков, лицо, чье право нарушено, требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения обстоятельства, наличие причинной связи между допущенными нарушениями и возникшими убытками в размере убытков.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ООО «Трансойл» и АО «ФГК» заключен договор на предоставление вагонов-цистерн в пользование для осуществления внутриструктурных перевозок ОАО «РЖД» во внутригосударственном сообщении № ФГК-225-1З от 25.02.2022 г. (с учетом Дополнительного соглашения № 1 к договору от 20.06.2022 г.), в соответствии с которым ООО «Трансойл» (Исполнитель) обязуется предоставить за плату во временное пользование АО «ФГК» (Заказчик) вагоны-цистерны, принадлежащие Исполнителю на праве собственности или ином законном праве, а Заказчик обязуется принять вагоны и оплачивать плату за пользование в порядке и на условиях Договора.

Согласно п. 3. 1 .3. Договора, по истечении срока пользования, а также при досрочном расторжении (в т.ч. при одностороннем отказе) настоящего Договора, Исполнитель обязан принять от Заказчика вагоны. Если прибывшие на станцию следующей погрузки Вагоны признаны непригодными под погрузку в коммерческом отношении, а также выявлена неисправность запорно-предохранительной и сливо- наливной арматуры (техническая неисправность) и/или обнаружены в вагонах остатки нефтепродуктов более нормы, установленных ГОСТ, то Исполнитель предоставляет Заказчику акты общей формы ГУ-23 либо акт произвольной формы, акты ГУ-7а (коммерческая непригодность), и/или акт формы ВУ-2З, ВУ-25М (ВУ25), ВУ-26М (ВУ-26). При этом устранение технических неисправностей и/или коммерческой непригодности вагона, а также передислокация вагона до железнодорожной станции, на которой будут устраняться обнаруженные технические неисправности вагона, и осуществляться приведение вагона в коммерчески пригодное состояние, и в обратном направлении либо на железнодорожную станцию погрузки груза, осуществляется силами и за счет Исполнителя с последующим возмещением документально подтвержденных убытков Заказчиком. При этом Заказчик компенсирует Исполнителю фактически понесенные и документально подтвержденные убытки в срок, не позднее 50 календарных дней с даты получения документов, подтверждающих убытки Исполнителя, путем перечисления денежных средств на расчетный счет Исполнителя.

Согласно пл. 23., 2.4. Договора, датой окончания пользования вагона является дата прибытия вагона на железнодорожную станцию, указанную в письменном уведомлении на возврат вагона из пользования, если расстояние перевозки вагона в порожнем рейсе не превышает или равно расстоянию перевозки в груженом рейсе, либо дата приема порожнего вагона к перевозке на станции выгрузки груза, указанная в графе «Оформление приема груза к перевозке» железнодорожной накладной формы ГУ-27, оформленная Заказчиком на станции окончательной выгрузки (слива) груза на станцию, указанную в письменном уведомлении Исполнителя на возврат вагона из пользования, если расстояние перевозки вагона в порожнем рейсе превышает расстояние перевозки в груженом рейсе.

В соответствии с п. 5.1. Договора, за неисполнение и/или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору Стороны несут ответственность, предусмотренную законодательством и Договором.

В период 2023-2024 гг. ООО «Трансойл» понесло расходы, связанные с устранением технических неисправностей и/или коммерческой непригодности после их выгрузки после перевозок в рамках заключенного с АО «ФГК» Договора. В соответствии с прилагаемыми к претензии актами общей формы ГУ-23, по прибытии порожних вагонов на станции назначения, при внутреннем осмотре котла и запорно-предохранительной арматуры были выявлены следующие технические неисправности:

- наличие воды в котле; наличие в котле механической примеси, обрыв внутренней лестницы, продукт в стакане НСП и т.д.

Кроме того, в котлах некоторых вагонов-цистерн были обнаружены остатки ранее перевозимого груза свыше норм ГОСТ, о чем были составлены акты о недосливе цистерн формы ГУ-7а.

В соответствии с п.п. 2-5 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденных приказом Минтранса № 119 от 10.04.2013, после выгрузки груза вагоны должны быть очищены от остатков внутри и снаружи; очищенными признаются вагоны и контейнеры, из которых удалены все остатки или скопления грузов, на внешней и внутренней поверхности котлов не имеется остатков грузов.

Согласно ст. 44 Устава железнодорожного транспорта, после выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, грузополучатели за свой счет обязаны провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров.

Размер убытков, понесенных Исполнителем вследствие неисполнения Заказчиком обязанностей по отправлению порожних вагонов в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии, составляет 7 784 077,57 руб.

Ненадлежащее исполнение обязательств подтверждается железнодорожными накладными, квитанциями о приеме груза, актами общей формы ГУ-23, актами формы ГУ-7а актами BУ-19 о годности вагонов для ремонта, актами ВУ-20 о годности вагонов под налив, реестрами актов BУ-19, ВУ-2О. Несение расходов ООО «Трансойл» на устранение коммерческих и технических неисправностей подтверждается актами выполненных работ и платежными поручениями.

В силу ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований — в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Таким образом, при изложенных обстоятельствах, Истец имеет законное право на полное возмещение в соответствии со ст. 15 ГК РФ, причиненных ему убытков.

Претензионный порядок соблюден.

Ответчиком в материалы дела представлен отзыв, согласно которому ответчик просит отказать в удовлетворении иска в полном объеме.

Доводы Ответчика рассмотрены судом и подлежат отклонению как противоречащие представленным в материалы дела доказательствам.

Ответчик / грузоотправитель принял вагоны истца; возражений по их техническому состоянию и коммерческой пригодности не заявил; заключил договор перевозки груза с ОАО «РЖД». Приняв груз к перевозке и оформив документы, перевозчик фактически подтвердил соблюдение ответчиком / грузоотправителем требований правил перевозок.

Перед наливом цистерн грузоотправители проверяют техническую исправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов цистерн. Пригодность в коммерческом отношении вагонов (состояние грузовых отсеков вагонов, пригодных для перевозки конкретного груза, отсутствие внутри вагонов постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, а также особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке) для перевозки указанного груза определяется грузоотправителями (ответчиком).

При передаче железной дороге (перевозчику) собственного или арендованного вагона-цистерны, загруженного опасным грузом, грузоотправитель обеспечивает исправное техническое состояние котла вагона, арматуры и сливного прибора вагона- цистерны, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза до станции назначения, включая этап выдачи груза, что подтверждается записью в графе накладной «Заявление отправителя» в соответствии с п. 3.5.3 настоящих Правил (п. З. 1 . З Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (утв. в г. Минске 22.05.2009 на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ).

По накладным, указанным в расчете иска, ответчиком отправлены груженые вагоны.

При возврате порожних вагонов по накладным, указанным в расчете иска, на станциях назначения после снятия исправного запорно-пломбировочного устройства и при внутреннем осмотре котла цистерн обнаружены технические неисправности и коммерческие непригодности, что зафиксировано в актах общей формы ГУ-23.

Для приведения в надлежащее состояние под следующий налив цистерны направлены ООО «Трансойл» на подготовку (промывку, пропарку) и в ремонт.

Стоимость работ по подготовке вагонов и устранению неисправностей подтверждены представленными актам формы ВУ-2О о годности вагона под налив, BY-19 о готовности в ремонт, актам выполненных работ (ремонт и подготовка), счетам- фактурам, платежным поручениям об оплате подготовки и ремонта.

Исходя из общих правил доказывания и принципов состязательности и равноправия сторон (статьи 8, 9 и 65 АПК РФ), каждая сторона представляет доказательства в подтверждение своих требований и возражений.

Договором между сторонами предусмотрена обязанность истца оказывать ответчику услуги по предоставлению принадлежащих экспедитору железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Заключенный между сторонами договор по своей правовой природе является гражданско-правовым договором возмездного оказания услуг (предоставление вагонов).

Из взаимосвязанных положений п. 2 ст. 1 и п. 1 ст. 42l ГК РФ следует, что юридические лица свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Договор является одним из оснований возникновения гражданских прав и обязанностей (п. 1 ст. 8, п. 2 ст. 307 РФ).

В силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности (п. ст. 307 ГК РФ).

В силу ст.ст. 309 из 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований — в соответствии с

обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

На основании ст. 403 ГК РФ должник отвечает за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства третьими лицами, на которых было возложено исполнение, если законом не установлено, что ответственность несет являющееся непосредственным исполнителем третье лицо.

Исходя из взаимосвязанных положений п. 6 ст. 313 и ст. 403 ГК РФ в случае, когда исполнение было возложено должником на третье лицо, за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства этим третьим лицом перед кредитором отвечает должник, если иное не установлено законом.

Таким образом. за действия грузополучателей, осуществляющих исполнение по договору (выгрузку), ответственность за сохранность вагонов и их очистку перед истцом несет ответчик.

Согласно п. 79 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374, при оформлении перевозки порожнего вагона, контейнера после выгрузки грузов предусмотренных Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утвержденными приказом Минтранса России от 10.04.2013 № 19, в случаях, если такой вагон, контейнер был очищен или промыт силами грузополучателя, одновременно с уведомлением о завершении грузовой операции или готовности вагонов к уборке грузополучатель передает работнику перевозчика, уполномоченному на прием вагона, контейнера к перевозке, уведомление с указанием: «Вагон, контейнер от остатков (указывается наименование выгруженного груза) очищен или промыт (указывается нужное)», заполнение графы 1 или 2 оборотной стороны накладной производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов.

Доказательств надлежащего исполнения обязательств по очистке вагонов грузополучателями, осуществляющими исполнение по договору, ответчиком не представлено.

В соответствии с п. 5.1 договора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему договору стороны несут ответственность в соответствии с действующим российским законодательством и договором.

В случае если вред возник в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства, нормы об ответственности за деликт не применяются, а вред возмещается в соответствии с правилами об ответственности за неисполнение договорного обязательства или согласно условиям договора, заключенного между сторонами.

Из материалов дела следует, что во всех вагонах, прибывших от грузополучателей ответчика, выявлены наличие в котле механической примеси, наличие в котле остатка ранее перевозимого груза, наличие в котле постороннего предмета, наличие воды и льда в котле, что подтверждается актами общей формы; расходы истца составили 7 784 077,57 руб.

Между сторонами отсутствует спор относительно того, что истец фактически понес расходы в размере 7 784 077,57 руб., тем более, что факт их возникновения и размер подтверждены представленными в материалы дела актами об оказанных услугах, счетами-фактурами, актами формы ВУ-20 и платежными поручениями.

Ссылка ответчика и третьих лиц, что акты общей формы составлены не перевозчиком, а представителями ППС, также отклоняется.

Составление актов общей формы без участия перевозчика допустимо в соответствии со ст. 119 Устава железнодорожного транспорта и Правилами составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

В п. 109 Правил составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256, предусмотрено, что факт обнаружения на промывочно-пропарочных станциях, не принадлежащих перевозчику или владельцу инфраструктуры, цистерны (бункерного полувагона) с остатком груза более нормы, установленной Правилами очистки и промывки, оформляется без участия перевозчика, владельце инфраструктуры в порядке, установленном соглашением сторон.

Представленные истцом акты общей формы составлены не истцом в одностороннем порядке, как указывают ответчик, а в составе комиссии с участием представителя истца и представителя ППС по соглашению между ними.

При этом ссылка на п.64,66,8З,84 и 108 вышеуказанных Правил № 256 является неправильной, т.к. в указанном пункте правил речь идет об обнаружении на принадлежащих перевозчику или владельцу инфраструктуры промывочно-пропарочных станциях цистерны (бункерного полувагона) с остатком груза более нормы.

Из телеграммы ОАО «РЖД» от 16.03.2011 № ЦФТОПР-18/128 следует, что акты общей формы составляются при участии ОАО «РЖД» только на промывочно-пропарочных станциях, находящихся в распоряжении ОАО «РЖД. При передаче ППС в аренду сторонним организациям акты ГУ-7а и ГУ-23 перевозчиком не составляются.

Необходимость вызова и участия представителей перевозчика в составлении актов общей формы на ППС, не принадлежащих перевозчику, нормативно не предусмотрена.

То обстоятельство, что в актах указано, что перевозчик отказался от их подписания, не лишает эти акты доказательственного значения, т.к. акты подписаны двумя независимыми друг от друга представителями.

Вызов представителей грузополучателя (ответчика) для составления актов общей формы, равно как и направление ему этих актов не предусмотрены ни транспортным законодательством, ни договором между истцом и ответчиком.

Участие иных лиц составлении актов общей формы также не требовалось.

Правомерность составления актов общей формы без участия перевозчика подтверждается письмами Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Министерства транспорта РФ от 10.02.2023.

Таким образом, поскольку ответчик принял от истца технически исправные и коммерчески пригодные для перевозки своих грузов вагоны, поэтому в таком же исправном виде вагоны подлежали возврату истцу, следовательно, возлагаемая на ответчика ответственность в виде взыскания договорных убытков правомерна и обоснована.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Статья 15 ГК РФ устанавливает, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются в том числе расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права.

В соответствии со ст. 393 ГК РФ, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Факт нарушения обязательств со стороны Ответчика, а также причинно-следственная связь между действиями Ответчика и возникшими у Истца убытками подтверждаются материалами дела.

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения

спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в полном объеме.

При этом, доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, не могут служить основанием к отказу в иске, поскольку указанные ответчиком обстоятельства не опровергают представленных истцом доказательств, подтверждающих правомерность исковых требований.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Согласно ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь ст. ст. 9, 41, 64 - 68, 71, 75, 110, 123, 167 - 170, 180, 181, 226 - 229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (620026, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ КУЙБЫШЕВА, СТР. 44А, ОФИС 13/1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 24.09.2010, ИНН: <***>) в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" (197046, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБ ПЕТРОГРАДСКАЯ, Д. 18, ЛИТЕРА А, ПОМЕЩ. 309, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.08.2003, ИНН: <***>) убытки 7 784 077 (семь миллионов семьсот восемьдесят четыре тысячи семьдесят семь) рублей 57 копеек, расходы по оплате государственной пошлины в размере 258 522 (двести пятьдесят восемь тысяч пятьсот двадцать два) рубля.

Возвратить ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСОЙЛ" (197046, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБ ПЕТРОГРАДСКАЯ, Д. 18, ЛИТЕРА А, ПОМЕЩ. 309, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.08.2003, ИНН: <***>) из федерального бюджета РФ государственную пошлину в размере 1928 (одна тысяча девятьсот двадцать восемь) рублей.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в месячный срок со дня принятия решения.

Судья: Ю.Б. Моисеева