ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г. Москва Дело № А40-69653/25-118-729

10 ноября 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 28 октября 2025 года

Полный текст решения изготовлен 10 ноября 2025 года

Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи А.Г. Антиповой

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Р.А. Гаджиевым,

рассмотрев в открытом в судебном заседании дело по иску ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН: <***>)

к АО «Железногорский вагоноремонтный завод» (ИНН: <***>)

о взыскании убытков по договору от 02.02.2021 №МСКд/21/02/03 в размере 67 603,01 руб.,

при участии:

от истца: ФИО1 по дов. от 12.02.2025 №Ц/2025/ЦКП-85,

от ответчика: не явился,

УСТАНОВИЛ:

ПАО «ТрансКонтейнер» обратилось с иском к АО «Железногорский вагоноремонтный завод» о взыскании убытков по договору от 02.02.2021 №МСКд/21/02/03 в размере 67 603 руб. 01 коп.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом в соответствии со ст. 123 АПК РФ.

Дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика в соответствии со ст. 156 АПК РФ.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы истца, суд установил, что предъявленный иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ПАО «ТрансКонтейнер» (заказчик) и АО «Железногорский ВРЗ» (подрядчик) заключен договор от 02.02.2021 № МСКд/21/02/03 на выполнение работ на плановые виды ремонта грузовых вагонов, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании в вагонных ремонтных депо подрядчика.

Согласно пункту 3.1.1. договора, подрядчик обязуется производить ремонт грузовых вагонов и обеспечить качество выполнения работ в соответствии с требованиями Руководящего документа: «Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 168-2017 и « Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169-2017. утвержденных на 54 заседании Совета по Железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 года, или иным документом, принятым взамен, а также другими нормативными требованиями, распоряжениями, телеграфными указаниями ОАО «РЖД».

В соответствии с п. 6.1 договора гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение па железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 16- 17.10.2012 г. № 57) независимо от фактически выполненного подрядчиком объема выполненных работ и независимо от текущих ремонтов, проведенных в гарантийный срок по эксплуатационным неисправностям или по кодам технологических неисправностей, отличных от кода отцепки вагона в соответствии с классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖЛ 2005-05, за исключением случаев, когда узлы и детали грузового вагона были заменены или отремонтированы в ТР-2 на предприятиях третьих лиц.

Гарантийный срок начинается после оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М.

В соответствии с Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденным 16-17.10.2012 на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту, периодичность проведения деповского ремонта грузовых вагонов устанавливается по единичному критерию для универсальных платформ для перевозки большегрузных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники после двух лет.

Согласно абз. 4 п.6.1 договора, гарантийный срок на выполненные подрядчиком работы по монтажу буксовых узлов и сборке торцевого крепления устанавливается в соответствии требованиями «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)», утвержденного на 67 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 19-20 октября 2017 года с дополнениями и изменениями (РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017) или иным документом принятым взамен.

В соответствии с п.6.2 договора при обнаружении технологических дефектов в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта, грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационные депо сети железных дорог, депо подрядчика или на иные предприятия, выполняющие ремонт подвижного состава для устранения выявленных дефектов. Выбор предприятий ремонта является правом заказчика.

Согласно п.6.4 договора расходы, связанные с устранением недостатков, вне зависимости от того, какой код неисправности первый, и оформлению рекламационных документов, понесенные заказчиком на выполненные работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, заказчик предъявляет и направляет в депо подрядчика, производившего плановый ремонт вагона/отказавшего узла, при соблюдении условий, предусмотренных п. 6.1 договора, путем направления претензии, в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведением рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» ФИО2

АО «Железногорский ВРЗ» 04.05.2023 произведен деповской ремонт грузового вагона №94884541. В период гарантийного срока 25.02.2024 вагон отцеплен на станции Забайкальск Забайкальской железной дороги по причине обнаружения неисправности: трещина/сквозной литейный дефект/излом боковины (рамы) (код 205), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено эксплуатационным вагонным депо Борзя (ВЧДЭ-13), что подтверждается уведомлением на ремонт вагона №257 от 25.02.2024 (ф.ВУ-23), дефектной ведомостью (ф.ВУ-22), актом-рекламацией №1-175 от 11.03.2024 (ф.ВУ-41М), уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта №84 от 26.02.2024 (ф. ВУ-36).

Расходы филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Забайкальской железной дороге на проведение текущего ремонта вагона составили 11 889,14 руб., что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью, актом выполненных работ №13/02/81 от 26.02.2024, счетом - фактурой №1895378/02001049/0030 от 26.02.2024, счетом на предоплату №9300672183 от 18.01.2024, платежным поручением №286 от 23.01.2024.

АО «Железногорский ВРЗ» 10.05.2024 произведен деповской ремонт грузового вагона №91651497. В период гарантийного срока 05.06.2024 вагон отцеплен на станции Могойтуй Забайкальской железной дороги по причине обнаружения неисправности: грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля (код 157), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено эксплуатационным вагонным депо Борзя (ВЧДЭ-13), что подтверждается уведомлением на ремонт вагона №1003 от 05.06.2024 (ф.ВУ-23), дефектной ведомостью (ф.ВУ-22), актом-рекламацией №1-402 от 17.06.2024 (ф.ВУ-41М), уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта №520 от 11.06.2024 (ф. ВУ-36).

Стоимость текущего ремонта вагона определена расчетно-дефектной ведомостью от 11.06.2024 и составила 48 984,91 (без НДС), из которых расходы ПАО «ТрансКонтейнер», связанные с устранением дефекта, возникшего вследствие некачественно выполненных АО «Железногорский ВРЗ» работ, составила 33005,14 руб. (без НДС).

Стоимость среднего ремонта колесной пары №1226-24775-18 составила 19 816,03 руб., что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 11.06.2024, актом о выполненных работах №13/06/51 от 11.06.2024, счетом-фактурой №1895378/06001064 от 11.06.2024, счетом №9300701219 от 14.05.2024, копией платежного поручения №1959 от 21.05.2024.

Кроме того, для устранения неисправности, колесной паре №1226-24775-18 с толщиной обода 74 мм (номенклатурная толщина обода 70 мм и более), рыночной стоимостью 240 500 руб. выполнен средний ремонт с обточкой поверхности катания. Толщина обода колесной пары уменьшилась и составила 69 мм (номенклатурная толщина обода 69-65 мм), а ее рыночная стоимость снизилась до 232 000 руб. Убытки ПАО «ТрансКонтейнер» от уменьшения стоимости колесной пары №1226-24775-18 в результате изменения ее технических характеристик (уменьшение толщины обода) составили 8500 руб.

Таким образом, убытки ПАО «ТрансКонтейнер», связанные с устранением дефекта, возникшего вследствие некачественно выполненных АО «Железногорский ВРЗ» работ, с учетом стоимости среднего ремонта колесной пары, составили 41 505,14 руб.

АО «Железногорский ВРЗ» 16.06.2023 произведен капитальный ремонт грузового вагона №94275468. В период гарантийного срока 05.07.2024 вагон отцеплен на станции Чита Забайкальской железной дороги по причине обнаружения неисправности: излом пружины (код 214), претензии к качеству выполнения капитального ремонта (код 913).

Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено Эксплуатационным вагонным депо Карымская (ВЧДЭ-3), что подтверждается уведомлением на ремонт вагона №5458 от 05.07.2024 (ф.ВУ-23), дефектной ведомостью (ф.ВУ-22), актом-рекламацией №209 от 09.07.2024 (ф.ВУ-41М), уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта №961 от 09.07.2024 (ф. ВУ-36).

Расходы филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Забайкальской железной дороге на проведение текущего ремонта вагона составили 14208,73 руб., что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью, актом выполненных работ №3-587/332 от 09.07.2024, счетом фактурой №1895378/07001128/0108 от 09.07.2024, счетом на предоплату №9300701419 от 17.06.2024, платежным поручением №2488 от 25.06.2024.

Общая сумма убытков истца составила 67 603 руб. 01 коп.

Согласно п.1 ст.702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

В соответствии с пунктом 1 статьи 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве. При этом гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Пунктом 1 статьи 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно пункту 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Направленная истцом в адрес ответчика претензия с требованием о возмещении ущерба, оставлена без исполнения.

В соответствии со ст. 41 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут процессуальные обязанности, предусмотренные настоящим Кодексом и другими федеральными законами или возложенные на них арбитражным судом в соответствии с настоящим Кодексом. Неисполнение процессуальных обязанностей лицами, участвующими в деле, влечет за собой для этих лиц предусмотренные настоящим Кодексом последствия.

В установленном порядке ответчиком отзыв по существу заявленных требований не представлен.

Таким образом, предъявленный иск ответчиком в установленном порядке не оспорен, процессуальная обязанность по представлению отзыва ответчиком не исполнена.

Согласно п. 3.1 ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований и возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

При таких обстоятельствах, учитывая, что требования истца обоснованы, документально подтверждены, исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

На основании ст.ст. 15, 309, 310, 393 ГК РФ, и руководствуясь ст.ст. 110, 111, 123, 156, 167-171 АПК РФ арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО «Железногорский вагоноремонтный завод» (ИНН: <***>) в пользу ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН: <***>) 67 603 руб. 01 коп. убытков и государственную пошлину в размере 10 000 руб.

Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 181, 257, 259, 273, 276 АПК РФ.

Судья А.Г. Антипова