Решение по делу № А36-1881/2021 от 17.01.2025

Арбитражный суд Липецкой области

пл. Петра Великого, д.7, г.Липецк, 398019

http://lipetsk.arbitr.ru, e-mail: info@lipetsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Липецк

Дело № А36-1881/2021

17 января 2025 г.

Резолютивная часть решения вынесена 13 января 2025 года.

Решение в полном объеме изготовлено 17 января 2025 года.

Арбитражный суд Липецкой области в составе судьи Никоновой Н.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Старцевой М.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: <...>)

к Обществу с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» (399900, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>)

при участии к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, ООО «Балтсервис» (238340, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>) и ООО «Менделеевсказот» (423650, Республика Татарстан, г. Менделеевск, Промзона, а/я 83), ООО Торговый дом «Содружество» (238340, <...>, ИНН <***>, ОГРН <***>) и ЗАО «Содружество-Соя» (238340, <...>, ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании задолженности по плате за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 786 477 руб. 60 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 3 542 руб. 85 коп., процентов с 18.08.2020 до момента фактического исполнения обязательства за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497, расходов по оплате государственной пошлины в сумме 18 800 руб. 41 коп. (с учетом уточнений),

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 по доверенности от 15.11.2023, диплом ДВС 1346663 от 10.06.2002 (до перерыва),

от ответчика: не явился,

от третьих лиц: не явились,

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Липецкой области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» (далее – ответчик, ООО «Раненбургъ») о взыскании 790 020 руб. 45 коп., в том числе 786 477 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 3 542 руб. 85 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами с 18.08.2020 по день фактического исполнения обязательства, а также 18 800 руб. 41 коп. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Определением от 15.03.2021 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 11.05.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства по правилам пункта 2 части 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

В судебном заседании 13.12.2021 суд на основании ст. 66 АПК РФ определил удовлетворить ходатайство ответчика и истребовать у ОАО «Российские железные дороги» справки-дислокации в отношении ООО «Раненбургъ» за период с 09.06.2020г. по 09.07.2020г.

22.03.2022 от ответчика поступило ходатайство о привлечении третьего лица ООО «Балтсервис».

Определением от 25.05.2022 суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, ООО «Балтсервис» и ООО «Менделеевсказот».

Определением от 26.09.2022 суд также привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, ООО Торговый дом «Содружество» и ЗАО «Содружество-Соя».

В судебном заседании 08.11.2022 представитель истца заявил об уточнении исковых требований, просил взыскать с ответчика задолженность по плате за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 786 477 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в сумме 3 542 руб. 85 коп., проценты с 18.08.2020 до момента фактического исполнения обязательства за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 18 800 руб. 41 коп. (л.д. 88 - 91 т. 9).

В соответствии с ч. 1 ст. 49 АПК РФ суд принял к рассмотрению уточнение истцом исковых требований.

22.09.2023 от ответчика поступило заявление о признании иска на сумму 742038 руб.

Решением от 25.09.2023г. суд удовлетворил исковые требования частично и взыскал с ответчика в пользу истца плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 742 038 руб. 00 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 22.06.2020 по 17.08.2020 в размере 3 403 руб. 53 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 18.08.2020 до момента фактического исполнения обязательства, за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022, судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 5 378 руб. 45 коп., возвратил истцу из федерального бюджета государственную пошлину в размере 12 361 руб. 12 коп. В остальной части в удовлетворении иска отказал.

Постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 31.01.2024г. указанное решение оставлено без изменения, жалоба – без удовлетворения.

Постановлением Арбитражного суда Центрального округа от 11.06.2024г. решение Арбитражного суда Липецкой области от 02.10.2023г. и постановление Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 31.01.2024г. отменены, дело направлено на новое рассмотрение.

Определением от 27.06.2024 исковое заявление принято к новому рассмотрению.

В настоящем судебном заседании представитель истца требования поддержал.

В настоящее судебное заседание представители ответчика и третьих лиц не явились, извещены надлежащим образом. Информация о времени и месте судебного заседания в соответствии с частью 1 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации размещена арбитражным судом на официальном сайте суда в сети «Интернет».

Руководствуясь статьями 123, 156 АПК РФ, суд вправе рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Изучив все материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, исследовав и оценив все представленные по делу доказательства по правилам ст. 71 АПК РФ, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению частично в связи со следующим.

Как следует из материалов дела, между истцом (перевозчик) и ответчиком (пользователь) 11.07.2019 заключен договор № 5/210 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» примыкающего к станции Раненбург Юго-Восточной железной дороги (далее – договор, л.д. 59 - 66 т. 1).

В соответствии с пунктом 1 договора осуществляется подача, уборка вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий перевозчику, примыкающий стрелкой № 62 к пути № 20 станции Раненбург, локомотивом пользователя.

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится круглосуточно по уведомлению (пункт 5 договора).

Согласно пункту 6 договора уведомление о времени подачи вагонов передается перевозчиком в лице приемосдатчика груза и багажа или дежурного по станции Раненбург. Пользователю в лице ответственного работника пути необщего пользования по телефону <***>, не позднее чем за 2 часа по подачи вагонов.

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные пути №№ 3, 5, 12, 18, 20 (используемые как выставочные) станции Раненбург (пункт 7 договора).

Как предусмотрено пунктом 8 договора, количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой пользователю, устанавливается: на путь № 3 не более 59 вагонов; на путь № 5 не более 57 вагонов, на путь № 12 не более 28 вагонов; на путь № 18 не более 27 вагонов; на путь № 20 не более 25 вагонов. В случае неисправности или отсутствия локомотива пользователя, количество вагонов, сдаваемых пользователю, устанавливается не более 24 вагонов.

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона - 5,45 часа (Ведомость расчета технологического оборота вагона по элементам на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Раненбург» по станции примыкания Ранебург - приложение № 1 к настоящему договору) (пункт 15договора).

В период с 09.06.2020 по 10.07.2020 в адрес ответчика прибывал груз по электронным накладным ЭД134003, ЭД295404; ЭД370531, ЭД279547, ЭД290889; ЭД438101, ЭД386674, ЭД513727, ЭД295451; ЭД889204, ЭД694519, ЭД513727, ЭД889218, ЭД436728, ЭД386709, ЭД608578; 22729460, ЭД780771, 16333589, 07895652, 22941044, ЭД786546, ЭД609805,22729459; ЭД889610; 227229460, ЭД780771, 16333589, 07895652, 22941044, ЭД786546, ЭД609805, 22729459; ЭД766700; ЭД695335, ЭД694909, ЭД383052, ЭД438439; ЭД694909, ЭД535801; ЭД535801, ЭД531974; ЭД438439; ЭЕ358222; ЭЕ961246; ЭЕ871888, ЭЕ961246; ЭЕ777453; ЭЕ962797; ЭЖ274597; ЭЕ870504; ЭЖ234677; ЭЕ890336, ЭЖ349751; ЭЖ474836; ЭЖ236142; ЭЖ655058, ЭЖ785065; ЭЖ655058; ЭЖ655058; ЭЖ305729; ЭЖ399786, ЭЖ782026, ЭЖ395414; ЭЖ655343; ЭЖ745448, ЭЖ399359; ЭЖ745448, ЭЖ656043; ЭЖ655877, ЭЖ598217.

После уведомления ответчика о прибытии вагонов и об их подаче в период с 09.06.2020 по 10.07.2020 простаивали на путях станции Раненбург прибывшие в адрес ответчика порожние вагоны, не принадлежащие истцу, в ожидании их подачи на железнодорожные пути необщего пользования, в связи с чем, были составлены акты общей формы (л.д. 56 - 150 т. 2, л.д. 1 - 62 т. 3).

Поскольку ответчиком допущена задержка нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования, истцом начислена плата за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД».

За время нахождения вагонов на путях общего пользования станции Раненбург в период с 09.06.2020 по 10.07.2020 была рассчитана плата, составившая 786 477 руб. 60 коп.

В порядке досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» в адрес ответчика направлена претензия от 07.08.2020 № ИСХ-5030/Ю-в ТЦФТО с требованием об оплате указанной суммы, которая оставлена ответчиком без удовлетворения (л.д. 35 - 43 т. 1).

Полагая свои права и законные интересы нарушенными, истец обратился в арбитражный суд с исковыми требованиями о взыскании задолженности и процентов.

Согласно положениям статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Отношения сторон, возникшие из доставки грузов по железнодорожным накладным, регулируются нормами о договоре перевозки - глава 40 ГК РФ, а также Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ).

В соответствии со статьями 784, 793 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а также соглашением сторон.

В соответствии с положениями статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

Согласно части 17 статьи 39 Устава размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в Тарифном руководстве.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26), при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются:

а) причина задержки в подаче вагонов;

б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию;

в) время начала и окончания задержки вагонов;

г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Пунктом 4.7 Правил № 26 предусмотрено, что перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.

На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее - Правила № 45), действовавшие в спорный период.

Согласно пункту 3.1 Правил № 45 факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

В соответствии с пунктом 3.2.4 Правил № 45 в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа «подпись», перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления.

При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением».

Как следует из материалов дела, в адрес ответчика, как грузополучателя, в период с 09.06.2020 по 10.07.2020 прибыли порожние вагоны, не принадлежащие перевозчику, по следующим электронным накладным:

ЭД134003, ЭД295404 - вагоны 59098442, 95545539, 59888453,59885475, 59898171, 59096388, 95046868, 59940536, 59096669, 95074530, 95083218, 59897751, 59098418, 95906970, 59941583;

ЭД370531, ЭД279547, ЭД290889 - вагоны 59886804, 59941526, 95056842, 59099861, 95510053, 95545224, 95137071;

ЭД438101, ЭД386674, ЭД513727, ЭД295451 - вагоны 59099804, 95009049, 95048765, 95079307, 59884932, 95051587, 95166245, 95042909, 95518627, 95120804, 59886812, 95110185, 95906731;

ЭД889204, ЭД694519, ЭД513727, ЭД889218, ЭД436728, ЭД386709, ЭД608578 - вагоны 95083176, 59098806, 95135760, 95170817, 95121638, 95165544, 59883199, 59790097, 59882233, 95079471, 95152773, 95151023, 59091645, 59096610, 59940627;

22729460, ЭД780771, 16333589, 07895652, 22941044. ЭД786546, ЭД609805,22729459 - вагоны 95048153, 95135505, 95534319, 59099481, 95111761, 95039020, 95097069, 95079802, 53259552, 59098228, 95044459;

ЭД889610 - вагоны 63163505, 63078026, 61602934, 61163630, 61415535, 61588745, 62083829, 63298442;

227229460, ЭД780771, 16333589, 07895652, 22941044, ЭД786546, ЭД609805, 22729459 - вагоны 95039020, 95048153, 95097069, 95044459, 59098228, 95111761, 53259552, 95079802, 59099481, 95543419, 9513550;

ЭД766700 - вагоны 59092122, 95076030, 95047205, 95075503, 59898163, 59896449;

ЭД695335, ЭД694909, ЭД383052, ЭД438439 - вагоны 95009544, 95519005, 95082376, 95219556, 95206272, 95171740, 95904645, 95049771, 59889618;

ЭД694909, ЭД535801 - вагоны 59884585, 59889675, 59886390, 59090720, 59090258, 59090282, 95082863, 95905840;

ЭД535801, ЭД531974 - вагоны 95053880, 59896456, 59887729, 95049862, 59898858, 95171302;

ЭД438439 - вагоны 59095877, 59091157;

ЭЕ358222 - вагоны 55487953, 52316874, 52847126, 60390044, 52846466, 55437046, 63963383, 52311602;

ЭЕ961246 - вагоны 59099358, 59886853, 59789396, 59099978;

ЭЕ871888, ЭЕ961246 - вагоны 95543658, 95544565, 59096263;

ЭЕ777453 - вагон 95135661;

ЭЕ962797- вагоны 59941385, 95074613, 95083341, 95099321, 95905733, 95906889;

ЭЖ274597 - вагон 59940601;

ЭЕ870504 - вагон 59099143;

ЭЖ234677 - вагоны 95534301, 95132502, 95153011, 95044715, 95172540;

ЭЕ890336, ЭЖ349751 - вагоны 55378939, 52332541, 53184271, 55129415, 52354966, 54878608, 54120001, 55142830, 60505542;

ЭЖ474836 - вагон 95099321;

ЭЖ236142 - вагоны 95112348, 95074613, 95906889;

ЭЖ655058, ЭЖ785065 - вагоны 59099747, 95099149, 59096214;

ЭЖ655058 - вагон 59092031;

ЭЖ655058 - вагоны 59898940, 95150769;

ЭЖ305729 - вагон 95123162;

ЭЖ399786, ЭЖ782026, ЭЖ395414 - вагоны 95135851, 59896068, 59091629, 95132411, 59885194, 95043345;

ЭЖ655343 - вагоны 95038352, 95123170, 95171211;

ЭЖ745448, ЭЖ399359 - вагоны 59882399, 59091553, 95077707;

ЭЖ745448, ЭЖ656043 - вагоны 95139440, 59098657, 59897660, 59897736;

ЭЖ655877,ЭЖ598217 - вагоны 95534400, 95545562, 95053468, 95518189, 9542907.

ООО «Раненбургъ» на праве собственности принадлежит железнодорожный подъездной путь необщего пользования, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права 48 АБ 280130 от 16.03.2004 (л.д. 79 - 97 т. 4).

Ввиду невозможности подачи на железнодорожный путь необщего пользования спорных вагонов на основании оперативного приказа от 14.06.2020 № 1039 указанные вагоны отставлялись от движения, о чем в установленном Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016 № 2827р порядке в тот же день извещалось ООО «Раненбургъ».

Как указано ранее, на основании актов общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

По факту задержки вагонов на путях общего пользования истцом составлены акты общей формы ГУ-23 ВЦ на начало и окончание задержки: 2/363 от 09.06.2020, 2/419 от 20.06.2020, 2/503 от 07.07.2020, 2/379 от 14.06.2020, 2/473 от 01.07.2020, 2/487 от 03.07.2020, 2/496 от 16.06.2020, 2/515 от 01.07.2020, 2/403 от 16.06.2020, 2/426 от 23.06.2020, 2/395 от 16.06.2020, 2/472 от 01.07.2020, 2/401 от 17.06.2020, 2/495 от 05.07.2020, 2/420 от 20.06.2020, 2/494 от 04.07.2020, 2/489 от 02.07.2020, 2/471 от 01.07.2020, 2/512 от 07.07.2020, 2/457 от 25.06.2020, 2/491 от 04.07.2020, 2/458 от 28.06.2020, 2/493 от 03.07.2020, 2/488 от 28.06.2020, 2/460 от 29.06.2020, 2/542 от 10.07.2020, 2/462 от 30.06.2020, 2/477 от 02.07.2020, 2/4 от 30.06.2020, 2/5 от 02.07.2020, 2/486 от 03.07.2020, 2/465 от 01.07.2020, 2/476 от 02.07.2020, 2/463 от 01.07.2020, 2/492 от 04.07.2020, 2/468 от 01.07.2020, 2/474 от 02.07.2020, 2/479 от 02.07.2020, 2/527 от 09.07.2020, 2/496 от 05.07.2020, 2/524 от 10.07.2020, 2/521 от 09.07.2020, 2/520 от 08.07.2020, 2/469 от 05.07.2020, 2/513 от 07.07.2020, 2/501 от 05.07.2020, 2/463 от 06.07.2020, 2/502 от 07.07.2020, 2/525 от 06.07.2020, 2/498 от 10.07.2020, 2/519 от 09.07.2020, 2/517 от 08.07.2020, 2/518 от 09.07.2020 (л.д. 56 - 150 т. 2, л.д. 1 - 62 т. 3).

В соответствие с договором ЭОД/ИВУ № 69/18/ИНФ от 01.04.2017,заключенным между Юго-Восточным ТЦФТО ОАО «РЖД» иООО «Раненбургъ», при электронном обмене документами в АС Этран в списокполномочий пользователя по операциям с документами входит просмотр иподписание актов общей формы ГУ-23 ВЦ электронной подписью (ЭП),накопительных карточек ф. ФДУ-92, ведомостей подачи/уборки ГУ-46, памяткиприемосдатчика ГУ-45.

Согласно договору ЭОД/ИВУ № 69/18/ИНФ информация о составленных актах общей формы ГУ-23 ВЦ размещена в АС ЭТРАН и считается официальным уведомлением пользователя.

Перевозчик не получил согласования и подписания актов ф. ГУ-23 ВЦ (ЭП) №№ 2/496 от 16.06.2020, 2/457 от 25.06.2020, 2/491 от 04.07.2020, 2/458 от 28.06.2020, 2/493 от 03.07.2020, 2/488 от 28.06.2020, 2/460 от 29.06.2020, 2/542 от 10.07.2020, 2/462 от 30.06.2020, 2/477 от 02.07.2020, 2/4 от 30.06.2020, 2/5 от 02.07.2020, 2/486 от 03.07.2020, 2/465 от 01.07.2020, 2/476 от 02.07.2020, 2/463 от 01.07.2020, 2/492 от 04.07.2020, 2/468 от 01.07.2020, 2/474 от 02.07.2020, 2/479 от 02.07.2020, 2/527 от 09.07.2020, 2/496 от 05.07.2020, 2/524 от 10.07.2020, 2/521 от 09.07.2020, 2/520 от 08.07.2020, 2/469 от 05.07.2020, 2/513 от 07.07.2020, 2/501 от 05.07.2020, 2/463 от 06.07.2020, 2/502 от 07.07.2020, 2/525 от 06.07.2020, 2/498 от 10.07.2020, 2/519 от 09.07.2020, 2/517 от 08.07.2020, 2/518 от 09.07.2020.

ОАО «РЖД» исходило из того, что указанные акты считаются согласованными и подписанными.

Акты общей формы ГУ-23 ВЦ на начало и окончание нахождения спорных вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи №№ 2/363 от 09.06.2020, 2/419 от 20.06.2020, 2/503 от 07.07.2020, 2/379 от 14.06.2020, 2/473 от 01.07.2020, 2/487 от 03.07.2020, 2/496 от 16.06.2020, 2/515 от 01.07.2020, 2/403 от 16.06.2020, 2/426 от 23.06.2020, 2/395 от 16.06.2020, 2/472 от 01.07.2020, 2/401 от 17.06.2020, 2/495 от 05.07.2020, 2/420 от 20.06.2020, 2/494 от 04.07.2020, 2/489 от 02.07.2020, 2/471 от 01.07.2020, 2/512 от 07.07.2020 представителем ООО «Раненбургь» не подписаны. Об отказе от подписи составлены акты общей формы ГУ-23 ВЦ №№ 2/373 от 10.06.2020, 2/380 от 14.05.2020, 2/404 от 18.06.2020, 2/396 от 16.06.2020, 2/402 от 17.06.2020, 2/416 от 23.06.2020,2/413 от 20.06.2020.

Ответчиком были составлены возражения на акты общей формы от 09.07.2020 № 127, от 15.07.2020 №№ 154, 143, 137, 144, 157, 158, 133, 142, 153.

В возражениях ответчик ссылался на то, что вагоны заказывались на более поздние даты, начисления за простой вагонов, поданных ранее срока, следовало производить в отношении их владельцев, а не ООО «Раненбургь» (л.д. 1 - 9 т. 2).

Ответчику также были представлены на подпись накопительные ведомости от 22.07.2020 № 230655, 90703, 60779, 70790, 90707, 260660, 60778, 80798, 80797, 70793, 60777, 90704, 70794, 70796, 70792, 140717, 60783, 70791, 70789, 60782, 70795, 60780, 130716, 100713, 100712, 100711, 90705, 80701, 80702, 100714, 90710, 90709 (ведомости, л.д. 98 - 153 т. 1, л.д. 98 - 153 т. 1, справочная таблица, л.д. 84, 85 т. 1).

С 07.06.2015 года размер платы определен по ставкам Тарифного руководства, утвержденного Приказом Федеральной службы по тарифам РФ о 29.04.2015 года № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 г. № 35/12.

В соответствии с пунктом 2.3 Тарифного руководства «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения», утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам России от 29 апреля 2015 года № 127-т/1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется по ставкам таблицы № 1.

Из представленного истцом расчета, оформленного на основании актов общей формы, накопительных ведомостей, следует, что расчетное время простоя спорных вагонов составило 187 часов. Итоговая сумма платы за нахождение спорных вагонов на путях общего пользования составила 786 477 руб. 60 коп.

Спорная плата рассчитана истцом за время простоя по истечении 2 часов с момента уведомления ответчика о подаче вагонов.

Ответчиком представленный истцом расчет оспаривался в части начисления платы за время нахождения на путях общего пользования вагонов, прибывших ранее установленного срока их подачи.

На основании представленных в материалы дела справок-дислокаций (л.д. 17 - 154 т. 5, т. 6 - т. 8, л.д. 1 - 40 т. 9,), ведомостей подачи и уборки вагонов (л.д. 10 - 55 т. 2), дорожных ведомостей (л.д. 63 - 151 т. 3, л.д. 1 - 52 т. 4), накопительных ведомостей и произведенного ОАО «РЖД» расчета истцом были признаны требования в части взыскания платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 742 038 руб.

Изначально ответчиком были заявлены возражения по поводу того, что требования об оплате нахождения вагонов на путях общего пользования не подлежат предъявлению ООО «Раненбургъ», поскольку оно является лишь экспедитором по договорам от 02.06.2015 № NTDS/14471, от 10.08.2015 № СС/17297 с ООО «Торговый дом «Содружество» и ЗАО «Содружество-Соя». ООО «Раненбургъ» не взаимодействует напрямую с собственником/владельцем вагонов. Переговоры по предоставлению вагонов осуществляются между ООО «Торговый дом «Содружество», ЗАО «Содружество-Соя» и ООО «Балтсервис». В силу условий договоров от 02.06.2015 № NTDS/14471, от 10.08.2015 № СС/17297 именно на ООО «Торговый дом «Содружество» и ЗАО «Содружество-Соя» лежат обязанности по организации фрахта ж.д. вагонов-зерновозов, обеспечение согласования приема груза грузополучателем, предъявление груза к экспедированию и перевозке в объемах и сроки, установленные в спецификации.

В дальнейшем ООО «Раненбургъ» не оспаривалось, что ответственность за сверхнормативное нахождение вагонов на путях общего пользования по причине занятости путей необщего пользования, принадлежащих ООО «Раненбургъ», предусмотрена УЖТ РФ в отношении него как грузополучателя спорных вагонов вне зависимости от принадлежности вагонов и статуса ООО «Раненбургъ» как экспедитора в правоотношениях с ООО «Торговый дом «Содружество» и ЗАО «Содружество-Соя».

В соответствии со статьей 39 УЖТ плата взимается за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности (плата за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования). Указанная правовая позиция нашла свое отражение в решении Верховного суда Российской Федерации от 30.11.2010 № ГКПИ10-1331.

Установленная статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением) не является санкцией, начисляется за реальное время ожидания подачи вагонов и не зависит от наличия или отсутствия вины в действиях (бездействии) грузополучателя.

ОАО «РЖД» не оспаривалось, что подача вагонов на пути необщего пользования, принадлежащие ООО «Раненбургъ», производилась до истечения нормативного срока доставки порожних вагонов. Истцом был представлен расчет нормативного срока доставки вагонов (л.д. 103 - 104 т. 4). Размер платы по представленному истцом расчету, в случае исключения из расчетного времени периода с момента подачи вагонов до момента истечения нормативного срока доставки, составил 742 038 руб. (л.д. 144 - 147 т. 10).

В соответствии с ч. 8 ст. 33 Устава железнодорожного транспорта РФ порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Из буквального толкования приведенной нормы права следует два обязательных условия, при наличии которых обязательство перевозчика по доставке порожнего вагона в установленный срок считается исполненным досрочно, а именно: прибытие порожнего грузового вагона на станцию назначения до истечения срока доставки и возможность его подачи получателю или на железнодорожный выставочный путь.

Ответчиком не были приняты в срок подачи порожние вагоны, пришедшие на пути необщего пользования ООО «Раненбургъ» ранее нормативных сроков доставки, указанных в накладных.

До истечения нормативных сроков доставки порожних вагонов, определенных в накладных, ОАО «РЖД» также начислило плату грузополучателю за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Исходя из содержания статьи 39 УЖТ РФ взыскание платы за нахождение порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования в течение всего времени ожидания их подачи и приема грузополучателем не ставится в зависимость от сроков доставки.

Более того, статья 39 Устава не содержит условия, при котором прибытие порожних вагонов на станцию назначения до истечения срока доставки, исключает возможность начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Доставка вагонов до истечения срока доставки считается осуществленной в установленный срок и не является нарушением условий договора перевозки.

Статьей 36 УЖТ предусмотрено, что по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, таким образом, выполняя условия договора перевозки, истец не вправе вмешиваться в договорные отношения с собственником вагонов и не вправе административно урегулировать количество подаваемых вагонов.

Согласно пункту 39.1. Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 29 «Об утверждении Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте», в случае прибытия собственных порожних вагонов на железнодорожную станцию назначения в пределах срока доставки после получения уведомления перевозчика о прибытии собственных порожних вагонов на железнодорожную станцию назначения получатель обязан принять эти вагоны до истечения срока доставки, указанного в накладной.

Таким образом, обязанность грузополучателя по принятию груза до истечения срока доставки прямо предусмотрена вышеприведенными положениями действующего законодательства.

Возражения ответчика относительно отсутствия обязанности по оплате времени нахождения вагонов на путях общего пользования до истечения срока доставки вагонов судом отклоняются, поскольку из содержания пункта 39.1 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 29, не следует, что прибытие вагонов до истечения указанного в накладной срока доставки, позволяет получателю несмотря на получение уведомления перевозчика о прибытии порожних вагонов, не забирать эти вагоны вплоть до истечения срока доставки.

Аналогичная правовая позиция изложена в Определении Верховного Суда РФ от 28.07.2017 № 302-ЭС17-9531.

Положениями статьи 36 Устава также предусмотрены случаи, при наличии которых грузополучатель может отказаться от принятия порожних вагонов.

Получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего на станцию назначения с просрочкой его доставки, если указанная просрочка составила более чем пять суток, произошла по причинам, не зависящим от получателя, и если порожний грузовой вагон не может быть использован данным получателем для выполнения согласованных перевозчиком заявок.

Получатель не вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку груза на основании согласованной перевозчиком заявки, сведения о которой указаны в транспортной железнодорожной накладной, в частности в случае внесения в заявку изменений, за исключением случая, предусмотренного частью третьей настоящей статьи.

Доказательства, подтверждающие наличие причин, позволяющих грузополучателю в установленном законом порядке отказаться от прибывших в его адрес порожних вагонов, не предоставлены.

При таких обстоятельствах, требование истца о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.06.2020 по 17.08.2020 в размере 3 542 руб. 85 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 18.08.2020 до момента фактического исполнения обязательства, за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022.

В соответствии с частью 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проценты, предусмотренные указанной нормой права, являются мерой гражданско-правовой ответственности, которая наступает вследствие ненадлежащего исполнения должником денежного обязательства. Ненадлежащим исполнением обязательства, в том числе, признается его исполнение с нарушением установленного срока, в таком случае имеет место неправомерное удержание денежных средств кредитора. Право на предъявление требования о взыскании процентов в силу статьи 395 ГК РФ возникает с момента, когда соответствующее денежное обязательство у ответчика возникло.

Расчет процентов истца проверен судом и признан арифметически и методологически верным.

Контррасчета процентов за пользование чужими денежными средствами либо возражений относительно произведенного истцом расчета ответчиком не представлено (статья 70 АПК РФ).

Поскольку ответчиком допущено нарушение денежного обязательства по внесению платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, требование о взыскании с ответчика процентов за неправомерное удержание денежных средств является обоснованным в размере 3 542 руб. 85 коп. за период с 22.06.2020 по 17.08.2020.

Истец также просил взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 18.08.2020 по день фактического исполнения обязательства, за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022.

Исходя из разъяснений, изложенных в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

В рассматриваемом случае, учитывая особенности нормативно-правового регулирования (введения моратория), правовые основания для начисления процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 01.04.2022 по 01.10.2022 отсутствуют.

Постановлением Правительства РФ от 28.03.2022 № 497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами» в соответствии с пунктом 1 статьи 9.1 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» Правительство Российской Федерации введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей.

Пунктом 3 постановления Правительства № 497 предусмотрено, что оно вступает в силу со дня его официального опубликования и действует в течение 6 месяцев.

Постановление Правительства № 497 опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru) 01.04.2022.

Согласно пункту 3 статьи 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» на срок действия моратория в отношении должников, на которых он распространяется: наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона (не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей).

На основании пункта 7 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.12.2020 № 44 «О некоторых вопросах применения положений статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» в период действия моратория проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 ГК РФ), неустойка (статья 330 ГК РФ), пени за просрочку уплаты налога или сбора (статья 75 Налогового кодекса Российской Федерации), а также иные финансовые санкции не начисляются на требования, возникшие до введения моратория, к лицу, подпадающему под его действие (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац 10 пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве).

Из анализа вышеприведенных правовых норм и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации следует, что в период действия моратория (с 01.04.2022 по 01.10.2022) на требования, возникшие до введения моратория, финансовые санкции не начисляются.

Правила о моратории, установленные Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497, распространяют свое действие на всех участников гражданско-правовых отношений (граждане, включая индивидуальных предпринимателей, юридические лица), за исключением лиц, прямо указанных в пункте 2 данного постановления (застройщики многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости, включенных в единый реестр проблемных объектов), независимо от того, обладают они признаками неплатежеспособности и (или) недостаточности имущества либо нет.

Таким образом, суд взыскивает проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 18.08.2020 на сумму основной задолженности до момента фактического исполнения обязательства за исключением периода моратория на банкротство.

Согласно части 1 статьи 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации вопросы распределения судебных расходов, отнесения судебных расходов на лицо, злоупотребляющее своими процессуальными правами, и другие вопросы о судебных расходах разрешаются арбитражным судом соответствующей судебной инстанции в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, или в определении.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В силу статьи 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

При обращении в суд с иском истец уплатил государственную пошлину в размере 18800 руб. 41 коп. (платежное поручение № 2044587 от 21.10.2020).

В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации государственная пошлина подлежит уплате в размере 18800 руб.

Подпунктом 3 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации (в редакции, действующей с 25.10.2019) установлено, что уплаченная государственная пошлина подлежит возврату частично или полностью в случае прекращения производства по делу (административному делу) или оставления заявления (административного искового заявления) без рассмотрения Верховным Судом Российской Федерации, судами общей юрисдикции или арбитражными судами.

При заключении мирового соглашения (соглашения о примирении), отказе истца (административного истца) от иска (административного иска), признании ответчиком (административным ответчиком) иска (административного иска), в том числе по результатам проведения примирительных процедур, до принятия решения судом первой инстанции возврату истцу (административному истцу) подлежит 70 процентов суммы уплаченной им государственной пошлины, на стадии рассмотрения дела судом апелляционной инстанции - 50 процентов, на стадии рассмотрения дела судом кассационной инстанции, пересмотра судебных актов в порядке надзора - 30 процентов.

Принимая во внимание, что исковые требования удовлетворены, судебные расходы по уплате государственной пошлины подлежали бы взысканию с ответчика в размере 18800 руб.

С учетом изменений, внесенных в ст. 333.40 НК РФ, при признании иска подлежит возврату государственная пошлина в размере (70%) от суммы, в которой иск признан.

Сумма государственной пошлины, пропорционально размеру признанных требований, составляет 17658 руб. 17 коп. (18800 руб. х 742038 руб. / 790 020 руб. 45 коп.); 70% от указанной суммы государственной пошлины – 12 360 руб. 72 коп.; 30% от указанной суммы государственной пошлины – 6 439 руб. 28 коп.

По результатам рассмотрения настоящего дела с ответчика в пользу истца взысканию подлежат судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 6 439 руб. 28 коп.

С учетом признания иска ответчиком в указанной части и уплаты ее в большем размере при подаче иска, истцу возвращается из федерального бюджета государственная пошлина в общей сумме 12361 руб. 13 коп. (18800 руб. 41 коп. - 6 439 руб. 28 коп.).

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» (399900, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице Юго-Восточной железной дороги-филиала ОАО «РЖД» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 786 477 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 22.06.2020 по 17.08.2020 в размере 3 542 руб. 85 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 18.08.2020 до момента фактического исполнения обязательства, за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022, судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 6 439 руб. 28 коп.

Выдать открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: <...>) справку о возврате из федерального бюджета государственной пошлины в размере 12 361 руб. 13 коп.

Решение может быть обжаловано в течение месяца в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд (г. Воронеж) через Арбитражный суд Липецкой области.

Судья Н.В. Никонова