Арбитражный суд

Западно-Сибирского округа

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Тюмень Дело № А27-12955/2024

24 апреля 2025 года

Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в составе судьи Щанкиной А.В. рассмотрел без вызова сторон кассационную жалобу индивидуального предпринимателя ФИО1 на постановление от 09.01.2025 Седьмого арбитражного апелляционного суда (судья Смеречинская Я.А.) по делу № А27-12955/2024, рассмотренному в порядке упрощенного производства, по исковому заявлению индивидуального предпринимателя ФИО1 (ОГРНИП <***>, ИНН <***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (ОГРНИП <***>, ИНН <***>) о взыскании 125 000 руб. убытков.

Суд

установил:

индивидуальный предприниматель ФИО1 (далее – ИП ФИО1, истец) обратился в Арбитражный суд Кемеровской области с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (далее – ИП ФИО2, ответчик) о взыскании убытков в сумме 125 000 руб., судебных расходов по уплате государственной пошлины в сумме 4 750 руб.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Решением от 09.09.2024 Арбитражного суда Кемеровской области, принятым путем подписания судьей резолютивной части решения в порядке части 1 статьи 229 АПК РФ, иск удовлетворен.

Мотивированное решение изготовлено судом 07.10.2024 в связи с поступлением от ответчика соответствующего ходатайства.

Постановлением от 09.01.2025 Седьмого арбитражного апелляционного суда решение от 07.10.2024 Арбитражного суда Кемеровской области отменено, принят новый судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований.

Не согласившись с принятым судебным актом, ИП ФИО1 обратился в суд округа с кассационной жалобой, в которой просит постановление отменить, принять новый судебный акт об удовлетворении требований истца, возложить на ответчика обязанность по возмещению судебных расходов в размере 50 000 руб.

В обоснование кассационной жалобы приведены следующие доводы: нарушение осевой нагрузки зафиксировано в постановлении территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области по делу об административном правонарушении от 29.02.2024 № 10639240229000000084, согласно которому истцом понесены затраты на оплату штрафа собственнику транспортного средства по договору аренды в размере 125 000 руб.; апелляционный суд создал условия для злоупотребления правом со стороны ответчика, который является непосредственным участником перевозочного процесса от которого в большей степени зависит правильность погрузки; уплата штрафа не освобождает грузоотправителя от возмещения ущерба, причиненного перевозчику такими нарушениями; судом оставлено без внимания законодательное регулирование действий лиц, осуществляющих не собственное передвижение транспортных средств с превышением допустимых осевых нагрузок, а погрузку в них соответствующего груза с таким превышением лицами, осуществляющими погрузку; количестве загруженного в транспортное средством груза ответчиком определялось расчетным путем; у ответчика фактически отсутствовал весовой контроль в виде автомобильных весов; ответчиком искажены предоставленные сведения о свойствах груза в транспортной накладной.

В своем отзыве ИП ФИО2 выразил несогласие с доводами кассационной жалобы, просит постановление оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения, ссылаясь на то, что в материалах дела отсутствуют какие-либо документы, свидетельствующие о том, что ответчик при погрузке отступил от условий, определенных договором, а истец сообщил об обнаруженных недостатках, в частности о том, что объем или вес груза не соответствует определенному договором; в документах, составленных при перевозке, отсутствуют какие-либо отметки сторон о том, что стороны отошли от определенных условий договора, в том числе по количеству, объему, весу перевозимого груза, что подтверждается договором, электронным сопроводительным документов на перевозку древесины, размером оплаты; отсутствуют достоверные и объективные данные о том, что помимо груза ответчика на транспортном средстве отсутствовал груз иных заказчиков.

Также в материалы дела поступили возражения истца относительно доводов, изложенных ответчиком в отзыве, просит доводы ответчика по делу отклонить, постановление апелляционного суда отменить и принять по делу новый судебный акт.

На основании части 2 статьи 288.2 АПК РФ, пункта 55 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 18.04.2017 № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве», пункта 26 становления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 30.06.2020 № 13 «О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в арбитражном суде кассационной инстанции» арбитражным судом кассационные жалобы на судебные акты по делам, рассмотренным в порядке упрощенного производства, рассматриваются без проведения судебного заседания, без вызова лиц, участвующих в деле, и без осуществления протоколирования (часть 2 статьи 284, часть 2 статьи 288.2 АПК РФ).

Рассмотрев кассационную жалобу в пределах ее доводов, которыми ограничивается рассмотрение дела судом кассационной инстанции (часть 1 статьи 286 АПК РФ, определение Верховного Суда Российской Федерации от 05.12.2016 № 302-ЭС15-17338), проверив в соответствии с положениями статей 284, 286, 288.2 АПК РФ законность и обоснованность принятого по делу судебного акта, суд округа не усматривает оснований для отмены постановления апелляционного суда.

Как следует из материалов дела и установлено судами, между ИП ФИО2 (заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «Сельскохозяйственное предприятие Гефест» (далее – ООО «СП Гефест») (исполнитель) заключен договор ответственного хранения от 09.01.2024 № 1/24 (далее – договор № 1/24), по условиям которого заказчик передает исполнителю на хранение имущество, принадлежащее ему по праву собственности. Вид имущества, цена договора, порядок, способ и сроки оплаты определены в приложении № 1.

Договор заключен на срок до 31.12.2024 (пункты 1.1, 1.2 договора № 1/24).

В приложении № 1 к договору № 1/24 стороны согласовали спецификацию от 09.01.2024, по условиям которой заказчик передает исполнителю на хранение следующее имущество, принадлежащее ему по праву собственности: пиломатериал лиственных пород (код ОКПД 2 16.10.10.120) в количестве 29,5 куб.м, стоимость хранения составляет 7 350 руб. в месяц.

Согласно акту о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение от 16.01.2024 № 1 ИП ФИО2 передал на хранение ООО «СП Гефест» пиломатериал лиственных пород объемом 29,5 куб.м.

ИП ФИО1 является владельцем транспортного средства - грузового самосвала Isuzu Giga, государственный регистрационный знак <***> регион 22 (далее – самосвал Isuzu Giga), и самосвального прицепа 8594-42, государственный регистрационный знак АТ1948 регион 22 (далее – прицеп).

Между обществом с ограниченной ответственностью «Убойный корм» (далее – ООО «Убойный корм») (арендодатель) и ИП ФИО1 (арендатор) заключен договор аренды транспортного средства без экипажа от 09.01.2024 № 200/2024/4 (далее – договор № 200/2024/4), согласно пункту 1 которого указанные транспортные средства будут использоваться для обслуживания арендатора, удовлетворения его транспортных потребностей и личных целей. Автомобиль считается переданным в аренду с момента заключения договора (пункт 2 договора № 200/2024/4).

Арендатор обязуется нести материальную ответственность за нарушение Правил дорожного движения (далее – ПДД), норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) и совершение ДТП по вине арендатора. В случае привлечения арендодателя к административной ответственности в соответствии со статьей 12.21.1 КоАП РФ, как по основаниям превышения допустимой массы транспортного средства и/или допустимой нагрузки на ось транспортного средства, и предъявления арендодателю как собственнику к возмещению данных штрафных санкций, арендатор обязуется компенсировать понесенные арендодателем расходы по оплате административного штрафа в течение 5 рабочих дней с момента получения соответствующего документального подтвержденного требования от арендодателя (копия постановления об административном правонарушении), а также возникшие в связи с этим убытки (подпункт «в» пункта 5 договора № 200/2024/4).

Срок аренды установлен с 09.01.2024 по 31.12.2024 (пункт 10 договора № 200/2024/4).

Между ИП ФИО1 (перевозчик) и ИП ФИО2 (грузоотправитель) заключен договор-заявка от 15.01.2024 № 1/24/а (далее – договор № 1/24а), по условиям которого перевозчик обязался доставить груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а заказчик обязался уплатить за это провозную плату. Договор -заявка имеет силу договора. Заказчик обязан предоставить комплект сопроводительных документов на груз, указанные в транспортной накладной, документов, необходимых для перевозки грузов во время осуществления погрузки (пункты 1, 2 договора № 1/24а).

Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до полного исполнения сторонами обязательств (пункт 20 договора № 1/24а).

Адрес и дата погрузки: 16.01.2024 Кемеровская область - Кузбасс, пгт. Яя; адрес и дата выгрузки: 17.01.2024 Кемеровская область - Кузбасс, г. Прокопьевск. Количество транспортных средств - 1 тягач с прицепом. Наименование груза - пиломатериалы, вес - 20 т. Стоимость услуг 30 000 руб. Марка транспортного средства - самосвал Isuzu Giga с прицепом.

Водитель перевозчика самостоятельно определяет маршрут движения (пункт 7 договора № 1/24а).

Грузоотправитель оплачивает перевозку на основании выставленного перевозчиком счета на оплату в течение 2 рабочих дней с момента доставки груза грузополучателю (пункт 11 договора № 1/24а). В течение 2 рабочих дней после получения транспортной накладной с подписью грузополучателя и акта об оказании услуг грузоотправитель обязан подписать акт и 1 его экземпляр направить перевозчику. Если в течение указанного срока грузоотправитель не направил подписанный акт и не представил возражения по нему, услуги считаются оказанными надлежащим образом (пункт 12 договора № 1/24а).

За выявленный при транспортировке перегруз транспортного средства в соответствии со статьей 12.21.1 КоАП РФ ответственность несет грузоотправитель (пункт 24 договора № 1/24а).

Согласно электронному сопроводительному документу, выписанному 16.01.2024 на транспортировку древесины в системе ЛесЕГАИС, истец осуществил перевозку пиломатериалов лиственных пород объемом 29,5 куб.м (без учета коры и припусков). Перевозка осуществлялась на самосвале Isuzu Giga с прицепом.

В связи с исполнением истцом обязательств по перевозке груза ответчик оплатил перевозку груза по платежному поручению от 17.01.2024 № 48 на сумму 30 000 руб.

Маршрут движения самосвала Isuzu Giga с прицепом, зафиксирован комплексным отчетом Авто-Навикс, составленным с использованием системы ГЛОНАСС.

Постановлением территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области по делу об административном правонарушении от 29.02.2024 № 10639240229000000084 ООО «Убойный корм» как собственник (владелец) самосвала Isuzu Giga с прицепом признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ, назначено административное наказание в виде штрафа в размере 250 000 руб.

Согласно постановлению от 29.02.2022 водитель, управляя тяжеловесным и/или крупногабаритным 6-осным транспортным средством без марки 65899-41Е, государственный регистрационный знак <***>, 16.01.2024 на автомобильной дороге Кемерово-Анжеро-Судженск, км 30+050, допустил превышение нормативных показателей нагрузки на ось № 3 на 16,93% (на 1,35 т.), двигаясь с измеренной (с учетом погрешности) нагрузкой 9,35 т. на ось № 3 при нормативной нагрузке 8 т., что зафиксировано актом от 16.01.2024 № 7104 результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием АПВГК.

Согласно акту от 16.01.2024 № 7104 по результатам проверки осевых нагрузок АТС допущено превышение допустимой нагрузки на ось № 3 транспортного средства, специальное разрешение на движение тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства, государственный регистрационный знак <***>, по автомобильным дорогам общего пользования за период, включающий дату совершения правонарушения по указанному маршруту, не выдавалось (пункты 5, 6 акта).

ООО «Убойный корм» оплатило штраф за нарушение части 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ по платежному поручению от 01.03.2024 в сумме 125 000 руб.

В связи с произведенной оплатой ООО «Убойный корм» направило в адрес истца требование о возмещении суммы штрафа, полученного в результате нарушения статьи 12.21.1 КоАП РФ (перегруз по осям ТС) от 07.06.2024 исх. № 234. Истец возместил понесенные ООО «Убойный корм» расходы на оплату штрафа, перечислив денежные средства в размере 125 000 руб. по платежному поручению от 03.07.2024 № 12.

В связи с назначением собственнику транспортного средства административного наказания в виде штрафа истец обратился к ИП ФИО2 с претензией от 11.03.2024, в которой потребовал возмещения убытков в сумме 125 000 руб.

Неисполнение ответчиком претензионных требований послужило основанием для обращения ИП ФИО1 в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

Руководствуясь статьями 15, 393, 401 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), статьей 11 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – УАТ), разъяснениями, изложенными в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее – Постановление № 25), пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – Постановление № 7), пункте 23.2 ПДД, в том числе пункте 6 Постановления Правительства Российской Федерации от 26.12.2014 года № 1525 «Об утверждении Правил учета древесины» (далее – Правила учета древесины), учитывая, что факт превышения допустимой нагрузки по оси № 3 подтверждается постановлением по делу об административном правонарушении от 29.02.2024 № 10639240229000000084 и зафиксирован в акте от 16.01.2024 № 7104, суд первой инстанции пришел к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения заявленных требований и взыскания с ответчика 125 000 руб. в счет возмещения понесенных истцом убытков.

При повторном рассмотрении настоящего спора, руководствуясь статьями 1, 3, 8, 10, 12, 15, 307, 309, 310, 393, 401, 404, 421, 422, 431, 784, 785, 791, 792, 1064 ГК РФ, статьей 12.21.1 КоАП РФ, статьями 8, 9, 11 УАТ, статьями 3, 29, 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ), разъяснениями, изложенными в пункте 43 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.12.2018 № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора» (далее – Постановление № 49), пунктах 28, 77, 79 Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» (далее – Правила перевозок грузов), пунктах 23.1 - 23.3, 23.5 ПДД, пункте 3 Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденного приказом Минтранса России от 05.06.2019 № 167 (далее – Порядок № 167), пункте 5 Постановления № 7, сопоставив содержание договора № 1/24/а, договора № 1/24, акта передачи пиломатериала на хранение, электронного сопроводительного документа, согласно которым заказчиком предъявлен к перевозке и погружен в транспортное средство перевозчика груз, расчетный вес которого в общем размере составил 19 765 кг и не превышает согласованное к перевозке количество груза весом 20 т.; исходя из того, что спорный груз принят перевозчиком к перевозке без каких-либо требований к грузоотправителю об устранении недостатков в погрузке груза; принимая во внимание отсутствие доказательств отказа перевозчика от осуществления перевозки; учитывая, что условиями договора № 1/24/а на заказчика не возложена ответственность за нарушение перевозчиком специальных требований к использованию автомобильных дорог при перевозке груза; заключив, что расходы истца на уплату административного штрафа в сумме 125 000 руб. находятся в причинной связи с действиями самого истца, допустившего движение тяжеловесного транспортного средства без возмещения причиняемого этим движением вреда автомобильной дороге, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что исковые требования ИП ФИО1 не подлежат удовлетворению.

Суд округа, проверив доводы кассационной жалобы, изучив материалы дела, считает выводы суда апелляционной инстанции соответствующими фактическим обстоятельствам дела и подлежащим применению нормам материального и процессуального права.

В соответствии с пунктом 1 статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (пункт 2 статьи 784 ГК РФ).

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (пункт 1 статьи 785 ГК РФ).

Перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза (пункт 1 статьи 791 ГК РФ).

Погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (пункт 2 статьи 791 ГК РФ).

Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок (статья 792 ГК РФ).

Отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав автомобильного транспорта).

В соответствии с частью 5 статьи 8 Устава автомобильного транспорта договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя. Указанные заказ и заявка оформляются на бумажном носителе или формируются в виде электронного заказа или электронной заявки.

Перевозчик обязан предоставить в сроки, установленные договором перевозки груза, транспортные средства, контейнеры, пригодные для перевозок соответствующего груза (часть 1 статьи 9 Устава автомобильного транспорта).

Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза (часть 8 статьи 11 Устава автомобильного транспорта).

Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера (часть 9 статьи 11 Устава автомобильного транспорта).

Грузоотправитель по требованию перевозчика обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза в транспортное средство, контейнер, за исключением случая, если погрузка груза осуществляется перевозчиком. В случае невыполнения грузоотправителем требований об устранении недостатков в погрузке груза перевозчик вправе отказаться от осуществления перевозки (часть 11 статьи 11 Устава автомобильного транспорта).

Порядок организации перевозок различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозок грузов и предоставления транспортных средств для таких перевозок установлен Правилами перевозок грузов, согласно пункту 28 которых перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза в пункте 8 транспортной накладной на бумажном носителе или в электронной транспортной накладной.

Размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы габариты транспортного средства с таким грузом не превышали допустимые габариты транспортного средства, предусмотренные приложением № 1 к настоящим Правилам, а общая масса транспортного средства с таким грузом и (или) нагрузка на ось транспортного средства с таким грузом не превышали значения допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, согласно которым в соответствии с настоящими Правилами транспортное средство относится к тяжеловесным транспортным средствам (пункт 77 Правил перевозок грузов). Допустимая нагрузка на ось транспортного средства установлена в приложении № 3 к Правилам перевозок грузов.

При перевозке груза его сохранность обеспечивается, в том числе, соблюдением значений весовых и габаритных параметров груза при его размещении и креплении в грузовом отсеке транспортного средства в соответствии с параметрами, указанными в договоре перевозки груза или заказе-наряде (подпункт «а» пункта 79 Правил перевозок грузов).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Законом № 257-ФЗ, согласно пункту 8 статьи 3 которого пользователи автомобильными дорогами - физические и юридические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения.

Тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков (пункт 17 статьи 3 Закона № 257-ФЗ).

Пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами (подпункт 2 пункта 1 статьи 29 Закона № 257-ФЗ).

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (пункт 2 статьи 31 Закона № 257-ФЗ).

В соответствии с пунктом 23.1 ПДД масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения (пункт 23.2 ПДД).

Перевозка груза допускается при условии, что он не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства. Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение (пункт 23.3 ПДД).

Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (пункт 23.5 ПДД).

Согласно пункту 3 Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденного приказом Минтранса России от 05.06.2019 № 167 (далее – Порядок № 167), специальное разрешение на бланке согласно форме, приведенной в приложении № 1 к Порядку, выдается владельцу транспортного средства или его уполномоченному представителю.

В соответствии с частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

Из приведенных выше норм законов и нормативных положений, регулирующих отношения в связи с использованием автомобильных дорог и участием в дорожном движении, неизбежном при автомобильной перевозке груза, следует, что на перевозчика возложены обязанности обеспечить безопасное движение по автомобильным дорогам, использование автомобильных дорог в соответствии со специальными правилами (статья 29 Закона № 257-ФЗ, пункт 23.5 ПДД, пункт 77 Правил перевозок грузов), сохранность груза при перевозке способами, предусмотренными в пункте 79 Правил перевозок грузов, включающими размещение и крепление груза в грузовом отсеке транспортного средства с соблюдением весовых и габаритных параметров груза.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно пункту 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 5 Постановления № 7, по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Исследовав и оценив предоставленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 АПК РФ, исходя из буквального значения условий договора № 1/24/а, согласно которым сторонами достигнуто соглашение о перевозке груза в количестве 20 т.; принимая во внимание, что ответчику 16.01.2024 истцом оказаны услуги по перевозке груза - пиломатериалов лиственных пород объемом 29,5 куб.м на транспортном средстве самосвале Isuzu Giga с прицепом; сопоставив содержание договора № 1/24а, договора № 1/24, акта передачи пиломатериала на хранение, электронного сопроводительного документа, суть которых заключалась в том, что заказчиком предъявлен к перевозке и погружен в транспортное средство перевозчика груз, расчетный вес которого в общем случае составил 19 765 кг и не превышает согласованное к перевозке количество груза весом 20 т.; учитывая, что спорный груз принят истцом как перевозчиком к перевозке без каких-либо требований к грузоотправителю об устранении недостатков по количеству и по способу погрузки груза; ввиду отсутствия в материалах дела доказательств обратного, а также доказательств отказа перевозчика от осуществления перевозки; основываясь на согласованности сторонами при заключении договора № 1/24а условий погрузки и выгрузки груза с предоставлением перевозчику права самостоятельно определить маршрут следования транспортного средства; установив, что из акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от 16.01.2024 № 7 и постановления по делу об административном нарушении, содержащих материалы фотофиксации, при перевозке груза по маршруту, избранному перевозчиком, допущено превышение предельной нагрузки на ось № 3 транспортного средства (вторая ось грузового самосвала Isuzu Giga) при распределении нагрузки на оси № 2, 4-6 (первая ось грузового самосвала Isuzu Giga и оси прицепа) в пределах допустимой нагрузки, что указывает на нарушение размещения и при необходимости крепления груза в грузовом отсеке транспортного средства; заключив, что расходы истца на уплату административного штрафа в сумме 125 000 руб. находятся в причинной связи с действиями самого истца как профессионального перевозчика, допустившего движение тяжеловесного транспортного средства без возмещения, причиняемого этим движением вреда автомобильной дороге, суд апелляционной инстанции пришел к законному и обоснованному выводу, что исковые требования ИП ФИО1 не подлежат удовлетворению.

При этом апелляционный суд верно отметил, что сопоставление сведений весового контроля, материалов фотофиксации, содержания договора-заявки и договора аренды транспортного средства показывает, что в данном случае перевозчиком согласован и принят к перевозке груз, вес которого обеспечивал предельную загрузку транспортного средства. Действуя разумно и осмотрительно, истец как профессиональный перевозчик в подобной ситуации обязан обеспечить размещение и крепление груза в грузовом отсеке транспортного средства способами, обеспечивающими как сохранность этого груза, так и соблюдение специальных правил, регламентирующих участие принадлежащего ему на праве аренды без экипажа транспортного средства в дорожном движении и использовании автомобильных дорог.

Запрет на движение тяжеловесного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования такими транспортными средствами, и без получения специального разрешения на движение тяжеловесного транспортного средства по автомобильным дорогам, получаемого за плату, установленный в статье 29 Закона № 257-ФЗ, пунктом 77 Правил перевозок грузов, статьей 12.21.1 КоАП РФ, направлен на своевременное и полное возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования в связи с движением тяжеловесных транспортных средств. Такой запрет не исключает движение тяжеловесного транспортного средства по автомобильной дороге, однако устанавливает специальное требование о внесении платы, обеспечивающей возмещение вреда, причиняемого владельцем такого транспортного средства в связи с использованием автомобильной дороги (пункт 2 статьи 31 Закона № 257-ФЗ).

Исходя из положений пункта 3 Порядка № 167, Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060, лицом, обязанным к получению специального разрешения и уполномоченным на подачу заявления о выдаче специального разрешения, является владелец транспортного средства или его уполномоченный представитель.

Таким образом, конкретные обстоятельства дела, отсутствие доказательств противоправности действий ответчика в причинении истцу убытков, недоказанность нарушения ответчиком как грузоотправителем установленного порядка погрузки груза в транспортное средство и отсутствие причинно-следственной связи между действиями ответчика и причинением истцу убытков позволили апелляционному суду сделать правильный вывод о том, что в данном случае оснований для взыскания с ответчика в пользу истца убытков в соответствии со статьями 15, 393, 1064 ГК РФ в виде уплаченного истцом как перевозчиком административного штрафа не имеется.

Оснований не согласиться с выводами апелляционного суда суд кассационной инстанции, действуя в пределах своих полномочий, из которых исключено установление иных обстоятельств, чем были установлены судом, не усматривает и признает, что апелляционным судом установлены все существенные обстоятельства дела, правильно применены правовые нормы, регулирующие спорные правоотношения, спор разрешен в соответствии с установленными обстоятельствами и представленными доказательствами при правильном применении норм процессуального права.

Приведенные в кассационной жалобе доводы проверены судом округа и отклонены, поскольку не свидетельствуют о нарушении апелляционным судом норм материального и процессуального права, а фактически сводятся к несогласию с выводами апелляционного суда и направлены на переоценку исследованных судами доказательств и установленных обстоятельств, что в силу положений статьи 286 АПК РФ не входит в полномочия суда кассационной инстанции.

Нарушений норм процессуального права, влекущих отмену судебных актов в силу части 4 статьи 288 АПК РФ, судом кассационной инстанции не установлено.

Таким образом, у суда кассационной инстанции отсутствуют основания для отмены принятого по делу постановления, предусмотренные частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

С учетом изложенного обжалуемое постановление апелляционного суда подлежит оставлению без изменения, кассационная жалоба - без удовлетворения.

Учитывая изложенное, руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьями 288.2, 289 АПК РФ, Арбитражный суд Западно-Сибирского округа

постановил:

постановление от 09.01.2025 Седьмого арбитражного апелляционного суда по делу № А27-12955/2024 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и не подлежит обжалованию в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в силу части 3 статьи 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копия постановления на бумажном носителе может быть направлена им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручена им под расписку.

Судья А.В. Щанкина