Решение по делу № А40-165048/2025 от 25.09.2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации (в порядке ст. 229 АПК РФ)

г. Москва Дело № А40-165048/25-39-1606 24 сентября 2025 года

Резолютивная часть решения вынесена 01 сентября 2025 года Полный текст решения изготовлен 24 сентября 2025 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Ю.Ю. Лакоба

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

АО "УГОЛЬ-ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.04.2018, ИНН: <***>, 141014, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. МЫТИЩИ, Г МЫТИЩИ, УЛ ЦЕНТРАЛЬНАЯ, СТР. 20Б, ЭТАЖ/ПОМЕЩ. 6/18,19)

к АО "РУССКИЙ УГОЛЬ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 06.02.2009, ИНН: <***>, 107031, Г.МОСКВА, УЛ. ПЕТРОВКА, Д. 10, 4 ЭТАЖ, КОМНАТЫ 1-13)

о взыскании расходов в размере 8 420,58 руб., штрафа в размере 21 000,00 руб., без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

АО "УГОЛЬ-ТРАНС" обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к АО "РУССКИЙ УГОЛЬ" о взыскании расходов в размере 8 420,58 руб., штрафа в размере 21 000,00 руб.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 07.07.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены судом о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства надлежащим образом, что подтверждается почтовым уведомлением и распечатками с официального сайта "Почта России".

Решение в порядке ст. 229 АПК РФ принято 01.09.2025. Ответчик представил отзыв.

Истец представил возражения на отзыв.

Как следует из представленных доказательств и установлено судом, между АО «Уголь-Транс» (Экспедитор) и АО «Русский Уголь» (Клиент) заключен договор транспортной экспедиции от 27.07.2021 № УТ-67-2021/80068-011/2021/07-1009, регулирующий отношения сторон, связанные с предоставлением Истцом Ответчику вагонов для перевозки грузов.

В соответствии с п. 2.2.9 Договора ответчик обязуется обеспечить сохранность и исправность подвижного состава истца в течение всего срока его нахождения:

владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к указанным станциям, иных третьих лиц);

- на железнодорожных путях общего пользования на территории железных дорог, участвующих в перевозке, при возникновении обстоятельств, зависящих от грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным станциям назначения (выгрузки).

Согласно п. 5.2.1 Договора в случае повреждения подвижного состава на путях общего пользования по причинам, зависящим от Ответчика, грузоотправителя, грузополучателя, либо на железнодорожных путях необщего пользования, Ответчик несет ответственность в размере фактических затрат Истца на восстановление подвижного состава, включая провозные тарифы за его транспортировку к месту проведения ремонта и на станцию, указанную Истцом после ремонта.

Определение ремонтопригодности и объемы восстановительных работ на вагоне производятся вагоноремонтными предприятиями.

Кроме того, истец вправе потребовать от Ответчика уплаты штрафа за вынужденный непроизводственный простой вагонов в ремонте в размере 2 100,00 руб. за вагон за каждые сутки его нахождения в ремонте. Время нахождения вагонов в ремонте определяется на основании данных, указанных в уведомлениях формы ВУ-23М и ВУ-36М, акте о повреждении вагона формы ВУ-25. При этом неполные сутки считаются за полные.

В период действия Договора Ответчик, его грузоотправитель/грузополучатель допустил повреждение вагона № 60911773, предоставленного Истцом. Данное обстоятельство подтверждается приложенным к исковому заявлению актом о повреждении вагона формы ВУ-25.

Поврежденный вагон был направлен в ремонт и отремонтирован за счет Истца, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью, актом выполненных работ и платежным поручением.

Общая стоимость ремонта вагона, за повреждение которого по условиям договора несет ответственность ответчик, составила 8 420 руб. 58 коп.

Размер штрафа за непроизводительный простой поврежденного вагона в ремонте в период с 26.11.2024 по 05.12.2024 (10 суток) составил 21 000 руб. 00 кон.

Истец направил в адрес Ответчика претензию с требованием возместить расходы на ремонт повреждённого вагона, а также оплатить штраф за непроизводительный простой поврежденного вагона в ремонте. До настоящего момента оплата требований со стороны Ответчика не произведена.

Довод ответчика о том, что истцом предъявлены к возмещению расходы, связанные с оплатой ремонта вагона, поврежденного по вине лица, не являющегося грузополучателем или грузоотправителем ответчика, противоречит положениям договора, фактическим обстоятельствам дела и подлежит отклонению.

Между истцом и ответчиком заключен договор транспортной экспедиции от 27.07.2021 № УТ-67- 2021/80068-011/2021/07-1009, регулирующий отношения сторон, связанные с предоставлением Истцом Ответчику вагонов для перевозки грузов.

В соответствии с п. 2.2.9 Договора Ответчик обязуется обеспечить сохранность и исправность подвижного состава Истца в течение всего срока его нахождения:

- на железнодорожных путях необщего пользования, примыкающих к железнодорожным станциям отправления (погрузки) и назначения (выгрузки), вне зависимости от того, у кого находятся вагоны в момент их повреждения или уничтожения (грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к указанным станциям, иных третьих лиц);

- на железнодорожных путях общего пользования на территории железных дорог, участвующих в перевозке, при возникновении обстоятельств, зависящих от

грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным станциям назначения (выгрузки).

Кроме того, истец вправе потребовать от ответчика уплаты штрафа за вынужденный непроизводственный простой вагонов в ремонте в размере 2 100,00 руб. за вагон за каждые сутки его нахождения в ремонте. Время нахождения вагонов в ремонте определяется на основании данных, указанных в уведомлениях формы ВУ-23М и ВУ-36М, акте о повреждении вагона формы ВУ-25. При этом неполные сутки считаются за полные.

Таким образом, условиями Договора предусмотрено, что в случае повреждения вагонов Истца на путях необщего пользования Ответчик несет ответственность в размере затрат Истца на восстановление вагона, а также в размере штрафа за вынужденный непроизводственный простой вагонов в ремонте.

В соответствии со ст. 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений.

Из буквального трактования положений Договора не следует, что пути необщего пользования, обозначенные в п. 5.2.1 Договора, - это исключительно пути грузоотправителя или грузополучателя Ответчика.

Положения Договора не связывают принадлежность путей необщего пользования грузоотправителю или грузополучателю Ответчика и ответственность Ответчика за повреждение вагонов. Договор лишь предусматривает, что причины повреждения вагонов должны зависеть от Ответчика.

При этом в период предоставления вагонов истца ответчику именно ответчик несет перед истцом ответственность за все возникшие повреждения вагонов, так как зависят от действий ответчика.

Доказательств того, что повреждения спорного вагона не зависели от ответчика в материалы дела в нарушение положений ст. 65 АПК РФ не представлено.

Кроме того, в соответствии с выпиской из ЕГРЮЛ (приложена) ЗАО «Каргатский райтоп» было реорганизовано 18.12.2020, реорганизация происходила в форме присоединения. Согласно информации из Вестника государственной регистрации ООО «НТК» уведомило о реорганизации в форме присоединения к нему в том числе ЗАО «Каргатский райтоп».

Ответчик не отрицает, что его грузополучателем являлся ООО «НТК». Таким образом, повреждение произошло на путях необщего пользования грузополучателя ответчика.

Согласно пункту 1 статьи 801 ГК РФ, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента- грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 803 ГК РФ и пунктом 1 статьи 6 Закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами гл. 25 Гражданского кодекса РФ и названным Законом.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается, как на основании своих требований или возражений.

Поскольку доказательств надлежащего исполнения обязательств ответчиком в суд не представлено, требования истца документально подтверждены, соответствуют условиям договора, факт нарушения ответчиком обязательств по договору является установленным, суд признает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 8, 12, 15, 307-310, 329, 330, 401, 431, 801 Гражданского кодекса РФ, ст. ст. 9, 41, 51, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "РУССКИЙ УГОЛЬ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 06.02.2009, ИНН: <***>) в пользу АО "УГОЛЬ-ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.04.2018, ИНН: <***>) расходы в размере 8 420,58 руб., штраф в размере 21 000 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья: Ю.Ю. Лакоба