Решение по делу № А40-149292/2024 от 01.10.2025

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г.Москва Дело №А40-149292/2024-32-1457

01 октября 2025г.

Резолютивная часть решения объявлена 18 сентября 2025г.

Полный текст решения изготовлен 01 октября 2025г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Филоновой А.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>)

к АО «АСТРОС РУС» (ИНН <***>)

о взыскании 31 448 682 руб. 00 коп.

при участии:

от истца ФИО1 представитель по доверенности от 12.02.2025г.

от ответчика ФИО2 представитель по доверенности от 02.09.2025г., ФИО3 представитель по доверенности от 25.08.2025г.

УСТАНОВИЛ:

ПАО «ТрансКонтейнер» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском о взыскании с ООО «АЛЕРС ТЛР» (далее – Ответчик) 12 676 722 руб. убытков на основании ст.ст.12,309,310,330,393,801 ГК РФ.

В порядке ст. 49 АПК РФ судом принято заявление истца об увеличении до суммы 31 448 682 руб. 00 коп.

В судебном заседании истец исковые требования поддержал по доводам и основаниям, изложенным в исковом заявлении и возражениях на отзыв, пояснениях на возражения по расчету, в рамках заявления об увеличении размера исковых требований.

Ответчик против иска возражал по мотивам, изложенным в отзыве, письменных пояснениях и возражениях на уточненный расчет истца, заявил ходатайство о замене ответчика ООО «АЛЕРС ТЛР» (ИНН <***>) на его правопреемника АО «АСТРОС РУС» (ИНН <***>) в связи с прекращением деятельности ООО «АЛЕРС ТЛР» путем реорганизации в форме присоединения к АО «АСТРОС РУС». Ходатайство ответчика рассмотрено и удовлетворено на основании ст. 48 АПК РФ.

Выслушав представителей сторон, исследовав имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит заявленные требования по делу подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

14 февраля 2020 года между ПАО «ТрансКонтейнер» (ТрансКонтейнер) и ООО «АЛЕРС ТЛР» (Клиент) заключен договор транспортной экспедиции № ЦKП-899859 от 14.02.2020г., в соответствии с которым Клиент, подписывая Договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими и Специальными и Коммерческими условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на Веб-сайте ТрансКонтейнера, а также на информационных стендах ТрансКонтейнера. Термины и понятия, используемые в настоящем договоре, определены в Общих условиях.

В соответствии с разделом 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции ПАО «ТрансКонтейнер» (далее - Общие условия):

Договор - договор транспортной экспедиции, согласно которому ТрансКонтейнер принимает на себя обязательства оказывать и/или организовывать по поручению Клиента услуги, связанные с перевозкой груза, а Клиент обязуется принять их и оплатить. Под термином «Договор» понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания Услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый Сторонами на бyмaжнoм носителе, являющиеся неотъемлемо частью Договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, перечень услуг, Заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения Сторон. Подписанием договора на бумажном носителе Клиент подтверждает свое согласие на применение к отношениям Сторон положений, изложенных в Общих, Специальных и Коммерческих условиях, размещенных в свободном доступе на Веб-сайте и информационных стендах ТрансКонтейнер.

Заказ - письменное поручение Клиента ТрансКонтейнеру, оформляемое (как правило, в электронной форме) в порядке, установленном Договором. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую ТрансКонтейнеру для оказания Услуг, определять перечень Услуг и Коммерческие условия. Заказом определяется стоимость Услуг, изменение которой допускается на условиях, определенных Договором.

Личный кабинет - это персональный раздел Клиента на Веб-сайте, в котором Клиент имеет возможность: знакомиться со списком Услуг, рассчитывать стоимость Услуг, оформлять Заказы, осуществлять оплату, отслеживать статус выполнения Заказов, дислокацию перевозимого Груза, получать уведомления и документы и т.д.

Стороны согласовали, что любые действия Клиента, совершенные в Личном кабинете (включая согласование заказов и подписание документов), признаются совершенными Клиентом и в его интересах (пункт 3.2 Общих условий).

Согласно п. 3.3 Общих условий электронная форма документов Сторонами не оспаривается. Любая информация и/или документ, переданные в электронной форме через Личный кабинет, признается электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью Стороны, направившей документ, при этом оформление на бумажном носителе указанных документов не требуется.

Заказы и иные документы, направленные Сторонами через Личный кабинет, являются документами, подписанными простой электронной подписью (п. 3.3 Общих условий).

В рамках спорного договора Клиентом истцу в электронном виде через Личный кабинет поданы заказы от 17.06.2022 № 30417161, от 22.06.2022 № 30430049, от 27.06.2022 № 30441916, от 04.07.2022 № 30460415, от 15.07.2022 № 30492094 на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке груза: «сырье табака», «табак в листьях и корешках» (далее - Груз, Товар) в контейнерах с терминала Антверпен (Бельгия) на станцию Шушары Октябрьской железной дороги.

Правоотношения сторон наряду с Договором регулировались Общими условиями оказания услуг ТрансКонтейнер (далее- Общие условия) и Коммерческими условиями, разработанными ТрансКонтейнером, и являющимися неотъемлемыми частями Договора.

Транспортно-экспедиторские услуги по Заказам, в том числе включали в себя выдачу Клиенту контейнеров в г. Антверпене (Бельгия); отправку контейнеров по железной дороге из г. Дуйсбурга (Германия); оплату железнодорожного тарифа; охраны; перегруза и т.д.

Началом исполнения Заказов определен период июль-август 2022 года.

Истец указывает, что в рамках исполнения Заказов от 17.06.2022 № 30417161, от 22.06.2022 № 30430049, от 27.06.2022 №30441916, от 04.07.2022 № 30460415, от 15.07.2022 № 30492094 Клиенту своевременно предоставлены 17 порожних контейнеров: TKRU4403436, TKRU4234043, TKRU4334696, TKRU4340180, TKRU4296106, TKRU4478332, TKRU4471929, TKRU4383284, TKRU4387891, TKRU4287125, TKRU4411370, TKRU4330957, TKRU4400606, TKRU4339194, TKRU4509979, TKRU4238711, TKRU4260799 (далее - Контейнеры).

Полученные Клиентом порожние Контейнеры, после их погрузки контрагентом Ответчика, завозились силами Клиента на терминалы InterRail (Europe GmbH) и Махх Services Limited (Member of Rhenus Logistics group) в г. Дуйсбург (Германия), для последующей железнодорожной перевозки.

Согласно п. 2.3.9 Общих условий Клиент обязан обеспечить правильность, достоверность и полноту оформления документов, необходимых для отправления и получения грузов, пересечения государственных границ, а также выполнять все иные обязательства и требования, исполнение которых необходимо для беспрепятственного осуществления международных и внутренних перевозок грузов.

Поскольку Товар перевозился в рамках международной перевозки груза с территории Европейского Союза (ЕС) в Российскую Федерацию, соответственно, требовалось его таможенное оформление для транзитной перевозки по территории ЕС, а именно оформление транзитной декларации Т1 (далее - Т1).

Таможенное оформление Груза (сырье табака, табак в листьях и корешках), являющегося подакцизным и связанные с этим процедуры, осуществлялось на территории ЕС Клиентом самостоятельно.

Также для оформления перевозочных документов, с целью железнодорожной перевозки экспортного груза, Клиенту надлежало предоставить ТрансКонтейнеру товаросопроводительные документы на Груз (в том числе: инвойсы, спецификации груза, сертификаты и т.п.).

Истец ссылается на то, что в нарушение указанный условий Договора, а также ст.804 ГК РФ и ст. 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" документы на Груз, необходимые для осуществления железнодорожной перевозки экспортного груза (оформления перевозочных документов), предоставлялись Клиентом с задержкой, по истечение 10-30 дней после завоза Контейнеров на терминалы в г. Дуйсбург.

Кроме того, транзитные декларации Т1, в отношении части Груза в Контейнерах, предоставлялись Клиентом за пределами сроков, установленных таможенными органами на перемещение товара, а именно, в отношении Контейнеров: TKRU4478332, TKRU4471929, TKRU4383284, TKRU4287125, TKRU4411370, TKRU4330957, TKRU4400606.

Согласно расчету истца в остальной части транзитные декларации Т1 на Груз в Контейнерах предоставлялись, когда до истечения срока перемещения Товара оставалось 5-9 дней.

Истец поясняет, что груженые Контейнеры завезены на Терминалы раньше, чем предоставлены товаросопроводительные документы на Товары, в связи с чем ТрансКонтейнер был поставлен перед фактом об истечении у транзитных деклараций Т1 сроков, установленных таможенными органами на перемещение товара либо с недостаточными сроками для организации железнодорожной перевозки.

При этом, в рассматриваемый период в отношении ряда товаров, отправляемых с территорий государств - членов ЕС на территорию Российской Федерации, властями ЕС были введены ограничительные меры (далее - Санкции). В этой связи большое количество груженных Контейнеров скопилось на различных терминалах на территории ЕС, что привело к нехватке мощностей железнодорожных перевозчиков (отсутствие платформ для перевозки контейнеров), а также перегруженность терминалов.

По утверждению истца, в рассматриваемых обстоятельствах отправить груженые Контейнеры железнодорожным транспортом в пределах 5-9 дней не представлялось возможным.

Истец указывает, что поскольку часть Груза в Контейнерах завезена на Терминал по истечении Т1 сроков, установленных таможенными органами на перемещение товара либо с недостаточными сроками для организации железнодорожной перевозки, ТрансКонтейнер сообщил Клиенту о необходимости переоформления Т1 на Грузы в Контейнерах.

Однако ответчик продолжительное время не принимал мер по оформлению новых Т1, а также не принимал мер по вывозу с Терминалов груженых Контейнеров, во избежание начисления хранения.

В соответствии с п. 2.1.2 Общих условий ТрансКонтейнер обязан заключать для исполнения Заказа клиента необходимые договоры с организациями, задействованными в процессе перевозок, производить расчеты за предоставленные ими услуги.

С целью оказания услуг своим клиентам, в том числе на Терминалах в г. Дуйсбург (Германия), истцом заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание №ТКтз/14/12/005 от 31.12.2014 с компанией - «TransContainer Europe, GmbH» (Соисполнитель, ТКЕ).

В связи с длительным хранением Контейнеров на Терминалах InterRail (Europe GmbH) и Махх Services Limited (Member of Rhenus Logistics group) в г. Дуйсбург (Германия), указанными Терминалами в адрес ТКЕ выставлены счета, которые оплачены Соисполнителем.

В свою очередь ТКЕ, в рамках Договора, заключенного с ТрансКонтейнером, Соисполнителем выставило отчеты экспедитора, которые оплачивались истцом.

Согласно п. 5.4 Общих условий в случае возникновения при оказании Услуг дополнительных расходов Клиент обязуется их оплатить/возместить.

В соответствии с подпунктом «в» пункта 5.4.1 Общих условий к дополнительным расходам относятся, в том числе объемы Услуг, фактически превысившие согласованные в Заказе (например, сроки хранения контейнеров по обстоятельствам, зависящим от Клиента).

Истец полагает, что поскольку хранение Контейнеров на Терминалах возникло по обстоятельствам, зависящим от Клиента, соответственно, у Клиента по Заказам возникли дополнительные расходы, связанные с указанным хранением на терминалах InterRail (Europe GmbH) и Махх Services Limited (Member of Rhenus Logistics group) в г. Дуйсбург (Германия) на общую сумму = 25 448 182 руб.

Кроме того, истец указывает, что пп. «в» п. 5.4.1 Общих условий предусмотрено, что Клиент обязуется оплатить ТрансКонтейнеру сроки нахождения вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера под ответственностью Клиента (Доп.Предоставление), исходя из фактически оказанных объемов.

Согласно абзацу 2 п. 5.1 Общих условий стоимость Услуг рассчитывается по установленным ТрансКонтейнером ставкам.

Заказы Клиента содержат ссылку на страницу сайта ПАО «ТрансКонтейнер» по адресу: https://trcont.com/ru/our-services/our-rates-and-offers, содержащую сведения о сроках Доп.Предоставления контейнеров, а также о размере ставок Доп.Предоставления.

В соответствии с Коммерческими условиями предоставления контейнеров и/или вагонов ПАО «ТрансКонтейнер» (далее - Коммерческие условия) Клиент оплачивает ТрансКонтейнеру все время предоставления как контейнеров, так и вагонов для осуществления перевозки Груза на всем маршруте.

При этом предоставление контейнеров и/или вагонов оплачивается в соответствии с условиями Договора при оплате Услуг (включается в согласовываемую в Заказе стоимость Услуг); дополнительно, исходя из фактического времени предоставления контейнеров и/или вагонов для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов (Доп .Пред оставление).

Доп.Предоставление рассчитывается в Ведомости исходя из стоимости Услуги «Предоставление вагона/контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов / контейнеров» на один контейнер или вагон за одни сутки. Неполные сутки (свыше 1 часа) округляются до полных. При формировании Ведомости учет периода Доп.Предоставления осуществляется по московскому времени.

Истец ссылается на то, что в связи превышением согласованного срока предоставления Контейнеров (связанного с длительным хранением Контейнеров на Терминалах InterRail (Europe GmbH) и Махх Services Limited (Member of Rhenus Logistics group) в г. Дуйсбург (Германия)), ТрансКонтейнером сформированы Ведомости учета времени предоставления (использования) вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций (Доп.Предоставление) по периодам (ежемесячные). Общая сумма, начисленная ответчику за Доп.Предоставление Контейнеров, составила 6 000 500,00 руб.

Стоимость Услуг по хранению и Доп.Предоставлению Контейнеров ТрансКонтейнер включил в универсальные передаточные документы и универсальные корректировочные документы от 31.07.2022 №103940, от 31.08.2022 №104781, от 31.08.2022 №105167,от 31.10.2022 №107000, от 30.11.2022 №109506, от 31.12.2022 №109126, от 31.01.2023 №100820, от 28.02.2023 №101581, от 31.03.2023 №106173, от 30.04.2023 №106256, от 31.05.2022 №106205, от 30.06.2023 №106275, от 31.07.2023 №105896, от 31.07.2023 №109232, (далее - УПД, УКД) и направил в адрес ООО «АЛЕРС ТЛР».

Однако Ответчик отказался от подписания УПД и УКД, направив в адрес ТрансКонтейнер мотивированные возражения от 16.08.2023 №16/8, в которых указал, что не считает обоснованным возложение ответственности за возникшие расходы за хранение и Доп.Предоставление Контейнеров исключительно на ООО «АЛЕРС ТЛР».

В связи с отказом добровольно оплатить услуги, руководствуясь п. 8.2 Общих условий ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес ООО «АЛЕРС ТЛР» претензию от 13.05.2024 №ИСХ-1751/ЦКП, с предложением оплатить дополнительные расходы по хранению контейнеров на терминале и услуги по дополнительному предоставлению контейнеров (демередж), которая оставлена без удовлетворения.

Пунктом 1 ст. 801 ГК РФ предусмотрено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с п. 3 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно ст. 5 Федерального закона от 30.06.2003г. №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» Клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Согласно ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Пунктам 1, 2 статьи 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ.

Согласно п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с п. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ч. 2 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами (ч. 4 ст. 71 АПК РФ).

Как установлено судом, в отношении 10 контейнеров: TКRU4234043, TКRU4334696, TKRU4340180, TКRU4403436, TKRU4330957, TКRU4339194, TКRU4509979, TKRU4238711, TКRU4260799, TКRU4296106 ответчиком своевременно предоставлены все необходимые для перевозки документы, что не оспаривается стороной Истца, а также подтверждается сведениями Таблицы 1, приложенной к отзыву на иск, в которой ответчиком приведены даты предоставления документов, сроки Т1 с разбивкой по каждому контейнеру с привязкой к номеру заказа.

В отношении десяти спорных контейнеров ответчиком предоставлены сопроводительные документы в сроки, достаточные для исполнения перевозки истцом, однако по вине истца транспортировка контейнеров не была выполнена.

Согласно статье 4 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", при приемке груза экспедитор обязан проверить достоверность представленных клиентом сведений и документов, после чего выдать расписку.

В соответствии с пунктом 2 статьи 804 Гражданского кодекса Российской Федерации экспедитор обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а в случае неполноты информации запросить у клиента необходимые дополнительные данные.

В соответствии с пунктом 21 постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции", при приеме груза экспедитор обязан проверить достоверность представленных клиентом документов, необходимых для исполнения экспедитором его обязанностей, их комплектность и соответствие сведений, указанных в документах, условиям перевозки.

Общими условиями и законодательством РФ на экспедитора прямо возложены следующие обязательства: обеспечивать своевременное и качественное оказание услуг в соответствии с условиями Договора и требованиями законодательства (п. 2.1.1. Общих условий); предоставить ответчику полный список документов, необходимых для произведения доставки груза в соответствии с Заказом (п.2.1.5., 2.1.6. Общих условий); запросить у ответчика недостающие документы (п. п. 2, 3 ст. 804 Гражданского кодекса Российской Федерации, п. 4 ст. 3 Федерального закона от 30 июня 2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"); информировать Заказчика о возникновении в процессе оказания услуги необходимости оказания/выполнения дополнительных услуг/работ, о возникновении обстоятельств, препятствующих надлежащему оказанию услуг, а также необходимости отступлений от указаний Клиента (п. 2.1.9. Общих условий).

При этом суд обращает внимание на то, что согласно представленным в материалы дела доказательствам, иные заказы ответчика, не являющиеся предметом настоящего спора,, по которым Т1 предоставлялись ответчиком с аналогичным сроком истечения, исполнены истцом, что подтверждает достаточность аналогичного периода времени до истечения срока действии Т1 для выполнения аналогичной перевозки и добросовестность Клиента, разумно полагавшего, что срока действия Т1 должно быть достаточно для выполнения перевозки по спорным заказам.

Стороной истца не представлено Суду доводов или документов, опровергающих доказательства ответчика.

Остальные 7 контейнеров (TKRU4478332, TKRU4471929, TKRU4383284, TKRU4287125, TKRU4411370, TKRU4330957, TKRU4400606) предоставлены ответчиком для отправки в срок, декларации Т1 предоставлены в срок, однако отправка контейнеров истцом не производилась, из переписки сторон следует, что ответчик неоднократно обращался к истцу за информацией о статусе перевозки, о дате ее начала, однако только спустя две недели истец сообщил ответчику о необходимости в дополнение к представленным ранее документам направить еще инструкцию для заполнения СМГС, на следующий день после получения данного запроса инструкции СМГС предоставлены ответчиком, что не оспаривается сторонами, но произошло это после истечении срока декларации Т1.

Из переписки сторон, имеющейся в материалах дела, которая не оспаривается сторонами, следует, что ответчик постоянно интересовался ходом исполнения заказов, запрашивал разъяснения, в какие даты контейнеры будут направлены по согласованному маршруту, но информация предоставлялась крайне медленно и не в полном объеме. В ответ Истец заверял Ответчика о том, что предоставит необходимую информацию, но вместо этого, когда сроки Т1 в отношении контейнеров TKRU4478332, TKRU4471929, TKRU4383284, TKRU4287125, TKRU4411370, TKRU4330957, TKRU4400606, начали истекать, истец 24 и 26 июля 2022 года сообщил о необходимости предоставления инструкции СМГС.

Суд соглашается с доводами Ответчика, что данная задержка отправки контейнеров стала результатом несвоевременного информирования Ответчика Истцом о необходимости предоставления дополнительного документа - инструкции СМГС.

В соответствии с п. 2.4.3 Общих условий клиент вправе получать от ТрансКонтейнер информацию о ходе выполнения заказа, а также иную информацию в порядке, предусмотренном Договором.

В соответствии с п. 4.6 Общих условий, в случае предоставления клиентом неполной информации, необходимой для оказания услуг, а также при наличии иных оснований, препятствующих согласованию представленного заказа, ТрансКонтейнер вправе обратиться к клиенту в целях устранения обнаруженных недостатков и внесения клиентом соответствующих изменений и/или дополнений в поданный клиентом заказ. Порядок внесения изменений и/или дополнений в заказ согласовывается Сторонами в зависимости от конкретной ситуации. Данные действия не являются изменением заказа.

Истцом в нарушение положений Общих условий (п. 2.4.3, п. 4.6) необходимая информация Ответчику представлена не была. Несвоевременный запрос Истцом дополнительного документа (инструкции СМГС) привел к невозможности исполнения Заказов до истечения срока декларации Т1.

При данном положении Ответчик был лишен информации о том, что остаточный срок действия деклараций Т1 является недостаточным, следовательно, не мог предпринять действия и меры для продления декларации и предотвращения негативный последствий.

Таким образом, истец, являясь профессиональным участником рынка перевозок, самостоятельно принимает решения и несет риски предпринимательской деятельности, в связи с чем требования о взыскании стоимости услуг по доп. предоставлению Контейнеров в размере 6 000 500,00 руб. не подлежат удовлетворению.

Вместе с тем, суд обращает внимание на то, что несмотря на пропуск срока декларации Т1 по вине истца, вывоз всех 17 спорных Контейнеров из терминалов в городе Дуйсбург осуществлен ответчиком только в период с мая по октябрь 2023 года, т.е. по истечении почти года хранения.

Так, 18 августа 2022 года специалист по морским грузовым и мультимодальным перевозкам ООО «АЛЕРС ТЛР» ФИО4 написала в адрес менеджеров ПАО «ТрансКонтейнер» электронное письмо: «Коллеги, сейчас в Дуйсбурге находятся 17*40 с табаком, которые не были отправлены по жд и у которых закончился Т1. Было принято решение вывозить груженые ктк с жд терминала Дуйсбург обратно за склад Табакнати в Антверпене, растариватъ ктк, сдавать порожние в ваги сток, далее брать новые порожние ктк, затаривать их, оформлять новые Т1 и надеяться, что ктк будут отправлены по жд из Дуйсбурга в Шушары в самом скором времени...» (скриншот электронного сообщения прилагается).

Таким образом, ООО «АЛЕРС ТЛР» уведомило ПАО «ТрансКонтейнер» 18.08.2022 о том, что: находящиеся в Дуйсбурге (Германия) 17 Контейнеров с табаком, у которых закончился срок на перемещение установленный Т1, будут вывезены обратно в пункт отправления - склад Табакнати в городе Антверпене (Бельгия) для перетарки в новые порожние контейнеры, на которые будут оформлены новые Т1, затем будет осуществлена их повторная отправка.

Однако вывоз Контейнеров из терминалов в городе Дуйсбург осуществлен ООО «АЛЕРС ТЛР» только с мая по октябрь 2023 года.

При этом ПАО «ТрансКонтейнер» регулярно запрашивало у ООО «АЛЕРС ТЛР» информацию о том, когда Ответчик осуществит вывоз 17-ти Контейнеров из терминалов в городе Дуйсбург, например:

Электронное сообщение менеджера ПАО «ТрансКонтейнер» от 02.11.2022: «ФИО5 день, когда вы будете вывозить груженные 17x40 из Дуйсбурга. Хранение стоит уже 100 Евро в день за контейнер! Нужно срочно принимать решение.».

Ответное электронное сообщение менеджера ООО «АЛЕРС ТЛР» от 02.11.2022: «Татьяна, добрый день! Мы также очень обеспокоены сложившимся непростым положением и прилагаем с нашей стороны все усилия для скорейшего разрешения ситуации. Поиском варианта решения занимаются наши бельгийские коллеги, которые работают с местной таможней. На данный момент решения не найдено, но они продолжают искать пути. А мы постоянно напоминаем и ждем результат. В очередной раз сообщим им о новых расходах. Вернемся к вам, как только получим какие-то новости.»

Электронное сообщение менеджера ООО «АЛЕРС ТЛР» от 14,12.2022; «Татьяна, добрый день! Таможня одобрила возможность вывоза застрявших ктк с просроченными Т1 обратно в Антверпен для оформления новых Т1. Прошу вас сообщить референсы на забор груженых ктк с терминалов Спасибо заранее!».

Электронное сообщение менеджера ПАР «ТрансКонтейнер» от 14.12.2022: «Диана, сорри, что снова вас беспокою, вы можете примерно сказать, когда возможен возврат порожних, до конца декабря или уже в январе? У нас в Антверпене большой спрос на порожние ктк и нужно клиента сориентировать.».

Электронное сообщение менеджера ПАР «ТрансКонтейнер» от 15.03.2023:

«Диана, Алексей добрый день…Подскажите по актуальной ситуации с таможенной очисткой груза, который у нас стоит в Дуйсбурге. Мы несём колоссальные расходы по хранению, нам нужно понимание хотя бы по примерным срокам.».

Таким образом, ПАО «ТрансКонтейнер» неоднократно интересовалось, когда ООО «АЛЕРС ТЛР» осуществит вывоз 17-ти Контейнеров из терминалов в городе Дуйсбург. При этом согласно электронному сообщению от менеджера ООО «АЛЕРС ТЛР» таможенный орган одобрил вывоз Контейнеров с истекшими сроками у Т1 с терминалов в городе Дуйсбурге уже 14.12.2022.

Поскольку столь длительное хранение Контейнеров на терминалах возникло в связи с невывозом их ответчиком, соответственно, у истца возникли дополнительные расходы, связанные с указанным хранением, на общую сумму в размере 25 448 182 руб. 00 коп.

При этом довод ответчика о том, что истцом не представлены сведения о величине тарифа (стоимости хранения в сутки), подлежит отклонению, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» к исковому заявлению приложены копии счетов (далее - Счета) Терминалов InterRail (Europe GmbH) и Махх Services Limited (Member of Rhenus Logistics group) в г. Дуйсбург (далее - Терминалы) за хранение семнадцати контейнеров: TKRU4403436, TKRU4234043, TKRU4334696, TKRU4340180, TKRU4296106, TKRU4478332, TKRU4471929, TKRU4383284, TKRU4387891, TKRU4287125, TKRU4411370, TKRU4330957, TKRU4400606, TKRU4339194, TKRU4509979, TKRU4238711, , выставленные в адрес соисполнителя - «TransContainer Europe, GmbH» (в последующем был предоставлен нотариально заверенный перевод на русский язык).

Указанные Счета Терминалов содержат сведения о номере контейнера, периоде хранения по Счету, количество дней хранения, цена за единицу (сутки) хранения, общая сумма хранения за период.

Ответчик необоснованно считает, что поскольку, универсальные передаточные документы (УПД) и универсальные корректировочные документы (УКД), не подписаны Ответчиком, следовательно, указанные документы не могут являться подтверждением факта оказания услуг и их стоимости.

Подписанные Истцом и необоснованно неподписанные Ответчиком УПД/УКД подтверждают факт оказания услуг, в том числе, в связи с наличием иных доказательств (документов соисполнителей), подтверждающих фактическое оказания услуг по хранению Контейнеров на Терминалах.

Ответчик неправомерно полагает, что имеются трудности в проверке расчета Истца, поскольку, Счета Терминалов, Отчеты соисполнителя - «TransContainer Europe, GmbH» (далее -Соисполнитель) за услуги по хранение приведены в ЕВРО, а УПД/УКД ТрансКонтейнера в рублях, без указания примененного курса перерасчёта ЕВРО в рубли.

Стоимость услуг по хранению Контейнеров на Терминалах в УПД/УКД приведена в рублях, поскольку, п. 7 Договора транспортной экспедиции от 14.02.2020 № ЦКП-899859 (далее - Договор), заключенного между Истцом и Ответчиком, предусмотрено, что расчеты по Договору производятся в рублях.

Согласно п. 1 Договора Клиент, подписывая Договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими и Специальными и Коммерческими условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на Веб-сайте ТрансКонтейнера, а также на информационных стендах ТрансКонтейнера. Термины и понятия, используемые в настоящем договоре, определены в Общих условиях.

В соответствии с разделом 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции ПАО «ТрансКонтейнер» (далее - Общие условия) исполнение Заказа и/или Услуг, коммерческие условия которых определены приложением к Договору, согласованных до вступления в силу изменений и/или дополнений, осуществляется в соответствии с Условиями ТЭО в редакциях, действовавших на момент согласования Заказа.

Таким образом, перерасчет евро в рубли, за услуги по хранению Контейнеров, произведены по курсу на момент (дату) согласования Заказа:

- по Заказу от 17.06.2022 № 30417161 перерасчёт ЕВРО в рубли произведен по курсу на 17.06.2022;

- по Заказу от 22.06.2022 № 30430049 перерасчёт ЕВРО в рубли произведен по курсу на 22.06.2022;

- по Заказу от 27.06.2022 № 30441916 перерасчёт ЕВРО в рубли произведен по курсу на 27.06.2022;

- по Заказу от 04.07.2022 № 30460415 перерасчёт ЕВРО в рубли произведен по курсу на 04.07.2022;

- по Заказу от 15.07.2022 № 30492094 перерасчёт ЕВРО в рубли произведен по курсу на 15.07.2022.

Кроме того, в опровержение доводов ответчика в материалах дела имеются все необходимые документы, для отслеживания цепочки взаимодействия от Терминалов к Соисполнителю, далее от Соисполнителя к ТрансКонтейнеру и от ТрансКонтейнера к Клиенту.

В материалах дела представлены счета Терминалов, доказательства оплаты Соисполнителем указанных счетов, Отчеты Соисполнителя в ТрансКонтейнер. Дополнительно, ТрансКонтейнер, приобщает к материалам дела договор на транспортно-экспедиционное обслуживание №ТКтз/14/12/005 от 31.12.2014, заключенный с соисполнителем - «TransContainer Europe, GmbH».

Договоры, заключенные между «TransContainer Europe, GmbH» и Терминалами у ТрансКонтейнера отсутствуют, поскольку ТрансКонтейнер не является Стороной договора в указанных договорных отношениях.

Истец также в материалы дела представлены счета «TransContainer Europe, GmbH» по Отчетам Соисполнителя за спорный период хранения и платежные поручения ПАО «ТрансКонтейнер» об оплате счетов «TransContainer Europe, GmbH».

Таким образом, довод Ответчика о том, что отсутствие договоров истца с соисполнителями не позволяет проверить все обстоятельства спора, подлежит отклонению.

С учетом изложенного исковые требования подлежат удовлетворению на сумму 25 448 182 руб. 00 коп.

Расходы по госпошлине относятся на сторон в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8,12,307-310,393,801 ГК РФ, ст.ст.65,71,102, 110, 167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО «АСТРОС РУС» (ИНН <***>) в пользу ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>) 25 448 182 руб. 00 коп. убытков, а также 86 384 руб. 00 коп. расходов по госпошлине.

В остальной части иска отказать.

Взыскать с ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>) в доход федерального бюджета госпошлину в размере 34 391 руб. 00 коп.

Взыскать с АО «АСТРОС РУС» (ИНН <***>) в доход федерального бюджета госпошлину в размере 59 468 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья Л.А. Куклина