АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области
443001, <...>, тел. <***>
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
30 апреля 2025 года Дело № А55-22676/2024
Резолютивная часть решения объявлена 22 апреля 2025 года
Решение в полном объеме изготовлено 30 апреля 2025 года
Арбитражный суд Самарской области
в составе судьи Смирнягиной С.А.
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Блиновой Т.Н., после перерыва помощником судьи Поликарповым О.Е.,
рассмотрев в судебном заседании 15-22 апреля 2025 года дело по иску
открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001)
к Акционерному Обществу "Рн-Транс" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001)
о взыскании
при участии в заседании
от истца – представитель ФИО1, доверенность от 10.01.2025, после перерыва ФИО2. доверенность от 10.11.2023,
от ответчика – не явился, извещен
УСТАНОВИЛ:
открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Красноярского территориального центра фирменного обслуживания – структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к акционерному обществу "Рн-Транс" о взыскании 354 434 руб. 10 коп., в том числе плата по ст. 39 УЖТ РФ в размере 337 047 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 17 386 руб. 50 коп., кроме того почтовые расходы в размере 88 руб. 80 коп. и проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 06.06.2024 по дату погашения задолженности.
Определением Арбитражного суда Самарской области от 15.07.2024 исковое заявление принято к производству, подлежит рассмотрению в порядке упрощенного производства.
Определением Арбитражного суда Самарской области от 21.10.2024 арбитражный суд, с учетом абзаца 4 части 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, назначил судебное заседание с вызовом лиц, участвующих в деле, без перехода к рассмотрению дела по общим правилам искового производства или по правилам административного судопроизводства.
В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства суд пришел к выводу о том, что имеются основания для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, предусмотренные частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а именно: необходимо выяснить дополнительные обстоятельства или исследовать дополнительные доказательства.
Определением Арбитражного суда Самарской области от 19.11.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначено время и место предварительного судебного заседания.
Определением Арбитражного суда Самарской области от 15.01.2025 дело признано подготовленным к судебному разбирательству, назначено время и место судебного заседания.
До начала судебного заседания ответчиком заявлено ходатайство об участии в предварительном судебном заседании путем использования системы веб-конференции, которое арбитражным судом удовлетворено.
В судебном заседании 01.04.2025 явку представителя обеспечил истец.
Ответчик надлежащим образом извещен о принятии искового заявления к производству и назначении времени и места судебного заседания. Согласно сведениям ИПС "Кодекс" почтовому отправлению, направленному в адрес ответчика, присвоен трек-номер 80404404522049.
Информация о принятии искового заявления или заявления к производству, о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия была размещена арбитражным судом в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
Истец поддержал заявленные требования по основаниям, изложенным в исковом заявлении, представил письменные пояснения, приобщенные судом к материалам дела.
В соответствии со ст. 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с учетом разъяснений, изложенных в п. 46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.12.2021 № 46 "О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в суде первой инстанции", в судебном заседании 01.04.2025 объявлялся перерыв до 15.04.2025 с последующим объявлением перерыва до 22.04.2025.
После перерыва судебное заседание продолжено.
От ответчика поступило заявление о признании иска в размере платы на сумму 283 988 руб. 40 коп.
Как указано истцом в исковом заявлении и подтверждается материалами дела, между АО «РН-Транс» (Владелец) и ОАО «РЖД» (Перевозчик) заключен Договор № 24/2017/4350018/0327Д от 19.06.2017 (далее Договор от 19.06.2017) на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования АО «РН-Транс», примыкающих к станции Новая Еловка Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
В соответствии с настоящим Договором осуществляется подача, расстановка на места погрузки-выгрузки и уборка вагонов локомотивом Перевозчика с железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих Владельцу по договору аренды, примыкающих к станции Новая Еловка.
Дополнительным соглашением № 714-22/4350018/0327Д005 от 20.12.2022 к Договору от 19.06.2017 в новой редакции изложены:
- пункт 5 Договора от 19.06.2017, уведомление о времени подачи вагонов уполномоченный представитель Перевозчика передает уполномоченному представителю Владельца не позднее, чем за два часа до подачи вагонов, в электронном виде в АС ЭТРАН по форме ГУ-2вВЦ/Э.
- пункт 6 Договора от 19.06.2017, уведомление о готовности вагонов к приему, уполномоченный представитель Владельца передает уполномоченному представителю Перевозчика в электронном виде в АС ЭТРАН по форме ГУ- 2гВЦ/Э.
На станции Новая Еловка в период с 03.12.2023 по 12.12.2023 года простаивали 116 порожних вагонов в ожидании подачи к фронту погрузки на пути необщего пользования АО «РН-Транс».
В адрес АО «РН-Транс» перевозчиком были направлены уведомления о времени предстоящей подачи спорных вагонов, уведомления о готовности вагонов к приему в установленные договором сроки не были представлены грузополучателем/ владельцем пути о чем составлены акты общей формы на начало простоя. В данных актах общей формы отражены обстоятельства задержки подачи вагонов: по причине зависящим от владельца пути (грузополучателя) причинам, а именно – занятость фронта погрузки.
Накопительные ведомости были предъявлены на подпись представителю АО «РН-Транс», который от подписи отказался, о чем составлены соответствующие акты общей формы.
17.01.2024 в адрес АО «РН-Транс» была направлена претензия на сумму 337047,60 руб., вручена 25.01.2024.
Данная претензия оставлена без удовлетворения.
В связи с наличием задолженности истец произвел расчет процентов за пользование чужими денежными средствами.
Изложенные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в Арбитражный суд Самарской области с настоящим исковым заявлением.
Возражая против удовлетворения требований в заявленном размере, ответчик приводит доводы о том, что указанные в уведомлениях ГУ-2в и актах общей формы вагоны были включены в группу готовую к подаче только 06.12.2023 в 18 час. 35 мин., а до этого находились под маневровыми операциями, подписанные уведомления ГУ-2г полностью не соответствовали ранее направленным ГУ-2в, кроме того, истец не вправе был открывать платный простой порожних вагонов в ожидании подачи, кроме того, перевозчик включает все время нахождения вагонов под погрузкой. Подробно позиция ответчика изложена в отзыве на исковое заявление, дополнительных пояснениях и кратких пояснениях.
Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на исковое заявление, дополнительных и кратких пояснениях ответчика, возражениях истца, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
Как указано в ст.ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования регулируются Федеральным законом от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта), который устанавливает права, обязанности и ответственность сторон данных отношений.
Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.
Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 указанной выше статьи).
В силу части 19 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.
Размеры плат и правила ее применения утверждены приказом Федеральной службой по тарифам приказом от 29.04.2015г. № 127-т/1.
Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).
По ставкам таблицы N 1 в соответствии с п. 2.3 Приказа ФСТ РФ № 127-т/1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в следующих случаях:
- при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.
В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей)) до момента получения РЖД от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.
Время нахождения вагонов на путях общего пользования отражено в актах общей формы на начало простоя №№ 4/4048, 4/4033, 4/4048, 4/4051, 4/4052, 4/4051, 4/4056, 4/4030, 4/4038, 4/3932, 4/4047, 4/4053, 4/4031, 4/4040, 4/3995, 4/3963, 4/4022, 4/3925, 4/4017, 4/4018, 4/4027, 4/3955, 4/4052, 4/4059, 4/4076, 4/4077, 4/4016, 4/3990, 4/4024, 4/4050, 4/4045, 4/4055, 4/4061, 4/4072, 4/4076, 4/4085, 4/4086, 4/4086, 4/4095, 4/4096, 4/4077, 4/4081, 4/4061, 4/4096, 4/4099, 4/4094, 4/4103, 4/4074, 4/4048, 4/4092, 4/4108, 4/3941, 4/4111, 4/4124, 4/4107, 4/4116, 4/4031, 4/4048, 4/4086, 4/4103, 4/4095, 4/4105, 4/3946, 4/3952, 4/4026, 4/4106, 4/4102, 4/4104, 4/4050, 4/4110, 4/4118, 4/4123, 4/4114, 4/4148, 4/4153, 4/4141, 4/4145, 4/4113, 4/4051, 4/4149, 4/4134, 4/4126, 4/4104, 4/4127, 4/4135, 4/4129, 4/4136, 4/4142, 4/4117, 4/4121, 4/4128, 4/4132, 4/4140, 4/4149, 4/4134, 4/4153, 4/4152, 4/4147, 4/4168, 4/4176, 4/4171, 4/4153, 4/4168, 4/4182, 4/4180, 4/4174, 4/4169, 4/4172, 4/4164, 4/4151, 4/4154, 4/4165, 4/4169, 4/4193, 4/4174, 4/4190 и на окончание простоя №№ 4/4158, 4/4089, 4/4075, 4/4079, 4/4080, 4/4082, 4/4087, 4/4088, 4/4100, 4/4101, 4/4109, 4/4115, 171, 4/4119, 4/4120, 4/4125, 4/4155, 4/4150, 4/4139, 4/4146, 4/4144, 4/4166, 4/4167, 4/4173, 4/4185, 4/4192, 4/4196, 4/4198.
Согласно накопительным ведомостям №№ 271214, 271215, 271216, 271217, 271218, 271219, 271220, 271221, 271222, 271224, 271225, 271226, 271227, 271228, 271229, 281204, 281205, 281206, 281207, 281208, 281211, 281212, 281213, 291201, 291202, 291203, 291204 АО «РН-Транс» начислена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в ожидании подачи на подъездной путь необщего пользования в размере 337 047,60 рублей с учетом НДС.
Актами общей формы подтверждается, что спорные вагоны простаивали на путях станции Новая Еловка по причине отказа ответчика в приеме вагонов на железнодорожные пути необщего пользования на объявленное время подачи вагонов.
Доводы ответчика отклоняются судом в связи со следующим.
В соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителей не позднее чем за два часа до такой передачи.
Владелец, пользователь или контрагент железнодорожного пути необщего пользования обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно сообщить перевозчику их фамилии и номера телефонов. Порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов установлен сторонами в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования Договора № 24/2017/4350018/0327Д от 19.06.2017.
Согласно пункта 5 договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования подача вагонов на путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление о времени подачи вагонов уполномоченный представитель Перевозчика передает уполномоченному представителю Владельца не позднее, чем за два часа до подачи вагонов, в электронном виде в АС ЭТРАН по форме ГУ-2вВЦ/Э.
Пунктом 6 этого же договора предусмотрено, что уведомление о готовности вагонов к приему уполномоченный представитель Владельца передает уполномоченному представителю Перевозчика в электронном виде в АС ЭТРАН по форме ГУ-2гВЦ/Э.
Согласно пункта 7 договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается: на пути наливных эстакад не более 72 вагонов в четырехосном исчислении.
Пунктом 10 договора на эксплуатацию путей необщего пользования установлено, что с железнодорожного пути необщего пользования груженые и порожние вагоны возвращаются в количестве поданных под погрузку и выгрузку.
В соответствии с пунктом 17 договора Владелец уплачивает Перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе и вне перевозочного процесса в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.
Размер платы определяется в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 года № 127-т/1, с учетом коэффициентов индексации.
Плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава начисляется и взыскивается с Владельца на основании акта общей формы.
Согласно утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.08.2018 №1684/р Порядка взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями услуг железнодорожного транспорта при перевозке грузов с оформлением первичных документов, подписанных электронной подписью, указаны и установлены очередность действий пользователей автоматизированных систем (далее – АС) по приему-передаче соответствующих уведомлений по грузовым вагонам как находящимися на путях общего пользования станции, так и на путях необщего пользования, принадлежащих ответчику.
Разделами указанного порядка установлены последовательность действий по передаче уведомления о времени подачи вагонов ГУ-2в (раздел 13), по формированию и подписания ЭП Клиента(Ответчика) уведомления о готовности к приему вагонов ГУ-2г (раздел 14)
Согласно пункта 14.7.2 Порядка при отсутствии ГУ-2г от Клиента по истечении 2-х часов с момента передачи ГУ-2в, АС передает соответствующие данные по указанным вагонов в ГУ-2в на оформление соответствующего Акта ГУ-23 на начало простоя вагонов по причинам, указанным в пункте 14.10 настоящего Порядка, где началом простоя указывается время начала нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», с момента готовности вагонов к подаче, указанного в графе 4 ГУ-2в ( планируемое время подачи вагона).
Каких-либо доказательств того, что данный порядок истцом не выполнялся, суду не представлено.
В процессе исполнения обязательств по договору АО «РН-Транс» не высказывало претензий к ОАО «РЖД».
Такие замечания не указаны и в актах общей формы. Факт извещения о готовности вагонов к подаче подтвержден уведомлениями ГУ-2вВЦ/Э о времени подачи, в которых указаны дата и время подачи уведомлений, наименование отправителя, номера вагонов с наименованием груза, время подачи вагона под погрузку.
Факт нахождения вагонов на станции подтверждается актами общей формы, уведомлениями ГУ-2вВЦ/Э, уведомлениями ГУ-2гВЦ/Э из которых следует, что ответчик в установленном порядке уведомлялся и о готовности вагонов к подаче на железнодорожные пути необщего пользования.
АО «РН-Транс» не представлено каких-либо доказательств, что им направлялись претензии в адрес истца о том, что последний не уведомляет о готовности подачи вагонов под погрузку, а также доказательств того, что ответчиком в адрес истца направлялись уведомления о неготовности подачи вагонов.
В актах общей формы проставлены даты их составления, кроме того, указано начало простоя по каждому вагону.
Следовательно, доводы ответчика о неготовности вагонов к подаче под погрузку являются необоснованными.
В соответствии с п. 3 ст. 71 АПК РФ доказательство признается арбитражным судом достоверным, только в том случае, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.
Доказательств несоответствия указанных в акте сведений, а именно: номера вагонов, времени начала и окончания простоя, фактическое время простоя вагонов в суд не представлено, в связи с чем, сведения о фактах, изложенных в названных документах, соответствуют действительности.
Довод АО «РН-Транс» об освобождении от платы по причине, не зависящей от грузополучателей, а именно не соблюдения перевозчиком технологического времени уборки вагонов с путей необщего пользования установленного пунктом 12 Договора № 24/2017/4350018/0327Д от 19.06.2017, не имеет правового значения, поскольку памятки приемосдатчика на уборку вагонов имеющиеся в деле и на которые ссылается ответчик не могут служить доказательством нарушения перевозчиком в спорный период сроков уборки вагонов, поскольку данный пункт договора предусматривает продление срока на уборку при каждой последующей подаче или уборке с других эстакад, то есть срок на уборку (4 часа) исчисляется с момента окончания подачи или уборки вагонов с других эстакад.
Ответственность по основаниям ст. 100 УЖТ РФ это самостоятельная ответственность.
Предусмотренные виды ответственности для перевозчика по ст. 100 УЖТ РФ, грузоотправителя – 39 УЖТ РФ не могут исключать друг друга.
За задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки перевозчиком, предусмотрена ответственность по ст. 100 УЖТ РФ, за спорный период (октябрь 2023 года) рассматриваемых правоотношений данные требования к ОАО «РЖД» ответчиком не были предъявлены, следовательно, вина в несвоевременной уборки вагонов не подтверждена и не может быть подтверждена.
Довод ответчика относительно вины перевозчика в несвоевременной уборке вагонов, арбитражным судом отклоняется, как документально необоснованный.
Таким образом, из уведомлений ГУ-2вВЦ/Э, ГУ-2гВЦ/Э, актов общей формы, накопительных ведомостей, имеющихся в материалах дела, судом установлена вина ответчика в простое вагонов.
Ответчик, напротив, в нарушение ст. 65 АПК РФ, не представил доказательств, свидетельствующих о простое вагонов не по его вине или отсутствия простоя.
Доказательств, подтверждающих задержку вагона по обстоятельствам, зависящим от ОАО «РЖД», не представлено, более того, судом установлено, что занятость фронта погрузки подтверждается памятками приемосдатчика, что фактически не оспорено ответчиком.
В то же время, АО «РН-Транс» не представлено доказательств свободного от вагонов фронта погрузки на дату простоя вагонов. Довод ответчика о том, что истец подает вагоны в количестве не соответствующим 36 вагонов, судом отклоняется в силу следующего.
Как следует из условий договора не предусмотрена обязанность ОАО «РЖД» формировать вагоны под подачу в количестве 36 вагонов. Также не предусмотрены данные работы прейскурантом №10-01 Тарифного руководства №2 (плата за перевозку). Таким образом, возложение на сторону договора дополнительных обязанностей противоречит ст.8 ГК РФ.
В представленных ответчиком натурных листах готовых к подаче вагонов под погрузку на подъездные пути, направленных ему перевозчиком, указаны номера вагонов в соответствии с действиями, зависящими и фактически исполненными со стороны самого ответчика, а именно путем формирования ответчиком уведомления ГУ-2гВЦ/Э, указывая время готовности к их приему иное, отличающееся от времени указанного истцом в уведомлениях ГУ-2вВЦ/Э.
Таким образом, истец при составлении расчета задолженности обоснованно использовал положения Тарифного руководства №2.
Из представленных актов общей формы, накопительных ведомостей, уведомлений о готовности вагонов к подаче, а также уведомлений о готовности вагонов к приему судом установлено, что плата за пользование путями общего пользования в размере 337 047 рубля 60 копеек начислена истцом правомерно.
Ответчик признал исковые требования на сумму платы в размере 283 988 руб. 40 коп.
В силу пункта 3 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ответчик вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде любой инстанции признать иск полностью или частично.
Признание иска представляет собой распорядительное действие ответчика, означающее безоговорочное согласие на удовлетворение предъявленных к нему материально-правовых требований истца. Оно является свободным волеизъявлением, соответствующим субъективному праву ответчика, направленным на окончание дела вынесением решения об удовлетворении иска.
В соответствии со статьей 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации признание стороной обстоятельств, на которые другая сторона основывает свои требования или возражения, освобождает другую сторону от необходимости доказывания таких обстоятельств, а также признанные сторонами в результате достигнутого между ними соглашения обстоятельства принимаются арбитражным судом в качестве фактов, не требующих дальнейшего доказывания, что является в данном случае основанием для удовлетворения исковых требований.
Согласно ч. 5 ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации Арбитражный суд не принимает отказ истца от иска, уменьшение им размера исковых требований, признание ответчиком иска, не утверждает мировое соглашение сторон, если это противоречит закону или нарушает права других лиц. В этих случаях суд рассматривает дело по существу.
В соответствии с абз. 3 п. 3 ч. 4 ст. 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае признания иска ответчиком в мотивировочной части решения может быть указано только на признание иска ответчиком и принятие его судом.
Поскольку признание ответчиком иска в рамках настоящего дела на сумму платы в размере 283 988 руб. 40 коп. соответствует части 3 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не противоречит закону и не нарушает прав других лиц, его следует принять.
Кроме платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, истцом заявлены требования о взыскании 17 386 руб. 50 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 09.02.2024 по 05.06.2024, а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 06.06.2024 по дату погашения задолженности
В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате процентов на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.
Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, представленный истцом, суд считает его арифметически произведенным верно, вопреки позиции ответчика не подлежащей снижению в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
К размеру процентов, взыскиваемых по пункту 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, по общему правилу, положения статьи 333 ГК РФ не применяются (пункт 48 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 (ред. от 22.06.2021) "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").
Согласно п. 65 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Законом или договором может быть установлен более короткий срок для начисления неустойки, либо ее сумма может быть ограниченна. Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.
С учетом установленных обстоятельств требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.
В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине 4 431 руб. (с учетом частичного признания иска), почтовые расходы 88 руб. 80 коп. относятся на ответчика; излишне перечисленная государственная пошлина 5 658 руб. (70% госпошлины от процента признанной ответчиком суммы долга) подлежит возврату истцу из федерального бюджета Российской Федерации.
Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,
РЕШИЛ:
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать с Акционерного общества "Рн-Транс" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001) 354 434 руб. 10 коп., в том числе 337 047 руб. 60 коп. – плата, 17 386 руб. 50 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 09.02.2024 по 05.06.2024, а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 06.06.2024 по дату погашения задолженности, кроме того, 4 431 руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины и 88 руб. 80 коп. почтовых расходов.
Возвратить открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001) из федерального бюджета Российской Федерации государственную пошлину в сумме 5 658 руб., уплаченную при предъявлении иска платежным поручением №788253 от 14.06.2024.
Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.
Судья С.А. Смирнягина