Решение по делу № А31-2119/2023 от 20.05.2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ

156000, <...>

http://kostroma.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А31-2119/2023

г. Кострома 20 мая 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 25 апреля 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 20 мая 2025 года.

Арбитражный суд Костромской области в составе судьи Головастиковой Е.Ю.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Герасимовой А.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Рейстранс» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (ИНН <***>, ОГРНИП <***>)

о взыскании денежных средств,

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Кузнецкий Технопарк» (ИНН <***>, ОГРН <***>),

при участии в судебном заседании ответчика (посредством использования системы веб-конференции) – ФИО1 (лично),

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Рейстранс» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Костромской области с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – ответчик) о взыскании 61 500 руб. убытков по договору транспортной экспедиции, а также 4 000 руб. расходов на оплату услуг представителя.

Определением суда от 21.04.2023 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства, без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (АПК РФ). К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Кузнецкий Технопарк».

Ответчик исковые требования не признала по снованиям, изложенным в отзыве.

Третье лицо в отзыве на исковое заявление представило позицию по спору.

Определением от 19.06.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Истец в судебное заседание 14.04.2025 не явился, направил ходатайство о рассмотрении дела без участия своего представителя, письменную позицию.

Суд в соответствии со статьями 65, 66 АПК РФ приобщил дополнительные пояснения истца к материалам дела.

Ответчик, участвовавший в судебном заседании посредством системы веб-конференции, возразил против удовлетворения иска.

В порядке, предусмотренном статьей 163 АПК РФ, судом объявлялся перерыв до 09 час. 00 мин. 25.04.2025.

Информация о перерыве, а также времени и месте продолжения судебного разбирательства после перерыва размещена на официальном сайте «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru).

После перерыва судебное заседание продолжено 25.04.2025 с участием ответчика.

Ответчик исковые требования не признал.

Истец, третье лицо не явились.

На основании статьи 156 АПК РФ дело рассматривается в отсутствие истца и третьего лица.

Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

25.03.2022 между ООО «РейсТранс» (Экспедитор) и ООО «Кузнецкий Технопарк» (Клиент) заключен договор транспортной экспедиции по организации международных перевозок от 25.03.2022 № KSZ-302.

Согласно пункту 1.1 договора Экспедитор принимает на себя обязательства по поручению и за счет клиента оказать услуги по организации и осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом в международном сообщении и транспортно-экспедиционному обслуживанию экспортно-импортных грузов клиента, а клиент обязуется оплатить услуги экспедитора.

Согласно пунктам 2.1. - 2.5. договора от 25.03.2022 года № KSZ-302 Клиент и Экспедитор согласовали условия о поставке, погрузке, выгрузке груза клиента в адрес грузополучателя в Поручении № ЗНТ-КТ/2211 от 08.09.2022, которое является неотъемлемой частью договора.

Согласно данному Поручению грузополучателем груза клиента является иностранное предприятие ООО «FOAMLINE VOSTOK» (дата выгрузки (выдачи) груза 26.09.2022, время выгрузки (выдачи груза) 08:00:00.

Во исполнение договора от 25.03.2022 № KSZ-302 между ИП ФИО1 (Перевозчик) и ООО «РесТранс» (Экспедитор) заключен договор от 23.03.2021 № 1451 на оказание транспортно-экспедиционных услуг по организации перевозок грузов в международном автомобильном сообщении (далее – Договор).

Согласно пункту 1.1 настоящий Договор регулирует взаимоотношения сторон при выполнении или организации выполнения Перевозчиком услуг, связанных с международными перевозками грузов Экспедитора автомобильным транспортом.

Перевозчик по заданию Экспедитора обязуется организовать доставку вверенного ему Экспедитором груза в пункт назначения и выдать груз управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а также оказать иные согласованные сторонами услуги, связанные с автомобильной перевозкой груза в международном сообщении (по складированию, страхованию и др.), а Экспедитор обязуется принять услуги Перевозчика и оплатить установленную настоящим Договором плату за перевозку груза, а также за иные услуги оказанные Перевозчиком по настоящему Договору.

В силу пункта 1.2 Договора отношения между Перевозчиком и Экспедитором регулируются Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов в редакции Протокола от 05.07.1978, Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП; действующим законодательством Российской Федерации.

По условиям пункта 2.1 Договора, на каждую отдельную перевозку Экспедитором оформляется транспортный заказ (далее - Заявка на перевозку), содержащий описание условий и особенностей конкретной перевозки, который является неотъемлемой частью настоящего Договора (форма Заказа на перевозку утверждена сторонами в Приложении №1 к настоящему Договору, которое является его неотъемлемой частью).

Обязанности сторон изложены в разделе 3 Договора.

По условиям пунктов 3.5.1, 3.5.7, 3.5.9 Договора Перевозчик обязан:

- Организовать перевозку грузов Экспедитора в строгом соответствии с выданным подтверждением принятия Заявки на перевозку к исполнению (пункт 3.5.1 Договора);

- Доставлять груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортным заказом, а при их отсутствии, в разумный срок (пункт 3.5.7 Договора).

- Незамедлительно сообщать Экспедитору о вынужденных задержках груза средств в пути следования, авариях и других происшествиях, препятствующих своевременной доставке груза либо угрожающих его сохранности (пункт 3.5.9 Договора).

Согласно пункту 3.6.5 Договора Экспедитор обязан обеспечить своими силами и за свой счет проведение процедуры погрузки/разгрузки транспортных средств и таможенное оформление перевозимого груза:

- при перевозках комплектных грузов - в течение 48 (сорока восьми) часов на территории стран СНГ и 24 (двадцати четырех) часов на территории иных государств;

- при перевозках сборных грузов - в течение 48 (сорока восьми) часов на территории стран СНГ и 24 (двадцати четырех) часов на территории иных государств. При исчислении вышеуказанных нормативных сроков исключаются выходные и приравненные к ним праздничные дни соответствующих государств по месту погрузки (разгрузки). Простой свыше указанного времени, включая сверхнормативный простой в выходные и праздничные дни соответствующих государств, оплачивается Экспедитором в соответствии с условиями настоящего Договора, если иное не оговорено Перевозчиком в подтверждении Заявки на перевозку.

Экспедитор обязан принять от Перевозчика все исполненное по настоящему Договору; произвести оплату оказанных Перевозчику услуг в сроки согласно настоящему договору (пункты 3.6.10, 3.6.11 Договора).

Раздел 5 Договора предусматривает ответственность сторон.

Согласно пункту 5.1 Договора Стороны несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору в пределах предусмотренных настоящим Договором и действующим законодательством Российской Федерации.

По условиям пункта 5.2 Договора Перевозчик несет материальную ответственность перед Экспедитором за сохранность перевозимого груза после принятия его Перевозчиком и до выдачи груза грузополучателю, указанному в международной товарно-транспортной накладной (CMR), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые Перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, на условиях и в размерах, предусмотренных Конвенцией КДПГ в редакции Протокола к Конвенции КДПГ от 05.07.1978.

В соответствии с пунктом 5.5 Договора Экспедитор также несет ответственность перед Перевозчиком:

- в случае не предоставления груза к перевозке, повлекшее срыв Заявки на перевозку - Экспедитор уплачивает штраф в сумме, эквивалентной 100 (Сто) евро, оплачиваемой в российских рублях по курсу Центрального банка России на день оплаты счета, и штраф в сумме, эквивалентной 100 (Сто) евро, оплачиваемой в российских рублях по курсу Центрального банка России на день оплаты счета за каждые начатые сутки простоя, а также расходы за подачу транспортного средства под погрузку;

- в случае сверхнормативного простоя транспортного средства под погрузкой (разгрузкой) и на месте таможенного оформления, - Экспедитор уплачивает штраф в сумме, эквивалентной 100 (Сто) евро, оплачиваемой в российских рублях по курсу Центрального банка России на день оплаты счета, за каждые начатые сутки простоя;

- в случае причинения ущерба транспортному средству, оборудованию либо представителю перевозчика вследствие действий представителей Экспедитора при погрузочно-разгрузочных работах, а также за повреждения, вызванные дефектами упаковки либо недостаточным или неправильным креплением груза -Экспедитор возмещает понесенные в этом случае Перевозчиком убытки.

Обязанность уплаты штрафа не освобождает Экспедитора от обязанности исполнения обязательства и наоборот.

14.09.2022 сторонами в рамках Договора была оформлена заявка № 6152 на перевозку груза, из содержания которой следует: дата загрузки - 19.09.2022, адрес: <...> зд 8А/6 Технопарк Кузнецк; разгрузка – 26-27.09.2022, адрес: Узбекистан, Сергелийский р-н, г. Ташкент, ТХАЙ 8 Иностранное предприятие ООО «FOAMLINE VOSTOK». Наименование и характер груза: ТНП, вес 20 тонн, объем 88 м3, требуемый тип транспорта – Тент.

Водитель - ФИО2, транспортное средство - МАН 40N689TA,403776ВА.

Особые условия и требования: Водитель обязан присутствовать в момент погрузки и выгрузки автомобиля на складе, считать количество грузовых мест, осматривать целостность упаковки груза. Обо всех нарушениях, связанных с транспортировкой груза, в срочном порядке информировать представителя грузоотправителя; транспортное средство, прибывшее на погрузку, должно быть чистым, с чистым тентом (без подтеканий), как с внешней стороны, так и внутри прицепа и/или полуприцепа; Тип загрузки – задняя, тип выгрузки – задняя.

Согласованная ставка за перевозку – 190 000 руб., без НДС, предоплата 50% по факту выгрузки авто (по СМР).

Дополнительные условия: Исполнитель несёт материальную ответственность за сохранность (порчу) груза непосредственно перед владельцем груза с момента принятия его в перевозку у грузоотправителя и к моменту передачи грузополучателю.

При отказе от договора-заявки или неподаче транспортного средства Исполнитель уплачивает Экспедитору штраф в размере 30 % от фрахтовой стоимости перевозки указанной в заявке . Экспедитор в праве отказаться от заявки на перевозку груза в течение рабочего дня до 23:00 на день заключения заявки. Несвоевременная подача транспортного средства Исполнителем к месту погрузки согласованному в Заявке приравнивается к неподаче транспортного средства, Исполнитель уплачивает Экспедитору штраф в размере 30 % от фрахтовой стоимости перевозки указанной в заявке. В случае не соблюдения сроков доставки груза, согласованного в Заявке, Исполнитель уплачивает Экспедитору 10% от стоимости товара по TTH. Опоздание под погрузку свыше 24 часов приравнивается к неподаче транспортного средства. В случае сверхнормативного простоя) 24 часа (транспортных средств Исполнителя под погрузкой или разгрузкой, произошедшего но вине Экспедитора или его клиента. Экспедитор уплачивает Исполнителю 1000 (Одну тысячу) рублей за каждые (полные) сутки простоя. Стороны договорились, что электронная копия заявки считается действительной имеет полную юридическую силу.

Согласно договору-заявке на перевозку груза № 6152 от 14.12.2022 и вышеуказанного договора ИП ФИО1 осуществила перевозку груза, по согласованному маршруту, что подтверждается международной товарно-транспортной накладной №0919004 (СМR).

Фактически транспортное средство было разгружено 28.09.2022, время убытия ТС MAN/SCHNMITZ 40№689 ТА/403776 ВА 28.09.2022 в 12 часов 00 минут, что подтверждается отметкой в СМR.

ООО «РейсТранс» во исполнение обязательств произвело оплату (платежные поручение № 1595 от 26.09.2022 на сумму 95 000 руб., № 1755 от 24.10.2022 на сумму 95 000 руб.).

По мнению истца, ответчик нарушила срок разгрузки, что повлекло привлечение ООО «РейсТранс» к ответственности по договору от 25.03.2022 № KSZ-302 в виде штрафа.

ООО «Кузнецкий Технопарк» обратилось с претензий (исх. от 05.10.2022 № 1635) к ООО «РейсТранс» о выплате штрафа за удержание груза на два рабочих дня в размере 61 500 руб.

Претензия ООО «Кузнецкий Технопарк» была признана обоснованной, ООО «РейсТранс» направило в адрес ООО «Кузнецкий Технопарк» гарантийное письмо, произвело оплату штрафных санкций в сумме 61 500 руб., что подтверждается платежными поручениями от 22.12.2022 № 2170 на сумму 30 000 руб., от 08.12.2022 № 2073 на сумму 31 500 руб.

По мнению истца, водитель прибыл на разгрузку с нарушением срока, соответственно ИП ФИО1 нарушила условия договора, что привело к возникновению убытков в размере выплаченного штрафа.

В этой связи истец обратился к ответчику с претензией о возмещении причиненных убытков в размере 61 500 руб.

Отказ ответчика в выплате суммы убытков послужил основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Возразив против требований, ответчик представила отзыв. Предприниматель подтвердила факт подписания договора-заявки, указала на отсутствие нарушений договорных обязательств со стороны ответчика. Пояснила, что поскольку заявкой № 6152 от 14.09.2022 установлены даты начала разгрузки 26.09-27.09.2022, а пунктом 3.6.5 Договора установлен срок процедуры разгрузки в течение 48 часов, крайний срок окончания процедуры разгрузки в спорной ситуации – 29.09.2022 в 00:00. Время передачи груза Сторонами не было зафиксировано, но в разделе 24 CMR № 0919004 указано только убытие ТС после разгрузки - 28.09.2022 в 12:00.

Оценив представленные в дело доказательства на основании статьи 71 АПК РФ, суд приходит к следующим выводам.

На основании статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 ГК РФ).

Согласно статье 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Под убытками в силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ следует понимать расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

В соответствии со статьей 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускается, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу части 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (часть 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено при доказанности факта нарушения стороной обязательств по договору, наличия причинной связи между понесенными убытками и ненадлежащим исполнением ответчиком обязательства по договору, документально подтвержденного размера убытков.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В силу статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Статьей 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных названным Законом.

В рассматриваемом деле убытки истца основаны на нарушении перевозчиком обязательств по организации разгрузки транспортного средства.

Поскольку иск заявлен о взыскании убытков вследствие ненадлежащего исполнения обязательств ответчиком по договору, то по правилам статей 15, 393 ГК РФ в предмет доказывания по настоящему делу входит установление обстоятельств наличия или отсутствия факта нарушения ответчиком договорных обязательств, причинно-следственной связи между нарушением обязательств и наступившими у истца негативными последствиями в виде уменьшения его имущественной сферы (убытков) и их размера. Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при установлении в совокупности всех указанных элементов ответственности.

Оценив обстоятельства дела, суд приходит к выводу о том, что истцом не доказано наличие оснований привлечения ответчика к ответственности.

Как следует из материалов дела, на основании заявки № 6152 от 14.09.2022 ответчик приняла обязательства перед ООО «РейсТранс» доставить груз весом 20 тонн из <...> зд 8А/6 Технопарк Кузнецк в Узбекистан, Сергелийский р-н, г. Ташкент, ТХАЙ 8.

Стороны согласовали, что перевозка по заявке осуществляется автотранспортом МАН 40N689TA, 403776ВА, водитель - ФИО2

Перевозка ответчиком осуществлена, груз доставлен в пункт назначения, что подтверждается международной товарно-транспортной накладной № 0919004 и не оспаривалось сторонами.

В разделе 24 товарной накладной содержатся сведения о прибытии транспортного средства под разгрузку 26.09.2022 в 09 часов 00 минут, убытии – 28.09.2022 в 12 часов 00 минут.

В процессе рассмотрения дела стороны не оспаривали, что груз передан грузополучателю 28.09.2022.

Согласно пункту 3.6.5 договора Экспедитор обязан обеспечить своими силами и за свой счет проведение процедуры погрузки/разгрузки транспортных средств и таможенное оформление перевозимого груза:

Как пояснила ответчик в судебном заседании, спорный перевозимый груз являлся комплектным, срок разгрузки применительно к спорной перевозке и пункту назначения (Республика Узбекистан является участником Соглашения стран Содружества Независимых Государств) в течение 48 часов согласован сторонами в связи с особенностями прохождения таможенных процедур.

В настоящем случае с учетом времени таможенного оформления перевозимого груза разгрузка проведена ответчиком в установленный договором срок.

Указанное в заявке от 14.09.2022 № 6152 условие о дате разгрузки 26-27.09.2022 должно толковаться системно в соответствии с условиями договора.

Доводы истца о том, что по условиям заявки разгрузка должна была быть завершена не позднее 27.09.2022, отклоняются как безосновательные, истец не учитывает условие пункта 3.6.5 договора.

Данных о том, что договор признан недействительным полностью либо в данной части сторонами не представлено.

Из толкования пунктов 5.1, 5.2, 5.4, 5.6 договора во взаимосвязи с пунктом 2.1.2 меморандума о добросовестности сторон приложения № 2 к названному договору следует, что перевозчик несет ответственность и обязан возместить убытки, возникшие (причиненные) вследствие нарушения им договорных обязательств.

Данных о согласовании сторонами договора перевозки обязательств перевозчика возместить убытки при отсутствии вины истцом не представлено.

Ссылки истца на условия договора от 25.03.2022 № KSZ-302, заключенного между ООО «РейсТранс» и ООО «Кузнецкий Технопарк», как основание привлечения ответчика к ответственности, не принимаются судом, поскольку ИП ФИО1 не является стороной названного договора, договор от 25.03.2022 № KSZ-302 не создает для ответчика прав и обязанностей (пункт 3 статьи 308 ГК РФ).

Следует отметить, что спорная перевозка оплачена истцом, каких-либо претензий, связанных с просрочкой исполнения обязательств, простоем транспортного средства истец до получения претензии от ООО «Кузнецкий Технопарк» к ответчику не предъявлял.

Таким образом, основанием для привлечения ответчика к ответственности является нарушение последним обязательств по договору, доказывание наличия которых в силу положений статьи 65 АПК РФ в данном случае возлагается на истца, именно истец, заявляя о нарушении ответчиком обязанностей, должен представить доказательства допущенных ответчиком нарушений как основания для взыскания убытков.

Поскольку доказательств ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по договору не представлено в материалы дела, равно как не представлено доказательств причинно-следственной связи между действиями ответчика и возникшими на стороне истца убытками суд приходит к выводу, что оснований для взыскания с ответчика убытков не имеется.

Исковые требования удовлетворению не подлежат

Учитывая, что в удовлетворении исковых требований отказано, расходы на уплату государственной пошлины и услуг представителя по правилам статьи 110 АПК РФ относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд в течение месячного срока со дня его принятия или в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Костромской области.

Судья Е.Ю. Головастикова