АРБИТРАЖНЫЙ СУД
НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
Дело № А43-25283/2024
город Нижний Новгород 12 марта 2025 года
24 февраля 2025 года – дата объявления резолютивной части
12 марта 2025 года – дата изготовления судебного акта в полном объеме
Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Трухиной Юлии Павловны (шифр дела 34-520)
при ведении протокола и аудиозаписи судебного заседания помощником судьи Краевым А.А.,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)
к обществу с ограниченной ответственностью «СГ-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>),
о взыскании 22 816,54 руб.,
при участии представителей:
от истца: ФИО1 (доверенность от 04.10.2024),
от ответчика: ФИО2 (доверенность от 09.01.2025),
УСТАНОВИЛ:
В Арбитражный суд Нижегородской области 13.08.2024 обратилось открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее - истец) с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «СГ-Транс» (далее - ответчик) о взыскании 22 816,54 руб.
Определением суда дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон, в соответствии с главой 29 АПК РФ.
Определением суда 10.10.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового судопроизводства. Назначено предварительное судебное заседание.
В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержал в полном объеме.
Представитель ответчика с заявленными требованиями не согласен.
В судебном заседании объявлен перерыв в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации до 24.02.2025. В указанное время и дату рассмотрение дела продолжено.
После перерыва представитель истца требования поддержал.
Представитель ответчика пояснил, что ремонтные работы не производились, поддерживает ранее представленную позицию.
Рассмотрев материалы дела суд установил следующее.
28.01.221 между ОАО «РЖД» и АО «СГ-транс» заключен договор № ТОРЦДИЦВ/168 на выполнение отцепочного ремонта.
Согласно п.п. 1.1 и 4.3.1 Договора Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик обязуется производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденного МПС России от 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97 и других действующих нормативных документов МПС России и ОАО «РЖД» в части проведения ТР2 грузовых вагонов в вагонных депо дирекции инфраструктуры – структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ).
В пункте 2.1 Договора сторонами согласовано, что стоимость выполняемых работ по ТР-2 одного грузового вагона определяется ВЧДЭ подрядчика в расчетно-дефектной ведомости (РДВ) на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-22 ЭТД. Окончательный расчет за проведение ТР-2 грузового вагона производится в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты подписания заказчиком документов, указанных в п. 3.10 Договора на портале ЭДО СПС (п. 2.3.3 Договора).
В силу пункта 3.1. Договора отцепка грузовых вагонов в ремонт оформляется подрядчиком уведомлением формы ВУ-23М ЭТД.
В соответствии с п.3.10 Договора на согласование Заказчику 26.07.2023 года в адрес ООО «СГ-Транс» посредством электронной почты, направлялся акт выполненных работ № 8713225 от 25.07.2023 года и расчет к нему, для согласования и оплаты стоимости услуг по ремонту и транспортировке запасных частей на общую сумму 20 213,09 рублей. данный акт согласован Заказчиком 27.07.2023 года.
Согласно п.2.8.8 Заказчик оплачивает Подрядчику услугу по определению ремонтопригодности запасных частей в следующем порядке: при признании по результатам освидетельствования запасных частей неремонтопригодными, а колесных пар, требующими ремонта со сменой элементов, Подрядчик оформляет отдельный от комплекта документов на ТР-2 грузовых вагонов акт формы № ФПУ-26.
В соответствии с п.3.18.3 Договора для исследования причин возникновения неисправности, неисправная запасная часть направляется в ближайшую вагоноремонтную организацию.
25.10.2021 на станции Юдино эксплуатационным вагонном депо ВЧДэ-17 Юдино Горьковской ДИ по технологической неисправности «Нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам» (код неисправности – 150), «претензии к качеству выполнения деповского ремонта» (код неисправности – 912) был отцеплен в ТР-2 грузовой вагон № 76602028.
На грузовой вагон № 76602028 составлена дефектная ведомость формы ВУ-22 ЭТД от 26.10.2021, согласно которой определен потребный объем работ для устранения выявленных неисправностей.
Согласно расчетно-дефектной ведомости формы ВУ-102 ЭТД от 26.10.2021 при ТР-2 на грузовом вагоне № 76602028 были выполнены работы по смене колесной неисправной колесной паре № 39-125246-1979 на колесную пару № 39-58229-1994, работы по нанесению трафарета, сборка-разборка и регулировка тормозной рычажной передачи, а также контрольные и регламентные операции.
Уведомлением формы ВУ-36 № 82 от 26.10.2021 грузовой вагон № 76602028 выпущен из ТР-2.
25.10.2021 на основании Договора №ТОР-ЦДИЦВ/168 от 28.06.2021 отремонтирован вагон №76602028 в объеме ТР-2. В процессе проведения ТР-2 данного вагона образовались запасные части, из них снятая неисправная колесная пара 39-125246-79.
27.10.2021 данная колесная пара направлена в ремонт в ВЧДР Горький Сортировочный силами ОАО «РЖД» на платформе 44669073, согласно условиям Договора №ТОР-ЦДИЦВ/168 от 28.06.2021 п.п. 2.8.2., 2.8.3., 2.8.8.
03.11.2021 года в ВЧДр Горький Сортировочный колесная пара 39-125246- 79 отремонтирована в объеме среднего ремонта и признана годной к дальнейшей эксплуатации.
25.07.2023 компанией ООО «СГ-Транс» колесная пара 39-125246-79 вывезена с территории ВЧДЭ-17 Юдино.
Так как колесная пара 39-125246-79 после среднего ремонта с 03.11.2021 до 25.07.2023 не была подкачена под вагон собственности АО «СГ-Транс», то у ВЧДЭ-17 Юдино отсутствовала возможность выставить услугу ремонт и транспортировка колесной пары.
Данная услуга выставляется при подкатке под вагон. Поэтому услуга выставлена после того, как Заказчик вывез колесную пару.
Работа, выполненная ОАО «РЖД» по ремонту и транспортировке колесной пары №39-125246-1979, связана с ТР-2 грузового вагона №76602028 и является предметом Договора №ТОР-ЦДИЦВ/168 от 28.06.2021, следовательно, подлежат оплате в полном объеме.
При подписании Договора на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, Заказчик согласился с условиями, порядком и объемом проведения работ по текущему отцепочному ремонту. Расчеты стоимости услуг по ремонту и транспортировке запасных частей сформированы в соответствии с договором №ТОР-ЦДИЦВ/168 от 28.06.2021года Приложение 3 Прейскурант цен, строка 5187 страница 124 «Деталь собственника (давальческое сырье) после среднего ремонта – 16 844,24 рублей без НДС.
В настоящее время претензия №198/ГОР ВЧДЭ 17 от 12.02.2024, направленная ОАО «РЖД» в адрес должника, оставлена без ответа и без удовлетворения. Денежные средства на счёт ОАО «РЖД» не поступали. Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с настоящим исковым заявлением
Проанализировав материалы дела, суд не усматривает оснований для удовлетворения иска в силу следующего.
В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Согласно части 1 статьи 702 Гражданского кодекса РФ по договору подряда одна сторона (Подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (Заказчика) определенную работу и сдать ее результат Заказчику, а Заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.
Из материалов дела следует, что 25.07.2023 между Подрядчиком и Заказчиком составлен акт № 344 приема-передачи запасных частей, по которому Подрядчик передал, а Заказчик принял детали, в том числе колесную пару № 0039-125246-79.
Из представленного в материалы дела акта № 344 от 25.07.2023 следует что, колесная пара № 0039-125246-79 передана Подрядчиком в состоянии «просрочен ремонт», что подтверждает отсутствие выполнения ремонта. Акт составлен Подрядчиком и подписан с его стороны уполномоченным представителем.
Кроме того, в материалы дела представлена справка 2735 от 05.12.2024, из содержания которой следует, что колесная пара № 0039-125246-79 исключена из оборота 26.01.2021 в связи с непригодностью оси к дальнейшей эксплуатации или ремонту.
11.12.2023 АО «СГ-транс» обращалось к начальнику ВЧДЭ-17 Юдино с письмом № 2769, в котором просило сторнировать документы по ремонту колесной пары № 0039-125246-79 в связи с тем, что ремонт проведен не был.
18.03.2024 в адрес истца направлено возражение на претензию № ИСХ-198/ГОР ВЧДЭ-17 от 12.02.24 за исходящим номером 687, в котором приведены указанные доводы.
В соответствии со статьей 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
Статьей 68 АПК РФ предусмотрено, что обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.
В обоснование предъявленного требования истцу следует представить надлежащие доказательства проведения ремонта колесной пары. Между тем такие документы в деле отсутствуют.
Имеющиеся в деле документы, сформированные и подписанные истцом, свидетельствуют об отсутствии праведенного ремонта колесной пары в связи с ее непригодностью к дальнейшей эксплуатации или ремонту, начиная с 26.01.2021.
Кроме того, в материалы дела представлен Акт № 3579 от 25.10.2021г. формы МХ-1, подтверждающий передачу колесной пары № 0039-125246-79 в переработку от АО «СГ-транс» в эксплуатационное вагонное депо Юдино.
Проанализировав в порядке статьи 71 АПК РФ представленные истцом документы, суд пришел к выводу, что отсутствуют доказательства проведения работ по ремонту, а также доказательства неисполнения ответчиком своих обязательств.
Требования истца в части взыскания являются необоснованными.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.
Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, и в соответствии со статьей 186 АПК РФ будет направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте Арбитражного суда в сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.
Руководствуясь статьями 110, 112, 150, 167 — 171, 176, 180, 181, 182, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
В иске отказать.
Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий месяца со дня его принятия. В таком же порядке решение может быть обжаловано в арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления его в законную силу при условии, если оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока для подачи апелляционной жалобы.
Судья Ю.П.Трухина