АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РЕШЕНИЕ
30 апреля 2025 года Дело № А33-34609/2024
Красноярск
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 24 апреля 2025 года. В полном объёме решение изготовлено 30 апреля 2025 года.
Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Курбатовой Е.В., рассмотрев в
судебном заседании дело по иску акционерного общества «РН-Транс» (ИНН <***>,
ОГРН <***>) г. Новокуйбышевск
к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН <***>,
ОГРН <***>) г. Москва о взыскании пени,
при участии в судебном заседании:
от истца (онлайн): ФИО1, представителя по доверенности от 06.03.2024 (до
31.12.2026), личность удостоверена паспортом, представлен диплом об образовании,
от ответчика (онлайн): ФИО2, представителя по доверенности № КРАС-93/Д
от 10.11.2023 (до 23.10.2026), личность удостоверена паспортом, представлен диплом об
образовании,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания
ФИО3,
установил:
акционерное общество «РН-Транс» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик) о взыскании 9 192 792,10 руб. пени за просрочку доставки груженых цистерн (с учетом положений статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 15.11.2024 возбуждено производство по делу № А33-34609/2024.
Акционерное общество «РН-Транс» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик) о взыскании 10 061 758,86 руб. пени за просрочку доставки груженых вагонов (с учетом положений статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
Исковое заявление принято к производству суда. Определением суда от 09.12.2024 возбуждено производство по делу № А33-36615/2024.
Определением от 26.02.2025 по делу № А33-36615/2024 дела № А33-36615/2024 и № А33-34609/2024 объединены в одно производство. Материалы дела № А33-36615/2024 передать в дело № А33-34609/2024.
От истца поступили возражения на отзыв на исковое заявление, которые приобщены к материалам дела.
Код доступа к материалам дела -
Стороны пояснили позиции по делу и ответили на вопросы суда.
При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.
Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД» осуществлялась перевозка груза грузоотправителя – АО «РН-Транс», по следующим электронным накладным с учетом уточнения исковых требований:
ЭЯ079000, ЭЯ079293, ЭЯ149129, ЭЯ149135, ЭЯ149257, ЭЯ205612, ЭЯ353425, ЭЯ368950, ЭЯ416057, ЭЯ416059, ЭЯ416073, ЭЯ436336, ЭЯ495435, ЭЯ495436, ЭЯ495645, ЭЯ512222, ЭЯ512242, ЭЯ512328, ЭЯ512329, ЭЯ512434, ЭЯ512550, ЭЯ512845, ЭЯ557222, ЭЯ557411, ЭЯ557525, ЭЯ557552, ЭЯ557817, ЭЯ609048, ЭЯ609091, ЭЯ609171, ЭЯ609320, ЭЯ611833, ЭЯ653402, ЭЯ765279, ЭЯ790370, ЭЯ790560, ЭЯ790561, ЭЯ790569, ЭЯ790723, ЭЯ819821, ЭЯ819823, ЭЯ819951, ЭЯ820018, ЭЯ820019, ЭЯ820020, ЭЯ956347, ЭЯ956357, ЭЯ956461, ЭЯ956488, ЭЯ956543, ЭЯ956551, ЭЯ956617, ЭЯ956623, ЭЯ956655, ЭЯ956658, ЭЯ956715, ЭЭ759761, ЭЭ759771, ЭЭ759880, ЭЭ759916, ЭЭ760957, ЭЭ767809, ЭЭ768937, ЭЭ768937, ЭЭ872796, ЭЭ873309, ЭЭ873714, ЭЭ873756, ЭЭ963862, ЭЭ963934, ЭЯ078772, ЭЯ078846;
ЭТ392775, ЭТ393044, ЭТ419579, ЭТ503492, ЭТ503686, ЭТ634685, ЭТ641384, ЭТ641431, ЭТ688109, ЭТ688205, ЭТ688292, ЭТ745901, ЭТ745944, ЭТ745977, ЭТ746945, ЭТ747760, ЭТ763367, ЭТ866837, ЭТ866978, ЭТ867127, ЭТ867258, ЭТ867405, ЭТ867546, ЭТ867756, ЭТ867818, ЭТ867966, ЭТ868060, ЭТ868155, ЭТ868257, ЭТ868355, ЭТ868445, ЭТ868750, ЭТ869012, ЭТ869286, ЭТ869646, ЭТ869986, ЭТ884697, ЭУ067577, ЭУ067686, ЭУ067818, ЭУ068008, ЭУ068130, ЭУ239708, ЭУ239839, ЭУ239982, ЭУ264148, ЭУ264179, ЭУ264209, ЭУ264211, ЭУ264237, ЭУ311361, ЭУ523239, ЭУ523298, ЭУ548662, ЭУ609506, ЭУ609703, ЭУ610426, ЭУ618652, ЭУ625290, ЭУ625315, ЭУ625750, ЭУ653923, ЭУ653973, ЭУ659683, ЭУ662473, ЭУ662505, ЭУ692508, ЭУ744817, ЭУ744871, ЭУ745360, ЭУ798264, ЭУ798339, ЭУ798563, ЭУ798605, ЭУ798669, ЭУ817049, ЭУ817107, ЭУ817150, ЭУ817162, ЭУ817187, ЭУ817210, ЭУ853685, ЭУ853710, ЭУ853755, ЭУ853771, ЭУ853805, ЭУ881143, ЭУ881312, ЭУ881472, ЭУ902714, ЭУ903093, ЭФ012470, ЭФ012859, ЭФ024766, ЭФ024778, ЭФ024833, ЭФ024868, ЭФ024929, ЭФ064820, ЭФ266885, ЭФ280261, ЭФ280324, ЭФ322692, ЭФ322750.
Согласно календарным штемпелем доставка груза до станции назначения по данным накладным произведена с нарушением срока доставки груза, указанного в графе 6 данных железнодорожных транспортных накладных.
Согласно расчету истца пеня за просрочку доставки груза с учетом уточнения исковых требований составляет 19 254 550,96 руб.
В целях соблюдения претензионного порядка урегулирования спора истцом предъявлена ответчику претензия № КРС/24/184 от 19.03.2024, с требованием об оплате суммы неустойки, которая оставлена ответчиком без удовлетворения.
Указанные обстоятельства послужили основанием истцу для обращения с настоящим иском.
Возражая против удовлетворения исковых требований, ответчик указывает на следующие обстоятельства:
- по накладным №№ ЭЯ205612, ЭЯ353425, ЭЯ368950, ЭЯ495435, ЭЯ495436, ЭЯ495645, ЭЯ512222, ЭЯ512242, ЭЯ512329, ЭЯ512434, ЭЯ512550,ЭЯ765279, ЭЯ790370, ЭЯ790560, ЭЯ790561,ЭЯ790569, ЭЯ790723, ЭЯ819821, ЭЯ819823 перевозился груз, который был задержан на промежуточной станциях Новая Еловка, Красноярск-Восточный, Иланская Красноярской железной дороги, Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги по причине действия непреодолимой силы, что подтверждается актами общей формы, составленными в соответствии со ст. 8 ФКЗ «О военном положении» и постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2024 г. № 478 в целях обеспечения приоритета соответствующих железнодорожных перевозок на начало и окончание задержки, в связи с чем пени в размере 1 205 669,92 руб. начислены не обоснованно;
- ходатайствует о применении ст. 333 ГК РФ, поскольку в данном деле имеются исключительные случаи, наличие которых является основанием для снижения неустойки на
основании ст. 333 ГК РФ. В качестве исключительных случаев ответчик указывает следующие обстоятельства:
- в отношении ОАО «РЖД» недружественными странами введены неправомерные экономические санкции, направленные на дестабилизацию деятельности ОАО «РЖД», прекращение перевозок и разрушение экономики РФ;
- в условиях исчерпания пропускных способностей инфраструктуры, преступных посягательств и диверсий со стороны националистов ОАО «РЖД» добросовестно осуществляет свои обязательств по перевозке грузов и порожних вагонов;
- ОАО «РЖД» как федеральный российский перевозчик, обеспечивающий все исполнение всех поставленных государственных заданий и приказов, подвергается преступным террористическим атакам и диверсиям со стороны диверсантов, завербованных националистическими властями Украины;
- ОАО «РЖД» вынуждено максимально задействовать свои пропускные и перевозочные способности в целях обеспечения перевозок пассажиров в направлении южных регионов России;
- в ходе прямой линии и пресс-конференции Президента Российской Федерации ФИО4, состоявшейся 14.12.2023, Президент Российской Федерации ФИО4 отметил, что перевозки пассажиров железнодорожным транспортом увеличились на 10,4%;
- в результате введения в отношении РФ незаконных санкций со стороны враждебных государств фактически прекратилось сообщение с западными странами. В результате произошла переориентация грузопотоков на Восток. Это вызвало практическое исчерпание пропускных и перевозочных способностей инфраструктуры ОАО «РЖД»;
- имеющиеся свободные пропускные способности используются для воинских перевозок. Если для пропуска воинского эшелона необходимо задержать гражданский поезд, то он будет задержан и отставлен от движения;
- пользуясь наличием экстраординарных обстоятельств, связанных с увеличением объема грузовых и пассажирских перевозок, в условиях беспрецедентного санкционного давления на перевозчика, обеспечением со стороны перевозчика приоритетного пропуска воинских грузов и обеспечения пассажирских перевозок, истцом предъявляются требования о взыскании пени за просрочку доставки, представляющие собой фактическую скидку с провозной платы (пени составляют 6% в день от размера провозной платы за каждый день просрочки).
Истец представил письменные возражения на отзыв, в которых отклонил доводы ответчика
Исследовав представленные доказательства, оценив доводы присутствующих в заседании лиц, арбитражный суд пришел к следующим выводам.
Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.
В соответствии со статьей 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Кодексом.
В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.
В статье 12 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что защита гражданских прав осуществляется, в том числе путем восстановления положения,
существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право и создающих угрозу его нарушения; присуждения к исполнению обязанности в натуре.
Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.
В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Предметом настоящего спора является требование истца о взыскании пени за просрочку доставки груза.
Правоотношения сторон в данном случае регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.
В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Согласно статье 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.
В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Статьей 33 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки
Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов,
контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.
В соответствии со статьей 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.
Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения; по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (статья 330 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Согласно статье 33 УЖТ РФ за несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 УЖТ РФ случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ.
Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом», утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 07.08.2015 № 245 (далее – Правила), разработанными в соответствии со статьей 33 УЖТ РФ.
В силу абзаца 1 статьи 97 УЖТ РФ, за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» установлено, что при взыскании пеней за просрочку доставки груза необходимо установить были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом пункта 5 Правил исчисления сроков доставки. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток.
Согласно Правилам исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденным Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».
Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений настоящих Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.
В соответствии с пунктом 14 Правил № 245, грузы считаются доставленными в срок:
- если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (при наличии договора) или вагоны, контейнеры с
грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей;
- в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.
Дата уведомления грузополучателя и таможенных органов о прибытии груза, находящегося под таможенным контролем, на железнодорожную станцию назначения является датой фактического срока доставки груза по назначению, и перевозчик не несет ответственности за задержку груза на железнодорожной станции назначения, связанную с таможенным оформлением груза.
В случае прибытия груза вне времени работы таможенного органа срок доставки груза увеличивается на срок от момента прибытия груза на железнодорожную станцию назначения до наступления времени работы таможенного органа.
Порожние вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с настоящими Правилами) порожний вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.
Материалами дела подтверждается, что в результате перевозки груза вагонами ОАО «РЖД» в адрес грузополучателей до станций Назарово, Заозерная. Ужур, Камышта, Минусинск, Дубинино, Абакан, Красноярск-Северный, Базаиха, Бугач, Ташеба, Красная Сопка, Подсиний, Лесосибирск, Карабула, Черногорские копи, а также станции отправления Новая Еловка Красноярской железной дороги нарушены сроки доставки, что подтверждается календарным штемпелем, проставленным в транспортных железнодорожных накладных №№ ЭЯ079000, ЭЯ079293, ЭЯ149129, ЭЯ149135, ЭЯ149257, ЭЯ205612, ЭЯ353425, ЭЯ368950, ЭЯ416057, ЭЯ416059, ЭЯ416073, ЭЯ436336, ЭЯ495435, ЭЯ495436, ЭЯ495645, ЭЯ512222, ЭЯ512242, ЭЯ512328, ЭЯ512329, ЭЯ512434, ЭЯ512550, ЭЯ512845, ЭЯ557222, ЭЯ557411, ЭЯ557525, ЭЯ557552, ЭЯ557817, ЭЯ609048, ЭЯ609091, ЭЯ609171, ЭЯ609320, ЭЯ611833, ЭЯ653402, ЭЯ765279, ЭЯ790370, ЭЯ790560, ЭЯ790561, ЭЯ790569, ЭЯ790723, ЭЯ819821, ЭЯ819823, ЭЯ819951, ЭЯ820018, ЭЯ820019, ЭЯ820020, ЭЯ956347, ЭЯ956357, ЭЯ956461, ЭЯ956488, ЭЯ956543, ЭЯ956551, ЭЯ956617, ЭЯ956623, ЭЯ956655, ЭЯ956658, ЭЯ956715, ЭЭ759761, ЭЭ759771, ЭЭ759880, ЭЭ759916, ЭЭ760957, ЭЭ767809, ЭЭ768937, ЭЭ768937, ЭЭ872796, ЭЭ873309, ЭЭ873714, ЭЭ873756, ЭЭ963862, ЭЭ963934, ЭЯ078772, ЭЯ078846, ЭТ392775, ЭТ393044, ЭТ419579, ЭТ503492, ЭТ503686, ЭТ634685, ЭТ641384, ЭТ641431, ЭТ688109, ЭТ688205, ЭТ688292, ЭТ745901, ЭТ745944, ЭТ745977, ЭТ746945, ЭТ747760, ЭТ763367, ЭТ866837, ЭТ866978, ЭТ867127, ЭТ867258, ЭТ867405, ЭТ867546, ЭТ867756, ЭТ867818, ЭТ867966, ЭТ868060, ЭТ868155, ЭТ868257, ЭТ868355, ЭТ868445, ЭТ868750, ЭТ869012, ЭТ869286, ЭТ869646, ЭТ869986, ЭТ884697, ЭУ067577, ЭУ067686, ЭУ067818, ЭУ068008, ЭУ068130, ЭУ239708, ЭУ239839, ЭУ239982, ЭУ264148, ЭУ264179, ЭУ264209, ЭУ264211, ЭУ264237, ЭУ311361, ЭУ523239, ЭУ523298, ЭУ548662, ЭУ609506, ЭУ609703, ЭУ610426, ЭУ618652, ЭУ625290, ЭУ625315, ЭУ625750, ЭУ653923, ЭУ653973, ЭУ659683, ЭУ662473, ЭУ662505, ЭУ692508, ЭУ744817, ЭУ744871, ЭУ745360, ЭУ798264, ЭУ798339, ЭУ798563, ЭУ798605, ЭУ798669, ЭУ817049, ЭУ817107, ЭУ817150, ЭУ817162, ЭУ817187, ЭУ817210, ЭУ853685, ЭУ853710, ЭУ853755, ЭУ853771, ЭУ853805, ЭУ881143, ЭУ881312, ЭУ881472, ЭУ902714, ЭУ903093, ЭФ012470, ЭФ012859, ЭФ024766, ЭФ024778, ЭФ024833, ЭФ024868, ЭФ024929, ЭФ064820, ЭФ266885, ЭФ280261, ЭФ280324, ЭФ322692, ЭФ322750 в графе «Прибытие на станцию назначения».
Истец представил в материалы дела расчет пени за нарушение сроков доставки груза:
- 37 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ759761; - 37 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ759771; - 37 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ760957; - 36 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ768937; - 34 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ873309; - 34 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ873714; - 34 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ873756; - 16 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ963862; - 16 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ963934; - 22 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ078772; - 22 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ078846; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ079000; - 22 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ079293; - 28 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ149129; - 21 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ149135; - 28 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ149257; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ205612; - 8 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ353425; - 7 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ368950; - 18 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ416057; - 24 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ416059; - 24 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ416073; - 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ436336; - 6 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ495435; - 6 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ495436; - 6 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ495645; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ512222; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ512242; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ512329; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ512434; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ512550; - 16 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ557222; - 16 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ557411; - 26 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ609048; - 26 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ609091; - 26 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ609171; - 26 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ609320; - 26 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ611833; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ765279; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ790370; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ790560; - 4 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ790561; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ790569; - 8 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ790723; - 4 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ819821; - 4 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ819823; - 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956347; - 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956357; - 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956461; - 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956488 - 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956543; - 15 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956551;
- 15 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956617; - 15 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956623; - 15 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956655; - 15 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956658; - 15 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ956715; - 38 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ392775; - 32 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ419579; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ503492; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ503686; - 36 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ634685; - 36 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ641384; - 19 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ641431; - 7 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ688109;
- 7 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ688205; - 9 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ688292;
- 22 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ745901; - 22 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ745944; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ745977; - 22 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ746945; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ747760; - 22 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ763367; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ866837; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ866978; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ867127; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ867258; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ867405; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ867546; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ867756; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ867818; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ867966; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ868060; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ868155; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ868257; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ868355; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ868445; - 20 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ868750; - 26 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ869012; - 21 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ869286; - 24 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ869646; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ869986; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭТ884697; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ067577; - 23 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ067686; - 18 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ067818; - 21 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ068008; - 21 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ068130; - 3 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ239708;
- 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ239839; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ239982; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ264148; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ264179; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ264209;
- 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ264211; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ264237; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ311361; - 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ523239;
- 12 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ523298; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ548662;
- 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ609506; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ609703; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ610426; - 11 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ618652;
- 16 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ625290; - 16 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ625315; - 16 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ625750;
- 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ653923; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ653973; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ659683; - 4 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ662473; - 4 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ662505; - 6 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ692508; - 7 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ744817; - 7 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ744871; - 9 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ745360; - 6 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ798264; - 10 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ798339;
- 10 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ798563;
- 7 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ798669; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ817049; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ817107; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ817150; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ817162; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ817187; - 3 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ817210; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ853685; - 3 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ853710; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ853755; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ853771; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ853805; - 3 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ881143; - 4 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ881312; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ881472; - 5 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ902714; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭУ903093; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ012470; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ012859; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ024766; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ024778; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ024833; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ024868; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ024929; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ266885; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ280261; - 1 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ280324;
- 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ322692; - 2 дн. по транспортной железнодорожной накладной № ЭФ322750.
Суд, проанализировав представленные в совокупности доказательства, приходит к выводу, что груз был доставлен ответчиком с нарушением указанных в транспортных железнодорожных накладных сроков (графа 6), таким образом, принятые на себя обязательства по доставке грузов в установленные сроки, ответчик не выполнил. Исковые требования истца о взыскании пени в данном случае являются обоснованными.
Ответчик, возражая против удовлетворения исковых требований, указывает, что по накладным №№ ЭЯ205612, ЭЯ353425, ЭЯ368950, ЭЯ495435, ЭЯ495436, ЭЯ495645, ЭЯ512222, ЭЯ512242, ЭЯ512329, ЭЯ512434, ЭЯ512550,ЭЯ765279, ЭЯ790370, ЭЯ790560, ЭЯ790561,ЭЯ790569, ЭЯ790723, ЭЯ819821, ЭЯ819823 перевозился груз, который был задержан на промежуточной станциях Новая Еловка, Красноярск-Восточный, Иланская Красноярской железной дороги, Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги по причине действия непреодолимой силы, что подтверждается актами общей формы, составленными в соответствии со ст. 8 ФКЗ «О военном положении» и постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2024 г. № 478 в целях обеспечения приоритета соответствующих железнодорожных перевозок на начало и окончание задержки, в связи с чем пени в размере 1 205 669,92 руб. начислены не обоснованно.
Вместе с тем, согласно статье 29 Устава железнодорожного транспорта вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных независящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, грузобагажа, перевозок порожних грузовых вагонов и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур.
Суд отмечает, что в спорных накладных №№ ЭЯ205612, ЭЯ353425, ЭЯ368950, ЭЯ495435, ЭЯ495436, ЭЯ495645, ЭЯ512222, ЭЯ512242, ЭЯ512329, ЭЯ512434, ЭЯ512550,ЭЯ765279, ЭЯ790370, ЭЯ790560, ЭЯ790561,ЭЯ790569, ЭЯ790723, ЭЯ819821, ЭЯ819823 имеются отметки в графе 88 о составлении актов общей формы. Указанные отметки проставлены на станции назначения. Доказательств отсутствия необходимой технической возможности на станции отправления ответчиком в материалы дела не представлено.
Более того, истцом представлены пояснения, согласно которым пользователи услугами железнодорожного транспорта, в том числе Истец, подключены к автоматизированной системе ОАО «РЖД» «ЭТРАН» (далее – АС ЭТРАН). АС ЭТРАН позволяет оформлять документы, связанные с перевозкой грузов и порожних вагонов, в том числе: оформление заявок на перевозку формы ГУ- 12 и оформление накладных на перевозку грузов и порожних вагонов по отправлению и прибытию.
На базе АС ЭТРАН реализована технология планирования погрузки грузоотправителем – суточный клиентский план погрузки (далее - СКПП). Грузоотправитель за 2 суток до фактической отгрузки вносит в СКПП планируемые объемы предъявления грузов к перевозке с указанием количества тонн, вагонов и дороги назначения. После рассмотрения заявленных грузоотправителем объемов перевозчик их подтверждает или отклоняет.
Также, в АС ЭТРАН внедрён модуль «Инфраструктурные ограничения», содержащий информацию о перерабатывающей способности путей необщего пользования, станций отправления и назначения на основе данных из договоров на эксплуатацию и данных автоматизированной системы разработки и мониторинга выполнения Единых технологических процессов работы железнодорожных путей необщего пользования и
станций примыкания (далее - АС ЕТП). Также из соответствующих информационных систем обеспечивается передача данных по всей сети железных дорог о плане формирования поездов (ПФП), пропускных способностях участков, параметрах передачи вагонов по междорожным стыковым пунктам.
Работа системы построена на основе прогнозирования занятости элементов инфраструктуры на весь период планирования перевозок с использованием данных об операциях с поездами/вагонами в движении, погруженными, но еще не отправленными вагонами, а также ранее уже согласованных заявках на перевозку. Учитываются данные о параметрах объектов инфраструктуры общего пользования, в том числе с учетом проведения плановых ремонтных и строительно-монтажных работ, а также железнодорожных путей необщего пользования.
Динамическая модель загрузки инфраструктуры ОАО «РЖД» применяется для автоматической оценки возможностей инфраструктуры общего и необщего пользования в процессе согласования заявок на перевозку грузов ф.ГУ-12 и СКПП.
О механизме работе указанной системы ответчиком не опровергнуто.
При указанных обстоятельствах, истцом обоснована начислена неустойка в размере 1 205 669,92 руб. по накладным №№ ЭЯ205612, ЭЯ353425, ЭЯ368950, ЭЯ495435, ЭЯ495436, ЭЯ495645, ЭЯ512222, ЭЯ512242, ЭЯ512329, ЭЯ512434, ЭЯ512550,ЭЯ765279, ЭЯ790370, ЭЯ790560, ЭЯ790561,ЭЯ790569, ЭЯ790723, ЭЯ819821, ЭЯ819823.
В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
Согласно статье 71 АПК РФ Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.
Частью 3.1 статьи 70 АПК РФ определено, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.
Поскольку представленными в материалы дела документами размер пени ответчика за спорный период подтвержден, доказательств оплаты пени ответчиком в материалы дела не представлены, требования истца о взыскании пени являются обоснованными.
Ответчик заявил о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снижении размера обоснованно предъявленной неустойки. Исключительные случаи, наличие которых является основанием для снижения неустойки на основании ст. 333 ГК РФ, по мнению ответчика, указаны в отзыве на иск.
В силу статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.
С учетом разъяснений, данных в пункте 71 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее - Постановление), если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме (пункт 1 статьи 2, пункт 1 статьи 6, пункт 1 статьи 333 ГК РФ).
Пунктом 73 Постановления установлено, что бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика.
Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ). Доводы ответчика о невозможности исполнения обязательства вследствие тяжелого финансового положения, наличия задолженности перед другими кредиторами, наложения ареста на денежные средства или иное имущество ответчика, отсутствия бюджетного финансирования, неисполнения обязательств контрагентами, добровольного погашения долга полностью или в части на день рассмотрения спора, выполнения ответчиком социально значимых функций, наличия у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, на основании статей 317.1, 809, 823 ГК РФ) сами по себе не могут служить основанием для снижения неустойки.
В пункте 75 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ).
В определении Конституционного Суда Российской Федерации от 14.03.2001 № 80-О указано о том, что снижение судом неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации является одним из правовых способов, предусмотренных в законе, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки, то есть, по существу, - на реализацию требования статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц. Именно поэтому в части 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации речь идет не о праве суда, а, по существу, о его обязанности установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.
Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Определении от 21.12.2000 № 263-О, задача суда состоит в устранении явной несоразмерности договорной ответственности. Суд может лишь уменьшить размер неустойки до пределов, при которых она перестанет быть явно несоразмерной, причем указанные пределы суд определяет в силу обстоятельств конкретного дела и по своему внутреннему убеждению. Именно поэтому в пункте 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации речь идет не о праве суда, а по существу, о его обязанности установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.
В соответствии с пунктом 77 указанного Постановления снижение размера договорной неустойки допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды (пункты 1 и 2 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Предоставляя суду право уменьшить размер неустойки, закон не определяет критерии, пределы ее соразмерности. Определение несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства осуществляется судом по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании
имеющихся в деле доказательств (часть 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.
Исходя из чего, назначением института ответственности за нарушение обязательств в гражданском праве является восстановление имущественного положения потерпевшего вследствие несвоевременного исполнения обязательств, а не его неосновательное обогащение за счет нарушителя.
Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства ГК РФ предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.
Судом учтены доводы ответчика относительно экономического положения, незначительности допущенной просрочки, а также о том, что заявленные требования о взыскании неустойки значительно превышают возможные убытки истца.
Вместе с тем, ответчик является субъектом естественной монополии в области железнодорожной перевозки и наряду с другими участниками гражданского оборота несет коммерческие риски при осуществлении предпринимательской деятельности, направленной на систематическое получение прибыли (абзац 3 пункта 1 статьи 2 ГК РФ).
Суд, оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, приняв во внимание допущенные ответчиком незначительные периоды просрочки доставки груза, учитывая доводы ответчика, а также компенсационную природу неустойки, ее высокий размер и несоразмерность размера неустойки последствиям нарушения исполнения обязательств (доказательств наличия убытков в материалы дела не представлено), законодательное ограничение размера неустойки, пришел к выводу о явной несоразмерности размера обоснованно начисленной пени последствиям нарушения обязательств и наличии оснований для снижения ее размера в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации до суммы 9 500 000 руб.
По мнению суда, указанная сумма является справедливой, достаточной и соразмерной, принимая во внимание, что неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника. При определении размера пени, с учетом заявленного ответчиком ходатайства о снижении ее размера суд учитывает допущенные ответчиком периоды просрочки доставки.
Суд не находит оснований для еще большего снижения размера пени. При этом необоснованное снижение неустойки нивелирует стимулирующее значение штрафных санкций.
Учитывая вышеуказанное, суд удовлетворяет исковое требование истца о взыскании с ответчика 9 500 000 руб. пени. В удовлетворении остальной части иска суд отказывает.
Решением суда исковые требования удовлетворены частично.
Вместе с тем, частичное удовлетворение исковых требований основано на применении положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
В пункте 21 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела» разъяснено, что положения процессуального законодательства о пропорциональном возмещении (распределении) судебных издержек (статья 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) не подлежат применению при разрешении требования о взыскании неустойки, которая уменьшается судом в связи с несоразмерностью последствиям нарушения обязательства, получением
кредитором необоснованной выгоды (статья 333 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Государственная пошлина за рассмотрение настоящего иска составляет 417 546 руб.
Истцом при обращении с настоящим иском уплачена государственная пошлина в размере 668 691 руб. по платежным поручениям от 08.11.2024 № 407051 на сумму 336 626 руб., от 20.11.2024 № 07925 на сумму 332 065 руб.
В соответствии с положениями статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на ответчика в размере 417 546 руб. и подлежат взысканию в пользу истца в указанном размере.
Истцу подлежит возврату из федерального бюджета на основании статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации государственная пошлина в размере 251 145 руб., уплаченная по платежному поручению от 08.11.2024 № 407051.
Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа.
По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.
Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края
РЕШИЛ:
Иск удовлетворить частично.
Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу акционерного общества «РН-Транс» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 9 500 000 руб. пени, 417 546 руб. судебных расходов по государственной пошлине.
В удовлетворении остальной части иска отказать.
Возвратить акционерному обществу «РН-Транс» (ИНН <***>, ОГРН <***>) из федерального бюджета 251 145 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению от 08.11.2024 № 407051.
Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.
Судья Е.В. Курбатова