Арбитражный суд Пермского края

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Н Е Н И Е

13 февраля 2025 года дело № А50-22131/2024

Резолютивная часть решения оглашена 30 января 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 13 февраля 2025 года.

Арбитражный суд Пермского края в составе: судьи Г.В. Лядовой

при ведении протокола помощником судьи Е.Г. Гричанниковой

рассмотрел в открытом судебном заседании по исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью «Гражданремстрой» (ИНН <***>, ОГРН <***>, 613150, <...>)

к Федеральному казённому учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» (ИНН <***>; ОГРН <***>, 614000, <...>)

о взыскании денежных средств,

третьи лица: АО «ПО РосДорСтрой», ООО «ДЭП № 143»,

в судебном заседании принимали участие:

от истца – ФИО1 по доверенности от 15.01.2024, предъявлены паспорт и диплом (участвует онлайн);

Общество с ограниченной ответственностью «Гражданремстрой» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с иском к Федеральному казённому учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» (далее – ответчик) о взыскании ущерба причиненного повреждением транспортного средства в размере 654 756,00 руб., расходов на оплату экспертизы транспортного средства в сумме 8 000,00 руб., стоимости расходов по транспортированию неисправного автотранспортного средства Mersedes-Benz GLS-Class 400 d 4MATIC Luxury в размере 3 000,00 руб.

Ответчик, третьи лица в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения извещены надлежащим образом, в том числе, путем размещения указанной информации на официальном сайте в сети «Интернет».

Неявка указанных лиц не препятствует рассмотрению дела (ст. ст. 123, 137, 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

Истец в судебном заседании на заявленных требованиях настаивает по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Судом заслушаны объяснения сторон, принимавших участие в судебном заседании, исследованы, представленные в материалы дела документы в соответствии со ст. ст. 65, 71, 162 Арбитражного процессуального кодекса РФ, установлено.

Истец основывает свои требования на том, что 27 декабря 2023 года в 17:00 на 770 км автомобильной дороги Р-243 Кострома-Шарья -ФИО2 -Пермь транспортное средство MERCEDES-BENZ GLS-CLASS гос. номер <***>, принадлежащее ООО «Гражданремстрой» под управлением ФИО3, получило механические повреждения, в результате наезда на препятствие в виде выбоины в асфальтобетонном покрытии (яму) на проезжей части дороги (повреждены: правая передняя шина, правый передний диск, задняя правая шина, задний правый диск, возможны скрытые повреждения), в связи с чем, ООО «Гражданремстрой» был причинен ущерб (копия ОПРЕДЕЛЕНИЯ об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 27.12.2023 г., копия СХЕМЫ места совершения административного правонарушения от 27.12.2023 г., копия ПРОТОКОЛА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасного движения от «27» декабря 2023 года - прилагаются).

Согласно данных независимой экспертизы транспортного средства, проведенной обществом с ограниченной ответственностью «Кировский региональный экспертно-оценочный центр» (ООО «КРЭОЦ»), стоимость устранения повреждений (восстановительного ремонта) транспортного средства (на дату возникновения повреждений, указанных в экспертном заключении) составляет 654 756,00 (Шестьсот пятьдесят четыре тысячи семьсот пятьдесят шесть) рублей 00 копеек. По результатам экспертизы были выявлены следующие повреждения: шина передняя правая - боковой порезд~7 см (подлежит замене); диск переднего правого колеса - дефект внешнего обода с отсутствием фрагмента (подлежит замене); шина сзади правая - боковой порез ~ 4 см (подлежит замене); диск заднего правого колеса - дефект внешнего обода с отсутствием фрагмента (подлежим замене; колпак заднего правого диска- отсутствует (копия Экспертного заключения по независимой технической экспертизе транспортного средства № 2587 от 30.01.2024 г. ООО «КРЭОЦ» с АКТОМ ОСМОТРА ТС № 2587 от «19» января 2024 г.

О месте и времени проведения независимой экспертизы поврежденного транспортного средства MERCEDES-BENZ GLS-CLASS гос. номер <***> ФКУ Упрдор «Прикамье» было заблаговременно уведомлено ООО «Гражданремстрой» (копия ТЕЛЕГРАММЫ от 12 января 2024 года с чеком № 00625 от 12.01.2024 г.- прилагается).

24 июня 2024 года в адрес ФКУ Упрдор «Прикамье» ООО «Гражданремстрой» была направлена ПРЕТЕНЗИЯ за исх. № 216 от «17» июня 2024 года содержащая требование о возмещении в разумный (семидневный) срок ущерба в размере 662 756,00 (Шестьсот шестьдесят две тысячи семьсот пятьдесят шесть) рублей 00 копеек, в том числе требование о возмещении ущерба, причиненного повреждением транспортного средства в размере 654 756,00 (Шестьсот пятьдесят четыре тысячи семьсот пятьдесят шесть) рублей 00 копеек, а также требование о возмещении расходов на оплату экспертизы транспортного средства в сумме 8 000,00 Восемь тысяч) рублей 00 копеек. Однако в удовлетворении в добровольном порядке заявленных ООО «Гражданремстрой требований ответчиком было отказано (17 июля 2024 года по средствам почтовой связи истцом от ФКУ Упрдор «Прикамье был получен Ответ на претензию за исх. № б-н отОЗ.07.2024 г. на № 216 от 17.06.2024, в котором ответчиком было указано, что прямой причинно-следственной связи между действиями (бездействиями) ответчика и наступившими в результате дорожно-транспортного происшествия с участием транспортное средство MERCEDES-BENZ GLS-CLASS гос. номер <***> последствиями не имеется; за содержание участка дороги где произошло ДТП (на 770 км автомобильной дороги Р-243 Кострома-Шарья -ФИО2 -Пермь), за выполнение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с нормами действующего законодательства должно отвечать иное лицо - ООО «ДЭП № 143», которое и несет ответственность за вред, причиненный третьим лицам).

С доводами ответчика, изложенными ответчиком в ответе на претензию об отказе в возмещении ущерба в сумме 662 756,00 рублей (копия Ответа на претензию за исх. № б-н от 03.07.2024 г. и копия ПРЕТЕНЗИИ за исх. № 216 от «17» июня 2024 года, ООО «Гражданремстрой» не согласно.

Истец считает, что требование о взыскании с ответчика ущерба, причиненного повреждением транспортного средства MERCEDES-BENZ GLS-CLASS (гос. номер <***>) 27 декабря 2023 года в 17:00 на 770 км автомобильной дороги Р-243 Кострома-Шарья -ФИО2 –Пермь.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Ответчик Согласно государственному контракту от 03.07.2023 № 61/23, заключенному между ФКУ Упрдор «Прикамье» и АО «ПО «РосДорСтрой», выступающим в качестве Исполнителя, последний принял на себя обязательства оказывать услуги по содержанию автомобильной дороги Р-243 Кострома - Шарья - ФИО2 - Пермь, участок км 378+564 - км 492+160, км 604+813 - км 894+688. ФИО2ская область (далее - Контракт), в период с 01.08.2023 по 30.06.2025.

Текст Контракта размещен на официальном сайте Единой информационной системы в сфере закупок (zakupki.gov.ru), идентификационный код закупки: 231212600032359020100100200154211244.

Согласно акту приема-передачи Объекта (Приложение 2 к государственному контракту от 03.07.2023 № 61/23) спорный участок автомобильной дороги общей протяжённостью 403,440 км был передан Исполнителю для его содержания.

Ответственность за содержание участка автомобильной дороги, сохранность федерального имущества и обеспечение безопасности дорожного движения на период оказания услуг по содержанию несёт Исполнитель.

Условиями заключенного государственного контракта от 03.07.2023 № 61/23 и приложениями к нему определен перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения, предусмотренные действующим законодательством в целях обеспечения безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения.

Пунктом 7.2 Технического задания (Приложение № 3 к Контракту) установлен перечень услуг содержания по дорожным одеждам, в том числе покрытию проезжей части искусственных дорожных сооружений.

Указанные работы также регламентированы пунктом 6 Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16.12.2012 № 402.

Пунктом 7.3.13 Контракта предусмотрено, что в нештатных ситуациях, в целях обеспечения безопасности участков движения и пассажиров, Исполнитель обязан незамедлительно и самостоятельно принимать решения и обеспечивать оказание услуг по расчистке проезжей части дороги, изменению маршрута движения транспортных средств, временному ограничению и/или запрещению проезда по поврежденным и/или опасным для движения транспорта на Объекте (участке Объекта). Исполнитель обязан самостоятельно вводить временные ограничения или прекращение движения в целях обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с требованиями ОДМ 218.6.028 - 2017 «Методические рекомендации по введению временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в целях обеспечения безопасности дорожного движения».

Согласно п. 7.3.39 Контракта Исполнитель обязан обеспечить на Объекте выполнение мероприятий по технике безопасности, безопасности дорожного движения, пожарной безопасности и других норм безопасности.

Условиями заключенного Контракта и приложениями к нему определен перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения, предусмотренные действующим законодательством в целях обеспечения безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения.

Таким образом, ФКУ Упрдор «Прикамье» предприняло все зависящие от него меры к соблюдению действующего законодательства по обеспечению транспортной безопасности путем заключения государственного контракта от 03.07.2023 № 61/23 с АО «ПО РосДорСтрой».

В силу п. 13.8 Контракта Исполнитель несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий (за исключением ДТП, произошедших вследствие обстоятельств непреодолимой силы), т.е. у АО «ПО «РосДорСтрой» предусмотрена самостоятельная ответственность за ущерб, причиненный третьим лицам.

Исходя из буквального толкования в порядке ст. 431 ГК РФ пункта 13.8 Контракта в совокупности с иными условиями и смыслом Контракта в целом, следует, что сторонами согласована обязанность Исполнителя (АО «ПО РосДорСтрой») нести имущественную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий.

С учетом изложенного, наличие у ответчика, являющегося балансодержателем, отвечающим в силу своего функционала за обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств, обязанности по возмещению убытков, причиненных третьим лицам в результате ненадлежащего содержания автодороги, само по себе не исключает возможности предъявления требований к непосредственному причинителю вреда - АО «ПО РосДорСтрой», осуществляющему функции по содержанию названного объекта в рамках заключенного Контракта (указанный подход подтвержден Рабочей встречей судей гражданских коллегий арбитражных судов, входящих в Уральский судебный округ 12 мая 2023 года). В данном случае, возложение гражданской ответственности в виде возмещения убытков на причинителя вреда отвечает принципам процессуальной экономии и эффективности судопроизводства.

В свою очередь, 01.08.2023 между АО «ПО «РосДорСтрой» и ООО «ДЭП № 143» заключен договор субподряда № САД 61/23-2 (далее - Договор) на содержание спорного участка автомобильной дороги, в соответствии с требованиями к содержанию Объекта, указанными в разделе 6 Договора.

Пунктом 10.4 Договора предусмотрено, что ущерб, нанесенный третьему лицу, имуществу третьего лица действием или бездействием исполнителя, связанным с оказанием услуг, возмещается исполнителем.

Оценка уровня содержания производится в соответствии с требованиями к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог общего пользования для обеспечения безопасности дорожного движения по ГОСТ 33220-2015, ГОСТ Р 50597-2017 и ОДМ 218.11.004-2020.

Периодический контроль за оказанием услуг со стороны ФКУ Упрдор «Прикамье» осуществляется на всем протяжении срока оказания услуг путем проведения периодических проверок, текущий контроль за оказанием услуг Контрактом не предусмотрен.

Исходя из условий названного Контракта и Договора, а также положений ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», а также ст. 12 ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам лежит на АО «ПО РосДорСтрой» ИНН <***>, юридический адрес: 175400, <...>, лит. Б, ООО «ДЭП № 143» ИНН <***>, юридический адрес: ул. Юбилейная, д. 47/1, каб. 6, г. Белая Холуница, ФИО2ская область, 613200 т.е. на лицах, осуществляющих содержание автомобильной дороги.

Между тем, в соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В силу п. 1.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вред.

В условиях следования водителем по дорожному полотну, при неблагоприятных дорожных условиях в месте ДТП при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, водитель должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, чего водитель не сделал.

Из приведенных норм закона следует, что при любых дорожных и погодных условиях водитель должен контролировать движение своего транспортного средства, соблюдать такую оптимальную скорость движения, при которой у него была бы возможность вовремя обнаружить опасность и отреагировать, не нарушая Правил дорожного движения, не создавая опасности для движения и не причиняя вреда.

Оснований для возложения на ФКУ Упрдор «Прикамье» обязанности по возмещению ущерба, причиненного имуществу истца в результате ДТП, не имеется, поскольку доказательств наличия прямой причинно-следственной связи между бездействием ответчика в части выполнения обязанности относительно содержания указанного участка дороги в пригодном для безопасного движения состоянии и фактом причинения материального ущерба ответчиком истцом суду не представлено.

Данное обстоятельство исключает ответственность учреждения по возмещению ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

В удовлетворении исковых требований к ФКУ Упрдор «Прикамье» просим отказать в полном объеме.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, представленные сторонами в обоснование своих доводов и возражений доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд приходит к следующим выводам.

Гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности (ст. 8 Гражданского кодекса РФ).

В соответствии с п. 1 ст. 11 Гражданского кодекса РФ арбитражные суды осуществляют защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.

Статьей 12 Гражданского кодекса РФ предусмотрены определенные способы защиты гражданских прав. Как следует из материалов дела, настоящий спор обусловлен взысканием ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст.1064 Гражданского кодекса РФ). Основанием для возникновения обязательства вследствие причинения вреда (внедоговорные обязательства) помимо доказанного факта противоправного действия (поведения) одного лица (ответчика) и наличия вреда у другого лица (потерпевшего) как следствие противоправного поведения (бремя доказывания на потерпевшем) является вина причинителя вреда. При этом бремя доказывания факта отсутствия вины возлагается на причинителя вреда (ответчика).

Пункты 1 и 2 ст. 15 Гражданского кодекса РФ предусматривают, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как разъяснил Верховный Суд Российской Федерации в пункте 4 Постановления Пленума от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса РФ об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу ст. 15 и 393 Гражданского кодекса РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Кодекса).

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (ч. 2 ст. 9 Арбитрадного процессуального кодекса РФ).

Доказательства представляются лицами, участвующими в деле (ч. 1 ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, а также должно раскрыть доказательства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, перед другими лицами, участвующими в деле, до начала судебного заседания или в пределах срока, установленного судом, если иное не установлено настоящим Кодексом (ч. 1, 3 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

К полномочиям органов государственной власти Российской Федерации, субъекта Российской Федерации, органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществление дорожной деятельности относятся, в частности, осуществление контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог (пункты 3, 10 статьи 11, пункты 1.1, 6 статьи 12, пункты 1, 6 части 1 статьи 13 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон об автомобильных дорогах).

Согласно абзацам 1 и 6 пункта 3 статьи 24 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Закон о безопасности дорожного движения) участники дорожного движения имеют право: свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил; получать от органов исполнительной власти и лиц, указанных в статье 13 настоящего Федерального закона, достоверную информацию о безопасных условиях дорожного движения; на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог и их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лицо, осуществляющее содержание дорог (пункт 2 статьи 12 Закона о безопасности дорожного движения).

Закон об автомобильных дорогах регулируются отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации (далее - дорожная деятельность).

Из части 1 статьи 15 Закона об автомобильных дорогах следует, что осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения обеспечивается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", этой компанией.

Содержание автомобильной дороги включает в себя комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12 статьи 3 Закона об автомобильных дорогах).

В соответствии с пунктом 1 статьи 17 Закона об автомобильных дорогах содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог.

В силу положений пункта 2 статьи 28 Закона об автомобильных дорогах пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований данного Закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог в порядке, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации.

Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имуществу, если иное не предусмотрено законом или договором.

В соответствии со статьей 214 Гражданского кодекса Российской Федерации от имени Российской Федерации и субъектов Российской Федерации права собственников осуществляют органы и лица, указанные в статье 125 Гражданского кодекса Российской Федерации. Имущество, находящееся в государственной собственности, закрепляется за государственными предприятиями и учреждениями во владение, пользование и распоряжение.

Согласно пункту 1 статьи 123.21 Гражданского кодекса Российской Федерации учреждением признается унитарная некоммерческая организация, созданная собственником для осуществления управленческих, социально-культурных или иных функций некоммерческого характера. Государственное или муниципальное учреждение может быть казенным, бюджетным или автономным учреждением (пункт 1 статьи 123.22 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Учреждение и казенное предприятие, за которыми имущество закреплено на праве оперативного управления, владеют, пользуются этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, назначением этого имущества и, если иное не установлено законом, распоряжаются этим имуществом с согласия собственника этого имущества (пункт 1 статьи 296 Гражданского кодекса Российской Федерации). В случае, когда в целях обеспечения реализации указанных полномочий создано казенное учреждение, на которое возложены функции по содержанию автомобильных дорог, ответственность за повреждение транспортного средства вследствие ненадлежащего технического состояния соответствующей автомобильной дороги лежит на казенном учреждении в силу пункта 4 статьи 123.22 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 8 статьи 161 Бюджетного кодекса Российской Федерации.

Как установлено судом автомобильной дороги Р-243 Кострома-Шарья -ФИО2 –Пермь закреплена на праве оперативного управления за учреждением.

Из установленного следует, что учреждение является лицом, которое должно осуществлять контроль за состоянием спорной дороги, в частности, в месте совершения дорожно-транспортного происшествия.

Для достижения целей и реализации предмета деятельности, предусмотренного Уставом, учреждение осуществляет заключение государственных контрактов на содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения, закрепленных за ним на праве оперативного управления.

Согласно государственному контракту от 03.07.2023 № 61/23, заключенному между ФКУ Упрдор «Прикамье» и АО «ПО «РосДорСтрой», выступающим в качестве Исполнителя, последний принял на себя обязательства оказывать услуги по содержанию автомобильной дороги Р-243 Кострома - Шарья - ФИО2 - Пермь, участок км 378+564 - км 492+160, км 604+813 - км 894+688. ФИО2ская область (далее - Контракт), в период с 01.08.2023 по 30.06.2025.

Вместе с тем, наличие договорных отношений учреждения с АО «ПО «РосДорСтрой» производство работ по содержанию автомобильных дорог не освобождает учреждение от ответственности перед третьими лицами за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия вследствие ненадлежащего состояния дорожного покрытия автомобильной дороги.

Представленным в материалы дела протоколом инструментарного обследования Ст. Инспектор ДПС ОГИБДД МО МВД России «Омутнинский» старший лейтенант полиции ФИО4 , с участием: инспектора ДПС ОГИБДД МО МВД России «Омутнинский», капитана полиции ФИО5 установлено, что раздел 4 ГОСТ Р 50597 - 2017 и п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 предусмотрено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений Отдельное повреждение (выбоина, просадка, пролом) длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью, м2, равной или более 0,06 (п. 5.2.4). На исследуемой дороге допущено образование дефекта в виде выбоины размерами: длина-103см. ширина-ббем. глубина-10 см. площадь-0,68 квадратных метра, что превышает допустимые нормы.

В результате данного повреждения автомобилю истца причинен ущерб в размере 654 756,00 руб., что подтверждено представленными в материалы дела документами (Экспертное заключение по независимой технической экспертизе транспортного средства № 2587 Легковой автомобиль MERCEDES-BENZ GLS-CLASS) и не оспорено ответчиком (ст. 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ)

Таким образом, исследовав и оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предоставленные в материалы дела доказательства, суд приходит к выводу о том, материалами дела подтверждается факт повреждения транспортного средства в результате ненадлежащего содержания спорного участка автомобильной дороги, ответственность за которое подлежит возложению на ответчика.

Истцом так же заявлены требования о взыскании с ответчика стоимости проведенной экспертизы расходов на оплату экспертизы транспортного средства в сумме 8 000,00 руб. (,ДОГОВОР № 2587 на проведение независимой технической экспертизы транспортного средства от 19.01.2024, актом приема- передачи, платежным поручением № 464 от 29.01.2024), стоимости расходов по транспортированию неисправного автотранспортного средства Mersedes-Benz GLS-Class 400 d 4MATIC Luxury в размере 3 000,00 руб.

Данные расходы для истца являются убытками и подлежат взысканию с ответчика.

Судебные расходы пор уплате государственной пошлины относятся на ответчика в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Федерального казённого учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» (ИНН <***>; ОГРН <***>, 614000, <...>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Гражданремстрой» (ИНН <***>, ОГРН <***>, 613150, <...>) убытки в размере 665 756 руб. 00 коп., расходы по уплате государственной пошлине в сумме 16 315 руб. 00 коп.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Пермского края.

Судья Лядова Г.В.