АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620000, <...> стр. 1,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Екатеринбург

16 июня 2025 года Дело №А60-680/2025

Резолютивная часть решения объявлена 09 июня 2025 года

Полный текст решения изготовлен 16 июня 2025 года.

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Я.В. Хаировой, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи И.В. Самолдиной, рассмотрел в судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНО-СЫРЬЕВАЯ КОМПАНИЯ "ЛОГИСТИКА" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к ТОО "BALTIC TERMINALS" (ТОО «БАЛТИК ТЕРМИНАЛС»)

о взыскании 5 933 665 руб. 63 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 представитель по доверенности №400/024/24 от 09.01.2024г.

от ответчика: не явился, извещен.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Судебное заседание проведено с использованием средств аудиозаписи.

Процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено (ст. 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Истец ООО ТРАНСПОРТНО-СЫРЬЕВАЯ КОМПАНИЯ "ЛОГИСТИКА" обратился в суд с исковым заявлением к ответчику ТОО "BALTIC TERMINALS" (ТОО «БАЛТИК ТЕРМИНАЛС») с требованием о взыскании задолженности по договору №01/04/23- ВТ от 01.04.2023г. в размере 5933665 руб. 63 коп.

Определением суда от 17.01.2025г. исковое заявление было принято к производству, назначено предварительное судебное заседание на 12.03.2025г.

В предварительном судебном заседании истец поддержал исковые требования.

Предварительное судебное заседание проведено в отсутствии представителя ответчика в порядке ст. 136 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В предварительном судебном заседании суд завершил рассмотрение всех вынесенных в предварительное заседание вопросов, с учетом мнения присутствующих в судебном заседании представителей лиц, участвующих в деле, суд признал дело подготовленным к судебному разбирательству.

Определением суда от 12.04.2025г. дело назначено к судебному разбирательству на 14.05.2025г.

Изучив материалы дела, принимая во внимание отсутствие доказательств извещения ответчика, суд, руководствуясь принципами равноправия и состязательности сторон (статьи 8, 9 АПК РФ), а также положениями ч. 5 ст. 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд считает необходимым отложить судебное заседание по настоящему делу.

Определением суда от 14.05.2025г. судебное разбирательство отложено на 09.06.2025г.

04.06.2025г. от истца поступило ходатайство о приобщении делу дополнительных документов. Документы судом приобщены.

Ответчик в судебное заседание 09.06.2025г. не явился.

Дело рассмотрено в отсутствие ответчика по представленным в дело доказательствам (ч. 1, 3 ст. 156 АПК РФ).

Рассмотрев материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, между ООО ТСК «Логистика» (истец) и ТОО «BALTIC TERMINALS» (ответчик) заключен договор №01/04/23-ВТ от 01.04.2023г. (далее - договор), в рамках которого истец как исполнитель оказал ответчику как заказчику услуги по предоставлению порожнего подвижного состава/вагонов (вагоны), для осуществления перевозки грузов заказчика, а ответчик обязался оплатить услуги согласно условиям договоров (п.1.1 договора).

Согласно п. 1.1.1 договора под подвижным составом» «ПС или вагон (-ы) в настоящем договоре понимается - железнодорожные вагоны «грузовые вагоны, принадлежащие исполнителю на правах собственности, находящиеся у исполнителя на основании договоров аренды, либо привлеченных исполнителем на основании отдельных договоров с собственниками (арендаторами) вагонов, либо на других законных основаниях.

В соответствии с п. 1.1.2 договора, под грузом заказчика в настоящем договоре понимается - разрешенный в перевозке груз, согласованный сторонами в порядке, предусмотренном настоящим договором.

Под заявкой заказчик в настоящем договоре понимался - совокупность данных, предоставленных заказчиком исполнителю, включающих в себя планируемый период перевозки с разбивкой по датам отправки, станции, дороги отправления/назначения, количество вагонов, наименование плетельщика провозных платежей за груженый и порожний рейсы, период действия заявки к другие данные (по форме, представленной в приложении № 1к настоящему договору) (п. 1.1.3 договора).

Сторонами согласована заявка на перевозку №12 от 23.07.2024г., являющаяся приложением к договору, в соответствии с которой стороны согласовали: необходимое количество вагонов: 600, род подвижного состава: полувагон, требования к вагону: люковые, высота (мин/макс)3400мм/4113мм, ширина (мин/макс)2990мм/3350мм, длина корпуса (мин/макс)10870мм/13050мм, расстояние от сцепки до сцепки (мин/макс)12100мм/14520мм, наименование и код груза по ЕТСНГ: ЕТСНГ 161128, ГНГ 27011900, Уголь каменный марки «Д», станция и дорога отправления: ст. Шубарколь, код 689109, КЗХ, грузоотправитель ОКПО ж/д код почтовый адрес грузоотправителя: АО «Шубарколь Премиум», код 0237, ОКПО 52039684 РК, Карагандинская область, г. Караганда, район им. Казыбек би, пр. Бухар-Жарау, строение 49/6, станция и дорога назначения: ст. Лужская (эксц), 076404 РЖД, грузополучатель, д/д код, ОКПО, адрес грузоотправителя: АО «Усть-Лужский Контейнерный терминал», код ТГНЛ 6278, ОКПО 46246278, Россия, 188472 Ленинградская область, Кингисеппский район, Морской торговый порт Усть-Луга Южный район территория, д.470, строение 70А, пом. 102, период действия заявки: август 2024г., график отгрузки: равномерная подача в период с 01.08.2024г. по 31.08.2024г.

Согласно п. 2.4 договора, ПС, предоставляемый исполнителем, должен быта пригоден, для погрузки грузов, иметь разрешение на курсирование по сети железных дорог Российской Федерации, соответствовать требованиям законодательства Российской Федерации, правилам перевозок грузов и иным нормативным актам в области железнодорожного транспорта.

В соответствии с п. 2.5 договора, ПС считается прибывшим в распоряжение заказчика с момента прибытия ПС на станцию, указанную заказчиком в заявке. Дата прибытия определятся по справке о дислокации ПС, предоставленной исполнителем на основания данных ГВЦ ОАО «РЖД».

Согласно п. 3.1.10 договора заказчик обязан обеспечить нормативный срок нахождения ПС на железнодорожных станциях погрузки/выгрузки. При этом:

A) нормативный срок нахождения вагона (-ов) на железнодорожный станции погрузки не должен превышать 3 (трое) суток с даты, следующей за датой прибытия вагона (-ов) на железнодорожную станцию погрузки, по дату отправки вагона (-ов) в груженом состоянии со станции погрузки включительно (согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД»), если иной срок не оговорен в приложениях к настоящему договору;

B) нормативный срок нахождения вагона (-ов) на железнодорожный станции выгрузки не должен превышать 3 (трое) суток с даты, следующей за датой прибытия вагона (-ов) на железнодорожную станцию выгрузки, по дату отправки вагона (-ов) в порожнем состоянии со железнодорожный станции выгрузки включительно (согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД»), если иной срок не оговорен в приложениях к настоящему договору.

В случае допущения простоя (задержи) ПС сверх сроков, установленных в данном пункте настоящего договора на железнодорожных станциях погрузки и/или выгрузки, заказчик производит оплату исполнителю за постой (задержку) ПС плату в размере 3000(три тысячи) рублей, в том числе НДС (20%) за один вагон. При расчете простоя неполные сутки считаются как полные.

В соответствии с п. 5.13 договора, заказчик несет ответственность за действия третьих лиц (грузоотправителей/грузополучателей), связанных с исполнением настоящего договора, как за свои собственные действия и/или упущения.

Во исполнение условий договора и заявки №12 истец оказал ответчику услуги по предоставлению полувагонов в мае 2023г. - августе 2024г. ответчиком на станциях выгрузки Лужская - эксп. ОКТ жд, Высоцк - эксп. ОКТ жд, Выборг - эксп. ОКТ жд допущен сверхнормативный простой 891 вагонов в количестве 1951 вагоно-суток.

Общая сумма задолженности за сверхнормативный простой 891 вагонов за период с мая 2023г. по август 2024г. на станциях выгрузки Лужская - эксп. ОКТ жд, Высоцк - эксп. ОКТ жд, Выборг - эксп. ОКТ жд составила: 19515* 3000 = 5853000 руб. 00 коп.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия №504 от 04.10.2024г. с требованием возместить сверхнормативный простой вагонов в размере 5853000 руб. 00 коп., однако претензия ответчиком оставлена без удовлетворения.

Поскольку требования истца в досудебном порядке ответчиком исполнены не были, истец обратился в суд с настоящим иском.

Изучив представленные в материалы дела письменные доказательства в совокупности и взаимосвязи в порядке ст. 71 АПК РФ, суд полагает исковые требования подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

Согласно статье 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. При этом односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статьи 309, 310 ГК РФ).

Из содержания условий договора следует, что отношения сторон вытекают из оказания услуг по предоставлению вагонов ответчику. Такие взаимоотношения сторон регулируются положениями главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно п.1 ст.779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги, при этом общие положения о подряде (ст.ст.702-729 Гражданского кодекса Российской Федерации) применяются к договору возмездного оказания услуг, если это не противоречит ст.ст.779-782 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также особенностям предмета договора возмездного оказания услуг (ст.783 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Факт оказания услуг по предоставлению подвижного состава подтвержден, представленными в материалы дела доказательствами, свидетельствующими об оказании ответчику услуг, связанных с предоставлением вагонов, ответчиком не оспаривается.

В пункте 1 статьи 421 ГК РФ предусмотрено, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами (пункт 2 статьи 421 ГК РФ).

В рассматриваемом случае между сторонами возникли гражданско-правовые отношения на основании заключенного договора, условия которого возлагали на каждую из сторон определенные договорные обязательства, в том числе по возврату вагонов, исполнение которых в силу договора должно было осуществляться добровольно с учетом положений статей 309, 310 ГК РФ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу абз. 1 статьи 331 Гражданского кодекса Российской Федерации соглашение о неустойке должно быть совершено в письменной форме независимо от формы основного обязательства.

Положение о сверхнормативном простое согласовано сторонами в п. 3.1.10 договора.

Согласно заключенному между истцом и ответчиком договору обязанность заказчика уплатить штраф за сверхнормативный простой вагонов наступает в результате нарушения им нормативного срока нахождения вагонов.

Следовательно, ответственность за сверхнормативный простой вагонов в виде фиксированной платы за каждый вагон и за каждые сутки является средством восстановления нарушенных прав и, по сути, мерой ответственности за нарушение договорных обязательств.

Согласно ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обязанностям не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств, к обязательствам, исключающим наличие вины должника, не относятся.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Ответчик добровольно принял на себя обязательство обеспечить своевременную отправку вагонов. В случае превышения установленного сторонами срока использования вагонов сторонами предусмотрена дополнительная плата.

Заключив договор с условием об обязанности возвратить вагоны в течение определенного срока, установив плату в случае превышения согласованного срока использования, стороны действовали свободно в определении условий своих взаимоотношений (пункт 4 статьи 421 ГК РФ).

В данном случае, ответчик, взяв на себя обязательства своевременно отправить вагоны, должен был наладить со своими контрагентами (а те со своими) договорные отношения таким образом, чтобы стимулировать их к своевременному освобождению железнодорожных путей для отправки вагонов. Заключая договор, ответчик должен был учитывать все технологические возможности приема и отправки вагонов, порядка оформления документов, а также должен был учитывать возможность предъявления к оплате стоимости услуги по сверхнормативному использованию вагонов.

Ответчик, являясь коммерческой организацией, действуя в рамках своей предпринимательской деятельности, должен проявлять осмотрительность и разумность при заключении сделок (абзац 3 пункт 1 статьи 2 ГК РФ), в противном случае риски последствий неосмотрительного и неразумного поведения возлагаются на субъект такого поведения.

Из представленных истцом документов, следует, что ответчиком при использовании предоставленных вагонов нарушены сроки нахождения вагонов на станциях назначения.

Факт оказания услуг по предоставлению подвижного состава подтверждается актами №321 от 11.05.2023г., №775 от 31.08.2023г., №910 от 30.09.2023г., №1157 от 30.11.2023г., №1042 от 31.10.2023г.,№1271 от 31.12.2023г., №75 от 31.01.2024г., №197 от 29.02.2024г., №308 от 31.03.2024г., №403 от 30.04.2024г., №731 от 30.06.2024г., №898 от 31.07.2024г., №1022 от 31.08.2024г., подписанных ответчиком без разногласий и замечаний.

Ответчик факт сверхнормативного пользования вагонами документально не оспорил, доказательств оплаты не представил.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу об обоснованности исковых требований в части взыскания 5853000 руб. за сверхнормативный простой.

Истцом также заявлено требование о взыскании убытков в размере 80665 руб. 63 коп.

В рамках заявки №12 от 23.07.2024г. истец предоставил ответчику вагон №53791141, который был повреждён ответчиком на станции выгрузки Лужская (эксп.) ОКТ жд, а именно: был допущен излом крышки люка - 1 шт., разрыв листа поперечной балки - 1 шт., а также вагон №55660724, который был повреждён ответчиком на станции выгрузки Лужская (эксп.) ОКТ жд, а именно: был допущен излом крышки люка - 3 шт., разрыв листа поперечной балки - 1 шт.

Вина за повреждение вагонов №53791141, №55660724 лежит на грузополучателе ответчика (АО «УЛКТ»).

В случаях повреждения ПС на железнодорожных путях общего и/или необщего пользования по вине Заказчика (грузоотправителя/грузополучателя), Заказчик своими силами и за свой счет устраняет все повреждения и технические неисправности ПС, возникшие по его вине, либо возмещает исполнителю убытки, возникшие по вине заказчика, платежи за перевозку ПС к месту ремонта, а также за перевозку после осуществления ремонта на железнодорожную станцию, указанную исполнителем. Исполнитель представляет заказчику все необходимые документы, подтверждающие сумму расходов и убытков. Определение ремонтопригодности и объема восстановления НС производится специализированными предприятиями.

За каждые сутки нахождения ПС в ремонте заказчик вносит плату в размере 3000 (три тысячи) рублей в сутки за каждый вагон, в том числе НДС (20%). При расчете срока простоя неполные сутки считаются как полные.

Время нахождения ПС в ремонте определяется на основании данных, указанных в актах форм ВУ-23М, составленными вагонно-ремонтными предприятиями ОАО «РЖД», по дату прибытия вагона на станцию погрузки после ремонта.

В случае повреждения, утраты (гибели) ПС вследствие его перегруза, несоответствия груза заявленному к перевозке, иных случаев, если будет доказано, что указанные случаи произошли вследствие выявленных нарушений правил перевозок грузов возникших по вине заказчика, заказчик возмещает все убытки, предъявленные структурными подразделениями ОАО «РЖД» исполнителю, а также собственнику (арендатору, оператору) ПС.

В этих случаях заказчик возмещает стоимость поврежденного, утраченного подвижного состава или передает всобственность исполнителя равноценный ПС в течение 30-ти календарных дней с даты получения соответствующего требования исполнителя.

Согласно п.5.13 договора ответчик несет ответственность за действия третьих лиц (грузоотправителей/грузополучателей), связанных с исполнением настоящего договора, как за свои собственные действия и/или упущения.

Сумма за повреждение вагона №53791141 составляет 13168 руб. 80 коп., что подтверждается актом №1278 от 15.11.2024г. о возмещение дополнительных расходов за ремонт вагона №53791141 подписан и признан со стороны ответчика, а также сумма за повреждение вагона №55660724 составляет 67496 руб. 83 коп., что подтверждается актом №1277от 25.11.2024г. о возмещение дополнительных расходов за ремонт вагона №55660724 подписан и признан со стороны ответчика.

Общая сумма убытков составила 80665 руб. 63 коп.

Согласно ст. 104 УЖТ РФ при повреждении или утрате предоставленных перевозчиком вагонов, контейнеров или их узлов и деталей грузоотправители, грузополучатели обязаны их отремонтировать либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, грузоотправители, грузополучатели возмещают перевозчику убытки, понесенные им вследствие повреждения или утраты вагонов, контейнеров.

В пункте 31 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона УЖТ РФ» даны разъяснения о том, что статьей 104 УЖТ РФ предусмотрена обязанность грузоотправителя (грузополучателя) в случае повреждения или утраты предоставленных перевозчиком вагонов, контейнеров или их узлов и деталей отремонтировать их либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных либо утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей, а также возместить понесенные в связи с этим перевозчиком убытки.

Из пунктов 93, 94 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (утв. Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256) (далее - Правила № 256) следует, что во всех случаях повреждения вагона составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25. Данный акт составляется перевозчиком при участии представителей грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца железнодорожного пути необщего пользования, иных лиц, виновных в повреждении вагона.

Согласно пункту 101 указанных Правил №256 в акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, количество поврежденных деталей и узлов, вид (объем) необходимого ремонта. В случае необходимости оценки технического состояния вагона для определения объема необходимых ремонтных работ и соответственно стоимости данных работ и стоимости поврежденных деталей в акте о повреждении вагона указывается, что стоимость ремонтных работ и поврежденных деталей, а также общая оценка повреждения вагона будет указана вагоноремонтным депо или предприятием, где будет производиться ремонт вагона.

В соответствии с составленным актом о повреждении вагона №55660724 от 31.08.2024г. формы ВУ-25 виновником повреждения вагонов признан ответчик, в качестве причины повреждений указаны нарушения ГОСТа 22235- 2010 «нарушение технологических условий выгрузки». Также в подтверждение в материалы дела приложен акт №1277 от 25.10.2024г., счет на оплату №1277 от 25.10.2024г., акт о выполненных работах №9657841 от 26.09.2024г., расчетно-дефектная ведомость от 26.09.2024г., дефектная ведомость, справка от 22.10.2024г., уведомление №1530, уведомление №4035, выписка из уведомлений №129, протокол совещания, акт общей формы №5631 от 31.08.2024г., акт о повреждении вагона №208(ю).

В соответствии с составленным актом о повреждении вагона №553791141 от 31.08.2024г. формы ВУ-25 виновником повреждения вагонов признан ответчик, в качестве причины повреждений указаны нарушения ГОСТа 22235- 2010 «нарушение технологических условий выгрузки». Также в подтверждение в материалы дела приложен акт №1278 от 15.11.2024г., акт о выполненных работах №9590816 от 19.09.2024г., расчетно-дефектная ведомость от 19.09.2024г., дефектная ведомость, справка от 23.09.2024г., уведомление №4037, уведомление о приемке грузовых вагонов №336, протокол совещания, акт общей формы №5633 от 31.08.2024г., акт о повреждении вагона №210(ю).

Учитывая изложенное, следует, что на ответчика возлагается ответственность по возмещению убытков.

Возмещение убытков является одним из способов защиты гражданских прав, предусмотренных статьей 12 ГК РФ и мерой ответственности за нарушение обязательств.

Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Предметом доказывания по требованию о возмещении убытков, причиненных ненадлежащим исполнением обязательств по договору, являются нарушение ответчиком принятых по договору обязательств, причинная связь между понесенными убытками и неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, размер убытков, возникших у истца в связи с нарушением ответчиком своих обязательств.

Исходя из правовых позиций, отраженных в пункте 12 Постановления Пленума ВС РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Истцом в материалы дела представлены все необходимые доказательства, подтверждающие факт повреждения вагонов и вину ответчика в повреждении вагонов, а также документально обоснован размер убытков.

Согласно определения Верховного Суда Российской Федерации от 19.01.2016 №18-КГ15- 237, от 30.05.2016 №41-КГ16-7 и постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 12.10.2015 №25-П в настоящем споре имеются все необходимые факты для возложения ответственности на в виде возмещения убытков на ответчика.

Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (статья 1064 ГК РФ).

Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

Кроме того, должником доказывается отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В соответствии с ч. 1 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Поскольку требования истца документально подтверждены, доказательств освобождающих ответчика от ответственности в материалы дела не представлено, суд признает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в размере 80 665 руб. 63 коп.

В соответствии с ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В связи с тем, что требования истца удовлетворены в полном объеме, судебные расходы по уплате государственной пошлины на основании ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1.Исковые требования удовлетворить.

2.Взыскать с ТОО "BALTIC TERMINALS" (ТОО «БАЛТИК ТЕРМИНАЛС») (БИН 171140010521, РНН 600900735501) в пользу общества с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНО-СЫРЬЕВАЯ КОМПАНИЯ "ЛОГИСТИКА" (ИНН <***>, ОГРН <***>) задолженность в размере 5933665 руб. 63 коп., в том числе: 5 853 000 руб. за сверхнормативный простой, 80 665 руб. 63 коп. в возмещение убытков, а также 203010 руб. возмещение расходов по уплате государственной пошлины, понесенных при подаче иска.

3.Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

4. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение».

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение».

Судья Я.В. Хаирова