АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А43-6406/2025

г. Нижний Новгород 28 мая 2025 года

Решение в виде резолютивной части принято 12 мая 2025 года

Мотивированное решение составлено 28 мая 2025 года

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:

судьи Логинова Кирилла Андреевича (шифр дела 11-102упр),

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН <***>, ИНН <***>) к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью "Нефтехимическая транспортная компания" (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 452 133 руб. 14 коп.,

без вызова сторон,

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в суд с требованием о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "Нефтехимическая транспортная компания" 451 169 руб. 40 коп., а именно: штрафа за невыполнение принятых заявок в сумме 346 191 руб. и платы за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта в сумме 104 978 руб. 40 коп., а также процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 30.07.2024 в сумме 963 руб. 74 коп.

Определением суда от 13.03.2025 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон.

В соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации сторонам предоставлено время для направления доказательств и отзыва на исковое заявление. Данное определение направлено истцу и ответчику по адресам места нахождения, подтвержденным выписками из Единого государственного реестра юридических лиц.

В материалах дела имеются доказательства, подтверждающие надлежащее извещение сторон о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

В установленные определением сроки от ответчика поступил отзыв, согласно которым исковые требования ответчик не признает, поскольку между сторонами произведен засеет встречных денежных обязательств, в связи с чем на момент обращения в суд с настоящим иском они прекращены.

От истца поступили возражения на отзыв и дополнения к иску.

Все поступившие документы опубликованы на сайте Арбитражного судаНижегородской области в информационно – телекоммуникационной сети «Интернет» в разделе «Картотека арбитражных дел» и приобщены к материалам дела.

На основании статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.

Судом 12.05.2025 принято решение в виде резолютивной части согласно части 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в установленном порядке.

От ответчика 20.05.2025 поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Поскольку срок, предусмотренный для обращения с заявлением об изготовлении мотивированного решения, соблюден, суд изготовил мотивировочную часть судебного акта.

Как следует из искового заявления, ответчик является участником правоотношений по перевозке грузов железнодорожные транспортом, выступая в них в качестве грузоотправителя, в том числе на станциях Каучук и Восстание Горьковской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".

В соответствии со статьей 11 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику заявку на перевозку грузов. Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн.

Согласно части 11 статьи 11 УЖТ РФ учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя вагонами, контейнерами, учет погрузки грузов в вагоны, контейнеры осуществляются в учетной карточке, которая подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых суток такой погрузки. Форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ведения учетной карточки и ее оформления установлены приказом МПС России от 16.06.2003 №20 "Об утверждении Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом" (далее - Правила №20).

В графе 22 данной карточки указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящей от грузоотправителя причине.

Согласно пункту 3 Правил №20 учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем соответственно в графах 24 и 25 учетной карточки по окончании каждых отчетных суток, либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой "с разногласиями". В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ с изложениями причин несогласия со сведениями в учетной карточке не позднее следующих суток.

Материалами дела подтверждено, что ответчиком поданы, а истцом согласованы заявки, перечисленные в исковом заявлении. Фактически данные заявки выполнены лишь частично, о чем свидетельствуют представленные в материалы дела учетные карточки.

При рассмотрении дела ответчик не оспаривал ни сам факт невыполнения заявок, ни рассчитанную истцом разницу в количестве (массе) грузов.

Поскольку в деле отсутствуют доказательства неподачи ответчику под погрузку вагонов и (или) иных обстоятельств по вине истца, суд приходит к выводу, что ответственность за невыполнение заявок полностью лежит на ответчике.

По правилам пункта 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

Применительно к рассматриваемым правоотношениям, обязанность грузоотправителя по предъявлению для перевозки, предусмотренного принятой заявкой количества груза обеспечена законной неустойкой, установленной в статье 94 УЖТ РФ.

Так, в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, грузоотправитель за невыполнение принятой заявки обязан уплатить штраф в размере 0,1 минимального размера оплаты труда за каждую непогруженную тонну груза (абзац 9 статьи 94 Устава железнодорожного транспорта). При этом, как следует из пункта 10 постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 №30, грузоотправитель не освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой перевозчиком заявки, если им выполнена заявка в вагонах, но не выполнена в тоннах. В таких случаях с грузоотправителя взыскивается штраф за каждую непогруженную тонну груза.

В этой связи истец обоснованно рассчитал штраф в общей сумме 346 191 руб. и потребовал его уплаты (претензии от 29.07.2024 №ИСХ-20969/ГРК ЦФТО, от 14.08.2024 №ИСХ22659/ГРК ЦФТО, от 20.08.2024 №ИСХ-23546/ГРК ЦФТО, от 18.09.2024 №ИСХ-26470/ГРК ЦФТО, от 07.10.2024 №ИСХ-28290/ГРК ЦФТО). Расчет штрафа произведен истцом математически верно, судом проверен и сомнений не вызывает.

Кроме того, истцом заявлено о взыскании с ответчика 104 978 руб. 40 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования станции Кондаково Горьковской железной дороги.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе определяются в Тарифном руководстве №2, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1.

В виду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Клиентом ООО "Нефтехимическая транспортная компания" вагоны, следующие в поезде №2655 индекс 2549-191-2509, задержаны в пути следования на промежуточной станции Кондаково Горьковской железной дороги.

По факту отставления от движения поезда, оформлены акты общей формы на начало задержки доставки вагонов от 21.03.2024 №19, и окончание задержки доставки вагонов от 24.03.2024 №21.

В адрес ООО "Нефтехимическая Транспортная Компания" истцом 29.07.2024 направлена претензия №ИСХ-20952/ГРК ЦФТО с требованием об оплате платы за нахождение на путях общего пользования в сумме 104 978 руб. 40 коп.

Кроме того, истцом на основании пункта 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, начислены проценты за пользование данными денежными средствами по состоянию на 30.07.2024 в сумме 963 руб. 74 коп.

В то же время, исследовав обстоятельства дела, представленные доказательства, суд не находит оснований для удовлетворения иска, поскольку обязательства по оплате указанной выше задолженности прекращены путем зачета встречных денежных требований.

В отзыве на исковое заявление ответчик заявил о добровольном погашении долга в общей сумме 452 133 руб. 14 коп. путем совершения зачета встречных однородных требований (статья 410 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В обоснование ответчик представил в материалы дела соответствующие заявления от 13.09.2024 №2668 (плата и проценты в общей сумме 105 942 руб. 14 коп. и штраф в сумме 169 462 руб.), от 23.10.2024 №3283 (штрафы в сумме 9 312 руб., 79 659 руб., 87 176 руб., 582 руб.).

Из указанных заявлений следует, что задолженность ответчика по претензиям от 29.07.2024 №ИСХ-20952/ГРК ЦФТО и №ИСХ-20969/ГРК ЦФТО, от 14.08.2024 №ИСХ22659/ГРК ЦФТО, от 20.08.2024 №ИСХ-23546/ГРК ЦФТО, от 18.09.2024 №ИСХ-26470/ГРК ЦФТО, от 07.10.2024 №ИСХ-28290/ГРК ЦФТО и встречная задолженность истца по претензии от 09.09.2024 №2762 прекращены путем зачета однородных денежных обязательств. Заявление направлено заказным письмом Почтой России, что подтверждено реестром почтовых отправлений от 11.09.2024 №44 и вручено истцу 13.09.2024, о чем свидетельствует отчет об отслеживании почтового отправления.

Как следует из документов, представленных в материалы дела, в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации истцом ответчику в июне-июле 2024 года оказаны услуги по перевозке грузов (вагонов) железнодорожным транспортом по железнодорожным накладным, перечисленным в претензии от 09.09.2024.

В результате перевозки вагоны прибыли на станции назначения в адрес грузополучателя с нарушением сроков доставки грузов, установленных законодательством, что подтверждается соответствующими отметками в железнодорожных накладных.

Согласно статье 97 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» истец начислил пени в размере 6 % платы за доставку грузов за каждые сутки просрочки на общую сумму 12 009 566 руб. 18 коп., направив в адрес истца претензию от 09.09.2024 №2762 о прекращении однородных денежных обязательств путем зачета.

В соответствии со статьей 33 Федеральный закон от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

Согласно статье 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Сроки перевозки установлены Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 №245 (в ред. от 28.12.2017) (далее – Правила № 245).

На основании пункта 15 Правил №245, перевозчик и грузоотправители, отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены настоящими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов, о чем делается в графе «Особые заявления и отметки отправителя» накладной отметка «Договорной срок доставки. Договор от __________ дата _______». Договорный срок доставки в пути следования увеличивается перевозчиком в соответствии с настоящими Правилами.

Из представленных в материалы дела документов усматривается и ответчиком не отрицается, что по спорным перевозкам стороны не достигли соглашения об иных, чем в Правилах №245, сроках доставки, следовательно, перевозчик обязан соблюдать срок, определяемый данными Правилами.

В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

Материалами настоящего дела установлено, что открытое акционерное общество «Российские железные дороги» ненадлежащим образом исполнило свои обязательства, допустив просрочку доставки груза.

Расчет срока доставки грузов, порожних грузовых вагонов производится в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта и Правилами № 245.

Согласно пункту 14 Правил № 245 грузы считаются доставленными в срок:

если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (при наличии договора) или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей;

в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Факт такой задержки грузов и ее продолжительность должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком и должен соответствовать требованиям пунктов 6 и 7 Правил № 245, в разделе III Правил № 256, и пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 26.

Таким образом, суд приходит к выводу, что пени за просрочку доставки грузов и порожних вагонов начислены ответчиком обосновано, что истцом в ходе рассмотрения спора не опровергнуто.

В соответствии с частью 1 статьи 407 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательство прекращается полностью или частично по основаниям, предусмотренным Гражданским кодексом Российской Федерации другими законами, иными правовыми актами или договором.

Статьей 410 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что обязательство прекращается полностью или частично зачетом встречного однородного требования, срок которого наступил либо срок которого не указан или определен моментом востребования. Для зачета достаточно заявления одной стороны.

Гражданский кодекс Российской Федерации не устанавливает каких-либо требований к оформлению взаимозачетов, поэтому хозяйствующие субъекты могут составить документ, подтверждающий проведение зачета взаимных требований, в любой форме с соблюдением требований закона, в том числе и путем направления заявления одной стороны.

В пункте 4 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.12.2001 года №65 "Обзор практики разрешения споров, связанных с прекращением обязательств зачетом встречных однородных требований" указано, что для прекращения обязательства зачетом заявление о зачете должно быть получено соответствующей стороной.

Более того, статья 410 Гражданского кодекса Российской Федерации не содержит условия, что предъявляемое к зачету требование вытекало из того же обязательства или из обязательств одного вида. Однородные требования - это такие требования, предмет которых определен одними и теми же родовыми признаками, то есть у которых однородный предмет, пусть даже и разные основания (пункт 12 постановления Пленума ВС РФ от 11.06.2020 №6).

Рассматриваемые в настоящем деле требования истца об уплате штрафа и платы за нахождение на путях общего пользования и требования ответчика об уплате пени (статьи 94 и 97 УЖТ РФ) являются денежными, а, значит, однородными, потому при наступлении срока исполнения могут быть прекращены зачетом по правилам статьи 410 Гражданского кодекса Российской Федерации.

При изложенных обстоятельствах, суд считает установленным, что обязательства ответчика уплатить истцу 452 133 руб. 14 коп. штрафа, платы и процентов прекращены в порядке зачета встречных однородным требований.

По смыслу разъяснений, данных в пункте 17 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11.06.2020 №6 "О некоторых вопросах применения положений Гражданского кодекса Российской Федерации о прекращении обязательств", если зачёт осуществлён как односторонняя сделка, то он может быть оспорен исключительно в судебном порядке, в частности, по основаниям, предусмотренным главой 9 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Пунктом 19 указанного выше Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации, если обязательства были прекращены зачетом, однако одна из сторон обратилась в суд с иском об исполнении прекращенного обязательства либо о взыскании убытков или иных санкций в связи с ненадлежащим исполнением или неисполнением обязательства, ответчик вправе заявить о состоявшемся зачете в возражении на иск.

Произведенный ответчиком зачет как односторонняя сделка истцом в судебном порядке в соответствии со статьями 166, 168 Гражданского кодекса Российской Федерации не оспорен, недействительным не признан. Следовательно, довод истца о том, что зачет не состоялся, поскольку им в адрес ответчика направлены ответные письма от 07.10.2024 №28265-ГРК ЦФТО, от 02.11.2024 №30976/ГРК ЦФТО о несогласии с зачетом, а также ответ от 15.10.2024 №1073/ГРЕ ЦФТО об отказе в удовлетворении претензии ответчика, является несостоятельным и судом отклоняется.

Таким образом, представленные в материалы дела доказательства позволяют суду проверить юридические и фактические основания сделанного ответчиком заявления и подтвердить, что зачет состоялся.

Учитывая изложенное, на момент рассмотрения судом настоящего спора, обязательство ответчика по оплате истцу задолженности в общем размере 452 133 руб. 14 коп. прекращено, в связи с чем, оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.

В силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерациисудебные расходы по государственной пошлине в сумме 27 607 руб. относятся на истца.

Учитывая вышеизложенное и руководствуясь статьями 110, 167 - 171, 176, 180-182, 228-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении требований открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН <***>, ИНН <***>) отказать.

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле, Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Решение может быть обжаловано в Первом арбитражном апелляционном суде через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья К.А. Логинов