АРБИТРАЖНЫЙ СУД
НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
Дело № А43-40787/2024
г. Нижний Новгород 11 июля 2025 года
24 июня 2025 года – дата объявления резолютивной части
11 июля 2025 года – дата изготовления судебного акта в полном объеме
Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Трухиной Юлии Павловны (шифр дела 21-832)
при ведении протокола и аудиозаписи судебного заседания секретарем Королевой Л.В.,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества «Нижегородский телевизионный завод им. В.И. Ленина» (ОГРН <***>, ИНН <***>)
к федеральному государственному предприятию «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ОГРН <***>, ИНН <***>),
о взыскании 209 830,00 руб.,
при участии в судебном заседании представителей:
от истца: ФИО1 (доверенность от 09.01.2025);
от ответчика: ФИО2 (доверенность от 06.11.2024),
УСТАНОВИЛ:
В Арбитражный суд Нижегородской области 04.07.2024 обратилось публичное акционерное общество «Нижегородский телевизионный завод им. В.И. Ленина» (далее - истец) с исковым заявлением к федеральному государственному предприятию «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - ответчик) о взыскании 209 830,00 рублей убытков.
Определением суда от 27.12.2024 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон, в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Суд, исходя из части 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, усмотрел процессуальные основания для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, в связи с чем 11.02.2025 вынес определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.
В судебном заседании представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме.
Ответчик с требованиями истца не согласился по основаниям, изложенным в отзыве.
Изучив материалы дела, заслушав представителей сторон, суд установил следующее.
Между ОАО «НИТЕЛ» (заказчик) и ФГП ВО ЖДТ России (охрана) заключен договор на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом от 30.11.2023 №4/НОР-2/4762 (далее – договор), согласно которому охрана обязуется в соответствии с гл. 39 ГК РФ оказывать возмездные услуги по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом в пути следования по территории Российской Федерации, а заказчик обязуется принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и на условиях предусмотренных договором (пункт 2.1. договора).
В соответствии с пунктом 3.5.1. договора, охрана обязана обеспечивать охрану грузов по территории Российской Федерации, в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
Согласно пунктам 5.2 - 5.3 Договора, Ответчик несет ответственность за сохранность груза с момента подписания акта приема груза и/или приемо-сдаточного акта при передаче груза от Заказчика до момента подписания акта выдачи груза при передаче груза Заказчику (уполномоченному лицу Заказчика). В случае недостачи, утраты, повреждения груза по вине Охраны, Охрана возмещает Заказчику причиненный ущерб в размере стоимости недостающего, утраченного груза на основании письменной претензии.
В рамках Договора Сторонами подписан представленный в материалы дела акт приема груза от 24.06.2024, следующего по маршруту: ст. Костариха Горьковской ЖД -. Спасск-Дальний Дальневосточной ЖД, согласно которому под охрану передан груз в виде: полуприцеп для транспортировки в количестве 3 шт.
В период с 24.06.2024 (дата приема груза под охрану) по 18.07.2024 (дата получения груза грузополучателем) похищено пять лестниц, что подтверждается:
1. Актом общей формы от 17.07.2024 №1/2063 (Приложение №3), согласно которому на платформе №94556701 у полуприцепа в двух местах имеется штатное крепление (для лестниц) в открытом состоянии; на платформе №94556487 у полуприцепа имеется одно штатное крепление (для лестниц) в открытом состоянии; на платформе №59985499 у полуприцепа в двух местах имеется штатное крепление (для лестниц) в открытом состоянии;
2. Актом выдачи вагонов от 18.07.2024 (Приложение №4), подписанным с замечаниями командиром в/ч 46259 и сотрудником ФГП ВО ЖДТ России СГ ст. Спасск-Дальний, согласно которому на платформе №94556701 у полуприцепа отсутствовали четыре пломбы, фиксирующие лестницы, и две лестницы; на платформе №94556487 у полуприцепа отсутствовали две пломбы, фиксирующие лестницы, и одна лестница; на платформе №59985499 у полуприцепа отсутствовали четыре пломбы, фиксирующие лестницы, и две лестницы.
В результате хищения Истцу согласно расчету причинен ущерб на общую сумму 209 830 руб.
В соответствии со статьей 41 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ) о данном факте несохранной перевозки груза с признаками хищения ПАО «НИТЕЛ» обратилось с заявлением в ФИО3 России на ст. Уссурийск.
Факт ущерба, его размер, факт хищения груза неустановленным лицом путем свободного доступа подтверждается представленным в материалы дела постановлением о возбуждении уголовного дела и принятии его к производству №12401009407000153 ВРИО начальника ФИО3 России на ст. Уссурийск.
ПАО «НИТЕЛ», являющееся грузоотправителем и собственником груза, причинен ущерб недостачей груза, в связи с чем в адрес ФГП ВО ЖДТ России направлена претензия от 30.07.2024 №125-16 с требованием возместить причиненный ущерб в установленный пунктом 9.4 Договора срок путем перечисления денежных средств на расчетный счет Истца, указанный в разделе 12 Договора.
В своем ответе на претензию (исх. №К-14/1017 от 30.08.2024) ответчик отказал Истцу в удовлетворении требований.
09.10.2024 года в адрес ответчика направлена предарбитражная претензия(исх. №125-163).
Ответным письмом от 18.10.2024 (исх. №К-14/1255) Ответчик отказал в удовлетворении требований, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим исковым заявлением.
Изучив материалы дела, суд считает исковые требования истца подлежащими удовлетворению в силу следующего.
ФГП ВО ЖДТ России является уполномоченным лицом, сопровождающим вагоны, а также ответственным за сохранность груза в силу Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 38 (далее - Правила), и договором между сторонами от 30.11.2023 №4/НОР-2/4762.
Согласно пункту 1 названных Правил сопровождение грузов осуществляется проводниками, в качестве которых могут выступать грузоотправитель, грузополучатель либо уполномоченные ими лица, в том числе ведомственная охрана МПС России и иных федеральных органов исполнительной власти (далее - ведомственная охрана).
В соответствии с пунктом 7 указанных Правил, в случае необеспечения в пути следования сменными или постоянными проводниками исправного состояния вагонов и контейнеров, что привело к утрате ЗПУ (запорно-пломбировочного устройства), их повреждения или несоответствия перевозочным документам, а также других неисправностей ответственность за сохранность перевозимых грузов несут грузоотправители (грузополучатели) либо уполномоченные ими лица, которые сопровождали груз.
Факт нахождения платформ № 94556701; №94556487; №59985499 в пути следования под охраной документально подтвержден и ответчиком не оспаривается.
В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.
Статья 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.
Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.
На основании статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
В силу положений статьи 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
В силу пунктов 1, 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. Принцип свободы договора предполагает добросовестность действий его сторон, разумность и справедливость его условий, в частности, их соответствие действительному экономическому смыслу заключаемого соглашения.
Свобода договора предполагает, что стороны действуют по отношению друг к другу на началах равенства и автономии воли и определяют условия договора самостоятельно в своих интересах, при этом не означает, что стороны при заключении договора могут действовать и осуществлять права по своему усмотрению без учета прав других лиц (своих контрагентов), а также ограничений, установленных Кодексом и другими законами.
Норма, определяющая права и обязанности сторон договора, толкуется судом исходя из ее существа и целей законодательного регулирования, то есть суд принимает во внимание не только буквальное значение содержащихся в ней слов и выражений, но и те цели, которые преследовал законодатель, устанавливая данное правило (пункт 1 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14 марта 2014 года № 16 «О свободе договора и ее пределах»).
Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду (пункт 43 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 декабря 2018 года № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора»).
В силу пункта 3 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.
В соответствии со статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации возмещение убытков является одним из способов защиты гражданских прав, направленных на восстановление имущественных прав потерпевшего лица.
В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.
В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
В соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и Перечня грузов, требующих обязательного сопровождения в пути следования, утвержденных приказом Минтранса России от 04.03.2019 № 70 (далее - Правила № 70), тракторы и их части (код 362) относится к грузам, требующим обязательного сменного сопровождения от пункта погрузки до пункта выгрузки (раздел 2 Перечня).
В соответствии со статьей 17 Устава охрана такого груза обеспечивается грузоотправителем, грузополучателем или уполномоченными ими лицами по договору.
В силу пункта 2 Правил № 70 сопровождение грузов осуществляется лицами, уполномоченными грузоотправителем, грузополучателем или уполномоченными ими лицами по договору. При сопровождении грузов сменным способом выполняется комплекс организационных и технологических мероприятий, направленных на обеспечение защиты грузов от противоправных посягательств (далее - охрана).
Такое сопровождение осуществляется ведомственной охраной Федерального агентства железнодорожного транспорта (далее - ведомственная охрана). Сопровождение грузов сменным способом осуществляется со сменой работников (нарядов) ведомственной охраны в пути следования. Пункты смены работников (нарядов) определяются ведомственной охраной по согласованию с перевозчиком. При сопровождении грузов сменным способом прием и сдача грузов, осуществление охраны в пути следования, а также предъявление и рассмотрение претензий между грузоотправителем, грузополучателем или уполномоченными ими лицами по договору и ведомственной охраной осуществляются на основании соответствующего договора.
В соответствии с пунктом 5.2 договора от 30.11.2023 №4/НОР-2/4762, охрана несет ответственность за сохранность груза с момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта при передаче груза в вагоне, контейнере от заказчика (уполномоченного лица заказчика или перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта и/или памятки приемосдатчика при передаче груза в вагоне, контейнере заказчику (уполномоченному лицу заказчика или перевозчику) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции назначения.
В пункте 5.3 договора от 30.11.2023 №4/НОР-2/4762 установлено, что в случае недостачи, утраты, повреждения груза по вине охраны при выполнении обязательств по договору, охрана возмещает заказчику причиненный ущерб в размере стоимости недостающего, утраченного, поврежденного груза, на основании письменной претензии заказчика.
В пункте 5.4 договора предусмотрено, что охрана не несет ответственность за ущерб, причиненный заказчику вследствие утраты, недостачи, повреждения груза в случаях прибытия вагона без коммерческих неисправностей, указанных в пункте 5.6 договора и оформленных на них актов общей формы, удостоверяющих наличие доступа в вагон.
Под коммерческими неисправностями стороны условились понимать, неисправное состояние ЗПУ, отсутствие ЗПУ, несоответствие контрольным знакам на ЗПУ, указанным в перевозочном документе, наличие доступа в вагон через люки, прорубы, проломы кузова вагона, наличие признаков утраты груза на открытом подвижном составе.
В качестве убытков истец заявляет расходы по доукомплектованию аналогичным по стоимости с похищенным имуществом, а также затраты по доставке имущества грузополучателю, что подтверждается, плановой калькуляцией на изготовление похищенного имущества и экспедиторской распиской. Размер убытков ответчиком в установленном порядке не оспорен.
ФГП ВО ЖДТ России в силу закона и по условиям договора от 30.11.2023 принимает и сдает груз по критериям, указанным в Акте приема (выдачи), а именно -наименование и код груза, сведения о ЗПУ.
Непосредственная передача вагонов с грузом осуществляется по наружному осмотру, наличию и соответствию перевозочным документам номеров запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ).
Из материалов дела следует, что спорные вагоны с грузом приняты под охрану и выданы грузополучателю с сорванными свинцовыми пломбами. Таким образом, вагоны прибыли на станцию назначения с признаками хищения и наличием коммерческих неисправностей.
Постановлением о возбуждении уголовного дела и принятии его к производству от 06.09.2024 установлен факт кражи в период с 24.06.2024 по 18.07.2024.
Наличие коммерческих неисправностей возлагает на ФГП ВО ЖДТ России ответственность за утрату груза в пути следования.
Перевозка груза осуществлялась в открытых полувагонах, следовательно, конструкция вагона не исключает возможности получить доступ к перевозимому грузу. При этом в данном случае признаками утраты груза является зафиксированное в коммерческих актах отсутствие свинцовых пломб, фиксирующих похищенные лестницы.
На основании вышеизложенного, приведенные ответчиком доводы не исключают вину ФГП ВО ЖДТ и не освобождают от обязанности возместить причиненный истцу ущерб, вызванный недостачей груза вследствие ненадлежащего исполнения Ответчиком обязательств по договору от 30.11.2023 №4/НОР-2/4762.
Иные доводы судом рассмотрены и отклоняются как несостоятельные.
Исследовав и оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в дело доказательства, суд пришел к выводу об удовлетворении исковых требований в связи с ненадлежащим исполнением ответчиком принятых по договору от 30.11.2023 №4/НОР-2/4762 обязательств.
Государственная пошлина по иску в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относится на ответчика.
Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176, 180-182, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ :
Взыскать с федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу публичного акционерного общества «Нижегородский телевизионный завод им. В.И. Ленина» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 209 830,00 руб. убытков и 15 492 руб. государственной пошлины.
Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий месяца со дня его принятия. В таком же порядке решение может быть обжаловано в арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления его в законную силу при условии, если оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока для подачи апелляционной жалобы.
Судья Ю.П.Трухина