1058/2023-174399(2)
Арбитражный суд Хабаровского края г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ
г. Хабаровск дело № А73-7753/2023 07 сентября 2023 года
Решение в виде резолютивной части принято 21 июля 2023 года. Мотивированное решение изготовлено 07 сентября 2023 года.
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Д.Л. Малашкина
рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1; почтовый адрес: 690090, <...>)
к Публичному акционерному обществу «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 141402, <...> влд. 39, стр. 6, оф. 3 (этаж 6); адрес филиала: 680000, Хабаровский край, ул. Фрунзе, д. 12, оф. 44)
о взыскании 34 490 руб. 91 коп. и неустойки по день оплаты долга (с учетом уточнения исковых требований в порядке статьи 49 АПК РФ),
УСТАНОВИЛ:
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к Публичному акционерному обществу «ТрансКонтейнер» (далее – ответчик, ПАО «ТрансКонтейнер») о взыскании 61 153 руб. 72 коп., из которых: долг по оплате ремонта вагонов по договору на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦВ-00-10 от 17.12.2012 в размере 54 209 руб. 49 коп., неустойка (пени) за нарушение срока оплаты за период с 06.09.2022 по 07.03.2023 в размере 6 944 руб. 23 коп.
Кроме того, истец просил взыскать неустойку по день фактического исполнения обязательства по оплате долга.
Определением суда от 25.05.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), возбуждено производство по делу № А73-7753/2023. Ответчику предложено в срок до 19.06.2023 представить отзыв на исковое заявление и доказательства в обоснование возражений. Срок для представления дополнительных документов, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции, установлен не позднее 10.07.2023.
Лица, участвующие в деле, извещены надлежащим образом о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.
29.05.2023 через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» (за вх. № 101874) истец в порядке статьи 49 АПК РФ заявил ходатайство об уточнении исковых требований, согласно которым просил взыскать с ответчика долг в размере 29 501 руб. 11 коп., неустойку (пени) за нарушение срока оплаты за период с 06.09.2022 по 07.03.2023 в размере 4 989 руб. 80 коп., а также неустойку по день фактической оплаты долга.
Уточнение исковых требований принято судом к рассмотрению.
16.06.2023 через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» (за вх. № 114780) от ответчика поступил отзыв на иск.
10.07.2023 через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» (за вх. № 130536) истцом представлены возражения на отзыв ответчика.
Дело рассмотрено в порядке части 5 статьи 228 АПК РФ без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления отзыва на иск, доказательств и иных документов.
21.06.2023 арбитражный суд принял решение по делу путём подписания резолютивной части решения, приобщенной к делу и размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
28.07.2023 через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» (за вх. № 144588) в арбитражный суд поступило заявление ПАО «ТрансКонтейнер» о составлении мотивированного решения.
Согласно абзацу третьему части 2 статьи 229 АПК РФ мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.
Поскольку заявление подано в установленный законом срок, судом изготовлено мотивированное решение.
Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.
Между ОАО «РЖД» (Подрядчик) и ПАО «ТрансКонтейнер» (Заказчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов от 17.12.2012 № ТОР-ЦВ-00-10 (далее – договор).
В соответствии с пунктом 1.1 договора Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих Заказчику на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 которых имеется у Заказчика на ином законном основании (далее - грузовые вагоны), в вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), указанных в перечне вагонного депо Подрядчика (приложение № 1), а также обеспечить ответственное хранение забракованных узлов и деталей образовавшихся в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов (металлолом) и предоставленных заказчиком для проведения ТР-2 грузовых вагонов исправных узлов и деталей, на территории эксплуатационных вагонных депо подрядчика с выполнением погрузочно-разгрузочных работ.
В соответствии с пунктом 1.2 договора Подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов с использованием собственного оборотного запаса узлов и деталей.
При отсутствии у подрядчика в наличии необходимых запасных частей из числа не массовых (эластомерные поглощающие аппараты, колесные пары, оборудованные подшипниками кассетного типа и т.д.) ТР-2 производится с использованием запасных частей, предоставленных заказчиком.
По согласованию с подрядчиком, заказчик имеет право предоставить узлы и детали для ремонта вагонов.
В силу пункта 1.3 договора, основанием для отцепки грузового вагона заказчика в ТР-2 являются требования, установленные Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной на пятидесятом заседании Совета по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 21-22 мая 2009 года № 50).
Согласно пункту 1.4 Инструкций неисправными считаются вагоны, которые по своему техническому состоянию не могут быть допущены к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования и требуют ремонта или исключения из инвентаря.
Пунктом 2.1 Инструкции установлено, что работники вагонного хозяйства или другие работники, на которых приказом возложены обязанности по техническому обслуживанию вагонов, наделены правом по внешним признакам выявлять всевозможные неисправности вагонов и квалифицировать их, руководствуясь классификатором основных неисправностей вагонов КЖЛ 2005 05.
Пунктом 2.5 Классификатора КЖА 2005 05 предусмотрен дополнительный информационный блок, содержащий цифровой код характеризующий причин) возникновения неисправности грузового вагона, а именно: технологическая неисправность, эксплуатационная неисправность, повреждение.
Отцепка грузовых вагонов в ТР-2 и выпуск грузовых вагонов из ТР-2 оформляются уведомлениями по форме ВУ-23 и ВУ-36М (пункт 3.1 договора).
В соответствии с инструктивными указаниями по заполнению учетных форм ВУ- 23, ВУ-36, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» № 1661 р от 03.07.2015 и распоряжением № 2524р от 11.12.2009 уведомление формы ВУ-23 является документом, удостоверяющим технически неисправное состояние вагона, и основанием для перечисления вагона из рабочего парка в парк неисправных, независимо от их местонахождения: уведомление формы ВУ-36 является документом, удостоверяющим выполнение ремонта вагона в полном соответствии с правилами ремонта, техническими условиями, чертежами и пригодность вагона для дальнейшей эксплуатации. На основании уведомления формы ВУ-36 отремонтированные вагоны снимаются с учета неисправных и перечисляются в рабочий парк.
Цена договора и порядок оплаты установлен разделом 2 договора.
В соответствии с пунктом 2.3.2 договора окончательный расчет за проведение ТР-2 в отчетном месяце производится заказчиком с учетом выплаченного авансового платежа на основании подписанных сторонами актов выполненных работ в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным месяцем.
Пунктом 4.1.2 договора установлено, что гарантия предоставляется на проведенные Подрядчиком работы в соответствии с Руководством по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденным МПС России 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97 (далее - Руководство).
Согласно пункту 15 Руководства ответственность не распространяется на технологические неисправности в случае отцепки вагона в ремонт по одному и тому же
коду неисправности, если дефект был расположен в месте, отличном от отраженного в дефектной ведомости предыдущего ремонта.
В случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним услуг, предусмотренных пунктом 2.3.2 договора. Подрядчик вправе начислить пеню в размере 0.07% от цены выполненных, но не оплаченных в срок Заказчиком работ, за каждый день просрочки (пункт 5.1 договора).
Как следует из материалов дела, в рамках настоящего договора 21.08.2022 в эксплуатационном вагонном депо ВЧДЭ-4 Уссурийск Дальневосточной дирекции инфраструктуры были отремонтированы вагоны № 91651190 и № 54275359, находящиеся в собственности ПАО «ТрансКонтейнер».
Вагон № 91651190 отремонтирован 09.08.2022 по неисправности «219» (завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки более нормы). Комплект документов на ремонт вагона посредством ЭДО СПС 10.08.2022 был направлен в адрес заказчика.
Вагон № 54275359 отремонтирован 31.08.2022 по неисправности «102» (тонкий гребень). Комплект документов на ремонт вагона посредством ЭДО СПС 02.09.2022 был направлен в адрес заказчика.
Комплекты документов на ремонт вагонов посредством ЭДО СПС были направлены в адрес Заказчика и впоследствии отклонены от оплаты по причине «в нарушение письма № 123/У от 09.06.2022 вагон был отремонтирован».
В результате образовалась задолженность в размере 29 501 руб. 11 коп. (с учетом уточнения исковых требований в порядке статьи 49 АПК РФ).
В целях соблюдения претензионного порядка разрешения спора, ОАО «РЖД» направило в адрес ПАО «ТрансКонтейнер» претензию № 673/ДВОСТ В от 01.03.2023 с требованием в добровольном порядке в течение 30 дней с момента получения претензии оплатить задолженность по оплате текущего отцепочного ремонта вагонов и неустойку, предусмотренную пунктом 5.1 договора.
ПАО «ТрансКонтейнер» претензию оставило без удовлетворения, что послужило основанием для обращения ОАО «РЖД» в Арбитражный суд Хабаровского края с настоящим иском.
Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные доказательства, арбитражный суд пришёл к следующим выводам.
В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.
В силу статьи 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Статьей 310 ГК РФ предусмотрено, что односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением
случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.
В соответствии с пунктом 1 статьи 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.
В соответствии с пунктом 4 статьи 753 ГК РФ сдача результата работ подрядчиком и приемка его заказчиком оформляется актом, подписанным обеими сторонами. При отказе одной из сторон от подписания акта в нем делается отметка об этом и акт подписывается другой стороной.
Односторонний акт приемки результата работ может быть признан судом недействительным лишь в том случае, если мотивы отказа от подписания акта признаны обоснованными.
Указанная норма означает, что оформленный в таком порядке акт является доказательством исполнения подрядчиком обязательства по договору и при отказе заказчика от оплаты на суд возлагается обязанность рассмотреть доводы заказчика, обосновывающие его отказ от подписания акта приемки результата работ (пункт 14 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 24.01.2000 № 51 «Обзор практики разрешения споров по договору строительного подряда», определение Верховного Суда РФ от 17.08.2015 по делу № 308-ЭС15-6751).
Представленными в материалы дела актами о выполненных работах (оказанных услугах) № 190/08-У от 09.08.2022, № 359/08-У от 31.08.2022 подтверждается факт выполнения истцом работ по текущему отцепочному ремонту (ТР-2) вагонов № 91651190, № 54275359.
Задолженность ответчика по оплате выполненных работ составляет 29 501 руб. 11 коп.
Доказательства оплаты долга в указанном размере ответчик суду не представил.
Возражения ответчика относительно произведенного ремонта вагона № 60803368 судом не приняты в виду произведенной ответчиком оплаты выполненных работ по платежному поручению № 2087 от 16.05.2023 на сумму 27 873 руб. 52 коп., в результате чего истцом в порядке статьи 49 АПК РФ были уточнены исковые требования, которые приняты судом.
Доводы ответчика относительно того, что вагон № 54275359 передан с 26.08.2022 грузополучателю АО «Вагонная ремонтная компания-1» и подлежал постановке в деповской ремонт судом отклоняются в виду следующего.
В соответствии с приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 утверждены Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. Согласно пункта 129 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ установлено, что эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией.
Согласно статьи 25 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при предъявлении груза для
перевозки перевозчику необходимо предоставить на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.
В соответствии со статьями 3, 25, 31, 38, 1 19 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170; 2015, № 1, ст. 56; 2018, № 31, ст. 4842), подпунктом 5.2.1 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342) утверждены Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (далее-Правила перевозки грузов).
Согласно пункта 19 Правил перевозки грузов перевозчик может производить переадресовку вагона с изменением получателя и (или) железнодорожной станции при поступлении соответствующего заявления.
Согласно пункта 2 Порядка взаимодействия филиалов ОАО «РЖД» при передаче разрешений на переадресовку грузов и порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожную станцию переадресовки (распоряжение ОАО «РЖД» № 2579/р от 24.11.2021 г.) заявление о переадресовке принимается к рассмотрению, если в нем указаны сведения, предусмотренные пунктами 22, 23, 24 и 25 Правил.
Учет заявлений о переадресовке, поступивших с рабочего места заявителя, ведется в АС ЭТРАН путем автоматизированного формирования на каждой железной дороге реестра заявлений с указанием даты регистрации и регистрационного номера, присвоенного при вводе заявления в АС ЭТРАН.
Материалами дела подтверждено, что ответчиком несвоевременно выполнены действия по оформлению заготовки железнодорожной накладной в плановый ремонт вагона № 54275359 (фактически накладная к отправке ЭЧ647843 в плановый ремонт была им оформлена 25.08.2022, то есть спустя 9 дней после браковки вагона в текущий отцепочный ремонт в ВЧДЭ Уссурийск), также при отцепке вагона на станции Уссурийск ответчиком не соблюдена технология переадресации вагона в плановый ремонт путем оформления соответствующего заявления.
Доказательств обратного, ответчик в материалы дела не представил.
Указанная дата - 26.08.2022 в оттиске календарного штемпеля на железнодорожной накладной в графе «Выдача оригинала накладной грузополучателю» не является датой перехода вагона в распоряжение АО «ВРК-1», как указывает ответчик, также не является датой раскредитования перевозочных документов и уплаты причитающихся перевозчику платежей (пункт 210 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256).
Фактическое получение вагона грузополучателем подтверждается подписями уполномоченных представителей перевозчика и грузополучателя в памятке приемосдатчика формы ГУ-45 в графах «Вагон сдал», «Вагон принял» (пункт 89.5 Правил
приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374).
Согласно представленной в материалы дела памятки приемосдатчика формы ГУ-45 ВЦ № 810621 следует, что вагон № 54275359 в сутках 31.08.2022 07:49 был передан грузополучателю АО «ВРК-1» и соответственно именно с этого момента вагон начинает числиться в его распоряжении, а текущий отцепочный ремонт в эксплуатационном вагонном депо Уссурийск ОАО «РЖД» завершен 31.08.2022 07:11. Таким образом, на момент ремонта в ВЧДЭ Уссурийск вагон не находился в распоряжении АО «ВРК-1» и указанные действия истца являются правомерными.
Относительно причины неоплаты спорного вагона № 54275359, указанной ответчиком в отзыве на исковое заявление, с указание на то, что им в адрес эксплуатационного вагонного депо Уссурийск ОАО «РЖД» было направлено письмо № 123/У от 09.06.2022 г. об исключение проведения текущего отцепочного ремонта вагонам со сроком менее 30 дней до деповского ремонта, суд приходит к следующему.
Данное письмо не приняло самостоятельный общеобязательный характер предписывающий истцу выполнение указанных действий, также письмо не обладает нормативными свойствами и не содержит соответствующие ссылки на договор между истцом и ответчиком, подлежащих применению при проведении осмотра и ремонта вагонов собственности ПАО «ТрансКонтейнер».
Кроме того, ответчик по тексту отзыва утверждает о наличии у него права давать подрядчику указания относительно своего имущества закрепленного статьей 421 ГК РФ, в свою очередь указанная статья ГК РФ не наделяет ответчика правом давать указания подрядчику.
При указанных обстоятельствах, возражения ответчика, изложенные в отзыве на иск и дополнении к отзыву, судом рассмотрены и отклоняются как не состоятельные, опровергаемые материалами дела и вышеприведенными выводами суда.
На основании изложенного суд приходит к выводу, что исковое требование ОАО «РЖД» о взыскании с ПАО «ТрансКонтейнер» основного долга по оплате выполненных работ по договору от 17.12.2012 № ТОР-ЦВ-00-10 на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № 91651190 и № 54275359 в размере 29 501 руб. 11 коп. заявлено обосновано и подлежит удовлетворению.
Истцом так же заявлено требование о взыскании неустойки за просрочку оплаты за период с 06.09.2022 по 07.03.2023 в размере 4 989 руб. 80 коп. (с учетом уточнения исковых требований в порядке статьи 49 АПК РФ).
Согласно пункту 1 статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.
В соответствии с пунктом 1 статьи 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.
Пунктом 5.1 договора предусмотрено, что в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктом 2.3.2 договора, подрядчику вправе начислить пеню в размере 0,07 % от цены выполненных, но не оплаченных в срок Заказчиком работ, за каждый день просрочки.
Факт нарушения ответчиком срока оплаты текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № 91651190 и № 54275359 подтвержден представленными в материалы дела доказательствами.
Следовательно, требование о взыскании неустойки заявлено истцом обоснованно.
Ответчик, ходатайство об уменьшении неустойки по правилам статьи 333 ГК РФ не заявил.
В нарушение статьи 65 АПК РФ ответчик не представил в материалы дела доказательств несоразмерности подлежащей взысканию неустойки (пени) последствиям нарушения обязательства и возможности получения истцом необоснованной выгоды.
В связи с чем, оснований для уменьшения размера неустойки (пени) в порядке статьи 333 ГК РФ у суда не имеется.
С учетом изложенного с ПАО «ТрансКонтейнер» в пользу ОАО «РЖД» следует взыскать неустойку (пени) за просрочку оплаты за период с 06.09.2022 по 07.03.2023 в размере 4 989 руб. 80 коп.
Согласно разъяснениям, приведенным в пункте 65 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статьи 330 ГК РФ истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ).
Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.
При этом день фактического исполнения нарушенного обязательства, в частности, день уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета неустойки.
Поскольку ответчиком не представлены доказательства погашения долга, подлежит удовлетворению и исковое требование о взыскании неустойки (пени) по ставке 0,07%, начисленной на сумму основного долга в размере 29 501 руб. 11 коп. за каждый день просрочки, начиная с 08.03.2023 по день фактической оплаты суммы основного долга.
Истцом при подаче искового заявления уплачена государственная пошлина в размере 2 446 руб. 00 коп. (платёжное поручение от 26.04.2023 № 697349).
В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.
Принимая во внимание, что исковые требования удовлетворены в уточнённом размере, с ответчика в пользу истца следует взыскать судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. 00 коп.
Государственную пошлину в сумме 446 руб. 00 коп., уплаченную по платёжному поручению № 697349 от 26.04.2023, следует возвратить истцу из федерального бюджета на основании подпункта 1 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации как излишне уплаченную.
Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Уточненные исковые требования удовлетворить.
Взыскать с Публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» основной долг по оплате выполненных работ по договору от 17.12.2012 № ТОР-ЦВ-00-10 на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов (вагоны № 91651190, № 54275359) в размере 29 501 руб. 11 коп., неустойку (пени) за просрочку оплаты за период с 06.09.2022 по 07.03.2023 в размере 4 989 руб. 80 коп., всего 34 490 руб. 91 коп. и судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. 00 коп.
Взыскать с Публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» неустойку (пени) по ставке 0,07%, начисленную на сумму основного долга в размере 29 501 руб. 11 коп. за каждый день просрочки, начиная с 08.03.2023 по день фактической оплаты суммы основного долга.
Возвратить Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» из федерального бюджета государственную пошлину в размере 446 руб. 00 коп., уплаченную по платежному поручению № 697349 от 26.04.2023.
Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.
Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.
Судья Д.Л. Малашкин
Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 24.11.2022 22:25:00
Кому выдана Малашкин Дмитрий Леонидович