Арбитражный суд Рязанской области
ул. Почтовая, 43/44, <...>; факс <***>;
http://ryazan.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Рязань Дело №А54-1118/2025
08 сентября 2025 года
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 01 сентября 2025 года.
Полный текст решения изготовлен 08 сентября 2025 года.
Арбитражный суд Рязанской области в составе судьи Кураксиной О.В.
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Кулешовым Е.О.,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества "ТрансКонтейнер" (ОГРН <***>, <...> влд. 39, стр. 6, офис 3 (этаж 6))
к акционерному обществу "Вагонная ремонтная компания-1" (ОГРН <***>, <...>)
о взыскании убытков в размере 36797 руб. 69 коп.,
при участии в судебном заседании:
от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 24.02.2025, наличие высшего юридического образования подтверждено дипломом, личность установлена на основании предъявленного паспорта,
от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности от 27.03.2025, наличие высшего юридического образования подтверждено дипломом, личность установлена на основании предъявленного паспорта,
установил:
публичное акционерное общество "ТрансКонтейнер" обратилось в Арбитражный суд Рязанской области с исковым заявлением к акционерному обществу "Вагонная ремонтная компания-1" с требованием о взыскании убытков в размере 36797 руб. 69 коп.,
Определением суда от 18.02.2025 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.
В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства суд пришел к выводу о том, что имеется основание для рассмотрения дела по общим правилам искового производства.
05.03.2025 от АО "Вагонная ремонтная компания-1" в материалы дела поступил отзыв на исковое заявление.
01.04.2025 от ПАО "ТрансКонтейнер" поступили возражения на отзыв.
Определением от 14.04.2025 суд в соответствии с частью 5 статьи 227 АПК РФ перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.
11.08.2025 в электронном виде от истца поступили сведения во исполнение определения об истребовании. Сведения приобщены к материалам дела.
Рассмотрев материалы дела, исследовав и оценив представленные доказательства, арбитражный суд считает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению, исходя при этом из следующего.
01.01.2021 между ПАО "ТрансКонтейнер" (Заказчик) и АО "Вагонная ремонтная компания-1" (Подрядчик) заключен договор № ТКд/21/01/0001/ВРК-1/2/2021 на плановые виды ремонта грузовых вагонов, по условиям которого Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее -грузовые вагоны), в том числе определение ремонтопригодности и ремонт колесных пар и запасных частей, по согласованному Сторонами графику подачи вагонов в ремонт с указанием рода вагона и вида ремонта, составленного по форме Приложения №1 к настоящему Договору.
Согласно п. 3.1.1. договора Подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями Руководящего документа: "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" РД 32 ЦВ 168-2017 и "Руководство по деповскому ремонту" РД 32 ЦВ 169 - 2017, утвержденных на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 года, или иным документом принятым взамен, а также другими нормативными требованиями, распоряжениями, телеграфными указаниями ОАО "РЖД".
Согласно пункту 6.1. Договора гарантийный срок на фактически проведенные Подрядчиком работы, а также на установленные при текущем ремонте запасные части собственности Подрядчика, устанавливается согласно Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденным МПС России от 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97 или иным документом принятым взамен до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозов по «Пробегу» при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утверждённых приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, за исключением кодов неисправностей, указанных в Приложении № 14 к Договору. Гарантийный срок начинается с даты передачи сообщения 1354 в ГВЦ о проведенном ремонте (оформления уведомления формы ВУ-36ЭТД).
Подрядчик предоставляет гарантию по случаям технических неисправностей колесных пар в соответствии с РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017.
Договором установлено, что в случае подтверждения вины, Подрядчик в течение 30 дней от даты предъявления претензии и документов, подтверждающих факт отцепки вагона и понесенных расходов, письменно информирует Заказчика о результатах рассмотрения претензии и в течение 30 календарных дней с даты рассмотрения претензии возмещает Заказчику понесенные им расходы (убытки), связанные с ремонтом грузового вагона, отцепленного вследствие некачественного выполнения работ в течение гарантийного срока.
Кроме того, пунктом 6.1. Договора также определено, что во всех случаях выявления неисправностей, относящихся к гарантийной ответственности Подрядчика, согласно Классификатору «Основных неисправностей вагонов, применяемому в ОАО "РЖД", действия Сторон определяются в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП "ОПЖТ" ФИО3 от 18.03.2020 (далее -Регламент).
Согласно пункту 1.5. Регламента рекламационными документами являются документы, подтверждающие неисправность и причину ее возникновения, вследствие которой был отцеплен грузовой вагон (Акт-рекламация формы ВУ-41М с приложением материалов расследования).
Пунктом 2.7 Регламента определено, что для расследования причин отцепок и составления рекламационных документов ВЧДЭ создает комиссию под председательством начальника ВЧДЭ (его заместителя или начальника ПТО), в состав которой входят руководитель производственного участка (мастер, бригадир) и специалист, ответственный за ведение рекламационно-претензионной работы данного ВЧДЭ. В состав комиссии по собственной инициативе могут войти представители вагоноремонтного предприятия, производившего ремонт данного вагона.
Комиссия, созданная ВЧДЭ, в том числе, выполняет работы по определению предприятия, виновного в возникновении неисправности в гарантийный период (пункт 2.8 Регламента).
Наличие составляемого при расследовании причин отцепки вагона акта-рекламации формы ВУ-41 на детали и узлы вагона, не выдержавшие срок гарантии, свидетельствует о нарушении гарантийных обязательств, данных предприятием, производившим, в том числе, текущий ремонт в объеме ТР-2 вагона.
На основании Договора ВЧДр Рыбное АО "ВРК-1" 30.07.2023 произведен деповской ремонт вагона №98151301, что подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 30.07.2023 №2843.
В период гарантийного срока 22.03.2024 вагон отцеплен на станции Чита Забайкальской железной дороги по причине обнаружения неисправности: ослабление крепления пятника (код 607), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).
Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено Эксплуатационным вагонным депо Карымская (ВЧДЭ-3), что подтверждается уведомлением на ремонт вагона №1999 от 22.03.2024 (ф.ВУ-23Мвц), дефектной ведомостью (ф.ВУ-22), актом-рекламацией №102 от 26.03.2024 (ф.ВУ-41М), уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта №455 от 26.03.2024 (ф.ВУ-36Мвц).
Стоимость ремонтных работ в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт вагона №98151301 составила 10256 руб. 68 коп., в указанную сумму включены следующие работы:
- контрольные и регламентные операции - 4891,37 руб.,
- заменить болт крепления пятника - 888,95 руб.,
- сборка-разборка тормозной рычажной передачи при выкатке и подкатке тележки - 17,07 руб.
- регулировка тормозной рычажной передачи- 91,75 руб.
- сбор за подачу и уборку вагонов - 2739,54 руб.
- услуга по оформлению рекламационно-претензионной документации - 1628 руб.
Расходы ПАО "ТрансКонтейнер" на проведение текущего ремонта вагона составили 10 256 руб. 68 коп. (без НДС), что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью, актом о выполненных работах №3213/332 от 26.03.2024, счетом - фактурой №1895378/03000588 от 26.03.2024, счетом на предоплату №9300673112 от 16.02.2024, платежным поручением №710 от 27.02.2024.
Согласно Классификатору "Основные неисправности грузовых вагонов" (К ЖА 2005 05) неисправность вагона "ослабление крепления пятника" (код 607) является технологической неисправностью, то есть неисправностью, связанной с качеством выполнения, в том числе плановых ремонтов грузовых вагонов.
На детали и узлы вагона, не выдерживающие срок гарантии, оформляется акт-рекламация формы ВУ-41. Наличие акта-рекламации формы ВУ-41, составляемого при расследовании причин отцепки вагона, свидетельствует о нарушении гарантийных обязательств, данных предприятием, производившим последний плановый ремонт вагона. Согласно акту-рекламации от 26.03.2024 №102, именно ВЧДр Рыбное признано виновным предприятием, действия которого повлекли выявленный гарантийный дефект "ослабление крепления пятника" (код 607).
Так же на основании Договора ВЧДр Рыбное в июле 2022 года был произведен деповской ремонт грузового вагона № 94210457, что подтверждается актом от 17.07.2022 №2257.
Однако в период гарантийного срока (до проведения очередного планового ремонта) указанный грузовой вагон был отцеплен 19.05.2024 г. на железнодорожной станции Шарья Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" по причине - излом пружин (код неисправности согласно классификатору К ЖА - 214). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено эксплуатационным вагонным депо Буй - СП Северной дирекции инфраструктуры - СП Центральной дирекции инфраструктуры.
Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт вагона от 19.05.2024 г. № 173 (форма ВУ-23М); дефектной ведомостью на вагон № 94210457 (форма ВУ-22); актом-рекламацией от 23.05.2024 г. № 73 (форма ВУ-41М); уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 23.05.2024 г. (форма ВУ-36М).
Расходы ПАО "ТрансКонтейнер" на проведение текущего ремонта вагона (включая передислокацию вагона в ремонт) составили 26 541 руб. 01 коп. (без НДС), что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью на текущий ремонт грузового вагона № 94210457; актом о выполненных работах от 23.05.2024 г. № 94210457; счетом-фактурой от 23.05.2024 г. № 1895189/05001427:
- За ремонт вагона 16 547,01 руб. (полная стоимость ремонта вагона 32 549,55 - ремонт колесной пары 16 002,54 = 16 547,01);
- Передислокация в ремонт 9 994 руб.
С целью урегулирования спора в досудебном порядке истец направил в адрес ответчика претензии с требованиями о возмещении убытков, которые оставлены ответчиком без удовлетворения.
Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим исковым заявлением.
Удовлетворяя исковые требования, арбитражный суд исходит из следующего.
Пунктом 2 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе Российской Федерации.
В рассматриваемом деле обязательства сторон возникли из договора от 01.01.2021 № ТКд/21/01/0001/ВРК-1/2/2021 на плановые виды ремонта грузовых вагонов, который является договором подряда и регулируется нормами главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Согласно пункту 1 статьи 721 Гражданского кодекса Российской Федерации качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.
В случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота, согласно пункту 1 статьи 722 Гражданского кодекса Российской Федерации, предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721 ГК РФ).
Согласно пункту 3 статьи 724 Гражданского кодекса Российской Федерации, заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока.
Согласно пункту 1 статьи 393 Гражданского кодекса РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.
В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Как было указано выше, согласно пункту 3.1.1 договора Подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями Руководящего документа: "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" РД 32 ЦВ 168-2017 и "Руководство по деповскому ремонту" РД 32 ЦВ 169 - 2017, утвержденных на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 18-19 мая 2011 года, или иным документом принятым взамен, а также другими нормативными требованиями, распоряжениями, телеграфными указаниями ОАО "РЖД".
Согласно п. 6.1 договора гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов, устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 16-17.10.2012г. № 57) независимо от фактически выполненного Подрядчиком объема выполненных работ и независимо от текущих ремонтов, проведенных в гарантийный срок по эксплуатационным неисправностям или по кодам технологических неисправностей, отличных от кода отцепки вагона, в соответствии с классификатором "Основные неисправности грузовых вагонов" К ЖА 2005-05, за исключением случаев, когда узлы и детали грузового вагона были заменены или отремонтированы в ТР-2 на предприятиях третьих лиц.
Гарантийный срок начинается после оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ- 36М.
Ответчик в отзыве на иск указывает, что вагоны № 98151301, 94210457 были приняты после планового ремонта без возражений, находились в эксплуатации продолжительное время и что дефекты подлежат выявлению визуальным контролем.
Классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" (КЖА 2005-05) подразделяет все неисправности на 3 категории: эксплуатационные, технологические и повреждения, и не содержит такого вида неисправностей, как "видимые".
При этом неисправность "ослабление крепления пятника" (код 607) в соответствии с указанным Классификатором КЖА 2005-05 относится к категории "технологических", при этом Классификатор К ЖА 2005-05 связывает возникновение технологических неисправностей с недостатками, допущенными при ремонте.
В соответствии с разделом 6 Договора Ответчик предоставляет гарантию на все выявленные технологические неисправности вагона, а также на установленные при плановом ремонте запасные части до следующего планового ремонта. Исключений из гарантийной ответственности ответчика, связанных с «видимыми неисправностями», в Договоре Стороны не предусмотрели.
Довод ответчика о том, что неисправность вагона № 94210457 по коду "214" является эксплуатационной неисправностью судом не принимается.
На состоявшемся 28 - 31.03.2022 семьдесят втором заседании Комиссии вагонного хозяйства Совета принято решение о внесении изменений в Классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" КЖА 2005 05, а именно: перевод причины возникновения неисправности кода 214 "Излом пружины" из категории "технологическая" в "эксплуатационную".
Однако данное решение применению на территории Российской Федерации не подлежит (Письмо Росжелдора от 18.04.2024 N АИ-35/3372-ис "О применении на территории Российской Федерации кода неисправности 214 "Излом пружины" Классификатора "Основные неисправности грузовых вагонов" К ЖА 2005".).
Довод Ответчика о том, что Акт-рекламация составлен не в соответствии с требованиями Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденным президентом НП "ОПЖТ" ФИО3 от 18.03.2020 года так же судом не принимается.
Состав комиссии, составившей и подписавшей Акт-рекламацию № 73 от 23.05.2024, полностью соответствует пункту 2.7 Регламента.
В Регламенте отсутствует требование о приобщении к претензиям, направляемым в адрес подрядных организаций, осуществляющим ремонт вагонов, копий документов, подтверждающих полномочия членов комиссии. Ответчик мог реализовать свое право на участие в комиссии и удостовериться в наличии соответствующих полномочий членов комиссии, однако для расследования представитель ответчика не прибыл (телеграмма от 20.05.2024, телеграмма от 22.03.2024)
Согласно расчету истца расходы по устранению недостатков, связанные с ремонтом грузовых вагонов №98151301, №94210457 отцепленных вследствие некачественного выполнения работ в течение гарантийного срока, составили 36797 руб. 69 коп.
Факт несения истцом указанных расходов подтвержден материалами дела и ответчиком не оспаривается.
В связи с чем, отцепка вагона №98151301 и вагона №94210457 в текущий отцепочный ремонт произведена правомерно, поскольку была направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения вагонов.
Учитывая изложенное, суд считает, что исковые требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению в заявленном размере.
В силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате госпошлине относятся на ответчика.
Руководствуясь статьями 110, 167, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
1. Взыскать с акционерного общества "Вагонная ремонтная компания-1" (ОГРН <***>, <...>) в пользу публичного акционерного общества "ТрансКонтейнер" (ОГРН <***>, <...> влд. 39, стр. 6, офис 3 (этаж 6)) денежные средства в сумме 36797 руб. 69 коп., расходы по оплате государственной полшины в сумме 10000 руб.
Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его принятия в Двадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Рязанской области.
На решение, вступившее в законную силу, через Арбитражный суд Рязанской области может быть подана кассационная жалоба в случаях, порядке и сроки, установленные Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации
В соответствии с частью 5 статьи 15 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи.
Арбитражный суд Рязанской области разъясняет, что в соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте Арбитражного суда Рязанской области в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: http://ryazan.arbitr.ru (в информационной системе "Картотека арбитражных дел" на сайте федеральных арбитражных судов по адресу: http://kad.arbitr.ru).
По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии судебных актов на бумажном носителе могут быть направлены им заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд.
Судья О.В. Кураксина