Арбитражный суд Хабаровского края
г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Хабаровск дело № А73-20311/2024
30 января 2025 года
Резолютивная часть судебного акта от 24 января 2025 г.
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи М.С. Шеиной
рассмотрел в порядке упрощенного производства дело
по иску акционерного общества «Железобетон-5» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 680032, <...>)
к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>; 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1)
о взыскании 108 000 руб.,
УСТАНОВИЛ:
Акционерное общество «Железобетон-5» (далее – истец, АО «Железобетон-5») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, ОАО «РЖД») о взыскании убытков в размере 108 000 руб.
Исковые требования мотивированы задержкой вагонов ответчиком до начала погрузки, нормативно обоснованы положениями статьи 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ).
Определением суда от 22.11.2024 исковое заявление принято к производству в порядке статьи 227 АПК РФ в порядке упрощённого производства.
ОАО «РЖД» заявлено ходатайство о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства. Представлен отзыв, по доводам которого ответчик указывает на несоблюдение истцом претензионного порядка урегулирования спора, в связи с чем просит отнести расходы по государственной пошлине на истца, также ссылается на отсутствие доказательств, подтверждающих факт несения и размер убытков в заявленном размере, вины ответчика. Дополнительно указывает, что ОАО «РЖД» не является стороной договора поставки № ВЕБ_ЦД-23-00014 (далее - Договор), заключенного между АО «Железобетон-5» и ООО «Цементный дом», что исключает ответственность в рамках указанного договора со стороны ОАО «РЖД», поскольку исходя из норм действующего законодательства, ответственность перевозчика является ограниченной.
АО «Железобетон-5» представлены возражения по доводам отзыва.
Рассмотрев ходатайство ответчика о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, суд пришел к выводу об отсутствии предусмотренных пунктом 5 статьи 227 АПК РФ обстоятельств, препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства, в связи с чем, ходатайство судом отклонено как необоснованное.
24.01.2025 Арбитражным судом Хабаровского края в соответствии с частью 1 статьи 229 АПК РФ вынесена и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения.
27.01.2025 ОАО «РЖД» подано заявление о составлении мотивированного текста решения.
В соответствии с частью 2 статьи 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.
Как следует из материалов дела, между АО «Железобетон-5» (предприятие) и АО «Хабаровское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» («ППЖТ») заключен договор о транспортном обслуживании № 039-22, по условиям которого «ППЖТ» осуществляет для Предприятия перевозку вагонов своим локомотивом от выставочных путец парка «Сенная» до мест погрузки-выгрузки в третьем маневровом районе и обратно, а также экспедиционные операции и дополнительные услуги (доставку перевозочных документов в товарную контору станции «Хабаровск-2», услуги, связанные с маневровой работой по перестановке вагонов).
Срок действия договора установлен в пункте 1 и составляет с 01.01.2022 до 31.12.2026.
14.03.2022 между АО «Хабаровское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (владелец) и ОАО «РЖД» (перевозчик) заключен договор №14 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Хабаровское ППЖТ», примыкающего к станции Хабаровск II, по условиям которого, осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом №1 к железнодорожному пути необщего пользования ПЧ-6 на станции Хабаровск II, локомотивом владельца.
Согласно пункту 25 договора №14 договор заключен сроком на 1 год и вступает в силу с 15.03.2022. Дополнительным соглашением к договору №14 срок действия договора продлен до 14.03.2027.
В соответствии с пунктом 7 договора №14 сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные выставочные пути владельца №№1,2,3 парка «Сенная». Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.
Приложением №1 к договору № 14 согласован список клиентов, заключивших договоры на транспортное обслуживание с АО «Хабаровское ППЖТ», среди которых поименовано АО «Железобетон-5».
В свою очередь, 17.01.2023 между АО «Железобетон-5» (покупатель) и ООО «Цементный Дом» (поставщик) заключен договор поставки № ВЕБ_ЦД-23-00014, по условиям которого поставщик обязуется поставить, а покупатель принять и оплатить продукцию, производимую АО «Спасскцемент», Филиалом «Теплоозерскцемент» АО «Спасскцемент» и другими филиалами АО «Спасскцемент», а также другие строительные материалы различных производителей.
В соответствии с пунктом 4.1 указанного договора поставка продукции осуществляется на условиях доставки транспортом поставщика (железнодорожным или автомобильным транспортом) или самовывозом со склада производителя (поставщика) если иной порядок поставки не установлен дополнительным соглашением сторон.
Согласно пункту 4.5 договора поставки №ВЕБ ЦД-23-00014 покупатель, подписывая договор поставки, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Правилами поставки продукции на условиях железнодорожной доставки и Правилами поставки продукции на условиях доставки автотранспортом (далее - Правила поставки). Правила поставки размещены для ознакомления в открытом доступе в интернет-магазине поставщика на сайте www.dvcentr.ru и применяются к отношениям Сторон при оформлении и исполнении заявок на поставку продукции на условиях доставки соответствующим видом транспорта.
В соответствии с пунктом 1 Правил поставки поставка продукции осуществляется железнодорожным транспортом, в вагонах, предоставленных поставщику собственниками подвижного состава, если иной порядок поставки не установлен в заявке или дополнительным соглашением сторон
Согласно пункту 2.1 Правил поставки покупатель обязан обеспечить организацию приема подвижного состава на подъездные пути покупателя (грузополучателя) в течение 24 часов с момента прибытия подвижного состава на указанную в заявке станцию и нести все расходы, связанные с подачей и уборкой вагонов на месте выгрузки.
В соответствии с пунктом 2.2 Правил поставки в случае допущения покупателем (грузополучателем) простоя вагонов сверх сроков, установленных в данном пункте договора, поставщик вправе потребовать от покупателя уплаты штрафа за сверхнормативное пользование вагонами в размере 3 000 руб. в сутки за один вагон, а также возмещения иных документально подтвержденных расходов поставщика, возникших в связи с простоем вагонов.
ООО «Цементный дом» в адрес истца выставлены претензии об оплате штрафа за превышение нормативного срока нахождения вагонов на станции покупателя от 22.05.2024 № 177, от 05.09.2024 № 282, от 30.09.2024 № 326.
Указанные претензии оплачены АО «Железобетон-5» платежными поручениями от 03.06.2024 № 2242, от 17.06.2024 № 2466, от 18.09.2024 № 3881, от 26.09.2024 № 4017, от 07.10.2024 № 4151.
Поскольку ОАО «РЖД» несвоевременно поданы вагоны на железнодорожные выставочные пути АО «Хабаровское ППЖТ», что вызвало простой вагонов на железнодорожной станции Хабаровск-2 и повлекло убытки в виде расходов на уплату штрафа за превышение нормативного срока нахождения вагонов на станции, АО «Железобетон-5» обратилось с настоящим иском в арбитражный суд с соблюдением досудебного порядка урегулирования спора.
Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ в их совокупности и взаимной связи, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения предъявленных требований в силу следующего.
В соответствии со статьями 307, 309, 310 ГК РФ обязательства, возникшие из договоров, должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от обязательств не допускается.
Статьями 784, 793 ГК РФ предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке железнодорожным транспортом стороны несут ответственность, установленную УЖТ РФ.
В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Предметом доказывания по требованию о возмещении убытков, причиненных ненадлежащим исполнением обязательств по договору, являются факт нарушения ответчиком принятых обязательств, вина причинителя вреда, причинная связь между понесенными убытками и неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, размер убытков, возникших у истца в связи с нарушением ответчиком своих обязательств.
Расчет требований о взыскании убытков произведен истцом с указанием номеров вагонов, номеров железнодорожных транспортных накладных, дат прибытия вагонов на железнодорожную станцию Хабаровск-2 и дат подачи вагонов перевозчиком с железнодорожной станции Хабаровск-2 на железнодорожный путь необщего пользования АО «ХППЖТ», продолжительности простоя каждого вагона и суммы штрафа, убытков по каждому вагону.
При этом судом принимается во внимание, что ответчиком расчет истца не оспорен, контррасчет не представлен.
Сумма штрафа, начисленного ООО «Цементный дом» покупателю - АО «Железобетон-5» за сверхнормативный простой вагонов, составила 108 000 руб. Указанная сумма штрафа оплачена платежными поручениями от 03.06.2024 № 2242, от 17.06.2024 № 2466, от 18.09.2024 № 3881, от 26.09.2024 № 4017, от 07.10.2024 № 4151.
Ответчик факт прибытия указанных в расчете вагонов по перечисленным перевозочным документам, их простоя на станции Хабаровск-2 не опровергает.
ОАО «РЖД» приводит довод о несоблюдении обязательного претензионного порядка урегулирования спора.
Из материалов дела следует, что претензия исх.№5 от 18.10.2024 получена ответчиком под вх.№ 3145 от 18.10.2024, ответ на претензию в установленный срок ОАО «РЖД» не представлен.
Учитывая, что претензия предъявлена в отношении взыскания убытков, установленный статьей 123 УЖТ РФ срок на предъявление претензии не распространяется, следовательно указанный довод не может быть признан обоснованным.
Рассмотрев довод ответчика о необоснованности требований о взыскании убытков ввиду того, что ответственность перевозчика ограничена, а ответственность в виде возмещения убытков УЖТ РФ не предусмотрена, суд приходит к следующим выводам.
Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 30 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации №3(2020), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 25.11.2020, по общему правилу, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1 статьи 15 ГК РФ).
Применительно к обязательственным правоотношениям указанное правило конкретизировано в пуннке 1 статьи 393 ГК РФ, в силу которого должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. При этом использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает кредитора, если иное не установлено законом, права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (абзац второй пункта 1 статьи 393 ГК РФ).
Соотношение требования об уплате предусмотренной законом или договором неустойки (штрафа, пени) и требования о возмещении убытков, а также последствия заявления кредитором одновременно обоих требовании установлены в статье 394 ГК РФ.
В силу абзаца первого пункта 1 названной статьи, если за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства установлена неустойка, то убытки возмещаются в части, не покрытой неустойкой. При этом законом или договором могут быть предусмотрены случаи: когда допускается взыскание только неустойки, но не убытков; когда убытки могут быть взысканы в полной сумме сверх неустойки; когда по выбору кредитора могут быть взысканы либо неустойка, либо убытки (абзац второй пункта 1 статьи 394 ГК РФ).
Исключение из приведенного правила установлено в пункте 2 статьи394 ГК РФ, в силу которого в случаях, когда за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства установлена ограниченная ответственность, убытки, подлежащие возмещению в части, не покрытой неустойкой, либо сверх ее, либо вместо нее, могут быть взысканы до пределов, установленных таким ограничением.
Из приведенных законоположении следует, что убытки возмещаются в части, не покрытой неустойкой (зачетная неустойка), если иное не предусмотрено законом или договором, в силу которых может допускаться взыскание только неустойки, но не убытков (исключительная неустойка), или взыскание убытков в полной сумме сверх неустойки (штрафная неустойка), или взыскание по выбору кредитора либо неустойки, либо убытков (альтернативная неустойка).
Из положений абзаца 2 статьи 100 УЖТ РФ, устанавливающей только размер и порядок исчисления законной неустойки, не усматривается необходимое в силу абзаца 2 пункта 1 статьи 394 ГК РФ указание о том, что взыскание убытков не допускается.
Таким образом, статья 100 УЖТ РФ ограничения для взыскания убытков не содержит.
ОАО «РЖД» также ссылается на отсутствие доказательств, подтверждающих факт несения и размер убытков в заявленном размере, вины ответчика.
Указанный довод опровергается материалами дела, поскольку истцом представлен подробный расчет по каждому спорному вагону, указаны номер и дата претензии ООО «Цементный дом» по которой был выставлен штраф АО «Железобетон-5» по договору поставки №ВЕБ ЦД-23-00014 от 17.01.2023, претензии и платежные поручения представлены вместе с исковым заявлением. При этом судом учитывается, что истцом заявлено требование о взыскании лишь той суммы убытков, которая касается ответственности перевозчика за несвоевременную подачу вагонов на выставочные пути необщего пользования.
Дополнительно ответчик указывает, что ОАО «РЖД» не является стороной договора поставки № ВЕБ_ЦД-23-00014 (далее - Договор), заключенного между АО «Железобетон-5» и ООО «Цементный дом», что исключает ответственность в рамках указанного договора со стороны ОАО «РЖД».
В соответствии со статьей 63 УЖТ РФ подача, уборка вагонов локомотивом, принадлежащим перевозчику или владельцу железнодорожных путей необщего пользования, на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования осуществляются с согласия владельца этих путей на условиях договоров, заключенных в соответствии с настоящим Уставом.
Владелец инфраструктуры и перевозчик для выполнения маневровых работ и (или) временного размещения вагонов могут использовать:
по договору с владельцем железнодорожного пути необщего пользования за плату принадлежащий этому владельцу железнодорожный путь необщего пользования;
по согласованию с грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) расположенный на их территории и принадлежащий владельцу инфраструктуры железнодорожный путь необщего пользования.
В соответствии с пунктом 3.1. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути, с которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки, выгрузки и возврат на выставочные пути обеспечиваются локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.
Выставочные железнодорожные пути могут располагаться на железнодорожных путях общего или необщего пользования. При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, вагоны подаются и убираются перевозчиком на/с железнодорожный путь необщего пользования к местам погрузки, выгрузки.
Поскольку товар по договору поставки перевозился железнодорожным транспортном с составлением железнодорожных транспортных накладных, которые в свою очередь выступают в качестве договоров перевозки грузов, учитывая, что вагоны подавались перевозчиком с железнодорожной станции «Хабаровск-2» на железнодорожные выставочные пути АО «ХППЖТ» на основании договора № 14 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, суд не усматривает оснований для признания указанного довода обоснованным.
При изложенных обстоятельствах, суд признает требования истца о взыскании с ответчика убытков в размере 108 000 руб. обоснованными и подлежащими удовлетворению.
В силу статьи 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.
Руководствуясь статьями 110, 229 АПК РФ, арбитражный суд
РЕШИЛ:
В удовлетворении ходатайства о переходе к рассмотрению дела № А73-20311/2024 по общим правилам искового производства отказать.
Иск удовлетворить.
Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества Железобетон-5» (ОГРН <***>, ИНН <***>) убытки в размере 108 000 руб., судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 10 400 руб.
Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.
Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.
Судья М.С. Шеина