АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

мотивированное

Дело №А43-17298/2023

г. Нижний Новгород 25 августа 2023 года

Дата решения в виде резолютивной части 21 августа 2023 года

Дата изготовления мотивированного решения 25 августа 2023 года

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Паньшиной Ольги Евгеньевны (шифр судьи 7-406), рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН: <***>), г. Москва, в лице филиала Горьковская железная дорога,

к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью «РК-Система» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Дзержинск, Нижегородская область,

о взыскании 237 240 руб. 00 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования (договор от 03.08.2021 № 1/69, претензия от 01.10.2022 № 22992/ГРК ТЦФТО), процентов за пользование чужими денежными средствами с 02.10.2022 по день фактической уплаты суммы задолженности,

без вызова представителей,

установил:

иск заявлен о взыскании с ответчика 237 240 руб. 00 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования (договор от 03.08.2021 № 1/69, претензия от 01.10.2022 № 22992/ГРК ТЦФТО), процентов за пользование чужими денежными средствами с 02.10.2022 по день фактической уплаты суммы задолженности.

Дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о принятом судебном акте в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Копия определения Арбитражного суда Нижегородской области от 26.06.2023 направлена ответчику по адресу: 127242, <...>, эт. 2, пом. I, ком. 31, указанному в выписке из Единого государственного реестра юридических лиц, по состоянию на дату принятия искового заявления к производству, и получена ООО «РК-Система» 12.07.2023.

Обязанность по размещению арбитражным судом судебных актов на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" предусмотрена процессуальным законом, в частности, абзацем вторым части 1 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Этой обязанности корреспондирует право лиц, участвующих в деле, и лиц, участвующих в арбитражном процессе по делу о банкротстве, получить информацию о принятых судебных актах, размещение которых на общедоступных официальных сайтах арбитражных судов служит реальной гарантией реализации названного права.

21.08.2023 судом принято Решение в виде резолютивной части по делу № А43-17298/2023 по правилам части 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в установленном порядке.

В связи с подачей ответчиком заявления изготовлено мотивированное решение в соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Изучив собранные по делу доказательства, суд находит, что исковые требования подлежат удовлетворению, исходя из следующих обстоятельств дела, норм материального и процессуального права.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «РК-СИСТЕМА» (владелец) заключен договор от 03.08.2021 № 1/69 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Шумерля Горьковской железной дороги (далее - договор № 1/69), по условиям которого осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования примыкающего на продолжении железнодорожного пути № 30А станции Шумерля Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», локомотивом перевозчика.

Согласно параграфу 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению.

В соответствии с параграфом 7 договора количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 25 вагонов по весу не более 1 750 тонн.

Согласно параграфу 9 договора с железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в количестве одновременно поданной группы вагонов. При наличии возможности у перевозчика по согласованию сторон допускается возврат меньшего, большего количества одновременно поданных вагонов.

В соответствии с параграфом 10 договора о готовности вагонов к уборке владелец передает перевозчику уведомление формы ГУ-26 ВЦ/Э в электронном виде, с применением электронной подписи с обязательным уведомлением перевозчика по телефону о передаче такого уведомления. Готовыми к уборке считаются вагоны с оформленными перевозочными документами.

Условиями параграфа 11 установлено, что готовые к уборке вагоны убираются с железнодорожного пути необщего пользования перевозчиком, согласно технологии работы маневрового локомотива на станции Шумерля после получения уведомления от владельца о готовности вагонов к уборке.

Параграфом 13 договора предусмотрено, что на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на выгрузку: навалочные грузы (щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь и другие), щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь - 24 минуты на вагон на месте выгрузки, шлак - 30 минут на вагон на месте выгрузки, железобетонные изделия автокраном - 1 час 30 минут на вагон на месте выгрузки.

Согласно пункту «д» параграфа 16 вышеуказанного договора ответчик принял на себя обязательство уплачивать ОАО «РЖД» плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, независимо от его принадлежности, по правилам и ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015 г. № 127-т/1, с применением коэффициентов индексации: за время нахождения вагонов на станции, в случаях предусмотренных пунктом 2.3 указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы № 1; за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от «Владельца», в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам пункта 2.4 и ставкам таблицы № 2 Тарифного руководства. Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, определяется по данным актов общей формы.

В период с 19.06.2022 по 27.06.2022 на промежуточной станции Вурнары перевозчиком задержаны 50 вагонов №№ 64552870, 64536154, 64059520, 63839112, 63750830, 63477947, 63440028, 63282578, 63184584, 62845912, 62697966, 62648555, 62566120, 62424049, 62183314, 62148317, 61839908, 61680781, 61648671, 61615159, 61586988, 61583357, 61419735, 61239786, 61004651, 60995958, 60867181, 60812971, 60605458, 60474707, 60346434, 60311057, 60307980, 60211083, 60208584, 60153061, 60138203, 58669730, 58340076, 57949588, 57858524, 57852923, 57588527, 55721823, 55679815, 55667315, 55174049, 54682893, 54024336, 52969581, следовавших в составе поезда № 2635 индекс 7732-073-2453 по накладной № ЭУ461714 на станцию назначения Шумерля в адрес ООО «РК-Система» ввиду неприема станцией назначения, по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования (занятость путей необщего пользования).

В соответствии с порядком, предусмотренным Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016 №2827р, оформлены первичные документы, которыми подтверждается факт задержки вагонов в составе «брошенного поезда».

Об отсутствии возможности приема груженных вагонов на станции Шумерля в связи с занятостью путей общего пользования по причине сгущенного прибытия груженых вагонов в адрес ООО «РК-Система» и нарушением нормы выгрузки на путях необщего пользования составлены акты общей формы от 19.06.2022 № 1640, от 22.06.2022 № 1667, от 26.06.2022 № 1721.

На основании обращения начальника станции Шумерля о необходимости задержки в пути следования вагонов, контейнеров ООО «РК-Система» от 19.06.2022 № 701 оформлен оперативный приказ от 19.06.2022 № 4469 на временное отставление от движения грузового поезда № 2635 индекс 7732-073-2453. Извещение от 19.06.2022 № 734 о задержке вагонов, контейнеров в пути следования представитель ООО «РК-Система» не подписал.

О готовности приема поезда на станцию назначения Шумерля составлен акт общей формы от 27.06.2022 № 1680.

О «поднятии» вышеуказанного поезда свидетельствуют такие документы как обращение начальника станции назначения от т 27.06.2022 № 720 о возможном приёме вагонов, следующих в адрес грузополучателя. Издан оперативный приказ от 27.06.2022 « 4298 «о подъёме временно отставленных от движения. Извещение от 27.06.2022 № 2101 об окончании задержки вагонов, контейнеров в пути следования, представитель ООО «РК-Система» не подписал.

На начало и окончание задержки нахождения вагонов №№ 64552870, 64536154, 64059520, 63839112, 63750830, 63477947, 63440028, 63282578, 63184584, 62845912, 62697966, 62648555, 62566120, 62424049, 62183314, 62148317, 61839908, 61680781, 61648671, 61615159, 61586988, 61583357, 61419735, 61239786, 61004651, 60995958, 60867181, 60812971, 60605458, 60474707, 60346434, 60311057, 60307980, 60211083, 60208584, 60153061, 60138203, 58669730, 58340076, 57949588, 57858524, 57852923, 57588527, 55721823, 55679815, 55667315, 55174049, 54682893, 54024336, 52969581, на путях общего пользования на станции Вурнары оформлены акты общей формы ГУ-23 ВЦ от 19.06.2022 № 131, от 27.06.2022 № 141.

Станцией назначения составлен акт общей формы от 28.06.2022 № 1739.

На станции назначения Шумерля составлен акт общей формы от 28.06.2022 № 1740 о начислении платы за время нахождения на путях общего пользования из-за неприема вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования, который подписан представителем ООО «РК-Система» с разногласиями.

В накладной № ЭУ461714 и в итоговом акте общей формы, составленном на станции назначения от 28.06.2022 № 1739, содержатся сведения о нарушении срока доставки в связи с задержкой вагонов в пути следования.

Таким образом, из вышеуказанного усматривается, что вагоны подавались ООО «РК-Система» в установленный договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования нормативный срок, по уведомлению.

За время нахождения подвижного состава в «брошенном» поезде на путях станции Вурнары в период с 19.06.2022 по 27.06.2022 рассчитана плата, составившая 237 240 руб.

08.07.2022 составлен акт общей формы № 1983 об отказе ООО «РК-Система» от добровольной оплаты по накопительной ведомости от 29.06.2022 № 290602.

В адрес ООО «РК-СИСТЕМА» направлена претензия от 01.10.2022 № ИСХ-22992/ГРК ТЦФТО, которая оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в суде с настоящим иском.

Изучив материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

На основании статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно статье 55 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Устав железнодорожного транспорта регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность (статья 1).

В соответствии с частями 1, 5 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Частями 11, 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В соответствии с частью 17 статьи 39 Устава размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 года № 127-т/1 утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство).

Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2) утверждены постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 года № 35/12.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

На основании статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

В соответствии с параграфом 24 договора от 21.06.2018 № 1/69, по всем вопросам, не предусмотренным настоящим договором, стороны руководствуются Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Исходя из буквального толкования условий договора, стороны договорились о применимости к разрешению возникших из договора правоотношений (в части не урегулированных договором вопросов) требований законодательства, действующего на тот момент.

Факт простоя, не принадлежащих перевозчику вагонов, на путях общего пользования в связи с неприемом вагонов станцией по причинам, зависящим от грузополучателя, подтверждается материалами дела, в том числе актами общей формы ГУ-23 ВЦ от 19.06.2022 № 131, от 27.06.2022 № 141.

В актах перечислены номера вагонов, прибывших в адрес грузополучателя, с указанием причины задержки (неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования); отражено время начала и окончания задержки (время подачи вагонов и время их приема).

С учетом приведенных положений статей 39, 119 Устава, раздела 3 Правил № 45 при перевозках грузов железнодорожным транспортом, раздела IV Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, акты общей формы являются надлежащим доказательством по делу.

При отсутствии доказательств наличия вины перевозчика, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения исковых требований истца в заявленном размере.

Согласно статье 119 УЖДТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами. Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей. Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Согласно пункту 3.1 названных Правил факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

В соответствии с подпунктом 2 пункта 4.7 Правил № 26, основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. При таких обстоятельствах, суд отклоняет вышеуказанный довод ответчика.

Представленными в дело ведомостями подачи и уборки вагонов, актами общей формы подтверждается уведомление истцом ответчика о готовности подачи вагонов. Доказательств направления возражений и разногласий в отношении актов общей формы ответчиком не представлено.

С учетом условий договора № 1/69, положений статьи 11 Устава, а также того, что в регулирующем данные правоотношения законодательстве отсутствуют нормы, обязывающие перевозчика при согласовании заявки на перевозку груза учитывать технические и/или технологические возможности железнодорожной станции назначения, суд пришел к выводу, что обязательства между ответчиком и его контрагентами, иными лицами по осуществлению поставок груза железнодорожным транспортом не создают для ОАО «РЖД» обязанности по предоставлению бесплатных мест для отстоя вагонов, которые не могут быть своевременно приняты грузополучателем

Ответчик, в свою очередь не представил документов, указывающих на то, что занятость подъездных путей и невозможность подачи вагонов возникла по вине перевозчика.

Таким образом, сведения, отраженные в актах и ведомостях подачи-уборки вагонов, документально ответчиком не опровергнуты.

На основании изложенного, суд полагает требования истца о взыскании с ответчика 237 240 руб. платы по договору от 03.08.2021 №1/69 за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Истец также заявил требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами с 02.10.2022 по день фактической уплаты денежных средств.

Согласно пункту 1 статьи 395 кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В силу пункта 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» от 24.03.2016 №7 сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов. Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве).

Факт ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком судом установлен, следовательно, начисление процентов в порядке статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации и требование об их взыскании является правомерным.

В этой связи, требование истца о взыскании процентов с 02.10.2022 за пользование чужими денежными средствами начиная с 02.10.2022 по день фактического исполнения обязательства начисленных на сумму долга (237 240 руб. 00 коп.), исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, подлежит удовлетворению.

Расходы по государственной пошлине за рассмотрение искового заявления в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика и подлежат взысканию в пользу истца

Руководствуясь статьями 110, 167 - 171, 176, 180-182, 228-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «РК-Система» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Дзержинск, Нижегородская область, в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги», (ОГРН <***>, ИНН <***>), <...> 240 руб. 00 коп. платы, проценты за пользование чужими денежными средствами с 02.10.2022 по день фактической уплаты денежных средств, начисленные на сумму долга (237 240 руб. 00 коп.), исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, а также 7 745 руб. 00 коп. расходов по государственной пошлине.

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле. Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Исполнительный лист выдать после вступления настоящего решения в законную силу по ходатайству взыскателя. Исполнительный лист до истечения срока на обжалование настоящего решения в апелляционном порядке выдается по заявлению взыскателя.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

Судья О.Е. Паньшина