АРБИТРАЖНЫЙ СУД КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
610017, <...>
http:// kirov.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
Дело № А28-11084/2024
06 мая 2025 года
Резолютивная часть решения объявлена 23 апреля 2025 года
В полном объеме решение изготовлено 06 мая 2025 года
Арбитражный суд Кировской области в составе судьи Кулдышева О.Л.,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Трофимовой Ю.И., рассмотрев материалы дела по исковому заявлению
ООО «Гермес Регион» (ИНН: <***>; ОГРН: <***>; адрес: 111677, Россия, г. Москва, МО Некрасовка, ул. Рождественская, д. 29, пом. 68Н; почтовый адрес: 390011, Россия, <...>)
к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (ИНН: <***>, ОГРН: <***>, адрес: 612430, Россия, Кировская область, п. Семушино, Зуевский район)
о взыскании 25 999 рублей 00 копеек,
третье лицо – ООО «МВМ» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>, адрес: 105066, Россия, <...>, К.20, ЭТ5 ПОМ II КОМ3)
при участии в судебном заседании представителей:
от истца – ФИО2 по доверенности от 25.12.2024 с применением системы онлайн заседание
от ответчика – не явился, извещен надлежащим образом,
третье лицо – не явился, извещен надлежащим образом
установил:
общество с ограниченной ответственностью «Гермес Регион» (далее – истец, Общество) обратилось в Арбитражный суд Кировской области с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – ответчик, ИП) о взыскании убытков в размере 25 999 рублей 00 копеек.
Ответчик исковые требования не признал в полном размере, представил отзыв на иск.
Ответчик и третье лицо в судебное заседание не явились, о месте и времени судебного заседания извещены надлежащим образом. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд рассматривает дело в их отсутствие.
Судом установлены следующие фактические обстоятельства по делу.
08.06.2021 между ООО «Компания Гермес» (экспедитор) и ООО «МВМ» (клиент) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание, в соответствии с пунктом 1 которого, экспедитор принимает на себя обязательство по поручению Клиента оказать услуги, связанные с сохранной перевозкой товаров клиента по территории Российской Федерации автомобильным транспортом по маршрутам, указанным в приложении № 1 к договору и осуществлять их экспедиционное обслуживание собственными силами или путем привлечения третьих лиц.
На основании соглашения от 14.07.2022, все права и обязанности по вышеуказанному договору на транспортно-экспедиционное обслуживание от 08.06.2021 переданы обществу с ограниченной ответственностью «Гермес Регион» с 01 августа 2022года.
В соответствии с договором от 08.06.2021, передача товара экспедитору осуществляется клиентом на складе клиента, расположенном по адресу, указанному в разделе 9 поручения экспедитору (пункт 2.5 договора.
В соответствии с пунктом 9.1 договора от 08.06.2021, грузовое место – это груз, состоящий из оной или нескольких единиц товара в упаковке производителя или нескольких единиц товара в упаковке производителя, соединенных между собой, подготовленных к транспортировке и имеющих соответствующую транспортную маркировку.
Груз – совокупность грузовых мест, погруженных в транспортное средство перевозчика или перевозимых экспедитором самостоятельно собственными транспортными средствами.
Недостача – это выявленная в ходе приемки у грузополучателя ситуация, при которой фактическое количество товара в поврежденном грузовом месте, доставленное грузополучателю клиента, меньше, чем количество товара, принятое экспедитором по экспедиторской расписке, отсутствие товара в грузовом месте как в укрупненном, так и единичном, или отсутствие грузового места целиком.
При этом стороны согласовали, что перечень недостающего/поврежденного товара определяется грузополучателем клиента самостоятельно на основании данных, полученных от клиента.
Стороны согласовали, что в случае привлечения к перевозке Товаров Клиента третьих лиц (Автомобильных перевозчиков) Экспедитор поручает Клиенту производить формирование Транспортной накладной Экспедитора в соответствии с правилами, изложенными в настоящем Договоре. Информация для формирования Транспортной накладной предоставляется Экспедитором Клиенту путём направления Акцепта на Поручение экспедитору в соответствии с порядком установленным настоящим Договором (п.3.1. Договора). В случае, если отгрузка Товара со склада производится третьим лицом – Грузоотправителем Клиента, Клиент вправе передоверить формирование Транспортной накладной Грузоотправителю Клиента. Настоящим Экспедитор подтверждает своё согласие на передачу Клиентом полномочий по формированию Транспортной накладной третьем лицам. (пункт 2.7)
Согласно пункту 3.4., Экспедитор обязан самостоятельно или с привлечением третьих лиц (Лицо производящее приёмку) произвести приёмку Товаров от Клиента (на складе Клиента/Грузоотправителя Клиента по адресу, указанному в Поручении в следующем порядке: Приёмка Товара Экспедитором/Лицом, производящим приёмку производится в процессе его погрузки в транспортное средство. Погрузка производится силами Клиента/Грузоотправителя Клиента. Экспедитор обязан обеспечить присутствие своего сотрудника или сотрудника Лица, производящего приёмку обладающего необходимыми полномочиями для приёмки Товара. В случае отсутствия сотрудника Экспедитора или Документ подписан электронной сотрудника Лица, производящего приёмку обладающего необходимыми полномочиями для приёмки Товара, передача Товара Экспедитору и погрузка в транспортное средство не производится.
Экспедитор самостоятельно или с привлечением третьих лиц (Лицо производящее приёмку) обязан принять Товар от Клиента в срок не превышающий 8 часов со времени указанного в Поручении Экспедитору плюс 2 (два) часа. 3.4.3. Крупногабаритный Товар передаётся Экспедитору по количеству Грузовых мест и качеству упаковки. При этом каждая единица крупногабаритного товара является отдельным Грузовым местом. Мелкогабаритный Товар передаётся Экспедитору, сформированный в Укрупнённые грузовые места. Укрупнённые грузовые места передаются Экспедитору по количеству Укрупнённых грузовых мест и качеству упаковки. Экспедитор самостоятельно или с привлечением третьих лиц обязан выдать Клиенту Экспедиторскую расписку по форме, приведённой в Приложении № 3 к Договору в соответствии в положения Регламента 1.
В случае обнаружения во время приёмки Экспедитором Товара повреждений упаковок Товара или упаковки Укрупнённых грузовых мест с Товаром, либо упаковка Грузового места является непригодной для транспортировки данного Товара, Экспедитор вправе отказаться от приёмки такого Товара и потребовать его переупаковки или замены. Укрупнённые грузовые места, в которых возможен доступ к Товару, Экспедитором не принимаются. Приняв Товар, Экспедитор тем самым подтверждает отсутствие повреждений упаковки Товара и её соответствие требованиям, предъявляемым к упаковке Товара (Груза), перевозимого автомобильным транспортом
В соответствии с пунктом 3.7 Договора от 08.06.2021, экспедитор обязан в процессе Экспедитор обязан в процессе загрузки транспортного средства осуществлять проверку целостности упаковки передаваемого Товара, контроль за размещением Товара в грузовом отсеке, а также производить крепление Груза или обеспечивать крепление груза водителем транспортного средства таким образом, чтобы обеспечить сохранность перевозимого Груза на протяжении всего маршрута
В случае обнаружения у Грузополучателя Клиента недостачи грузовых мест, повреждённых грузовых мест или их содержимого, Экспедитор обязан обеспечить совместное с Грузополучателем составление и подписание Акта ТОРГ-2 и его подписание водителем транспортного средства. Отметка о составлении Акта ТОРГ-2 может делаться как в Транспортной накладной, так и в товаросопроводительных документах. Отсутствие отметки о составленном Акте ТОРГ-2 в одном из перечисленных документах, не лишает Клиента права на выставление претензии Экспедитору в связи с выявленными повреждениями или утратой переданного Экспедитору Товара (пункт 3.11).
Согласно пункту 4.2., Клиент передаёт/обеспечивает передачу Товара Экспедитору/Лицу, производящему приёмку на складе Клиента/Грузоотправителя Клиента по адресу, указанному в Поручении по количеству грузовых мест и качеству упаковки в течение 8 часов с Планового времени начала загрузки, при условии получения транспортным средством предоставленным Экспедитором Допуска на погрузку за 30 минут до Планового времени начала погрузки.
После принятия Товара Экспедитором, последним самостоятельно или с привлечением третьих лиц в обязательном порядке составляется и передаётся Клиенту/Грузоотправителю Клиента. Экспедиторская расписка в соответствии с Регламентом 1 Клиент производит/обеспечивает передачу Товара Экспедитору с одновременной его погрузкой в транспортное средство предоставленные Экспедитором.
Клиент/Грузополучатель Клиента производит приёмку и разгрузку доставленного Груза в каждой точке выгрузки по адресам, указанных в Поручении/Поручении по Графику Грузополучателей, включая оформление товарно-транспортных документов, в течение 8 часов со времени указанного в Поручении/Поручении по Графику как ожидаемое время прибытия под разгрузку (при условии прибытия транспортного средства под разгрузку не позднее, чем за 30 минут до времени указанного в Поручении/Поручении по Графикукак ожидаемое время прибытия Груза) (пункт 4.3).
В случае обнаружения Клиентом/Грузополучателем Клиента нарушения целостности грузового отсека, запорных устройств, троса, а также повреждение/отсутствие/несоответствия номеров пломб в сравнении с указанными в транспортной накладной и/или товаросопроводительных документах, повреждения груза (в том числе повреждённая или подмокшая упаковка), недостачи грузовых мест, Клиент и/или Грузополучатель Клиента имеет право превысить указанное в п.4.3. Договора время разгрузки на срок необходимый для обеспечения мероприятий по приёмке выявленных несоответствий, а также соблюдения всех формальностей и оформления необходимых документов, предусмотренных Приложением № 4 к настоящему Договору.
В случае если транспортно-экспедиторские услуги, при оказании которых были повреждены/утрачены одно/несколько Грузовых мест или утрачена часть груза в Грузовом месте оплачены в полном объёме, Клиент имеет право требовать возврата денежных средств уплаченных за услуги при оказании которых произошли утрата и/или повреждение груза в размере указанном в п.5.6. Договора (пункт 5.7).
. Экспедитор несёт материальную ответственность в случае невыполнения взятых на себя обязательств, а также в случае гибели, утраты или повреждения (порчи) Товаров перед Клиентом с момента принятия Товара (моментом принятия Товара Экспедитором является момент когда каждое Грузовое место будет размещено в транспортном средстве предоставленном Экспедитором) и до момента сдачи его Грузополучателю Клиента (моментом сдачи Товара является момент полной выгрузки всех грузовых мест в точке разгрузки, указанной Клиентом/Грузоотправителем Клиента в товарно-транспортных документах, их приёмки ответственным лицом Клиента/Грузополучателя Клиента по количеству и внешнему виду упаковки, а также оформления соответствующей документации по результатам приёмки (отметки в ТТН, ТрН, а также в случае расхождений по количеству и качеству – Акт ТОРГ2) (пункт 6.2).
Убытки, причинённые Клиенту, возмещаются Экспедитором - в случае утраты или недостачи Товара в размере стоимости утраченного или недостающего груза по ценам, указанным в Экспедиторской расписке. Настоящим Стороны согласовали, что в случае утраты/недостачи Груза конкретный перечень Товара, который находился в утраченных/недостающих Грузовых местах определяется клиентом/Грузополучателем Клиента на основании ТТН сопровождающих перевозку.
Согласно пункту 13.1. договора, настоящий Договор вступает в силу с 08 июня 2021 года и действует по 07 июня 2022 года включительно.
Истцом не представлены в суд доказательства о продлении действия договора перевозки от 08.06.2021.
Истец указал, что 15.03.2024 заключил с ИП ФИО1 (Перевозчик) Договор-Заявку № ГР24- 014606 от 15.03.2024 .
Перевозчиком ИП ФИО1 для осуществления перевозки было предоставлено транспортное средство гос.номер Н094НТ43, водитель: ФИО1.
Из указанного Договора-заявки следует, что погрузка товара осуществлена 17.03.2024 в г. Екатеринбурге, разгрузка товара осуществлена 18.03.2024 в г.Тюмень. Наименование груза- бытовая техника 10тонн, общий объем 82 куб.м.
В соответствии с пунктом 3 Договора-Заявки Перевозчик обязан принимать все необходимые меры для соблюдения интересов клиента, и несет ответственность за сохранность груза после принятия его к перевозке и до выдачи его грузополучателю. В случае утраты, недостачи, повреждения груза перевозчик обязан возместить клиенту стоимость утраченного или недостающего груза, в случае повреждения груза возместить затраты, связанные с восстановлением испорченного груза, а также возместить упущенную выгоду клиента связанную с утратой, недостачей или повреждением груза.
18.03.2024 грузополучателем ООО «Смайл Лоджистик» г. Тюмень составлен акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей, в соответствии с которым товар располагался в кузове транспортного средства в навал, без видимых повреждений.
В данном Акте указано, что при выгрузке обнаружены излишки и недостача товаров в количестве 2 штук, в том числе излишки товара - в/э панель Haier HHY C64TOFB артикул 20067640 в количестве 1 штуки по цене 35 999рублей, и недостача товара – варочная панель Haier HHY Y32NVB артикул 20071648 в количестве 1 штуки по цене 25 999рублей 00копеек.
02 мая 2024 года ООО «МВМ» в адрес ООО «Гермес Регион» направлена претензия о возмещении убытков за утраченный товар -варочная панель Haier HHY Y32NVB артикул 20071648 в количестве 1 штуки по цене 25 999рублей 00копеек, принятый для перевозки.
Истец указал, что оплатил указанную сумму ущерба заказчику.
14.05.2024 истец направил в адрес ответчика претензию с требованием об оплате причиненного заказчику ущерба в сумме 25 999рублей 00копеек.
Указанная претензия ответчиком в добровольном порядке не исполнена.
По мнению истца, после погрузки и транспортировки груза в адрес грузополучателя был зафиксирован факт недостачи товара, о чем был составлен соответствующий акт. Водитель ИП ФИО1 подписал указанный акт , никаких возражений не заявил, наличие недостачи товара не оспорил.
Истец также пояснил, что согласно приложению № 4 к Договору от 08 июня 2021 rода, водителю запрещено принимать к перевозке грузы, не оформленные в товарно-транспортных документах, а также Водитель обязан сверить количество грузовых мест с количеством, указанным в накладных. Таким образом, наличие излишка при сдаче груза получателю указывает на факт несоблюдения водителем правил приемки, что привело к погрузке в излишнего товара.
Истец ссылается на статьи 15 ГК РФ, статью 796 ГК РФ, статью 34 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Третье лицо – ООО «МВМ» в отзывах на иск поддержало требования истца в полном размере.
Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд приходит к следующим выводам.
В статьях 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Согласно пункту 1 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.
Факт оказания истцом в пользу ответчика предусмотренных договором услуг подтверждается Договором-заявкой от 15.03.2024 и Актом от 18.03.2024, ТТН от 1703.2024.
Согласно ТТН транспортное средство поставлено под погрузку 16.03.2024 в 15часов 00митнут, погрузка окончена 17.03. в 13часов 00минут, всего 344 места, груз с исправной пломбой и упаковкой, груз 71 наименований, имеется отметка о получении груза.
Как следует из ТТН, в пункте погрузки перевозчику ИП ФИО1 были погружены в транспортное средство две штуки варочных панелей Haier HHY C64TOFB артикул 20067640 по цене 35 999рублей, и 2 штуки варочных панелей Haier HHY Y32NVB артикул 20071648 по цене 25 999рублей 00копеек.
Согласно Акту приемки товарно-материальных ценностей от 18.03.2024, при выгрузке обнаружено, что перевозчиком ИП ФИО1 доставлены получателю три штуки варочных панелей Haier HHY C64TOFB артикул 20067640 по цене 35 999рублей, и 1 штука варочной панели Haier HHY Y32NVB артикул 20071648 по цене 25 999рублей 00копеек.
Из представленных в суд документов следует, что товары не имеют повреждений тары и упаковки.
Из письменных пояснений третьего лица ООО «МВМ» следует, что в ООО «МВМ» не ведется партийный и серийный учет товаров по индивидуальному серийному номеру каждого экземпляра товара, а также по цвету товара, поэтому организация не может предоставить в суд сведения об учете товара (варочной панели), недостаче или излишках этого товара, имеющих разный цвет, после их приемки от перевозчика 18.03.2024.
Таким образом, судом установлено, что перевозчиком доставлен в адрес получателя ООО «Смайл Лоджистик» товар в том же количестве, которое указано в ТТН и принято к перевозке.
Доказательств замены товара перевозчиком, либо его сокрытия, утраты, повреждения, а также повреждения пломб на кузове транспортного средства, где находился перевозимый товар, истцом не представлено.
Согласно статьям 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности.
Лица, участвующие в деле, должны доказать обстоятельства, на которые они ссылаются как на основание своих требований и возражений, и несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.
Истцом не представлены доказательства того, что ответчиком совершены виновные действия, повлекшие причинение ущерба поставщику товаров, не представлены доказательства того, что перевозчик обязан был контролировать погрузку товаров определенного артикула, цвета и маркировки, и не представлено доказательств того, что возникшая в данном случае пересортица возникла по вине перевозчика, а не при погрузке товаров в транспортное средство грузоотправителем.
В соответствии с пунктами 5 и 6 ст. 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 19.10.2023) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик несет ответственность за сохранность багажа с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи его лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.
Согласно ст. 36 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 19.10.2023) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", перевозчик, фрахтовщик, грузоотправитель, грузополучатель, фрахтователь освобождаются от ответственности, предусмотренной статьями 34 и 35 настоящего Федерального закона, если неисполнение ими своих обязательств произошло вследствие:
1) непреодолимой силы;
2) временных ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по не зависящим от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причинам;
3) иных не зависящих от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причин.
Пересортица - это одновременное образование излишка и недостачи материальных ценностей одного наименования, но разных сортов. Выявленные при проведении инвентаризации излишки одного сорта и недостачи другого (пересортицу) в исключительных случаях можно зачесть.
В соответствии с Приказом Минфина России от 13.01.2023 N 4н "Об утверждении Федерального стандарта бухгалтерского учета ФСБУ 28/2023 "Инвентаризация", зачет излишков и недостач активов, относящихся к запасам, и иных аналогичных активов в результате пересортицы допускается в исключительных случаях за один и тот же период, у одного и того же материально ответственного лица, в отношении активов одного и того же наименования и в тождественных количествах.
В случае, когда при зачете недостач излишками по пересортице стоимость недостающих активов выше стоимости активов, оказавшихся в излишке, образовавшаяся разница подлежит отражению в порядке, установленном подпунктом "б" пункта 12 Стандарта.
В соответствии со статьей 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Как разъяснено в пункте 1 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - Постановление N 7), если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Из пункта 5 Постановления N 7 следует, что по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.
Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащим исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).
На основании статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
Судом установлено, что заключенный между истцом и ответчиком договор является смешанным, содержащим элементы договоров перевозки груза и транспортной экспедиции.
В силу пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора (статья 805 Гражданского кодекса Российской Федерации).
В соответствии абзацем первым статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пунктами 1 и 2 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Кодекса и данного Закона. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.
В пункте 1 статьи 7 Закона N 87-ФЗ предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком, в том числе, в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа (пункты 1 и 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Оценив представленные доказательства и установленные обстоятельства по делу, суд приходит к выводу об отсутствии достоверных доказательств причинения ущерба истцу со стороны ответчика, поскольку судом установлено, что перевозчик не мог предотвратить пересортицу товаров при погрузке их в транспортное средство и устранение негативных последствий от него не зависело.
Суд приходит к выводу об отсутствии реальной недостачи товара, поскольку никаких доказательств нарушения перевозчиком правил погрузки товара в транспортное средство и нарушения правил перевозки товара до места разгрузки, не представлено.
Суд отказывает истцу в удовлетворении заявленных требований в полном размере.
Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
отказать в удовлетворении исковых требований.
Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок в соответствии со статьями 181, 257, 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в двухмесячный срок со дня вступления решения в законную силу в соответствии со статьями 181, 273, 275, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.
Жалобы подаются через Арбитражный суд Кировской области.
Судья Кулдышев О.Л.