АРБИТРАЖНЫЙ СУД ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕШЕНИЕ
г. Воронеж Дело №А14-22239/2024
«04» апреля 2025г.
Резолютивная часть решения подписана 26 февраля 2025г.
Мотивированное решение составлено 04 апреля 2025г.
Арбитражный суд Воронежской области в составе судьи Гашниковой О.Н.,
рассмотрев в порядке статей 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело по иску
публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>), Московская область, в лице филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Юго-Восточной железной дороге, г. Воронеж,
к обществу с ограниченной ответственностью «ЮВТЭК» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Белгород,
о взыскании 649 502, 55 руб., из них 633 908,40 руб. дополнительных расходов по договору транспортной экспедиции № НКП ЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017, 15 594,15 руб. пени
установил:
публичное акционерное общество «ТрансКонтейнер», в лице филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Юго-Восточной железной дороге (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Воронежской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ЮВТЭК» (далее - ответчик) о взыскании 649 502, 55 руб., из них 633 908,40 руб. дополнительных расходов по договору транспортной экспедиции № НКП ЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017, 15 594,15 руб. пени.
Определением Арбитражного суда Воронежской области от 25.12.2024 исковое заявление принято в порядке упрощенного производства. Стороны в порядке ч.2 ст.228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) извещены надлежащим образом о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.
Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования и сторонам представить доказательства, на которые они ссылаются как на основание своих требований и возражений в срок до 24.01.2025. Судом установлен срок до 14.02.2025 для представления дополнительных документов, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции.
Ответчик, в представленном 20.01.2025 отзыве на иск возражал против удовлетворения заявленных требований, указав, что истцом проигнорированы доводы и обращения ответчика с обоснованием причин задержки обстоятельствам непреодолимой силы. Указал, что подача контейнеров предполагалась для погрузки контрагенту ответчика ООО «Линкорм», непосредственно расположенному в приграничной зоне, а именно- Белгородская область, г. Шебекино. Ходатайствовал о применении ст. 333 ГК РФ и переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.
Рассмотрев заявленное ответчиком ходатайство о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, суд считает его не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.
Согласно ч. 5 ст. 227 АПК РФ суд выносит определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства или по правилам административного судопроизводства, если в ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства удовлетворено ходатайство третьего лица, заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, о вступлении в дело, принят встречный иск, который не может быть рассмотрен по правилам, установленным настоящей главой, либо если суд, в том числе по ходатайству одной из сторон, пришел к выводу о том, что:
1) порядок упрощенного производства может привести к разглашению государственной тайны;
2) необходимо выяснить дополнительные обстоятельства или исследовать дополнительные доказательства, а также провести осмотр и исследование доказательств по месту их нахождения, назначить экспертизу или заслушать свидетельские показания;
3) заявленное требование связано с иными требованиями, в том числе к другим лицам, или судебным актом, принятым по данному делу, могут быть нарушены права и законные интересы других лиц.
Как следует из рассматриваемого ходатайства, доводы ответчика фактически сводятся к несогласию с приведенными истцом доводами.
Судом также учитывается, что ответчиком не раскрыты дополнительные обстоятельства и не представлены дополнительные доказательства, которые не могут быть исследованы судом в порядке упрощенного производства по делу. Какие-либо иные обстоятельства, установленные ч. 5 ст. 227 АПК РФ и препятствующие рассмотрению дела в порядке упрощенного производства, судом не установлены.
При изложенных обстоятельствах суд не находит оснований для удовлетворения ходатайства ответчика о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.
Исковое заявление рассмотрено в порядке части 5 статьи 228 АПК РФ.
Между ПАО «ТрансКонтейнер» (ТрансКонтейнер) и ООО «ЮВТЭК» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции № НКП ЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017 (далее - договор ТЭ).
В соответствии с п. 1 договора, клиент, подписывая настоящий договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться общими и специальными условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на Веб-сайте https://www.trcont.ru, а также на информационных стендах ТрансКонтейнера.
Термины и понятия, используемые в настоящем договоре, определены в Общих условиях.
В соответствии с условиями договора ТрансКонтейнер обязуется на возмездной основе оказать услуги по заказу клиента (п. 2 договора).
Согласно п. 8 договор вступает в силу с даты его подписания сторонами и действует до 31 декабря 2018 года включительно. Заключен с условием о пролонгации.
В соответствии с разделом 1 общих условий оказания услуг транспортной экспедиции ПАО «ТрансКонтейнер» в редакции с 17.05.2023 (далее - Общие условия):
Договор - договор транспортной экспедиции, согласно которому ТрансКонтейнер принимает на себя обязательства оказывать и/или организовывать по поручению Клиента услуги, связанные с перевозкой груза, а Клиент обязуется принять их и оплатить. Под термином «Договор» понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый сторонами на бумажном носителе, являющиеся неотъемлемой частью договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, перечень услуг, Заказы, дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения сторон. Подписанием договора на бумажном носителе Клиент подтверждает свое согласие на применение к отношениям сторон положений, изложенных в Общих, Специальных и Коммерческих условиях, размещенных в свободном доступе на Веб-сайте и информационных стендах ТрансКонтейнера.
Заказ - письменное поручение Клиента ТрансКонтейнеру, оформленное в порядке, установленном договором. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую ТрансКонтейнеру для оказания услуг определять перечень услуг и Коммерческие условия. Заказом определяется стоимость услуг, изменение которой допускается на условиях, определенных Договором. Согласование сторонами Заказа подтверждает заключение отдельной сделки в рамках договора.
Личный кабинет - это персональный раздел Клиента на Веб-сайте, в котором Клиент имеет возможность: знакомиться со списком услуг, рассчитывать стоимость услуг, оформлять заказы, осуществлять оплату, отслеживать статус выполнения заказов, дислокацию перевозимого груза, получать уведомления и документы и т.д.
Стороны согласовали, что любые действия Клиента, совершенные в Личном кабинете (включая согласование заказов и подписание документов), признаются совершенными Клиентом и в его интересах (п. 3.2. Общих условий).
Согласно п.3.3. Общих условий электронная форма документов Сторонами не оспаривается. Любая информация и/или документ, переданные в электронной форме через Личный кабинет, признаются электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью Стороны, направившей документ. При этом оформление указанных документов не требуется за исключением счетов-фактур и актов об оказанных услугах.
Заказы, направленные сторонами через Личный кабинет, являются документами, подписанными простой электронной подписью.
Ответчиком в личном кабинете были поданы следующие заказы на оказание комплексного транспортно-экспедиционного обслуживания по перевозке груза «кобикорма всякие» по маршруту Белгород-Шушары: № 31833946 от 15.02.24, № 31842030 от 20.02.24г, № 31848300 от 22.02.24г, № 31859017 от 28.02.24г, № 31864336 от 01.03.24г, № 31873366 от 03.03.24г, №31910105 от 25.03.24г, №31910155 от25.03.24г, № 31926234 от01.04.24г, № 31926244 от01.04.24г, № 31950708 от 12.04.24г. (далее - заказы).
Истец в соответствии с указанными заказами оказывал услуги по предоставлению вагонов и контейнеров для перевозки.
Контейнеры передавались в пользование ответчику путем подсыла порожних контейнеров в адрес ответчика на ст. Белгород ЮВС (ООО «ЮВТЭК» являлся грузополучателем контейнеров в транспортных железнодорожных накладных) или по актам приема-передачи.
В соответствии с п.4.2. коммерческих условий по срокам предоставления контейнеров и/или вагонов ПАО «ТрансКонтейнер» в редакции от 17.05.2022 (далее - Коммерческие условия) в случае адресного подсыла Клиенту порожнего контейнера на терминал, являющийся местом общего пользования, для последующей загрузки в него груза, согласованный срок предоставления контейнера составляет 2 суток с 00 часов дня, следующего за днем обеспеченной перевозчиком выгрузки порожнего контейнера. Дополнительно подлежит оплате время Доп.Предоствления, возникшее в результате задержки контейнера сверх согласованного срока до момента сдачи контейнера в груженом/порожнем состоянии (при несостоявшейся погрузки) на терминал или завершения погрузки груза в контейнер на контейнерной площадке. Доп. Предоставление рассчитывается в Ведомостях исходя из стоимости услуги «Предоставление вагона/контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов/контейнера за один контейнер или вагон за 1 сутки. Неполные сутки (свыше 1 часа) округляются до полных.
В рамках исполнения Заказов ответчику под погрузку были предоставлены контейнеры собственности истца, указанные в ведомостях учета времени предоставления (использования) вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций.
Номера контейнеров, переданные ответчику по исполнение заказов, даты передачи оборудования указаны в Приложение № 1 к исковому заявлению
Согласно стоимости услуг «Предоставление вагона/контейнера для дополнительных операций, вязанных с перевозкой грузов/контейнеров (далее - доп. предоставление), действующей с 01.01.2024 и размещенной на официальном сайте истца ставка за использование 40-футового контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов (Доп. предоставление контейнера) составляет: в 1-10 сутки - 525 руб. (с НДС 20%) за 1 контейнер в сутки, 11-20 сутки - 787 руб. (с НДС 20%) за 1 контейнер в сутки, с 21 суток - 1050 руб. (с НДС 20%) за 1 контейнер в сутки.
Согласно ведомостям учета времени предоставления вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций, сформированных за период с 01.01.2024 по 11.03.2024 года плата за Доп. Предоставление контейнеров собственности ПАО «ТрансКонтейнер» составляет 363 769,20 рублей (расчет приведен в Приложении № 1 к настоящему исковому заявлению).
Во исполнение заказов истец предоставил в пользование ответчика путем адресного подсыла или приема-передачи на ст. Белгород ЮВжд вагоны собственности ПАО «ТрансКонтейнер» (номера вагонов и сроки их использования указаны в приложении № 2 к настоящему исковому заявлению).
Согласно п. 5.2. коммерческих условий согласованный срок представления порожнего вагона на местах общего пользования составляет 2 суток с 00 час. дня, следующего за днем подачи порожнего вагона к месту погрузки до момента приема к перевозке вагона в груженом состоянии. Дополнительно подлежит оплате время Доп. Предоставления, возникшее в результате задержки вагона сверх согласованного срока до момента приема к перевозке вагона в груженом состоянии.
Стоимость услуги по предоставлению вагона для дополнительных операций, связанных с перевозкой контейнеров (Доп. предоставление вагона) в период с 01.02.2024 по 28.02.2024 составляет: 1-5 сутки - 2112 руб. (с НДС 20%) за 1 вагон в сутки, с 6 суток - 3168 руб. (с НДС 20%) за 1 вагон в сутки.
Стоимость услуги по предоставлению вагона для дополнительных операций, связанных с перевозкой контейнеров (Доп. предоставление вагона) в период с 01.03.2024 составляет: 1-5 сутки - 3000 руб. (с НДС 20%) за 1 вагон в сутки, с 6 суток -4500 руб. (с НДС 20%) за 1 вагон в сутки.
Согласно ведомостям учета времени предоставления вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций, сформированных за период с 01.01.2024 по 11.03.2024 года плата составляет за Доп. Предоставления вагонов собственности ПАО «ТрансКонтейнер» составляет 270 139,20 рублей (расчет приведен в Приложении № 2 к настоящему исковому заявлению).
Дополнительные расходы не подлежат начислению (возмещению), если они возникли не по вине ТрансКонтейнера (п. 5.4. Общих условий). Вина истца в задержке вагонов и контейнеров на станции Белгород ЮВС сверх срока, установленного Коммерческими условиями, отсутствует.
Согласно п.п. 5.4.2. общих условий при возникновении дополнительных расходов клиент извещается об этом соответствующим уведомлением (при необходимости или по просьбе Клиента Трансконтейнер направляет копии документов, обосновывающих возникновение и/ил объем дополнительных расходов) и направляется Клиенту для рассмотрения, как правило, по электронной почте. При возникновении Доп.предоставления ТрансКонтейнером дополнительно формируется Ведомость и направляется Клиенту для рассмотрения, как правило, по электронной почте. Отсутствие возражений в срок не позднее 7 (семи) дней с даты получения уведомления (счета) о дополнительных расходах является подтверждением согласия Клиента на оплату дополнительных расходов и списание денежных средств с Лицевого счета.
Во исполнение условий договора истец на адрес электронной почты: info@uvtak-logistic.ru направил 05.04.2024 ведомости учета предоставления (использования) вагонов и контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» для дополнительных операций за Доп. предоставление Контейнеров и Вагонов.
Пунктом 5.5. общих условий предусмотрен срок оплаты дополнительных расходов - в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения от ТрансКонтейнера соответствующего счета на оплату.
18 апреля 2024 года в письме б/н ответчик попросил согласовать срок использования вагонов и контейнеров собственности Истца без взимания платы за Доп. предоставление по ст. Белгород в количестве 14 суток (в Заказах срок составляет 2 суток) в связи со сложной политической ситуацией в Белгородском регионе.
Согласно п. 7.2. Общих условий надлежащим доказательством наличия обстоятельств непреодолимой силы (объявленная или фактическая война) служат справки или иные документы, выданные компетентными органами, учреждениями.
Ответчик не приложил документов, подтверждающие наличие форс-мажорных обстоятельств в период оправки груженых контейнеров со ст. Белгород по Заказам, перечисленным в Приложениях к настоящему исковому заявлению.
Поскольку ответчиком не был оплачен счет № 2576527 от 12.09.2024 на сумму 663 908,40 (шестьсот шестьдесят три тысячи девятьсот восемь) рублей 40 копеек истец, руководствуясь п. 8.2, п.п. 8.4.1. п. 8.4. общих условий необходимости соблюдения сторонами обязательного досудебного порядка урегулирования спора, направил Почтой России 16.10.2024 претензию от 14.10.2024 исх-979/НКП Ю-ВОСТ (далее -Претензия) и прилагаемые к ней документы с требованием оплатить Доп. предоставление Контейнеров и Вагонов (отчет об отслеживании почтового уведомления № 80098402052686).
Поскольку до настоящего времени оплата Доп.предоставления контейнеров и вагонов ответчиком не произведена, истец обратился в суд с настоящим иском.
Рассмотрев представленные по делу материалы и исследовав их, арбитражный суд пришёл к выводу об удовлетворении иска по следующим основаниям.
Сторонами заключен договор № НКП ЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017.
По своей правовой природе вытекающие из данной сделки отношения сторон относятся к отношениям, регулируемым нормами главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) о договорах транспортной экспедиции, положения Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон о транспортно-экспедиционной деятельности) и Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.
В силу ст.ст.307, 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательств и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательств и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
Согласно пункту 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
В силу пункта 2 статьи 5 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.
В силу статьи 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.
Требования истца основаны на договоре и подтверждаются представленными доказательствами, в том числе заявками, ведомостями учета времени, актами приема-передачи контейнеров.
Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных требований, указал, что истцом проигнорированы его доводы и обращения с обоснованием причин задержки обстоятельствами непреодолимой силы. Указал, что подача контейнеров предполагалась для погрузки контрагенту ответчика ООО «Линкорм», непосредственно расположенному в приграничной зоне, а именно- Белгородская область, г. Шебекино.
Указанные доводы ответчика признаны судом необоснованными.
В соответствии с п. 1.3. Положения о порядке свидетельствования Торгово-промышленной палатой Российской Федерации (далее - ТПП РФ) обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор), являющемся приложением к Постановлению Правления ТПП РФ от 23.12.2015 N 173-14 (далее - Положение ТПП РФ) под обстоятельствами непреодолимой силы понимаются чрезвычайные, непредвиденные и непредотвратимые обстоятельства, возникшие в течение реализации договорных (контрактных) обязательств, которые нельзя было разумно ожидать при заключении договора (контракта) либо избежать или преодолеть, а также находящиеся вне контроля сторон такого договора (контракта).
ТПП России выдает сертификат о форс-мажоре в каждом конкретном случае на основании обращения заявителя, учитывая договорные обязательства, наличие конкретных обстоятельств и причинно-следственную связь между наступившими обстоятельствами (событиями) и невозможностью полностью или частично выполнить обязательства по договору (контракту) с учетом срока исполнения таких обязательств; период, в течение которого действуют обстоятельства непреодолимой силы.
Ответчиком не представлены в материалы дела сертификаты ТПП Белгородской области с подтверждением факта наступления обстоятельств непреодолимой силы, которые стали причиной пользования ответчиком оборудованием истца в период, неоплаченный ответчиком по договору транспортной экспедиции № НКП ЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017.
Постановление Губернатора Белгородской области от 27.09.2022 № 167 «О введении режима чрезвычайной ситуации в агропромышленном комплексе на территории Белгородской области» не содержит каких-либо ограничений на отправление сельскохозяйственных грузов железнодорожным транспортом.
Перечисленные в расчете иска (Приложениях № 1 и № 2 к исковому заявлению) вагоны и контейнеры собственности истца предоставлены ответчику в период февраль 2024 - апрель 2024 года на контейнерной площадке железнодорожной станции Белгород ЮВС. При этом, ответчик не возражал против направления в его адрес истцом порожних контейнеров под погрузку, не сообщал о том, что введены такие ограничения, принимал контейнеры и грузил в них грузы.
Введенное ограничение в данном случае не являлось для ответчика чрезвычайным, непредвиденным и непредотвратимым обстоятельством, т.к. ответчик заранее (до предоставления ему истцом контейнеров под погрузку и вагонов) знал о таком ограничении и мог отменить согласованные заказы на предоставление контейнеров.
Кроме того, пунктом 7.4. Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции предусмотрено, что сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по договору, обязана незамедлительно, не позднее 2 (двух) рабочих дней с даты возникновения таковых обстоятельств, уведомить другую сторону о наступлении, предполагаемом сроке действия и прекращении обстоятельств непреодолимой силы.
Вместе с тем, от ответчика не поступало в адрес истца таких уведомлений, что является основанием для отказа в исключении ответственности ответчика.
Кроме того, введение режима действия обстоятельств непреодолимой силы на объектах железнодорожного транспорта устанавливается специальным Федеральным законом.
В силу пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее -ГК РФ) для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер. Требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях.
В соответствии с ч. 3 ст. 29 Устава железнодорожного транспорта (Федеральный закон № 18-ФЗ от 10.01.2013) временное прекращение погрузки и перевозки грузов, грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, допускается только в исключительных случаях по решению в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с немедленным извещением об этом Правительства Российской Федерации, соответствующих перевозчиков и владельцев инфраструктур.
Таким образом, при осуществлении железнодорожных перевозок для отнесения обстоятельств к действиям непреодолимой силы необходимо решение руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, то есть Министерства транспорта Российской Федерации. Иные документы не могут служить основанием для неисполнения сторонами своих обязанностей.
В материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие введение и прекращение запрета погрузки/перевозки грузов железнодорожным транспортном на ст. Белгород ЮВС в период с февраля 2024 по апрель 2024, в связи с действиями обстоятельств непреодолимой силы.
Более того, у ответчика перед истцом образовалась задолженность по оплате оказанных услуг, а не по оплате штрафных санкций в заказах № 31833946 от 15.02.24 , № 31842030 от 20.02.24г, № 31848300 от 22.02.24г, №31859017 от 28.02.24г,№ 31864336 от 01.03.24г,№ 31873366 от 03.03.24г, № 31910105 от 25.03.24г, № 31910155 от 25.03.24г, № 31926234 от 01.04.24г, № 31926244 от 01.04.24г, № 31950708 от 12.04.24г., поданных ответчиком в рамках договора транспортной экспедиции № НКПЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017 и приложенных к исковому заявлению, согласован срок нахождения контейнера и вагона в местах общего пользования для отправления груза, т.е. срок нахождения подвижного состава и транспортного оборудования собственности Истца на станции Белгород ЮВС без начисления платы за услугу 2.01.03. «Предоставление вагона/контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов/контейнеров».
Сроки предоставления контейнеров и вагонов установлены Коммерческими условиями по срокам предоставления контейнеров и/или вагонов ПАО «ТрансКонтейнер» (в редакции с 17.05.2022) (далее- Коммерческие условия), которые являются неотъемлемой частью договора № НКП ЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017 (приложение № 6 к исковому заявлению).
Коммерческими условиями, предусмотрено, что клиент (ответчик) оплачивает ТрансКонтейнеру (истцу) все время предоставления как контейнеров, так и вагонов для осуществления перевозки на всем маршруте. При этом предоставления контейнеров и/или вагонов оплачивается в соответствии с условиями договора: при оплате услуг (включая в согласованную в заказе стоимость услуг), дополнительно, исходя из фактического времени предоставления контейнеров и/или вагонов для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов (Доп. Предоставление).
Во всех случаях дополнительно подлежит оплате время Доп.Предоставления, возникшее в результате задержки контейнера и/или вагона на всем маршруте перевозки по обстоятельствам, зависящим от клиента, либо по инициативе контролирующих органов, либо по иным основаниям, предусмотренным договором, с момента возникновения задержки в пути следования до момента отправления контейнера/вагона из пункт возникновения задержки. Доп. Предоставление рассчитывается в ведомости, исходя из стоимости услуги «Предоставление вагона/контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов/контейнеров» за один контейнер или вагон за одни сутки. Неполные сутки (свыше 1 часа) округляются до полных.
Как следует из прайс-листа на услуги по организации транспортно-экспедиционного обслуживания, предоставляемые филиалом ПАО «ТрансКонтейнер» на Юго-Восточной железной дороге (АКП на станции Белгород) (приложения № 7 и 8 к исковому заявлению) «Предоставление вагона / контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов / контейнеров» является услугой истца, на которую начисляется НДС.
Кроме того, договором между истцом и ответчиком не предусмотрена ответственность в виде пени или штрафа за задержку вагонов/контейнеров свыше согласованного в Заказе срока.
Таким образом, исковые требования ПАО «ТрансКонтейнер» в размере 633 908 (шестьсот тридцать три тысячи девятьсот восемь) рублей 40 копеек с учетом НДС 20% являются задолженностью ответчика за оказанные ему в рамках действующего договора услуги, а не штрафом или пеней.
При указанных обстоятельствах, требования истца о взыскании 633 908,40 руб. дополнительных расходов по договору транспортной экспедиции № НКП ЮВЖД-770808/8 от 15.12.2017 подлежат удовлетворению.
Истцом заявлено о взыскании 15 594,15 руб. пени за период с 19.09.2024 по 11.12.2024.
Согласно ст. ст. 329, 330 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой (штрафом, пеней) – определенной договором денежной суммой, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.
За нарушение сроков оплаты ТрансКонтейнер вправе начислить, а Клиент обязан выплатить пеню в размере 0,03% (три сотых процента) от суммы задолженности за каждый день просрочки (п. 6.5. Общих условий).
Пунктом 5.5. общих условий предусмотрен срок оплаты дополнительных расходов - в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения от ТрансКонтейнера соответствующего счета на оплату.
Счет на оплату Доп. предоставления был предоставлен в адрес ответчика 12.09.2024.
Проверив представленный истцом расчет неустойки, суд установил, что расчет соответствует условиям договора, обстоятельствам спора, подтвержден представленными доказательствами и находится в пределах возможной ко взысканию суммы неустойки за спорный период просрочки.
Рассмотрев ходатайство ответчика о снижении размера неустойки, суд не находит его подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.
Исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (ст. 1 ГК РФ) неустойка может быть снижена судом на основании ст. 333 ГК РФ только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика.
При этом в силу п. 71 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника.
Пунктом 73 указанного Постановления установлено, что бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика.
Согласно п. 75 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования.
При этом судом также учитывается, что непредъявление кредитором в течение длительного времени после наступления срока исполнения обязательства требования о взыскании основного долга само по себе не может расцениваться как содействие увеличению размера неустойки (п. 81 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7).
Ответчик, заявляя о снижении размера неустойки, в нарушение ст. 65 АПК РФ не представил соответствующих доказательств явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства.
При таких обстоятельствах, требования истца о взыскании с ответчика неустойки за период с 19.09.2024 по 11.12.2024 подлежат удовлетворению в сумме 15 594,15 руб.
На основании статьи 110 АПК РФ судебные расходы относятся на ответчика и подлежат взысканию в сумме 37 475,00 руб. в пользу истца.
При подаче искового заявления госпошлина перечислена истцом в доход федерального бюджета в сумме 37 475,00 руб. по платежному поручению № 2784 от 11.12.2024.
Руководствуясь статьями ст.ст.110, 167-170, 229 АПК РФ, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ЮВТЭК» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Белгород в пользу публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>), Московская область, в лице филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Юго-Восточной железной дороге, <...> 502, 55 руб., из них 633 908,40 руб. – основного долга, 15 594,15 руб. – пени, а так же 37 475,00 руб. – расходов по уплате госпошлины.
Решение может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Воронежской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.
Судья О.Н. Гашникова