Решение по делу № А55-27727/2024 от 11.04.2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, <...>, тел. <***>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

11 апреля 2025 года Дело № А55-27727/2024

Резолютивная часть решения объявлена 01 апреля 2025 года

Решение в полном объеме изготовлено 11 апреля 2025 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи Смирнягиной С.А.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Поликарповым О.Е.,

рассмотрев в судебном заседании 01 апреля 2025 года дело по иску

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001)

к акционерному обществу "Рн-Транс" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001)

о взыскании

при участии в заседании

от истца – представитель ФИО1, доверенность от 10.01.2025,

от ответчика – не явился, извещен,

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к акционерному обществу "Рн-Транс" о взыскании 291 810 руб. 14 коп., в том числе 280 248 руб. - плата за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования, 11 562 руб. 14 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами, кроме того с 17.08.2024 - проценты на сумму долга по день погашения задолженности и 84 руб. 60 коп. - почтовые расходы.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 27.08.2024 исковое заявление принято к производству, подлежит рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 21.10.2024 арбитражный суд, с учетом абзаца 4 части 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, назначил судебное заседание с вызовом лиц, участвующих в деле, без перехода к рассмотрению дела по общим правилам искового производства или по правилам административного судопроизводства.

В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства суд пришел к выводу о том, что имеются основания для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, предусмотренные частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а именно: необходимо выяснить дополнительные обстоятельства или исследовать дополнительные доказательства.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 19.11.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначено время и место предварительного судебного заседания.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 15.01.2025 дело признано подготовленным к судебному разбирательству, назначено время и место судебного заседания.

До начала судебного заседания ответчиком заявлено ходатайство об участии в предварительном судебном заседании путем использования системы веб-конференции, которое арбитражным судом удовлетворено.

В судебном заседании 01.04.2025 явку представителя обеспечил истец. Ответчик явку представителя не обеспечил, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. Определение о принятии искового заявления к производству 30.08.2024 направлено ответчику по адресу, указанному в выписке из Единого государственного реестра юридических лиц, 03.09.2024 вручено адресату, что подтверждается распечаткой документа из ИПС "Кодекс", приобщенной к материалам дела и сведениями, опубликованными на официальном сайте АО "Почта России" pochta.ru (трек-номер отправления 80407498750206).

Истец поддержал заявленные требования по основаниям, изложенным в исковом заявлении, пояснил, что в соответствии с заключенным между ОАО «РЖД» и АО «РН-Транс» договором на эксплуатацию путей необщего пользования, владельцем которых является ответчик – АО «РН-Транс», истцом подаются вагоны для погрузки, выгрузки грузов, прибывших в адрес АО «РН-Транс». Кроме того, истец представил дополнительные документы, приобщенные судом к материалам дела.

Как указано истцом в исковом заявлении и подтверждается материалами дела, в связи с простоем вагонов, прибывших в адрес ответчика, в ожидании подачи на пути необщего пользования, в период с декабря 2023 года, последнему начислена плата за пользование вагонами согласно ст.39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ).

Ответчиком представлен отзыв, в котором указал о нарушении срока уборки вагонов перевозчиком, что повлекло за собой загруженность фронта выгрузки и невозможность подачи под погрузку порожних вагонов, которые поставлены на платный отстой.

Также ответчик, указал о несоответствии натурных перечней вагонов, переданных ответчику по времени его формирования с началом простоя вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи, указанном в актах общей формы представленных истцом в обоснование требований. Считает, что спорные вагоны были готовы к подаче по времени формирования натурных перечней, что послужило неверному расчету времени простоя вагонов, за которое произведено начисление платы истцом. Основывает свою позицию о соответствии уведомлений ГУ-2г с натурными перечнями, сформированными на подачу составами, и несоответствие им уведомлений ГУ-2в. Считает, что обстоятельства удостоверенные актами, не могут быть основанием для начисления платы.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на исковое заявление, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Между ОАО «РЖД» и АО «РН-Транс» заключен договор №24/2017/4350018/0321Д от 19.07.2017 на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования АО «РН-Транс», примыкающих к станции Новая Еловка Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», заключенного между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и АО «РН-Транс» (Владелец путей необщего пользования) (далее Договор на эксплуатацию путей необщего пользования).

Отношения между сторонами в спорный период регулировались условиями данного договора.

Согласно пункту 5 договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования подача вагонов на путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление о времени подачи вагонов уполномоченный представитель Перевозчика передает уполномоченному представителю Владельца не позднее, чем за два часа до подачи вагонов, в электронном виде в АС ЭТРАН по форме ГУ-2вВЦ/Э.

Пунктом 6 этого же договора предусмотрено, что уведомление о готовности вагонов к приему уполномоченный представитель Владельца передает уполномоченному представителю Перевозчика в электронном виде в АС ЭТРАН по форме ГУ-2гВЦ/Э.

Согласно пункту 7 договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается: на пути наливных эстакад не более 72 вагонов в четырехосном исчислении.

Пунктом 10 договора на эксплуатацию путей необщего пользования установлено, что с железнодорожного пути необщего пользования груженые и порожние вагоны возвращаются в количестве поданных под погрузку и выгрузку.

В соответствии с пунктом 17 договора Владелец уплачивает Перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе и вне перевозочного процесса в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Размер платы определяется в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 года № 127-т/1, с учетом коэффициентов индексации.

Плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава начисляется и взыскивается с Владельца на основании акта общей формы.

Материалами дела подтверждается, что в адрес АО «РН-Транс» в период март 2024 года прибывали порожние вагоны, которые находились на путях станции Новая Еловка. О времени их подачи ответчик был извещен, что подтверждается представленными уведомлениями ГУ-2вВЦ/Э. Однако, в установленные сроки АО «РН-Транс» не обеспечил передачу уведомлений ГУ-2гВЦ/Э о готовности к приему вагонов, прием спорных вагонов не осуществило.

Актами общей формы №№ 4/3997, 4/3993, 4/3983, 4/3989, 4/4004, 4/4036, 4/4012, 4/4028, 4/4054, 4/4049, 4/4044 (далее - акты общей формы), на основании которых ОАО «РЖД» составлены накопительные ведомости №№036182, 036183, 036190, 036191 о начислении платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи за каждый период простоя.

Таким образом, зафиксирован факт простоя вагонов, прибывших в адрес ответчика, на станционных путях станции Новая Еловка по вине ответчика в связи с отказом грузополучателя в приеме вагонов под погрузку в объявленное время.

От подписания ведомостей представитель ответчика отказался, акты общей формы подписал с разногласиями.

Вместе с тем, в соответствии с п. 2.3 Приказа ФСТ РФ № 127-т/1, ОАО «РЖД» начислило ответчику плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования по ставкам таблицы № 1 в размере 280 248 рублей 00 копеек с учетом НДС 20%.

В адрес АО «РН-Транс» были направлена претензия на сумму 280 248 рублей 00 копеек.

Отказ ответчика оплатить образовавшуюся задолженность послужил основанием для подачи настоящего иска.

В силу ст.ст.309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Изменение условий обязательства в одностороннем порядке, как и отказ от исполнения обязательства, не допускается.

Согласно ст.784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со ст.39 УЖТ РФ, установлено, что за время задержки вагонов, контейнеров в ожидании подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование железнодорожными путями общего пользования.

Порядок оформления, в том числе ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Статьями 39, 119 УЖТ РФ предусмотрено, что в случаях нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику - часть 19 ст. 39 УЖТ РФ.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), определяются в тарифном руководстве – часть 17 ст. 39 УЖТ РФ.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы – часть 19 ст. 39 УЖТ РФ.

Истцом в подтверждение обстоятельств, послуживших основанием для начисления ответчику платы за пользование вагоном, в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ представлены вышеперечисленные акты общей формы.

В данных актах указаны номера вагонов, прибывших в адрес

АО «РН-Транс», наименование груза, причина задержки, отражено время начала и окончания задержки (время подачи вагонов и время их приема).

В актах имеется запись о том, что со стороны представителя грузополучателя (АО «РН-Транс») акты подписаны с разногласиями. Акты выполнены с использованием электронных подписей, с указанием организации, подписанта(Ф.И.О.), сертификата ЭП.

Актами общей формы подтверждается, что спорные вагоны простаивали на путях станции Новая Еловка по причине отказа ответчика в приеме вагонов на железнодорожные пути необщего пользования на объявленное время подачи вагонов.

На основании актов общей формы, истцом были составлены накопительные ведомости №№036182, 036183, 036190, 036191, в которых произведен расчет платы за простой вагонов на путях общего пользования.

Проанализировав представленные истцом акты общей формы, ведомости, суд установил, что названные акты составлены в соответствии с требованиями действующих норм и правил, и являются надлежащими доказательствами факта простоя вагонов на станционных путях.

Согласно утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.08.2018 №1684/р Порядка взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями услуг железнодорожного транспорта при перевозке грузов с оформлением первичных документов, подписанных электронной подписью, указаны и установлены очередность действий пользователей автоматизированных систем(далее – АС) по приему-передаче соответствующих уведомлений по грузовым вагонам как находящимися на путях общего пользования станции, так и на путях необщего пользования, принадлежащих ответчику.

Факт нахождения вагонов на станции подтверждается актами общей формы, уведомлениями ГУ-2вВЦ/Э, уведомлениями ГУ-2гВЦ/Э из которых следует, что ответчик в установленном порядке уведомлялся и о готовности вагонов к подаче на железнодорожные пути необщего пользования.

Доводы ответчика не подтверждается фактическими обстоятельствами, установленными судом, исходя из доказательств, представленных в материалы дела, и противоречит нормам действующего законодательства.

В соответствии с пунктом 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 №26, о времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов.

Владелец, пользователь или контрагент железнодорожного пути необщего пользования обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно сообщить перевозчику их фамилии и номера телефонов. Порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов установлен сторонами в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования Договора № 24/2017/4350018/0321Д от 19.07.2017.

Разделами указанного порядка установлены последовательность действий по передаче уведомления о времени подачи вагонов ГУ-2в (раздел 13), по формированию и подписания ЭП Клиента(Ответчика) уведомления о готовности к приему вагонов ГУ-2г (раздел 14)

Согласно пункта 14.7.2 Порядка при отсутствии ГУ-2г от Клиента по истечении 2-х часов с момента передачи ГУ-2в, АС передает соответствующие данные по указанным вагонов в ГУ-2в на оформление соответствующего Акта ГУ-23 на начало простоя вагонов по причинам, указанным в пункте 14.10 настоящего Порядка, где началом простоя указывается время начала нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», с момента готовности вагонов к подаче, указанного в графе 4 ГУ-2в ( планируемое время подачи вагона).

Каких-либо доказательств того, что данный порядок истцом не выполнялся, суду не представлено.

В процессе исполнения обязательств по договору АО «РН-Транс» не высказывало претензий к ОАО «РЖД».

Такие замечания не указаны и в актах общей формы. Факт извещения о готовности вагонов к подаче подтвержден уведомлениями ГУ-2вВЦ/Э о времени подачи, в которых указаны дата и время подачи уведомлений, наименование отправителя, номера вагонов с наименованием груза, время подачи вагона под погрузку.

АО «РН-Транс» не представлено каких-либо доказательств, что им направлялись претензии в адрес истца о том, что последний не уведомляет о готовности подачи вагонов под погрузку, а также доказательств того, что ответчиком в адрес истца направлялись уведомления о неготовности подачи вагонов.

В актах общей формы проставлены даты их составления, кроме того, указано начало простоя по каждому вагону.

Следовательно, доводы ответчика о неготовности вагонов у подаче под погрузку являются необоснованными.

В соответствии с п.3 ст.71 АПК РФ доказательство признается арбитражным судом достоверным, только в том случае, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.

Доказательств несоответствия указанных в акте сведений, а именно: номера вагонов, времени начала и окончания простоя, фактическое время простоя вагонов в суд не представлено, в связи с чем, сведения о фактах, изложенных в названных документах, соответствуют действительности.

Факт соблюдения грузополучателем технологического времени при проведении грузовых операций, уборкой вагонов с путей необщего пользования сверх установленного 4-х часового периода перевозчиком не имеет правового значения, поскольку предметом иска является плата за пользование вагонами в связи с их нахождением на путях общего пользования станции, а не на путях, принадлежащих ответчику.

Таким образом, из актов общей формы, ведомостей, имеющихся в материалах дела, судом установлена вина ответчика в простое вагонов.

Ответчик, напротив, в нарушение ст.65 АПК РФ, не представил доказательств, свидетельствующих о простое вагонов не по его вине или отсутствия простоя.

Доказательств, подтверждающих задержку вагона по обстоятельствам, зависящим от ОАО «РЖД», не представлено, более того, судом установлено, что занятость фронта погрузки подтверждается памятками приемосдатчика, что фактически не оспорено ответчиком.

В то же время, АО «РН-Транс» не представлено доказательств свободного от вагонов фронта погрузки на дату простоя вагонов. Довод ответчика о том, что истец подает вагоны в количестве не соответствующим 36, судом отклоняется в силу следующего.

Как следует из условий договора, не предусмотрена обязанность ОАО «РЖД» формировать вагоны под подачу в количестве 36 вагонов. Также не предусмотрены данные работы прейскурантом №10-01 Тарифного руководства №2 (плата за перевозку). Таким образом, возложение на сторону договора дополнительных обязанностей противоречит ст.8 ГК РФ.

В представленных ответчиком натурных листах готовых к подаче вагонов под погрузку на подъездные пути, направленных ему перевозчиком, указаны номера вагонов в соответствии с действиями, зависящими и фактически исполненными со стороны самого ответчика, а именно путем формирования ответчиком уведомления ГУ-2гВЦ/Э, указывая время готовности к их приему иное, отличающееся от времени указанного истцом в уведомлениях ГУ-2вВЦ/Э.

Таким образом, истец при составлении расчета задолженности обоснованно использовал положения Тарифного руководства №2.

Из представленных актов общей формы, накопительных ведомостей, уведомлений о готовности вагонов к подаче, а также уведомлений о готовности вагонов к приему судом установлено, что плата за пользование путями общего пользования начислена истцом правомерно.

Ответчик признал иск о взыскании платы на сумму 201 876 руб.

В силу пункта 3 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ответчик вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде любой инстанции признать иск полностью или частично.

Признание иска представляет собой распорядительное действие ответчика, означающее безоговорочное согласие на удовлетворение предъявленных к нему материально-правовых требований истца. Оно является свободным волеизъявлением, соответствующим субъективному праву ответчика, направленным на окончание дела вынесением решения об удовлетворении иска.

В соответствии со статьей 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации признание стороной обстоятельств, на которые другая сторона основывает свои требования или возражения, освобождает другую сторону от необходимости доказывания таких обстоятельств, а также признанные сторонами в результате достигнутого между ними соглашения обстоятельства принимаются арбитражным судом в качестве фактов, не требующих дальнейшего доказывания, что является в данном случае основанием для удовлетворения исковых требований.

Согласно ч. 5 ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации Арбитражный суд не принимает отказ истца от иска, уменьшение им размера исковых требований, признание ответчиком иска, не утверждает мировое соглашение сторон, если это противоречит закону или нарушает права других лиц. В этих случаях суд рассматривает дело по существу.

В соответствии с абз. 3 п. 3 ч. 4 ст. 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае признания иска ответчиком в мотивировочной части решения может быть указано только на признание иска ответчиком и принятие его судом.

Поскольку признание ответчиком иска на сумму платы 201 876 руб. в рамках настоящего дела соответствует части 3 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не противоречит закону и не нарушает прав других лиц, его следует принять.

Кроме того, истец просит взыскать с ответчика 11 562 руб. 14 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 17.05.2024 по 16.08.2024, а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 17.08.2024 по день фактического погашения задолженности.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате процентов на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, представленный истцом, суд считает его арифметически произведенным верно.

Согласно п. 65 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Законом или договором может быть установлен более короткий срок для начисления неустойки, либо ее сумма может быть ограниченна. Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.

ОАО «РЖД» на отправление претензий в адрес АО «РН-Транс» понесены затраты в размере 84 рубля 60 копеек, что подтверждается квитанциями и списками почтовых отправлений.

Принимая во внимание указанные обстоятельства, суд признает исковые требования истца обоснованными, подтвержденными материалами дела и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика, с учетом частичного признания иска в размере 201 876 руб.; излишне перечисленная государственная пошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета Российской Федерации.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "Рн-Транс" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001) 291 810 руб. 14 коп., в том числе 280 248 руб. - плата за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования, 11 562 руб. 14 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 17.05.2024 по 16.08.2024, а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 17.08.2024 по день фактического погашения задолженности, кроме того, 4 556 руб. 90 коп. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины. и 84 руб. 60 коп. в возмещение почтовых расходов.

Возвратить открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001) из федерального бюджета Российской Федерации государственную пошлину в сумме 4 279 руб. 10 коп., уплаченную при предъявлении иска платежным поручением №800551 от 26.08.2024.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья С.А. Смирнягина