АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А43-8896/2025

г. Нижний Новгород 1 августа 2025 года

Решение в виде резолютивной части принято 10 июля 2025 года

Мотивированное решение составлено 1 августа 2025 года

Арбитражный суд Нижегородской области

в составе судьи Верховодова Евгения Владимировича (шифр дела 40-211),

рассмотрев в порядке упрощенного производства исковое заявление открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>) к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью "Реилго" г.Москва (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 111 170 руб. 62 коп.,

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Реилго" о взыскании 111 170 руб. 62 коп., из которых 70 201 руб. 82 коп. плата за простой вагонов в ожидании ремонта, 40 968 руб. 81 коп. пени.

Определением от 01.04.2025 исковое заявление принято к производству и назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Сторонам предоставлено время для направления доказательств и отзыва на исковое заявление, в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Данное определение направлено истцу и ответчику по последнему известному адресу места нахождения, согласно Выписке из Единого государственного реестра юридических лиц.

В соответствии с частью 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение арбитражного суда по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принимается немедленно после разбирательства дела путем подписания судьей резолютивной части решения и приобщается к делу.

Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения от 10.07.2025 размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Ответчик 13.07.2025 обратился в суд с ходатайством о составлении мотивированного решения.

Учитывая, что срок на обращение с заявлением о составлении мотивированного решения ответчиком соблюден, суд принимает составил мотивированное решение.

Ответчик исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве.

Как следует из материалов дела, 27.09.2023 между истцом (подрядчик) и ответчиком (заказчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов №ТОР-ЦДИЦВ/264, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее ТР-2), принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее - грузовые вагоны) в эксплуатационных вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ), указанных в Перечне эксплуатационных вагонных депо Подрядчика (приложение №1,) а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных Заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ Подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Согласно пункт 1.2 договора Текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2) проводится с использованием собственного запаса запчастей ОАО «РЖД», а при отсутствии таковых - с использованием Ваших исправных запчастей, а также путём ремонта снятых с забракованного вагона запчастей с последующей их установкой на вагон.

Согласно п.п. 2.3.3. Договора, окончательный расчет за проведение ТР-2 в отчетном месяце производится Заказчиком с учетом выплаченного аванса на основании подписанных Сторонами актов выполненных работ по форме приложения № 7 к настоящему Договору, счетов-фактур и иных документов, указанных в пункте 3.9 настоящего Договора, в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения указанных документов.

В соответствии с пунктом 2.5. Договора Заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона по ставкам договорного сбора в случае нарушения срока предоставления Заказчиком исправных запасных частей для замены неисправных, указанного в подпункте 1.2.2 Договора более чем на 24 (двадцати четырех) часа.

В соответствии с пунктом 3.9. сдача-приемка выполненных объёмов работ по ТР-2 грузовых вагонов в рамках настоящего Договора производится ежедекадно путем оформления и подписания Сторонами акта выполненных работ.

Пункт 3.6. Договора, предусмотрен порядок согласования выбора ТР-2.

Согласно пункту 3.6 договора Подрядчиком через программу ЭДО СПС (ТОР ЭК) в адрес ООО «РЕИЛГО» направлены на Портал комплекты уведомительных документов по каждому вагону (письмо, акт браковки, ВУ-23) для выбора Заказчиком способа ремонта вагонов.

Заказчик обязан в течение 24 часов с момента получения акта браковки предоставить гарантийное письмо с решением о способе ремонта и согласовать уведомительный комплект на Портале ЭДО СПС.

Согласно пункту 3.7 договора в случае поставки Заказчиком исправных запчастей, необходимых для проведения ТР-2 вагонов, началом выполнения работ считается дата, следующая за датой передачи Подрядчику указанных запчастей на основании акта приема-передачи.

Отсчет времени на проведение ТР-2 начинается с 00:00 суток, следующих за сутками передачи Подрядчику указанных запчастей на основании акта приема-передачи. Доставка запчастей в ВЧДЭ производится Заказчиком в течение 5 (пяти) суток с даты получения акта браковки запчастей вагона.

При просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запчастей Заказчик оплачивает простой неисправного вагона на ж.д. путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора.

Согласно пункту 4.3.17 договора в случае получения акта браковки (ВУ-101 ЭТД) при отсутствии у Подрядчика запчастей, необходимых для проведения ТР-2 вагонов, осуществить предоставление Подрядчику собственных запчастей в течение срока, предусмотренного в пункте 3.7 Договора, или сообщить о согласии на направление неисправных запчастей силами Подрядчика в ближайшую вагоноремонтную организацию для их ремонта с последующей установкой на вагон, с которого они были демонтированы, или на другой вагон.

При этом Заказчик компенсирует Подрядчику все понесенные расходы, в том числе простой вагона на путях общего пользования в ожидании ремонта запчасти.

В соответствии 6.1 в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных п. 2.3-2.5 настоящего Договора, заказчик уплачивает подрядчику пеню в размере 1% от цены выполненных, но не оплаченных в срок заказчиком работ/услуг, за каждый день просрочки в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления подрядчиком соответствующего требования.

В период с сентября 2023 по май 2024 на железнодорожных путях общего пользования станции Лянгасово Горьковской железной дороги простаивали грузовые вагоны Ответчика в ожидании поставки давальческих деталей, ремонта запасных частей, снятых с вагонов: №73724080, №75124966, №75109025, №51450542, №55947220, №56907512, №51483519, №73966244, №73066557, №53979241, №73982266, №50427376, №73954265, №50257195, №51179802, №51260347, №54702949, №51524403, №74926833, №51102184, №56908601, №54098157, №50074954, №51698561, №75084210, №75118901, №73075111, №51262103, №51139483, №57206450, №57267619, №55305239, №53913828, №51121564, №57431371, №57431371, №75119131, №51121747, №51046886, №53894754, №73077802.

В адрес ООО «Реилго» направлены претензии, ответ на которые представлен не был, оплата задолженности также не произведена. Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд

В соответствии со статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом. Довод ответчика о недоказанности факта нахождения вагонов на путях общего пользования является необоснованным.

Одним из обстоятельств подлежащим доказыванию истцом, является установление факта нахождения спорных вагонов именно на железнодорожных путях общего пользования. В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерацию) под железнодорожным путем общего пользования понимаются железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. При этом железнодорожные пути необщего пользования - это железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Аналогичные определения содержатся в ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Согласно п. 1.3 «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов)», утв. Советом по железнодорожному 3 транспорту государств - участников Содружества (протокол от 21 - 22 мая 2009 г. № 50) - текущий отцепочный ремонт (ТР-2) вагона - это ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности вагона с заменой или восстановлением отдельных составных частей, отцепкой от состава или группы вагонов, переводом в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.

Вагоны, требующие ремонта с отцепкой от состава, после разметки осмотрщиками и выдачи на них уведомления формы ВУ-23М (ВУ-23) маневровыми средствами станции подаются на специализированные пути, оснащенные необходимыми технологическими устройствами.

Таким образом, понятия железнодорожных путей общего и необщего пользования разграничены нормативно в зависимости от их целевого использования.

Согласно п. 2.3. Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в государственном сообщении (Утверждено в г. Ашхабаде 17.10.2012 на 57- ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, с изм. от 15.05.2019) текущий отцепочный ремонт вагона ТР определяется как ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности грузового вагона с заменой или восстановлением отдельных частей, переводом вагона в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.

Специализированные ремонтные пути ВЧДЭ не могут быть отнесены к путям общего пользования, поскольку на них не производятся операции по приему и отправке поездов, приему и выдаче грузов, обслуживанию пассажиров, они предназначены для собственных нужд ОАО «РЖД» - обеспечения текущего ремонта грузовых вагонов. Проведение ремонтных работ подразумевает нахождение вагонов на специализированных путях ВЧДЭ, спорные вагоны не могли в данный период находится на путях общего пользования.

Согласно п. 16 Типового регламента по факту наступления событий, определяющих начало платного простоя, специалист отдела по работе с компаниями операторами ВЧДЭ в суточный срок направляет Владельцу уведомление о постановке вагонов на платный простой. По факту наступления событий, определяющих окончание платного простоя, направляет Владельцу уведомление об окончании платного простоя. Уведомления направляются одним из следующих средств связи: факсимильным, телеграфным, электронным, с получением подтверждения о получении.

Таким образом, для начисления платы за простой вагонов на путях общего пользования недостаточно составления односторонних актов общей формы работниками вагоноремонтного депо.

В случае нахождения вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД» обязано оформить и предоставить в материалы дела в качестве надлежащих доказательств следующие документы:

- Акты общей формы на начало и окончание простоя, подписанные не только представителями ВЧДЭ, но и работником станции с подтверждением того, что указанные акты предоставлялись для подписания ООО «Реилго»;

- Памятки приемосдатчика о выводе вагонов из ремонта на пути общего пользования;

- Уведомление о постановке вагонов на платный простой и доказательства его направления в адрес ООО «Реилго».

Вместе с тем, материалы дела не содержат доказательств вывода вагонов №73724080, №75124966, №75109025, №51450542, №55947220, №56907512, №51483519, №73966244, №73066557, №53979241, №73982266, №50427376, №73954265, №50257195, №51260347, №54702949, №51524403, №74926833, №51102184, №56908601, №54098157, №50074954, №51698561, №75084210, №75118901, №73075111, №51262103, №51139483, №75119131, №51121747, №51046886, №53894754, №73077802 из ремонта на пути общего пользования.

Памятки приемосдатчика о выводе вагонов из ремонта на пути общего пользования и Уведомление о постановке вагонов на платный простой, доказательства его направления в адрес ООО «Реилго» в материалы дела истцом не представлены.

Уведомлениями, представленными в дело в отношении данных вагонов, подтверждено, что вагоны прибыли в ремонт.

Проведение ремонтных работ подразумевает нахождение вагона на специализированных путях ВЧДЭ, спорный вагон не мог в данный период находится на путях общего пользования, что соответствует представленным актам общей формы на начало простоя (в отношении данных вагонов) в графе – Описание обстоятельств, вызванных составлением акта усматривается, что спорный вагон «поставлен на простой на путях ремонта станции. Задержка в ожидании ремонта. Причина: отсутствие (ожидание) авансовых платежей».

В соответствии абз. 3 п. 3.7. договора при просрочке доставки необходимых для проведения текущего ремонта (ТР-2) запасных частей, а также предоставления Заказчиком некачественных запасных частей заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с п. 2.5. договора.

Пункт 2.5. договора также содержит указание только про пути общего пользования.

В договоре отсутствует условие о плате за простой на путях ремонта.

Из содержания п. 4.2.2 договора также следует, что при наличии дебиторской задолженности Заказчика, приостановление Подрядчиком исполнения своих обязательств подразумевает предварительное уведомление об этом Заказчика.

Материалы дела такого уведомления в отношении указанных выше вагонов не содержат. При этом, односторонние акты общей формы, составленные по причине отсутствия предоплаты, а не давальческого материала как заявил требования истец, без участия представителей станции, без направления для подписания ответчику дополнительно подтверждают, что спорные вагоны не выводились на пути общего пользования при проведении ремонта.

Таким образом, основания возникновения обязанности ответчика по оплате простоя вагонов №73724080, №75124966, №75109025, №51450542, №55947220, №56907512, №51483519, №73966244, №73066557, №53979241, №73982266, №50427376, №73954265, №50257195, №51260347, №54702949, №51524403, №74926833, №51102184, №56908601, №54098157, №50074954, №51698561, №75084210, №75118901, №73075111, №51262103, №51139483, №75119131, №51121747, №51046886, №53894754, №73077802 на путях общего пользования в размере 59 519 руб. 13 коп., истцом не доказаны

Исковые требования обоснованы в части платы относительно вагонов №51179802, №57206450, №57267619, №55305239, №53913828, №51121564, №57431371, №57431371 в сумме 10 682 руб. 69 коп.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании пени в сумме 40 968 руб. 81 коп.

Согласно пункту 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении. При этом суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств дела.

С учетом частичного удовлетворения требований, произведенного судом перерасчета пени, проанализировав собранные по делу доказательства, руководствуясь принципами разумности и соразмерности, соблюдая баланс интересов сторон, суд считает возможным уменьшить размер пени до 35 руб. По мнению суда, указанный размер пени является в данном случае достаточным для компенсации возможных потерь истца в связи с неисполнением ответчиком своих обязательств и соразмерным нарушенному обязательству.

С учетом изложенного, иск подлежит частичному удовлетворению.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины в соответствии с положениями статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика пропорционально удовлетворенным требованиям без учета снижения размера пени.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 180-182, 228-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Требования удовлетворить частично, взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Реилго" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

10 682 руб. 69 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов на период простоя в ожидании запасных частей,

35 руб. пени за нарушение срока оплаты (размер пени определен судом с учетом удовлетворения ходатайства ответчика о применении положений статьи 333 ГК РФ при определении суммы пени, подлежащей взысканию по иску),

1 341 руб. судебных расходов, понесенных истцом на оплату госпошлины при обращении в суд в части, пропорциональной удовлетворенной части иска.

В удовлетворении остальной части требований - отказать.

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле.

Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба.

В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Исполнительный лист выдать после вступления настоящего решения в законную силу. Исполнительный лист до истечения срока на обжалование настоящего решения в апелляционном порядке выдается по заявлению взыскателя.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья Е.В. Верховодов