Решение по делу № А40-276709/2024 от 31.03.2025

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Москва

Дело № А40-276709/24-102-2683

31 марта 2025 г.

Резолютивная часть решения вынесена 18 марта 2025 г.

Полный текст решения изготовлен 31 марта 2025 г.

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению

ОАО «РЖД» (107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

к АО «ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ» (420111, РОССИЯ, РЕСП. ТАТАРСТАН, ГОРОД КАЗАНЬ Г.О., КАЗАНЬ Г., КАЗАНЬ Г., ФИО1 УЛ., ЗД. 1А, ПОМЕЩ. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.07.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 402 266,29руб.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» обратилось в суд с требованием о взыскании с АО «ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ» штрафа в размере 402 266,29руб.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик представил отзыв, где просит суд в удовлетворении исковых требований отказать и заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

Истец представил возражения на отзыв.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» и АО «ТМХ-Локомотивы» заключен договор поставки локомотивов с обязательством обеспечения их сервисного обслуживания от 29.03.2018 № 2833222 (далее - договор), в соответствии с которым АО «ТМХ-Локомотивы» обязуется поставить, а ОАО «РЖД» принять и оплатить локомотивы в количестве, порядке, сроки и на условиях, предусмотренных договором.

В силу п. 21.2 договора АО «ТМХ-Локомотивы» обязуется предоставить гарантию на все локомотивы на весь срок действия договора.

Разделом 22 договора предусмотрена ответственность Сторон за нарушение договорных обязательств.

Согласно п. 22.7.4 договора в случае неустранения выявленных неисправностей/недостатков локомотивов в сроки, установленные п. 21.4 договора, АО «ТМХ-Локомотивы» выплачивает ОАО «РЖД» пеню в размере 0,05% от цены локомотива, указанной в спецификации и проиндексированной на дату предъявления требования об уплате неустойки в соответствии со статьей 20 договора за каждый день просрочки.

Со стороны АО «ТМХ-Локомотивы» допущено нарушение сроков гарантийного ремонта.

Тепловоз ТЭМ18ДМ№1937

На тепловозе ТЭМ18ДМ № 1937 13.06.2024 была выявлена неисправность системы обеспечения климата кабины машиниста СОК КМ 02.00.00.00.000.

Рекламационная работа проведена в соответствии с п. 21.10. Договора и распоряжением ОАО «РЖД» от 07.06.2008 № 1203р.

В адрес исполнителя направлено телеграфное уведомление от 17.06.2024 № 90 (№265) о вызове представителей для совместного расследования причин неисправности локомотива.

АО «ТМХ-Локомотивы» доверенностью от 01.11.2023 № 74/4/23-ТМХЛ доверило представлять интересы по договору ООО «ЛокоТех-Сервис».

ООО «Локотех-Сервис» доверенностью от 14.12.2023 № 306-ЛТС доверило право участия в расследовании и составлении акта-рекламации по данному случаю представителю ФИО2

В соответствии с условиями договора 18.06.2024 был составлен и подписан без возражений исполнителя акт-рекламация №МСК/06/104.

Пунктом 15 акта-рекламации виновной стороной в возникновении дефекта локомотива признано АО «ТМХ-Локомотивы».

Пунктом 17 акта-рекламации местом устранения дефекта локомотива определено СЛД Москва-Сортировочная, силами АО «УК «БМЗ», за счет АО «ТМХ-Локомотивы».

Для устранения выявленных неисправностей локомотив был передан ремонтному предприятию по акту формы ТУ-162 от 12.07.2024 №21-120724.1.ТЭМ18.1937-19.06.

Согласно пункту 21.4. договора, устранение неисправностей/недостатков производится исполнителем в срок, не превышающий 15 (пятнадцати) календарных дней с момента подписания акта ф. ТУ-162 в условиях эксплуатационных локомотивных депо и не превышающий 10 (десяти) календарных дней при устранении неисправностей в условиях завода- изготовителя или локомотиворемонтного завода с даты поступления локомотива на завод.

Срок устранения недостатков локомотива, предусмотренный п. 21.4 договора, истёк 27.07.2024.

Выявленные недостатки локомотива фактически были устранены 02.08.2024, о чем составлен и подписан акт приемки локомотива от ремонтного предприятия формы ТУ-31 №21-120724.1.ТЭМ18.1937-19.08.

Просрочка устранения недостатков локомотива с 27.06.2024 по 02.08.2024 включительно составила 6 (шесть) календарных дней.

Тепловоз ТЭМ18ДМ№2090

На тепловозе ТЭМ18ДМ №2090 18.07.2024 была выявлена неисправность двигателя П22УЗ зав. №29429.

Рекламационная работа проведена в соответствии с п. 21.10. Договора и распоряжением ОАО «РЖД» от 07.06.2008 № 1203р.

В адрес исполнителя направлено телеграфное уведомление от 19.07.2024 №17, уведомление от 19.07.2024 №918 о вызове представителей для совместного расследования причин неисправности локомотива.

ООО «Локотех-Сервис» доверенностью от 14.12.2023 № 306-ЛТС доверило право участия в расследовании и составлении акта-рекламации по данному случаю представителю ФИО3

АО «УК «БМЗ» письмом от 19.07.2024 №925-39-3/3173 дало доверенность принять право в расследовании случая неисправности локомотива ТЭМ18ДМ №2090 представителю завода ФИО4

В соответствии с условиями договора 08.08.2024 был составлен и подписан без возражений исполнителя акт-рекламация №МСК/29/34Н.

Пунктом 14 акта-рекламации виновной стороной в возникновении дефектов локомотива признано АО «ТМХ-Локомотивы».

Пунктом 16 акта-рекламации местом устранения дефекта локомотива определено СЛД Курск, силами АО «УК «БМЗ», за счет АО «ТМХ-Локомотивы».

Для устранения выявленных неисправностей локомотив был передан ремонтному предприятию по акту формы ТУ-162 от 22.07.2024 № 162-1729-240718165700.

Срок устранения недостатков локомотива, предусмотренный п. 21.4 договора, истёк 06.08.2024.

Выявленные недостатки локомотива фактически были устранены 08.08.2024, о чем составлен и подписан акт приемки локомотива от ремонтного предприятия формы ТУ-31 №31-1730-240808121822.

Просрочка устранения недостатков локомотива с 06.08.2024 по 08.08.2024 включительно составила 1 (один) календарный день.

Согласно п. 22.7.4 (в редакции дополнительного соглашения №31 от 22.12.2022) договора в случае неустранения выявленных неисправностей/недостатков локомотивов в сроки, установленные п. 21.4 договора, АО «ТМХ-Локомотивы» выплачивает ОАО «РЖД» пеню в размере

0,05% от цены локомотива, указанной в спецификации и проиндексированной на дату предъявления требования об уплате неустойки в соответствии со статьей 20 договора за каждый день просрочки. При расчете индексированной цены локомотива за период 1 января 2015 г. по 31 декабря 2020 г. стороны применяют формулу индексации цены локомотива, указанную в подпункте 20.5.1 договора, а 1 января 2021 г.- формулу, предусмотренную подпунктом 20.5.2 договора.

Электровоз ТЭМ18ДМ №1937 поставлен и введен в эксплуатацию в 2023 г. Акт окончательной приемки формы ТУ-5 от 02.02.2023 № 15.

Стоимость электровоза ТЭМ18ДМ №1937 в 2023 году (ТОРГ-12 от 26.01.2023 № 260123-0009Р) составляла 107 751 625,20 руб. с НДС.

Индекс изменения цены (12023/2024) составляет 1,063.

Стоимость ТЭМ18ДМ №1937 в 2024 году с учетом индексации составляет: 107 751 625,20 * 1,063 = 114 539 977,59 руб.

Сумма пени за несвоевременное устранение дефектов локомотива ТЭМ18ДМ №1937 составляет:

Ш = 114 539 977,59 /100*0,05*6 = 343 619,93 руб.

Электровоз ТЭМ18ДМ №2090 поставлен и введен в эксплуатацию в 2024 г. Акт окончательной приемки формы ТУ-5 от 22.02.2024 №7.

Стоимость электровоза ТЭМ18ДМ №2090 в 2024 году (ТОРГ-12 от 17.02.2024 № 170224-0007Р) составляла 117 292 726,8 руб. с НДС.

Сумма пени за несвоевременное устранение дефектов локомотива ТЭМ18ДМ №2090 составляет:

Ш = 117 292 728,80 /100*0,05*1 = 58 646,36 руб.

Заключая договор от 29.03.2018г. № 2833222, ОАО «РЖД» и АО «ТМХ-Локомотивы» согласовали условия, предусматривающие ответственность исполнителя за нарушения сроков ремонта в размере 0,05% от стоимости локомотива за каждый день просрочки.

Доказательства того, что АО «ТМХ-Локомотивы» при заключении договора являлось слабой стороной и не имело возможности заявлять возражения относительно содержания условия в части размера пени, отсутствуют (пункты 8, 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 14.03.2014г. №16 «О свободе договора и ее пределах»).

АО «ТМХ-Локомотивы», являясь субъектом предпринимательской деятельности, заключив договор, добровольно приняло на себя обязательства и несет риск их неисполнения, в том числе в виде неустойки за ненадлежащее исполнение договорных обязательств.

АО «ТМХ-Локомотивы» согласилось с тем, что размер неустойки за ненадлежащее исполнение обязательства экономически обоснован и соответствует последствиям ненадлежащего исполнения обязательства.

В целях досудебного урегулирования спора в соответствии с п. 29.2 договора ОАО «РЖД» были подготовлены и направлены претензии в адрес АО «ТМХ-Локомотивы» от 18 сентября 2024 г. № ИСХ-21135/ЦТ, от 20 сентября 2024 г. №ИСХ-21292/ЦТ. В соответствии с п. 29.2 договора срок рассмотрения претензии - три недели с даты получения претензии.

Согласно п. 29.3 договора в случае, если споры не урегулированы с помощью переговоров и в претензионном порядке, то они передаются заинтересованной стороной в Арбитражный суд г. Москвы.

Довод ответчика о том, что расчет неустойки по несвоевременному ремонту тепловоза ТЭМ18ДМ №1937 необоснованно произведен истцом от проиндексированной цены электровоза, является несостоятельным.

Утверждение ответчика о том, что размер неустойки за нарушение сроков ремонта локомотивов следует рассчитывать исходя из первоначальной их стоимости, является необоснованным и противоречит условиям договора.

Согласно ст. 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Порядок расчета неустойки определен в п. 22.7.4. договора. Из буквального толкования указанного пункта следует, что неустойка за нарушение сроков проведения гарантийного ремонта рассчитывается от 0,05% (пять сотых процента) от цены локомотива, указанной в спецификации и проиндексированной на дату предъявления требования об уплате неустойки в соответствии со ст. 20 договора, за каждый день просрочки.

При расчете суммы неустойки ОАО «РЖД» исходило из буквального толкования условий договора, а именно, п.п. 20.5.2 и 22.7.4 договора, в которых содержится формула расчета изменения цены тепловоза.

В данной формуле заложена индексация с учетом инфляции. Спорный тепловоз ТЭМ18ДМ № 013 был поставлен и введен в эксплуатацию в 2023 году, цена электровоза на 2023 год составляла 107 751 625,20 рублей (универсальный передаточный документ от 26.01.2023 №260123-0009Р). Однако, для целей расчета неустойки указанная сумма использована быть не может. В противном случае, это будет противоречить условиям договора, поскольку п. 22.7.4 договора прямо определено, что неустойка подлежит начислению Щ проиндексированной на дату предъявления требований цены электровоза.

Детальный расчет стоимости тепловоза согласно и. 20.5.2 договора (Дополнительное соглашение от 07.02.2022 №19):

Формула расчета изменения цены электровоза:

Рп-Рп-1*К, где:

Рп-1 - цена локомотива, действующая в п-1 году;

К - общий коэффициент изменения цепы;

Расчет общего коэффициента цены:

К=Ип-0,001,где

Ип-прогнозный индекс (или оценочный индекс, если опубликован) цен производителей промышленной продукции (без продукции ТЭКа) на плановый год (в среднем за год, за период п-й год к п-1 году, базовый вариант), опубликованный последней датой в п-1 году Министерством экономического развития Российской Федерации и размещенный, в частности, на Интернет- сайте https://www.economy.gov.ru, а именно письмо Минэкономразвития России от 28.09.2023 N 35312-ПК/Д03и «О применении показателей прогноза социально-экономического развития Российской Федерации в целях ценообразования на продукцию, поставляемую по государственному оборонному заказу».

Гарантийный случай произошел в 2023 году, требования о взыскании неустойки предъявлены также в 2024 году, соответственно, индексация стоимости локомотива рассчитывается следующим образом:

Стоимость тепловоза серии ТЭМ31М № 013 в 2023 году с учетом индекса 1,063 (по состоянию на 2024 г.).

Размер неустойки рассчитан в соответствии с абз. 4 п. 65 постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» (день фактического исполнения нарушенного обязательства включается в период расчета неустойки).

Довод АО «ТМХ-Локомотивы» о том, что ОАО «РЖД» не соблюдена процедура индексации не основан на условиях договора. Процедура индексации стоимости локомотива, описанная в отзыве ответчиком, не предусмотрена условиями договора. В договоре отсутствует условие о том, что для целей расчета неустойки проиндексированная цена (отремонтированного с нарушением срока локомотива) должна быть закреплена в дополнительном соглашении. По условиям договора дополнительное соглашение заключается исключительно в отношении будущих поставок (будущих цен) локомотивов. Договор не содержит условий о соблюдении какого- либо порядка (процедуры) индексации цеп тепловозов в целях начисления неустойки.

Рассчитывая неустойку в соответствии с формулой договора, ОАО «РЖД» не изменяло цену договора, соответственно необходимость в заключении дополнительного соглашения отсутствует.

В соответствии с условиями договора у ОАО «РЖД» отсутствует обязанность при расчете неустойки за нарушение сроков ремонта предоставлять исполнителю протокол комиссии по ценам и корректировочные счета-фактуры па индексированную стоимость тепловоза.

Ответчик согласился с условиями расчета неустойки порядком, предусмотренным п. 22.7.4 договора и подписал договор. Сделка является действительной, условия не оспорены.

Учитывая изложенное, довод ответчика о не соблюдении процедуры индексации цены для целей расчета неустойки, является несостоятельным, противоречащим фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам.

В соответствии с требованиями статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно пункту 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

Расчет неустойки судом проверен и признан верным.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательств и др. (п. 2 Информационного письма Президиума ВАС РФ от 14 июля 1997 года N 17 "Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 ГК РФ").

Суд, оценив размер начисленных истцом неустойки с учетом всех обстоятельств дела, приходит к выводу об отсутствии оснований для применения положений ст. 333 ГК РФ к рассматриваемым правоотношениям.

При этом суд учитывает правовую позицию Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенную в Постановлении Пленума N 81 от 22 декабря 2011 года, в соответствии с которой сопоставление ставки рефинансирования с установленной договором ставкой пени за каждый день и за календарный год по существу представляет собой переоценку условий заключенной сделки без приведения иных объективных доказательств исключительности обстоятельств неисполнения обязательств, а также тот факт, что неустойка имеет как компенсационный по отношению к убыткам характер, так и является мерой понуждения к надлежащему исполнению обязательств, в связи с чем, безосновательно - в отсутствие доказательств должника о размере возможной суммы убытков кредитора, а равно принятия мер к ликвидации задолженности - снижение размера начисленных санкций повлечет за собой фактическое освобождение просрочившего исполнение должника от ответственности за нарушение обязательства, размер которой стороны согласовали сами при заключении сделки.

Ответчиком не представлено доказательств того, что размер неустойки явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по оплате выполненных работ, так же не представлено доказательств того, что ответчик принял все необходимые действия для надлежащего исполнения своих обязательств.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Доводы отзыва противоречат имеющимся в материалах дела доказательствам и действующему законодательству.

Таким образом, суд приходит к выводу, что иск подлежит удовлетворению.

Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 329-330, ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" в пользу ОАО «РЖД» 402 266 руб. 29 коп. неустойки, а также 25 113 руб. расходов по оплате госпошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В.Э. Козловский