ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г. Москва Дело № А40-17947/25-112-138

23.05.2025 г.

Резолютивная часть решения изготовлена 15.04.2025 г.

Решение в полном объеме изготовлено 23.05.2025 г.

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Моисеенко Т.В,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявления ООО "РЕГИОНТРАНССЕРВИС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 05.05.2014, ИНН: <***>)

к ответчику АО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: <***>)

о взыскании убытков в размере 47 642, 76 руб.

без вызова сторон (извещены в порядке ст. 123 АПК РФ)

руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 АПК РФ, суд

УСТАНОВИЛ:

ООО "РЕГИОНТРАНССЕРВИС" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" о взыскании убытков в размере 47 642, 76 руб.

Исковое заявление принято к производству суда для рассмотрения в порядке упрощенного производства, по правилам главы 29 АПК РФ.

Все документы и доказательства размещены в сети Интернет в режиме ограниченного доступа. Дело на основании статьи 9, части 3? статьи 70 и статьи 228 АПК РФ рассматривается по имеющимся в деле доказательствам.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ.

На основании частей 1, 4 ст.123 АПК РФ стороны о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Резолютивная часть решения в порядке п. 1 ст. 229 АПК РФ изготовлена и размещена на сайте суда.

Изучив материалы дела, суд считает исковые требования не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как указывает истец, Истцом и Ответчиком заключен договор на выполнение работ по ремонту грузовых вагонов (далее - Договор).

Во исполнение условий Договора Ответчик 16.03.2022 осуществил поставку Истцу поглощающего аппарата № 1272-285588-2021 (далее -Поглощающий аппарат) стоимостью 47 642, 76 руб., в том числе НДС по ставке 20%, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 16.03.2022 (столбец 2 «Выполненные работы» указано - поглощающий аппарат РТ-120 №1272-285588-2021, столбец 4 «Цена за единицу работ без НДС, руб.» указано, что установлена новая деталь стоимостью 39 702,30 руб.) и актом выполненных работ от 16.03.2022 № 526.

Поставленный Ответчиком Истцу Поглощающий аппарат был установлен под вагон № 58310202 (далее - Вагон), что подтверждается актом о выполненных работах от 16.03.2022 № 526, расчетно-дефектной ведомостью от 16.03.2022.

26.02.2024 при выполнении ремонта Вагона в ВВРЗ АО «ВРК-1» Поглощающий аппарат, поставленный Ответчиком, был забракован по причине выхода конуса 108 мм, габариты аппарата не соответствуют требованиям проверки шаблоном 83р., что подтверждается Актом-рекламацией от 26.02.2024 № б/н (форма ВУ-41М).

В соответствии с заключением комиссии о причинах появления дефектов и определения виновного предприятия установлено, что при осмотре вагона № 58310202 у поглощающего аппарата модели TP-120 № 285588 (завод-изготовитель с клеймом 1272, год изготовления 2021) выявлена неисправность: выход конуса 108 мм, габариты аппарата не соответствуют требованиям проверки шаблоном 83р. Согласно п. 2.2.21 (В, Д) и приложения № 3 к инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог 2011 г. Аппарат требует ремонта в сервисном центре.

Ответственным и виновным предприятием указано ООО ПО «Вагонмаш» (клеймо 1272).

АО ОМК «Стальной путь» приобрело Поглощающий аппарат у ООО ПО «Вагонмаш», затем осуществило поставку данной детали ООО «РегионТрансСервис».

Поставщиком Поглощающего аппарата для Истца является АО «ОМК Стальной путь».

Истцом в адрес Ответчика была направлена досудебная претензия от 27.05.2024 № РТС-П-1746, в которой просил Ответчика вывезти с территории депо забракованный Поглощающий аппарат, подписать ТОРГ-12 № 0000-00240527-010 от 27.05.2024 на возврат брака, а также выставить корректировочный счет-фактуру и направить оригинал в адрес Истца, вернуть денежные средства, уплаченные в связи с приобретением некачественного Поглощающего аппарата.

Ответчик претензионные требования оставил без удовлетворения в связи с чем, в соответствии с условиями п. 10.3 Договора, в случае не урегулирования спора в рамках переговоров и в претензионном порядке, спор передается на рассмотрение в Арбитражный суд города Москвы.

Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суд исходит из следующего.

Из материалов дела усматривается, что виновным лицом согласно акту ВУ-41М признано ООО ПО «ВАГОНМАШ».

Аналогичному доводу дана оценка в постановлении Арбитражного суда Московского округа от 28 марта 2022 г. по делу N А40-32219/202, где Истцу в требованиях отказано.

Согласно акту рекламации ВУ-41М от 26.04.2024, представленного Истцом, виновным и ответственным лицом признано ООО ПО «ВАГОНМАШ».

В силу пункта 2 статьи 476 ГК РФ в отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы.

Из Акта-рекламации от 26.02.2024 следует, составленному по форме ВУ-41М, ответственность за возникшую неисправность отнесена не на Ответчика, а на ООО ПО "ВАГОНМАШ".

В пункте 2 статьи 15 ГК РФ определено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Основанием для возложения гражданско-правовой ответственности в форме возмещения убытков является совокупность следующих юридически значимых обстоятельств. -возникновение убытков; - вина ответчика в их причинении; - противоправность поведения причинителя убытков; - наличие причинно-следственной связи между действиями ответчика и наступившими у истца неблагоприятными последствиями, доказанность размера убытков. При отсутствии хотя бы одного из указанных обстоятельств, правовые основания для взыскания убытков отсутствуют.

Поскольку вина ответчика в возникновении убытков истца отсутствует, оснований для взыскания убытков с АО «ОМК Стальной путь» не имеется.

АО "ОМК Стальной путь» не должно отвечать по обязательствам другого предприятия, изготовившего поглощающий аппарат.

Отцепка вагона № 55363915 по неисправности поглощающего аппарата не является гарантийным случаем ответчика в виду отсутствия причинно-следственной связи.

Образование дефекта, отраженного в акте-рекламации по спорному вагону не имеет причинно-следственной связи с выполненными подрядчиком работами.

В соответствии с пунктом 2.2.27 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог (утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 28.12.2010 N 2745р, далее - Инструкция) при поступлении вагона в плановый ремонт производится осмотр аппарата и тягового хомута на вагоне. Аппарат не требует снятия с вагона, если:

(а) срок до следующего регламентного осмотра (РО) или ремонта в сервисном центре (CP) аппарата составляет более 10 месяцев;

(б) отсутствуют трещины и изломы в видимой зоне аппарата и тягового хомута;

(в) отсутствует протечка эластомерной массы;

(г) суммарный зазор между передним упором и упорной плитой и задним упором и аппаратом менее 5 мм;

(д) толщина нижней тяговой полосы хомута, измеренная по кромкам поддерживающей планки, более 23 мм;

(е) толщина перемычки тягового хомута со стороны отверстия для

клина более 53 мм.

Если аппарат не отвечает хотя бы одному из указанных требований, он должен быть снят с вагона.

Вместе с тем, в соответствии с пунктами 2.2.20, 2.2.26, 2.2.32 Инструкции разборка и ремонт поглощающих аппаратов классов T1, Т2 и ТЗ производится на заводе-изготовителе или специализированном сервисном центре (СР).

Согласно техническим условиям гарантийный срок эксплуатации поглощающих аппаратов составляет 8 лет.

Исходя из требований пунктов 1.1, 1.6, 2.2.20, 2.2.26 и 2.30 Инструкции, ремонт поглощающих аппаратов классов Т1 -ТЗ производится на заводе- изготовителе или сервисном центре через 16 лет после изготовления или сервисного ремонта, разборка поглощающих аппаратов классов Т1 -ТЗ в условиях подразделений предприятий по ремонту подвижного состава любой формы собственности не допускается, поэтому после проведения регламентного осмотра при отсутствии внешних видимых неисправностей поглощающий аппарат устанавливается на вагон.

Согласно руководству по эксплуатации поглощающего аппарата гарантийный срок эксплуатации (ресурс) указывается в договоре поставки поглощающего аппарата от изготовителя владельцу вагона, но не менее чем до следующего планового ремонта вагона, а плановый ремонт в сервисном центре производится через 16 лет после изготовления или предыдущего сервисного ремонта.

После выпуска из капитального ремонта вагона до деповского ремонта спорный вагон неоднократно осматривался на ПТО компетентными специалистами при подготовке под погрузку с записью об исправности вагона в книге ВУ - 14, претензий к техническому состоянию вагонов, в том числе, и к состоянию поглощающих аппаратов, не предъявлялось. В связи с чем, неисправность поглощающих аппаратов отсутствовала.

Поглощающие аппараты применяются для обеспечения частичного смягчения удара, снижения разрывных усилий, возникающих в торцевой балке, в месте сочленения автосцепного устройства и хребтовой рамы кузова. Работа поглощающего аппарата в эксплуатации взаимосвязана со всеми его комплектующими.

Выявленный дефект обусловлен нарушением правил эксплуатации вагонов (в частности превышением скорости соударения при маневровых операциях в условиях низких температур, а также нарушения требований актуализированной конструкторс кой документации).

В соответствии с приказом МПС РФ № 13ЦЗ от 08.09.1999 «О мерах по повышению уровня сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ и предотвращению случаев хищений их деталей» повреждения вагонов происходят, в частности, из-за: (а)превышения скоростей соударения на сортировочных горках; (б)неудовлетворительного состояния и технического содержания станционных и железнодорожных подъездных путей МПС России, а также железнодорожных подъездных путей, принадлежащих нежелезнодорожным организациям; (в) отступлений в содержании вагонных замедлителей, высоты горок и сверхдопустимой длины тормозных позиций ручного (башмаками) торможения вагонов на немеханизированных горках железнодорожных станций, вызывающих образование на колесах вагонов односторонних ползунов.

Указанным доводам была дана оценка в решениях Арбитражного суда г. Москвы от 02.09.2024 по делу № А40-147133/24-76-1277, Арбитражного суда Новосибирской области от 14.08.2023 по делу А45-1605/2023, в результате чего Заказчикам ремонтов в требованиях было отказано.

С учетом изложенного, суд отказывает в удовлетворении исковых требований.

Расходы по оплате государственной пошлины распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании и руководствуясь ст. ст. 65, 68, 71, 75, 110, 167-171, 176, 180, 181, 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционной суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Информация о движении дела размещена на сайте суда по адресу: http://msk.arbitr.ru/

Судья Т.В. Моисеенко