Решение по делу № А60-39697/2023 от 03.10.2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ

г. Екатеринбург

03 октября 2023 года Дело №А60-39697/2023

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи М.В. Артепалихиной рассмотрел дело по исковому заявлению АО "ФГК" (ИНН <***>, ОГРН <***>) к АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО" (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 648652 руб. 35 коп., третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, - АО "КОНЦЕРН "УРАЛВАГОНЗАВОД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), ООО "Торговый дом РЖД" (ИНН <***>), АО "УРАЛЬСКАЯ БОЛЬШЕГРУЗНАЯ ТЕХНИКА-УРАЛВАГОНЗАВОД" (ОГРН: <***>).

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

Судом 20 сентября 2023 года путем подписания резолютивной части вынесено решение. Ответчик 26 сентября 2023 обратился в суд с заявлением о составлении мотивированного решения. Учитывая, что заявление подано с соблюдением установленного ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса срока, судом изготовлено мотивированное решение.

Истец АО "ФГК" обратился в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО" о взыскании 648652 руб. 35 коп. убытков, понесенных в связи с ремонтом вагонов.

От истца поступило ходатайство об уточнении требований, согласно которому просит взыскать убытки в размере 625 344 руб. 97 коп.

Ходатайство судом рассмотрено и на основании ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации удовлетворено.

Ответчик представил отзыв на иск, в котором указал, что требования истца о возмещении убытков в размере 70 906 руб. 34 коп. в отношении вагонов №№ 64341381, 64314172, 64545650, 64483258, 64471170, 64469281, 64512817 удовлетворены в полном объеме. Сумма требований по вагонам №№ 64491103, 64443104, 64423734, 64284078 удовлетворена ответчиком частично, в размере 117 040,45 руб. и возмещена истцу. В остальной части ответчик полагает требования не подлежащими удовлетворению.

От истца поступило ходатайство об уточнении требований, согласно которому просит взыскать убытки в размере 460214 руб. 56 коп.

От третьих лиц АО "КОНЦЕРН "УРАЛВАГОНЗАВОД" и АО "УРАЛЬСКАЯ БОЛЬШЕГРУЗНАЯ ТЕХНИКА-УРАЛВАГОНЗАВОД" поступили отзывы на иск, в которых доводы ответчика поддержали.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

установил:

согласно условиям договоров, заключенных между АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского» (Поставщик), АО «Уральская большегрузная техника - Уралвагонзавод» и АО «Концерн «Уралвагонзавод» (Покупатели), у Поставщика был приобретен Товар (грузовые вагоны, платформы цистерны).

Согласно п.3.1.2 и п.3.1.3 договоров Поставщик (Производитель) вагонов предоставляет гарантийные сроки на товар и его комплектующие в соответствии с действующими ТУ на товар.

В соответствии с разделом 5 договоров Поставщик (Производитель) вагонов несет гарантийные обязательства на произведенный товар (вагоны) перед Покупателем вагонов.

В соответствии с условиями договоров вагоны приобретены для АО «ФГК» (Истец/Получатель) который будет эксплуатировать вагоны и вести соответствующую рекламационную и претензионную работу с Поставщиком Товара в соответствии с условиями договора. Согласно п. 1.6 Договора-2 Получатель вправе требовать у Поставщика (АО«УБТ-УВЗ», АО «Концерн «Уралвагонзавод») исполнения гарантийных обязательств на Товар.

В период эксплуатации 35 вагонов были отцеплены Перевозчиком (ОАО «РЖД») в пути следования в текущий отцепочный ремонт по причине выявленных технологических неисправностей, возникших в пределах гарантийного срока ответственности, для выполнения ремонта в эксплуатационных вагонных депо ОАО «РЖД».

Согласно рекламационным актам формы ВУ-41 виновным в обнаруженных дефектах, возникших в процессе эксплуатации вагона, вследствие некачественно выполненных работ при постройке/изготовлении вагонов, признано предприятие-изготовитель (АО «НПК Уралвагонзавод»).

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец обратился в суд с требованием о взыскании убытков, понесённых в связи с ремонтом следующих вагонов: № 64338759 на сумму 26 459,50 руб.; № 61072161 на сумму 9 646,43 руб.; № 64341381 – оплачен ; № 62764808 на сумму 7 218,04 руб.; № 64398720 на сумму 3 470,37 руб.; № 64477904 на сумму 7 218,04 руб.; № 64285653 на сумму 18 150,38 руб.; № 64401631 на сумму 10 520,84 руб.; № 64483514 на сумму 8 156,33 руб.; № 64491103 на сумму 3 855, 85 руб.;№ 60314309 на сумму 10 121,97 руб.; № 64471360 на сумму 10 497,60 руб.; №64314172 – оплачен; №62972435 на сумму 11 435,97 руб.; № 64443104 на сумму 13 398, 62 руб.; № 64545650 – оплачен; № 64483258 - оплачен; № 62935556 на сумму 7 294,51 руб.; № 64471170 – оплачен; № 62879630 на сумму 7 208,86 руб.; № 63342976 на сумму 7 208,86 руб.; № 64284672 на сумму 7 218,04 руб.;№ 64343247 на сумму 7 218,04 руб.; № 64423734 на сумму 5672,02 руб.; № 64398720 на сумму 7 218,04 руб.; № 62475405 на сумму11 854,27 руб.;№ 64481302 на сумму 7 218,04 руб.; № 62602149 на сумму 11 648,54 руб.; № 64378177 на сумму 11 027,06 руб.;№ 64284078 на сумму 3855,85 руб.; № 64341969 на сумму 191 592,14; № 62738885 на сумму 17 197,05 руб.; № 64469281- оплачен; № 64512817 – оплачен; № 63345185 на сумму 17 124,30 руб. итого в размере 460214 руб. 56 коп.

Исследовав материалы дела, оценив их в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения заявленных требований, исходя из следующего.

Согласно статьям 15, 393 ГК РФ в состав убытков входят реальный ущерб и упущенная выгода.

Под реальным ущербом понимаются расходы, которые кредитор произвел или должен будет произвести для восстановления нарушенного права, а также утрата или повреждение его имущества.

Для взыскания убытков истцом должна быть установлены следующие обстоятельства: вина причинителя вреда, размер убытков и причинно-следственная связь между неправомерными действиями ответчика и причиненным ущербом. Отсутствие доказательства хотя бы одного из указанных оснований не дает права требовать возмещения убытков.

Кроме того, истцом должно быть доказано, что им принимались меры для предотвращения убытков и уменьшения их размера.

Как разъяснено в п. 4 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - Постановление № 7), согласно пункту 5 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков, включая упущенную выгоду, определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

В соответствии с п. 5 Постановления № 7 по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации),

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

В соответствии с п.3.1.2 Договора-2 Поставщик предоставляет Покупателю, гарантийный срок на товар, а именно Поставщик обеспечивает выполнение" гарантийных обязательств Завода-изготовителя (АО «НПК Уралвагонзавод»).

В соответствии с п.6.1 Договора-1, Договора-2 право собственности на Товар (вагоны) переходит с даты их поставки. Согласно п.4.5. Договора-1, п.4.4 Договора-2 дата поставки указывается в акте приёма-передачи, и товарной накладной формы ТОРГ-12.

Согласно ст.421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается. Стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (ст.422 ГК РФ).

Следовательно, положения (условия) вышеуказанных договоров являются обязательными к исполнению Сторонами.

В соответствии с п.5.1, п.5.2, Договора-2 гарантийный срок на вагон устанавливается в соответствии с техническими условиями, ГОСТами, отраслевыми стандартами и начинается с даты поставки вагона.

В соответствии с условиями договоров Производитель (АО «НПК-УВЗ») предоставляет гарантийный срок на Товар в соответствии с действующими ТУ на товар и его отдельные комплектующие, но не менее чем до первого планового ремонта. То есть, Производитель (АО «НПК-УВЗ») вагонов несет гарантийную ответственность перед Получателем вагонов (АО «ФГК») за качество товара (вагонов), в том числе и комплектующих изделий товара.

Согласно п.5.3 Договора-2 стороны договорились, что рекламационная и претензионная работа между Поставщиком и Получателем будет вестись согласно Временному регламенту рекламационно-претензионной работы в вагонном хозяйстве, утвержденному ОАО «РЖД» 25.07.2011г. №1085/ЦДИ-2011, либо иному документу, принятому взамен него.

Указанными регламентами установлено оформление акта-рекламации, которые и были оформлены по приведенным выше вагонам по фактам выявленных дефектов при постройке вагона. Согласно представленным актам-рекламациям виновными в технологической неисправности указан завод-изготовитель, как имеющее непосредственное отношение к забракованному по технологической неисправности вагону.

Вагоны были отцеплены перевозчиком (ОАО «РЖД») в связи с обнаружением неисправностей в связи с технологическим отказом грузовых вагонов, вызванных низким качеством их постройки (изготовления).

Отцепка вагонов по неисправности не зависит от волеизъявления ни собственника вагонов, ни иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения поездов.

Согласно Регламенту, неисправность грузового вагона определяется осмотрщиком вагонов ВЧДЭ, ВЧДР по техническому обслуживанию. По итогам расследования, составляется Акт-рекламация в трех экземплярах, первый экземпляр акта вместе с рекламационными документами остается в ВЧДЭ, ВЧДР выявившим дефект, два экземпляра акта-рекламации вместе с рекламационными документами направляются собственнику вагона, копии - членам комиссии.

Причинно-следственная связь между выявленными неисправностями и некачественной постройкой вагона подтверждается актами-рекламациями.

В соответствии с Указанием МПС России от 13.10.1998г. №Б-1190у «Об изменении учетных и отчетных форм по вагонному хозяйству» (далее - Указания МПС России) рекламационный акт формы ВУ-41 составляется на вагоны всех типов, допущенные к обращению на сети железных дорог России, их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта модернизации произведенные предприятиями различных форм собственности, государственной принадлежности и ведомственной подчиненности, имеющими право на производство вышеперечисленных работ.

В соответствии с пунктом 2.15 приложения 8 к Указаниям МПС России предприятие, признанное виновным в причинах появления дефектов, указывается на оборотней стороне рекламационного акта формы ВУ-41.

Рекламационный акт формы ВУ-41 является достаточным доказательством выявленной (установленной) неисправности (дефекта) и определения причин его возникновения учитывая, что рекламационный акт формы ВУ-41 составляется работниками ОАО «РЖД», которые в силу ст.20 ФЗ РФ «Устав железнодорожного транспорта» и п.3.2. Приказа МПС России от 18.06.2003г. №26, определяют техническую пригодность вагонов к перевозке.

Ответчик против заявленных требований возражает, полагая, что убытки не подлежат взысканию.

Вместе с тем, возражения ответчика признаны судом несостоятельными, исходя из следующих доводов истца.

По вагону № 64338759 – код 214. В соответствии с руководящим документом «Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы», утвержденный Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 (далее - Регламент), в акте ВУ-41 отражен ответственный за допущенное нарушение. Фотоматериал заверен печатью и подписью ответственного специалиста. Фотоматериал подтверждает количество неисправных пружин - 3 наружных и 4 внутренних пружин.

Код действительно является эксплуатационным и согласно Регламенту комиссионного расследования не требует. Однако, согласно Договору (Договор № УВЗ-36 от 15.04.2019 года) поставки Товара пунктов 5.2. и 5.4. Ответчик несет гарантийную ответственность как на Товар, так и на его составные части вне зависимости какая была выявлена неисправность «технологическая» либо «эксплуатационная». Срок указан до первого планового ремонта.

Согласно п 5.2. договора Гарантийный срок и условия выполнения Поставщиком (заводом-изготовителем вагона) гарантийных обязательств на Товар распространяются па Покупателя/Получателя на дату обнаружения гарантийной неисправности, устанавливаются в соответствии с ТУ на Товар, не менее чем до даты окончания первого планового ремонта указанной в уведомлении о приемке вагона из ремонта, по форме ВУ 36 и исчисляются с даты поставки Товара в соответствии с пунктом 4.4 Договора.

Гарантийные срока, эксплуатации на составные части (сборочные единицы и комплектующие изделия), устанавливаются в соответствии с государственными, отраслевыми стандартами и техническими условиями Заводов-изготовителей таких изделий и составных частей (предоставляются Поставщиком), не менее чем до даты окончания первого планового ремонта, указанной в уведомлении о приемке вагона из ремонта по форме ВУ 36 и в соответствии со сроками службы и гарантии на Товар и комплектующие, указанные в приложении № 10 к Договору.

Производитель обязан обеспечить возможность эксплуатации грузового вагона на весь его срок службы, для этого он обязан осуществить обеспечение необходимым объемом и номенклатурой запасных частей в соответствии с утвержденной ремонтной документацией на весь срок службы производимого Товара.

Согласно п. 5.4. Если в течение гарантийного срока Товар или его отдельные части окажутся ненадлежащего качества или не будут соответствовать условиям Договора, не достигнут обусловленных технических характеристик (а также в случае обнаружения неустранимых неисправностей и дефектов, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляются неоднократно, либо проявляются вновь после их ус гранения, либо произошло отставление Товара от эксплуатации по указанию уполномоченных органов государственной власти из-за неисправностей и дефектов Товара), Получатель без согласования с Поставщиком или заводом - изготовителем вагона устраняет неисправности и дефекты своими силами и за свой счет в т.ч. с привлечением Ремонтных предприятий, с последующим перевыставлением расходов (включая расходы на контрольные и регламентные операции, составление рекламационно-претензионной документации, подачу вагонов на ремонтные пути, хранение, простой на путях общего и не общего пользования, а также расходы па транспортировку Товара к месту ремонта и обратно) Поставщику, а Поставщик обязан возместить чти расходы.

В данном случае вагону плановый ремонт еще не проводился. Также этот срок подтверждает ГОСТ 1452-2011 (межгосударственный стандарт) «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог» -Технические условия. Пункт 8.2. гласит:

- Гарантийный срок эксплуатации пружин должен быть не менее чем до первого планового ремонта сборочной единицы, включающий в свой состав цилиндрическую пружину сжатия, но не менее 4 лет.

По вагону № 61072161 - излом запорного угольника. Расследование проведено в соответствии с руководящим документом «Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы», утвержденный Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 (далее - Регламент), который прописан в Договоре УВЗ-36 от 15.04.2019 года -(далее Договор), пункт - 5.3. Фотография заверена печатью и подписью ответственного специалиста.

Для участия в расследовании в адрес Ответчика была направлена вызывная телеграмма. Однако на расследование представитель Ответчика не прибыл. Наличие трещины, уже обозначает дефект - неисправность вагона.

Расследование случаев отцепок данных вагонов проведено строго в соответствии с руководящим документом «Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы», утвержденный Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 18.03.2019. Расследование данных случаев также прописано 5.3. Договора поставки. Согласно Регламенту комиссионно определен ответственный за допущенное нарушение.

По вагонам № 62764808, 64398720, 64477904, 64483514, 64471360, 62935556, 62879630, 64284672, 64343247, 64398720, 62475405, 64481302, 64378177, 63345185 отцепленным по неисправности пружин. Код «214 - излом пружин».

Ответчик отклоняет претензии по данным вагонам по причине отсутствия технологической неисправности. Код 214 относится к эксплуатационным неисправностям вагона. Аналогичный случай с вагоном № 64338759.

Как указано ранее, согласно Договору (Договор № УВЗ-36 от 15.04.2019 года) поставки Товара пунктов 5.2. и 5.4. Ответчик несет гарантийную ответственность как на Товар, так и на его составные части вне зависимости какая была выявлена неисправность «технологическая» либо «эксплуатационная». Гарантийный срок, согласно Договору указан до первого планового ремонта.

По вагону № 64285653 ответчик отклонят пакет по причине несоответствия кода неисправности.

Изначально, выявлен зазор между колпаком скользуна и ответной частью скользуна постоянного контакта (код 238). Причина - наличие износа колпака скользуна выявлена уже в период проведение расследования. Гарантийная ответственность ответчика согласно Договору поставки пункт 5.2. до первого планового ремонта вне зависимости эксплуатационный код или технологический.

По вагону № 64401631 ответчиком не представлен акт от 06.03.2023 об не предъявлении вагона для расследования, следовательно причина отказа не ясна.

По вагону № 64491103 телеграмма о вызове представителя на расследование случая направлялась. Расследование завершено 24.02.23 согласно акту формы ВУ-41. Причина отцепки вагона - неисправность вагона определена комиссионно, строго в соответствии с руководящим документом «Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы», утвержденный Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 18.03.2020 (далее - Регламент), представленный фотоматериал соответствует пункту 2.6. Регламента, где предусмотрена фотофиксация отказавшего узла с последующим приложением их к рекламационным материалам с печатью предприятия подписью ответственного лица.

Кроме того, ответчик был уведомлен о проведении расследования данного случая, однако на расследование не прибыл. Обращение № 30 от 20.02.2023 представлено в материалы дела. Расследование случая проводилось 24.02.2023 года, что соответствует условиям Регламента. Время для принятия решения и выезда на расследование у ответчика было.

Корректировка расчета понесенных убыток истцом не может быть принята, по причине отсутствия оснований. Расчет выполнен строго в соответствии с пунктом 5.4 Договора поставки № УВЗ-35, где корректировка суммы за контрольно-регламентные работы и подачу - уборку вагона по причине наличия на вагоне 2-х неисправностей (технология и эксплуатация) не предусмотрена.

По вагону № 60314309 замечания ответчика аналогичны вагону № 64491103. Телеграмма о вызове представителя ответчика на расследование направлялась. Фотофиксация выполнена строго в соответствии с регламентом (с печатью и подписью ответственного специалиста). Претензия выставлена строго в соответствии с пунктами Договора 5.2.и 5.4.

По вагону № 62972435 фотофиксация выполнена строго в соответствии с регламентом (с печатью и подписью ответственного специалиста). Претензия выставлена строго в соответствии с пунктами Договора 5.2.и 5.4. Расследование выполнено в соответствии с руководящим документом «Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы».

По вагону № 64443104 корректировка расчета понесенных убыток истцом не может быть принята, по причине отсутствия оснований. Расчет выполнен строго в соответствии с пунктом 5.4 Договора поставки, где корректировка суммы за контрольно-регламентные работы и подачу - уборку вагона по причине наличия на вагоне 2-х неисправностей (технология и эксплуатация) не предусмотрена. Гарантийная ответственность ответчика обозначена пунктом 5.2. Договора.

По вагонам № 63342976, 64423734 замечания Ответчика касаются расчета претензии по 2-м кодам неисправности и кода неисправности «214» -эксплуатационный код. Как указано ранее, Договором деление понесенных истцом расходов Договором не предусмотрено, поэтому и расчет так сформирован. Гарантийная ответственность Ответчика предусмотрена без разделения на эксплуатационный или технологические коды. Пункт 5.2. Договора.

По вагону № 62602149 - нарушение регламента. Телеграмма о вызове представителя Ответчика направлена в момент отцепки вагона то есть 14 числа - № 15 от 14.10.2022 года. Согласно пункту 2.1 Регламента, где указывалось прибытие на расследование в суточный срок. Отказа или прибытие на расследование позже, от Ответчика в депо не поступало. Поэтому, расследование проведено в одностороннем порядке.

Согласно п. 2.1 Регламента ВЧДЭ в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона, а также причастные ВЧДЭ, ВРП, ВСЗ о случае отцепки (приложение 10) при условии подключения владельца вагона, ВРП, ВСЗ, ПКП, ППА, ЗТО (в случае их причастности к отцепке) к телеграфной линии ОАО «РЖД» либо иным способом, определенным договором.

ВЧДЭ самостоятельно определяет заинтересованных причастных к расследованию причин отцепки лиц, извещая об этом владельца вагона, при неисправности кассетного подшипника — изготовителя подшипника, при неисправности поглощающего аппарата — изготовителя поглощающего аппарата.

Владелец вагона вправе дополнительно информировать об отцепке вагона лиц, указанных на основании условий, прописанных в договорах (поставки).

Регламент в п.4.1 устанавливает, что оформление рекламационных документов (акта ВУ-41) является основанием для предъявления претензии. Таким образом, стороны, присоединившиеся к Регламенту, наделили ВЧДЭ полномочиями по установлению виновного лица в некачественном ремонте. В соответствии с п. 1.6 Регламента, неисправность грузового вагона определяется осмотрщиком ВЧДЭ при техническом обслуживании. Перевод вагона в неисправные осуществляется по кодам неисправностей, указанным в классификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов (К ЖА 2005- 05)», утвержденном Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (или на основании иного документа, принятого на его замену) на основании чего вводится в единую базу данных сообщение 1353 - электронный аналог уведомления о ремонте вагона формы ВУ-23М. Согласно Регламенту, для исследования дефектных узлов и деталей вагонное эксплуатационное депо создает комиссию под председательством руководителя или его заместителя, в состав которой входят руководители и специалисты участков. Расследование случаев причин отцепок грузовых вагонов проводится в соответствии с предоставленными документами и Акт-рекламация формы ВУ-41, составленный в соответствии с Регламентом, является безусловным доказательством нарушения предприятием требований нормативных документов по ремонту грузовых вагонов. Согласно п. 4 Регламента, на основании рекламационных документов владелец вправе предъявить затраты за TP с приложением оригинала одних лишь рекламационных документов.

Представленный фотоматериал в материалах дела соответствует пункту 2.6. Регламента. Фотофиксация отказавшего узла в собранном или демонтированном состоянии документом не регламентируется. Пунктом 2.6. Регламента предусмотрена фотофиксация отказавшего узла с последующим приложением их к рекламационным материалам. Ответчик о проведении расследования данных случаев был уведомлен. Документ, в материалах дела представлен.

По вагону № 64284078 - Представленный фотоматериал в материалах дела соответствует пункту 2.6. Регламента. Фотофиксация отказавшего узла в собранном или демонтированном состоянии документом не регламентируется. Пунктом 2.6. Регламента предусмотрена фотофиксация отказавшего узла с последующим приложением их к рекламационным материалам с печатью и подписью ответственного специалиста. Деление понесенных расходов Договором не предусмотрено. Уведомление о вызове представителя в материалах дела имеется, Ответчику направлялось.

По вагону № 64341969 - браковка подшипников на 2-х колесных парах. № 5-272569-2019 и 5-271636-2019. ВУ-41 -672 от 14.02.2023 и ВУ-41 -943 от 28.02.2023 оба случая расследованы в рамках руководящего документа «Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы», утвержденный Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 18.03.2020 (далее -Регламент). Согласно пункту 5.3. Договора поставки ответчик соглашался, что рекламационная и претензионная работа ведется согласно данному Регламенту.

Как следует из 5.3. стороны договорились, что рекламационная и претензионная работа, за исключением устранения неисправности Товара за пределами РФ, ведется согласно Регламенту расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденному 26.07.2016 президентом НП «ОПЖТ» ФИО1, либо иному документу принятому вместо него. Технологические неисправности и дефекты Товара определяются согласно Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04). либо иному документу принятому вместо него.

Пункт 4.1. Регламента устанавливает, что оформление рекламационных документов (акта ВУ-41) является основанием для предъявления претензии. Таким образом, стороны, присоединившиеся к Регламенту, наделили ВЧДЭ полномочиями по установлению виновного лица в некачественном ремонте.

Согласно п. 4.1 Регламента на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за TP с приложением одного оригинала акта-рекламации формы ВУ-41 IV1 и копий рекламационных документов (или копий документов, подписанных путем электронной цифровой подписью) лицу, признанному ответственным или виновным в возникновении неисправности узла или детали вагона в соответствии с условиями заключенных договоров и действующим законодательством Российской Федерации.

На основании рекламационных документов лицо, понесшее перед владельцем вагона затраты, вправе в соответствии с условиями заключенных договоров и действующим законодательством Российское Федерации предъявить их изготовителю (поставщику) узла или детали вагона, не выдержавшего(ей) гарантийного срока, с приложением акта-рекламации формы ВУ-41М и копий рекламационных документов (или копий документов. подписанных путем электронной цифровой подписи).

Согласно заключениям проведенного расследования и отраженных в актах ВУ-41, ответственным за допущенное нарушение является ответчик. На основании представленных рекламационных документов сформирована претензия в адрес ответчика.

Заявленные ответчиком замечания к расследованию случая не могут быть отнесены к ответственности истца. Согласно пунктам 4.2. и 4.3. Регламента ответственность за качество проведения расследования, если таковые были, возложена на эксплуатационное вагонное депо.

Как следует из 4.2 Регламента, при несогласии организации, которой направлено соответствующее требование о возмещении затрат, дальнейшее рассмотрение разногласий проводится в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 4.3 Регламента эксплуатационное вагонное депо несет ответственность за качество проведения расследования причин отцепок грузовых вагонов, качество и сроки составления рекламационных документов, указанных в данном Регламенте (кроме случаев, указанных в пункте 3.8), в соответствии с договором, заключаемым в соответствии с п. 1.4 Регламента.

Истцом претензионный пакет сформирован строго в соответствии с Регламентом и условиями Договора.

По вагону № 62738885 - неисправность накладки фрикционного клина – 228 код. При расследовании случая отцепки вагона, в заключении установлен ответственный за допущенное нарушение. В самом акте № 43 отражена неисправная деталь, без представителя Ответчика - эксплуатационное депо не может определить изготовителя деталей, которые использовал Ответчик при постройке вагона, поэтому указан изготовитель вагона, что логично, так как он несет ответственность за качество деталей, используемых при постройке вагона.

Выявленный дефект является браковочным согласно руководящему документу № 808-2017 ПКБ ЦВ раздел 3.4. -Тележки.

Вышеизложенные обстоятельства ответчиком не оспорены.

В соответствии со ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Согласно ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

На основании изложенного, принимая во внимание, что размер убытков подтвержден материалами дела, а так же доказана причинно-следственная связь между действиями ответчика и понесенными истцом убытками, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, подлежат взысканию арбитражным судом со стороны.

На основании ст. 15, 309, 310, 723, 1096 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Ходатайство истца об уточнении исковых требований удовлетворить.

2. Исковые требования удовлетворить.

3. Взыскать с АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу АО "ФГК" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 460214 руб. 56 коп. – убытков, понесенных в связи с ремонтом вагонов, 12204 руб. – в возмещение расходов по оплате государственной пошлины по иску.

4. Возвратить АО "ФГК" (ИНН <***>, ОГРН <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в размере 3769 руб., уплаченную по платежному поручению от 05.07.2023 г. № 18611.

5. Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению. Решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

6. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

7. Исполнительный лист выдается взыскателю только по его ходатайству независимо от подачи в суд заявления о составлении мотивированного решения или подачи апелляционной жалобы (абзац 2 пункта 46 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 18 апреля 2017 г. № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве»).

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел».

Выдача исполнительных листов производится не позднее пяти дней со дня вступления в законную силу судебного акта.

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении.

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

Судья М.В. Артепалихина