Арбитражный суд Хабаровского края
г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Хабаровск дело № А73-7849/2023
24 октября 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 17 октября 2023 года.
В полном объеме решение изготовлено 24 октября 2023 года.
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Д.Л. Малашкина
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Г.А. Паликовым,
рассмотрел в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1; адрес филиала: 680000, <...>)
к Акционерному обществу «Уголь-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 141014, <...> стр. 20б, этаж/помещ. 6/614,614а,614б,615,616)
о взыскании 2 380 руб. 80 коп. и неустойки по день оплаты долга,
при участии в заседании:
от истца – ФИО1 представитель по доверенности 14.07.2023 № ДВОСТ НЮ-106/Д,
от ответчика – не явились,
УСТАНОВИЛ:
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к Акционерному обществу «Уголь-Транс» (далее – ответчик, АО «Уголь-Транс») о взыскании платы за нахождение вагона № 64550346 на железнодорожных путях общего пользования в размере 2 380 руб. 80 коп. и неустойки, рассчитанной по день фактической оплаты долга, а также почтовых расходов в размере 1 059 руб. 98 коп.
Определением суда от 25.05.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), возбуждено производство по делу № А73-7849/2023.
19.06.2023 от ответчика в суд (за вх. № 115881) поступил отзыв на исковое заявление, согласно которому истец просит в иске отказать в полном объёме.
Истец заявил ходатайство (за вх. № 131622 от 11.07.2023) о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства и о приостановлении производства по делу до вступления в законную силу судебного акта по делу № А73-10353/2023.
Определением от 17.07.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание на 18.09.2023 в 15 часов 10 минут.
Определением суда от 18.09.2023 дело назначено к судебному разбирательству на 17.10.2023 в 14 часов 30 минут.
Ответчик явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил, извещён о времени и месте рассмотрения дела в соответствии с правилами статей 121, 123 АПК РФ, в том числе путем размещения сведений в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
В соответствии с частью 3 статьи 156 АПК РФ дело рассмотрено в судебном заседании в отсутствие не явившегося ответчика.
Представитель истца в судебном заседании поддержал исковые требования в полном объеме, привел дополнительные пояснения.
Заслушав представителей истца, исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.
Между АО «Уголь-Транс» (Заказчик) и ОАО «РЖД» (Подрядчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/185 от 03.08.2021 (далее – договор).
В соответствии с пунктом 1.1 договора Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее – ТР-2), принадлежащих Заказчику на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 которых имеется у Заказчика на ином законном основании (далее – грузовые вагоны), в вагонных депо дирекции инфраструктуры – структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), указанных в Перечне вагонных депо Подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных Заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ Подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.
Стоимость выполняемых работ по ТР-2 одного грузового вагона определяется ВЧДЭ Подрядчика в расчетно-дефектной ведомости (далее – РДВ), составленной по форме приложения № 2 к договору, на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-22 ЭТД и акта о повреждении вагона формы ВУ-25 (в случае его составления) (пункт 2.1 договора).
В соответствии с пунктом 2.2 договора стоимость проведения ТР-2 грузовых вагонов, включая стоимость используемых запасных частей Подрядчика (в случае их использования), определяется:
- прейскурантом цен на работы, выполняемые при ТР-2 грузовых вагонов (далее - Прейскурант), являющимся приложением № 3 к договору (пункт 2.2.1 договора);
- стоимостью работ (запасных частей), не предусмотренных Прейскурантом, но фактически выполненных (установленных) в ВЧДЭ. Указанная стоимость работ (запасных частей) предъявляется Заказчику для оплаты после утверждения цены на комиссии ОАО «РЖД» по ценам. Для предъявления к оплате стоимости данных работ (запасных частей) оформляются дополнительные РДВ и дополнительные акты о выполненных работах (оказанных услугах) формы № ФПУ-26, которые предъявляются Заказчику (пункт 2.2.2 договора).
- стоимостью литых деталей тележки (приложение № 4) собственности Подрядчика, устанавливаемых на грузовой вагон, определяемой в соответствии с действующей в ОАО «РЖД» стоимостью новой детали с учётом коэффициентов годности материалов повторного использования (пункт 2.2.3 договора);
- ставкой сбора за подачу/уборку одного грузового вагона на железнодорожные пути необщего пользования ВЧДЭ, указанной в приложении № 5 к договору и выделенной отдельной строкой в РДВ (пункт 2.2.4 договора).
На все перечисленные в подпунктах 2.2.1 - 2.2.4 договора операции дополнительно начисляется НДС в соответствии с законодательством.
- стоимостью услуги по оформлению поврежденного грузового вагона, указанной отдельной строкой в РДВ ВЧДЭ (в случае браковки грузового вагона по кодам повреждения), и составляющей - 1 256 руб. 00 коп., кроме того НДС (20 %) - 251 руб. 20 коп. Итого общая стоимость услуги по оформлению одного повреждённого грузового вагона составляет – 1 507 руб. 20 коп. (пункт 2.2.5 договора);
- стоимостью услуги по оформлению рекламационно-претензионной документации одного грузового вагона, составляющей – 1 628 руб. 00 коп., кроме того НДС (20 %) - 325 руб. 60 коп. Итого общая стоимость услуги по оформлению рекламационно-претензионной документации одного грузового вагона составляет - 1 953 руб. 60 коп., которая указывается отдельной строкой в РДВ (пункт 2.2.6 договора).
Согласно пункту 2.3 договора оплата проведения ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним хранением запасных частей, услуг по погрузке/выгрузке, оплата за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях необщего пользования производится Заказчиком на счёт Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», адрес и реквизиты которой указаны в приложении № 6 к договору в следующем порядке:
- Заказчик ежемесячно производит перечисление авансовых платежей на расчётный счёт Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» в размере 100 % (сто процентов) расчётной стоимости работ по проведению ТР-2 грузовых вагонов на основании выставленного Подрядчика счёта в течение 5 (пяти) банковских дней с даты его получения Заказчиком, но не позднее 25 числа месяца, предшествующего месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов, при этом, счёт на оплату должен быть предоставлен Подрядчику не позднее 20 числа месяца, предшествующего месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов (пункт 2.3.1 договора).
Расчётная стоимость работ (авансовый платёж) определяется исходя из количества отремонтированных грузовых вагонов по базе ГВЦ и средней фактической стоимости ТР-2 грузовых вагонов в согласованных актах о выполненных работах (оказанных услугах) формы № ФПУ-26 (далее - акт формы № ФПУ-26) и составленных согласно приложению № 7 к договору в месяце, предшествующем месяцу выставления счёта.
В течение 5 (пяти) календарных дней с даты поступления денежных средств на расчётный счёт Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», Подрядчик предоставляет Заказчику счёт-фактуру на авансовый платёж.
Подрядчик приступает к проведению ТР-2 грузовых вагонов при условии поступления авансовых платежей на расчётный счёт Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».
- Первый авансовый платёж выплачивается Заказчиком в течение 5 (пяти) банковских дней с даты подписания сторонами договора на основании счёта, выставленного Подрядчиком исходя из средней стоимости проведения ТР-2 одного грузового вагона в размере – 23 800 руб. 00 коп., кроме того НДС (20 %) – 4 760 руб. 00 коп. и рассчитанного Подрядчиком месячного объёма работ по ТР-2 грузовых вагонов. Итого средняя стоимость работ по проведению ТР-2 одного грузового вагона для расчёта первого авансового платежа составляет – 28 560 руб. 80 коп. (пункт 2.3.2 договора).
- Окончательный расчёт за проведение ТР-2 грузовых вагонов в отчётном месяце производится Заказчиком с учётом выплаченного авансового платежа на основании подписанных сторонами актов формы № ФПУ-26, счетов-фактур и иных документов, указанных в пункте 3.10 договора, в течение 5 рабочих дней с даты получения Заказчиком указанных документов (пункт 2.3.3 договора).
Под отчётным месяцем в рамках договора понимается календарный месяц, за который производится сдача-приёмка проведённого ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ, услуг.
В соответствии с пунктом 2.5 договора Заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по Ставкам платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов в случае:
- отсутствия денежных средств на расчётном счёте Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» в размере, достаточном для выполнения ТР-2 одного грузового вагона - 23 800 рублей, кроме того НДС (20 %) - 4 760 рублей;
- не поступления на расчетный счет Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» авансовых платежей за проведение ТР-2 грузовых вагонов в сроки, предусмотренные подпунктом 2.3.1 Договора, а также просрочки платежей, согласно подпункту 2.3.3 договора;
- отсутствия более 24 часов с даты получения акта браковки запасных частей грузового вагона формы ВУ 101 ЭТД, составленного согласно приложению № 9 к Договору, решения от Заказчика об использовании запасных частей из технологического запаса Подрядчика при наличии, либо предоставлении запасных частей Заказчиком либо ремонте демонтированных с грузового вагона Заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон;
- не предоставления более 5 суток с даты получения акта формы ВУ 101 ЭТД Заказчиком запасных частей для замены неисправных (в том числе запасных частей из числа немассовых, указанных в подпункте 1.2.2 договора);
- остановки грузового вагона согласно предписанию Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (далее – остановка согласно Предписанию);
- отсутствия более 12 часов с момента оформления уведомления на грузовой вагон из ремонта формы ВУ-36 ЭТД согласованного запроса-уведомления в АС ЭТРАН на отправку грузового вагона.
Отсчёт времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от Подрядчика, начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками, в течение которых:
- было оформлено уведомление формы ВУ 23 ЭТД по остановке согласно Предписанию;
- Заказчик должен был произвести оплату в соответствии с разделом 2 Договора;
- возникла нехватка денежных средств на расчётном счёте Московской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» в размере, достаточном для выполнения ремонта одного грузового вагона;
- Заказчик должен был сообщить о предоставлении запасных частей Заказчиком, либо о ремонте демонтированных с грузового вагона Заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон либо применении запасных частей Подрядчика;
- Заказчик не предоставил Подрядчику запасные части для замены неисправных в нарушение срока, предусмотренного пунктом 3.7 договора;
- Заказчик должен был оформить заготовку запроса-уведомления в системе АС ЭТРАН на грузовые вагоны.
Окончание отсчета времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от Подрядчика, определяется датой:
- не поступления на расчетный счет Московской дирекции инфраструктуры -структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» авансовых платежей за проведение ТР-2 грузовых вагонов;
- получения Подрядчиком решения Заказчика о предоставлении запасных частей Заказчиком, либо о ремонте демонтированных с грузового вагона Заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон либо применении запасных частей Подрядчика (при их наличии у Подрядчика);
- предоставления Заказчиком запасных частей Подрядчику для замены неисправных в соответствии с пунктом 1.2.2 договора;
- оформление Заказчиком заготовки запроса-уведомления в системе АС ЭТРАН на отправку грузового вагона после оформления уведомления на грузовой вагон из ремонта ВУ-36 ЭТД.
Нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования оплачивается Заказчиком в срок до 10 числа месяца, следующего за отчетным месяцем на основании акта формы № ФПУ-26 с приложением ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по форме приложения № 10 к договору, составленного на основании актов общей формы № ГУ-23.
Порядок выполнения, сдачи и приёмки работ стороны согласовали в разделе 3 договора.
В соответствии с пунктом 3.5 договора продолжительность нахождения одного вагона Заказчика в ТР-2 не должна превышать 78 (семьдесят восемь) часов без учёта времени на передислокацию грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов. Отсчёт времени на проведение ТР-2 грузового вагона, заблокированного в неисправные передачей сообщения 1353, начинается:
- при отцепке грузового вагона на линейных станциях – с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов. При этом в случае подачи грузового вагона на пути необщего пользования для совершения операций с данным грузовым вагоном (выгрузка, отстой, промывка, пропарка, перегруз), отсчёт времени на проведение ТР-2 начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возврата грузового вагона после завершения этих операций на пути общего пользования;
- при отцепке грузового вагона на железнодорожной станции примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов – с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи сообщения 1353. При этом в случае подачи грузового вагона на пути необщего пользования для совершения операций с данным грузовым вагоном (выгрузка, отстой, промывка, пропарка, перегруз), отсчёт времени на проведение ТР-2 начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возврата грузового вагона после завершения этих операций на пути общего пользования;
- с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками, в течение которых ВЧДЭ было получено письменное подтверждение Заказчика о выполнении ТР-2 грузовых вагонов третьих лиц в рамках договора (не зарегистрированных в базе данных АБД ПВ ГВЦ);
- с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками, в течение которых ВЧДЭ было получено гарантийное письмо Заказчика о выполнении ТР-2 грузовых вагонов с использованием запасных частей Подрядчика (при наличии);
- с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи Подрядчику исправных запасных частей в ВЧДЭ, согласно пункту 3.7 договора;
- с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возвращения отремонтированных запасных частей Заказчика из вагоноремонтных организаций в соответствии с условиями пункта 3.8 договора.
Согласно пункту 3.6 договора согласование Заказчиком способа (метода) проведения работ требуется в следующих случаях:
- при возможности использования запасных частей из технологического запаса Подрядчика, в том числе новых литых деталей тележки (боковых рам и надрессорных балок), поглощающих аппаратов, автосцепок, тяговых хомутов и колесных пар, а также колёсных пар, отремонтированных со смены элементов Подрядчиком;
- при отсутствии у Подрядчика на ответственном хранении запасных частей Заказчика, предоставленных последним для выполнения ТР-2 грузовых вагонов, или отремонтированных Подрядчиком.
В этих случаях Подрядчик в течение 24 часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, передает Заказчику акт формы ВУ-101 ЭТД, где указываются наименование, номер, год изготовления и неисправность снятой запасной части (или колёсных пар дополнительно указывается толщина обода), посредством ЭДО СПС с использованием ЭП, с приложением скан-копии уведомления формы ВУ-23 ЭТД, для подтверждения Заказчиком выполнения работ по договору, а также принятия Заказчиком решения о выполнении ТР-2 грузовых вагонов с использованием запасных частей Подрядчика, запасных частей Заказчика, в том числе исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона Заказчика (вагона-донора), или о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей.
Заказчик в течение 24 часов с момента получения от Подрядчика акта формы ВУ-101 ЭТД, посредством ЭДО СПС уведомляет Подрядчика о принятом решении (использование запасных частей из технологического запаса Подрядчика, доставка Заказчиком исправных запасных частей, ремонт неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации, использование исправных запасных частей Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика, снятие исправных запасных частей с другого грузового вагона Заказчика (вагона-донора)).
Решение Заказчик оформляет в виде гарантийного письма в адрес Подрядчика, составленного по форме приложения № 22 к договору.
При отсутствии гарантийного письма по истечении указанного срока, грузовой вагон убирается с ремонтных позиций ВЧДЭ и Заказчик оплачивает простой грузового вагона на путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора.
В соответствии с пунктом 3.7 договора в случае принятия Заказчиком решения о доставке исправных запасных частей, необходимых для проведения ТР-2 грузовых вагонов, Подрядчик приступает к выполнению работ после передачи Заказчиком указанных запасных частей на основании акта приёма-передачи материальных ценностей на ремонт вагонов (далее - акт приёма-передачи ТМЦ), составленного по форме приложения № 23 к договору, в котором указывается конкретное наименование и количество запасных частей. На основании акта приёма-передачи ТМЦ Подрядчиком оформляется акт формы № МХ-1, который Заказчик обязан подписать ЭП и направить в адрес Подрядчика посредством ЭДО СПС не позднее 24 (двадцати четырех) часов с момента получения от Подрядчика. Отсчёт времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи Подрядчику указанных запасных частей, на основании акта приёма-передачи ТМЦ.
Доставка запасных частей в ВЧДЭ производится Заказчиком в течение 5 (пята) суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД.
При просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запасных частей, а также предоставлении Заказчиком некачественных запасных частей Заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона, на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора.
В случае принятия Заказчиком решения о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей, Заказчик оплачивает стоимость ТР-2 в соответствии с разделом 2 договора (в том числе двойную подачу-уборку грузового вагона, двойной подъём грузового вагона) (пункт 3.8 договора).
Отсчёт времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов в случае принятия Заказчиком решения о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками фактического прибытия отремонтированных запасных частей из вагоноремонтных организаций в ВЧДЭ, производящее ТР-2 грузового вагона (пункт 3.9 договора).
В соответствии с пунктом 4.3.17 договора при получении уведомления об отсутствии у Подрядчика необходимых для ТР-2 грузовых вагонов запасных частей в суточный срок известить о сроках предоставления собственных запасных частей или о согласии на направление неисправных запасных частей силами Подрядчика в ближайшую вагоноремонтную организацию для их освидетельствования и ремонта с последующей установкой на грузовой вагон, с которого они были демонтированы или на другой грузовой вагон. При этом Заказчик компенсирует Подрядчику все понесенные расходы (двойную подачу/уборку грузового вагона, демонтаж/монтаж, погрузку/выгрузку запасных частей, транспортировку, стоимость освидетельствования или Дефектоскопии запасных частей, согласно предъявленным документам вагоноремонтной организацией Подрядчику, простой грузового вагона в ожидании ремонта запасной части).
Как следует из материалов дела, АО «Уголь-Транс» было направлено уведомление и акт браковки от 24.12.2022 об отсутствии запасных частей собственности ОАО «РЖД» для ремонта грузового вагона № 64550346.
На указанное обращение о АО «Уголь-Транс» ответ о способе ремонта вагона не представлен.
На путях ОАО «РЖД» в период с декабря 2022 по январь 2023 простаивал грузовой вагон № 64550346, принадлежащий на праве собственности АО «Уголь-Транс» или находящийся в аренде у АО «Уголь-Транс», в ожидании текущего отцепочного ремонта по причине нарушения срока предоставления Заказчиком запасных частей, установленного условиями договора.
Время начала и окончания простоя определено на основании актов общей формы № ГУ-23, в соответствии со сводным актом и расчётом, плата за нахождение вагона на железнодорожных путях общего пользования составила 2 380 руб. 80 коп. (с учетом НДС 20 % - 398 руб. 80 коп.
Претензией от 06.03.2023 исх. № 502/ДВ ВЧДЭ-1, направленной в адрес АО «Уголь-Транс» (с приложением расчёта, сводного акта о нахождении вагонов Заказчика на железнодорожных путях общего пользования за декабрь 2022 – январь 2023, акта о выполненных работах, акта формы ГУ-23), ОАО «РЖД» требовало внести плату за нахождение в период с 28.12.2022 по 04.01.2023 вагона на железнодорожных путях общего пользования в течение 30 дней с момента получения претензии, в противном случае оставляло за собой право на обращение в Арбитражный суд Хабаровского края за принудительным взысканием задолженности и судебных расходов.
АО «Уголь-Транс» претензию оставило без ответа и удовлетворения.
Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения ОАО «РЖД» в арбитражный суд с иском.
Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные доказательства, суд пришёл к следующим выводам.
Рассматриваемые правоотношения сторон основаны на обязательствах подряда и регулируются нормами главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), а также общими положениями гражданского законодательства об исполнении обязательств.
В соответствии с пунктом 1 статьи 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.
В силу статьи 711 ГК РФ заказчик обязан уплатить подрядчику обусловленную цену после окончательной сдачи результатов работы при условии, что работа выполнена надлежащим образом и в согласованный срок, либо с согласия заказчика досрочно.
Основанием для оплаты выполненных по договору подряда работ в силу статьи 711 ГК РФ является факт принятия их заказчиком.
На основании статьи 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).
Как следует из материалов дела, ОАО «РЖД» заявило требование о взыскании с АО «Уголь-Транс» платы за простой грузового вагона № 64550346 на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора.
Материалами дела подтверждается факт просто грузового вагона № 64550346, принадлежащего АО «Уголь-Транс», на железнодорожных путях общего пользования в ожидании предоставления отремонтированных запасных частей, в связи с чем ОАО «РЖД» правомерно начислило плату за простой вагонов в соответствии с пунктом 2.5 договора.
Определение периода простоя и расчет платы за нахождение вышеуказанных вагонов на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД» произвело в соответствии с условиями пунктов 2.5, 3.6, 3.7 договора с применением Ставок платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов (Приложение № 8 к договору). Согласно уточненному расчету ОАО «РЖД», плата за нахождение спорного грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования составила 2 380 руб. 80 коп.
Расчет платы за нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования, представленный ОАО «РЖД», судом проверен, является верным.
Возражения АО «Уголь-Транс» относительно отсутствия вины ответчика в простое грузового вагона судом рассмотрены и признаются несостоятельными в виду следующего.
Как установлено судом, в рамках дела № А73-10353/2023 Арбитражным судом Хабаровского края рассматривался иск о взыскании задолженности за выполненные ремонтные работы вагона № 64550346.
Согласно принятого судебного акта, суд признал отказ в приемке выполненных работ неправомерным.
Таким образом, судебным актом установлено, что ответчик является заказчиком ремонта вагона № 64550346.
В соответствии с пунктом 3.6 заказчик в течение 24 часов с момента получения от подрядчика акта формы ВУ-101 ЭТД, посредством ЭДО СПС уведомляет подрядчика о принятом решении (использование запасных частей из технологического запаса подрядчика, доставка заказчиком исправных запасных частей, ремонт неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации, использование исправных запасных частей заказчика, находящихся на ответственном хранении у подрядчика, снятие исправных запасных частей с другого грузового вагона заказчика).
Решение заказчик оформляет в виде гарантийного письма в адрес подрядчика, составленного по форме приложения № 22 к договору.
При отсутствии гарантийного письма по истечении указанного срока, грузовой вагон убирается с ремонтных позиций ВЧДЭ и заказчик оплачивает простой грузового вагона на путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора.
В соответствии с пунктом 2.5 договора заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по ставкам платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов в случае: отсутствия более 24 часов с даты получения акта браковки запасных частей грузового вагона формы ВУ 101 ЭТД, составленного согласно приложению № 9 к договору, решения от заказчика об использовании запасных частей из технологического запаса подрядчика при наличии, либо предоставлении запасных частей заказчиком либо ремонте демонтированных с грузового вагона заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон.
Таким образом, ответчик, при получении акта браковки обязан был представить гарантийное письмо о выборе способа ремонта вагона.
Доказательства того, что ответчик представлял гарантийное письмо, в материалах дела отсутствуют.
Таким образом, вагон поставлен на простой правомерно.
Оценив представленные в материалы дела доказательства с учетом положений статей 68, 71 АПК РФ, суд, признает обоснованным и подлежащим удовлетворению исковое требование ОАО «РЖД» о взыскании с АО «Уголь-Транс» платы за нахождение грузового вагона № 64550346 на железнодорожных путях общего пользования в размере 2 380 руб. 80 коп.
ОАО «РЖД» также заявило требование о взыскании неустойки (пени) за нарушение срока оплаты за нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования в размере 0,07% от суммы долга 2 380 руб. 80 коп. за каждый день просрочки оплаты долга, начиная с 10.04.2023 по день фактической оплаты долга.
Согласно пункту 1 статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться, в том числе неустойкой.
В силу пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.
Пунктом 6.1 договора предусмотрено, что в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктами 2.3 - 2.5 договора, Заказчик уплачивает подрядчику пеню в размере 0,07 % от цены выполненных, но не оплаченных в срок заказчиком работ/услуг, за каждый день просрочки в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления Подрядчиком требования.
В ходе судебного разбирательства установлен и подтверждается материалами дела факт нарушения АО «Уголь-Транс» срока оплаты за нахождение грузового вагона № 64550346 на железнодорожных путях общего пользования.
Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 65 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статьи 330 Гражданского кодекса истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.
При таких обстоятельствах требование ОАО «РЖД» в части взыскания с АО «Уголь-Транс» неустойки (пени) по ставке 0,07 %, начисленной на сумму основного долга в размере 2 380 руб. 80 коп. за каждый день просрочки, начиная с 10.04.2023 по день фактической оплаты суммы основного долга заявлено обосновано и подлежит удовлетворению.
ОАО «РЖД» при предъявлении иска уплачена государственная пошлина в размере 2 000 руб. 00 коп. (платежное поручение № 832671 от 16.05.2023).
Поскольку исковые требования ОАО «РЖД» удовлетворены полностью, судебные расходы истца по оплате государственной пошлины в сумме 2 000 руб. 00 коп. в соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ подлежат возмещению путем взыскания с АО «Уголь-Транс».
ОАО «РЖД» также понесены почтовые расходы на сумму 1 059 руб. 98 коп. в связи с направлением в адрес АО «Уголь-Транс» претензии от 06.03.2023 исх. № 502/ДВ ВЧДЭ-1.
По смыслу статьи 106 АПК РФ и с учетом разъяснений пункта 4 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела» указанные расходы являются судебными издержками и также подлежат взысканию с АО «Уголь-Транс» в пользу ОАО «РЖД» на основании части 1 статьи 110 АПК РФ.
Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ :
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать с Акционерного общества «Уголь-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) основной долг по внесению платы за нахождение вагона № 64550346 на железнодорожных путях общего пользования в размере 2 380 руб. 80 коп., судебные издержки в виде почтовых расходов в размере 1 059 руб. 98 коп. и судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. 00 коп.
Взыскать с Акционерного общества «Уголь-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) неустойку в размере 0,07% от суммы долга 2 380 руб. 80 коп. за каждый день просрочки оплаты долга, начиная с 10.04.2023 по день фактической оплаты долга.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.
Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья Д.Л. Малашкин