ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

(в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации)

г. Москва Дело № А40-15767/25-41-148

Резолютивная часть решения принята 14.04.2025.

Мотивированное решение изготовлено 03.06.2025.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТОРГОВО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ "АГРО-СТРОЙ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ответчику ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании 944 731 руб. 78 коп.,

установил:

Иск заявлен о взыскании 944 731 руб. 78 коп. неустойки, начисленной на основании ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и ст. 45 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) за нарушение сроков доставки грузов по железнодорожным транспортным накладным, представленным в дело и указанным в исковом заявлении.

Требования истца основаны на том, что ответчик допустил нарушение сроков доставки грузов, исчисленных истцом в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, и СМГС, что повлекло начисление истцом законной неустойки.

Истец и ответчик о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Ответчик против иска возразил, сослался на то что, по международным накладным № 36389580 и 36729370 истцом не соблюден обязательный порядок досудебного (претензионного) урегулирования спора, установленный СМГС, истец пропустил срок исковой давности по требованию о взыскании неустойки в размере 810 570 руб. 90 коп., начисленной за нарушение сроков доставки по этим накладным, неустойка за нарушение срока доставки по накладной № ЭБ017425 исчислена неверно.

Кроме того, ответчик заявил об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации, сославшись на то, что неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что по железнодорожным транспортным накладным, представленным в дело и указанным в исковом заявлении и расчете, ответчик принял к перевозке грузы, получателем и отправителем которых является истец.

Согласно ст. 784 ГК Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со ст. 785 Кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Ст. 792 Кодекса устанавливает, что перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок, а ст. 793 Кодекса предусматривает, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Согласно ст. 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава, которая предусматривает, что за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 Устава обстоятельств.

Приказом от 07.08.2015 № 245 Минтранс России утвердил Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, п.2 которых устанавливает, что перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".

Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

П. 6 Правил устанавливают случаи увеличения сроков доставки грузов, порожних вагонов на время задержки, а п. 7 Правил предусматривает, что о причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных п. 6 Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы.

Из представленных в дело накладных следует, что ответчик нарушил сроки доставки грузов по территории Российской Федерации по представленным в дело железнодорожным транспортным накладным, что повлекло начисление истцом неустойки, предусмотренной ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, размер которой по расчету истца составляет 134 160 руб. 88 коп.

Вместе с тем неустойка по накладной № ЭБ017425 исчислена истцом неверно, поскольку согласно графе 74 накладной провозная плата составляет не 11 433 руб., как указано в расчете истца, а 6 293 руб., при просрочке 36 суток максимальный размер неустойки составляет 3 146 руб. 50 коп.

Следовательно, размер неустойки, начисленной за нарушение сроков доставки грузов, перевозимых по территории Российской Федерации, составляет не 134 160 руб. 88 коп., а 131 590 руб. 88 коп.

Ст. 309 ГК Российской Федерации возлагает на стороны обязательства обязанность исполнять его надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 329-330 ГК Российской Федерацией исполнение обязательства может обеспечиваться различными способами, в том числе неустойкой (штрафом, пеней), которой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Поскольку ответчик нарушил сроки доставки грузов, перевозимых по территории Российской Федерации, начисление неустойки в размере 131 590 руб. 88 коп. соответствует закону, в связи с чем иск удовлетворяется судом на указанную сумму, при этом оснований для уменьшения неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации суд не усматривает.

П. 1 ст. 333 Кодекса предусматривает, что если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку, при этом если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.,

Как указано в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке.

Из представленных истцом накладных и составленного им расчета следует, что по 15-ти накладным из 17-ти просрочки значительны, превысили неделю, составили от 8-ми до 44-х суток, в связи с чем по этим накладным неустойка исчислена истцом с учетом ограничения, установленного законом, а именно в размере 50 % от платы за перевозку.

При указанных обстоятельствах, принимая во внимание ограничение размера неустойки, установленное законом (ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации), суд соглашается с мнением истца о том, что начисленная им неустойка вполне соразмерна последствиям нарушения ответчиком обязательства.

Согласно расчету истца размер неустойки, исчисленной за нарушение сроков доставки грузов в международном грузовом сообщении, составляет 810 570 руб. 90 коп.

В соответствии с § 1 ст. 48 СМГС иски к перевозчику о превышении срока доставки груза предъявляются в течение 2-х месяцев; указанный срок исчисляется с момента возникновения права предъявления иска, установленного в § 2 ст. 47 СМГС, день начала течения срока давности в срок не включается. § 3 ст. 48 СМГС устанавливает, что предъявление претензии, оформленной в соответствии со ст. 46 СМГС, приостанавливает течение сроков давности, предусмотренных в § 1 ст. 48 СМГС; течение срока давности продолжается с того дня, когда перевозчик сообщил претендателю о полном или частичном отклонении его претензии или с момента истечения срока, установленного в § 7 ст. 46 СМГС, если претензия оставлена перевозчиком без ответа. Повторное предъявление претензии на том же основании не приостанавливает течение сроков давности (§ 3 ст. 48), а пропуск сроков давности является основанием для отклонения требований (§ 4 ст. 48).

В соответствии с § 1 ст. 47 СМГС иск может быть предъявлен только после предъявления соответствующей претензии и только к тому перевозчику, к которому была предъявлена претензия; согласно § 2 ст. 47 СМГС право предъявления претензии и иска за превышение срока доставки возникает со дня выдачи груза получателю; в § 3 ст. 47 СМГС установлено, что иск может быть предъявлен, если перевозчик не дал ответ на претензию в срок, установленный на рассмотрение претензии, или если в течение срока на рассмотрение претензии перевозчик сообщил претендателю об отклонении претензии полностью или частично.

Согласно § 1 ст. 46 СМГС право предъявления претензии к перевозчику принадлежит отправителю и получателю (претензий о возврате перебора провозных платежей на основании § 4 ст. 31 СМГС – также лицу, оплатившему эти провозные платежи в соответствии с § 2 ст. 31 СМГС). В соответствии с § 2 ст. 47 СМГС претензия предъявляется с соответствующим обоснованием и указанием суммы возмещения, в бумажном виде, а при наличии договоренностей между участниками перевозки - в электронном виде; претензия предъявляется отправителем - к договорному перевозчику, а получателем - к перевозчику, выдающему груз. В § 3 ст. 46 СМГС установлено, что претензия предъявляется по каждой отправке в отдельности, за исключением претензии о возврате переборов провозных платежей и случаев, когда по нескольким отправкам составлен один коммерческий акт.

Претендатель обязан обосновать претензию в соответствии с Правилами перевозок грузов, которые являются приложением к СМГС (§ 5 ст. 46 СМГС).

Согласно п. 40.2.3 раздела IX Правил перевозок грузов (приложения 1 к СМГС) если перевозка осуществлялась по электронной накладной, претендатель электронную накладную и электронный коммерческий акт к претензии не прикладывает, а в претензионном заявлении указывает номер отправки, станцию отправления, станцию назначения, а также номер коммерческого акта и наименование перевозчика, оформившего его.

Если перевозка осуществлялась по бумажной накладной, претендатель обязан приложить к претензии следующие документы в подлинниках:

в случае превышения срока доставки груза - отправитель или получатель - "Оригинал накладной" (лист 1 накладной) и "Лист уведомления о прибытии груза" (лист 6 накладной).

Если претензия оформлена с нарушением предписаний § 3 и § 5 ст. 46 СМГС, она возвращается претендателю без рассмотрения в срок не позднее 15-ти дней со дня ее поступления перевозчику с указанием причины ее возврата. В таких случаях не наступает приостановление течения срока давности, предусмотренное § 3 ст. 48 СМГС. Если перевозчик возвращает претендателю претензию позже 15-дневного срока, то течение срока давности приостанавливается со следующего дня после истечения этого срока до дня отправления перевозчиком претендателю данной претензии. Возвращение перевозчиком претендателю такой претензии не является ее отклонением и не дает претендателю права обратиться с иском в судебные органы.

Из представленных в дело доказательств следует, что в нарушение п. 40.2.3 раздела IX Правил к претензиям по накладным № 36389580 и 36729370 истец не прилагал оригинал накладной (лист 1 накладной) и лист уведомления о прибытии груза (лист 6 накладной), в то время как перевозка осуществлялась по бумажной накладной, что следует из представленных ответчиком копий указанных накладных.

Довод истца о том, что к претензиям им прилагались распечатанные из АС ЭТРАН необходимые листы накладной, судом отклоняется, поскольку перевозка осуществлялась по бумажным накладным, в связи с чем в силу прямого указания закона (п. 40.2.3 раздела IX Правил перевозок грузов - приложения 1 к СМГС) истец, претендуя на получение неустойки за превышение срока доставки груза, обязан предоставить перевозчику указанные документы.

В соответствии с п. 2 ст. 148 АПК Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 02.03.2016 № 47-ФЗ) исковое заявление оставляется судом без рассмотрения, если после его принятия к производству суд установит, что истцом не соблюден претензионный или иной досудебный порядок урегулирования спора с ответчиком, за исключением случаев, если его соблюдение не предусмотрено федеральным законом.

Поскольку истцом не соблюден обязательный досудебный (претензионный) порядок урегулирования спора по требованию о взыскании неустойки, начисленной за превышение срока доставки грузов по международным накладным, исковое заявление в части требования о взыскании этой неустойки оставляется судом без рассмотрения.

Судебные расходы в виде государственной пошлины взыскиваются с ответчика в соответствии со ст. 110 АПК Российской Федерации.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 309, 329, 330, 784, 785, 792, 793 ГК Российской Федерации, ст. 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, ст. 110-112, 167-171, гл. 29 АПК Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

ходатайство ответчика об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации отклонить;

иск удовлетворить частично;

взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТОРГОВО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ "АГРО-СТРОЙ" 134 160 руб. 88 коп. неустойки, начисленной на основании ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нарушение сроков доставки грузов, а также 11 708 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Исковое заявление в части требования о взыскании неустойки в размере 810 570 руб. 90 коп. оставить без рассмотрения.

Возвратить истцу из федерального бюджета государственную пошлину 40 529 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья О.А. Березова