Арбитражный суд Мурманской области
улица Книповича, дом 20, <...>
http://www.murmansk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
город Мурманск Дело № А42-8409/2024 «19» мая 2025 года
Резолютивная часть решения вынесена и оглашена 29 апреля 2025 года.
Мотивированное решение изготовлено 19 мая 2025 года.
Судья Арбитражного суда Мурманской области Кабикова Екатерина Борисовна
(при составлении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Обуховой Марией Владимировной),
рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «СибПром», ИНН <***>, ОГРН <***>, адрес регистрации: улица Чорос-Гуркина Г.И., дом 39/14, помещение 306, город Горно-Алтайск, <...>
к акционерному обществу «Апатит», ИНН <***>, ОГРН <***>, адрес регистрации: шоссе Северное, дом 75, город Череповец, Вологодская область, 162625
о взыскании 712 500 руб.
третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика - открытое акционерное общество «Российские железные дороги», ИНН <***>, ОГРН <***>, адрес регистрации: улица Новая Басманная, дом 2/1, строение 1, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, город Москва 107174
при участии в судебном заседании представителей:
от истца - ФИО1, доверенность от 09.01.2025 № 09-01, паспорт, диплом о высшем юридическом образовании
от ответчика - ФИО2, доверенность от 12.10.2022 № 703-АП, паспорт, диплом о высшем юридическом образовании
от третьего лица - не явился, извещён, заявлено ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя
установил:
Общество с ограниченной ответственностью «СибПром» (ИНН <***>, ОГРН <***>, адрес регистрации: улица Чорос-Гуркина Г.И., дом 39/14, помещение 306, город Горно-Алтайск, <...>) (далее - ООО «СибПром», истец) обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с исковым заявлением к акционерному обществу «Апатит» (ИНН <***>, ОГРН <***>, адрес регистрации: шоссе Северное, дом 75, город Череповец, Вологодская область, 162625) (далее - АО «Апатит», ответчик) о взыскании штрафа за сверхнормативное нахождение железнодорожных цистерн на станциях назначения в сумме 712 500 руб.
В обоснование заявленного требования истец указал, что поскольку ответчик допустил сверхнормативное использование в/цистерн на железнодорожных станциях назначения «Титан», «Апатиты», ООО «СибПром» направило в адрес ответчика следующие претензии с требованием об уплате штрафа за ненадлежащее исполнение обязательств по возврату многооборотной тары (в/цистерна):
- претензия от 08.05.2024 № 08/05 на сумму 321 000 руб., получена ответчиком 15.05.2024;
- претензия от 05.06.2024 № 05/06 на сумму 57 000 руб., получена ответчиком 13.06.2024;
- претензия от 20.06.2024 № 20-3 на сумму 283 500 руб., получена ответчиком 09.07.2024;
- претензия от 01.07.2024 № 33-С на сумму 51 000 руб., получена ответчиком 11.07.2024.
Поскольку стороны предусмотрели общий срок нахождения (использования) цистерн на станции назначения 3 суток (не более 72 часов) (срок оборота цистерн у Покупателя (грузополучателя), невозможность предъявления к Покупателю убытков, вызванных сверхнормативным простоем подвижного состава, так как ответственность Покупателя за сверхнормативный простой подвижного состава ограничивается штрафными санкциями, установленными договором от 20.05.2021 № АПТ-10-0005574 из расчёта 1 500 руб. за каждую единицу подвижного состава за каждые сутки сверхнормативного простоя, ООО «СибПром» вправе требовать от АО «Апатит» уплаты штрафа в сумме 712 500 руб.
При этом даты прибытия груженых вагонов на станцию назначения и отправления порожних вагонов определены по данным АС «ЭТРАН» открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») и по документам, подготовленным с использованием данных ГВЦ ОАО «РЖД».
Ответчик представил отзыв на исковое заявление, в котором выразил несогласие с размером штрафа, указав следующее.
1. В силу пункта 3.15. договора от 20.05.2021 № АПТ-10-0005574, в связи с несвоевременным размещением заготовок электронных перевозочных документов ответчик освобождается от ответственности за сверхнормативный простой подвижного состава по следующим вагонам, указанным в претензии от 05.06.2024 № 05/06 на сумму 57 000 руб. - по вагону № 51534485 (накладная № ЭЦ989912), с учётом актов общей формы № 1/8937 от 21.03.2024 - № 1/9034 от 22.03.2024, АО «Апатит» освобождается от ответственности за сверхнормативный простой на 2 судок (21.03.2024 и 22.03.2024).
Таким образом, с учётом нарушения истцом предоставления ответчику письменных инструкций на возврат порожнего подвижного состава и несвоевременного размещения заготовок электронных накладных на возврат порожнего подвижного состава в АС «ЭТРАН», ООО «СибПром» необоснованно взыскивает с АО «Апатит» штраф в размере 3 000 руб.
Следовательно, сумма требований по претензии от 05.06.2024 № 05/06 составит 54 000 руб. (57 000 руб. - 3 000 руб.)
2. Нарушение ООО «СибПром» графика отгрузки товара.
В соответствии с пунктом 3.8. договора от 20.05.2021 № АПТ-10-0005574 отгрузка товара Поставщиком производится по графику и в сроки, оговоренные в графике отгрузки. Доставка товара производится в сроки и на условиях, указанных в спецификациях, которые являются неотъемлемой частью договора.
Соблюдение Поставщиком графика отгрузки товара является существенным условием договора.
Пунктом 3.12. договора от 20.05.2021 № АПТ-10-0005574 предусмотрено, что датой отгрузки считается дата календарного штемпеля о времени приёма груза к перевозке на товарно-транспортной накладной или железнодорожной квитанции приёма груза, проставляемого на станции отправления.
В соответствии с абзацем 8 пункта 3.15. договора от 20.05.2021 № АПТ-10-0005574 при нарушении Поставщиком графика отгрузки товара Покупатель освобождается от ответственности за сверхнормативный простой подвижного состава и иные убытки, возникшие у Поставщика по причине нарушения Покупателем срока оборота вагонов.
График отгрузки товара Поставщиком был нарушен по вагону № 51346401 (отправка № ЭУ490378).
В спецификации от 22.12.2023 № 47 указан график отгрузки - январь 2024 года, в электронной железнодорожной накладной указана дата отгрузки - 31.12.2023.
В результате несоблюдения графика отгрузки происходит «сгущение» вагонов, невозможность их принятия на пути необщего пользования, превышение перерабатывающей способности фронта выгрузки и, как следствие, всё это приводит к сверхнормативному простою вагонов на путях необщего пользования Кировского филиала АО «Апатит», направленных не только ООО «СибПром», но и иных контрагентов.
С учётом нарушения истцом графика отгрузки товара, ответчик освобождается от ответственности за сверхнормативный простой подвижного состава и иные убытки, возникшие у Поставщика по причине нарушения Покупателем срока оборота вагона № 51346401 на сумму 30 000 руб.
3. Истцом в расчёте исковых требований допущены ошибки, поскольку им не принимается во внимание, что день прибытия груженного подвижного состава на станцию назначения и день отправки порожнего подвижного состава со станции отправления не учитываются для расчёта времени, предоставляемого Поставщиком Покупателю (его грузополучателю) для осуществления грузовых операций.
Время за пределами указанного срока является сверхнормативным простоем подвижного состава под разгрузкой.
Вместе с тем, истец в своих расчётах не принимает во внимание данное условие договора, поскольку включает в период сверхнормативного простоя день отправки порожнего подвижного состава со станции отправления.
Так, по претензии от 08.05.2024 № 08/05 сумма требований должна составить 298 500 руб. (321 000 руб. - (15 дней х 1 500 руб.)), где 15 - количество дней, являющихся днём отправки порожнего подвижного состава со станции отправления по 15 вагонам, 1 500 руб. - штраф за 1 сутки сверхнормативного простоя каждого вагона.
По претензии от 05.06.2024 № 05/06 сумма требований должна составить 49 500 руб. (57 000 руб. - (5 дней х 1 500 руб.)), где 5 - количество дней, являющихся днём отправки порожнего подвижного состава со станции отправления по 5 вагонам, 1 500 руб. - штраф за 1 сутки сверхнормативного простоя каждого вагона.
По претензии от 20.06.2024 № 20-3 сумма требований должна составить 279 000 руб. (283 500 руб. - (3 дня х 1 500 руб.)), где 3 - количество дней, являющихся днём отправки порожнего подвижного состава со станции отправления по 3 вагонам, 1 500 руб. - штраф за 1 сутки сверхнормативного простоя каждого вагона.
По претензии от 01.07.2024 № 33-с сумма требований должна составить 46 500 руб. (51 000 руб. - (3 дня х 1 500 руб.)), где 3 - количество дней, являющихся днём отправки порожнего подвижного состава со станции отправления по 3 вагонам, 1 500 руб. - штраф за 1 сутки сверхнормативного простоя каждого вагона.
С учётом допущенной истцом ошибки математическая сумма штрафа составит 673 500 руб., а не 712 500 руб.
4. Расчёт времени нахождения вагонов под грузовыми операциями.
В соответствии с пунктом 4.1. Приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приёмосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приёмосдатчика.
Согласно пункту 4.5. названного Приказа учёт времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приёмосдатчика и актов общей формы в случае их составления.
Поскольку ответчик не имел возможности отправить спорные вагоны в установленный срок ввиду действий перевозчика в связи с занятостью выставочных путей №№ 4, 5 грузового парка станции Апатиты Октябрьской железной дороги ранее убранными вагонами, производством маневровой работы, вывозом вагонов с железнодорожной станции Титан, АО «Апатит» произведён контррасчёт времени нахождения вагонов под грузовыми операциями.
Согласно контррасчёту сумма штрафа за сверхнормативное нахождение вагонов (цистерн) на станциях назначения с учётом даты завершения грузовой операции составит 538 500 руб., с учётом даты уборки вагонов с путей необщего пользования на пути общего пользования - 600 000 руб.
АО «Апатит» предприняло все возможные меры по возвращению вагонов их владельцу, в том числе осуществило разгрузку вагонов, уведомило перевозчика о завершении разгрузочных работ и о готовности вагонов к перевозке, что подтверждается уведомлениями о завершении грузовых операций по форме ГУ-2б, памятками приёмосдатчика по форме ГУ-45, ведомостями подачи и уборки вагонов по форме ГУ-46.
В соответствии с пунктом 89.5 «Правил приёма грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом», утверждённых Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 № 374, фактическим подтверждением передачи порожнего вагона от грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с которым заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, перевозчику при приёме порожнего вагона на железнодорожных путях необщего пользования при обслуживании их локомотивом перевозчика является подпись грузополучателя и перевозчика в памятке приёмосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял» в момент уборки вагона.
Согласно памятке приёмосдатчика № 934 вагоны №№ 50624469, 50568013, 51308211, 51345502, 51347862 были убраны с путей необщего пользования на пути общего пользования 05.02.2024. Согласно сведениям, представленным истцом, датой отправления порожних вагонов является 06.02.2024.
Согласно памятке приёмосдатчика № 222 вагоны №№ 50456441, 51238061 были убраны с путей необщего пользования на пути общего пользования 02.03.2024. Согласно сведениям, предоставленным истцом, датой отправления порожних вагонов является 08.03.2024.
Следовательно, ответчик исполнил своё обязательство по передаче спорных вагонов перевозчику для их последующей отправки в адрес иных грузополучателей, время простоя на путях общего пользования ОАО «РЖД» находится за пределами ответственности АО «Апатит».
После передачи данных вагонов перевозчику ответчик никаким образом не мог повлиять на процесс их отправки, поскольку перестал быть стороной перевозки.
Таким образом, с учётом всех вышеизложенных обстоятельств, по мнению ответчика, сумма штрафных санкций за сверхнормативный простой спорных вагонов составит 538 500 руб.
С учётом представленного контррасчёта АО «Апатит» просит отказать в удовлетворении исковых требований в размере 174 000 руб., применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) и снизить размер заявленного штрафа (том 1 л.д. 128-134, 138-141).
30.10.2024 от истца в суд поступило заявление об уточнении требований в связи с исключением из расчёта дня отправки порожнего подвижного состава со станции назначения, в соответствии с которым истец уменьшает размер штрафа на 39 000 руб. и просит суд взыскать с ответчика штраф в сумме 673 500 руб. (том 2 л.д. 50, 51).
В соответствии с частью 1 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) уменьшение размера исковых требований принято судом.
Также истец представил возражение на отзыв ответчика, в котором указал на несостоятельность доводов АО «Апатит» (том 2 л.д. 53-61).
01.11.2024 ответчик представил в суд дополнения к отзыву на исковое заявление (том 2 л.д. 78-82).
11.12.2024 истец представил в суд дополнение к возражению на отзыв ответчика (том 2 л.д. 101-106).
Учитывая доводы сторон и обстоятельства рассматриваемого дела, суд определением от 12.12.2024 в соответствии с частью 1 статьи 51 АПК РФ привлёк ОАО «РЖД» к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика, обязав представить информацию о причинах простоя вагонов №№ 50624469, 50568013, 51308211, 51345502, 51347862 в период с 05.02.2024 по 06.02.2024, вагонов №№ 50456441, 51238061 в период с 02.03.2024 по 08.03.2024 на путях общего пользования ОАО «РЖД», а также документальное подтверждение данных причин.
23.01.2025 ОАО «РЖД» сообщило суду следующую информацию.
Порожние грузовые вагоны №№ 50624469, 50568013, 51308211, 51345502, 51347862 приняты к перевозке по железнодорожной накладной № ЭХ440333 05.02.2024 назначением железнодорожная станция Титан Октябрьская железная дорога - Тюмень-Северная Свердловская железная дорога. Отправление со станции Титан 05.02.2024 в 00 часов 37 минут в составе поезда № 4801. Прибыли на станцию Апатиты 05.02.2024 в 00 часов 58 минут, исключены из состава поезда 05.02.2024 в 01 час 29 минут.
Далее вагоны простаивали на станции Апатиты по актам общей формы ГУ-23ВЦ от 05.02.2024 № 6/3934, от 06.02.2024 № 6/4010 по причине «накопление на путях общего пользования». В период с 01 часа 24 минуты до 03 часов 46 минут 07.02.2024 по актам № 6/4011, 6/4027 простаивали по причине отсутствия локомотива перевозчика. Оправление порожних грузовых вагонов со станции Апатиты 07.02.202 в 05 часов 25 минут в составе поезда № 3367 индекс 0160-536-0130.
При этом ОАО «РЖД» указало, что для предоставления информации о причинах простоя на станции назначения по вагонам №№ 50456441, 51238061 требуется дополнительное время ввиду того, что данные вагоны в запрашиваемый период в Мурманском регионе, согласно информационных систем ОАО «РЖД», не находились (том 2 л.д. 127, 128).
Учитывая данное обстоятельство, суд протокольным определением от 23.01.2025 отложил рассмотрение дела, обязав ответчика представить дополнение к отзыву на исковое заявление, в котором следует указать оспариваемую сумму штрафа в разрезе доводов о несвоевременном предоставлении ООО «СибПром» письменных инструкций АО «Апатит» на возврат порожнего подвижного состава и несвоевременном размещении заготовок электронных накладных на возврат порожнего подвижного состава в АС «ЭТРАН», о нарушении ООО «СибПром» графика отгрузки товара, о расчёте времени нахождения вагонов под грузовыми операциями.
Стороны суд обязал дополнительно обосновать заявленные требования и возражения по вопросу несвоевременного возврата вагона № 51534485 с учётом даты размещения электронного перевозочного документа в АС «ЭТРАН» (указать дату), периода простоя вагона (указать период) и даты уборки вагона с путей необщего пользования (указать дату).
Истца суд обязал обосновать невозможность возврата ответчиком вагона с учётом подачи им уведомления о завершении грузовой операции и о готовности вагона к уборке 21.03.2024, при необходимости уточнить исковые требования.
17.02.2025 от истца в суд поступило заявление об уточнении требований, в соответствии с которым ООО «СибПром» просит взыскать с АО «Апатит» штраф в сумме 672 000 руб. в связи с уменьшением цены иска на 1 500 руб. в отношении в/цистерны № 51534485 (том 3 л.д. 5, 6).
В соответствии с частью 1 статьи 49 АПК РФ уменьшение размера исковых требований принято судом.
17.02.2025 ОАО «РЖД» представило письменные пояснения, в которых указало, что дополнительный анализ информационных систем ОАО «РЖД» показал, что сведения/документы о причинах простоя вагонов №№ 50456441, 51238061 в базах не содержатся; акты общей формы не составлялись (том 3 л.д. 23).
В судебном заседании 18.02.2025 представитель АО «Апатит» сообщил суду, что вместо вагона № 58296914, указанного в транспортной накладной ЭГ246837, ответчик ошибочно указал вагон № 50456441 (том 1л.д. 120).
17.02.2025 АО «Апатит» направило в суд письменные объяснения по делу, в которых просит отказать истцу во взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов в размере 55 500 руб., в том числе:
- 30 000 руб. по вагону № 51346401 за нарушение графика отгрузки товара (претензия от 08.05.2024 № 08/05);
- 7 500 руб. по вагонам №№ 50624469, 50568013, 51308211, 51345502, 51347862 в связи с простоем вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД» (претензия от 08.05.2024 № 08/05);
- 18 000 руб. по вагонам №№ 58296914, 51238061 в связи с простоем вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД» (претензия от 20.06.2024 № 20-3) (том 3 л.д. 12-16).
Оспаривая начисление штрафа в сумме 7 500 руб. по вагонам №№ 50624469, 50568013, 51308211, 51345502, 51347862 ответчик указал, что из представленных ОАО «РЖД» пояснений следует, что указанные вагоны были приняты ОАО «РЖД» к перевозке 05.02.2024 по железнодорожной накладной № ЭХ440333 со станции Титан Октябрьской железной дороги назначением на станцию Тюмень-Северная Свердловской железной дороги. Спорные вагоны 05.02.2024 в 00 часов 37 минут в составе поезда № 4801 были отправлены перевозчиком со станции Титан. 05.02.2024 в 00 часов 58 минут вагоны прибыли на станцию Апатиты Октябрьской железной дороги, где и простаивали в ожидании отправки по причинам накопления на путях общего пользования, отсутствия локомотива перевозчика, что подтверждается представленными ОАО «РЖД» актами общей формы от 05.02.2024 № 6/3934, от 06.02.2024 № 6/4010, от 07.02.2024 № 6/4011 и № 6/4027.
Также ответчик указал, что согласно памятке приёмосдатчика № 222 вагоны №№ 58296914, 51238061 были убраны с путей необщего пользования Кировского филиала АО «Апатит» на пути общего пользования ОАО «РЖД» 02.03.2024 в 07 час. 20 мин. Согласно сведениям, предоставленным истцом, датой отправления порожних вагонов является 08.03.2024. С учётом разницы в сведениях сторон ответчик просит суд истребовать у ОАО «РЖД» данные по указанным вагонам.
С учётом обстоятельств рассматриваемого дела, суд определением от 18.02.2024 отложил рассмотрение дела, обязав истца представить пояснениям по доводам ответчика в части несогласия со штрафом в сумме 7 500 руб. по вагонам №№ 50624469, 50568013, 51308211, 51345502, 51347862.
ОАО «РЖД» суд обязал представить информацию о датах отправления порожних вагонов №№ 58296914, 51238061 и о причинах их простоя в период с 02.03.2024 по 08.03.2024 на путях общего пользования ОАО «РЖД».
17.03.2025 от истца в суд поступило пояснение к исковому заявлению, в котором ООО «СибПром» указало на отсутствие оснований для корректировки в отношении в/цистерн №№ 58296914, 51238061, уменьшило исковые требований до суммы 664 500 руб., исключив из расчёта иска штраф на сумму 7 500 руб. по в/цистернам №№ 50624469, 50568013, 51308211, 51345502, 51347862 (том 3 л.д. 46, 47).
В соответствии с частью 1 статьи 49 АПК РФ уменьшение размера исковых требований принято судом.
Определением от 02.04.2024 суд в порядке статьи 66 АПК РФ истребовал у ОАО «РЖД» информацию о датах отправления порожних вагонов №№ 58296914, 51238061 и о причинах их простоя в период с 02.03.2024 по 08.03.2024 на путях общего пользования ОАО «РЖД».
22.04.2025 третье лицо представило суду информацию о том, что в период с 02.03.2024 по 08.03.2024 указанные вагоны в Мурманском регионе не находились. Согласно информационных систем ОАО «РЖД» вагон № 58296914 следовал со станции Тингута Прив. ж.д. на станцию Никольская ЮВС ж.д., вагон № 51238061 следовал со станции Симферополь-грузовой КРМ ж.д. на станцию Загородняя КБШ ж.д.
При этом третье лицо отметило, что в информационных системах ОАО «РЖД» и железнодорожной транспортной накладной № ЭГ346837, указанной в арбитражном деле, вышеуказанные вагоны в Мурманском регионе находились в период с 02.03.2023 по 08.03.2023.
Участвовавший в судебном заседании представитель ООО «СибПром» настаивал на взыскании с ответчика штрафа за сверхнормативное нахождение железнодорожных цистерн на станциях назначения в сумме 664 500 руб.
Представитель АО «Апатит» возражал против взыскания штрафа по вагону № 51346401 в связи с нарушением графика отгрузки, а также по вагонам №№ 58296914, 51238061 в связи с простоем вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД». Кроме того, представитель ответчика ходатайствовал о снижении размера штрафа в порядке, предусмотренном статьёй 333 ГК РФ.
ОАО «РЖД» заявило ходатайство о разрешении спора в отсутствие своего представителя, указав на отсутствие материально-правового интереса в рассматриваемом деле.
Как следует из материалов дела, между АО «Апатит» (Покупатель) и ООО «СибПром» (Поставщик) заключен договор от 20.05.2021 № АПТ-10-0005574 (далее - Договор, том 1 л.д. 21-25), согласно пункту 1.1. которого Поставщик обязуется поставить и передать в собственность Покупателя Товар в соответствии со спецификациями и приложениями, являющимися неотъемлемой частью договора, а Покупатель - принять и оплатить поставляемый Товар.
Наименование Товара, количество, цена, срок поставки, общая стоимость и иные существенные характеристики поставляемого Товара указываются в спецификациях/приложениях/заявках/графиках (далее - спецификация), являющихся неотъемлемой частью настоящего Договора (пункт 1.2. Договора).
Условия поставки согласованы сторонами в разделе 3 Договора.
На основании пункта 3.1. договора за 5 (Пять) календарных дней до начала месяца поставки Покупатель обязан направить Поставщику график отгрузки Товара с указанием количества необходимого к отгрузке Товара, даты отгрузки, грузополучателя и станции назначения.
После получения графика отгрузки от Покупателя Поставщик обязан в течение 5 (Пяти) календарных дней письменно уведомить Покупателя о дате отгрузки Товара.
Датой отгрузки считается зафиксированная в железнодорожной накладной, товарно-транспортной накладной или ином сопроводительном транспортном документе дата передачи Товара органу транспорта.
В соответствии с пунктом 3.2. Договора при доставке Товара железнодорожным транспортом датой поставки и датой перехода права собственности считается дата календарного штемпеля на железнодорожной квитанции станции отправления или станции назначения, согласованной сторонами в спецификации.
Отгрузка Товара Поставщиком производится по графику и в сроки, оговоренные в графике отгрузки. Доставка Товара производится в сроки и на условиях, указанных в спецификациях, которые являются неотъемлемой частью договора. Соблюдение Поставщиком графика отгрузки Товара является существенным условием Договора (пункт 3.8. Договора).
Согласно пункту 3.10. Договора при перевозке Товара железнодорожным транспортом Поставщик обязуется после подписания спецификации совершить самостоятельно или через третьих лиц все необходимые действия по подготовке и отгрузке Товара в технически исправных, надлежащим образом оборудованных, очищенных вагонах, цистернах, универсальных контейнерах.
Датой отгрузки считается дата календарного штемпеля о времени приёма груза к перевозке на товарно-транспортной накладной или железнодорожной квитанции приёма груза, проставляемого на станции отправления (пункт 3.12. Договора).
В пункте 3.15. Договора стороны согласовали, что при отгрузке Товара железнодорожным транспортом неоплачиваемое время, предоставляемое Поставщиком Покупателю (его грузополучателю) для осуществления грузовых операций (срок оборота собственных или арендованных вагонов, цистерн, контейнеров Поставщика - далее по тексту подвижного состава), составляет Трое суток (Семьдесят два часа). Срок оборота подвижного состава на путях необщего пользования Покупателя (его грузополучателя) исчисляется с 00 часов 00 минут даты, следующей за датой прибытия подвижного состава на станцию выгрузки, до 23 часов 59 минут даты, предшествующей дате отправления подвижного состава со станции выгрузки. День прибытия груженного подвижного состава на станцию назначения и день отправки порожнего подвижного состава со станции отправления не учитываются для расчёта времени, предоставляемого Поставщиком Покупателю (его грузополучателю) для осуществления грузовых операций.
Время за пределами указанного срока является сверхнормативным простоем подвижного состава под разгрузкой. Поставщик вправе предъявить Покупателю штраф за сверхнормативный простой подвижного состава под разгрузкой из расчёта 1 500 рублей за каждую единицу подвижного состава за каждые сутки сверхнормативного простоя.
Время нахождения подвижного состава в ремонте не включается в срок сверхнормативного простоя подвижного состава.
Поставщик не вправе предъявлять к Покупателю убытки, вызванные сверхнормативным простоем подвижного состава, ответственность Покупателя за сверхнормативный простой подвижного состава ограничивается штрафными санкциями, установленными настоящим пунктом.
В рамках исполнения Договора в адрес Покупателя в вагонах/цистернах были поставлены нефтепродукты согласно транспортным железнодорожным накладным.
Универсальные передаточные документы о принятии нефтепродуктов Покупателем подписаны без замечаний.
К Договору сторонами были подписаны следующие спецификации:
- от 25.10.2022 № 28, график отгрузки - ноябрь 2022 года (том 1 л.д. 26);
- от 30.01.2023 № 31, график отгрузки - февраль 2023 года (том 1 л.д. 27);
- от 28.11.2023 № 46, график отгрузки - декабрь 2023 года (том 1 л.д. 28);
- от 22.12.2023 № 47, график отгрузки - январь 2024 года (том 1 л.д. 29);
- от 31.01.2024 № 49, график отгрузки - 500 тн - 07.02.2024-11.02.2024; 500 тн - 12.02.2024-16.02.2024; 500 тн - 17.02.2024-18.02.2024; 500 тн - 19.02.2024-22.02.2024 (том 1 л.д. 30);
- от 26.02.2024 № 50, график отгрузки - 400 тн с 04.03.2024 по 08.03.2024, 400 тн с 09.03.2024 по 13.03.2024, 200 тн с 15.03.2024 по 19.03.2024 (том 1 л.д. 31)
При осуществлении разгрузки цистерн, поставленных во исполнение договора, на основании данных Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» о дате прибытия на станцию назначения (груженный рейс), и дате передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), со стороны грузополучателя АО «Апатит» было допущено сверхнормативное использование вагонов (цистерн), повлекшее предъявление истцу претензий его контрагентами.
ООО «СибПром», в свою очередь, направило АО «Апатит» претензии:
- от 08.05.2024 № 08/05 на сумму 321 000 руб. (том 1 л.д. 32-37);
- от 05.06.2024 № 05/06 на сумму 57 000 руб. (том 1 л.д. 38-41);
- от 20.06.2024 № 20-3 на сумму 283 500 руб. (том 1 л.д. 42- 44);
- от 01.07.2024 № 33-С на сумму 51 000 руб. (том 1 л.д. 45-48).
Направленные истцом претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения ООО «СибПром» в арбитражный суд с настоящим иском.
С учётом принятого судом уменьшения размера исковых требований, сумма иска по настоящему спору составляет 664 500 руб. штрафа за сверхнормативное нахождение железнодорожных цистерн на станциях назначения.
Ответчик возражает против взыскания штрафа за сверхнормативный простой вагонов в размере 48 000 руб. (с учётом заявленного истцом и принятого судом уменьшения размера исковых требований), из которых:
- 30 000 руб. по вагону № 51346401 за нарушение графика отгрузки товара (претензия от 08.05.2024 № 08/05);
- 18 000 руб. по вагонам №№ 58296914, 51238061 в связи с простоем вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД» (претензия от 20.06.2024 № 20-3).
Выслушав пояснения представителя истца, возражения представителя ответчика, исследовав материалы дела и представленные доказательства, суд считает уточнённые исковые требования ООО «СибПром» подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
Согласно статьям 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных Гражданским кодексом Российской Федерации, другими законами или иными правовыми актами.
В соответствии с пунктом 1 статьи 517 ГК РФ, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.
Статьёй 1 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» установлено, что он регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользовании, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.
Устав определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг.
Действие Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.
Статьями 62 и 99 Устава предусмотрена ответственность грузополучателя за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика.
Покупатель, использующий железнодорожный транспорт в качестве основного средства получения грузов, осведомлён о действующих правилах железнодорожных перевозок и наличии штрафных санкций за нарушение сроков оборота вагонов, и обязан руководствоваться данными правилами, в том числе, в части соблюдения срока возврата вагонов.
В силу пункта 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несёт ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.
Лицо признаётся невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.
В силу положений пункта 2 статьи 401 ГК РФ, с учётом разъяснений, приведённых в абзаце четвёртом пункта 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее - Постановление № 7), вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное.
Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником.
Пунктом 3 статьи 401 ГК РФ при определении оснований ответственности за нарушение обязательства установлена презумпция вины лица, не исполнившего или ненадлежащим образом исполнившего обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности.
Если иное не предусмотрено законом или договором, указанное лицо несёт ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.
К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.
В соответствии с приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» (далее - Приказ № 26) владельцем (пользователем) железнодорожного пути необщего пользования заключаются договоры, которые устанавливают порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время (пункт 6), связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
В соответствии с пунктом 4.3 Приказа № 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приёмосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачей их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приёмосдатчика.
Пунктом 4.5 Приказа № 26 определено, что учёт времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приёмосдатчика и актов общей формы в случае их составления.
Представленными в материалы дела доказательствами подтверждается, что при осуществлении разгрузки цистерн, поставленных во исполнение Договора, АО «Апатит» допущено сверхнормативное использование вагонов (цистерн).
Документы, подтверждающие отсутствие сверхнормативного простоя цистерн или вины грузополучателя, ответчиком не представлены.
К претензиям контрагентов истца приложены реестры вагонов, использованных свыше установленного срока на станциях назначения, составленных Грузоотправителем цистерн в соответствии с данными автоматизированной системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД».
Указанная база разработана ОАО «РЖД», устанавливается в организациях собственников, Грузоотправителей и Грузополучателей цистерн, и отражает данные ОАО «РЖД» о движении цистерн.
На основании указанных данных составляются реестры вагонов, использованных свыше установленного срока на станциях выгрузки. В соответствии с данными из указанных реестров подготавливаются претензии и направляются в адрес контрагентов, допустивших сверхнормативный простой цистерн.
Истец не является непосредственным участником перевозочного процесса, самостоятельный доступ к автоматизированной системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД» у него отсутствует.
В связи с этим, представленные в материалы дела реестры вагонов, использованных свыше установленного срока на станциях выгрузки, являются относимыми и допустимыми доказательствами, поскольку составлены на основании данных АС «ЭТРАН» ОАО «РЖД», и подтверждают сверхнормативный простой, допущенный ответчиком.
Информацию о фактах сверхнормативного простоя цистерн истец получает из входящих претензий своих контрагентов.
При этом, указывая на поступившие претензии своих контрагентов, истец не возлагает на ответчика свою ответственность по договорам с третьими лицами, а лишь обосновывает возникновение у него убытков в связи с нарушением ответчиком условий договора.
В силу пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пенёй) признаётся определённая законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.
При осуществлении разгрузки цистерн, поставленных во исполнение договора, со стороны АО «Апатит» было допущено сверхнормативное использование вагонов (цистерн).
По настоящему делу между АО «Апатит» (Покупатель) и ООО «СибПром» (Поставщик) был заключен договор от 20.05.2021 № АПТ-10-0005574, в соответствии с пунктом 3.15. которого стороны согласовали, что Поставщик вправе предъявить Покупателю штраф за сверхнормативный простой подвижного состава под разгрузкой из расчёта 1 500 руб. за каждую единицу подвижного состава за каждые сутки сверхнормативного простоя.
Согласно пунктам 1 и 4 статьи 421 ГК РФ юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иным правовым актом.
Договор подписан сторонами без разногласий.
Довод ответчика о нарушении ООО «СибПром» графика отгрузки товара АО «Апатит» и наличии оснований для освобождения от ответственности за сверхнормативный простой подвижного состава по претензии от 08.05.2024 № 08/05 судом отклоняется на основании следующего.
Пунктом 3.8. Договора предусмотрено, что отгрузка Товара Поставщиком производится по графику и в сроки, оговоренные в графике отгрузки. Доставка Товара производится в сроки и на условиях, указанных в спецификациях, которые являются неотъемлемой частью договора.
Согласованный сторонами график отгрузки содержится в спецификации к Договору.
Ответчик ссылается на абзац 8 пункта 3.15. Договора, согласно которому при нарушении Поставщиком графика отгрузки Товара, Покупатель освобождается от ответственности за сверхнормативный простой подвижного состава и иные убытки, возникшие у Поставщика по причине нарушения Покупателем срока оборота вагонов.
В соответствии с частью 3 статьи 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несёт ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.
Заключенное заранее соглашение об устранении или ограничении ответственности за умышленное нарушение обязательства ничтожно (часть 4 статьи 401 ГК РФ).
Согласно пункту 7 Постановления № 7, если в пределах, установленных пунктом 4 статьи 401 ГК РФ, в заранее заключенном соглашении указаны обстоятельства, устраняющие или ограничивающие ответственность должника за неумышленное нарушение обязательства, то на него возлагается бремя доказывания их наступления.
Заключенное заранее соглашение об устранении или ограничении ответственности не освобождает от ответственности за умышленное нарушение обязательства (пункт 4 статьи 401 ГК РФ). Отсутствие умысла доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункты 1 и 2 статьи 401 ГК РФ). Например, в обоснование отсутствия умысла должником, ответственность которого устранена или ограничена соглашением сторон, могут быть представлены доказательства того, что им проявлена хотя бы минимальная степень заботливости и осмотрительности при исполнении обязательства.
Предметом судебной оценки при применении пункта 4 статьи 401 ГК РФ становится поведение должника, ссылающегося на ограничение его ответственности договором. По сути, суд должен выяснить, добросовестно ли поступает должник, возражая против требования кредитора ссылкой на соответствующее условие соглашения. При непроявлении им хотя бы минимальной степени заботливости и осмотрительности при исполнении обязательства, данное условие не подлежит применению.
В пункте 5 Постановления № 7 разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причинённых кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).
Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).
В этой связи, для возникновения предусмотренного пунктом 3.15. Договора освобождения ответчика от ответственности последнему надлежит представить доказательства того, что простой спорных цистерн вызван именно ненадлежащим исполнением истцом своих обязательств, а также доказательства причинно-следственной связи между нарушением графика отгрузки нефтепродуктов и несоблюдением ответчиком предусмотренного Договором времени оборота вагонов.
Ответчик указывает, что график отгрузки товара Поставщиком был нарушен по вагону № 51346401, а именно: в спецификации от 22.12.2023 № 47 указан график отгрузки товара - январь 2024 года, в электронной железнодорожной накладной указана дата отгрузки - 31.12.2023
Согласно пункту 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
Доказательств того, что простой вагона возник непосредственно вследствие изменения графика отгрузки нефтепродуктов, ответчиком не предоставлено.
При этом суд считает заслуживающим внимание довод истца о том, что ответчик, подписав Договор, должен учитывать все технологические возможности приёма и отправки цистерн, порядка оформления документов.
Договор между истцом и ответчиком заключен при осуществлении предпринимательской деятельности, следовательно, ответчик несёт ответственность за неисполнение своих обязательств независимо от наличия вины.
Истцом обязательства по отгрузке товара исполнены.
Фактическое исполнение Договора со стороны Покупателя по приёмке товара, отгруженного ранее согласованного в спецификации срока, и отсутствие от Покупателя каких-либо обращений к Поставщику о необходимости приостановки поставок и невозможности приёмки товара, подтверждает согласие Покупателя на досрочную поставку товара.
Факт ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств по своевременному возврату цистерн установлен судом.
Требование истца в части взыскания штрафа вытекает из факта нарушения сроков возврата истцу порожних цистерн и основано на ответственности, предусмотренной пунктом 3.15. Договора, вследствие чего является правомерным.
Относительно несогласия ответчика с суммой штрафа 18 000 руб. по претензии от 20.06.2024 № 20-3.
Как указывает ответчик, согласно памятке приёмосдатчика № 222 вагоны №№ 58296914, 51238061 были убраны с путей необщего пользования Кировского филиала АО «Апатит» на пути общего пользования ОАО «РЖД» 02.03.2024 в 07 час. 20 мин. Согласно сведениям, предоставленным истцом, датой отправления порожних вагонов является 08.03.2024.
Согласно представленному ОАО «РЖД» акту общей формы № 3/1488 начало задержки порожних вагонов на путях общего пользования 02.03.2023 в 07:20. Причина задержки - невозможность производства расформирования поезда и производства маневров из-за занятости неисправными вагонами станционных путей, не предназначенных по технологии работы станции для дислокации вагонов в ожидании текущего ремонта.
Согласно акту общей формы № 3/1490 окончание задержки порожних вагонов на путях общего пользования по причине дислокации вагонов на станционных путях в ожидании текущего ремонта 09.03.2023 в 21:34. Станционные пути, не предназначенные по технологии работы станции для дислокации вагонов в ожидании текущего ремонта, освобождены от неисправных вагонов 09.03.2023 в 21:34.
Согласно календарному штемпелю ОАО «РЖД» в железнодорожной накладной на порожний рейс № ЭГ246837 порожние вагоны №№ 58296914, 51238061 были приняты к перевозке со станции «Апатиты» Октябрьской железной дороги 09.03.2023 в 17:08.
Приведённые ответчиком доводы об исчислении срока оборота вагонов исключительно исходя из времени их нахождения на путях необщего пользования не принимаются судом как противоречащие условиям Договора, поскольку истец обоснованно произвёл расчёт штрафа в соответствии с условиями Договора исходя из даты прибытия груженой цистерны на станцию назначения и даты отправления порожних вагонов со станции назначения.
Кроме того, в заключенном сторонами Договоре не предусмотрено, что неисправность вагонов является основанием для освобождения Покупателя от ответственности за задержку возврата вагонов.
Расчёт неустойки, представленный истцом, проверен судом, признан верным и обоснованным, соответствующим условиям Договора.
Доказательств уплаты штрафа ответчик в материалы дела не представил.
Таким образом, требование истца о взыскании неустойки является обоснованным.
Ответчик просит снизить размер неустойки, ссылаясь на её чрезмерность.
Согласно пункту 69 Постановления № 7 подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае её явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (пункт 1 статьи 333 ГК РФ).
При этом ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности заявленного размера неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной суммы неустойки.
В соответствии с пунктом 71 Постановления № 7, если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме (пункт 1 статьи 2, пункт 1 статьи 6, пункт 1 статьи 333 ГК РФ).
Из пункта 77 Постановления № 7 следует, что снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды.
В соответствии с пунктом 73 Постановления № 7 бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика.
Ответчик ссылается на то, что размер неустойки, установленный Договором за сверхнормативный простой вагонов, выше размера неустойки, установленного статьёй 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.
В соответствии со статьёй 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 23.11.2020 № 378-ФЗ) за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.
На основании статьи 2.1 Устава для исчисления сборов и штрафов в случаях, предусмотренных настоящим Уставом, применяется базовый размер исчисления сборов и штрафов.
Согласно статье 2 Устава базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы равная 100 рублям.
Следовательно, исходя из положений действующего законодательства, размер штрафа за простой каждого вагона за каждый час простоя составляет 480 руб. (0,2 х 100 руб. х 24 часа), что более чем в три раза ниже неустойки, установленной Договором, заключенным между истцом и ответчиком.
В рассматриваемом случае размер неустойки установлен в Договоре по взаимному соглашению сторон в соответствии с их волей (пункт 1 статьи 421 ГК РФ).
Сам по себе размер неустойки, установленный Договором, не свидетельствует о явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательств.
АО «Апатит», являясь субъектом предпринимательской деятельности, в соответствии со статьёй 2 ГК РФ осуществляет предпринимательскую деятельность на свой риск и, следовательно, должно и могло предположить и оценить возможность отрицательных последствий такой деятельности, в том числе связанных с неисполнением, ненадлежащим исполнением принятых по Договору обязательств.
Рассмотрев ходатайство АО «Апатит» о снижении размера неустойки, суд пришёл к выводу об отсутствии оснований для уменьшения размера неустойки в порядке статьи 333 ГК РФ, поскольку доказательств её несоразмерности последствиям нарушения обязательства АО «Апатит» не представило.
В рассматриваемом случае явная несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства отсутствует.
Требование истца обосновано по праву и размеру, в связи с чем неустойка в сумме 664 500 руб. подлежит взысканию с ответчика.
Истцом при подаче искового заявления платёжным поручением от 04.09.2024 № 1136 уплачена государственная пошлина за рассмотрение дела в суде первой инстанции в сумме 17 250 руб.
В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации (в редакции, действовавшей на дату обращения с иском в суд, далее - НК РФ) при цене иска 664 500 руб., с учётом принятого судом уменьшения размера исковых требований, размер подлежащей уплате государственной пошлины составляет 16 290 руб.
Таким образом, в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.40 НК РФ истцу подлежит возврату государственная пошлина в сумме 960 руб.
В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесённые лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.
Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 16 290 руб.
Руководствуясь статьями 167 - 171, 176, 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Мурманской области
РЕШИЛ:
Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «СибПром» удовлетворить.
Взыскать с акционерного общества «Апатит» (ИНН <***>), зарегистрированного 31.07.2002 в Едином государственном реестре юридических лиц за основным государственным регистрационным номером <***>, адрес регистрации: Северное шоссе, дом 75, город Череповец, Вологодская область, 162622 в пользу общества с ограниченной ответственностью «СибПром» (ИНН <***>), зарегистрированного 20.04.2007 в Едином государственном реестре юридических лиц за основным государственным регистрационным номером <***>, адрес регистрации: улица Чорос-Гуркина Г.И., дом 39/14, помещение 306, город Горно-Алтайск, <...> неустойку в сумме 664 500 руб., а также судебные расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение дела в суде первой инстанции в сумме 16 290 руб.
Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «СибПром» (ИНН <***>), зарегистрированному 20.04.2007 в Едином государственном реестре юридических лиц за основным государственным регистрационным номером <***>, адрес регистрации: улица Чорос-Гуркина Г.И., дом 39/14, помещение 306, город Горно-Алтайск, <...> из средств федерального бюджета государственную пошлину в сумме 960 руб., уплаченную по платёжному поручению от 04.09.2024 № 1136.
Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.
Судья Е.Б. Кабикова