Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

19 июня 2025 годаДело № А56-108777/2024

Резолютивная часть решения объявлена 15 апреля 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 19 июня 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Володиной И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Янчиповой Э.С.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОАО "РЖД" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>);

ответчик: АО "ЛСР. БАЗОВЫЕ" (188751, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, М.Р-Н ПРИОЗЕРСКИЙ, Г.П. КУЗНЕЧНИНСКОЕ, ГП КУЗНЕЧНОЕ, УЛ ЗАВОДСКАЯ, Д. 8, КАБ. 203, ОГРН: 1114703005273);

о взыскании

при участии

- от истца: ФИО2 по доверенности от 18.01.2024;

- от ответчика: не явился (извещен);

установил:

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к АО "ЛСР. БАЗОВЫЕ" о взыскании 72 362 руб. 40 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 4 758 руб. 92 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.05.2024 по 08.10.2024, процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательства, 10 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Определением суда от 10.12.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ).

Определением суда от 30.01.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства; предварительное судебное заседание и основное судебное заседание назначены на 15.04.2025.

В судебное заседание явился истец; ответчик не явился, извещен надлежащим образом.

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление; в удовлетворении исковых требований просит отказать.

Истец представил возражения на отзыв.

В соответствии с частью 4 статьи 137 АПК РФ ввиду отсутствия возражений сторон против продолжения рассмотрения дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции, суд завершает предварительное судебное заседание и открывает судебное заседание в первой инстанции.

Из представленных в материалы дела документов следует, что между истцом и ответчиком (владельцем) заключен договор от 27.08.2021 № 6ЭП/21/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого локомотивом владельца, примыкающего первый маневровый район (ветка № 3) является продолжением прочего пути № ВЗ, 2 маневровый район: ветка № 1 является продолжением прочего пути № В1; ветка № 4 является продолжением прочего пути № В4; 3 маневровый район (ветка № 2) является продолжением прочего пути № В2 станции Кузнечное.

Согласно параграфу 7 договора сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на железнодорожные выставочные пути Владельца. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца, с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Пунктом 13.3 договора предусмотрено, что владелец, его грузоотправители, грузополучатели обязаны осуществлять операции по погрузке, выгрузке грузов с соблюдением установленных на железнодорожном пути необщего пользования следующих технологических сроков оборота вагонов: для 1 маневрового района (ветка №3) при подаче вагонов с выставочных путей железнодорожной станции Кузнечное технологический срок оборота вагонов для группы не более 36 вагонов включительно – 6,8 часа. При поступлении группы вагонов более 36 вагонов к технологическому сроку оборота вагонов добавляется 0,2 часа на каждый последующий вагон с учетом времени на маневровую работу, приемосдаточные и грузовые операции. В случае подачи вагонов на выставочные пути владельца технологический срок оборота вагонов для группы не более 36 вагонов – 5,8 часа. При поступлении группы вагонов более 36 вагонов добавляется 0,2 часа на каждый последующий вагон с учетом времени на маневровую работу, приемосдаточные и грузовые операции. Для 2 маневрового района (ветки №1,4) при подаче вагонов с выставочных путей ж/д станции Кузнечное технологический срок оборота вагонов для группы не более 36 вагонов включительно – 9,1 часа. При поступлении группы вагонов более 36 вагонов к технологическому сроку оборота вагонов добавляется 0,3 часа на каждый последующий вагон с учетом времени на маневровую работу, приемосдаточные и грузовые операции. В случае подачи вагонов на выставочные пути владельца технологический срок оборота вагонов для группы не более 36 вагонов – 8,1 часа. При поступлении группы вагонов более 36 вагонов добавляется 0,3 часа на каждый последующий вагон с учетом времени на маневровую работу, приемосдаточные и грузовые операции. Для 3 маневрового района (ветка №2) технологический срок оборота вагонов для группы не более 36 вагонов включительно устанавливается – 5,0 часа. При поступлении группы вагонов более 36 вагонов к технологическому сроку оборота вагонов добавляется 0,13 часа на каждый последующий вагон с учетом времени на маневровую работу и приемосдаточные и грузовые операции.

16.05.2024 в 12 часов 12 минут на промежуточной станции Приозерск Октябрьской железной дороги в составе поезда № 2111 индекс 0300-475-0231 задержаны, грузовые вагоны: №№ 55102552, 56690290, 61896015, 54004379, 63781165, 61798245, 55880579, 54693775, 58394974, 60375466, 60151511, 61835054, 55770580, 64514102, 52907680, 55157457, 52894805, 62262142, 64457526, 56470198, 59707141, 52988979, 55023790, 58475260, 56156656, 64461528, 64489081, 64477474, 61143061, 61534483, 64687940, 62675053, 55620140, 64213663, 61698668, 61412607, 64198815, 62374574, 64539323, 56263767, 63527329, 63134670, 64252281, 56327026, 64000722, 64370109, 63116552, 61341657, 55339709, 63738470, 56274004, 56940711, 56263767, 64477474, 64461528, 64252281, 64489081, 62374574, 52894805, 56327026, 55157457, 62675053, 56940711, 56274004, 62262142, 55023790, 58475260, 52988979, 59707141, 63134670, согласно акту 1/82 на начало задержки, следовавшие по накладным № ЭЬ809874, ЭЬ799438, ЭЬ702496, ЭЬ799426, ЭЬ799443, ЭЬ799423, ЭЬ719572, ЭЬ741394, ЭЬ767599, ЭЬ702506, ЭЬ757078, ЭЬ736612, ЭЬ844568, ЭЬ809151, ЭЬ605696, ЭЬ605649, ЭЬ844580, ЭЬ844552, ЭЬ745306, в адрес ответчика на станцию Кузнечное Октябрьской железной дороги.

Вагоны простаивали на станции Приозерск Октябрьской железной дороги до 09 часов 47 минут.

21.05.2024, исходя из сведений акта общей формы 1/89 на окончание задержки, общее время задержки составило 118 часов.

По факту задержки вагонов на путях общего пользования, прибытия вагонов по истечении срока доставки грузов и начисления платы за пользование инфраструктурой перевозчика на станции назначения составлены акты общей формы ГУ-23.

Факт нарушения технологического срока оборота вагонов грузополучателем, владельцем подтверждается памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов и актами общей формы.

На основании ставок таблицы № 2 раздела 2 приложения к приказу ФСТ от 29.04.2015 № 127-т/1 истцом была начислена плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, которая составляет 72 362 руб. 40 коп. с учетом НДС.

12.08.2024 истец направил в адрес ответчика претензию с требованием об оплате начисленной платы.

В претензионном порядке спор урегулирован не был, что и послужило основанием для обращения истца с иском в суд.

Проанализировав материалы дела, оценив собранные по делу доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности по правилам статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с частью 1 статьи 64, статьями 71, 168 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Статьей 65 АПК РФ установлена обязанность лиц, участвующих в деле, доказать те обстоятельства, на которые они ссылаются как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статьям 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. При этом односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно статье 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами.

Стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора (часть 3 статьи 421 ГК РФ).

Требования истца основаны на ненадлежащем исполнении ответчиком обязательств, вытекающих из договора от 27.08.2021 № 6ЭП/21/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого локомотивом владельца.

Пункт 13.4. договора предусматривает, что в случае нарушения владельцем технологических сроков оборота вагонов, установленных договором, влекущим невозможность подачи вагонов на железнодорожные выставочные пути, перевозчик осуществляет задержку вагонов (отставление их от движения) на путях общего пользования промежуточных станций в пути следования до момента устранения обстоятельств, послуживших основанием для такой задержки.

Факт задержки удостоверяется актом общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23), составляемым в соответствии с Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 и внесением сведений, предусмотренных подпунктом 5 пункта 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденного Приказом МПС России от 18.06.2003 № 26.

Исходя из положений пункта 17.3 договора владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров, либо иного железнодорожного подвижного состава, независимо от принадлежности, в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по ставкам таблицы № 1 раздела 2 приложения к приказу ФСТ от 29.04.15г. № 127-т/1, а в случае задержки вагонов, контейнеров, подвижного состава в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки - по ставкам таблицы № 2 раздела 2 приложения к приказу ФСТ от 29.04.15г. № 127-т/1.

Основания задержки вагонов, подвижного состава в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, из-за неприема железнодорожной станции назначения, допускается по основаниям, предусмотренным пунктом 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, а также договором.

В соответствии с пунктом 11 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Из положений пункта 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта следует, что в случае если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Пкунктом 17 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмаривается, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Факт задержки подтверждается представленными истцом в материалы дела, актом общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ023).

Представленные акты общей формы оформлены перевозчиком в соответствии с требованиями Приказа Минтранса России от 27.07.2020 N 256 "Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (далее – Правила перевозок грузов).

Как следует из пункта 65 Правил перевозки грузов акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика.

В случае если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются только перевозчиком.

Представленные акты общей формы и памятки приемосдатчика за весь период задержки, подтверждают превышение установленных договором технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования ответчика, что является достаточным основанием для задержки вагонов в пути следования.

Таким образом, довод ответчика о наличии возможности принять вагоны признается судом несостоятельным ввиду отсутствия документов, подтверждающих обратное.

Доказательств отсутствия задолженности ответчиком, контррасчета в материалы дела не представлено. Доказательств оплаты долга ответчиком суду в порядке статьи 65 АПК РФ не представлено.

В соответствии пунктом 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований. Кроме того, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (статья 9 АПК РФ). К числу таких последствий относится признание судом требований истца обоснованными в случае непредставления ответчиком доказательств опровергающих их правомерность.

Таким образом, истец исполнил обязательства по договору надлежащим образом, в связи с чем, начисленная истцом плата в размере 72 362 руб. 40 коп. за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава правомерна, а требование о ее взыскании подлежит удовлетворению.

В соответствии с пунктом 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Пунктом 3 статьи 395 ГК РФ устанавливается, что в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Принимая во внимание пункт 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 (ред. от 22.06.2021) "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", согласно которому сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов судом проверен и признан арифметически верным.

Таким образом, суд находит заявленные истцом требования о взыскании 4 758 руб. 92 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.05.2024 по 08.10.2024, процентов по дату фактической уплаты задолженности обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с АО "ЛСР. БАЗОВЫЕ" в пользу ОАО "РЖД" 72 362 руб. 40 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 4 758 руб. 92 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.05.2024 по 08.10.2024, процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательства, 10 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Володина И.С.