Решение по делу № А40-172676/2024 от 19.02.2025.

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Москва

Дело № А40-172676/24-91-1300

19 февраля 2025 г.

Резолютивная часть решения объявлена 05 февраля 2025года

Полный текст решения изготовлен 19 февраля 2025 года

Арбитражный суд в составе судьи Попова А.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Баймановым А.Х., рассмотрев в судебном заседании дело № А40-172676/24-91-1300 по иску ООО "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" (ОГРН: <***>; ИНН: <***>) к ответчику: ОАО "РЖД" (ОГРН: <***>; ИНН: <***>) о взыскании 3 262 681,34 руб., при участии: согласно протоколу судебного заседания

УСТАНОВИЛ:

ООО "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" обратилось с иском о взыскании с ОАО "РЖД" задолженности в размере 3 262 681,34 руб. (с учетом принятых в порядке с. 49 АПК РФ уточнения размера заявленных требований).

Истец поддержал заявленные исковые требования в полном объеме.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований по доводам изложенным в отзыве на иск,.

Рассмотрев исковое заявление, заслушав представителей истца и ответчика, исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между Истцом (далее - Исполнитель) и Ответчиком (далее - Заказчик) заключен договор от 30.11.2018 № 3172008 «На выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту паровозов и узкоколейных локомотивов детских железных дорог ОАО «РЖД» (далее - Договор).

В соответствии с п. 1.2. Договора ОАО «РЖД» (далее - Заказчик) поручает и обязуется оплатить, а ООО «ЖД Ретро-Сервис» (далее - Исполнитель) принимает на себя обязательства по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов (далее - Работы), в порядке и сроки, определенные Договором. Список локомотивов, в отношении которых выполняются Работы, указан в приложении № 2 к Договору (редакция Приложение № 1, к дополнительному соглашению № 16 от 03.07.2023, к договору), перечень работ оговорен в п.п. 1.2.1. - 1.2.6. Договора.

В период с 01.12.2022 по 20.01.2023 в ходе проведения капитального ремонта (КР) паровозу серии 9П № 9123, приписки эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-31 Белгород-Курский Юго-Восточной дирекции тяги, Исполнителем выявлена необходимость проведения обслуживания/ремонта непредвиденного, что подтверждается Актом Ф°рмы ТУ-169 о недостающих узлах и скрытых дефектах, от 01.12.02022, подписанный совместно представителем Исполнителя и балансодержателя локомотива, в соответствии с требованиями пункта 2.6.2. «Регламента взаимодействия при выполнении работ по Техническому обслуживанию и Ремонту Локомотивов», приложение № 5 к Договору.

Постановка Локомотива на Техническое обслуживание и Ремонт осуществлялась эксплуатационным локомотивным депо Заказчика (по приписке Локомотивов) в соответствии с Месячным планом выполнения Технического обслуживания и Ремонта Локомотивов на январь месяц 2023 года, подписанным между представителем Заказчика и представителем Исполнителя, что подтверждается Актом формы ТУ-162 передачи локомотива ремонтному предприятию от 01.12.2022 и Актом формы ТУ-31л приемки локомотива от ремонтного предприятия от 20.01.2023, согласно которому локомотив принят балансодержателем после проведения капитального ремонта (КР), замечания к объему и качеству выполненных работ у Заказчика отсутствовали.

ООО «ЖД Ретро-Сервис» руководствуясь требованиями пункта 2.6.2. «Регламента взаимодействия при выполнении работ по Техническому обслуживанию и Ремонту Локомотивов», приложение № 5 к Договору, в адрес Юго-Восточной дирекции тяги направило обращение 23 января 2023 письмом № 52, о подтверждении необходимости выполнения работ по установке недостающих деталей и узлов, а также замене неремонтопригодных деталей и узлов паровоза серии 9П № 9123, для обеспечения его исправного технического состояния, при проведении капитального ремонта.

В виду отсутствия ответа на запрос, руководствуясь пунктом 2.6.3. «Регламента взаимодействия при выполнении работ по Техническому обслуживанию и Ремонту Локомотивов», приложение № 5 к Договору, в случае отсутствия письменного подтверждения или мотивированного отказа региональной дирекции тяги в течение 10 (десяти) календарных дней необходимость выполнения обслуживания/ремонта непредвиденного считается согласованной, ООО «ЖД Ретро-Сервис» выполнило свои обязательства в рамках действующего Договора.

В связи с отсутствием утвержденной стоимости обслуживания/ремонта непредвиденного, нами 09.02.2023 года, в адрес Юго-Восточной дирекции тяги, было направлено письмо № 114, с приложением пакета документов для утверждения стоимости непредвиденного обслуживания/ремонта паровоза серии 9П № 9123, выполненного при проведении капитального ремонта (КР), в рамках Договора.

Требованиями раздела 2.12. Подпроцесса «Проведение финансовых взаиморасчетов» между Заказчиком и Исполнителем» Регламента взаимодействия при выполнении работ по Техническому обслуживанию и Ремонту Локомотивов», приложения № 5 к Договору, при обслуживании/ремонте непредвиденном Исполнитель передает Заказчику:

- Акт передачи локомотива ремонтному предприятию (сервисной компании) формы ТУ-162;

- Акт о недостающих узлах и скрытых дефектах формы ТУ-169;

- Акт приемки локомотива от ремонтного предприятия (сервисной компании) формы ТУ-31л;

- Акт о выполненных работах (оказанных услугах) формы № ФПУ-26;

- счет-фактуру;

- счет на оплату;

- копию протокола с выявленными замечаниями и принятыми решениями, в котором указывается подробная причина выхода из строя того или иного узла, и устанавливается виновная сторона;

- калькуляцию стоимости данной работы (в случае отсутствия утвержденной цены) и документ от региональной дирекции тяги подтверждающий необходимость выполнения Обслуживания/ремонта непредвиденного, что также со стороны ООО «ЖД Ретро-Сервис» выполнено в полном объеме, в том числе и наличие протокола от 20.01.2023 № ЮВ ТЧЭ-31-102/пр под председательством начальника эксплуатационного локомотивного депо Белгород-Курский ФИО1, где определена ответственность за установку недостающих деталей и узлов, а также за замену неремонтопригодных деталей и узлов паровоза серии 9П № 9123 по ответственности за ОАО «РЖД».

В связи с тем, что цена выполненного непредвиденного ремонта Заказчиком не была утверждена и не была оплачена, Истцом 15 мая 2024 направлена претензия от 13.05.2024 № 380 в адрес Ответчика-Юго-Восточной дирекции тяги, структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», с требованием оплатить стоимость выполненного обслуживания/ремонта непредвиденного.

Ответчик Акт о выполненных работах (оказанных услугах) формы ФПУ-26 - не подписал, в установленный договором (п. 4.1.2) срок непредвиденный ремонт - не оплатил.

Таким образом, на день подачи искового заявления у Ответчика имеется задолженность перед истцом по Договору в сумме 3 262 681,34 руб.

По всем спорным работам сторонами спора подписаны акты по форме ТУ162 и ТУ-31, в адрес ответчика направлены все необходимые документы, включая счета-фактуры, акты выполненных работ.

Калькуляция истцом представлена, каких-либо возражений по калькуляции, являющейся приложением к акту выполненных работ, ответчиком в письменной форме не заявлено, в связи с чем работы считаются принятыми ответчиком без возражений, в том числе по указанной в актах цене.

Фактическое выполнение работ, заявленных истцом, ответчиком по существу не оспаривается, подтверждается представленными в дело актами выполненных работ.

Ответчик, в свою очередь, принял результаты работ, пользуется ими, они имеют для него потребительскую ценность. По существу не оспаривая существенные для дела обстоятельства, изложенные выше, ответчик ссылается лишь на формальное неисполнение истцом условий договора – направление актов формы ТУ-169 в иное структурное подразделение ответчика, чем было согласовано в договоре, что само по себе не может являться основанием для отказа в иске, поскольку ответчик заблаговременно узнал о необходимости выполнения непредвиденных работ и согласился с видами и объемом этих работ.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

Стороны согласно ст. ст. 8, 9 АПК РФ, пользуются равными правами на представление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований или возражений.

Таким образом, исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 8, 11, 12, 307, 309, 310 ГК РФ, статьями 65, 71, 110, 112, 167-170, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу ООО "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" (ОГРН: <***>; ИНН: <***>) задолженность в размере 3 262 681,34 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 39 313 руб.

Возвратить ООО "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" (ОГРН: <***>; ИНН: <***>) из федерального бюджета госпошлину в размере 39 руб., уплаченную по платежному поручению № 3686 от 23 июля 2024 г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

А.В. Попов