АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

11 июня 2025 года

Дело № А33-33859/2024

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 29 мая 2025 года.

В полном объёме решение изготовлено 11 июня 2025 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Батухтиной П.С., рассмотрев в судебном заседании дело по иску страхового акционерного общества «ВСК» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к акционерному обществу «ВЭЙ-ГРУПП» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании ущерба в порядке суброгации, процентов,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора общества с ограниченной ответственностью «Завод стальных колес» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

в присутствии в судебном заседании:

от ответчика: ФИО1, действующей на основании доверенности от 09.01.2025, личность удостоверена на основании паспорта, представлен диплом, свидетельство о заключении брака,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Кытмановой Е.С.,

установил:

страховое акционерное общество «ВСК» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу «ВЭЙ-ГРУПП» (далее – ответчик) о взыскании ущерба в размере 949 072 руб. 58 коп., процентов, начисленных на присужденную денежную сумму, исходя из ключевой ставки банковского процента по вкладам физических лиц за период с момента вступления решения в законную силу по день фактической уплаты денежных средств.

Определением от 16.01.2025 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства. К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено общество с ограниченной ответственностью «Завод стальных колес».

Определением от 16.01.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Истец и третье лицо, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в судебное заседание не явились. В соответствии с частью 1 статьи 123, частями 2, 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие указанных лиц.

При рассмотрении настоящего дела арбитражным судом установлены следующие обстоятельства и суд пришел к следующим выводам.

Между акционерным обществом «ВЭЙ-ГРУПП» (далее - экспедитор) и обществом с ограниченной ответственностью «Завод стальных колес» (далее - клиент) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание от 18.05.2022 № 64/2022 (далее – договор), в соответствии с пунктом 1.1 которого экспедитор обязуется организовать выполнение транспортно-экспедиционного обслуживания, связанного с перевозкой грузов клиента автотранспортом, морским транспортом, железнодорожным транспортом, авиатранстюртом, либо смешанным мультимодальным транспортом, а также выполнить иные виды транспортно-экспедиционного обслуживания по организации перемещения грузов в международном и внутрироссийском сообщении, согласно Условий оказания услуг при перевозке груза конкретным видом транспорта, а клиент обязуется оплатить услуги экспедитора.

Согласно пункту 2.1 договора к настоящему договору в обязательном порядке прилагаются Условия оказания услуг при перевозке груза конкретным видом транспорта, которые являются неотъемлемой частью настоящего договора.

В соответствии с приложением от 25.09.2023 № 14 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание от 18.05.2022 № 64/2022 (далее – Приложение № 14) экспедитор по поручению и за счет клиента обязуется выполнить услуги, связанные с организацией транспортно - экспедиционного обслуживания импортных грузовых перевозок клиента железнодорожным транспортном, автотранспортом и/или морским транспортом.

В заявке № 14 от 25.09.2023 сторонами согласовали перевозку автомобильной линии производства колес автомобилей, согласно контракта № 436 от 27.12.2021 по маршруту: Ченгду – <...> влд. 60, оф. 1 (грузоотправитель – SICHUAN MOUNTAIN WELDING INDUSTRIES INC, грузополучатель – ООО «ЗСК»).

Согласно акту приема передачи контейнера от 13.11.2023, составленного ЗАО «ТрансЭкспрессСервис», при выгрузке из контейнера № LEA46055271 выявлено повреждение настила полов.

По прибытии груза при вскрытии контейнера обнаружены повреждения товара. Согласно акту ООО «Завод стальных колес» о выявленных повреждениях товара от 13.11.2023 № 1 товар получил повреждения в результате падения и перемещения товара внутри контейнера при перевозке по железной дороге. Причиной падения и перемещения товара является недостаточно прочное закрепление его ремнями внутри вагона.

Груз на момент события застрахован в САО «ВСК» (полис страхования грузов № 2327R13000211).

САО «ВСК» случай признан страховым, истец выплатил в пользу страхователя за минусом предусмотренной договором страхований франшизы в размере 100 000 руб. страховое возмещение в размере 949 072 руб. 58 коп. (платежное поручение от 01.02.2024 № 10515).

На основании пункта 1 статьи 965 Гражданского кодекса Российской Федерации, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

В силу названных правовых норм к истцу перешло право требования в пределах выплаченной суммы, которое страхователь имел к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1). Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Кодекса. Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (пункт 2).

В пункте 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации указано, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Пунктом 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Из содержания указанной нормы следует, что взыскание убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, и ее применение возможно лишь при наличии совокупности условий ответственности, предусмотренных законом, поэтому лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать: факт нарушения права, наличие и размер понесенных убытков, причинную связь между нарушением права и возникшими убытками.

Недоказанность хотя бы одного из указанных условий является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска о взыскании убытков.

В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Отношения, возникающие при оказании услуг перевозки грузов, регулируются нормами главы 40 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ).

Согласно статье 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

На основании п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза с момента принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предвидеть и устранение которых от него не зависело (п. 1 ст. 796 ГК РФ).

Согласно пункту 3.2 Условий оказания услуг при перевозке груза в контейнерах к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание от 18.05.2022 № 64/2022 (далее – Условия) экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Размер ответственности Экспедитора в случае утраты, повреждения, недостачи груза ограничивается действительной (документально подтвержденной) стоимостью груза или недостающей его части, либо суммой, на которую понизилась стоимость груза.

В соответствии с п. 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017, и п. 22 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем.

В силу пункта 22 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если: 1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз; 2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 ст. 307 ГК РФ).

Таким образом, по общему правилу риск ненадлежащей упаковки груза лежит на грузоотправителе, если договором обязанность упаковать груз не возложена на перевозчика либо, если перевозчик не известил грузоотправителя о недостатках упаковки груза.

В соответствии с пунктом 2.1.2 Условий в обязанности экспедитора входит проверка состояния контейнера на предмет отсутствия внешних повреждений, сохранности пломб, наличия признаков вскрытия контейнера.

Пунктом 2.2.2 Условий установлена обязанность экспедитора принять загруженный и опломбированный контейнер к его дальнейшей отправке на складе клиента или в ином месте, указанном клиентом в его присутствии или его уполномоченного представителя.

Пунктом 2.4.5.2 Условий установлена обязанность клиента предъявлять к перевозке грузы в надлежащей таре и упаковке, предохраняющей груз от порчи и повреждения в пути следования и во время перевалки, а также обеспечивать правильную укладку груза согласно ГОСТам, Правилам перевозок грузов или согласованную с транспортными организациями. Для чего Клиент обязан до прибытия транспортного средства под погрузку подготовить и упаковать груз, таким образом, чтобы исключить:

- повреждение и/или утрату груза клиента в процессе транспортировки;

- причинение вреда работникам и имуществу экспедитора, перевозчиков и иных лиц.

Согласно пункту 2.4.5.4 Условий при погрузке грузов в контейнеры клиент обязан соблюдать требования, установленные Уставом железнодорожного транспорта РФ и иными нормативными актами, регламентирующими технические условия размещения, крепления грузов и пр., осуществлять упаковку, размещение и крепление груза таким образом, чтобы она обеспечивала сохранность груза во время всего пути следования при транспортировке соответствующим видом транспорта, с учетом возможной перегрузки в пути. Упаковка и крепление груза должны соответствовать установленным требованиям ГОСТов, ТУ, иных правил действующего российского законодательства.

Требования к подготовке грузов к транспортированию, его маркировке, упаковке содержатся в «ГОСТ 26653-2015. Межгосударственный стандарт. Подготовка генеральных грузов к транспортированию. Общие требования», введен в действие Приказом Росстандарта от 17.05.2016 № 325-ст (далее - ГОСТ). Согласно положениям данного ГОСТа подготовка груза к транспортированию должна обеспечивать в том числе сохранность груза и транспортных средств на всем протяжении перевозки, выполнение требований к размещению и креплению груза, действующих на соответствующем виде транспорта; необходимую прочность упаковки груза при складировании (штабелировании) и погрузочно-разгрузочных работах, а также сохранность при воздействии нормативных динамических нагрузок, подлежащих учету на соответствующем виде транспорта; надлежащее, в соответствии со стандартами, техническими условиями и рабочей документацией на продукцию, крепление груза внутри грузовой единицы.

В соответствии с пунктом 4.11 ГОСТа грузоотправитель несет ответственность за последствия, вызванные предоставлением недостоверных сведений о грузе и его свойствах, недостатками маркировки, тары и внутренней упаковки груза (бой, поломка, деформация, течь и т.п.), а также применением тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его массе или установленным стандартам, техническим условиям и рабочей документации на продукцию конкретного вида, в результате чего возникли обстоятельства, повлиявшие на безопасность транспортирования и сохранность перевозимого груза.

Груз и его тара, предъявляемые к перевозке в смешанном и в прямом сообщениях, должны обеспечивать их сохранность при перевалке (пункт 4.12 ГОСТа).

Таким образом, обязанность обеспечения груза надлежащей упаковкой, обеспечивающей безопасную перевозку груза, по размещению и креплению груза в контейнере Условиями и действующим законодательством возложена на грузоотправителя.

Пунктом 3.7 Условий предусмотрено, что экспедитор не несет ответственность за не сохранность груза, за несоблюдение сроков перевозок грузов и иные возможные последствия, возникшие в результате невыполнения клиентом своих обязанностей.

Как следует из пояснений ответчика, погрузка груза, его размещение в контейнере и крепление производилось силами грузоотправителя, контейнер № LEA46055271 к перевозке принят в груженном состоянии под пломбой грузоотправителя и доставлен в таком же виде. Доказательства повреждения пломбы при вскрытии контейнера не представлены.

Согласно акту ООО «Завод стальных колес» о выявленных повреждениях товара от 13.11.2023 № 1 товар получил повреждения в результате падения и перемещения товара внутри контейнера при перевозке по железной дороге. Причиной падения и перемещения товара является недостаточно прочное закрепление его ремнями внутри вагона.

Ответчиком заявлен довод о том, что ни договором, ни заявкой на экспедитора не возлагалась обязанность по упаковке спорного груза, его креплению и укладке, как и обязанность осуществлять слежение за правильностью погрузки.

Оценивая данный довод, суд соглашается с доводом ответчика. Поскольку груз затаривается в контейнер за пломбой отправителя, соответственно, погрузка должна осуществляться под руководством самого грузоотправителя, т.е. груз в контейнере должен размещаться по указанию самого грузоотправителя. За качество упаковки, обеспечивающей сохранность груза, отвечает исключительно грузоотправитель.

Таким образом, арбитражный суд пришел к выводу, что ответчик не является лицом, ответственным за убытки, возмещенные истцом в результате страхования.

На основании вышеизложенного, арбитражный суд приходит к выводу о том, что требования истца являются необоснованными и не подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина относится на истца.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа.

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

П.С. Батухтина