АРБИТРАЖНЫЙ СУД
НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
Дело № А43-4292/2025
г. Нижний Новгород 26 мая 2025 года
Арбитражный суд Нижегородской области в составе:
судьи Паутовой Юлии Сергеевны (шифр дела 31-123),
рассмотрев в порядке упрощенного производства
исковое заявление закрытого акционерного общества "Норси-Пирс" (ОГРН <***>, ИНН <***>)
к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью "Кудьминская нефтебаза" (ОГРН <***>, ИНН <***>)
третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, открытое акционерное общество "Российские железные дороги"(ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в лице филиала Горьковская железная дорога
о взыскании 84000 руб. убытков,
установил:
закрытое акционерное общество "Норси-Пирс" обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Кудьминская нефтебаза" о взыскании 188000 руб. убытков.
К участию в деле в качестве третьего лица без самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено ОАО "Российские железные дороги" в лице филиала Горьковская железная дорога.
Исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, в соответствии с правилами главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, поэтому дело рассматривается без вызова сторон, надлежащим образом извещенных о рассмотрении дела.
По правилу части 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации 15.05.2025 изготовлена резолютивная часть решения по делу.
От ЗАО "Норси-Пирс" поступило соответствующее заявление, в связи с чем подлежит изготовлению мотивированное решение по настоящему делу.
В отзыве на исковое заявление ООО "Кудьминская нефтебаза" против удовлетворения требований возразило, указав, что истцом неверно осуществлен расчет штрафа за сверхнормативный простой вагонов, возникший в рамках договора, так как дата окончания простоя определяется не по дате фактической уборки порожнего вагона перевозчиком, а по дате уведомления ответчиком перевозчика об окончании грузовой операции. Также ответчик указал, что причиной сверхнормативного простоя ряда вагонов являлось превышение предельного количества подлежащих приему вагонов в сутки, что освобождает последнего от ответственности перед истцом. Ответчик представил контррасчеты подлежащего взысканию штрафа.
От истца поступило ходатайство об уточнении требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в соответствии с которым ЗАО "Норси-Пирс" попросило взыскать с ответчика 84000 руб. убытков.
Уточнение иска судом принято.
Также истец представил возражения на отзыв ответчика.
От ОАО "Российские железные дороги" позиция по делу не поступила.
Исследовав материалы дела, суд установил следующее.
Между ЗАО "Норси-Пирс" (поклажедатель) и ООО "Кудьминская нефтебаза" (хранитель) заключен договор хранения от 14.03.2023 № КН/04/23ХР, по условиям которого поклажедатель поручает, а хранитель оказывает услуги по приему, хранению и возврату с хранения нефтепродуктов, в том числе: услуги по приему нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, охране, сливу, хранению, учету, последующему отпуску нефтепродуктов, организации подачи-уборки, возврата порожних цистерн, а также иные услуги, оказанные хранителем в связи с исполнением обязательств по договору (пункт 1.1 договора).
Хранение нефтепродуктов осуществляется хранителем на нефтебазе, расположенной по адресу: <...> (пункт 1.3 договора).
Согласно пункту 2.2 договора, хранитель обязан осуществлять прием, хранение, выдачу с хранения, учет нефтепродуктов Поклажедателя в порядке, предусмотренном действующим законодательством Российской Федерации и настоящим Договором. Осуществлять прием нефтепродуктов от транспортных организаций (перевозчиков).
Хранитель обязан с момента прибытия вагона-цистерны на подъездные пути нефтебазы и до момента возврата порожнего вагона цистерны осуществить выгрузку нефтепродуктов из указанного вагона.
Датой прибытия вагона цистерны считается дата начала грузовой операции, указанная в ведомости подачи-уборки. Датой возвратата Хранителем порожнего вагона считается дата, указанная в Уведомлении об окончании грузовой операции и/или дата окончания грузовой операции, указанная в ведомости подачи-уборки.
Согласно пункту 5.4 договора, срок нахождения вагонов-цистерн на подъездных путях Хранителя в связи с ожиданием слива, под сливом, не должен превышать 48 часов, которые отсчитываются, начиная с 00 часов 01 минут дня, следующего за днем прибытия груженых вагонов-цистерн на станцию назначения и продолжается до 24 часов 00 минут даты уведомления Перевозчика об окончании грузовой операции. Поклажедатель определяет дату прибытия груженого вагона на станцию назначения/отправления порожнего вагона согласно данных ГВЦ ОАО «РЖД» либо иного документа, составленного с использованием данных ГВЦ ОАО «РЖД», подготовленного Поклажедателем либо третьей специализированной организацией.
В соответствии с пунктом 5.10 договора оплата сверхнормативных простоев осуществляется Поклажедателем, если простой произошел по его вине, и Хранителем - если простой произошел по вине Хранителя. Хранитель освобождается от ответственности за несвоевременную уборку порожних вагонов в случаях, если они произошли по причине невозможности разгрузки нефтепродуктов из вагонов в связи с ограничениями, указанными в Приложении № 1 к договору (занятость фронта выгрузки, превышение предельного количества вагонов в сутки, и др.).
Истцом в адрес ответчика отгружена продукция в в/цистернах №№ 50722743, 50938527, 51847507, 57546996, 73083628, 75065060, 76001999.
Переданный на хранение Поклажедателем Хранителю по договору хранения товар приобретен истцом на основании Генерального соглашения № РТ-0160/20 (далее по тексту - Генеральное соглашение), заключенного с ООО "Лукойл-Резервнефтепродукт-Трейдинг", в соответствии с которым Поставщик обязуется поставить в адрес Истца, а Истец - принять и оплатить товар в количестве, ассортименте, по цене, условиям и срокам поставки, указанными в приложениях к договору.
Поставка продукции по Генеральному соглашению осуществлялась путем отгрузки в адрес Ответчика на основании отгрузочных разнарядок Истца.
Генеральным соглашением установлен следующий порядок оборота вагоноцистерн.
В соответствии с пунктом 1.1 Генерального соглашения Стороны заключили его с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции "Нефтепродукты" Акционерного общества "Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа" (далее - "Правила торгов").
В соответствии с пунктом 06.18.1 Правил проведения организованных торгов, срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток.
Согласно пункту 18.04 Генерального соглашения в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку:
- в размере 2000 руб. за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке Биржевого товара за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;
- в размере 4000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более;
- или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя.
Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит Поставщику.
В адрес истца от поставщика ООО "Лукойл-Резервнефтепродукт-Трейдинг" поступилапретензия № ПР-4198/24 от 28.10.2024 о взыскании штрафных санкций на общую сумму 188000 руб. за превышение срока нахождения (использования) вагоно-цистерн на станции назначения Кудьма.
Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 разработаны и утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее - Правила № 256), согласно пункту 43 которых обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц ила индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
Направленная в адрес ООО "Кудьминская нефтебаза" претензия от 16.12.2024 с требованием возместить убытки в виде оплаченного штрафа за сверхнормативный простой вагонов оставлена последним без удовлетворения, что послужило основанием для обращения ЗАО "Норси-Пирс" в арбитражный суд с настоящим иском.
По договору хранения одна сторона (хранитель) обязуется хранить вещь, переданную ей другой стороной (поклажедателем), и возвратить эту вещь в сохранности (пункт 1 статьи 886 Гражданского кодекса Российской Федерации, далее - ГК РФ).
В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 887 ГК РФ договор хранения, предусматривающий обязанность хранителя принять вещь на хранение, должен быть заключен в письменной форме независимо от состава участников этого договора и стоимости вещи, передаваемой на хранение. Простая письменная форма договора хранения считается соблюденной, если принятие вещи на хранение удостоверено хранителем выдачей поклажедателю сохранной расписки, квитанции, свидетельства или иного документа, подписанного хранителем.
В силу статьи 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
В соответствии с пунктом 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.
В пункте 2 статьи 15 ГК РФ определено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Возмещение убытков - это мера гражданско-правовой ответственности, поэтому ее применение возможно лишь при наличии условий ответственности, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер убытков, причинную связь между допущенным правонарушением и возникшими убытками. Недоказанность хотя бы одного из указанных условий является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска о взыскании убытков.
Возражая против удовлетворения иска, ответчик указал, что после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования обязан уведомить о завершении грузовой операции или возврате вагона на выставочный путь представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов. Следовательно, с момента получения ОАО "РЖД" уведомления от ответчика (его представителя) о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными.
Истец согласился с доводом ООО "Кудьминская нефтебаза" и уточнил исковое требование, снизив размер предъявленной к взысканию суммы убытков до 84000 руб., с учетом дат уведомления ответчиком перевозчика об окончании грузовых операций в отношении вагонов № 50722743 (дата прибытия - 20.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024), № 50938527 (дата прибытия - 24.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024), № 51847507 (дата прибытия - 24.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024), № 57546996 (дата прибытия - 24.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024), № 73083628 (дата прибытия - 20.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024), № 75065060 (дата прибытия - 24.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024) и № 76001999 (дата прибытия - 20.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024).
Также ответчик указал, что не должен нести ответственность за простой вагонов, возникший в дни превышения предельного количества вагонов на слив в сутки.
Ответчик против довода Хранителя возразил, указав, что ответчиком не представлено доказательств в его подтверждение, ООО "Кудьминская нефтебаза" является профессиональным участником отношений, связанных с хранением нефтепродуктов на нефтебазах и должно быть осведомлено о правилах железнодорожных перевозок, сложившихся в данной сфере деятельности, хранение опасных грузов на станции назначения не допускается, согласование технологических особенностей железнодорожной станции назначения при перевозки грузов не отнесено к компетенции Поклажедателя.
Изучив представленную в материалы дела документацию, суд пришел к выводу, что вышеуказанный довод ответчика является обоснованным.
Согласно подписанному сторонами приложению № 3 к договору от 14.03.2023 № КН/04/23ХР предельное количество вагонов, подлежащее приему в сутки: 10 вагонов-цистерн с автомобильным бензином и 8 вагонов-цистерн с дизельным топливом.
Значения, указанные в столбцах "Предельное количество вагонов, подлежащее приему в сутки" и "Предельная возможность приема нефтепродуктов по всем видам/маркам, поступающих ж/д транспортом в месяц", могут выполняться Хранителем при соблюдении/наличии следующих требований в совокупности:
- наличие на момент подачи вагонов под выгрузку (на подъемные пути) свободной емкости в резервуарном парке достаточной для приема всех поступающих марок нефтепродуктов;
- одновременного нахождения на станции назначения на момент уведомления ОАО "РЖД" о прибытии, вагонов в общем количестве, не превышающем числового значения, указанного в столбце "Предельное количество вагонов, подлежащее приему в сутки". Расчет общего количества вагонов, одновременно находящихся на станции назначения, производится у учетом прибывших вагонов за одни сутки (с 00 час. 00 мин. до 23 час. 59 мин.);
- свободный (незанятый) подъездный путь нефтебазы, в том числе, отсутствие порожних вагонов на фронте выгрузки нефтебазы (за исключением случаев занятости фронта выгрузки по причинам, зависящим от хранителя).
Стороны согласовали, что в случае несоблюдения любого из условий, указанных выше, Хранитель осуществляет прием нефтепродуктов при условии возмещения Поклажедателем в полном объеме всех дополнительных затрат (штрафов, убытков и т.п.), возникших в связи с этим.
Исходя из положений статей 421, 422 ГК РФ, условия договора определяются по усмотрению сторон. Граждане и юридические лица свободны в заключении договора.
Согласно представленной ответчиком справке ОАО "РЖД" о количестве прибывших ежесуточно на станцию Кудьма вагонов за февраль 2024 года: 24.02.2024 на станцию прибыло 31 вагон; 26.02.2024 - 20 вагонов; 27.02.2024 - 22 вагона; 29.02.2024 - 23 вагона.
Таким образом, в вышеуказанные даты превышено согласованное в договоре предельное ежесуточное количество вагонов, прибывших на станцию на разгрузку.
Принимая во внимание изложенные обстоятельства, условия договора от 14.03.2023 № КН/04/23ХР, данные о прибытии вагонов №№ 50722743, 50938527, 51847507, 57546996, 73083628, 75065060, 76001999 на станцию Кудьма, датах начала и окончания грузовых операций, сведения о количестве ежесуточно прибывавших на станцию вагононов-цистерн, суд произвел перерасчет подлежащей взысканию суммы убытков, размер которой в отношении вагонов № 50722743, № 73083628 и № 76001999 (дата прибытия - 20.02.2024, дата окончания грузовой операции 29.02.2024) составил в общей сумме 18000 руб. (по 6000 руб. в отношении каждого из указанных вагонов).
В отношении оставшихся вагонов штраф не подлежит начислению, так как в период прибытия вагонов на разгрузку предельное ежесуточное количество вагонов превышало согласованные сторонами показатели, что подтверждается представленными в материалы дела доказательствами и, в свою очередь, освобождает Хранителя от возмещения истцу затрат в виде уплаченного контрагенту штрафа.
Прочие доводы сторон являлись предметом исследования и отклонены судом, поскольку основаны на ошибочном толковании подлежащего применению к спорным правоотношениям законодательства, фактических обстоятельств и не влекут возникновение оснований для иных выводов суда.
Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений (часть 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
В силу статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Каждому лицу, участвующему в деле, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду и другой стороне по делу, обеспечивается право заявлять ходатайства, высказывать свои доводы и соображения, давать объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения дела вопросам, связанным с представлением доказательств. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.
Обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами (статья 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
Арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств (части 1 статей 64 и 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
Согласно статье 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.
Оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд пришел к выводу о том, что исковые требования подлежат удовлетворению в части взыскания с ООО "Кудьминская нефтебаза" 18000 руб. убытков, возникших вследствие сверхнормативного простоя вагонов № 50722743, № 73083628 и № 76001999.
В соответствии с частью 3 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина взыскивается с ответчика пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.
При таком исходе дела государственная пошлина в размере 2142 руб.86 коп. подлежит отнесению на ответчика, в оставшейся части - на истца.
Государственная пошлина в размере 4400 руб. подлежит возврату ЗАО "Норси-Пирс" на основании пункта 3 части 1 статьи 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации в связи с уменьшением суммы исковых требований.
Руководствуясь статьями 49, 110, 167-170, 176, 180-182, 228-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Кудьминская нефтебаза" (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу закрытого акционерного общества "Норси-Пирс" (ОГРН <***>, ИНН <***>) 18000 руб. убытков, возникших вследствие сверхнормативного простоя вагонов № 50722743, № 73083628 и № 76001999, а также 2142 руб. 86 коп. государственной пошлины.
В удовлетворении оставшейся части иска отказать.
Возвратить закрытому акционерному обществу "Норси-Пирс" (ОГРН <***>, ИНН <***>) на основании настоящего судебного акта из федерального бюджета уплаченную по платежному поручению № 63 от 28.01.2025 государственную пошлину в сумме 4400 руб.
Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле, Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.
В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.
Исполнительный лист выдать по заявлению взыскателя.
Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.
Судья Ю.С. Паутова