Решение по делу № А40-154925/2025 от 15.12.2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Москва

Дело № А40-154925/25-170-1438

15 декабря 2025 г.

Резолютивная часть решения объявлена 01 декабря 2025 года

Полный текст решения изготовлен 15 декабря 2025 года

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Ереминой И.И.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Солдатовой П.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

ООО "ВОСТОЧНАЯ СТИВИДОРНАЯ КОМПАНИЯ" (692941, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, Г НАХОДКА, УЛ ВНУТРИПОРТОВАЯ (ПОСЕЛОК ВРАНГЕЛЬ МКР.), Д. 14А, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 10.08.2004, ИНН: <***>)

к ОАО "РЖД" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании 1 945 580 руб. 99 коп.

в заседании приняли участие:

от истца – не явился, извещен

от ответчика – ФИО1 по дов. от 09.10.2024г.

УСТАНОВИЛ:

ООО «ВОСТОЧНАЯ СТИВИДОРНАЯ КОМПАНИЯ» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО «РЖД» (далее – ответчик) о взыскании 1 945 580 руб. 99 коп.

Истец не явился, надлежаще извещен, представил возражения на отзыв.

Ответчик возражал по доводам отзыва, где просил в удовлетворении исковых требований отказать.

Исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ООО «Восточная Стивидорная Компания» (далее ООО «ВСК», Общество, Клиент) и ОАО «Российские Железные Дороги» (далее ОАО «РЖД», Перевозчик) заключен договор № НЮ-808 от 12.03.2009 г. на организацию расчетов (далее Договор №НЮ-808), которым регулируются взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей. сборов. а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно п.1.2 Договора №НЮ-808 ООО «ВСК» присвоен код плательщика №1001758767 и открыт лицевой счет Клиента (далее ЕЛС Клиента).

ОАО «РЖД» в рамках Договора №НЮ-808 осуществлено списание с ЕЛС Клиента суммы в размере 1 811 043. 60 руб.

Списанию вышеуказанных денежных средств предшествовали следующие обстоятельства:

27.12.2021 г. между ООО «ВСК» и ОАО «РЖД» заключен договор №ТЦ-1227 об оказании услуги по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе Контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги (далее Договор №ТЦ-1227).

В силу п.2.35 Прейскуранта 10-01 утв. Постановлением ФЭК России от 17.06.2003 г. №47-т/5 (далее Прейскурант 10-01) к плате за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе Контейнерного поезда, дополнительно применяются понижающие коэффициенты. При указанных перевозках в графе «Место для особых отметок и штемпелей» перевозочного документа указывается «контейнерный поезд», а в графе «Тарифные отметки» в строке «Вид отправки» проставляется отметка «Контейнерная отправка в составе контейнерного поезда» «КО-КП» (далее Отметка «Контейнерный поезд» (05)).

На основании заявки от 09.05.2024 г. в рамках Договора №ТЦ-1227 на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной ж/д ОАО «РЖД» сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68 (индекс 9859-937-7803, длина 71 условный вагон, станция назначения Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д), с оформлением ж/д накладных, в которых была проставлена Отметка «Контейнерный поезд» (05). что явилось основанием для применения понижающего коэффициента и по накладным, плательщиком по которым выступало ООО «ВСК» (подробный перечень в приложении), стоимость перевозки снижена на 187 543, 20 руб.

По прибытию ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68 (индекс 9859-937-7803) на станцию назначения из ж/д накладных была исключена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что привело к доначислению н списанию с плательщиков по ж/д накладным провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в частности, на основании корректировочного акта оказанных услуг №В/1001758767/202405/202406 от 30.06.2024 г. с приложенной к нему корректировочной счетом-фактурой №0000690/06008473 от 30.06.2024 г. с ЕЛС ООО «ВСК» было списано 187 54 3,20 руб.

На основании заявки от 28.04.2024 г. в рамках Договора №ТЦ-1227 на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной ж/д ОАО «РЖД» сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд ЕКАТЕРИНБУРГ 24-66 (индекс 9859-936-7803, длина 71 условный вагон, станция назначения Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д), с оформлением ж/д накладных, в которых была проставлена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что явилось основанием для применения понижающего коэффициента и по накладным, плательщиком по которым выступало ООО «ВСК» (подробный перечень в приложении), стоимость перевозки снижена на 354 790, 80 руб.

По прибытию ЕКАТЕРИНБУРГ 24-66 (индекс 9859-936-7803) на станцию назначения из ж/д накладных была исключена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что привело к доначислению и списанию с плательщиков по ж/д накладным провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в частности, на основании корректировочного акта оказанных услуг №В/1001758767/202405/202406 от 30.06.2024 г. с приложенной к нему корректировочной счетом-фактурой №0000690/06008465 от 30.06.2024 г. с ЕЛС ООО «ВСК» было списано 354 790, 80 руб.

На основании заявки от 28.06.2024 г. в рамках Договора №ТЦ-1227 на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной ж/д ОАО «РЖД» сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд ЕКАТЕРИНБУРГ 24-82 (индекс 9859-009-7803, длина 71 условный вагон, станция назначения Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д), с оформлением ж/д накладных, в которых была проставлена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что явилось основанием для применения понижающего коэффициента и по накладным, плательщиком по которым выступало ООО «ВСК» (подробный перечень в приложении), стоимость перевозки снижена на 84 162 руб.

По прибытию ЕКАТЕРИНБУРГ 24-82 (индекс 9859-009-7803) на станцию назначения из ж/д накладных была исключена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что привело к доначислению и списанию с плательщиков по ж/д накладным провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в частности, на основании корректировочного акта оказанных №В/1001758767/202407/202407 от 31.07.2024 г. с приложенной к нему корректировочным счетом-фактуры №0000690/06008465 от 30.06.2024 г. с ЕЛС ООО «ВСК» было списано 84 162 руб.

На основании заявки от 19.06.2024 г. в рамках Договора №ТЦ-1227 на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной ж/д ОАО «РЖД» сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81 (индекс 9859-004-7803, длина 71 условный вагон, станция назначения Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д), с оформлением ж/д накладных, в которых была проставлена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что явилось основанием для применения понижающего коэффициента и по накладным, плательщиком по которым выступало ООО «ВСК» (подробный перечень в приложении), стоимость перевозки снижена на 193 179, 60 руб.

По прибытию ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81 (индекс 9859-004-7803) на станцию назначения из ж/д накладных была исключена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что привело к доначислению и списанию с плательщиков по ж/д накладным провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в частности, на основании корректировочного акта оказанных №В/1001758767/202407/202407 от 31.07.2024 г. с приложенной к нему корректировочным счетом-фактуры №0000690/07008771 от 31.07.2024 г. с ЕЛС ООО «ВСК» было списано 193 179, 60 руб.

На основании заявки от 03.08.2024 г. в рамках Договора №ТЦ-1227 на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной ж/д ОАО «РЖД» сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд ЕКАТЕРИНБУРГ 24-96 (индекс 9859-021-7803, длина 71 условный вагон, станция назначения Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д), с оформлением ж/д накладных, в которых была проставлена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что явилось основанием для применения понижающего коэффициента и по накладным, плательщиком по которым выступало ООО «ВСК» (подробный перечень в приложении), стоимость перевозки снижена на 362 983, 20 руб.

По прибытию ЕКАТЕРИНБУРГ 24-96 (индекс 9859-021-7803) на станцию назначения из ж/д накладных была исключена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что привело к доначислению и списанию с плательщиков по ж/д накладным провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в частности, на основании акта оказанных №1001758767/2024085 от 25.08.2024 г. с приложенной к нему счетом-фактуры №0000690/08005750 от 25.08.2024 г.: корректировочного акта оказанных №В/1001758767/202408/202408 от 31.08.2024 г. с приложенными к нему корректировочными счетами-фактуры №0000690/08008468, №0000690/08008455 от 31.08.2024 г. с ЕЛ С ООО «ВСК» было списано 362 983.20 руб.

На основании заявки от 11.09.2024 г. в рамках Договора №ТЦ-1227 на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной ж/д ОАО «РЖД» сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд ЕКАТЕРИНБУРГ 24-107 (индекс 9859-037-7803, длина 71 условный вагон, станция назначения Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д), с оформлением ж/д накладных, в которых была проставлена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что явилось основанием для применения понижающего коэффициента и по накладным, плательщиком по которым выступало ООО «ВСК» (подробный перечень в приложении), стоимость перевозки снижена на 208 958, 40 руб.

По прибытию ЕКАТЕРИНБУРГ 24-107 (индекс 9859-037-7803) на станцию назначения из ж/д накладных была исключена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что привело к доначислению и списанию с плательщиков по ж/д накладным провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в частности, на основании акта оказанных №1001758767/2024096 от 30.09.2024 г. с приложенной к нему счетом-фактуры №000 0 690/0900716 6 от 30.09.2024 г. с ЕЛС ООО «ВСК» было списано 208 958, 40 руб.

На основании заявки от 06.09.2024 г. в рамках Договора №ТЦ-1227 на путях общего пользования станции Находка-Восточная Дальневосточной ж/д ОАО «РЖД» сформирован и принят к перевозке Контейнерный поезд ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 (индекс 9859-035-7803, длина 71 условный вагон, станция назначения Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д), с оформлением ж/д накладных, в которых была проставлена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что явилось основанием для применения понижающего коэффициента и по накладным, плательщиком по которым выступало ООО «ВСК» (подробный перечень в приложении), стоимость перевозки снижена на 419 426, 40 руб.

По прибытию ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 (индекс 9859-035-7803) на станцию назначения из ж/д накладных была исключена Отметка «Контейнерный поезд» (05), что привело к доначислению и списанию с плательщиков по ж/д накладным провозных платежей за перевозку грузов и сборов за охрану и сопровождение грузов, в частности, на основании корректировочного акта оказанных №В/1001758767/202410/202410 от 31.10.2024 г. с приложенными к нему корректировочными счетами- фактурами №0000690/10009319, №0000690/10009332 от 31.10.2024 г. с ЕЛС ООО «ВСК» было списано 4 19 426. 40 руб.

Согласно абз. 3 п.2 Порядка №2191/р и п.1.1 Договора №ТЦ-1227 при приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

Таким образом, отцепка одного физического вагона от Контейнерного поезда не является основанием для исключения Отметки «Контейнерный поезд» (05) и перерасчета провозной платы в сторону увеличения.

От Контейнерных поездов ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-66, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-82, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-96, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-107, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 было отцеплено по одному физическому вагону № 98097223, № 94882156, № 98163660, № 52198538, №98134422, №98567662, №54033295.

Таким образом, Отметка «Контейнерный поезд» (05) по ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-66, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-82, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-96, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-107, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 исключена в нарушение абз. 3 п.2 Порядка и п. 1.1 Договора №ТЦ-1227, следовательно, перерасчет провозной платы в сторону увеличения в любом случае является незаконным.

Контейнерные поезда ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-66, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-82, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-96, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-107, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 сформированы на основании натурных листов и им присвоены соответственно индексы №9859-937-7803. №9859-936-7803, №9859-009-7803, №9859-004-7803, №9859-021-7803, №9859-037-7803, №9859-035-7803.

После отцепа на промежуточной станции вагонов от ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68, ЕКАТЕРИНБУРГ 24¬66, ЕКАТЕРИНБУРГ24-82, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81, ЕКАТЕРИНБУРГ24-96, ЕКАТЕРИНБУРГ24-107, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 данные поезда проследовали до станций назначения без переоформления натурных листов и изменения индексов поездов.

Согласно абз. 3 п.22 Правил № 405 перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

В силу п. 1.1.4 Инструкции натурный лист, составленный на станции формирования, следует с поездом до станции его назначения или расформирования.

В соответствие с п. 1.2 Инструкции натурный лист составляется на станциях формирования и на станциях соединения двух и более грузовых поездов.

Согласно п.2.2 Инструкции код станции формирования, порядковый номер состава и код станции назначения образуют индекс поезда, который сохраняется на всем пути следования до станции назначения (расформирования) поезда.

Контейнерные поезда ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-66, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-82, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-96, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-107, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 проследовали на всем маршруте от станции отправления (Находка- Восточная Дальневосточной ж/д) до станций назначения (Екатеринбург-Товарный Свердловской ж/д) без переоформления натурных листов и изменения индексов поездов.

Из определения «расформирование состава», приведенного в издании «Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. ФИО2. - М Российская энциклопедия, 1994», а также из судебной практики (делу №А40-78662/2023, №А40-307963/23; №А40-13811/24; №А40-260476/23; №А40-200026/23) следует, что в процессе расформирования состава вагоны должны включаться в новые группы по назначениям, образуя таким образом новые составы.

Отцепка в пути следования от КП ЕКАТЕРИНБУРГ 24-68, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-66, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-82, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-81, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-96, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-107, ЕКАТЕРИНБУРГ 24-106 вагонов не подпадает под понятие расформирование поезда, следовательно, данные Контейнерные поезда проследовали до станции назначения без расформирования в пути следования.

ООО «ВСК» претензиями №1381/ВСК/ЭП от 03.12.24 г.; № 1390/ВСК/ЭП от 06.12.24 г.; № 9/ВСК/ЭП от 10.01.25 г.; №11/ВСК/ЭП от 10.01.25 г.; №68/ВСК/ЭП от 31.01.25 г.; №167/ВСК/ЭП от 12.03.25 г.; №229/ВСК/ЭП от 02.04.25 г. обратилось к ОАО «РЖД» с предложением в добровольном порядке восстановить на ЕЛС Клиента денежные средства в общем размере 1 811 043, 60 руб.

ОАО «РЖД» письмами №5803 от 09.01.25 г.; №5716 от 25.12.24 г.; №6078 от 31.01.25 г.; №6082 от 31.01.25 г.; №6432 от 28.02.25 г.; №7157 от 08.09.25 г.; №7337 от 22.04.25 г. отказало в удовлетворении претензий.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление судом признаны необоснованными на основании следующего:

Пунктом 29 Правил №405 установлено единственное условие, а именно при отцепках, возникших по причинам, зависящим от перевозчика Контейнерный поезд в любом случае не считается расформированным.

То есть данный пункт регулирует исключительно случаи отцепок, возникших по причинам, зависящим от перевозчика и не распространяет свое действие на случаи отцепок, возникших по причинам независящим от перевозчика.

От спорных КП был отцеплен один физический вагон, а значит отмена понижающего коэффициента является незаконной.

В нормативно-правовых актах не дано определение термину «расформирование поезда», следовательно, такое определение формулируется в теории, в частности в учебных методических изданиях, и на практике.

Из издания «Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. ФИО2. - М Российская энциклопедия, 1994» следует, что в процессе расформирования состава вагоны должны включаться в новые группы по назначениям, образуя таким образом новые составы.

В главе 3.1 тома 1 «Технология работы станций» издания «Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте» под редакцией ФИО3, 2015 г. (далее Технология работы станций) указано, что «расформирование поезда» и «отцепка вагонов» являются самостоятельными видами маневров. При расформировании осуществляется расстановка (сортировка) вагонов по путям их назначения. Отцепка вагонов от поезда производится с целью уменьшения его состава или из-за их неисправности.

При этом из п.4.2 Соглашения от 15.10.2021 г. прямо следует, что отцеп вагонов от поезда не считается расформированием. То есть, если отцеп вагонов при международной перевозке не является расформированием, то отцеп при внутригосударственной перевозке также не является расформированием.

Таким образом, спорный поезд проследовал до станции назначения без расформирования в пути следования.

То есть Перевозчиком согласована возможность уменьшения длины поезда на один физический вагон, при этом не понятно в чем принципиальная разница произошло такое уменьшение при приеме к перевозке или в пути следования (аналогичная позиция отражена в судебных актах по делам №А40-91995/24; №А40-205389/24).

При этом согласно п.45 Пленума ВС РФ №49 от 25.12.2018 г. по смыслу абз.2 ст.431 ГК РФ при неясности условий договора и невозможности установить действительную общую волю сторон иным образом, толкование условий договора осуществляется в пользу контрагента стороны, которая подготовила проект договора либо предложила формулировку соответствующего условия.

ОАО «РЖД» фактически оказан объем услуг для перевозок в составе КП (маневровые работы по расстановке, сортировке и т.д. не проводились), тогда как плата получена за объем услуг, оказываемых при перевозки одиночными отправлениями.

В соответствии со ст. 1102, ч. 1 ст. 1107 ГК РФ лицо, которое неосновательно получило или сберегло имущество, обязано возвратить или возместить потерпевшему все доходы, которые оно извлекло или должно было извлечь из этого имущества с того времени, когда узнало или должно было узнать о неосновательности обогащения.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Поскольку доказательств надлежащего исполнения обязательств ответчиком в суд не представлено, требования истца документально подтверждены, факт нарушения ответчиком обязательств является установленным, суд признает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Принимая во внимание допущенную ответчиком просрочку оплаты, истцом начислены проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 134 537 руб. 39 коп., с последующим начислением до момента фактической оплаты.

В соответствии со ст. 395 ГК РФ. За пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части. При взыскании долга в судебном порядке суд может удовлетворить требование кредитора, исходя из учетной ставки банковского процента на день предъявления иска или на день вынесения решения.

В силу п. 3 ст. 395 ГК РФ, проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок; при этом обязанность уплатить проценты за пользование чужими денежными средствами, в соответствии с указанной нормой, установлена для всех случаев не правомерного удержания, уклонения от возврата денежных средств.

Исходя из п. 37 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", проценты, предусмотренные пунктом 1 статьи 395 ГК РФ, подлежат уплате независимо от основания возникновения обязательства (договора, других сделок, причинения вреда, неосновательного обогащения или иных оснований, указанных в ГК РФ). Аналогичная позиция содержалась ранее в пунктах 50, 51 совместного Постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 г. N 6/8 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", то есть, проценты за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат начислению с момента, когда у должника наступила обязанность по уплате (возврату) этих денежных средств и до фактического исполнения денежного обязательства.

Поскольку доказательств исполнения обязательств ответчиком в суд не представлено, требования истца документально подтверждены, ответчик расчет процентов не оспорил, суд признает исковые требования в части взыскания процентов обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате госпошлины распределяются в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 8, 9, 11, 12, 307 - 310, 395, 401, 431, 784, 785, 790, 1102, 1107 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 9, 41, 65-68, 70, 71, 104, 110, 112, 167-171, 176, 180-182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ООО "ВОСТОЧНАЯ СТИВИДОРНАЯ КОМПАНИЯ" сумму в размере 1 945 580 руб. 99 коп., из них: неосновательное обогащение в размере 1 811 043 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 134 537 руб. 39 коп., а также 83 367 руб. 43 коп. расходов по оплате госпошлины.

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ООО "ВОСТОЧНАЯ СТИВИДОРНАЯ КОМПАНИЯ" проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму неосновательного обогащения в размере 1 811 043 руб. 60 коп., начиная с 11.06.2025 г. по дату фактической оплаты исходя из ключевой ставки ЦБ РФ.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И. Еремина