Дело 2а-3058/2025
27RS0004-01 -2025-003072 -34
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
г. Хабаровск 10 ноября 2025 года
Индустриальный районный суд города Хабаровска в составе
председательствующего судьи Бондаренко Н.А.,
при секретаре Швецове Д.Е.,
с участием представителя административного истца ФИО1, административного ответчика ФИО2,
рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Владивостокской таможни к ФИО2 о взыскании задолженности по уплате таможенных платежей, пени,
УСТАНОВИЛ:
Владивостокская таможня обратилась в суд с административным исковым заявлением к ФИО2, в котором с учетом неоднократно уточненных административных исковых требований, принятых судом, просила взыскать с ФИО2 задолженность по уплате таможенных пошлин в размере 717688,91 руб. и пени за просрочку уплаты таможенных пошлин в размере 1039201,57 руб. (по состоянию на 11 июля 2025 года).
В обоснование административного иска таможенным органом указано, что в апреле 2021 года согласно коносаменту № на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее - ЕАЭС) прибыл товар для личного пользования - автомобиль <данные изъяты> 15 февраля 2021 года выпуска, бывший в потреблении, <данные изъяты> страна происхождения Республика Корея. Автомобиль задекларирован по ПТД № На основании договора на оказание услуг таможенного представителя № от 19 марта 2021 года, заключенного ФИО2 с ООО «Страйк-ВЛ», в целях таможенного декларирования товара в таможенный пост последним подана ПТД № Таможенные платежи уплачены по таможенному приходному ордеру (далее - ТПО) № по ставке 48% от стоимости товара (заявлена в сумме 10107,82 евро). Согласно ТПО в отношении ввезенного товара уплачены следующие платежи: таможенный сбор за таможенные операции 3100 руб., таможенная пошлина в размере 710634,01 руб., утилизационный сбор: 3400 руб. Всего согласно кассовому чеку от 08 апреля 2021 года уплачено 717134,01 руб. Владивостокской таможней на основании статей 310, 324 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС) в отношении ввезенного в адрес ФИО2 товара проведен таможенный контроль. Согласно информации, размещенной на интернет-сайте <данные изъяты> стоимость продажи аналогичного автомобиля составила 38261 долларов США. Таким образом, при декларировании автомобиля <данные изъяты> 14 апреля 2021 года указаны недостоверные сведения о его стоимости, что повлекло неполную уплату таможенных пошлин, в связи с чем, у ФИО2 возникла обязанность по уплате дополнительно начисленных пошлин.
В судебном заседании представитель административного истца ФИО1, действующая на основании доверенности, просила требования Владивостокской таможни удовлетворить. Пояснила, что в материалах дела отсутствуют сведения о признании договора об оказании услуг таможенного оформления недействительным. Коносамент и инвойс также не признаны недействительными. Решение о выпуске транспортного средства в свободное обращение не обжаловалось. Для таможенного оформления представлена нотариально заверенная копия паспорта ФИО2. Таможня не могла не выпустить транспортное средство.
В судебном заседании административный ответчик ФИО2 требования не признал. Пояснил, что он не подписывал никаких документов, связанных с покупкой автомобиля и его ввозом в Российскую Федерацию. Денежных средств на счетах не имел и не переводил их по инвойсу за автомобиль, таможенные пошлины не оплачивал. Согласно заключению эксперта в договоре подпись выполнена не им, а другим лицом с подражанием его подписи.
Представитель заинтересованного лица «Страйк-ВЛ» в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте рассмотрения дела извещался своевременно и надлежащим образом путем неоднократного направления судебных извещений по адресу его места нахождения. Причины своей неявки не сообщил, с ходатайством об отложении рассмотрения дела не обращался, в связи с чем суд полагает возможным в соответствии со ст. 150 КАС РФ рассмотреть дело в его отсутствие.
Выслушав представителя административного истца ФИО1, административного ответчика ФИО2, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.
Согласно статье 286 КАС РФ органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей (далее - контрольные органы), вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.
В силу пункта 1 статьи 1 ТК ЕАЭС в Евразийском экономическом союзе осуществляется единое таможенное регулирование, включающее в себя установление порядка и условий перемещения товаров через таможенную границу Союза, их нахождения и использования на таможенной территории Союза, порядка совершения таможенных операций, связанных с прибытием товаров на таможенную территорию Союза, их таможенным декларированием и проведения таможенного контроля.
Товары для личного пользования перемещаются через таможенную границу в соответствии с положениями главы 37 ТК ЕАЭС.
Согласно пункту 2 статьи 46 ТК ЕАЭС, в отношении товаров для личного пользования, ввозимых на таможенную территорию Союза, подлежат уплате таможенные пошлины, налоги, взимаемые по единым ставкам, либо таможенные пошлины, налоги, взимаемые в виде совокупного таможенного платежа, в соответствии с главой 37 ТК ЕАЭС.
Как следует из подпункта 5 пункта 1 статьи 260 ТК ЕАЭС, таможенному декларированию подлежат, в том числе, транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу Союза любым способом, за исключением транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государствах-членах Союза.
В соответствии с пунктом 3 статьи 260 ТК ЕАЭС таможенное декларирование товаров для личного пользования, в том числе помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита в соответствии со статьей 263 ТК ЕАЭС, производится с использованием пассажирской таможенной декларации.
Исходя из положений пункта 1 статьи 267 ТК ЕАЭС стоимость товаров для личного пользования заявляется в пассажирской таможенной декларации при таможенном декларировании товаров для личного пользования на основании стоимости, указанной в чеках, счетах, на бирках и ярлыках или в иных документах о приобретении таких товаров, содержащих сведения о стоимости товаров для личного пользования, за исключением товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, в отношении которых в качестве пассажирской таможенной декларации используются документы, предусмотренные актами Всемирного почтового союза и сопровождающие международные почтовые отправления.
Для подтверждения стоимости товаров для личного пользования физическим лицом представляются оригиналы документов, на основании которых заявлена стоимость товаров для личного пользования, а в отношении товаров для личного пользования, доставляемых перевозчиком, - оригиналы документов либо их копии.
По правилам пункта 25 статьи 266 ТК ЕАЭС таможенные платежи в отношении товаров для личного пользования исчисляются таможенным органом, производящим выпуск таких товаров, на основании сведений, заявленных декларантом при таможенном декларировании, а также по результатам проведения таможенного контроля.
Согласно пункту 3 статьи 267 ТК ЕАЭС Таможенный орган определяет стоимость товаров для личного пользования на основании имеющейся в его распоряжении информации о цене на аналогичные товары, в том числе, в случае несоответствия заявленной стоимости товаров для личного пользования рыночной стоимости аналогичных товаров в стране приобретения, по которой такие аналогичные товары продаются или предлагаются для продажи при обычных (рыночных) условиях торговли.
При рассмотрении административного дела судом установлено, что в апреле 2021 года на территорию Российской Федерации в адрес гражданина РФ ФИО2 для личного пользования из Республики Корея по ПТД № ввезено транспортное средство легковой автомобиль <данные изъяты> 15 февраля 2021 года выпуска, бывший в потреблении, объем двигателя 2199 куб. см, номер кузова, № страна происхождения Республика Корея, заявленной стоимостью 12000 долларов США.
В качестве документов, подтверждающих заявленные в ПТД сведения, представлены копии следующих документов: коносамент № от 05 марта 2021 года с указание цены автомобиля 12000 (валюта не указана), договор на оказание услуг таможенного представителя № от 19 марта 2021 года, копия паспорта на имя ФИО2, отчет ООО «Дальневосточный филиал С.В.Т.С.-Гарант» от 12.04.2021.
Таможенное декларирование товара осуществлено таможенным представителем ООО «Страйк-ВЛ», действующим от имени ФИО2 в соответствии с договором на оказание услуг таможенного представителя № от 19 марта 2021 года.
Исходя из стоимости товара, заявленной в ПТД № таможенным постом исчислены таможенные платежи: таможенный сбор за таможенные операции: 3100 руб.; таможенная пошлина по единым ставкам в отношении товаров для личного пользования в размере 710634,01 руб.; утилизационный сбор: 20000 х 0,17 = 3400 руб. (таможенный приходный ордер №
14 апреля 2024 года в целях контроля достоверности заявленных сведений и отнесении товара к товарам для личного пользования инспектором ОТО и ТК были получены объяснения от работника ООО «Страйк-ВЛ» ФИО3, согласно которым со слов ФИО2 он пояснил, что по совету знакомых обратился в компанию <данные изъяты> После чего менеджер подобрал для него походящий автомобиль. Впоследствии было составлено агентское соглашение, по условиям которого товар оплачивается после поступления не территорию РФ и проверки всех тех. Характеристик. Дополнительные расходы в стране отправителя включены в сумму инвойса.
14 апреля 2021 года вышеуказанное транспортное средство, задекларированное в № выпущено таможенным постом в свободное обращение.
По результатам проведенного таможенного контроля, проведенного после выпуска товара по № составлен акт проверки документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств от 02 июня 2023 № № установлено, что представленные документы и сведения о стоимости указанного автомобиля <данные изъяты> 2021 года выпуска, не являются достоверными и не подтверждают заявленные сведения, что повлекло неполную уплату таможенных платежей. Заявленная стоимость автотранспортного средства <данные изъяты> 15 февраля 2021 года выпуска, бывший в потреблении, объем двигателя 2199 куб. см, номер кузова № страна происхождения Республика Корея отклоняется в меньшую сторону от рыночной стоимости аналогичных товаров в стране приобретения при обычных (рыночных) условиях торговли.
02 июня 2023 года вынесено решение по результатам таможенного контроля № о доначислении таможенных платежей в отношении вышеуказанного транспортного средства на основании сведений о стоимости аналогичного транспортного средства 38 261 долларов США, что по курсу валют на дату декларирования составляет 2975672, 75 руб. или 32227,93 евро. Лицом, несущим солидарную обязанность признано ООО «Страйк-ВЛ».
В результате принятия решения по результатам таможенного контроля таможенным постом заполнен №, в котором сумма таможенных пошлин, налогов, взимаемых по единой ставке 48% от стоимости автотранспортного средства 2975672,75 руб., составила 1328322,92 руб., недоплата - 717688,91 руб..
Ввиду неуплаты таможенных платежей, Владивостокская таможня обратилась к мировому судье с заявлением о взыскании с ФИО2 таможенных платежей и пени в принудительном порядке. 30 января 2024 года вынесен судебный приказ о взыскании с ФИО2 таможенных платежей и пени в размере 1004465,42 руб., который впоследствии был отменен определением мирового судьи от 17.03.2025 в связи с поступившими от должника возражениями относительно его исполнения.
В силу пункта 7 части 1 статьи 2 ТК ЕАЭС, «декларант» - лицо, которое декларирует товары либо от имени которого декларируются товары, «таможенный представитель» - юридическое лицо, включенное в реестр таможенных представителей, совершающее таможенные операции от имени и по поручению декларанта или иного заинтересованного лица.
В силу статьи 50 ТК ЕАЭС, плательщиками таможенных пошлин, налогов являются декларант или иные лица, у которых возникла обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов.
В соответствии со статьей 104 ТК ЕАЭС таможенное декларирование осуществляется декларантом либо таможенным представителем, если иное не установлено настоящим Кодексом.
Согласно абзацу шестому статьи 255 ТК ЕАЭС под «товарами для личного пользования, доставляемыми перевозчиком» понимаются товары для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС перевозчиком по договору международной перевозки (транспортной экспедиции), подтверждаемому транспортными (перевозочными) документами, в адрес физического лица, не пересекавшего таможенную границу ЕАЭС, либо от физического лица, не пересекавшего таможенную границу ЕАЭС.
В соответствии с подпунктом 4 пункта 14 статьи 260 ТК ЕАЭС декларантами товаров для личного пользования могут выступать достигшие 16-летнего возраста физические лица государств-членов или иностранные физические лица, в адрес которых или от которых товары для личного пользования, в том числе транспортные средства для личного пользования, доставляются перевозчиком.
Перечень документов, подтверждающих сведения, заявленные в пассажирской таможенной декларации, приведен в пункте 1 статьи 261 ТК ЕАЭС; к таким документам относятся, в том числе: транспортные (перевозочные) документы (подпункт 4); документы, содержащие сведения, позволяющие идентифицировать транспортное средство для личного пользования или части такого транспортного средства для личного пользования, подлежащие таможенному декларированию в соответствии с подпунктом 11 пункта 1 статьи 260 ТК ЕАЭС (подпункт 7); документы, подтверждающие право владения, пользования и (или) распоряжения транспортным средством для личного пользования (подпункт 8).
Из материалов дела следует, что декларирование товара - автомобиля <данные изъяты> 15 февраля 2021 года выпуска, страна происхождения Республика Корея, осуществлено от имени ФИО2 на основании договора на оказание услуг таможенного представителя № от 19 марта 2021 года, заключенного между ООО «Страйк-ВЛ» и ФИО2; в целях таможенного декларирования товара на таможенный пост подана пассажирская таможенная декларация №
Автомобиль <данные изъяты>, 15 февраля 2021 года выпуска, доставлен на таможенную территорию ЕАЭС в адрес ФИО2 согласно коносаменту № и на основании инвойса № 05 марта 2021 года, в котором владельцем груза указан ФИО2.
Сведений о том, что указанные коносамент и инвойс признавались поддельными или недействительными, в материалах дела не имеется; указанные документы приложены к № имеют более раннюю дату составления, чем договор на оказание услуг таможенного представителя.
Кроме того, по № таможенным органом 14 апреля 2021 года принято решение о выпуске ввезенного для личного пользования транспортного средства в свободное обращение, которое заинтересованными лицами не оспаривалось, и которое являлось основанием для проведения Хабаровской таможней последующей проверки документов и сведений в порядке статей 315, 324, 326 ТК ЕАЭС, по результатам которой принято оспариваемое в рамках настоящего административного дела решение.
Из материалов дела также следует, что при декларировании автомобиля таможенным представителем на таможенный пост были представлены нотариально заверенная копия паспорта ФИО2, копия свидетельства о постановке на учет физического лица в налоговом органе (ИНН) ФИО2.
Приведенные обстоятельства и документы, представленные таможенному органу при ввозе спорного транспортного средства, в том числе коносамент № инвойс от 05 марта 2021 года, решение о выпуске транспортного средства в свободное обращение, свидетельствуют о том, что ФИО2 является лицом, в адрес которого на таможенную территорию ЕАЭС перевозчиком доставлено транспортное средство и от имени которого оно было задекларировано.
Таким образом, суд приходит к выводу о том, что именно ФИО2 является декларантом ввезенного транспортного средства и в силу статьи 50 ТК ЕАЭС у него возникла обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов.
Доводы ФИО2 о том, что он не приобретал спорное транспортное средство и не ввозил его на территорию Российской Федерации, а также об отсутствии у него дохода на приобретение транспортного средства и оплату таможенных платежей, отсутствие средств на счетах в банках, достаточных для оплаты таможенных платежей, и о том, что транспортное средство за ним не было зарегистрировано подлежат отклонению, поскольку не свидетельствуют об отсутствии у последнего обязанности по оплате таможенных платежей с учетом установленном судом факта того, что именно в адрес последнего и по его документам было доставлено транспортное средство на территории Российской Федерации.
Доводы ФИО2 о том, что он не заключал договор с таможенным представителем ООО «Страйк-ВЛ» на оказание услуг таможенного представителя № от 19 марта 2021 года, подпись в названном договоре ему не принадлежит, указанный договор не подписывал, подлежат отклонению, так как в материалах дела отсутствуют сведения о признании договора на оказание услуг таможенного представителя от 19 марта 2022 года, заключенного между таможенным представителем ООО «Страйк-ВЛ» и декларантом ФИО2, недействительным в установленном законом порядке, а указанные обстоятельства, свидетельствующие о возможном совершении в отношении ФИО2 противоправных действий, подлежат проверке в ином процессуальном порядке и не могут быть подтверждены или опровергнуты при рассмотрении административного дела о взыскании обязательных платежей в порядке административного судопроизводства.
По изложенным обстоятельствам суд отвергает и заключение эксперта от 7 октября 2025 года, согласно которому подписи от имени ФИО2 в договоре на оказание услуг таможенного представителя от 19 марта 2021 года, в приложении № 2 к договору от 19 марта 2021 года № выполнены не ФИО2, а иным лицом.
Поскольку в рамках проверки документов после выпуска товара было установлено, что в нарушении положений № при подаче пассажирской таможенной декларации представлены документы, не подтверждающие стоимость автомобиля, что повлекло неполную уплату таможенных платежей, то решение Хабаровской таможни по результатам таможенного контроля № от 02 июня 2023 года, устанавливающее обязанность ФИО2 по доплате таможенных платежей, исчисленных исходя из разницы заявленной стоимости транспортного средства и ценой фактического приобретения, является законным и обоснованным, вынесенным в соответствии с положениями ТК ЕАЭС.
С учетом изложенного суд приходит к выводу о том, что имеются основания для взыскания с ФИО2 недоплаченных таможенных сборов.
Принимая во внимание, что направленное ФИО2 уведомление об уплате таможенных платежей и пени от 05.06.2023 подлежало исполнению до 28 июня 2023 года (05.06 2023 года + 6 рабочих дней + 15 календарных дней), с заявлением о выдаче судебного приказа Владивостокская таможня обратилась к мировому судье 26 декабря 2023 года, то есть с соблюдением шестимесячного срока для обращения в суд с заявлением о взыскании обязательных таможенных платежей, а с административным иском (05 мая 2025 года) в течение 6 месяцев после отмены судебного приказа (17 марта 2025 года), то таможенным органом соблюдены предусмотренные действующим законодательством сроки для взыскания совокупного таможенного платежа и пени в судебном порядке.
Из буквального толкования положений ст. 91 ТК ЕАЭС следует, что обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении товаров помещаемых под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, возникает у декларанта с момента регистрации таможенным органом таможенной декларации.
При неисполнении или ненадлежащем исполнении обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в установленный настоящим Кодексом срок уплачиваются пени (пункт 4 статьи 57 ТК ЕАЭС).
Уменьшение размера начисленных пеней и предоставление отсрочки или рассрочки уплаты пени не допускается.
Пенями, согласно части 1 статьи 72 Федерального закона от 3 августа 2018 года N 289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", признаются установленные настоящей статьей суммы денежных средств, которые плательщик (лицо, несущее солидарную обязанность) обязан уплатить в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в сроки, установленные Кодексом Союза и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании.
Обязанность по уплате пеней возникает со дня, следующего за днем истечения срока исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, установленного международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании (часть 3 статьи 72 названного закона) по день исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин включительно, если на день начисления пеней такая обязанность исполнена (пункт 2 части 16 статьи 72 названного закона). Пени начисляются за каждый календарный день просрочки исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин начиная со дня, следующего за днем истечения такого срока (часть 7 статьи 72 названного закона).
Согласно ч. 14 статьи 72 Федерального закона от 3 августа 2018 года N 289ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" при взыскании таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в судебном порядке пени начисляются при подаче таможенным органом в суд или арбитражный суд иска или заявления. До принятия судебного акта таможенный орган для уточнения исковых требований проводит начисление пеней по день такого начисления включительно.
Из представленного Владивостокской таможней расчета пени следует, что размер пени, подлежащей взысканию, исчислен за период с 15.04.2021 по 11.07.2025.
Однако из указанного периода подлежит исключению период с 01.04.2022 по 01.10.2022 включительно, то есть период действия моратория на применение финансовых санкций (пени), предусмотренного постановлением Правительства РФ от 28.03.2022 №497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве».
Проверив представленный административным истцом расчет, не опровергнутый административным ответчиком, суд соглашается с методикой расчета пени, базой для ее исчисления (717688,91 руб.) и приходит к выводу, что заявленная к взысканию сумма пени подлежит уменьшению на 40788,66 руб. за период с 01.04.2022 по 01.10.2022 включительно исходя из следующего расчета..
В период с 01.04.2022 по 10.04.2022 (10 дней) размер пени составляет 3987,16 руб. (717688,91 х 0,20 / 360 х 10).
Согласно представленного расчета истца пени за период с 11.04.2022 по 18.09.2022 начислены в размере 7794,90 + 6419,33 + 3947,29 + 7765 + 8931,24 = 34857,76 руб..
В период с 19.09.2022 по 01.10..2022 (13 дней) размер пени составляет 1943,74 руб. (717688,91 х 0,075 / 360 х 13).
Таким образом, общий размер пени за период с 01.01.2022 по 01.10.2022 составляет 40 788,66 руб., который подлежит исключению из размера начисленной истцом пени в сумме 1039201,57 руб.. (1039201,57 руб. – 40788,66 руб.), то есть размер пени за указанный период составляет 998412,91 руб..
Однако ч.8 ст. 72 Федерального закона от 3 августа 2018 года N 289-ФЗ определено, что размер пеней не может превышать размер таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением обязанности по уплате которых начислены пени.
В день превышения суммы пени над суммой основного долга (таможенных платежей) таможенный орган обязан прекратить начисление пени.
Следовательно, поскольку размер пени, согласно вышеприведенному положению закона, не может превышать сумму основного долга, то суд приходит к выводу о том, что с ФИО2 подлежит взысканию задолженность по уплате таможенных платежей в размере 717 688,91 руб., а также пени в размере 717 688,91 руб., а всего надлежит взыскать 1 435 377,82 руб..
Таким образом, исковые требования Владивостокской таможни к ФИО2 подлежат удовлетворению частично.
В соответствии со ст. 114 КАС РФ судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.
Пунктом 2 ст. 61.2 Бюджетного кодекса РФ установлено, что налоговые доходы от государственной пошлины - в соответствии с пунктом 2 статьи 61.1 настоящего Кодекса (по нормативу 100 процентов по делам, рассматриваемым судами общей юрисдикции) зачисляются в бюджеты городских округов.
Поскольку Владивостокская таможня на основании подп.19 п.1 ст. 333.36 НК РФ освобожден от уплаты государственной пошлины, с административного ответчика с учетом размера удовлетворенных требований согласно подп.1 п.1 ст. 333.19 НК РФ подлежит взысканию государственная пошлина в размере 29 353 руб. в доход бюджета городского округа «Город Хабаровск».
руководствуясь положениями ст.ст.175-180 КАС РФ, суд -
РЕШИЛ:
Административное исковое заявление Владивостокской таможни к ФИО2 о взыскании задолженности по уплате таможенных платежей, пени удовлетворить частично.
Взыскать с ФИО2, № адрес: <адрес> в пользу Владивостокской таможни сумму таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного потребления в размере 717 688,91 руб., пени в размере 717688,91 руб., всего взыскать 1 435 377,82 руб..
Взыскать с ФИО2, №, адрес: <адрес>, государственную пошлину в доход муниципального образования «Городской округ «Город Хабаровск» в размере 29 353 руб..
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме в Хабаровский краевой суд через Индустриальный районный суд г. Хабаровска.
Судья Н.А. Бондаренко
Мотивированное решение изготовлено 24.11.2025.