Решение по делу № 02-1968/2025 от 15.08.2025 - о взыскании стоимости авиабилетов, сервисного сбора, оплаты ручной клади, компенсации морального вреда, штрафа и процентов за пользование денежными средствами.

УИД 77RS0001-02-2024-015175-10

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

04 июля 2025 года г. Москва

Бабушкинский районный суд города Москвы в составе председательствующего судьи Хороброй Ю.С., при секретаре судебного заседания Дергачевой А.Ф., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1968/2025 по иску Тарасевича ... к Авиакомпании «...» о взыскании стоимости авиабилетов, сервисного сбора, оплаты ручной клади, компенсации морального вреда, штрафа и процентов за пользование денежными средствами,

установил:

Истец обратился в суд с исковым заявлением к Авиакомпании «...» о взыскании стоимости авиабилетов, сервисного сбора, оплаты ручной клади, компенсации морального вреда, штрафа и процентов за пользование денежными средствами.

В обоснование заявленных требований указал, что 05.10.2023 г. истец и его семья в составе его супруги фио и его внучки фио прибыли в адрес С в 22:15 для прохождения регистрации на рейс ... и полета в Анталию. 28.09.2023 г. истцом были приобретены три путевки (в т.ч. авиабилеты) по маршруту Москва-Анталия на рейс №... авиакомпании .... Бронирование и оплата указанных авиабилетов были осуществлены непосредственно у ответчика на сайте .... В зале регистрации было большое количество пассажиров, стоящих на регистрацию, при этом стоек регистрации было немного и оформляли сразу два рейса. Простояв долгое время в очереди и подойдя к стойке регистрации для оформления посадочных талонов, сотрудница авиакомпании ... сообщила нам, что детский чемодан моей внучки (ручная кладь, чемодан Trunky) превышает установленные габариты (...). Согласно электронному билету, каждый из членов моей семьи мог взять багаж до 10 кг и ручную кладь до 8 кг, чьи габариты не должны превышать 56х45х25см (информация также имелась на сайте авиакомпании). Им отказали в оформлении детского чемодана как багажа, хотя общее число багажных мест было два на троих пассажиров. Сотрудница ответчика сказала им оплатить Детский багаж как несоответствующий габаритам ручной клади; оплата была произведена размере в сумма, но процедура оплаты из-за очереди заняла 20 минут. Получив посадочные талоны, они незамедлительно проследовали для прохождения контроля безопасности и паспортного контроля. В результате на посадку они подошли в 00 часов 42 минуты, т.е. через 2 минуты после закрытия гейта (времени, указанного в посадочном талоне). В посадке на борт им было отказано. Истец добросовестно выполнил все требования ответчика, предъявленные к пассажирам, опоздание на борт самолета произошло из-за медленной регистрации на рейс. Ответчик не обеспечил комфортного и своевременного прохождения регистрации и 20-минутной задержкой, связанной с неправомерной оплатой детского багажа (ручная кладь). В связи с вышеизложенным истец был вынужден приобрести новые авиабилеты на рейс ... авиакомпании Аэрофлот за сумма, плюс оплатить сервисный сбор в размере сумма. После проведенной ночи в адрес и по прилету в Анталию, супруга истца, фио, заболела, и они были вынуждены обратиться ко врачу. 16.10.2024 г. ответчику была направлена претензия на официальном сайте ответчика с просьбой возместить материальный ущерб в сумме сумма (цена билетов и сервисный сбор), также возместить ущерб за оплату детского багажа в размере сумма, однако ответа на претензию не поступило, в связи с чем истец обратился в суд.

На основании изложенного просит взыскать с ответчика стоимость авиабилетов в размере сумма, стоимость сервисного сбора в размере сумма, стоимость оплаты ручной клади (детского багажа) в размере сумма, компенсацию морального вреда в размере сумма, штраф за неудовлетворение требований потребителя в добровольном порядке в размере сумма, проценты за пользование чужими денежными средствами в размере сумма.

Истец ФИО1 и его представители по доверенности фио, фио в судебное заседание явились, исковые требования поддержали в полном объеме.

Представитель ответчика Авиакомпании «...» по доверенности фио в судебное заседание явилась, исковые требования не признала в полном объеме, просила в иске отказать.

Представитель третьего лица ООО «...» в судебное заседание не явился, извещен о дате и времени судебного заседания надлежащим образом.

Представитель третьего лица ООО «...» в судебное заседание не явился, извещен о дате и времени судебного заседания надлежащим образом.

Представитель третьего лица ООО «...» в судебное заседание не явился, извещен о дате и времени судебного заседания надлежащим образом.

Дело рассмотрено судом в порядке ст. 167 ГПК в отсутствие третьих лиц.

Суд, выслушав стороны, исследовав материалы дела, оценив, представленные доказательства по правилам ст. 67 ГПК РФ, основываясь на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, приходит к следующему.

В соответствии со ст. 12, 56 ГПК РФ, правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

В соответствии со ст. 421 ГК РФ, граждане и юридические лица свободны в заключение договора.

Согласно ст. 431 ГК РФ, при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

В соответствии с п. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств (ч.3).

В соответствии со ст. 400 ГК РФ по отдельным видам обязательств и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности, законом может быть ограничено право на полное возмещение убытков (ограниченная ответственность).

В соответствии со ст. 795 ГК РФ за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. В случае отказа пассажира от перевозки из-за задержки отправления транспортного средства перевозчик обязан возвратить пассажиру провозную плату.

Правоотношения сторон по воздушной перевозке регулируются нормами Воздушного кодекса РФ (ст. 103, 116) и Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса России от 28.06.2007 №82 (п. п. 74,76), из системного толкования которых следует, что отмена рейса авиаперевозчиком может быть обусловлена соблюдением безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также требованиями государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Согласно ст. 103 Воздушного кодекса РФ, по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

В соответствии с п.п. 2 п. 2 ст. 106 адрес кодекса РФ пассажир воздушного судна имеет право бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира.

Согласно адрес авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года № 82, пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем 10 кг на одного пассажира.

Согласно адрес авиационных правил, в качестве ручной клади принимаются вещи, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна.

Пункт 135 Федеральных авиационных правил, устанавливает, что в качестве ручной клади сверх нормы, установленной перевозчиком в соответствии с пунктом 133 настоящих Правил, и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить следующие вещи: рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами; букет цветов; верхнюю одежду; детское питание для ребенка на время полета; костюм в портпледе; устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых установлены правилами перевозчика, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения; лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета; костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения; товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика.

Пунктом 89 Федеральных авиационных правил устанавливается, что за провоз багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, иного багажа, подлежащего оплате, взимается плата по тарифу, установленному перевозчиком. Оплата перевозки такого багажа оформляется квитанцией для оплаты сверхнормативного багажа или ордером разных сборов.

Согласно адрес авиационных правил при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию: указанную в оформленном перевозочном документе; об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых условиях перевозки багажа и т.д.; об условиях применения тарифа включая информацию об условиях возврата (невозврата) уплаченной за перевозку провозной платы; о правилах перевозчика; о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; о способе проезда до аэропорта отправления; о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации; о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра пассажиров и багажа; об условиях обслуживания на борту воздушного судна; о типе воздушного судна.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, 28.09.2023 г. ФИО1 через туристического оператора ООО «...» приобрел и полностью оплатил авиабилеты на себя и членов своей семьи: супруги фио и его внучки фио по маршруту Москва-Анталия на рейс №... авиакомпании ..., дата вылета 05.10.2023 г., время вылета 01:00. Бронирование и оплата указанных авиабилетов были осуществлены непосредственно у ответчика на сайте ....

05.10.2023 г. истец и его семья прибыли в адрес терминал С в 22:15 для прохождения регистрации на рейс ... авиакомпании ... и полета в Анталию.

Из материалов дела и пояснений истца усматривается, что простояв длительное время в очереди на регистрацию на рейс, им отказали в оформлении детского чемодана как багажа, хотя общее число багажных мест было два на троих пассажиров. Сотрудник ответчика сказал им оплатить детский багаж как несоответствующий габаритам ручной клади. Оплата была произведена размере сумма, но процедура оплаты из-за очереди заняла 20 минут. Получив посадочные талоны, истец с семьей незамедлительно проследовали для прохождения контроля безопасности и паспортного контроля. В результате, на посадку они подошли в 00 часов 42 минуты, т.е. через 2 минуты после закрытия гейта (времени, указанного в посадочном талоне). В посадке на борт им было отказано.

Из ответа на обращение адрес следует, что время начала посадки пассажиров на рейс ... Москва-Анталия 05.10.2023 г. 00 час. 09 мин., время окончания 00 час. 48 мин. Посадка пассажиров осуществлялась на выходе №129.

Истец по причине отказа авиакомпании в посадке на борт, приобрел новые авиабилеты на рейс ... авиакомпании Аэрофлот за сумма, плюс оплатил сервисный сбор в размере сумма.

16.10.2024 г. истцом в адрес ответчика была направлена претензия на официальном сайте ответчика с просьбой возместить материальный ущерб в сумме сумма (цена билетов и сервисный сбор), также возместить ущерб за оплату детского багажа в размере сумма, однако ответа на претензию не поступило.

До настоящего времени требования истца о возмещении убытков в сумме сумма (цена билетов и сервисный сбор), также ущерб за оплату детского багажа в размере сумма ответчиком добровольно не возмещены.

Из возражений ответчика следует, что рейс №... авиакомпании ..., дата вылета 05.10.2023 г. был выполнен по расписанию, ответчик перелетом не воспользовался, зафиксирована неявка на рейс, пассажиры были зарегистрированы и сняты с рейса в 00:49 05.10.2023 г., билеты аннулированы.

Согласно информации, размещенной на официальном сайте перевозчика в разделе «Ручная кладь» пассажир имеет право на бесплатную норму ручной клади при покупке билета в составе турпакета – 1 место ручной клади до 8 кг и размерами не более 40×30×20 см. Если ручная кладь превышает норму по любому из параметров (вес или размер), но не превышает 10 кг и/или размеры 55×40×20 см, то взимается плата за услугу увеличения веса и/или размеров ручной клади. Таким образом сумма сумма прописью измерений предъявленного к оформлению детского чемодана составляет 102 см., тогда как нома габаритов для бесплатного провоза ручной клади для билетов, приобретенных в составе турпакета – 90 см.

Ответчик полагает, что дополнительная плата за превышение габаритов ручной клади была взята с пассажиров правомерно.

Из объяснительной сотрудника ООО «...» следует, что в билетах, выданных туроператором были указаны только требования по допустимому весу багажа, но не указаны требования по габаритам.

Согласно ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Вес детского чемодана подходил под ручную кладь, но не подходил по габаритам, но при этом имелась возможность для сдачи данного чемодана в багаж. С учетом времени, оставшегося до посадки на самолет, сотрудник аэропорта должен был оформить чемодан в багаж. Однако пассажирам было предложено произвести доплату за ручную кладь, что последними было сделано. При этом в результате данных обстоятельств истцы подошли на посадку позже на несколько минут после закрытия гейта, в связи с чем были вынуждены приобретать другие билеты для перелета.

С учетом этого суд приходит к выводу о нарушении прав пассажиров, поскольку, если чемодан не подходит по весу или габаритам для ручной клади, необходимо оформить его в багаж, если имеется соответствующее место. При этом доказательств, что пассажиры возражали против сдачи детского чемодана в багаж, суду не представлено.

При таких установленных обстоятельствах, суд находит исковые требования в части взыскания убытков в размере сумма, из которых сумма - стоимость приобретенных авиабилетов по маршруту Москва-Анталия, сумма – сервисный сбор, сумма – стоимость оплаты ручной клади, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Разрешая заявленные истцом требования о взыскании с ответчика компенсации морального вреда, штрафа и процентов за пользование денежными средствами, суд приходит к следующим выводам.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п.2 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.

Согласно п. 1 ст. 1 Закона РФ от 07 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» отношения в области защиты прав потребителей регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, данным Законом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Пунктом 1 ст. 2 Закона РФ «О защите прав потребителей», если международным договором Российской Федерации установлены иные правила о защите прав потребителей, чем те, которые предусмотрены настоящим Законом, применяются правила международного договора.

Согласно статье 1212 Гражданского кодекса Российской Федерации выбор права, подлежащего применению к договору, стороной которого является физическое лицо, использующее, приобретающее или заказывающее либо имеющее намерение использовать, приобрести или заказать движимые вещи (работы, услуги) для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, не может повлечь за собой лишение такого физического лица (потребителя) защиты его прав, предоставляемой императивными нормами права страны места жительства потребителя, если контрагент потребителя (профессиональная сторона) осуществляет свою деятельность в стране места жительства потребителя либо любыми способами направляет свою деятельность на территорию этой страны или территории нескольких стран, включая территорию страны места жительства потребителя, при условии, что договор связан с такой деятельностью профессиональной стороны (пункт 1).

При отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве и при наличии обстоятельств, указанных в пункте 1 данной статьи, к договору с участием потребителя применяется право страны места жительства потребителя (пункт 2).

Правила, установленные пунктами 1 и 2 статьи 1212 Гражданского кодекса Российской Федерации, не применяются, в частности к договору перевозки (пункт 3).

Правоотношения сторон по воздушной перевозке регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также нормами Воздушного кодекса Российской Федерации и иными специальными нормами в сфере воздушной перевозки.

В соответствии с пунктом 1 статьи 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд.

Статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что перевозчик обязан доставить пассажира в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (пункт 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу ч. 1 ст. 116 адрес кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

В силу ст. 3 Воздушного кодекса Российской Федерации, если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Кодексом, применяются правила международного договора.

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 1 Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (заключена в адрес 28 мая 1999 года, далее - Монреальская конвенция 1999 года) данная конвенция применяется при всякой международной перевозке людей, багажа или груза, осуществляемой за вознаграждение посредством воздушного судна. Она применяется также к бесплатным перевозкам, осуществляемым посредством воздушного судна авиатранспортным предприятием. При этом международной перевозкой в смысле данной конвенции называется всякая перевозка, при которой согласно определению сторон место отправления и место назначения вне зависимости от того, имеются или нет перерыв в перевозке или перегрузка, расположены либо на территории двух государств - участников этой конвенции, либо на территории одного и того же государства - участника указанной конвенции, если согласованная остановка предусмотрена на территории другого государства, даже если это государство не является государством - участником Конвенции.

Таким образом, применение Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года и Монреальской конвенции 1999 года возможно, в том числе, к договору международной перевозки, сторонами которого (грузоотправитель или пассажир и перевозчик) являются российские физические и юридические лица.

По смыслу ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации возмещение убытков является формой гражданско-правовой ответственности за причинение вреда, их взыскание возможно лишь при наличии состава гражданского правонарушения, включающего в себя: вред, противоправность поведения причинителя вреда, причинно-следственную связь между действиями причинителя и наступившими у потерпевшего неблагоприятными последствиями, а также вину причинителя вреда.

Согласно п. 3 ст. 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и не предотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В силу пункта 4 статьи 15 Конституции Российской Федерации, статьи 7 Гражданского кодекса Российской Федерации общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

Согласно статье 1 Монреальской конвенции она применяется при всякой международной перевозке людей, багажа или груза, осуществляемой за вознаграждение посредством воздушного судна. Она применяется также к бесплатным перевозкам, осуществляемым посредством воздушного судна авиатранспортным предприятием (пункт 1).

Международной перевозкой в смысле конвенции называется всякая перевозка, при которой, согласно определению сторон, место отправления и место назначения вне зависимости от того, имеются или нет перерыв в перевозке или перегрузка, расположены либо на территории двух государств-участников, либо на территории одного и того же государства-участника, если согласованная остановка предусмотрена на территории другого государства, даже если это государство не является государством-участником. Перевозка без подобной остановки между двумя пунктами, находящимися на территории одного и того же государства-участника, не рассматривается в смысле конвенции как международная (пункт 2).

Из разъяснений, содержащихся в п.2 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.07.2019 г. № 24 «О применении норм международного частного права судами Российской Федерации№, следует, что приведенный в пункте 1 статьи 1186 Гражданского кодекса Российской Федерации перечень иностранных элементов (иностранный субъект правоотношения, иностранный объект правоотношения) не является исчерпывающим. В качестве иностранного элемента, в том числе, может также рассматриваться совершение за границей действия или наступление события (юридического факта), влекущего возникновение, изменение или прекращение гражданско-правового отношения.

Таким образом, применение Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года и Монреальской конвенции 1999 года возможно, в том числе, к договору международной перевозки, сторонами которого (грузоотправитель или пассажир и перевозчик) являются российские физические и юридические лица.

При таких обстоятельствах, рейс ... относится к международной перевозке.

Суд приходит к выводу, что в настоящем споре между сторонами сложились правоотношения по договору международной воздушной пассажирской перевозки.

В соответствии со статьей 29 Монреальской конвенции при перевозке пассажиров, багажа и груза любой иск об ответственности, независимо от его основания, будь то на основании названной конвенции, договора, правонарушения или на любом другом основании, может быть предъявлен лишь в соответствии с условиями и такими пределами ответственности, которые предусмотрены Монреальской конвенцией, без ущерба для определения круга лиц, которые имеют право на иск, и их соответствующих прав. При любом таком иске штрафы, штрафные санкции или любые другие выплаты, не относящиеся к компенсации фактического вреда, не подлежат взысканию.

Ссылаясь на приведенные выше нормы, суд приходит к выводу, что при разрешении исковых требований о взыскании с перевозчика в пользу пассажира компенсации морального вреда, штрафа и процентов за пользование чужими денежными средствами применению подлежат только нормы Монреальской конвенции, которыми установлены пределы ответственности перевозчика в спорах с пассажиром, при этом для нарушителя (ответчика) не установлены неблагоприятные последствия в форме взыскания с него процентов, штрафа, компенсации морального вреда.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ суд полагает возможным взыскать с ответчика государственную пошлину в доход субъекта Российской Федерации – города федерального значения Москва в размере сумма.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194 - 199 ГПК РФ,

решил:

Исковые требования Тарасевича ... – удовлетворить частично.

Взыскать с Авиакомпании «...» в пользу Тарасевича ... (паспортные данные) стоимость авиабилетов в размере сумма, сервисного сбора – сумма, оплаты ручной клади – сумма

В удовлетворении исковых требований в остальной части – отказать.

Взыскать с Авиакомпании «...» государственную пошлину в доход субъекта Российской Федерации – города федерального значения Москва в размере сумма

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Бабушкинский районный суд города Москвы.

Решение принято в окончательной форме 15.08.2025 г.

Судья Ю.С. Хоробрая