Решение по делу № А56-109943/2024 от 14.05.2025

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

14 мая 2025 года Дело № А56-109943/2024

Резолютивная часть решения объявлена 22 апреля 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 14 мая 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Володиной И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Клышниковой Ю.С.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>);

ответчик: акционерное общество "ЛСР. Базовые материалы" (188751, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, М.Р-Н ПРИОЗЕРСКИЙ, ФИО1, ГП КУЗНЕЧНОЕ, УЛ ЗАВОДСКАЯ, Д. 8, КАБ. 203, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 22.08.2011, ИНН: <***>);

о взыскании

при участии

- от истца: ФИО2 – представитель по доверенности от 05.02.2025;

- от ответчика: ФИО3 – представитель по доверенности от 30.01.2024;

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к акционерному обществу "ЛСР. Базовые материалы" (далее – ответчик) о взыскании платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях в размере 36 745 рублей 20 копеек, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 5 188 рублей 50 копеек с дальнейшим их начислением по дату погашения долга.

В судебное заседание явился представитель истца, поддержал заявленные требования в полном объеме. Представитель ответчика в судебном заседании против удовлетворения иска возражал по доводам, изложенным в отзыве.

Занесенным в протокол судебного заседания определением, суд в соответствии с пунктом 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

Исследовав материалы дела, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле и представленные ими доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

Между истцом и ответчиком 27.08.2021 был заключен договор № 6ЭП/21/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее - Договор). В редакции Дополнительного соглашения от 20 октября 2022 г. действие Договора продлено по 30 ноября 2026 г.

Положениями названного Договора сторонами согласован порядок эксплуатации пути необщего пользования станции Кузнечное Октябрьской железной дороги.

В силу пунктов 5,6 Договора вагоны должны быть убраны локомотивом владельца с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожный путь необщего пользования в течение 2 часов с момента получения от перевозчика уведомления о готовности к сдаче вагонов на железнодорожных выставочных путях.

Факт передачи перевозчиком уведомления о прибытии груза или подаче вагонов под погрузку подтверждается записью в книгу уведомлений о прибытии груза формы ГУ-6ВЦ/Э либо в «Книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку» формы ГУ-2ВЦ (ГУ-2).

При задержке уборки вагонов с железнодорожных выставочных путей свыше 2 часов, перевозчик составляет акт общей формы ГУ-23 и взимает с владельца платы, предусмотренные статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ), до момента их уборки на железнодорожный путь необщего пользования.

В силу положений пункта 13.4 Договора, согласованного сторонами без возражений, факт задержки вагонов на железнодорожной станции в ожидании подачи их к местам погрузки, выгрузки, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от Владельца, удостоверяется актом общей формы ГУ-23 составляемым в порядке, установленном Правилами составления актов и с внесением в акт сведений, предусмотренном частью 3 пункта 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 26).

В соответствии с пунктом 17.3 договора плата за нахождение на путях общего пользования порожних вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного подвижного состава, независимо от принадлежности, взимается в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по ставкам таблицы № 1 раздела 2 Приложения к приказу ФСТ от 29.04.2015 г. № 127-т/1.

Как указал истец, в ноябре-декабре 2023 в связи с занятостью выставочных путей станции назначения Кузнечное Октябрьской железной дороги были задержаны вагоны, следовавшие в адрес грузополучателя АО «ЛСР. Базовые материалы».

О предстоящих операциях по передаче вагонов перевозчиком уведомлен владелец пути в порядке, предусмотренном пунктом 6 Договора, что подтверждается выписками книги формы ГУ-2.

За нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава истец начислил плату в размере 36 745 рублей 20 копеек.

Направленная в адрес владельца пути необщего пользования претензия от 02.09.2024 № 24/600 с требованием внесения платы была оставлена без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Суд полагает, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от обязательств не допускается.

В соответствии со статьей 39 УЖТ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В силу положений части 19 статьи 39 УЖТ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Ответчик в отзыве на иск заявил об отсутствии доказательств, подтверждающих загруженность путей и невозможность принять вагоны.

В силу части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Доставленные вагоны простаивали на железнодорожных путях общего пользования в ожидании уборки локомотивом владельца, что подтверждается актами общей формы от 25.11.2023 № 1/5835, от 25.11.2024 № 1/5824, от 04.12.2023 № 1/6006, от 06.12.2023 № 1/6026 составленными на начало простоя, и актами общей формы от 26.11.2023 № 1/5847, от 27.11.2023 № 1/5849, от 04.12.2023 № 1/6016, от 07.12.2023 № 1/6033 составленными на окончание простоя.

В случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором (пункт 1 статьи 395 ГК РФ).

К взысканию заявлены проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 07.12.2023 по 15.10.2024 в размере 5 188 рублей 50 копеек.

Указанный расчет судом проверен, признан арифметически верным и обоснованным.

Сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов (пункт 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 (ред. от 22.06.2021) "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в соответствии со статьей 110 АПК РФ.

В соответствии с ч. 1 ст. 177 АПК РФ решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,

решил:

взыскать с акционерного общества "ЛСР. Базовые материалы" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" плату за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях в размере 36 745 рублей 20 копеек, проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 5 188 рублей 50 копеек по состоянию на 15.10.2024 с дальнейшим их начислением с 16.10.2024 по дату исполнения основного обязательства, по правилам, установленным статьей 395 ГК РФ, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 10 000 рублей.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Володина И.С.