АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ
115225, <...>
http://www.msk.arbitr.ru
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
г. Москва Дело № А40-91682/25-102-766 13 ноября 2025 г.
Резолютивная часть решения объявлена 29 октября 2025года Полный текст решения изготовлен 13 ноября 2025 года
Арбитражный суд в составе судьи Козловского В.Э.,
При ведении протокола судебного помощником судьи Шароновым А.С. рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску
АО "СГ-ТРАНС" к ОАО «Российские железные дороги» (ИНН <***>)
о взыскании 1 262 843 руб. 36 коп. пени
при участии представителей:
от истца: ФИО1, дов. от 04.08.2025 № 200, диплом. от ответчика: ФИО2, дов. от 17.11.2023 № ПРИВ НЮ-19/Д, диплом.
УСТАНОВИЛ:
Иск заявлен о взыскании пени за просрочку доставки грузов железнодорожным транспортом.
Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что иск подлежит частичному удовлетворению по следующим основаниям.
Как следует из материалов дела, ответчик доставил грузы истца с нарушением нормативных сроков доставки.
Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела, данными ГВЦ ОАО «РЖД», железнодорожными транспортными накладными.
Согласно представленного расчета, подтвержденного представленными в материалы дела доказательствами, размер пени составляет 1 262 843 руб. 36 коп.
Расчет пени судом проверен и признан верным. Доказательств оплаты в материалы дела не представлено.
В соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.
Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона,
контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 названного Устава обстоятельств.
Поскольку направленные Истцом претензии были оставлены Ответчиком без удовлетворения, истец обратился с настоящим иском в суд.
Вместе с тем, Истцом необоснованно рассчитаны пени в части взыскания с ОАО «РЖД» неустойки по причине, не зависящей от перевозчика на основании постановления Правительства от 15.04.2024 № 478 на сумму 44 360,28 руб.
В соответствие со ст. 792 ГК РФ предусмотрено, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
Согласно ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Согласно положениям статьи 33 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере, указанном в статье 97 Устава.
На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в правилах исчисления сроков.
Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утв. приказом Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом».
Основания увеличения сроков доставки установлены п. 6 Правил исчисления сроков. При этом о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 «Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения» (далее - Правила).
В соответствии с п. 67 Правил при составлении перевозчиком акта общей формы в пути следования он составляется в двух экземплярах о составлении акта общей формы в накладной делается отметка в соответствии с главой IV настоящих Правил.
Пунктом 69 Правил установлено, что акт общей формы должен быть составлен в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, при этом в акте общей формы указывается причина задержки и время задержки вагонов, контейнеров в пути следования.
Возражая против удовлетворения требований, ответчиком заявлен довод о том, что по накладным №№ ЭП452505, ЭП763067, ЭП666257, ЭО806668, ЭН905675, ЭП673026, ЭП380709, ЭР054225, ЭП051865, ЭР102886, ЭО526133, ЭО525429, ЭН701068, ЭП415662, ЭО244954, ЭО184146, ЭР063745, ЭО563218 перевозился груз,
который был задержан, что подтверждается актами общей формы, составленными в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2024 г. № 478 и ст. 8 ФКЗ «О военном положении» в целях обеспечения приоритета соответствующих железнодорожных перевозок. Ответчиком представлена выкопировка из Акта общей формы о причинах задержки:
При этом факт задержки вагонов удостоверяется актом общей формы, в котором в качестве ее причины указываются независящие от перевозчика обстоятельства, без документального подтверждения (раскрытия) информации о причине задержки вагонов. Также данная временная мера действует в равной степени как на территориях, где введено военное положение, так и на территориях, на которых такое положение не введено. Задержка вагонов в пути следования исходя из представленных ответчиком доказательств, была вызвана объективными и независящими от перевозчика обстоятельствами. С учетом изложенного, пени в размере 44 360,28 руб. не подлежат удовлетворению.
Таким образом, суд приходит к выводу, что иск подлежит частичному удовлетворению.
Учитывая незначительные сроки нарушения ответчиком сроков доставки, а также явную несоразмерность заявленных требований нарушенным обязательствам, а также с учетом отзыва на исковое заявление, суд считает возможным применить ст. 333 ГК РФ и снизить размер взыскиваемой неустойки до 850 000 руб.
Доводы отзыва противоречат имеющимся в материалах дела доказательствам.
Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.
На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 330, 333 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» (ИНН <***>) в пользу АО "СГ-ТРАНС" 850 000 руб. 00 коп. пени, а также взыскать 61 554 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.
В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать.
Возвратить АО "СГ-ТРАНС" из Федерального бюджета государственную пошлину в размере 10 666 руб. 00 коп., уплаченную по платежному поручению № 743 от 14.04.2025 г.
Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.
Судья В.Э.Козловский