Арбитражный суд Хабаровского края

<...>, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-19348/2025

30 декабря 2025 года

Арбитражный суд в составе судьи Калашникова А.Г.,

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по заявлению Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Хабаровскому краю Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу

о привлечении начальника службы эксплуатации и содержания автомобильных дорог Общества с ограниченной ответственностью «СтройДорСервис» ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 14.43 КоАП РФ

Административный орган, извещен о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ, дополнений не представил.

ФИО1, извещенный о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ, отзыв на заявление не представил.

Правила о надлежащем извещении сторон, установленные статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ соблюдены.

На основании части 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса РФ суд рассматривает дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с частью 3 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Территориальным отделом государственного автодорожного надзора по Хабаровскому краю Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ДФО) 21.08.2025 при проведении постоянного рейда на автомобильной дороге общего пользования федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на участках км 12+000 - км 240+00, км 213+700 - км 222+148 (акт постоянного рейда № 17-ДХ от 21.08.2025) были выявлены нарушения обязательных требований технического регламента Таможенного союза TP ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» и иных нормативно-технических документов в области дорожного хозяйства.

Нарушения зафиксированы в акте постоянного рейда № 17-ДХ от 21.08.2025, протоколом осмотра от 21.08.2025, протоколом инструментального обследования от 21.08.2025.

При проведении проверки осуществлялась фотосъемка.

Проверка проведена на основании решения о проведении постоянного рейда от 07.08.2025 № ПР-ХК-15.

О месте и времени составления протокола об административном правонарушении (28.10.2025 в 10.00) ФИО1 был извещен определением от 10.10.2025г. № 30-ДХ-ДЛ, которое направлено адресату по адресу места регистрации (ШПИ 80093114713801) и возвращено отправителю из-за истечения срока хранения.

28.10.2025 МТУ Ространснадзора по ДФО в отношении начальника службы эксплуатации и содержания автомобильных дорог ООО «СтройДорСервис» ФИО1 был составлен протокол серия 27 № 005187 об административном правонарушении по части 1 статьи 14.43 КоАП РФ.

Протокол об административном правонарушении составлен в отсутствии ФИО1, направлен в его адрес 01.11.2025, что подтверждается почтовым реестром, представленным в материалы дела.

Поскольку дела об административных правонарушениях, предусмотренных частью 1 статьи 14.43. КоАП РФ, согласно абзацу 3 части 3 статьи 23.1. КоАП РФ рассматриваются арбитражными судами, административный орган обратился с настоящим заявлением в Арбитражный суд.

Исследовав и дав оценку имеющимся в материалах дела доказательствам, суд находит заявленное требование, подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно части 1 статьи 14.43 КоАП РФ, нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.37, 14.43.1, 14.44, 14.46, 14.46.1, 20.4 настоящего Кодекса, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц – от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей.

В соответствии с примечанием к данной статье, под подлежащими применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательными требованиями в ст. 14.43 КоАП РФ и статье 14.47 названного Кодекса понимаются обязательные требования к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, установленные нормативными правовыми актами, принятыми Комиссией Таможенного союза в соответствии с Соглашением Таможенного союза по санитарным мерам от 11 декабря 2009 года, а также не противоречащие им требования нормативных правовых актов Российской Федерации и нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти, подлежащих обязательному исполнению в соответствии с пунктами 1, 1.1, 6.2 ст. 46 Закона РФ от 27.12.2002г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании».

В п. 1 ст. 46 Закона РФ от 27.12.2002г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» предусмотрено, что со дня вступления в силу настоящего Федерального закона впредь до вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, в том числе: защиты жизни или здоровья граждан.

Таким образом, объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ, состоит, в том числе, в нарушении изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам хранения, реализации, не соответствующих таким требованиям.

Согласно статье 2 Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании», техническим регламентом является документ, который устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования (продукции, в том числе зданиям, строениям и сооружениям, процессам производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации).

Согласно пунктам 2, 3 и 4 статьи 1 Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» TP ТС 014/2011, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года № 827 (далее - TP ТС 014/2011) настоящий технический регламент устанавливает минимально необходимые требования безопасности к автомобильным дорогам и процессам их проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации, а также формы и порядок оценки соответствия этим требованиям.

Правовой основой технического регулирования в области безопасности автомобильных дорог при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и их эксплуатации являются международные договоры и законодательные акты государств-членов Таможенного союза по техническому регулированию в сфере автомобильных дорог, настоящий технический регламент.

Объектами технического регулирования являются вновь строящиеся, реконструируемые, капитально ремонтируемые и эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования и дорожные сооружения на них, включая элементы обустройства (для объектов дорожного и придорожного сервиса регулируется только их расположение), а также связанные с ними процессы проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений и применяемые дорожно-строительные материалы и изделия.

Пунктом 8 статьи 3 TP ТС 014/2011 предусмотрено, что безопасность автомобильных дорог и сооружений на них, а также связанных с ними процессов проектирования (включая изыскания) строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации обеспечивается посредством установления и соблюдения соответствующих требований безопасности проектных значений параметров, в том числе допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств, а также показателей прочности, надежности и устойчивости элементов в течение всего срока службы.

Под эксплуатацией автомобильной дороги понимается комплекс мероприятий по текущему ремонту и содержанию автомобильной дороги, выполняемый в целях обеспечения ее сохранности для безопасного использования автомобильной дороги по ее прямому назначению (статья 2 TP ТС 014/2011).

Подпунктами «а», «б» пункта 13.1 TP ТС 014/2011 мероприятия по эксплуатации должны быть направлены на создание безопасных условий перевозки грузов и пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем: обеспечения сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при воздействии транспортных, эксплуатационных, природно-климатических, чрезвычайных и других факторов в течение их жизненного цикла; организации дорожного движения с использованием комплекса технических средств.

Согласно п.п. «a» п. 13.2 TP ТС 014/2011, автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц.

Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.

При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения.

Водоотвод с проезжей части должен находиться в состоянии, исключающем застой воды на покрытии и обочинах.

Подпунктом «д» пункта 13.2 TP ТС 014/2011 предусмотрено, что обочины не должны иметь деформаций, повреждений, указанных в пункте 13.2 подпункта а) настоящей статьи для дорожных покрытий. До устранения дефектов обочин должны быть установлены соответствующие временные дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения.

В силу подпункта «г» пункта 13.5 TP ТС 014/2011 минимальная видимость дорожных сигнальных столбиков и тумб должна обеспечивать водителям транспортных средств возможность безопасного движения с разрешенной правилами дорожного движения скоростью. Дорожные сигнальные столбики и дорожные тумбы не должны иметь повреждений, влияющих на их визуальное восприятие и безопасность дорожного движения. Поврежденные дорожные сигнальные столбики и дорожные тумбы после обнаружения повреждения дорожно-эксплуатационной службой и документального оформления должны быть заменены в сроки, установленные в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.

В силу пункта 13.6 ТР ТС 014/2011, ограждения на автомобильных дорогах. Поврежденные ограждения на автомобильных дорогах после их обнаружения дорожно-эксплуатационной службой и документального оформления должны быть восстановлены в сроки, установленные в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств – членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.

Пунктом 5.2.4 ГОСТ 33220-2015 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию» покрытие проезжей части дорог не должно иметь дефектов, указанных в таблице 2.

Согласно пункту 6.4.1 ГОСТ 33220-2015 дорожные ограждения для автомобилей должны соответствовать требованиям ГОСТ 33128 и быть установлены по национальным стандартам государств-участников соглашения.

Дорожные ограждения не должны иметь дефектов, указанных в таблице 5, снижающих их удерживающую способность (пункт 6.4.2 ГОСТ 33220-2015).

Дорожные световозвращатели должны соответствовать требованиям ГОСТ 32866 и быть установлены по ГОСТ 33151 и национальным стандартам государств - участников Соглашения (пункт 6.6.1 ГОСТ 33220-2015).

Пунктом 6.1 ГОСТ 33128-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования» установлено, что ограждения должны быть безопасными для транспортного средства, его водителя и пассажиров, а также пешеходов на тротуарах. В случае наезда транспортного средства па ограждение должна быть обеспечена безопасность других участников движения на автомобильной дороге, а также сохранность элементов оборудования, перед которым установлены ограждения.

Из пункта 6.12 ГОСТ 33128-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования» следует, что поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение пяти суток после обнаружения дефектов. Высоту установки ограждений следует проверять после окончания дорожно-ремонтных работ.

Согласно пункту 6.1 ГОСТ 33180-2014 состояние полосы отвода, земляного полотна, разделительной полосы, обочин, полос безопасности дорог должно соответствовать требованиям таблицы 1. Описание дефектов приведено в таблице А.1 приложения А.

Пунктами 5.6, 5.7 ГОСТ 32838-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Экраны противоослепляющие. Технические требования» установлено, что конструкция противоослепляющего экрана должна состоять из затеняющих элементов, которые установлены непосредственно на основание дорожных ограждений. Затеняющая поверхность пластинчатых экранов должна быть однородной, без разводов, подтеков, пузырьков, вздутий, трещин, раковин, посторонних включений и механических повреждений. Пластинчатый элемент экрана должен иметь жесткую конструкцию.

В соответствии с пунктом 5.1.8 ГОСТ 32843-2014 столбики должны иметь световозвращатели или световозвращающие элементы по ГОСТ 32866, а столбики для установки на обочине - и вертикальную разметку, предназначенную для обозначения сигнальных столбиков.

Как следует из материалов дела, Территориальным отделом государственного автодорожного надзора проведены мероприятия на основании решения о проведении постоянного рейда от 07.08.2025г. № ПР-ХК-15.

21.08.2025 при проведении постоянного рейда на автомобильной дороге общего пользования федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на участках км 12+000 - км 240+00, км 213+700 - км 222+148 (акт постоянного рейда № 17-ДХ от 21.08.2025) были выявлены нарушения обязательных требований технического регламента Таможенного союза TP ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» и иных нормативно-технических документов в области дорожного хозяйства, а именно:

1. Дефекты противоослепляющего экрана на разделительной полосе: механические повреждения отдельных затеняющих элементов; отсутствие затеняющих элементов в количестве - 460 шт. на участке протяженностью 276м; отсутствие световозврашающих элементов на участке протяженностью 276м в двух направлениях на км 14+050 - км 15+000, что не соответствует требованиям подпунктов «а», «б» пункта 13.1 TP ТС 014/2011, пунктам 5.6, 5.7 ГОСТ 32838-2014, пункту 6.6 ГОСТ 33220-2015;

2. Повреждение обочины (размыв), глубиной 5 см и более, площадью более 0,09м2: глубина 45 см, площадь 5,70м2 (длина 2,28м, ширина 2,5м). Участок дороги не обозначен соответствующими временными техническими средствами организации дорожного движения на км 78+850 (справа), что не соответствует требованиям подпункту «д» пункта 13.2 TP ТС 014/2011, пункту 6.1 ГОСТ 33180-2014;

3. Повреждение обочины (размыв), глубиной 5 см и более, площадью более 0,09м2: глубина 50 см, площадь 3,06м2 (длина 1,80м, ширина 1,70м). Участок дороги не обозначен соответствующими временными техническими средствами организации дорожного движения на км 134 (справа), что не соответствует требованиям подпункту «д» пункта 13.2 TP ТС 014/2011, пункту 6.1 ГОСТ 33180-2014;

4. Повреждение сигнального столбика и отсутствие световозвращающего элемента на столбике над трубой на км 134 (справа), что не соответствует требованиям подпункту «г» пункта 13.5 TP ТС 014/2011, пункту 5.1.8 ГОСТ 32843-2014;

5. Размывы откоса насыпи на км 78+850, км 134, км 151+300 (справа), что не соответствует требованиям пункту «а» пункта 13.1 TP ТС 014/2011;

6. Разрыв балки барьерного ограждения на конечном участке ограждения на км 151+300 (справа), что не соответствует требованиям пункту 13.6 TP ТС 014/2011, пункту 6.1, пункту 6.12 ГОСТ 33128-2014, пункту 6.4.1 ГОСТ 33220-2015;

7. Повреждения асфальтобетонного покрытия проезжей части (деформация, просадка, сдвиг), площадью более 0,09м2: глубина 6,9 см, площадь 5,06м2 (длина 2,30м, ширина 2,20 м) на км 197+200 (справа), что не соответствует требованиям подпункту «а» пункта 13.2 TP ТС 014/2011, пункту 5.2.4 ГОСТ 33220- 2015;

8. Повреждения асфальтобетонного покрытия проезжей части (деформация, просадка, сдвиг), глубиной 5 см и более, площадью более 0,09м2: глубина 8,5 см, площадь 26,64м2 (длина 7,40м, ширина 3,60м) на км 230+800, что не соответствует требованиям подпункту «а» пункта 13.2 TP ТС 014/2011, пункту 5.2.4 ГОСТ 33220- 2015.

Автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на участке км 213+700 - км 222+148:

9. Повреждение элементов дорожного ограждения для пешеходов на км 217+900 (слева), что не соответствует требованиям пункту 13.6 TP ТС 014/2011; пунктам 6.4.1, 6.4.2 ГОСТ 33220-2015.

Выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на участках км 12+000 - км 240+00, км 213+700 - км 222+148 осуществляет ООО «СтройДорСервис» в соответствии с в соответствии с Государственным контрактом № 0322100024525000036-672865-100804 от 15.05.2025 «Содержание автомобильной дороги А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток, участок км 12+000 - км 240+000 (в том числе: участок км 142+180 - км 148+550 Котиковский перевал, км 178+225 - км 179+700 Лермонтовка, км 213+700 - км 222+148 ФИО2), Хабаровский край» и Государственным контрактом №0322100024525000016-672865-100804 от 28.04.2025 «Содержание искусственных сооружений на автомобильной дороге А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, участок км 12+000 - км 240+000 (в том числе: участок км 142+180 - км 148+550 Котиковский перевал, км 178+225 - км 179+700 Лермонтовка, км 213+700 - км 222+148 ФИО2), Хабаровский край».

В соответствии с пунктом 7.3.3. Государственных контрактов № 0322100024525000036-672865-100804 от 15.05.2025 и № 0322100024525000016-672865-100804 от 28.04.2025 ООО «СтройДорСервис», как исполнитель, обязан поддерживать требуемый в соответствии с условиями Контракта уровень содержания объекта, указанный в п. 8.1 Контракта, для обеспечения круглогодичного проезда автомобильных транспортных средств по объекту, создания условий для бесперебойного и безопасного дорожного движения, а также обеспечивать сохранность имущества, входящего в состав Объекта, за исключением участков объекта или отдельных элементов объекта, на которых выполняются планово-предупредительные работы, переданные третьим лицам по соответствующим Актам приёма-передачи с разграничением полномочий сторон в отношении таких участков или отдельных элементов объекта.

Приложением № 5 к Государственному контракту № 0322100024525000036-672865-100804 от 15.05.2025 установлены требования к содержанию объекта.

Ответственным должностным лицом за выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на участках км 12+000 - км 240+000, км 213+700- км 222+148 и искусственных сооружений на ней является начальник службы эксплуатации и содержания автомобильных дорог ООО «СтройДорСервис» ФИО1 (приказ о назначении на должность от 04.06.2013 № 50/13).

Установленные нарушения образуют событие административного правонарушения части 1 статьи 14.43 КоАП РФ.

Обстоятельства правонарушения, совершенного должностным лицом - ООО «СтройДорСервис» ФИО1 подтверждаются материалами дела.

Согласно части 1 статьи 1.5 КоАП РФ - лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Согласно статье 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое КоАП РФ или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Административное правонарушение признается совершенным по неосторожности, если лицо, его совершившее, предвидело возможность наступления вредных последствий своего действия (бездействия), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывало на предотвращение таких последствий либо не предвидело возможности наступления таких последствий, хотя должно было и могло их предвидеть (часть 2 статьи 2.2 КоАП РФ).

Суд приходит к выводу о доказанности вины должностного лица в совершении правонарушения в виде неосторожности, поскольку он должен был и мог предвидеть вредные последствия нарушения требований технического регламента, ГОСТов, но отнесся к ним безразлично.

Чрезвычайных и непредотвратимых обстоятельств, исключающих возможность соблюдения действующих норм и правил, нарушение которых послужило основанием для привлечения к административной ответственности, не установлено.

Вина должностного лица - ООО «СтройДорСервис» ФИО1 выражается в нарушении требований технических регламентов, ГОСТов, подлежащих применению при эксплуатации автомобильной дороги.

При таких обстоятельствах доказан состав административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 14.43 КоАП РФ.

В соответствии со ст. 4.5 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении о техническом регулировании не может быть вынесено по истечении одного года со дня совершения административного правонарушения.

Выявленное в ходе проверки, является нарушением требований технических регламентов, эксплуатация автомобильной дороги с нарушением технических регламентов, что создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан.

Правонарушение выявлено 21.08.2025, а следовательно, годичный срок привлечения к административной ответственности не истек.

Обстоятельств, позволяющих признать выявленное нарушение малозначительным, судом не установлено, поскольку эксплуатация автомобильной дороги с нарушением технических регламентов, создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан.

По указанным ранее обстоятельствам суд не находит оснований для назначения административного наказания в виде предупреждения с учетом положений ст. 3.4, 4.1.1 КоАП РФ, поскольку действия (бездействия) должностного лица ООО «СтройДорСервис» создали угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан. Кроме того ФИО1 ранее уже привлекался к административной ответственности по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ, что подтверждается решением Арбитражного суда Хабаровского края 24.02.2025 по делу № А73-22697/2024.

Часть 1 статьи 14.43 КоАП РФ предусматривает ответственность для должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей.

Учитывая изложенное, оценив представленные в материалы дела доказательства в совокупности, суд приходит к выводу, что ФИО1 подлежит привлечению к административной ответственности в соответствии с ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ, при этом, суд считает возможным применить к правонарушителю санкцию в виде штрафа в размере 10 000 руб.

Порядок, сроки привлечения должностного лица Общества к административной ответственности соответствуют требованиям КоАП РФ.

Административный штраф должен быть уплачен не позднее шестидесяти дней со дня вступления решения в законную силу по следующим реквизитам: наименование получателя платежа - УФК МФ РФ по Приморскому краю (Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу (МТУ Ространснадзора по ДФО), ИНН-<***>, КПП-254001001, Код ОКТМО-05701000, р/с-03100643000000012000, кор/счет № 40102810545370000012, в Дальневосточное ГУ Банка России//УФК по Приморскому краю, г. Владивосток, БИК-010507002, л/сч <***>, КБК- 10611601141019002140, УИН-10627532250000051879. Штраф по решению Арбитражного суда Хабаровского края по делу № А73-19348/2025.

Руководствуясь статьями 4.1., 4.3., частью 1 статьи 14.43., статьей 23.1. КоАП РФ, статьями 167-170, 176, 202-206 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Начальника службы эксплуатации и содержания автомобильных дорог общества с ограниченной ответственностью «СтройДорСервис» ФИО1 (ИНН-<***>, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженец с. Адо-Тымово, Тымовский район, Сахалинская область, адрес: 680023, <...>) привлечь к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 14.43 КоАП РФ и подвергнуть административному наказанию в виде штрафа в размере 10 000 руб. в доход федерального бюджета.

Решение вступает в законную силу по истечении десятидневного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в десятидневный срок в арбитражный суд апелляционной инстанции.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение - Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья А.Г. Калашников