АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

(в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации)

г. Москва Дело № А40-135405/25-41-1438

Резолютивная часть решения принята 01.08.2025.

Мотивированное решение изготовлено 22.10.2025.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ответчику ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "САЛАИРТРАНС" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании 1 191 326 руб.,

установил:

Иск заявлен о взыскании 1 191 326 руб., в том числе 1 189 355 руб. штрафа, предусмотренного п. 4 § 3 ст. 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), за искажение сведений в накладной № 10197988 и 1 971 руб. провозной платы.

Требования истца основаны на том, что согласно указанным в накладной сведениям грузоподъемность вагона № 53418141, в котором перевозился груз по этой накладной, составляет 70 000 кг, вес брутто - 84 756 кг, тара - 23 300 кг, вес груза нетто - 61 456 кг.

Однако проведенной истцом проверкой установлено, что фактически вес брутто составил 88 650 кг, вес нетто – 65 350 кг, что привело к доначислению провозной платы в размере 1 971 руб. и начислению штрафа, предусмотренного п. 4 § 3 ст. 16 СМГС, в 5-кратном размере провозной платы, которая составила 237 871 руб. против 235 900 руб., указанной в накладной.

Ответчик против иска возразил по доводам отзыва на исковое заявление, заявил об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации, сославшись на то, что неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что по международной железнодорожной накладной № 10197988 истец принял к перевозке груз, получателем которого является ответчик, в грузовом вагоне № 53418141.

Согласно накладной провозная плата за перевозку груза по территории Российской Федерации составила 235 900 руб., грузоподъемность вагона составляет 70 000 кг, вес брутто - 84 756 кг, тара - 23 300 кг, вес груза нетто - 61 456 кг.

На станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги установлено, что фактически вес брутто составил 88 650 кг, вес нетто – 65 350 кг.

По данному факту перевозчиком составлены коммерческий акт от 05.09.2024 № СВР2400141/133, акт общей формы от 05.08.2024 № 11/3408.

Излишек массы груза с учетом расчета, произведенного в соответствии с требованиями Рекомендации МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем грузополучателем», утв. ФГУП ВНИИМС 30.05.2008, составил 1 983 кг против данных, указанных отправителем в накладной.

Согласно п. 1 § 1 ст. 29 СМГС перевозчик составляет коммерческий акт, если при проверке груза во время его перевозки или выдачи констатирует несоответствие наименования, массы или количества мест груза сведениям, указанным в накладной.

В соответствии с п. 35.4 Порядка оформления коммерческого акта (раздел 7 приложения № 1 к СМГС) коммерческий акт составляется в случае, если излишек массы груза, перевозимого насыпью, превышает 1 % от массы груза, указанной в накладной.

Провозная плата за перевозку по территории Российской Федерации груза массой 63 439 кг составляет 237 871 руб., на 1 971 руб. больше указанной в накладной и уплаченной по ней.

Согласно ст. 784 ГК Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со ст. 785 Кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Поскольку груз перевозился из Республики Казахстан, договор перевозки регулируется Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), ст. 23 которого предусмотрено право перевозчика проверять, соблюдены ли отправителем условия перевозки и соответствует ли отправка сведениям, указанным отправителем в накладной.

Согласно § 1 ст. 30 СМГС провозные платежи исчисляются по тарифам, применяемым перевозчиками, осуществляющими перевозку, а в § 5 ст. 30 СМГС указано, что при выявлении неправильных, неточных или неполных сведений в накладной перевозчик, обнаруживший это несоответствие, и последующие перевозчики исчисляют провозные платежи для действительно перевозимого груза.

В соответствии с п. 4 § 3 ст. 16 СМГС отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что занижен размер провозных платежей.

Неустойка по п. 4 § 3 ст. 16 СМГС взыскивается в соответствии со ст. 31 в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение.

Из представленных истцом доказательств следует, что в грузовом вагоне № 53418141 истцом по территории Российской Федерации перевозился груз по накладной № 10197988, в отношении которого перевозчиком установлено превышение излишка груза, перевозимого насыпью, более чем на 1 % от массы груза, указанной в накладной.

В соответствии с § 1 ст. 31 СМГС, если соглашением между участниками перевозки не предусмотрено иное, уплата провозных платежей является обязанностью: отправителя - в пользу участвующих в перевозке груза перевозчиков, за исключением перевозчика, выдающего груз, за осуществляемую ими перевозку; получателя - в пользу перевозчика, выдающего груз, за осуществляемую им перевозку. В отношении неустоек действует такой же порядок.

§ 2 ст. 31 СМГС предусмотрено, что отправителем или получателем груза обязанность по уплате провозных платежей может быть возложена на третье лицо, указанное отправителем в накладной в качестве плательщика и имеющего договор с соответствующим перевозчиком.

Поскольку получателем груза и плательщиком провозных платежей по спорной накладной является ответчик, суд соглашается с мнением истца о том, что предъявление ответчику требований об уплате добора провозной платы и неустойки, предусмотренной п. 4 § 3 ст. 16 СМГС, соответствует закону и договору.

Вместе с тем иск в части неустойки удовлетворяется судом частично, поскольку суд соглашается с мнением ответчика о том, что неустойка, о взыскании которой просит истец, явно несоразмерна последствиям нарушения ответчиком обязательства.

П. 1 ст. 333 Кодекса предусматривает, что если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку, при этом если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Как указано в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке.

Добор провозной платы составил 1 971 руб., в то время как неустойка исчислена истцом в 5-кратном размере провозной платы за перевозку фактической массы груза, в связи с чем суд по обоснованному заявлению ответчика на основании ст. 333 ГК Российской Федерации уменьшает неустойку до размера провозной платы за перевозку фактической массы груза.

Доводы, на которые ответчик сослался в отзыве на исковое заявление, судом отклоняются, поскольку не опровергают установленные судом обстоятельства.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины взыскиваются с ответчика в пользу истца в соответствии со ст. 110 АПК Российской Федерации.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 329, 330, 333, 784, 785, 792, 793 ГК Российской Федерации, Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении, ст. 167-171, гл. 29 АПК Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

ходатайство ответчика об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации удовлетворить;

иск удовлетворить частично;

взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "САЛАИРТРАНС" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 239 842 руб., в том числе 237 871 руб. штрафа, предусмотренного § 3 ст. 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении, и 1 971 руб. провозной платы, а также 60 740 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья О.А. Березова