АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, <...>, тел. <***>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

14 марта 2025 года Дело № А55-22065/2024

Резолютивная часть решения объявлена 04 марта 2025 года

Решение в полном объеме изготовлено 14 марта 2025 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи Смирнягиной С.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Королевым Н.С.,

рассмотрев в судебном заседании 04 марта 2025 года дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «Российские железные дороги» в лице филиала «Красноярская железная дорога» (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001)

к акционерному обществу «РН-Транс» (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001)

о взыскании

при участии в заседании

от истца – не явился, извещен

от ответчика – не явился, извещен

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Российские железные дороги» в лице филиала «Красноярская железная дорога» обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к акционерному обществу «РН-Транс» о взыскании 1 638 867 руб. 28 коп., в том числе плата за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования в размере 1 532 859 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 106 007 руб. 68 коп., а также почтовые расходы в размере 270 руб. 60 коп. и проценты на сумму долга с 04.07.2024 по день погашения задолженности.

При рассмотрении вопроса о принятии искового заявления к производству, арбитражный суд установил, что оно подано с нарушением требований, установленных статьей 126 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 08.07.2024 исковое заявление оставлено без движения, истцу предложено устранить обстоятельства, послужившие основанием для оставления искового заявления без движения, в срок до 08.08.2024.

23.07.2024 в Арбитражный суд Самарской области от истца поступило ходатайство о приобщении дополнительных документов к материалам дела.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 24.07.2024 исковое заявление принято, возбуждено производство по делу. Назначено время и место предварительного судебного заседания.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 02.11.2024 дело признано подготовленным к судебному разбирательству, назначено время и место судебного заседания.

До начала судебного заседания ответчиком заявлено ходатайство об участии в предварительном судебном заседании путем использования системы веб-конференции, которое арбитражным судом удовлетворено.

В судебном заседании 04.03.2025 лица, участвующие в деле, явку представителей не обеспечили, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.

От ответчика поступили дополнительные документы, приобщенные судом к материалам дела.

Как указано истцом в исковом заявлении и подтверждается материалами дела, на станции Новая Еловка в июле, ноябре-декабре 2023 года простаивали спорные грузовые вагоны в ожидании подачи к фронту погрузки на пути необщего пользования АО «РН-Транс».

Причиной задержки подачи порожних вагонов установлена - занятость фронта погрузки, зависящая от грузополучателя АО «РН- Транс».

Грузополучателем получены уведомления о времени предстоящей подачи спорных вагонов под грузовые операции на железнодорожный путь необщего пользования АО «РН-Транс». Однако вагоны грузополучателем не забраны с путей общего пользования в обозначенное время, о чем составлены акты общей формы на начало простоя. Согласно составленных актов причиной задержки подачи вагонов указано: по зависящим от владельца пути(грузополучателя) причинам, а именно – занятость фронта погрузки.

На основании полученных от АО «РН-Транс» уведомлений о готовности приема вагонов под погрузку составлены акты общей формы об окончании ожидания подачи вагонов, определены продолжительности простоев вагонов на путях общего пользования станции. В накопительных ведомостях №№ 180908, 190905, 190908, 190911, 190912, 190915, 190916, 291138, 291137, 291134, 291133, 291122, 291118, 291114, 291113, 291111, 291107, 291109, 281103, 291136, 291121, 291119, 291117, 291115, 291112, 291110, 281104, 041205, 041207, 041208, 041216, 041217, 041219, 041220, 041221, 011206, 011207, 011208 ,011210, 011218, 301102- 301108, 301113, 301115, 301116, 301118,301120, 301121, 301124-301129, 061205, 121205, 121207, 121208, 121210, 121212, 121213, 121214, 121215, 121216 начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи за каждый период простоя в общей сумме 1 532 859,60 руб. с НДС 20%.

Накопительные ведомости были предъявлены на подпись представителю АО «РН-Транс», который отказался от подписания, о чем составлены соответствующие акты общей формы.

В адрес АО «РН-Транс» были направлены 6 претензий на общую сумму 1 532 859,60 руб.

Данные претензии оставлены без удовлетворения.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения общества с ограниченной ответственностью «Российские железные дороги» в лице филиала «Красноярская железная дорога» в Арбитражный суд Самарской области с настоящим исковым заявлением к акционерному обществу «РН-Транс».

Возражая против удовлетворения заявленных требований в размере 20 337 руб. 60 коп., ответчик приводит доводы о том, что причиной нарушения срока уборки вагонов является нарушение истцом пункта 12 договора №24/2017/4350018/0327Д от 19.06.2017, группы находившиеся под маневровыми операциями до момента формирования натурного листа не были готовы к подаче, кроме того, представленные в материалы дела акты общей формы не являются доказательством вины ответчика в неприеме вагонов.

Правомерность начисления платы в сумме 1 512 522 руб. ответчиком не оспаривается.

Подробно позиция ответчика отражена в отзыве на исковое заявление и дополнительных пояснениях.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на исковое заявление и дополнительных пояснениях, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как указано в ст.ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования регулируются Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта), который устанавливает права, обязанности и ответственность сторон данных отношений.

Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 указанной выше статьи).

В силу части 19 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Размеры плат и правила ее применения утверждены приказом Федеральной службой по тарифам приказом от 29.04.2015г. № 127-т/1.

Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

По ставкам таблицы № 1 в соответствии с п. 2.3 Приказа ФСТ РФ № 127-т/1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в следующих случаях:

- при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей)) до момента получения РЖД от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.

Доводы ответчика отклоняются судом в связи со следующим.

В соответствии с п. 14 Порядка взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями услуг железнодорожного транспорта при перевозке грузов с оформлением первичных документов, подписанных электронной подписью, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 2 августа 2018 г. № 1684/р, при отсутствии получения ГУ-2гВЦ от Клиента по истечении 2-х часов с момента передачи ГУ-2вВЦ в ЕАСАПР М НП автоматически оформляется заготовка Акта ГУ-23ВЦ на начало простоя вагонов.

В заготовке Акта ГУ-23ВЦ на начало простоя указывается время начала нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», с момента времени готовности вагонов к подаче, указанного в графе 4 «Планируемое время подачи вагона» ГУ-2вВЦ.

В случае передачи Клиентом ГУ-2гВЦ с указанным временем о готовности приема/уборки вагонов большем, чем планируемое время подачи, указанное в ГУ-2вВЦ, работник ОАО «РЖД» вновь передает уведомление ГУ-2вВЦ Клиенту о новом времени подачи вагонов.

При поступлении от Клиента повторного ГУ-2гВЦ в ЕАСАПР М НП формируется заготовка Акта ГУ-23ВЦ на окончание нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи вагонов со временем окончания простоя, указанным в первоначальном ГУ-2гВЦ в графе 7 «Планируемое время приема вагонов/уборки вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования».

В представленных и указанных актах общей формы, время начала простоя вагонов на путях общего пользования соответствует времени, указанному в графе 4 уведомлений о готовности вагонов к подаче.

Временем окончания простоя вагонов на путях общего пользования, указанное в актах общей формы на окончание простоя, является время получения ОАО «РЖД» от АО «РН-Транс» уведомлений о готовности к приему вагонов. Акты общей формы закрыты с момента получения уведомления ГУ-2гВЦ.

Нарушение срока уборки вагонов, установленного пунктом 12 Договора на эксплуатацию путей необщего пользования - это иные от рассматриваемых по настоящему делу правоотношения между АО «РН-Транс» и ОАО «РЖД», которые доказываются иными первичными документами, а именно:

- уведомлением АО «РН-Транс» о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке (п. 11 Договора на эксплуатацию путей необщего пользования);

- памяткой приемосдатчика на уборку вагонов по форме ГУ-45 (п. 13 Договора на эксплуатацию путей необщего пользования).

Истец предъявил исковые требования к АО «РН-Транс» в связи с нарушением ответчиком срока принятия порожних вагонов, предусмотренного пунктом 6 Договора, а именно не позднее часов с момента получения от перевозчика уведомления о времени подачи.

При этом, при начали оснований о нарушении ОАО «РЖД» сроков уборки вагонов, грузоотправитель вправе взыскать с перевозчика штраф по ст. 100 УЖТ РФ. Предусмотренные виды ответственности для перевозчика по ст. 100 УЖТ РФ, грузоотправителя - 39 УЖТ РФ не могут исключать друг друга.

Следовательно, доводы ответчика о неготовности вагонов у подаче под погрузку являются необоснованными.

В соответствии с п.3 ст.71 АПК РФ доказательство признается арбитражным судом достоверным, только в том случае, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.

Доказательств несоответствия указанных в акте сведений, а именно: номера вагонов, времени начала и окончания простоя, фактическое время простоя вагонов в суд не представлено, в связи с чем, сведения о фактах, изложенных в названных документах, соответствуют действительности.

Факт соблюдения грузополучателем технологического времени при проведении грузовых операций, уборкой вагонов с путей необщего пользования сверх установленного 4-х часового периода перевозчиком не имеет правового значения, поскольку предметом иска является плата за пользование вагонами в связи с их нахождением на путях общего пользования станции, а не на путях, принадлежащих ответчику.

Таким образом, из актов общей формы, ведомостей, имеющихся в материалах дела, судом установлена вина ответчика в простое вагонов.

Ответчик, напротив, в нарушение ст.65 АПК РФ, не представил доказательств, свидетельствующих о простое вагонов не по его вине или отсутствия простоя.

Доказательств, подтверждающих задержку вагона по обстоятельствам, зависящим от ОАО «РЖД», не представлено, более того, судом установлено, что занятость фронта погрузки подтверждается памятками приемосдатчика, что фактически не оспорено ответчиком.

При таких обстоятельствах требование истца о взыскании с ответчика 1 532 859 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования подлежит удовлетворению.

Кроме платы за нахождение вагонов на путях общего пользования истцом заявлены требования о взыскании 106 007 руб. 68 коп. – проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 27.01.2024 по 03.07.2024, а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 04.07.2024 по день фактической оплаты задолженности.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате процентов на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, представленный истцом, суд считает его арифметически произведенным верно, вопреки позиции ответчика не подлежащей снижению в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

К размеру процентов, взыскиваемых по пункту 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, по общему правилу, положения статьи 333 ГК РФ не применяются (пункт 48 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 (ред. от 22.06.2021) "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Согласно п. 65 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Законом или договором может быть установлен более короткий срок для начисления неустойки, либо ее сумма может быть ограниченна. Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.

При изложенных обстоятельствах с акционерного общества "РН-Транс" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги", следует взыскать размере 1 532 859 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 106 007 руб. 68 коп., а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 04.07.2024 по день фактической оплаты задолженности.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине и почтовые расходы относятся на ответчика, в том числе с учетом признания иска в размере 1 512 522 руб.; излишне перечисленная государственная пошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета Российской Федерации.

При изготовлении резолютивной части решения от 04.03.2025 допущена арифметическая ошибка в части указания общей взысканной суммы, а именно вместо 1 638 867 руб. - следовало указать 1 638 867 руб.28 коп.

В порядке ст. 179 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации указанная арифметическая ошибка в абзаце втором резолютивной части решения от 04.03.2025, подлежит исправлению, что не изменяет содержание судебного акта.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «РН-Транс» (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2002, ИНН: <***>, КПП: 633001001) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001) 1 638 867 руб.28 коп., в том числе плату за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, задержанных в пути следования в размере 1 532 859 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 106 007 руб. 68 коп., а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 04.07.2024 по день фактической оплаты задолженности, кроме того, 10 402 руб. 90 коп. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины и 270 руб. 60 коп. в возмещение почтовых расходов.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>, КПП: 770801001) из федерального бюджета Российской Федерации государственную пошлину в сумме 18 986 руб. 10 коп., уплаченную при предъявлении иска платежным поручением №793984 от 15.07.2024.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья С.А. Смирнягина