ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-80835/2023

г. Москва Дело № А40-39035/23

19 декабря 2023 года

Резолютивная часть постановления объявлена 12 декабря 2023 года

Постановление изготовлено в полном объеме 19 декабря 2023 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи В.В. Валюшкиной,

судей Б.В. Стешана, Е.А. Ким,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Д.Д. Лященко,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу АО "РН-Транс" на решение Арбитражного суда г. Москвы от 04.10.2023 по делу № А40-39035/23,

принятое по иску АО "РН-Транс" к ОАО "Российские железные дороги" о взыскании денежных средств,

в отсутствие представителей участвующих в деле лиц, извещенных о производстве по делу,

установил:

АО "РН-Транс" обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением о взыскании с ОАО "Российские железные дороги" денежных средств в сумме 13 979 736,38 руб.

Решением арбитражного суда от 04.10.2023 исковое заявление удовлетворено в части взыскания с ответчика 4 571 703 руб. пени, в удовлетворении остальной части иска отказано.

Истец, не согласившись с решением суда первой инстанции, в порядке ст. 257 АПК РФ в установленный законом срок обратился в арбитражный суд с апелляционной жалобой.

Судебное заседание проведено в отсутствие представителей сторон, извещенных надлежащим образом о производстве по апелляционной жалобе путем размещения определения суда в сети Интернет и направления почтовой корреспонденции.

Исследовав в полном объеме и оценив в совокупности документы, имеющиеся в материалах дела, доводы апелляционной жалобы, суд апелляционной инстанции не усматривает оснований для отмены решения суда.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, в марте и мае 2022 АО «РН-Транс» в адрес грузополучателей отправлены вагоны по железнодорожным накладным, которые ОАО «Российские железные дороги в соответствии со ст.ст. 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и п. 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ № 245 от 07.08.2015 обязано доставить к определенному сроку.

Принятое на себя обязательство по доставке вагонов к определенному сроку, ответчик надлежащим образом не исполнил, вагоны прибыли в адрес грузополучателей с нарушением срока. Факт нарушения сроков доставки вагонов подтверждается выписками из АРМ «Этран» и железнодорожными накладными.

Согласно ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров).

По расчету истца, неустойка за допущенные ответчиком нарушения составила 13?979?736,38 руб.

Неисполнение ответчиком досудебной претензии послужило поводом для обращения истцом в суд с заявленными требованиями.

Суд первой инстанции пришел к выводу об обоснованности требований в сумме 6 531 004, 86 руб. и с учетом применения положений ст. 333 ГК РФ судом присуждена неустойка в сумме 4 571 703 руб.

В обоснование апелляционной жалобы заявитель указывает, что доводы ответчика о продлении срока доставки по накладным №№ ЭС938164, ЭТ007687 (строка № 16 расчета истца), ЭТ007687 (ЭТ745537, ЭТ745459, ЭТ745496, ЭТ745367, ЭТ745398) (строка № 18 расчета истца), ЭТ061463, ЭТ128313, ЭТ240114, ЭТ239948, ЭТ240913, ЭТ311499, ЭТ311959, ЭТ312256 подлежат отклонению; аналогично ответчиком не представлены документы, подтверждающие согласие грузополучателей с начислением платы за задержку вагонов в пути следования по накладным №№ ЭО252421, ЭО338489 на станциях Отрадно-Кубанская и Гетмановская Северо-Кавказской ж.д.; относительно снижения суммы неустойки в соответствии с применением положений ст. 333 ГК РФ истец также не согласен, настаивает на удовлетворении требований в полном объеме.

Суд отклоняет приведенные доводы апелляционной жалобы.

По ряду железнодорожных накладных срок доставки увеличивался вследствие задержки в пути следования вагонов, в связи с невозможностью их приема станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей.

Увеличение срока доставки груза в случае, если в пути следования произошли задержки вагонов, связанных с неприемом вагонов станцией назначения по вине грузополучателей, соответствует правовой позиции Высшего Арбитражного Суда РФ, сформулированной по данному вопросу.

Согласно пункту 25 Постановления Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 Правил исчисления сроков доставки грузов. Поэтому при взыскании пени за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток. При этом следует учитывать, что сроки доставки грузов увеличиваются и в случаях задержки доставки груза по причинам, названным в пункте 6 Правил исчисления сроков доставки грузов.

Так пунктом 6.7 Правил исчисления сроков доставки грузов предусмотрено, что сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

В результате невыполнения грузополучателями ООО «Новороссийский мазутный терминал», АО «Ейский морской торговый порт», ООО «РН-Туапсе-Терминал» технологических сроков оборота вагонов на подъездных путях необщего пользования, происходило нарушение ритмичности подачи вагонов под разгрузку груза, что, в свою очередь, приводило к «затовариванию» железнодорожных путей станции назначения Таганрог и невозможности приема вновь прибывающих вагонов. В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов вагоны по спорным отправкам задерживались в пути следования на станциях Северо-Кавказской железной дороги.

В пути следования акт общей формы составляется перевозчиком в необходимом количестве экземпляров, как правило в двух, один из которых остается в делах перевозчика, другой прикладывается к перевозочному документу. О составлении акта общей формы на оборотной стороне накладной в графе "Отметки перевозчика" делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика.

Так по транспортной железнодорожной накладной ЭС938164 вагоны задерживались на 2 суток на станции Батайск СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Новороссийск СКЖД (телефонограмма №48696 от 24.10.2021) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем ООО «Новороссийский мазутный терминал» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 01.06.2022 № 49069 поезд задержан на станции Батайск СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭС938164, начальником станции назначения Новороссийск направлено извещение от 01.06.2022 № 16031 грузополучателю ООО «Новороссийский мазутный терминал» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 02.06.2022 № 18198 поезд принят для продолжения движения, о чем грузополучатель ООО «Новороссийский мазутный терминал» оповещен извещением № 16133 от 02.06.2022. По факту задержки вагонов на станции Батайск составлены акты общей формы 4/27272 от 01.06.2022, 6/26632 от 03.06.2022 с продлением срока доставки на 2 суток.

Извещения вручены представителю грузополучателя ООО «Новороссийский мазутный терминал» под роспись.

На станции назначения Новороссийск для продления срока доставки по отправке ЭС938164 составлен итоговый акты общей формы № 19/33876 от 04.06.2022, на основании которого срок доставки продлевался на 2 суток, следовательно, просрочка доставки по отправке ЭС938164 составила 2 суток, а пени должны составить 362 583,12 руб.

По транспортным железнодорожным накладным ЭТ007687, ЭТ745537, ЭТ745459, ЭТ745496, ЭТ745367, ЭТ745398 вагоны задерживались на 2 суток на станции Батайск СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Новороссийск СКЖД (телефонограмма №10612 от 19.05.2022) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем ООО «Новороссийский мазутный терминал» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативных приказов от 01.06.2022 № 49134, 03.06.2022 № 49585 поезд задержан на станции Батайск СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭТ007687, начальником станции назначения Новороссийск направлены извещения от 01.06.2022 № 16069, от 03.06.2022 №16190 грузополучателю ООО «Новороссийский мазутный терминал» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативных приказов от 02.06.2022 № 18198, 04.06.2022 № 18318 поезд принят для продолжения движения, о чем грузополучатель ООО «Новороссийский мазутный терминал» оповещен извещениями № 16135 от 02.06.2022, 16191 от 04.06.2022.

По факту задержки вагонов на станции Батайск составлены акты общей формы 4/27340 от 01.06.2022, 6/26628 от 03.06.2022 4/27732 от 03.06.2022, 6/26849 от 04.06.2022, 4/27730 от 03.06.2022, 6/26851 от 04.06.2022, 4/27731 от 03.06.2022, 6/26850 от 04.06.2022, 4/27728 от 03.06.2022, 6/26853 от 04.06.2022, 4/27340 от 01.06.2022, 4/27710 от 03.06.2022 4/277729 от 03.06.2022, 6/26852 от 04.06.2022, с продлением срока доставки на 2 суток.

Извещения вручены представителю грузополучателя ООО «Новороссийский мазутный терминал» под роспись.

На станции назначения Новороссийск для продления срока доставки по отправкам ЭТ007687, ЭТ745537, ЭТ745459, ЭТ745496, ЭТ745367, ЭТ745398 составлены итоговые акты общей формы № 19/33871 от 04.06.2022, 19/34038 от 05.06.2022, 19/34040 от 05.06.2022, 19/34039 от 05.06.2022, 19/34042 от 05.06.2022, 19/34041 от 05.06.2022, на основании которого срок доставки продлевался на 2-4 суток, следовательно, просрочка доставки по отправке ЭТ007687 составила 2 суток, а пени должны составить 143 493,30 руб., по отправкам ЭТ745537, ЭТ745459, ЭТ745496, ЭТ745367, ЭТ745398 с учетом продления сроков доставки просрочка отсутствует, следовательно, пени в размере 151 659,60 руб. предъявлены необоснованно.

Всего необоснованно предъявлены пени по отправкамЭТ007687,ЭТ745537,ЭТ745459, ЭТ745496, ЭТ745367, ЭТ745398 на сумму 438 646,20 руб.

По транспортной железнодорожной накладной ЭС252421 вагоны задерживались на 2 и 7 суток на станции Отрадно-Кубанская СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Новороссийск СКЖД (телефонограмма №7362 от 28.03.2022) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем ООО «РН-Морской терминал Туапсе» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 28.03.2022 № 1834 поезд задержан на станции Отрадно-Кубанская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭС252421, начальником станции назначения Новороссийск направлено извещение от 28.03.2022 № 499 грузополучателю ООО «РН-Морской терминал Туапсе» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 29.03.2022 № 1820 поезд принят для продолжения движения, о чем грузополучатель ООО «РН-Морской терминал Туапсе» оповещен извещением № 510 от 29.03.2022.

На основании оперативного приказа от 29.03.2022 № 1859 поезд задержан на станции Отрадно-Кубанская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭС252421, начальником станции назначения Новороссийск направлено извещение от 30.03.2022 № 511 грузополучателю ООО «РН-Морской терминал Туапсе» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 05.04.2022 № 1926 поезд принят для продолжения движения, о чем грузополучатель ООО «РН-Морской терминал Туапсе» оповещен извещением № 549 от 06.04.2022.

По факту задержки вагонов на станции Отрадно-Кубанская составлены акты общей формы 228 от 28.03.2022, 238 от 29.03.2022, 241 от 29.03.2022, 248 от 05.04.2022 с продлением срока доставки на 2 и 7 суток.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя ООО «РН-Морской терминал Туапсе» под роспись.

Таким образом, в связи с продлением срок доставки грузов по накладной ЭС252421 на основании акта общей формы 1/20424 от 11.06.2022 необоснованно предъявлены пени в размере 177 6916,35 руб.

По транспортной железнодорожной накладной ЭО338489 вагоны задерживались на 6 суток на станции Гетмановская СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Новороссийск СКЖД (телефонограмма №7362 от 27.03.2022) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем ООО «РН-Морской терминал Туапсе» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 27.03.2022 № 1810 поезд задержан на станции Гетмановская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭО338489, начальником станции назначения Новороссийск направлено извещение от 28.03.2022 № 499 грузополучателю ООО «РН-Морской терминал Туапсе» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 29.03.2022 № 1818 поезд принят для продолжения движения, о чем грузополучатель ООО «РН-Морской терминал Туапсе» оповещен извещением № 510 от 29.03.2022.

На основании оперативного приказа от 29.03.2022 № 1860 поезд задержан на станции Гетмановская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭО338489, начальником станции назначения Новороссийск направлено извещение от 30.03.2022 № 512 грузополучателю ООО «РН-Морской терминал Туапсе» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 01.04.2022 № 1865 поезд принят для продолжения движения, о чем грузополучатель ООО «РН-Морской терминал Туапсе» оповещен извещением № 530 от 01.04.2022.

По факту задержки вагонов на станции Гетмановская составлены акты общей формы 1/1033 от 27.03.2022, 1/1039 от 29.03.2022, 1/1043 от 29.03.2022, 1/1068 от 01.04.2022 с продлением срока доставки на 6 суток.

Все указанные извещения вручены представителю грузополучателя ООО «РН-Морской терминал Туапсе» под роспись.

Таким образом, в связи с продлением срок доставки грузов по накладной ЭО338489 на основании акта общей формы 1/20425 от 11.06.2022 необоснованно предъявлены пени в размере 135 351,67 руб.

Аналогичным порядком задерживались вагоны по отправкам ЭТ061463, ЭТ128313, ЭТ240114, ЭТ239948, ЭТ240913, ЭТ311499, ЭТ311959, ЭТ312256 в связи с невозможностью их приема станциями назначения Новороссийск, Ейск, Туапсе по причинам, зависящим от грузополучателей ООО «Новороссийский мазутный терминал», АО «Ейский морской торговый порт», ООО «РН-Туапсе-Терминал». Каждый факт задержки вагонов засвидетельствован соответствующими актами, прилагаемыми к отзыву на исковое заявление.

Занятость путей необщего пользования ООО «Новороссийский мазутный терминал», АО «Ейский морской торговый порт», ООО «РН-Туапсе-Терминал Туапсе» вагонам, поданными под разгрузку до прибытия вагонов по спорным железнодорожным отправкам, подтверждается ведомостями подачи и уборки с 27.03.2022 г. по 05.04.20221 г., с 07.06.2022 г. по 11.06.2022 г. Из представленных ведомостей усматривается систематическое нарушение грузополучателем технологических сроков оборота вагонов, вызывающее нарушение ритмичности подачи новых партий вагонов под разгрузку и неизбежную необходимость задержки груженых вагонов в пути следования на промежуточных станциях.

Так при нормативном сроке оборота вагонов грузополучателя ООО «Новороссийский мазутный терминал» 6 ч. 00 мин., вагоны на пути необщего пользования под разгрузкой находились от 5 ч. 40 мин. до 55 ч. 30 мин.

При нормативном сроке оборота вагонов грузополучателя ООО «РН-Туапсе-Терминал Туапсе» 2 ч. 00 мин., вагоны на пути необщего пользования под разгрузкой находились от 3 ч. 30 мин. до 25 ч. 00 мин.

При нормативном сроке оборота вагонов грузополучателя АО «Ейский морской торговый порт» 4 ч. 00 мин., вагоны на пути необщего пользования под разгрузкой находились от 3 ч. 06 мин. до 10 ч. 30 мин.

В результате невыполнения грузополучателями ООО «Новороссийский мазутный терминал», АО «Ейский морской торговый порт», ООО «РН-Туапсе-Терминал Туапсе» технологических сроков оборота вагонов на подъездном пути необщего пользования, происходило нарушение ритмичности подачи вагонов под разгрузку груза, что, в свою очередь, приводило к «затовариванию» железнодорожных путей станции назначения Новороссийск и невозможности приема вновь прибывающих вагонов.

В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов вагоны по спорным отправкам задерживались в пути следования на станциях Северо-Кавказской железной дороги.

В рассматриваемом споре основаниями для принятия решения о задержке спорных вагонов в пути следования являлся, как удостоверенный актами общей формы, простой груженых вагонов на станции назначения в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, в связи с чем начальником станции назначения формировались электронные обращения о задержке поездных формирований в пути следования, так и обращение грузоотправителя-Истца о задержке вагонов в пути следования.

В связи с изложенным, выводы суда первой инстанции об обоснованности начисления пени в общей сложности в сумме 6 531 004,86 руб. соответствуют фактическим обстоятельствам и представленным доказательствам, доводы истца несостоятельны.

Истец настаивает на отсутствии оснований для применения положений ст. 333 ГК РФ в отношении начисленной неустойки.

В силу статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Кроме того, согласно пунктам 71, 73, 77 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника и только в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды. При этом бремя доказывания несоразмерности неустойки возлагается на ответчика.

По смыслу статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации уменьшение неустойки является правом суда, и наличие оснований для ее снижения и размер подлежащей взысканию неустойки в результате ее снижения определяются судом в каждом конкретном случае самостоятельно, по своему внутреннему убеждению, исходя из собранных по делу доказательств.

При снижении судом неустойки, заявленные суммы уменьшены до 4 571 703 руб., что не нарушает баланс интересов сторон. Суд апелляционной инстанции не усматривает оснований для переоценки выводов суда в части применения положений ст. 333 ГК РФ.

Учитывая изложенное, суд апелляционной инстанции приходит к выводу о том, что решение суда первой инстанции соответствует фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в нем доказательствам, нарушений норм материального и процессуального права, в том числе на основании ч. 4 ст. 270 АПК РФ, не выявлено, в связи с чем апелляционная жалоба по изложенным в ней доводам удовлетворению не подлежит.

В связи с отказом в удовлетворении апелляционной жалобы судебные расходы по уплате государственной пошлины при ее подаче в силу ст. 110 АПК РФ относятся на заявителя.

Руководствуясь статьями 110, 176, 266-268, пунктом 1 статьи 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

постановил:

решение Арбитражного суда города Москвы от 04.10.2023 по делу № А40-39035/23 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Председательствующий судья В.В. Валюшкина

Судьи: Б.В. Стешан

Е.А. Ким