Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РЕШЕНИЕ

город Якутск

19 июля 2023 года Дело № А58-94/2023

Резолютивная часть решения объявлена 12 июля 2023 года. Мотивированное решение изготовлено 19 июля 2023 года.

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе председательствующего судьи Васильевой А.Б., при ведении протокола судебного заседания секретарем Васильевой А.М., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью Группа компаний "Транспортный транзит" (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью "АЯМтранссервис" (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 1 153 800 рублей,

при участии третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора – общество с ограниченной ответственностью «Транс-К» (ИНН <***>, ОГРН <***>), публичное акционерное общество «Якутскэнерго» (ИНН <***>, ОГРН <***>).

При участии представителей: от истца: ФИО1 (онлайн), по доверенности; от ответчика: ФИО2 по доверенности; от третьих лиц: не явились, извещены;

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью Группа компаний "Транспортный транзит" обратилось в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "АЯМтранссервис" о взыскании убытков в размере 1 153 800 рублей.

Определением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 06.02.2023 в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора привлечены – общество с ограниченной ответственностью «Транс-К» (ИНН 2543023036, ОГРН 1132543004384), публичное акционерное общество «Якутскэнерго» (ИНН 1435028701, ОГРН 1021401047260).

Суд в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации проводит судебное заседание в отсутствие надлежаще извещенных о времени и месте проведения судебного заседания представителей третьих лиц в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В материалы дела поступили:

от истца: ходатайство о приобщении дополнительных документов от 30.06.2023 с приложениями.

от третьего лица: пояснения от 31.05.2023 с приложениями.

Судом поступившие документы приобщены к материалам дела в порядке ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представитель истца поддержала исковые требования в полном объеме.

Представитель ответчика с иском не согласилась, поддержала доводы, изложенные в отзыве.

Судом в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв. Информация о времени и месте судебного разбирательства размещена арбитражным судом на официальном сайте арбитражного суда в сети Интернет. После перерыва судебное заседание продолжено при участии представителя истца.

Представитель истца поддержала исковые требования в полном объеме. Суд, исследовав материалы дела, установил следующие обстоятельства.

Между обществом с ограниченной ответственностью Группа компаний «Транспортный транзит» (экспедитор, истец) и обществом с ограниченной ответственностью «Транс-К» (клиент, третье лицо) заключен договор транспортно-экспедиционного обслуживания от 30.04.2019 № ГК ТГ-ВРП 30/04/19.

В рамках указанного договора ООО ГК «Транспортный транзит» по заданию ООО «Транс-К» организовало выполнение услуг, связанных с перевозкой трансформаторов в количестве 30 штук в адрес получателя груза – филиала ЦЭС ПАО «Якутскэнерго» по поручениям экспедитору от 10.03.2022 № 099 и от 14.03.2022 № 100.

Между обществом с ограниченной ответственностью Группа компаний «Транспортный транзит» (клиент, истец) и обществом с ограниченной ответственностью

«АЯМтранссервис» (экспедитор, ответчик) заключен договор транспортной экспедиции от 29.05.2019 № 278, по условиям которого клиент поручает, а экспедитор, за счет клиента, организовывает прием, отправление, перевозку и переадресовку грузов клиента либо грузоотправителя, перевозимых по железной дороге в контейнерах и вагонах различных типов, автомобильным транспортом, оказывает услуги по ответственному хранению грузов на складе без поддержания температурного режима, а также оказывает иные согласованные сторонами услуги, связанные с перевозкой грузов, а клиент обязуется оплатить вышеуказанные услуги в порядке и сроки, установленные договором.

На основании указанного договора и заявок от 10.03.2020 № 4 и от 14.03.2022 № 5 ООО «АЯМтранссервис» по поручению ООО ГК «Транспортный транзит» принято обязательство по приему, креплению, отправлению, перевозке груза и выдаче груза грузополучателю филиалу ЦЭС ПАО «Якутскэнерго».

В силу пункта 3.4. договора и заявок от 10.03.2020 № 4 и от 14.03.2022 № 5 ответчик также обязался осуществить погрузку груза в контейнеры с сопутствующим пломбированием контейнеров после завершения погрузки.

Груз принят ответчиком актами сдачи-приемки (экспедиторских расписок) от 11.03.2022 № 12931 (номер контейнера PCIU8082094) и от 15.03.2022 № 12984 (номер контейнера AYMU1000505) без отметок о дефектах груза и упаковки.

Согласно транспортным железнодорожным накладным №№ ЭО382875, ЭО383497 контейнеры принадлежат на праве собственности ООО «АЯМтранссервис», груз размещен и закреплен согласно техническим условиям размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах от 27.05.2003 № ЦМ-943.

Оказанные услуги сданы ответчиком и приняты истцом по счет-фактурам от 14.04.2022 № 1818 на сумму 220 650 руб. и от 18.04.2022 № 1814 на сумму 385 650 руб., которые оплачены истцом платежными поручениями от 12.04.2022 № 80 и от 12.04.2022 № 81.

В соответствии с актом общей формы от 14.04.2022 № ИО000473, подписанным представителями филиала ЦЭС ПАО «Якутскэнерго» и экспедитора (ООО «АЯМтранссервис») в адрес грузополучателя (филиала ЦЭС ПАО «Якутскэнерго») поступил контейнер AYMU1000505 за исправной пломбой отправителя с оттиском РЖДС9697925, при внешнем осмотре контейнера повреждений не выявлено. При вскрытии контейнера выявлено следующее:

1. Обнаружено перемещение груза (трансформаторов) в контейнере, что привело к механическому повреждению груза (трансформаторов), крепление между

трансформаторами (стальная проволока) лопнула при перевозке, между грузом деревянные распорки (бруски) к полу не закреплены;

2. Выгружено 14 штук трансформаторов из них 9 штук с повреждениями:

а) Трансформатор ТМГ 100/10 зав. номер 1969757 - сбоку на решетки радиатора вмятина, погнулось ребро, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

б) Трансформатор ТМГ 100/10 зав. номер 2030832 - потертость, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

в) Трансформатор ТМГ 160/10 зав. номер 2028453 - оторвано транспортировочное ушко, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

г) Трансформатор ТМГ 160/10 зав. номер 2029112 - оторвался защитный ободок сверху на решетке радиатора, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

д) Трансформатор ТМГ 160/10 зав. номер 2028470 - оторвался защитный ободок сверху на решетке радиатора, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

е) Трансформатор ТМГ 160/10 зав. номер 2029402 - оторвался защитный ободок сверху на решетке радиатора, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

ж) Трансформатор ТМГ 160/10 зав. номер 2028469- полностью оторвался защитный ободок сверху на решетке радиатора, есть повреждения решеток радиатора, протечка масла с видимыми следами;

з) Трансформатор ТМГ/100 10 зав. номер 2000236 - потертость на решетки радиатора внизу, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

и) Трансформатор ТМГ 63/10 зав. номер 2028956 - потертость на решетки радиатора внизу, видимых следов подтеков масла не обнаружено.

- 5 (пять) шт. без видимых повреждений с зав. номерами – 2028472, 2029113, 2000235, 2033475, 2030068. После выгрузки всех трансформаторов в пустом контейнере на полу обнаружены следы протечки масла.

06.05.2022 филиалом ЦЭС ПАО «Якутскэнерго» (грузополучатель) составлен акт № 02/05/22 о проведенном осмотре и дефектовке груза, поступившего 14.04.2022 в контейнере AYMU1000505 с целью выявления технического состояния груза и определения объема работ по ремонту.

По результатам осмотра было установлено следующеедля приведения части груза (трансформаторов в количестве 8 шт. с зав. номера 1969757, 2030832, 2029112, 2028470, 2029402, 2028469, 2000236, 2028956) в исправное состояние необходимо проведение электросварочных работ с последующей покраской и доливкой масла;

- трансформаторы в количестве 6 шт. с зав. номерами: 2028453, 2028472, 2029113, 2000235, 2033475, 2030068 были признаны комиссией пригодными к эксплуатации.

В соответствии с актом общей формы от 18.04.2022 № ИО000503, подписанным представителями филиала ЦЭС ПАО «Якутскэнерго» и экспедитора (ООО «АЯМтранссервис») в адрес грузополучателя (филиала ЦЭС ПАО «Якутскэнерго») поступил контейнер PCIU8082094 за исправной пломбой отправителя с оттиском РЖДС9697902, при внешнем осмотре контейнера повреждений не выявлено. При вскрытии контейнера выявлено следующее:

1. Обнаружено перемещение груза (трансформаторов) в контейнере, что привело к механическому повреждению груза (трансформаторов), между грузом деревянные распорки (бруски) отсутствуют либо же установлены на уровне «ребер» радиатора что привело к деформации и защитного слоя;

2. Выгружено 16 штук трансформаторов из них 6 штук с повреждениями:

а) Трансформатор ТМГ 11 100/10-УХЛ1зав.номер 2027508 - следы утечки масла в двух местах - в месте отрыва ребра радиатора от удерживающего ободка снизу и трещина на ребре радиатора, также снизу;

б) Трансформатор ТМГ 11 160/10-УХЛ1зав.номер 2031668 - потертость на ребре радиатора, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

в) Трансформатор ТМГ 11 160/10-УХЛ1 зав. номер 2029877 - потертость на ребре радиатора, видимых следов подтеков масла не обнаружено;

г) Трансформатор ТМГ 11 160/10-УХЛ1 зав. номер 2026269 – механическая деформация ребра радиатора (погнуто), видимых следов подтеков масла не обнаружено;

д) Трансформатор ТМГ 11 160/10-УХЛ1 зав. номер 2031451 – механическая деформация ребра радиатора (погнуто), видимых следов подтеков масла не обнаружено;

е) Трансформатор ТМГ 11250/10-УХЛ1зав.номер 2032793 – механическая деформация ребра радиатора (погнуто) в количестве 3 шт., потертость на ребре радиатора, видимых следов подтеков масла не обнаружено.

- 10 шт. без видимых повреждений с зав. номерами - 2022475, 2032018, 2028401, 2028496, 2028497, 2028880, 2031966, 2029366, 2031951, 2030359. После выгрузки всех трансформаторов в пустом контейнере на полу обнаружены следы протечки масла.

06.05.2022 филиалом ЦЭС ПАО «Якутскэнерго» (грузополучатель) составлен акт № 1/05/22 о проведенном осмотре и дефектовке груза, поступившего 18.04.2022 в контейнере PCIU8082094 с целью выявления технического состояния груза и определения объема работ по ремонту.

По результатам осмотра было установлено следующее:

- для приведения трансформатора с зав. номером: 2027508 в исправное состояние необходимо проведение электросварочных работ с последующей покраской и доливкой масла;

- для трансформаторов в количестве 3 шт. с заводскими номерами: 2026269, 2031451, 2032793 - необходимо проведение сварочных работ с последующей покраской;

- Трансформаторы в общем количестве 12 шт. с зав. номерами: 2031668, 2029877, 2022475, 2032018, 2028401, 2028496, 2028497, 2028880, 2031966, 2029366, 2031951, 2030359, признаны комиссией пригодными к эксплуатации.

Согласно письму ООО «Транс-К» от 11.05.2022 № 11/05/22-01 грузополучателем ПАО «Якутскэнерго» филиал ЦЭС было принято решение о проведении ремонта в соответствии с гарантийными обязательствами.

В материалы дела представлена претензия ООО «Транс-К» от 21.06.2022 № 21/06/2022 с требованием к ООО ГК «Транспортный транзит» о возмещении реального ущерба за повреждение груза после принятия его экспедитором (истцом) и до выдачи груза получателю -ПАО «Якутскэнерго» филиал ЦЭС.

В целях урегулирования спора между обществом с ограниченной ответственностью группа компаний «Транспортный транзит» (сторона-2, истец) и обществом с ограниченной ответственностью «Транс-К» (сторона-1, третье лицо) заключено соглашение относительно способа исполнения обязательства от 27.06.2022, по условиям которого сторона-2 признает обязанность по возмещению стороне-1 убытков, возникших в результате повреждения в пути следования переданного оборудования – силовые трансформаторы: ТМГ 100/10 №№ 2027508, 2030832, 2000236; ТМГ 160/10 №№ 2026269, 2031451, 2029112, 2028470, 2029402, 2028469; ТМГ 250/10 № 2032793; ТМГ 100/6 № 1969757; ТМГ 63/10 № 2028956.

В соответствии с пунктом 2 соглашения, истец обязался собственным иждивением и за свой счет выполнить следующие действия с грузом:

- выполнить перевоз груза из места нахождения Саха Якутия, <...> к месту проведения восстановительного ремонта - производственная площадка официального сервисного центра, установленного изготовителем оборудования: ООО «ЭНЕТРА Текнолоджис» (ООО «Энетра») - <...> (далее - сервисный центр);

- заключить с сервисным центром необходимые соглашения на диагностику повреждений груза и последующее выполнение восстановительных (ремонтных) работ в отношении груза;

- обеспечить организацию и выполнить перевоз Груза от места проведения восстановительного ремонта в место доставки: республика Саха Якутия, г. Якутск, Автодорожная, 26.

На момент подписания соглашения от 27.06.2022 ООО «Транс-К» имел задолженность перед истцом в рамках договора транспортно-экспедиционного обслуживания от 30.04.2019 № ГК ТТ-ВРП 30/04/19 по поручениям экспедитору от 10.03.2022 № 99 и от 14.03.2022 № 100 в общей сумме 912 000 рублей.

В связи с чем, пунктом 3.2. соглашения от 27.06.2022 установлено, что по счетам, выставляемым на основании самостоятельно заключаемых соглашений истцом с сервисным центром, ООО «Транс-К» производится перечисление денежных средств сервисному центру в счет стоимости услуг истца по перевозке. Общий размер перечислений ООО «Транс К» не может превышать 912 000 рублей.

Возмещение истцом реального ущерба в размере 1 153 800 руб. и исполнение условий соглашения от 27.06.2022 подтверждается следующим:

1. Перевоз груза в сервисный центр г. Новосибирск - 195 000 рублей: заявка от 08.06.2022 № 1, счет от 15.06.2022 № 12484, платежные поручения от 20.06.2022 № 170 и от 22.06.2022 № 177, транспортная накладная от 16.06.2022 № -01606, экспедиторская расписка от 15.06.2022 № OVB00107995, транспортная накладная от 16.06.2022 № ТН- 01606, акт общей формы от 17.06.2022.

2. Диагностика и восстановительный ремонт груза – 748 800 рублей: договор оказания услуг от 23.06.2022 № 1650/06-22, заключенный между ООО «ЭНЕТРА Текнолоджи» и ООО ГК «Транспортный транзит», спецификации к договору от 23.06.2022 № 1 и от 12.07.2022 № 2, счета на оплату от 23.06.2022 № ЭТР00000691 и от 08.07.2022 № ЭТР00000762, платежные поручения от 04.07.2022 № 138 и от 13.07.2022 № 147, уведомления ООО «Транск-К» об оплате от 04.07.2022 № 04/07/22-01 и от 13.07.2022 № 13/07/22-01.

3. Перевоз груза грузополучателю филиал ЦЭС ПАО «Якутскэнерго» - 210 000 рублей: заявка от 16.08.2022 № 2, счет от 18.08.2022 № 18787, платежное поручение от 24.08.2022 № 226, экспедиторская расписка от 18.08.2022 № OVB00115101.

25.08.2022 оборудование передано грузополучателю – филиал ЦЭС ПАО «Якутскэнерго», которое принято им без замечаний, что подтверждается экспедиторской распиской от 18.08.2022 № OVB00115101.

На основании изложенных обстоятельств истец направил в адрес ответчика с претензией от 24.08.2022 о возмещении ущерба за повреждение груза на сумму 1 153 800 рублей.

Ответчик в ответе от 23.09.2022 с требованиями претензии не согласился в связи, с чем истец обратился в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Третье лицо ООО «Транск-К» представило пояснения, в которых указывают на то, что требования предъявлены обоснованно.

Ответчик с требованиями не согласился по доводам, изложенным в отзыве.

По общему правилу, установленному статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Согласно статье 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Транспортно-экспедиционными услугами признаются услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечения отправки и перевозки груза, а также иные услуги связанные с перевозкой груза (пункт 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 N 554; далее - Правила N 554).

В соответствии со статьей 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пунктом 1 статьи 6 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Закона о транспортно-экспедиционной деятельности.

Согласно статьям 7, 8 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо

уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Как следует из пункта 8 Обзора от 20.12.2017, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании статьи 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик).

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на его получение лицу (грузополучателю).

Статьей 796 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

В пункте 11 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" указано, что по смыслу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду

утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств.

В пункте 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017) указано, что перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом.

Предпринимательская деятельность сопряжена с риском (статья 2 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 N 14316/11, от 20.10.2010 N 3585/10, от 11.06.2013 N 18359/12).

В соответствии с пунктами 2, 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство. Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства.

Требование чрезвычайности подразумевает исключительность обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях. Если иное не предусмотрено законом, обстоятельство признается непредотвратимым, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать его наступления или последствий (пункт 8 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Материалами дела подтверждено, что груз был принят к перевозке, однако доставлен грузополучателю с повреждениями.

Факт повреждения трансформаторов зафиксирован актами общей формы от 14.04.2022 № ИО000473, от 18.04.2022 № ИО000503, подписанными представителем ответчика Аджиумеровой А.Ф. и по существу ответчиком не оспаривается.

Вместе с тем, из материалов дела не следует, что повреждение груза произошло не по вине ответчика.

Доказательства того, что повреждение груза произошло вследствие обстоятельств, которые ответчик не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело, вследствие форс-мажорных обстоятельств, ответчик суду не представил.

Возражая против исковых требований, ответчик указал на то, что при предъявлении трансформаторов к перевозке грузоотправитель не указал каких-либо специальных требований относительно правил его перевозки, соответствующих специальных отметок об особых условиях перевозки груза сделано не было.

Суд отклоняет указанный довод на основании следующего.

Как указано ранее, экспедитором приняты к исполнению заявки от 10.03.2020 № 4 и от 14.03.2022 № 5 (л.д. 51, 52 т. 1) на оказание транспортно-экспедиционных услуг по перевозке груза: оборудование электротехническое 351293 (трансформаторы), метизы (изделия металлические).

Актами сдачи-приемки груза (экспедиторских расписок) от 11.03.2022 № 12931 (номер контейнера PCIU8082094) и от 15.03.2022 № 12984 (номер контейнера AYMU1000505) ответчиком приняты к перевозке трансформаторы (л.д.57-58 т. 1).

Согласно пункту 4 статьи 3 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности экспедитор вправе не приступать к исполнению обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, до представления клиентом необходимых документов, а также информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей. В случае представления неполной информации экспедитор обязан запросить у клиента необходимые дополнительные данные в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции.

Ответчик приступил к выполнению своих обязательств по договору и принял груз к экспедированию без каких-либо замечаний, тем самым подтвердил достаточность информации для оказания услуг и взял на себя ответственность за сохранность груза.

Довод ответчика об отсутствии в заявках сведений о перевозке груза на особых условиях суд отклоняет, поскольку данное обстоятельство не подразумевает отсутствие обязанности по соблюдению условий перевозки.

Для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего

исполнения своих обязательств, и с его стороны к этому были предприняты все необходимые меры.

В данном случае экспедитор не проявил должную степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, с его стороны не были приняты все необходимые меры во избежание повреждения груза.

Согласно пункту 6.12 договора все споры по договору, связанные с приемкой грузов по количеству/качеству, разрешаются путем предъявления обязательной претензии в течение 10 дней с момента приемки груза клиентом и грузополучателем.

В соответствии с пунктом 6.12.3 договора непредъявление претензии в установленный срок лишает клиента или грузополучателей права требования возмещения какого-либо ущерба и штрафных санкций. Претензия, поданная без надлежащих документов, не прерывает течение срока, установленного для предъявления претензий.

Претензия от 24.08.2022 о возмещении ущерба направлена ответчику 26.08.2022, в связи с чем суд считает необходимым отметить следующее.

В соответствии с пунктом 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (пункт 4 статьи 421 ГК РФ).

В пункте 43 Постановления Пленума ВС РФ от 25.12.2018 N 49 "О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора" указано, что толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду. Толкование условий договора осуществляется с учетом цели договора и существа законодательного регулирования соответствующего вида обязательств.

В соответствии с пунктом 4 статьи 12 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности претензии к экспедитору могут быть предъявлены в течение шести месяцев со дня возникновения права на предъявление претензии.

Суд считает, что установленный сторонами в договоре сокращенный срок предъявления претензий не является пресекательным. Иное бы означало нарушение права стороны на судебную защиту. Само по себе нарушение установленного договором срока направления претензии не может являться основанием для отказа в судебной защите нарушенного права.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право

которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

В пунктах 2, 4 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" указано, что под реальным ущербом понимаются расходы, которые кредитор произвел или должен будет произвести для восстановления нарушенного права, а также утрата или повреждение его имущества. Суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков, включая упущенную выгоду, определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

Истцом к возмещению заявлены убытки в размере 1 153 800 руб., состоящие из расходов на перевозку груза в сервисный центр г. Новосибирск, диагностики и восстановительного ремонта груза, перевозки груза грузополучателю.

Размер убытков подтвержден документально (заявка от 08.06.2022 № 1, счет от 15.06.2022 № 12484, платежные поручения от 20.06.2022 № 170 и от 22.06.2022 № 177, транспортная накладная от 16.06.2022 № -01606, экспедиторская расписка от 15.06.2022 № OVB00107995, транспортная накладная от 16.06.2022 № ТН-01606, акт общей формы от

17.06.2022, договор оказания услуг от 23.06.2022 № 1650/06-22, счета на оплату от 23.06.2022 № ЭТР00000691 и от 08.07.2022 № ЭТР00000762, платежные поручения от 04.07.2022 № 138 и от 13.07.2022 № 147, уведомления ООО «Транск-К» об оплате от 04.07.2022 № 04/07/22-01 и от 13.07.2022 № 13/07/22-01, заявка от 16.08.2022 № 2, счет от 18.08.2022 № 18787, платежное поручение от 24.08.2022 № 226, экспедиторская расписка от 18.08.2022 № OVB00115101).

Причинная связь между наступившими убытками и нарушением ответчиком обязательства подтверждена материалами дела. Противоправность действий ответчика выражается в ненадлежащем исполнении обязательства по экспедированию груза.

Таким образом, требования истца о взыскании убытков в размере 1 153 800 рублей являются обоснованными и подлежат удовлетворению судом.

По правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина по иску относится на ответчика.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии судебного акта на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "АЯМтранссервис" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью Группа компаний "Транспортный транзит" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 1 153 800 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины 24 538 руб.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно – телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru.

Судья А.Б. Васильева

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 21.03.2023 21:47:00

Кому выдана Васильева Анна Борисовна