Решение по делу № А73-9635/2023 от 22.09.2023.

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-9635/2023

22 сентября 2023 года

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи К.А. Полегкого,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Регионтранссервис» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 84 310 руб.

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Регионтранссервис» (далее – ООО «Регионтранссервис») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании 84 310 руб., составляющих неустойку за нарушение сроков проведения ТР-2 по договору от 01.07.2015 № ТОР-ЦДИЦВ/57.

Исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами, установленными главой 29 АПК РФ.

Ответчик, как следует из отзыва на иск, предъявленные к нему требования не признал, указал на то, что в отношении ряда вагонов неверно произведён расчет периода простоя, поскольку согласно пункту 3.5 договора отсчет времени на проведение ТР-2 грузового вагона, забракованного в неисправные передачей сообщения 1353(ВУ-23), начинается: с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи сообщения 1353(ВУ-23) при отцепке в ТР-2 грузового вагона на станции проведения ремонта. Имеются основания для отказа в удовлетворении иска в отношении части вагонов с учетом положений пункта 5.3 договора. Ходатайствовал о применении статьи 333 ГК РФ и снижении неустойки.

Истец представил возражения на отзыв ответчика, в которых оспорил все содержавшиеся в нем доводы.

Арбитражный суд принял решение путем подписания резолютивной части решения, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Впоследствии в суд поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения по правилам части 2 статьи 229 АПК РФ.

Решение принято судом после исследования материалов дела по следующим основаниям.

Между ООО «Регионтранссервис» (заказчик) и ОАО «РЖД» (подрядчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов от 01.07.2015 № № ТОР-ЦДИЦВ/57, согласно пункту 1.1 которого заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих заказчику, ЗАО «Русагротранс», ООО «ТрансЛес», ООО «Грузовая компания», ООО «Рустранском» на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее - грузовые вагоны), в эксплуатационных вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ), указанных в Перечне эксплуатационных вагонных депо подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг но по грузке/выгрузке.

Пунктом 1.2 договора предусмотрено, что подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов: с использованием собственного запаса запасных частей (пункт 1.2.1); с использованием предоставленных заказчиком запасных частей (колесных пар, надрессорных балок, боковых рам и других), в том числе запасных частей тележек моделей КВЗ-И2 и ЦМВ, запасных частей новой конструкции из числа немассовых (эластомерных поглощающих аппаратов, колесных пар, оборудованных подшипниками кассетного типа, деталей механизма разгрузки вагонов бункерного типа и других), которые заказчик обязан предоставить при отсутствии их у подрядчика (пункт 1.2.2); путем ремонта снятых с забракованного грузового вагона запасных частей с последующей их установкой на грузовой вагон (пункт 1.2.3).

В соответствии с пунктом 3.1 договора отцепка грузового вагона заказчика в ТР-2 оформляется подрядчиком уведомлением формы ВУ-23 ЭТД. Выпуск грузового вагона заказчика из ТР-2 оформляется уведомлением по форме ВУ-36 ЭТД.

В соответствии с пунктом 3.5 договора продолжительность нахождения одного грузового вагона заказчика в ТР-2 не должна превышать 78 часов (семьдесят восемь) часов без учета времени на передислокацию грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов. Отсчет времени на проведение ТР-2 грузового вагона, забракованного в неисправные передачей сообщения 1353, начинается: с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов, при отцепке грузового вагона на линейных станциях. При этом в случае подачи грузового вагона на пути необщего пользования для совершения операций с данным грузовым вагоном (выгрузка, отстой, промывка, пропарка, перегруз), отсчет времени на проведение ТР-2 начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возврата грузового вагона после завершения этих операций на пути общего пользования; с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи сообщения 1353 при отцепке в ТР-2 грузового вагона на станции проведения ремонта. При этом в случае подачи грузового вагона на пути необщего пользования для совершения операций с данным грузовым вагоном (выгрузка, отстой, промывка, пропарка, перегруз), отсчет времени на проведение ТР-2 начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возврата грузового вагона после завершения этих операций на пути общего пользования.

Пунктом 3.6 договора предусмотрено, что на согласование заказчику направляется РДВ только в случае, когда у подрядчика отсутствуют запасные части для выполнения ТР-2 грузовых вагонов. В этом случае подрядчик в течение 24 часов передает заказчику акт браковки запасных частей грузового вагона посредством факсимильной или электронной связи, с последующим направлением оригиналов с помощью ЭДО СПС с использованием электронно-цифровой подписи (далее - ЭЦП) для принятия заказчиком решения о выполнении ТР-2 с использованием запасных частей заказчика или о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей.

Заказчик в течение 24 часов с момента получения от подрядчика акта браковки запасных частей грузового вагона посредством факсимильной или электронной связи, или посредством ЭДО СПС, письменно уведомляет подрядчика о принятом решении о передаче исправных запасных частей или по ремонту неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации. Решение заказчик оформляет в виде гарантийного письма в адрес подрядчика по форме приложения № 20.

В соответствии с пунктом 3.7 договора в случае передачи заказчиком исправных запасных частей, необходимых для проведения ТР-2 грузовых вагонов, подрядчик приступает к выполнению работ после передачи подрядчику указанных запасных частей на основании акта формы № MX-1, в котором указывается конкретное наименование и количество запасных частей. Отсчет времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи подрядчику указанных запасных частей, на основании акта формы № MX-1.

Доставка запасных частей в ВЧДЭ производится заказчиком в течение 5 суток с даты получения акта браковки запасных частей грузового вагона.

Согласно пункту 3.8 договора в случае принятия заказчиком решения о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей, заказчик оплачивает подрядчику простой грузового вагона на железнодорожных путях в ожидании ремонта запасных частей в соответствии с пунктом 2.5 настоящего договора, а также все иные расходы в соответствии с разделом 2 настоящего договора (двойная подача-уборка грузового вагона и другие), начиная с даты оформления гарантийного письма.

В случае принятия заказчиком решения о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей, отсчет времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками фактического прибытия отремонтированных запасных частей из вагоноремонтных организаций на участок проведения ремонта (пункт 3.9 договора).

В соответствии с пунктом 3.10 договора сдача-приемка выполненных объемов работ по ТР-2 грузовых вагонов в рамках настоящего договора производится путем оформления и подписания сторонами акта выполненных работ (оказанных услуг) посредством ЭДО СПС не позднее 5 (пяти) календарных дней с даты выпуска грузового вагона из ремонта.

Вагон № 67827014 был направлен 11.01.2021 в ремонт в порожнем состоянии со ст. Посьет ДВС на ст. Уссурийск ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо Уссурийск ВЧДЭ-4 вагон прибыл 13.01.2021 в 16 часов 40 минут.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 67827014, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 14.02.2022 в 08 часов 56 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 11.01.2021 в 06 часов 55 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 14.02.2022 в 08 часов 56 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 96352091 от 13.09.2021 на сумму 6 723 руб. 72 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 67827014 в ремонте составило 753 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 675 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 96352091 был направлен 06.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Тында ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-11 Тында.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Тында) был произведен текущий ремонт вагона № 96352091, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 13.09.2021 в 10 часов 49 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 06.08.2021 в 03 часов 07 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 13.09.2021 в 10 часов 52 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 96352091 от 13.09.2021 на сумму 6 723 руб. 72 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 96352091 в ремонте составило 898,9 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 821 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 53041174 был направлен 27.01.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Уссурийск ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-4 Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 Уссурийск был произведен текущий ремонт вагона № 53041174, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 08.02.2021 в 11 часов 23 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл на ст. Уссурийск ДВС 29.01.2021 в 03 часов 13 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 27.01.2021 в 12 часа 02 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 08.02.2021 в 11 часов 23 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 174/02/Р от 08.02.2021 на сумму 12 852 руб. 68 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 53041174 в ремонте составило 84,2 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 6 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 59764308 был направлен 03.02.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 59764308, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 11.022021 в 10 часов 53 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл на ст. Хабаровск-2 ДВС 06.02.2021 в 18 часов 07 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 03.02.2021 в 20 часов 56 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 11.022021 в 10 часов 53 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1408-Х от 11.02.2021 на сумму 7 599 руб. 61 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 59764308 в ремонте составило 106,9 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 29 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 56184237 был направлен 11.02.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 56184237, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 15.02.2021 в 08 часов 09 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 11.02.2021 в 05 часа 54 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 15.02.2021 в 08 часов 20 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1413-Х от 15.02.2021 на сумму 8 822 руб. 38 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 59764308 в ремонте составило 80,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 2 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 42292821 был направлен 27.02.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 42292821, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 03.03.2021 в 09 часов 10 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 на ст. Хабаровск-2 27.02.2021 в 18 часов 57 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 27.02.2021 в 19 часов 56 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 03.03.2021 в 09 часов 10 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1414-Х от 03.03.2021 на сумму 5 918 руб. 80 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 42292821 в ремонте составило 84,4 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 4 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 56977150 был направлен 17.02.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Уссурийск ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-4 Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 56977150, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 05.03.2021 в 12 часов 02 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-4 на ст. Уссурийск ДВС 01.03.2021 в 03 часов 22 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 17.02.2021 в 11 часов 47 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 05.03.2021 в 11 часов 55 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 150/03-Р от 05.05.2021 на сумму 19 324 руб. 23 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 56977150 в ремонте составило 84 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 6 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 68005008 был направлен 13.02.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1.

ООО «Регионтранссервис» направило в адрес ОАО «РЖД» письмо от 02.03.2021 № ГП-2204, в котором указало, что просит произвести ТР-2 грузового вагона № 68005008 путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон в сроки, предусмотренные приложением 12, в соответствии с п. 1.2.3 договора или использовать в процессе ремонта запасные части из оборотного запаса подрядчика. В случае невозможности организовать ремонт вышеуказанным способом прошу осуществить выпуск вагонов из ремонта согласно пункта 12.4.1.1 Руководящего документа «РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017».

Согласно договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 68005008, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 06.03.2021 в 09 часов 41 минуту.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 на ст. Хабаровск-2 ДВС 13.02.2021 в 06 часов 50 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 13.02.2021 в 07 часов 41 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 06.03.2021 в 09 часов 41 минуту.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1417-Х от 06.03.2021 на сумму 6 806 руб. 38 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 68005008 в ремонте составило 489,7 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 412 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 54847728 был направлен 03.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 54847728, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 11.03.2021 в 06 часов 54 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 19.02.2021 в 18 часов 45 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 19.02.2021 в 18 часов 45 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 11.03.2021 в 06 часов 54 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1416-Х от 11.03.2021 на сумму 5 998 руб. 83 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 54847728 в ремонте составило 462,9 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 385 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 42009993 был направлен 08.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка-Восточная ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона 42009993, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 11.03.2021 в 08 часов 59 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 02.03.2021 в 11 часов 43 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 08.03.2021 в 02 часа 51 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 11.03.2021 в 08 часов 50 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 993/03-Р от 11.03.2021 на сумму 5 577 руб. 53 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 42009993 в ремонте составило 201 час, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 123 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 54968391 был направлен 20.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона 54968391, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 26.03.2021 в 08 часов 59 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 19.03.2021 в 01 часов 00 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 20.03.2021 в 14 часа 21 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 19.03.2021 в 01 часов 00 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1420-Х от 26.03.2021 на сумму 7 710 руб. 01 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 54968391 в ремонте составило 155,9 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 78 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 63830681 был направлен 22.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона 63830681, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 26.03.2021 в 12 часов 31 минуту.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 22.03.2021 в 11 часа10 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 26.03.2021 в 12 часов 31 минуту.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 49-К от 26.03.2021 на сумму 9 383 руб. 89 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 63830681 в ремонте составило 84,5 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 7 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92604941 был направлен 26.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Подрядчиком в адрес заказчика было направлено письмо от 16.03.2021 без номера, в котором указано на то, что по станции Ванино (Токи) простаивает вагон № 92604941 собственности/аренды ООО «РегионТранссервис», переведенный в нерабочий парк по коду неисправности 916 (повреждение на путях организаций – клиента), 505 (повреждение стоек), в связи с чем необходимо в течение 24 часов уведомить о способе проведения ремонта.

ООО «Регионтранссервис» направило ОАО «РЖД» письмо от 29.03.2021 № ГП-3320, в котором указало, что просит отремонтировать вагон № 92604941путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон. В случае невозможности организовать ремонт вышеуказанным способом прошу осуществить выпуск вагонов из ремонта согласно пункта 12.4.1.1 Руководящего документа «РД ВНИИЖТ 27.05.01 – 2017».

При выявлении под вагонами колесных пар, срок среднего ремонта которых заканчивается в межремонтный период вагона, заказчик просил в соответствии с телеграммой № 14944 от 16.04.2019 средний ремонт не производить.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона 92604941, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 30.03.2021 в 09 часов 58 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 26.03.2021 в 20 часов 01 минуту.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 26.03.2021 в 20 часа 22 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 30.03.2021 в 09 часов 58 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 33-К от 30.03.2021 на сумму 8 096 руб. 99 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92604941 в ремонте составило 82 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 4 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 58578196 был направлен 28.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона 58578196, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 02.04.2021 в 04 часов 15 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 28.03.2021 в 18 часов 59 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 28.03.2021 в 19 часа 50 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 02.04.2021 в 04 часов 15 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1423-Х от 02.04.2021 на сумму 7 049 руб. 06 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 58578196 в ремонте составило 100,3 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 22 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 42070912 был направлен 27.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Комсомольск-Сортировочный в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона 42070912, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 05.04.2021 в 07 часов 50 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 27.03.2021 в 16 часов 24 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 03.04.2021 в 07 часа 41 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 05.04.2021 в 07 часов 50 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 74-К от 05.04.2021 на сумму 6 403 руб. 24 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 42070912 в ремонте составило 199,8 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 122 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 60932910 был направлен 31.03.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Тында ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-11 Тында.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-11 Тында был произведен текущий ремонт вагона 60932910, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 06.04.2021 в 08 часов 59 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 19.03.2021 в 12 часов 02 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 31.03.2021 в 21 часа 41 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 06.04.2021 в 08 часов 59 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 60932910 от 06.04.2021 на сумму 8 531 руб. 94 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 60932910 в ремонте составило 132 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 54 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 63803837 был направлен 07.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона 63803837, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 14.04.2021 в 10 часов 29 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 07.04.2021 в 16 часов 03 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 07.04.2021 в 18 часа 13 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 14.04.2021 в 10 часов 29 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1424-Х от 14.04.2021 на сумму 9 747 руб. 61 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 63803837 в ремонте составило 154,5 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 76 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92627066 был направлен 06.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 92627066, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 16.04.2021 в 13 часов 07 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 11.04.2021 в 06 часов 45 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 06.04.2021 в 18 часа 20 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 16.04.2021 в 13 часов 07 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1425-Х от 16.04.2021 на сумму 5 987 руб. 10 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92627066 в ремонте составило 109,1 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 31 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 53742474 был направлен 15.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона № 53742474, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 19.04.2021 в 12 часов 11 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 15.04.2021 в 09 часов 55 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 18.04.2021 в 19 часа 21 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 19.04.2021 в 12 часов 11 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 37-КП от 19.04.2021 на сумму 8 528 руб. 24 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 53742474 в ремонте составило 84,2 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 6 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 97023998 был направлен 22.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Гродеково ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо Уссурийск ВЧДЭ-4 вагон прибыл 22.04.2021 в 14 часов 08 минут.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 97023998, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 27.04.2021 в 09 часов 01 минуту.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 22.04.2021 в 15 часов 35 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 27.04.2022 в 09 часов 01 минуту.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 998/04-Р от 27.04.2021 на сумму 7 752 руб. 70 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 97023998 в ремонте составило 105 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 27 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 97026090 был направлен 22.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Гродеково ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо Уссурийск ВЧДЭ-4 вагон прибыл 22.04.2021 в 05 часов 50 минут.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 97026090, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 27.04.2021 в 09 часов 01 минуту.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 22.04.2021 в 15 часов 35 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 27.04.2022 в 09 часов 01 минуту.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 090/04-Р от 27.04.2021 на сумму 6 443 руб. 50 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 97026090 в ремонте составило 105 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 27 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92611987 был направлен 24.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Комсомольск-Сортировочный в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Подрядчик направил в адрес заказчика письмо от 24.04.2021 № 679 с указанием на то, что на ПТО Комсомольск-сортировочный переведен в нерабочий парк по коду неисправности 214 (излом пружин в текущий отцепочный ремонт) вагон № 92611987 собственности/аренды ООО «Регионтранссервис». Указано на необходимость принятия решения о выборе способа ремонта.

ООО «Регионтранссервис» направило в адрес ОАО «РЖД» письмо от 26.04.2021 № ГП-4432, в котором указало, что просит произвести ТР-2 грузового вагона № 92611987 путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон. В случае невозможности организовать ремонт вышеуказанным способом заказчик просил осуществить выпуск вагонов из ремонта согласно пункта 12.4.1.1 Руководящего документа «РД ВНИИЖТ 27.05.01 – 2017».

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона № 92611987, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 28.04.2021 в 07 часов 21 минуту.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 24.04.2021 в 10 часов 30 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.04.2021 в 10 часа 30 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 28.04.2021 в 07 часов 21 минуту.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 85-КП от 28.04.2021 на сумму 8 772 руб. 04 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92611987 в ремонте составило 79,4 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 1 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 97027494 был направлен 24.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Гродеково ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо Уссурийск ВЧДЭ-4, вагон прибыл 24.04.2021 в 11 часов 31 минуту.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 97027494, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 28.04.2021 в 08 часов 47 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.04.2021 в 12 часов 26 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 28.04.2021 в 08 часов 47 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 494/04-Р от 28.04.2021 на сумму 7 752 руб. 70 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 97027494 в ремонте составило 80,8 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 3 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 94940772 был направлен 23.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка-Восточная ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ) Уссурийск.

ООО «Регионтранссервис» направило в адрес ОАО «РЖД» письмо от 24.04.2021 № РТС 3259, в котором указало, что просит произвести ТР-2 грузового вагона № 94940772 путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 94940772, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 29.04.2021 в 11 часов 34 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 23.04.2021 в 08 часов 00 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 23.04.2021 в 18 часа 14 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 29.04.2021 в 11 часов 34 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 772/04-Р от 29/04.2021 на сумму 5 565 руб. 41 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 94940772 в ремонте составило 131,6 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 54 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 54852587 был направлен 26.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона 54852587, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 05.05.2021 в 11 часов 16 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 26.04.2021 в 17 часов 32 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 03.05.2021 в 19 часа 21 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 05.05.2021 в 11 часов 16 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 40-КП от 05.05.2021 на сумму 7 982 руб. 56 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 54852587 в ремонте составило 203,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 125 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 59416198 был направлен 23.04.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка-Восточная ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ) Уссурийск.

ООО «Регионтранссервис» направило в адрес ОАО «РЖД» письмо от 07.05.2021 № ГП-4843, в котором указало, что просит произвести ТР-2 грузового вагона № 59416198 путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон. В случае невозможности организовать ремонт вышеуказанным способом заказчик просил осуществить выпуск вагонов из ремонта согласно пункта 12.4.1.1 Руководящего документа «РД ВНИИЖТ 27.05.01 – 2017».

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 59416198, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 09.05.2021 в 10 часов 14 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 23.04.2021 в 08 часов 00 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 23.04.2021 в 18 часа 13 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 09.05.2021 в 10 часов 14 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 198/05-Р от 09.05.2021 на сумму 5 577 руб. 53 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 59416198 в ремонте составило 370,2 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 292 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 53741351 был направлен 04.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка-Восточная ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

ООО «Регионтранссервис» направило в адрес ОАО «РЖД» письмо от 07.05.2021 № ГП-4843, в котором указало, что просит произвести ТР-2 грузового вагона № 53741351 путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон. В случае невозможности организовать ремонт вышеуказанным способом заказчик просил осуществить выпуск вагонов из ремонта согласно пункта 12.4.1.1 Руководящего документа «РД ВНИИЖТ 27.05.01 – 2017».

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 Уссурийск был произведен текущий ремонт вагона 53741351, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 09.05.2021 в 10 часов 15 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-4 Уссурийск ДВС 04.05.2021 в 01 часов 35 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 05.05.2021 в 00 часов 20 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 09.05.2021 в 10 часов 15 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 351/05-Р от 09.05.2021 на сумму 13 172 руб. 07 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 53741351 в ремонте составило 106,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 28 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 42265546 был направлен 08.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 42265546, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 18.05.2021 в 12 часов 34 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 08.05.2021 в 17 часов 57 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 08.05.2021 в 18 часа 27 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 18.05.2021 в 12 часов 34 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1434-Х от 18.05.2021 на сумму 6 030 руб. 11 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 42265546 в ремонте составило 228,6 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 151 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92631712 был направлен 16.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 92631712, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 20.05.2021 в 07 часов 40 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 16.05.2021 в 20 часов 29 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 16.05.2021 в 21 часа 25 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 20.05.2021 в 07 часов 40 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1436-Х от 20.05.2021 на сумму 13 868 руб. 38 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92631712 в ремонте составило 79,7 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 2 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92675362 был направлен 19.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1 Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 92675362, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 20.05.2021 в 07 часов 58 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 19.05.2021 в 01 часа 58 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 26.05.2021 в 12 часов 02 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1437-Х от 26.05.2021 на сумму 10 129 руб. 18 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92675362 в ремонте составило 132 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 54 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 94940301 был направлен 24.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка-Восточная ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 94940301, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 28.05.2021 в 10 часов 34 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 24.05.2021 в 09 часов 10 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 25.05.2021 в 04 часа 09 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 28.05.2021 в 10 часов 34 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 301/05-Р от 28.05.2021 на сумму 6 002 руб. 99 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 94940301 в ремонте составило 82,6 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 5 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92648674 был направлен 21.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-4 Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92648674, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 02.06.2021 в 09 часов 19 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 21.05.2021 в 00 часов 43 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 30.05.2021 в 08 часа 29 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 02.06.2021 в 09 часов 19 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 674/06-Р от 02.06.2021 на сумму 5 355 руб. 08 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92648674 в ремонте составило 273,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 195 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 54370622 был направлен 25.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 54370622, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 03.06.2021 в 09 часов 37 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 25.05.2021 в 23 часов 10 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 30.05.2021 в 08 часа 29 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 03.06.2021 в 09 часов 37 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1442 - Х от 03.06.2021 на сумму 6 055 руб. 91 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 54370622 в ремонте составило 201,6 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 124 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92668243 был направлен 30.05.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92668243, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 18.06.2021 в 11 часов 46 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 30.05.2021 в 21 часов 36 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 07.06.2021 в 00 часа 43 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 18.06.2021 в 11 часов 46 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 243/06-Р от 18.06.2021 на сумму 11 216 руб. 40 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92668243 в ремонте составило 443,8 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 366 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92621887 был направлен 24.06.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Комсомольск-Сортировочный в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона 92621887, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 28.06.2021 в 11 часов 19 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 24.06.2021 в 17 часов 15 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.06.2021 в 18 часа 36 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 28.06.2021 в 11 часов 19 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 96-К от 28.06.2021 на сумму 6 403 руб. 24 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92621887 в ремонте составило 83,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 5 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 55110035 был направлен 18.06.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка Восточная ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 55110035, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 28.06.2021 в 12 часов 18 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 18.06.2021 в 18 часов 24 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 19.06.2021 в 11 часа 53 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 28.06.2021 в 12 часов 18 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 035/06-Р от 28.06.2021 на сумму 9 195 руб. 31 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 55110035 в ремонте составило 228,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 150 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 58578519 был направлен 29.06.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 58578519, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 03.07.2021 в 11 часов 26 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 29.06.2021 в 18 часов 25 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 29.06.2021 в 20 часа 14 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 03.07.2021 в 11 часов 26 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1462-Х от 03.07.2021 на сумму 10 129 руб. 18 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 58578519 в ремонте составило 83,4 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 5 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 58584616 был направлен 29.06.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 58584616, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 03.07.2021 в 11 часов 26 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 29.06.2021 в 21 часов 46 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 29.06.2021 в 22 часа 38 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 03.07.2021 в 11 часов 26 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1464-Х от 03.07.2021 на сумму 10 129 руб. 18 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 58584616 в ремонте составило 83,4 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 5 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92650126 был направлен 29.06.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 92650126, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 03.07.2021 в 11 часов 26 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 29.06.2021 в 16 часов 48 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 29.06.2021 в 17 часов 48 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 03.07.2021 в 11 часов 26 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1463-Х от 03.07.2021 на сумму 6 556 руб. 78 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92650126 в ремонте составило 83,4 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 5 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 59607952 был направлен 29.06.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 59607952, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 05.07.2021 в 13 часов 09 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 29.06.2021 в 20 часов 55 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 29.06.2021 в 22 часа 02 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 05.07.2021 в 13 часов 09 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1457-Х от 05.07.2021 на сумму 6 044 руб. 31 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 59607952 в ремонте составило 133,2 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 55 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 54830294 был направлен 29.06.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 54830294, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 06.07.2021 в 11 часов 32 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 29.06.2021 в 18 часов 25 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 29.06.2021 в 20 часа 15 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 06.07.2021 в 11 часов 32 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1458-Х от 06.07.2021 на сумму 6 081 руб. 71 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 54830294 в ремонте составило 155,5 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 78 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92645233 был направлен 08.07.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92645233 без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 13.07.2021 в 07 часов 39 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 08.07.2021 в 20 часов 45 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 12.07.2021 в 10 часа 19 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 13.07.2021 в 07 часов 39 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 233/07-Р от 13.07.2021 на сумму 6 975 руб. 34 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92645233 в ремонте составило 103,6 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 26 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92671940 был направлен 14.07.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 92671940, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 18.07.2021 в 07 часов 47 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 14.07.2021 в 11 часов 15 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 14.07.2021 в 11 часа 34 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 18.07.2021 в 07 часов 47 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1460-Х от 18.07.2021 на сумму 10 129 руб. 18 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92671940 в ремонте составило 79,8 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 2 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 56782568 был направлен 11.07.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Уссурийск ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 56782568 без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 19.07.2021 в 11 часов 17 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 12.07.2021 в 07 часов 24 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 11.07.2021 в 07 часа 16 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 19.07.2021 в 11 часов 17 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 568/07-Р от 19.07.2021 на сумму 11 285 руб. 65 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 56782568 в ремонте составило 155,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 77 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 56527492 был направлен 15.07.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 Восточная ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

ООО «Регионтранссервис» направило в адрес ОАО «РЖД» письмо от 16.07.2021 № ГП-7238, в котором указало, что просит произвести ТР-2 грузового вагона № 56527492 путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон. В случае невозможности организовать ремонт вышеуказанным способом заказчик просил осуществить выпуск вагонов из ремонта согласно пункта 12.4.1.1 Руководящего документа «РД ВНИИЖТ 27.05.01 – 2017».

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 56527492, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 21.07.2021 в 12 часов 11 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 15.07.2021 в 09 часов 12 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 15.07.2021 в 10 часа 10 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 21.07.2021 в 12 часов 11 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1461-Х от 21.07.2021 на сумму 9 747 руб. 61 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 56527492 в ремонте составило 132,2 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 54 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 95550455 был направлен 21.07.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Уссурийск ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 95550455, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 27.07.2021 в 12 часов 10 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 21.07.2021 в 21 час 14 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 22.07.2021 в 03 часа 49 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 27.07.2021 в 12 часов 10 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 455/07-Р от 27.07.2021 на сумму 8 230 руб. 20 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 95550455 в ремонте составило 132,2 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 54 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92674274 был направлен 21.07.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92674274, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 04.08.2021 в 13 часов 14 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 30.07.2021 в 05 часов 34 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 30.07.2021 в 06 часа 02 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 04.08.2021 в 13 часов 14 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1467-Х от 04.08.2021 на сумму 6 721 руб. 58 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92674274 в ремонте составило 109,2 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 31 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 52023165 был направлен 03.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 52023165, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 08.08.2021 в 07 часов 29 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 03.08.2021 в 21 часов 48 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 05.08.2021 в 04 часа 27 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 08.08.2021 в 07 часов 29 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1468-Х от 08.08.2021 на сумму 7 106 руб. 34 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 52023165 в ремонте составило 103,5 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 25 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92642016 был направлен 06.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92642016, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 11.08.2021 в 07 часов 22 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Хабаровск-2 ВЧДЭ-1 ДВС 06.08.2021 в 16 часов 14 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 06.08.2021 в 16 часа 50 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 11.08.2021 в 07 часов 22 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 2464 от 11.08.2020 на сумму 89 715 руб. 60 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92642016 в ремонте составило 103,4 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 25 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 96341094 был направлен 08.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Гродеково ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 96341094, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 12.08.2021 в 08 часов 46 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 08.08.2021 в 21 часов 45 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 09.08.2021 в 02 часа 00 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 12.08.2021 в 08 часов 46 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 094/08-У от 12.08.2021 на сумму 7 042 руб. 33 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 96341094 в ремонте составило 80,8 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 3 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92654789 был направлен 07.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-10) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-10 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92654789, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 14.08.2021 в 09 часов 12 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-10 Уссурийск ДВС 07.08.2021 в 18 часов 58 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 08.08.2021 в 02 часа 19 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 14.08.2021 в 09 часов 12 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 789/08-У от 14.08.2021 на сумму 5 607 руб. 60 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92654789 в ремонте составило 153,2 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 75 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 54836150 был направлен 22.07.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 (пункт ремонта – Хабаровск-2) был произведен текущий ремонт вагона № 54836150, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 14.08.2021 в 10 часов 34 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 22.07.2021 в 09 часов 18 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.07.2021 в 20 часа 04 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 14.08.2021 в 10 часов 34 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1474-Х от 14.08.2021 на сумму 7 651 руб. 18 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 54836150 в ремонте составило 538,6 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 461 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92674365 был направлен 13.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92674365, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 20.08.2021 в 09 часов 29 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 13.08.2021 в 03 часов 38 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 18.08.2021 в 08 часа 15 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 20.08.2021 в 09 часов 29 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 365/08-У от 20.08.2021 на сумму 8 176 руб. 80 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92674365 в ремонте составило 153,5 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 75 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92672963 был направлен 31.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 (пункт ремонта – Хабаровск-2) был произведен текущий ремонт вагона № 92672963, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 05.09.2021 в 08 часов 33 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Хабаровск-2 ВЧДЭ-1 ДВС 31.08.2021 в 07 часов 30 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 31.08.2021 в 08 часа 25 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 05.09.2021 в 08 часов 33 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1476-Х от 05.09.2021 на сумму 6 174 руб. 01 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92672963 в ремонте составило 104,5 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 27 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 67716266 был направлен 03.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-10) Комсомольск-на-Амуре.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-10 (пункт ремонта – Комсомольск-на-Амуре) был произведен текущий ремонт вагона № 67716266, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 08.09.2021 в 09 часов 06 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 03.09.2021 в 23 часов 09 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 06.09.2021 в 18 часа 38 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 08.09.2021 в 09 часов 06 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 134-КП от 08.09.2021 на сумму 8 096 руб. 99 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 67716266 в ремонте составило 105,1 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 27 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 61563581 был направлен 29.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Комсомольск-на-Амуре ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-10 Комсомольск-на-Амуре.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-10 Комсомольск-на-Амуре был произведен текущий ремонт вагона № 61563581, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 11.09.2021 в 09 часов 40 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-10 на ст. Комсомольск-на-Амуре ДВС 04.09.2021 в 08 часов 58 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 29.08.2021 в 17 часов 00 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 11.09.2021 в 09 часов 40 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 144-К от 11.09.2021 на сумму 8 058 руб. 79 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 61563581 в ремонте составило 153,7 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 76 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 94943859 был направлен 31.08.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 (пункт ремонта – Хабаровск-2) был произведен текущий ремонт вагона № 94943859, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 15.09.2021 в 11 часов 19 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 на ст. Хабаровск-2 ДВС 31.08.2021 в 18 часов 09 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 11.09.2021 в 16 часа 20 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 15.09.2021 в 11 часов 19 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1477-Х от 15.09.2021 на сумму 10 129 руб. 18 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 94943859 в ремонте составило 347,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 269 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92655828 был направлен 09.09.2021.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92655828, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 19.09.2021 в 02 часов 40 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 09.09.2021 в 08 часов 29 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 19.09.2021 в 02 часа 15 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 19.09.2021 в 02 часов 40 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 828/09-У от 19.09.2021 на сумму 5 974 руб. 80 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92655828 в ремонте составило 218,7 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 141 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92645407 был направлен 13.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-4) Уссурийск.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-4 (пункт ремонта – Уссурийск) был произведен текущий ремонт вагона № 92645407, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 23.09.2021 в 08 часов 54 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ на ст. Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 13.09.2021 в 09 часов 09 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 21.09.2021 в 08 часа 18 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 23.09.2021 в 08 часов 54 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 407/09-РТС от 23.09.2021 на сумму 6 424 руб. 37 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92645407 в ремонте составило 224,9 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 147 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92676659 был направлен 18.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ-1) Хабаровск-2.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 (пункт ремонта – Хабаровск-2) был произведен текущий ремонт вагона № 92676659, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 23.09.2021 в 11 часов 03 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 18.09.2021 в 19 часов 50 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 18.09.2021 в 20 часа 59 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 23.09.2021 в 11 часов 03 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1480-Х от 23.09.2021 на сумму 7 817 руб. 98 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92676659 в ремонте составило 107,1 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 29 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 53742789 был направлен 18.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино ДВС в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-10 Комсомольск-на-Амуре был произведен текущий ремонт вагона № 53742789, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 25.09.2021 в 12 часов 05 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-10 Комсомольск-на-Амуре ДВС 18.09.2021 в 19 часов 09 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.09.2021 в 19 часа 05 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 25.09.2021 в 12 часов 05 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 140-КП от 25.09.2021 на сумму 8 218 руб. 19 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 53742789 в ремонте составило 153,5 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 156,1 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 56337561 был направлен 18.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 был произведен текущий ремонт вагона № 56337561, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 25.09.2021 в 12 часов 05 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 18.09.2021 в 19 часов 09 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.09.2021 в 19 часов 06 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 25.09.2021 в 12 часов 05 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 141-КП от 25.09.2021 на сумму 8 064 руб. 35 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 56337561 в ремонте составило 156,1 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 78 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92657683 был направлен 19.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона № 92657683, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 25.09.2021 в 12 часов 17 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Хабаровск-2 ВЧДЭ-1 ДВС 19.09.2021 в 12 часов 40 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 19.09.2021 в 14 часа 38 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 25.09.2021 в 12 часов 17 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1479-Хх от 25.09.2021 на сумму 6 806 руб. 38 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92657683 в ремонте составило 132,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 54 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 55015960 был направлен 22.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 был произведен текущий ремонт вагона № 55015960, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 27.09.2021 в 10 часов 24 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 22.09.2021 в 08 часов 14 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 26.09.2021 в 18 часа 29 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 27.09.2021 в 10 часов 24 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 141-К от 27.09.2021 на сумму 8 126 руб. 58 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 55015960 в ремонте составило 106,4 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 28 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 57521460 был направлен 22.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10. был произведен текущий ремонт вагона № 7521460, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 28.09.2021 в 13 часов 36 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск-на-Амуре ВЧДЭ-10 ДВС 22.09.2021 в 09 часов 19 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 27.09.2021 в 18 часов 52 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 28.09.2021 в 13 часов 36 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 143-К от 28.09.2021 на сумму 8 126 руб. 58 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 7521460 в ремонте составило 133,6 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 56 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 54833991 был направлен 21.09.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Хабаровск-2 в адрес эксплуатационного вагонного депо ВЧДЭ-1.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 был произведен текущий ремонт вагона № 54833991, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 29.09.2021 в 10 часов 49 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 ДВС 21.09.2021 в 19 часов 57 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 21.09.2021 в 20 часов 57 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 29.09.2021 в 10 часов 49 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 1481-Х от 29.09.2021 на сумму 9 079 руб. 18 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 54833991 в ремонте составило 178,8 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 101 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92638287 был направлен 08.10.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка в адрес эксплуатационного вагонного депо Уссурийск ВЧДЭ-4.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Уссурийск ВЧДЭ-4 был произведен текущий ремонт вагона № 92638287, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 12.10.2021 в 10 часов 05 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 08.10.2021 в 08 часов 56 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 12.10.2021 в 08 часа 18 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 12.10.2021 в 10 часов 05 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 287/10-У от 12.10.2021 на сумму 7 453 руб. 20 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92638287 в ремонте составило 82,1 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 4 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92648468 был направлен 06.10.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Новый Ургал в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск ВЧДЭ-10.

ООО «Регионтранссервис» направило в адрес ОАО «РЖД» письмо от 11.10.2021 № 526, в котором указало, что просит произвести ТР-2 грузового вагона № 92648468 в случае неисправности колесных пар путем ремонта снятых с забракованного вагона запасных частей с последующей их установкой на вагон.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск ВЧДЭ-10 был произведен текущий ремонт вагона № 92648468, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 12.10.2021 в 11 часов 17 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Комсомольск ВЧДЭ-10 06.10.2021 в 05 часов 28 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 06.10.2021 в 06 часа 39 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 12.10. в 11 часов 17 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 152-К от 12.10.2021 на сумму 14 043 руб. 40 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92648468 в ремонте составило 131,3 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 53 часа, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 67796359 был направлен 13.10.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск ВЧДЭ-10 был произведен текущий ремонт вагона № 67796359, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 21.10.2021 в 10 часов 47 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Уссурийск ВЧДЭ-10 ДВС 13.10.2021 в 02 часов 29 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 20.10.2021 в 18 часа 36 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 21.10.2021 в 10 часов 47 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 41-КП от 21.10.2021 на сумму 8 756 руб. 92 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 67796359 в ремонте составило 101 час, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 101 час, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 53738977 был направлен 13.10.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Ванино в адрес эксплуатационного вагонного депо Комсомольск ВЧДЭ-10.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск ВЧДЭ-10 был произведен текущий ремонт вагона № 53738977, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 25.10.2021 в 12 часов 06 минут.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Уссурийск ВЧДЭ-10 ДВС 13.10.2021 в 02 часов 29 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 23.10.2021 в 18 часа 32 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 25.10.2021 в 12 часов 06 минут.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 42-КП от 25.10.2021 на сумму 8 509 руб. 28 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 53738977 в ремонте составило 276,1 час, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 198 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Вагон № 92674589 был направлен 10.10.2021 в ремонт в порожнем состоянии на ст. Находка в адрес эксплуатационного вагонного депо Уссурийск ВЧДЭ-4.

Согласно вышеуказанного договора и представленного комплекта документов (по перечню, указанному в п. 3.10 договора) Комсомольск ВЧДЭ-10 был произведен текущий ремонт вагона № 67796359, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 26.10.2021 в 05 часов 03 минуты.

Согласно сведениям сторон вагон прибыл в адрес Уссурийск ВЧДЭ-4 ДВС 11.10.2021 в 11 часов 58 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.10.2021 в 04 часа 27 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 26.10.2021 в 05 часов 03 минуты.

Заказчиком в соответствии с п. 2.3 договора и на основании счета и акта выполненных работ № 589/10-У от 26.10.2021 на сумму 9 751 руб. 24 коп. произведена 100% оплата денежными средствами на расчетный счет подрядчика.

Фактическое нахождение вагона № 92674589 в ремонте составило 276,1 час, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 198 часов, где временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36.

Общий размер пени, начисленной истцом согласно договору, составил 84 310 руб.

Истец направил ответчику претензию от 13.02.2023 № РТС-П-545 с требованием оплатить неустойку, которая оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящими требованиями.

Оценив, по правилам статьи 71 АПК РФ, представленные доказательства, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Возникшие между сторонами настоящего спора подпадают под правовое регулирование норм главы 37 ГК РФ, а также общих положений гражданского законодательства об обязательств.

В силу положений статьи 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).

По договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его (пункт 1 статьи 702 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 708 ГК РФ в договоре подряда указываются начальный и конечный сроки выполнения работы. По согласованию между сторонами в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки).

Если иное не установлено законом, иными правовыми актами или не предусмотрено договором, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работы.

Материалами дела подтверждается факт выполнения ответчиком ремонта спорных вагонов с превышением предельного срока нахождения вагонов в ТР-2, установленного договором.

Исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором (пункт 1 статьи 329 ГК РФ).

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

В силу положений пункта 5.3 договора за нарушение подрядчиком сроков проведения ТР-2 грузовых вагонов, предусмотренных пунктом 3.5 договора, заказчик вправе взыскать с подрядчика пени, рассчитанные в размере договорной ставки сбора за отстой на железнодорожных путях общего пользования порожнего подвижного состава, не используемого грузоотправителями, грузополучателями, операторами и собственниками подвижного состава под перевозки грузов (пункт 16 Единого перечня работ и услуг, оказываемых ОАО «РЖД» при организации перевозок грузов, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 16.11.2013 № 2466р).

Подрядчик освобождается от ответственности за сверхнормативный простой грузовых вагонов (нарушение срока проведения ТР-2) и от оплаты штрафных санкций, пеней при выполнении ТР-2 грузовых вагонов в следующих случаях: грузовые вагоны по справке 2612 ГВЦ не находятся в собственности (аренде) заказчика, ЗАО «Русагротранс», ООО «ТрансЛес», ООО «Грузовая компания», ООО «Рустранском»; грузовые вагоны, забракованные в ТР-2 по кодам 900-903,910-917 и 920-921; грузовые вагоны, ремонт которых может быть произведен только в организациях, производящих плановые ремонты грузовых вагонов; при направлении телеграммы о вызове представителя организации, не являющейся подразделением подрядчика, для проведения расследования, с момента направления телеграммы от ВЧДЭ до окончания расследования; при направлении грузовых вагонов для подготовки к проведению ТР-2 на промывочно-пропарочную станцию; при передислокации грузовых вагонов на станцию примыкания к ВЧДЭ, производящему ТР-2 грузовых вагонов; в случаях, когда проведение ТР-2 грузовых вагонов требует проведение перегруза; при получении телеграммы о прибытии представителя организации, не являющейся подразделением подрядчика, для проведения совместного расследования, с момента получения телеграммы до окончания расследования; при проведении ремонта грузовых вагонов, оборудованных эластомерными поглощающими аппаратами, забракованных в ТР-2 по неисправности поглощающего аппарата; при ремонте грузовых вагонов, оборудованных подшипниками кассетного типа, забракованных в ТР-2 по неисправности колесных пар, буксовых узлов; при устранении неисправностей литых деталей тележек или при их замене; при отцепке грузовых вагонов по неисправности деталей новой конструкции из числа не массовых; в случае, когда запасная часть, снятая при проведении текущего отцепочного ремонта грузового вагона направлена в вагоноремонтную организацию для проведения ремонта с последующим возвратом под ремонтируемый грузовой вагон; в случае необходимости предоставления заказчиком запасных частей (согласно условиям настоящего договора) для замены на грузовом вагоне; при ожидании согласования заказчиком замены запасной части или стоимости выполнения ТР-2; в случае принятия заказчиком решения о проведении ТР-2 грузового вагона с использованием запасных частей, предоставленных заказчиком; при направлении неисправного грузового вагона, после передачи сообщения 1353 на пути необщего пользования для проведения грузовых операций.

Судом не принимается довод ответчика о том, что в отношении ряда вагонов неверно произведён расчет периода простоя, поскольку согласно пункту 3.5 договора отсчет времени на проведение ТР-2 грузового вагона, забракованного в неисправные передачей сообщения 1353(ВУ-23), начинается: с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи сообщения 1353(ВУ-23) при отцепке в ТР-2 грузового вагона на станции проведения ремонта.

Судом проверен расчет неустойки за нарушение сроков проведения ТР-2 вагонов, по результатам чего признан верным и соответствующим условиями заключенного между сторонами договора.

Произведенный ответчиком контррасчёт по ряду вагонов не соответствует положениям заключенного между сторонами договора и произведен без учета того, что они не были оцеплены на станции проведения ремонта, а были туда передислоцированы.

Несостоятельны возражения ответчика в отношении вагона № 96352091, поскольку согласно пункту 1.2.3 договора ответчик выполняет работы по ремонту деталей грузовых вагонов с их установкой на грузовой вагон.

Пунктом 2.7.2 договора в редакции дополнительного соглашения № 12 срок на определение установлен приложением № 12. В этот срок входят работы, как по определению способа ремонта, так и сам ремонт соответственно.

Истцом исключен из расчета требований срок на определение ремонтопригодности и ремонта колёсной пары, исключен срок на передислокацию вагона в ремонтные позиции, также исключен срок в 78 часов, установленный договором на проведение самого текущего ремонта.

Судом не принимается довод ответчика о том, что по ряду вагонов неустойка не должна предъявляться в связи с необходимостью проведения расследования отцепки грузового вагона по технологическим неисправностям, в связи с чем ВЧДЭ направлялась телеграмма на вызов представителя ремонтного предприятия для проведения совместного расследования, поскольку указанный довод не подтвержден документально.

Пунктом 1.3 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденным НП ОПЖТ (далее - Регламент) расследование причин возникновения неисправности технологического характера и составление рекламационных документов организует и производит эксплуатационное вагонное депо ОАО «РЖД», с приглашением заинтересованных лиц.

В соответствии с пунктом 2.1 Регламента в суточный срок с момента отцепки вагона ВЧДЭ (вагонное эксплуатационное депо) информирует владельца вагона, а также причастные ВРП (вагоноремонтные предприятия), ВСЗ (вагоностроительные заводы) о случае отцепки, при этом телеграмма ОАО «РЖД» должна содержать информацию, указанную в приложении № 10 Регламента.

В случае неполучения сообщений от владельца вагона, ВРП, ВСЗ об их выезде для участия в расследовании, эксплуатационное вагонное депо начинает расследование и составляет рекламационные документы в одностороннем порядке.

Представленные ответчиком копии телеграмм не могут являться надлежащим доказательством по делу, поскольку доказательств получения указанных телеграмм вагоноремонтными предприятиями ОАО «РЖД» не представлено. Факт отправки телеграмм адресату документально не подтвержден.

Так, в соответствии с пунктом 55 Правил оказания услуг телеграфной связи, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2005 № 222, доставляемая адресату телеграмма должна иметь служебный заголовок, содержащий сведения о пункте подачи, номер телеграммы, количество слов, дату и время подачи телеграммы, содержание телеграммы, поданной отправителем.

На доставляемой адресату телеграмме должен быть оттиск календарного штемпеля, содержащего наименование оператора связи и пункта связи, осуществляющего доставку телеграммы, и календарную дату (пункт 56 указанных Правил).

Следовательно, факт отправки и получения телеграмм, виновными предприятиями, владельцем вагонов, ответчиком не доказан, в связи с чем судом указанный довод ответчика не принимается.

Судом не принимается довод ответчика о том, что он освобождается от ответственности за сверхнормативный простой ряда вагонов, поскольку в данном случае в материалы дела не представлены акты браковки, составление которых предусмотрено пунктом 3.6 договора и является определяющим моментом для окончания этапа выбора ремонта.

Ответчиком посредством предоставления соответствующих доказательств не опровергнуто утверждение истца об отсутствии в данном случае необходимости замене деталей в связи с их наличием в достаточном количестве в распоряжении у ответчика.

Согласно пункту 5.3 договора подрядчик освобождается от ответственности за нарушение срока проведения ТР-2 грузовых вагонов и от оплаты штрафных санкций, пеней при выполнении ТР-2 грузовых вагонов в следующих случаях: необходимости предоставления заказчиком запасных частей (согласно условиям настоящего договора) для замены на грузовом вагоне; при ожидании согласования заказчиком замены запасной части или стоимости выполнения ТР-2; в случае принятия заказчиком решения о проведении ТР-2 грузового вагона с использованием запасных частей, предоставленных заказчиком.

В соответствии с условиями договора подрядчик производит ТР-2 с использованием собственного запаса запасных частей (пункт 1.2.1 договора), а также с использованием предоставленных заказчиком запасных частей (пункт 1.2.2 договора).

Пунктом 3.7 договора предусмотрено, что при просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запасных частей заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора.

В материалы дела не представлены акты приемки передачи материальных ценностей, подтверждающих передачу заказчиком подрядчику запасных частей.

Каких-либо относимых, допустимых и достоверных доказательств, безусловно свидетельствующих об отсутствии у ОАО «РЖД» необходимых запасных частей при проведении ремонта, надлежащего извещения истца об их отсутствии и времени доставки их после прибытия вагонов на станцию проведения ремонта, ответчиком в материалы настоящего дела не представлено.

Судом не принимается довод ОАО «РЖД» о том, что ряд вагонов находились на путях не общего пользования, отсчет времени на проведение ТР-2 грузового вагона начинается: с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками возврата вагона после завершения операций (выгрузка, отстой, промывка, пропарка, перегруз).

Подрядчик не представил в материалы дела доказательства выполнения указанных операций.

Требование о взыскании неустойки в отношении вагона № 44572261 не предъявлено.

Также несостоятелен довод ответчика о том, что вагоны № 53041174, № 56049034, № 56782568 забракованы в ТР-2 по коду неисправности 916, в связи с чем ОАО «РЖД» освобождается от ответственности за сверхнормативный простой.

Указанные вагоны забракован в ремонт также по иным неисправности, не отнесенной в пункте 5.3 договора к основаниям для не начисления неустойки за нарушение срока выполнения работ.

Не принимается довод ответчика о том, что вагон № 59607952 по справке 2612 ГВЦ не находились в собственности (аренде) заказчика, ЗАО «Русагротранс», ООО «ТрансЛес», ООО «Грузовая компания», ООО «Рустранском», простаивал по причине неизвестный плательщик.

Уведомление по форме ВУ-23 было выписано 29.06.2021 в 22 часа 02 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 05.07.2021 в 13 часов 09 минут. ОАО «РЖД» принял вагон в ремонт, произвел ремонт вагона, составил акт о выполненных работах, выставил истцу счет, фактически подтвердив принадлежность вагона истцу на праве собственности или ином законном основании.

Учитывая установленные судом факты нарушения подрядчиком срока проведения ТР-2 грузовых вагонов, суд, полагает, что в данном случае имеются достаточные правовые основания для привлечения ОАО «РЖД» к договорной ответственности в виде начисления пени в заявленном ООО «Регионтранссервис» размере.

Заявленное ответчиком ходатайство о снижении размера пени в порядке, предусмотренном статьей 333 ГК РФ, судом отклоняется какнеобоснованное, ввиду непредставления ОАО «РЖД» относимых,допустимых и достоверных доказательств, безусловно подтверждающихнесоразмерность предъявленной неустойки последствиям нарушенияобязательства с его стороны, что согласуется с разъяснениями, содержащимися в пункте 73 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств».

Расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 372 руб. возлагаются на ответчика с учетом итогового результата рассмотрения настоящего дела и положений статьи 110 АПК РФ пропорционально удовлетворенным судом требованиям.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Регионтранссервис» (ОГРН <***>, ИНН <***>) пени за нарушение сроков проведения ТР-2 по договору от 01.07.2015 № ТОР-ЦДИЦВ/57 в размере 84 310 руб., судебные расходы на оплату государственной пошлины по иску в сумме 3 372 руб.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья К.А. Полегкий