АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, <...>, тел. <***>

http://www.samara.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Самара

15 апреля 2025 года

Дело №

А55-38257/2024

Резолютивная часть решения объявлена 10 апреля 2025 года

Решение в полном объеме изготовлено 15 апреля 2025 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи

ФИО1

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Евстроповой А.Д.,

рассмотрев в судебном заседании 10 апреля 2025 года дело по иску

общество с ограниченной ответственностью "ГК Вагонсервис" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Такелажтранссервис" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

Третьи лица:

1.Открытое акционерное общество "Российские железные дороги"

2. Общество с ограниченной ответственностью "Руссоль"

о взыскании

при участии в заседании

от истца – ФИО2, по доверенности от 07.04.2025, диплом;

от ответчика – не явились, извещены;

от третьего лица 1– не явились, извещены;

от третьего лица 2– не явились, извещены;

Установил:

общество с ограниченной ответственностью "ГК Вагонсервис" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Такелажтранссервис" о взыскании штрафа за задержку на станции выгрузки в размере 57 400 руб., кроме того, расходы на оплату юридических услуг в размере 22 000 руб.

Определением арбитражного суда от 18.11.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 22 января 2025 года суд назначил судебное заседание с вызовом лиц, участвующих в деле, без перехода к рассмотрению дела по общим правилам искового производства или по правилам административного судопроизводства

Определением от 24 февраля 2025 года суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Истцом было заявлено ходатайство об участии в судебном заседании путем использования веб-конференции, которое удовлетворено судом в порядке статьи 153.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Истец в предварительном судебном заседании поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в иске.

Ответчик и третье лица в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом.

Ответчик представил отзыв с возражениями.

Третье лицо - ОАО "Российские железные дороги" представило письменные пояснения, указало, что как усматривается из ч. 5 ст. 39 УЖТ РФ, оплачиваемое время за пользование вагонами, погрузка грузов в которые и выгрузка из которых в местах общего пользования и в расположенных на железнодорожных станциях местах необщего пользования обеспечиваются грузоотправителями, грузополучателями, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки, выгрузки до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомлений о готовности вагонов к уборке. Согласно УЖТ РФ, период задержки вагонов под погрузкой определяется: начало - по истечении 36 часов с момента подачи вагонов под погрузку; окончание - получение перевозчиком от грузоотправителя уведомлений о готовности вагонов к уборке

В соответствии с ч. 4 ст. 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если в предварительном судебном заседании присутствуют лица, участвующие в деле, либо лица, участвующие в деле, отсутствуют в предварительном судебном заседании, но они извещены о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия и ими не были заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их отсутствие, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции, за исключением случая, если в соответствии с настоящим Кодексом требуется коллегиальное рассмотрение данного дела.

Поскольку от лиц, участвующих в деле возражений относительно завершения предварительного судебного заседания и открытия судебного заседания в первой инстанции не поступило, суд исходя из представленных в материалы дела документов, завершил предварительное судебное заседание 10 апреля 2025 года и открыл судебное заседание в первой инстанции 10 апреля 2025 года.

Истец в судебном заседании поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в иске и пояснениях к нему.

Ответчиком было заявлено ходатайство об оставлении искового заявления без рассмотрения, поскольку истцом не соблюден претензионный или иной досудебный порядок урегулирования спора с Ответчиком.

В удовлетворении ходатайства ответчика следует отказать по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 2 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации задачами гражданского судопроизводства являются правильное и своевременное рассмотрение и разрешение гражданских дел в целях защиты нарушенных или оспариваемых прав, свобод и законных интересов граждан, организаций, прав и интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, других лиц, являющихся субъектами гражданских, трудовых или иных правоотношений. Гражданское судопроизводство должно способствовать укреплению законности и правопорядка, предупреждению правонарушений, формированию уважительного отношения к закону и суду, мирному урегулированию споров.

Ч. 4 ст.3 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что заявление подается в суд после соблюдения претензионного или иного досудебного порядка урегулирования спора, если это предусмотрено федеральным законом для данной категории споров.

В п. 1 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 22 июня 2021 года N 18 разъяснено, что под досудебным урегулированием следует понимать деятельность сторон спора до обращения в суд, осуществляемую ими самостоятельно (переговоры, претензионный порядок) либо с привлечением третьих лиц (например, медиаторов, финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг), а также посредством обращения к уполномоченному органу публичной власти для разрешения спора в административном порядке.

Данная деятельность способствует реализации таких задач гражданского и арбитражного судопроизводства, как содействие мирному урегулированию споров, становлению и развитию партнерских и деловых отношений.

Таким образом, целью досудебного порядка является возможность урегулировать спор без задействования суда, а также предотвращение излишних судебных споров и судебных расходов.

Как следует из материалов дела, требования истца ответчиком не признаются, ответчик против иска возражает, намерений закончить дело миром не высказывал, более того, в ходатайстве от 03.04.2025 настаивал на рассмотрении спора по сущетсву.

При таких обстоятельствах оставление искового заявления без рассмотрения в целях лишь формального соблюдения процедуры досудебного порядка урегулирования спора противоречит смыслу и целям этого досудебного порядка, а также не соответствует задачам гражданского судопроизводства.

Указанная правовая позиция отражена в определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации от 27.06.2023 N 24-КГ23-10-К4 (УИД 01RS0006-01-2021-000724-89).

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на иск, дополнении к отзыву, пояснениях истца к иску, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, в декабре 2023 года на железнодорожную станцию Курумоч под выгрузку в адрес ООО «ТАКЕЛАЖТРАНССЕРВИС» (далее по тексту- грузополучатель) прибыл железнодорожный вагон, принадлежащий на праве законного владения ООО «ГК Вагонсервис».

В соответствии со ст. 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее — Устав), грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивом, принадлежащим перевозчику.

Однако грузополучатель своевременно не принял мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего ООО «ГК Вагонсервис». Право владения и пользования спорными вагонами в указанный период подтверждается документально.

Истец указал, что, поскольку он является законным владельцем вагонов, право которого нарушено, в данном случае подлежит применению статья 62 Устава, которая предусматривает, что за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Сумма штрафа, начисленного истцом, составила 57 400 руб.

Учитывая обязательный претензионный порядок, в адрес Ответчика была направлена претензия №ГКВС-631 от 12.04.2024 с требованием об оплате штрафа в течение 30 (тридцати) дней с даты получения претензии по реквизитам ООО «ГК Вагонсервис». Однако претензия была оставлена грузополучателем без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Возражая против удовлетворения иска, ответчик указал, что ст. 47 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации неприменима к данному спору, поскольку в ней говорится об ответственности грузоотправителя, тогда как Ответчик является грузополучателем.

К данному спору не применяются нормы права, содержащиеся в Правилах эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, на которые ссылается Истец. В материалах дела имеются документы, подтверждающие тот факт, что выгрузка осуществлялась не на железнодорожных путях необщего пользования, что не оспаривается Истцом.

Кроме того, ответчик указал, что ст. 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации позволяет перевозчику начислять грузополучателям штрафы за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов исключительно в случаях осуществления этих операций на путях необщего пользования, а также в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования.

Однако, как полагает ответчик, выгрузка грузов осуществлялась на путях общего пользования, каковые не относятся к местам общего пользования, руководствуясь данными определениями. Соответственно, по мнению ответчика, к данному спору не применяются материальные нормы права, на которые ссылается Истец, расчет иска необоснован.

Учитывая вышеизложенное и то обстоятельство, что п. 4.1 Правил №26, устанавливающий время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, к отношениям сторон не применяется, ответчик указал, что Истец не доказал нормативное время нахождения вагона под выгрузкой, соответственно невозможно определить период просрочки операции по выгрузке вагона.

Кроме того, ответчик указал, что неустойка за сверхнормативное нахождение вагонов на станциях погрузки/выгрузки не установлена, поскольку она может быть обусловлена исключительно условиями договоров, заключаемых между ООО "ГК ВАГОНСЕРВИС" и ООО "ТАКЕЛАЖТРАНССЕРВИС", которые не заключались.

Указанные доводы ответчика отклоняются судом по следующим основаниям.

Как справедливо указал истец, в настоящем деле Истцом, будучи приравненным к перевозчику, заявлен штраф за задержку вагонов под выгрузкой в соответствии с положениями ч. 6 ст. 62 УЖТ РФ, которая предусматривает ответственность, в том числе, и грузополучателя за задержку вагонов более, чем на тридцать шесть часов с момента подачи вагонов по выгрузку.

Указанная ответственность грузополучателя в силу в 4.1 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 №26 исчисляется с момента фактической подачи вагонов под выгрузку, до момента уведомления перевозчика о готовности вагонов к уборке (уведомление формы ГУ-2б).

Таким образом, вопреки доводам Ответчика, заявленный Истцом штраф не основан ООО «Гражданского кодекса Российской Федерации Вагонсервис» на положениях ст. 47 УЖТ.

Судом установлено и материалами дела подтверждается, что согласно представленному Истцом в материалы дела уведомлению о завершении грузовой операции формы ГУ-2б №9 также содержится и информация о принадлежности выставочного пути на котором производилась выгрузка груза- места общего пользования (МОП), что опровергает указанный Ответчиком довод о фактической выгрузке на пути общего пользования.

При этом путями общего пользования признаются пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции и на таких путях не осуществляется выгрузка коммерческих грузов.

В соответствии со ст. 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав), грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивом, принадлежащим перевозчику.

В соответствии со статьей 62 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Согласно ст. 99 Устава, за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Статьей 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрен штраф за каждый час простоя вагонов в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов (величина, равная 100 рублям – ст. 2 Устава). Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017 утвержден «Обзор судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции», в силу которого права компаний, являющихся операторами подвижного состава, при использовании принадлежащих им вагонов не должны отличаться от прав перевозчика. В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны на праве собственности или ином праве.

В соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила), время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Взаимоотношения, возникающие между участниками перевозочного процесса, регулируются как заключенным между ними договором, так и законом. Обязательство грузополучателя (ответчика) возвратить вагон его владельцу (истцу) возникло в силу закона.

Из статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 36 Устава грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 УЖТ составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

Таким образом, обязательство грузополучателя возвратить спорные вагоны по истечении 36 часов с момента подачи их под выгрузку возникло в силу закона, а не на основании договора. Из этого следует, что законный штраф создан для защиты прав пользования и распоряжения принадлежащими собственникам вагонами.

Согласно ст. 2 Устава оператором подвижного состава является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие железнодорожный подвижной состав, контейнеры на праве собственности или ином праве и оказывающие юридическим или физическим лицам услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава, контейнеров для перевозок железнодорожным транспортом; аналогичная норма содержится в ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".

Наличие у ООО «ГК Вагонсервис» статуса оператора подвижного состава подтверждается следующим: вагоны находились в пользовании истца на основании договоров аренды, что подтверждается УПД/актами об оказанных услугах (представлены в приложении к пояснениям истца к иску от 26.12.2024 в электронном виде). Заключение договоров аренды не исключает участия в перевозке в качестве грузоотправителя и/или грузополучателя третьих лиц.

Таким образом, в силу вышеуказанных норм, разъяснений и представленных доказательств, отсутствие договорных отношений между истцом и ответчиком не является основанием для освобождения ответчика от уплаты начисленного штрафа и обязательным условием для его начисления.

В связи с изложенным в указанной части доводы ответчика являются несостоятельными и отклоняются судом.

В подтверждение времени нахождения вагонов под выгрузкой истец представляет справка из электронной базы ОАО «РЖД», позволяющие отследить операцию с вагонами, использованными ответчиком.

Время уведомления получателя о прибытии груза указано в календарных штемпелях транспортных железнодорожных накладных в графе «Уведомление грузополучателя о прибытии» (подробно в приложении 2 к иску в электронном виде).

В соответствии с пунктом 7.1 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 29 при подаче под выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования локомотивом перевозчика вагонов с грузами, а также груженных крупнотоннажными контейнерами, погруженными на вагоны дверями наружу, - подписи уполномоченных представителей перевозчика и грузополучателя в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял». Памятка приемосдатчика составляется в двух экземплярах. Форма памятки и порядок ее ведения устанавливаются Министерством путей сообщения России.

Применительно к ситуации, когда вагоны подаются локомотивом, принадлежащим владельцу железнодорожного пути необщего пользования, законодатель определил понятие времени нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой как время с момента передачи вагонов на выставочные пути владельцу железнодорожного пути необщего пользования до момента возвращения этих вагонов перевозчику на выставочные пути.

Следовательно, штраф исчисляется не за то время, когда вагон находился непосредственно под погрузкой и выгрузкой, а за время нахождения вагона на принадлежащем ветвевладельцу железнодорожном подъездном пути и учет данного времени должен производиться по ведомостям подачи и уборки вагонов, оформленных перевозчиком (Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 17 марта 2020 г. N 03АП-52/20 по делу N А33-30022/2019).

Обязанность по выгрузке вагона в силу статей 36, 39, 62 Устава возлагается именно на грузополучателя, в связи с этим именно он отвечает за ненадлежащее исполнение обязательства. В транспортных железнодорожных накладных, представленные истцом в материалы дела, грузополучателем указан именно ответчик.

Ж/Д накладные, которые представлены истцом в материалы дела в качестве доказательств продолжительности и факта простоя вагонов, и уведомление № 9 формы ГУ-2бВЦ/Э, памятка приемосдатчика № 14, являются официальными документами ОАО «РЖД».

ОАО «РЖД» нормативно уполномочено на ведение базы данных, сведения которой носят официальный характер, являются общедоступными и могут быть получены всеми участниками перевозочного процесса в виде справок ГВЦ ОАО «РЖД»

На основании изложенного суд приходит к выводу о том, что представленные в материалы дела документы и сведения, являются достаточными доказательствами, подтверждающими период задержки вагонов под выгрузкой.

Расчет начисленного штрафа судом проверен, признан арифметически верным, соответствующим установленным по делу обстоятельствам.

Ответчиком в материалы дела не представлены доказательства, подтверждающие отсутствие оснований для начисления истцом штрафа, установленного ст. ст. 62, 99, 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Иные доводы ответчика, изложенные в отзыве, дополнении к отзыву, судом отклоняются как основанные на ошибочном толковании положений действующего законодательства применительно к конкретным обстоятельствам рассматриваемого спора.

На основании изложенного, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании с ответчика расходов на оплату услуг представителя в размере 22 000 руб.

В соответствии со ст. 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации вопросы распределения судебных расходов, отнесения судебных расходов на лицо, злоупотребляющее своими процессуальными правами, и другие вопросы о судебных расходах разрешаются арбитражным судом соответствующей судебной инстанции в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, или в определении. Заявление по вопросу о судебных расходах, понесенных в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде первой, апелляционной, кассационной инстанций, рассмотрением дела в порядке надзора, не разрешенному при рассмотрении дела в соответствующем суде, может быть подано в арбитражный суд, рассматривавший дело в качестве суда первой инстанции, в течение шести месяцев со дня вступления в законную силу последнего судебного акта, принятием которого закончилось рассмотрение дела по существу. Пропущенный по уважительной причине срок подачи такого заявления может быть восстановлен судом. Заявление по вопросу о судебных расходах рассматривается по правилам, предусмотренным статьей 159 настоящего Кодекса для рассмотрения ходатайства. По результатам рассмотрения такого заявления выносится определение, которое может быть обжаловано.

Согласно ст. 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, специалистам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В обоснование заявления о взыскании судебных расходов истец указал на следующие обстоятельства.

Истец указал, что для защиты своих законных интересов Истец обратился к ИП ФИО3 с которым заключен договор № б/н от 02.04.2018, в рамках которого Исполнитель оказывал истцу юридические услуги.

В рамках настоящего иска Исполнителем оказаны услуги по подготовке претензии, искового заявления и представления в суде 1 инстанцию.

Истец оплачены расходы представителя в сумме 22 000 руб., что подтверждается платежными документами, представленными в материалы дела.

Ответчик заявил о чрезмерности заявленных требований.

В соответствии со статьей 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Согласно статье 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде относятся к судебным издержкам.

В силу части 2 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах.

При определении разумных расходов на оплату услуг представителя могут приниматься во внимание, в частности: время, которое мог бы затратить на подготовку материалов квалифицированный специалист; сложившаяся в регионе стоимость оплаты услуг адвокатов; имеющиеся сведения статистических органов о ценах на рынке юридических услуг; продолжительность рассмотрения и сложность дела (пункт 20 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 13.08.2004 N 82 "О некоторых вопросах применения Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации").

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 21.12.2004 N 454-О, при рассмотрении вопросов о взыскании судебных расходов в обязанность суда входит установление баланса между правами лиц, участвующих в деле. Разумность пределов является одним из предусмотренных законом правовых способов, направленных против необоснованного завышения размера оплаты услуг представителя, и тем самым - на реализацию требования статьи 17 Конституции Российской Федерации. Реализация права по уменьшению суммы расходов судом возможна лишь в том случае, если суд признает эти расходы чрезмерными в силу конкретных обстоятельств дела.

В пункте 3 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 05.12.2007 N 121 "Обзор судебной практики по вопросам, связанным с распределением между сторонами судебных расходов на оплату услуг адвокатов и иных лиц, выступающих в качестве представителей в арбитражных судах" указано, что лицо, требующее возмещения расходов на оплату услуг представителя, доказывает их размер и факт выплаты, другая сторона вправе доказывать их чрезмерность.

В соответствии с пунктами 11, 13 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2016 N 1 "О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела", разрешая вопрос о размере сумм, взыскиваемых в возмещение судебных издержек, суд не вправе уменьшать его произвольно, если другая сторона не заявляет возражения и не представляет доказательства чрезмерности взыскиваемых с нее расходов (часть 3 статьи 111 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, часть 4 статьи 1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, часть 4 статьи 2 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации).

Вместе с тем в целях реализации задачи судопроизводства по справедливому публичному судебному разбирательству, обеспечения необходимого баланса процессуальных прав и обязанностей сторон (статьи 2, 35 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, статьи 3, 45 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, статьи 2, 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) суд вправе уменьшить размер судебных издержек, в том числе расходов на оплату услуг представителя, если заявленная к взысканию сумма издержек, исходя из имеющихся в деле доказательств, носит явно неразумный (чрезмерный) характер.

Разумными следует считать такие расходы на оплату услуг представителя, которые при сравнимых обстоятельствах обычно взимаются за аналогичные услуги. При определении разумности могут учитываться объем заявленных требований, цена иска, сложность дела, объем оказанных представителем услуг, время, необходимое на подготовку им процессуальных документов, продолжительность рассмотрения дела и другие обстоятельства.

Рассматривая заявление истца о взыскании расходов на оплату услуг представителя, суд учитывает представленные и подготовленные представителем ответчика документы, а также сложившиеся в регионе цены на аналогичные услуги, сопоставив размер предъявленных к возмещению представительских расходов со стоимостью аналогичных услуг, оказываемых другими лицами в регионе, и считает разумным возмещение ответчиком истцу расходов на оплату услуг представителя в размере 22 000 руб. (подготовка претензии – 4 000 руб.; подготовка искового заявления – 10 000 руб. и 8 000 руб. – 1 судодень) как обоснованной документально и разумной.

На основании изложенного с общества с ограниченной ответственностью "Такелажтранссервис" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Гк Вагонсервис" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) следует взыскать штраф за задержку на станции выгрузки в размере 57 400 руб., кроме того, расходы на оплату юридических услуг в размере 22 000 руб.

Расходы по оплате госпошлины в соответствии со ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика со взысканием в пользу истца.

Руководствуясь ч.1 ст. 110, ст.ст. 167-170, 176, 180, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Исковые требования и заявление о взыскании расходов на оплату услуг представителя удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Такелажтранссервис" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Гк Вагонсервис" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) штраф за задержку на станции выгрузки в размере 57 400 руб., кроме того, расходы на оплату юридических услуг в размере 22 000 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/

ФИО1