АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

РЕШЕНИЕ

г. Москва Дело № А40-236187/25-69-2850

07 ноября 2025 года

Резолютивная часть в порядке ч. 1 ст. 229 АПК РФ изготовлена 31 октября 2025 года

Решение в полном объеме изготовлено 07 ноября 2025 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Новикова В.В. (единолично)

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ,

дело по иску ООО "РУССКИЙ КОНТЕЙНЕР" (141402, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ХИМКИ, Г ХИМКИ, УЛ СОЮЗНАЯ, Д. 3, ПОМЕЩ. 004, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к ответчику: ОАО "РЖД" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании неосновательного обогащения в размере 417 952,00 руб., процентов за пользование чужими средствами в размере 63 961,10 руб. за период с 23.11.2024 по 21.08.2025 и с 22.08.2025 процентов за пользование чужими средствами за каждый день просрочки до даты фактического возврата неосновательного обогащения в размере 417 952,00 руб.

без вызова сторон.

УСТАНОВИЛ:

ООО «РУССКИЙ КОНТЕЙНЕР» (далее – истец) обратилось с исковым заявлением в Арбитражный суд города Москвы к ОАО "РЖД" (далее – ответчик) о взыскании неосновательного обогащения в размере 417 952,00 руб., процентов за пользование чужими средствами в размере 63 961,10 руб. за период с 23.11.2024 по 21.08.2025 и с 22.08.2025 процентов за пользование чужими средствами за каждый день просрочки до даты фактического возврата неосновательного обогащения в размере 417 952,00 руб.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 11.09.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ко дню принятия решения суд располагал сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В суд от ответчика в порядке ст. 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации поступил отзыв на иск, из которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требованиями, в их удовлетворении просит отказать.

Письменные возражения и пояснения сторон приобщены к материалам дела.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

В порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом 31.10.2025 была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

В суд поступило ходатайство об изготовлении мотивированного решения суда по настоящему делу.

Суд пришел к выводу о соблюдении заявителем сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, в связи с чем суд выносит мотивированное решение.

Рассмотрев материалы дела, оценив представленные истцом и ответчиком доказательства, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ООО «Русский Контейнер» (далее также - Истец, Клиент, Плательщик) и ОАО «РЖД» (далее также - Ответчик, Перевозчик, РЖД) заключен Договор на организацию расчетов от 27.03.2024 № 1/24-20-жд (далее также - Договор на организацию расчетов).

Согласно п. 1.1. Договор на организацию расчетов регулирует, в том числе взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой Клиентом провозных платежей, сборов, неустоек, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей за транспортные услуги по экспортным, импортным, транзитным и внутригосударственным перевозкам грузов и/или порожних вагонов в междугородном сообщении с участием железнодорожного транспорта, в прямом и непрямом международном, в прямом железнодорожном, в прямом и непрямом смешанном, в международном железнодорожно-паромном и внутригосударственном железнодорожно-паромном сообщениях (далее - Платежи).

По Договору на организацию расчетов Клиент имеет право осуществлять Платежи за третьих лиц, не являющихся сторонами Договора на организацию расчетов, то есть выступать в качестве плательщика (абзац второй пункта 1.1 Договора на организацию расчетов).

Согласно пункту 1.2 Договора на организацию расчетов Клиенту присвоен код плательщика 1006763592 (далее - Код плательщика) и открыт единый лицевой счет (далее - ЕЛ С).

В соответствии с пунктом 1.3 Договора на организацию расчетов основанием для проведения расчетов с Клиентом и взыскания ОАО «РЖД» с Клиента Платежей является указание в перевозочных и/или иных документах Кода плательщика и наименования Клиента.

Телеграммой от 25.08.2023 № ИСХ-19767/ЦД РЖД объявило о назначении контейнерного поезда по маршруту Сукманы - Забайкальск (эксп.) длиной 57-71 условный вагон. Телеграммой от 08.09.2023 № ИСХ-22188 РЖД для всех контейнерных поездов, формируемых в адрес дорог Восточного полигона, установлена длина 71 условный вагон.

Согласно п. 2 Порядка организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р (далее - Распоряжение № 2191/р), при приеме к перевозке контейнеров в составе контейнерного поезда допускается отклонение длины контейнерного поезда от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

На станции Сукманы 09.11.2024 был сформирован контейнерный поезд назначением на станцию Забайкальск (эксп.) в составе 38 физических вагонов длиной 70 условных

вагонов, то есть на 1 условный вагон меньше, чем установлено Телеграммами, но допустимо Распоряжением № 2191/р.

Сведения об Истце указаны в графе «Плательщик» накладных СМГС №№ 36875052, 36877755, 36877796, 36879929, 36879956, 36880090, 36880151, 36880179, 36880201, 36880227, 36880254, 36880338, 36880903, 36880945, 36880986, 36881028, 36881069, 36881098, 36881128, 36881149, 36881210, 36881301, 36881332, 36882165, 36882231, 36882274, 36882310, 36882351, 36882372, 36882403, 36882425, 36882445, 36882499, 36882551, 36882566, 36882590, 36882618, 36882633, 36882795, 36882882, 36882893, 36882920, 36882989, 36883022, 36883050, 36883077, 36883098, 36883115, 36883139, 36883160, 36883180, 36883201, 36883230, 36883249, 36883271, 36883293, 36883305, 36883322, 36886936, 36888442, 36888475, 36888523, 36890449, 36890467, 36890480, 36890955, 36890979, 36891040, 36891103, 36891141, 36908937, 36909042, 36914389, 36914421 (далее также - перевозочные документы, Договоры перевозок грузов в контейнерах).

Контейнеры с грузом были приняты Ответчиком к перевозке в составе КП, что подтверждается проставлением работниками ОАО «РЖД» в накладных СМГС тарифных отметок «05» - «Контейнерный поезд», а также расчетом провозной платы с применением понижающих коэффициентов, установленных для перевозок грузов в составе КП в соответствии с пунктом 2.35 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденный постановлением ФЭК РФ от 17.06.2003 Ха 47-т/5 (далее - Прейскурант № 10-01), для перевозок грузов в составе КП.

Контейнерный поезд отправлен со станции Сукманы 09.11.2024 под № 1506 с индексом поезда 7628-010-9470 (далее - КП).

Согласно акту общей формы от 12.11.2024 № 11/27101 на станции Московка Западно-Сибирской железной дороги от КП по причине технической неисправности был отцеплен вагон № 97994792 с погруженными на него контейнерами №№ TKRU4057462, TKRU4440419, в которых перевозились грузы согласно накладным СМГС №№ 36882931, 36882950.

После отцепки указанного вагона КП отправлен со станции Московка и прибыл на станцию Забайкальск (эксп.) с индексом 7628-010-9470 (то есть с тем же индексом, что и при отправлении со станции Сукманы) в составе 37 вагонов.

По завершении перевозки грузов по территории Российской федерации при раскредитовании перевозочных документов РЖД была необоснованно удалена из АС ЭТРАН тарифная отметка «Контейнерный поезд» и проведено доначисление провозной платы на общую сумму 417 952 руб., что подтверждается счетом- фактурой от 20.11.2024 № 0001008/11006374. Счет-фактура была подписана электронной подписью работника 22.11.2024.

Согласно данным из АС ЭТРАН корректировка накладных в части удаления тарифной отметки 05 «Контейнерный поезд» произведена в связи с отцепкой в пути следования от состава КП вагона № 97994792 по технической неисправности, по причине, не зависящей от перевозчика (АОФ 11/27346 от 14.11.2024).

Истец, не согласившись с произведенной корректировкой, направил Ответчику претензию от 25.07.2025 № РК-370 (РПО № 12532010503424).

Претензия была получена Ответчиком 08.08.2025.

Ответ по состоянию на дату подачи искового заявления не поступил.

Таким образом, Истец считает произведенные Ответчиком перерасчеты и списание денежных средств в размере 417 952,00 руб. незаконными и необоснованными.

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения в суд с настоящими исковыми требованиями.

Рассмотрев материалы дела, оценив относимость, допустимость и достоверность каждого доказательства в отдельности, а также взаимную связь доказательств в их

совокупности, суд пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска, приняв во внимание следующее.

В силу части 1 статьи 4 АПК РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном АПК РФ, самостоятельно определив способы их судебной защиты (статья 12 ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 11 ГК РФ определено, что судебной защите подлежат оспоренные или нарушенные права.

По смыслу статей 1, 11, 12 ГК РФ и статьи 4 АПК РФ защита гражданских прав может осуществляться в случае, когда имеет место нарушение или оспаривание прав и законных интересов лица, требующего их применения. Следовательно, предъявление иска должно иметь своей целью восстановление нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов обратившегося в арбитражный суд лица посредством использования предусмотренных действующим законодательством способов защиты. Выбор способа защиты нарушенного права осуществляется истцом и должен действительно привести к восстановлению нарушенного права или к реальной защите законного интереса.

Согласно ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями, при том, что односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

В силу ст. 2 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ) плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом. Такие тарифы установлены Прейскурантом № 10-01.

Согласно п. 2.35 Прейскуранта № 10-01 провозная плата определяется за перевозку грузов отдельно в каждом контейнере, перевозимом в составе контейнерного поезда, в зависимости от типоразмера контейнера, его принадлежности и других критериев.

Прейскурантом № 10-01 установлено понижение тарифа за перевозку контейнеров в составе контейнерного поезда. При этом Прейскурантом № 10-01 не предусмотрен пересчет стоимости перевозок грузов в контейнерах при отцепке вагона в пути следования, поскольку увеличение стоимости оконченной перевозки приводит к необоснованного обогащению в пользу РЖД, что является недопустимым.

В соответствии с п. 22 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных приказом Минтранса России от 18.12.2019 № 405, (далее - Правила № 405) перевозка грузов в контейнерах, порожних контейнеров может осуществляться в составе поезда, имеющего установленные перевозчиком длину, вместимость, маршрут следования (далее - контейнерный поезд).

Контейнерный поезд должен состоять из вагонов с гружеными и (или) порожними контейнерами, погруженными одним либо несколькими грузоотправителями на одной станции отправления в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию назначения.

Перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

Из материалов дела следует, что РЖД приняло к перевозке контейнеры в составе КП по накладным СМГС, заключив тем самым договоры перевозки грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении, следовательно, к правоотношениям сторон применяются нормы международного права, включая Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

Согласно ст. 1 Соглашения о перевозке контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении (заключено в г. Варшаве 15.10.2021) (далее - Соглашение), к которому Российская Федерация присоединилась с 01.01.2022, контейнерный поезд - поезд, состоящий из вагонов с контейнерами, согласованной каждым перевозчиком длины, номера, маршрута, следующий от станции отправления / формирования до станции назначения / расформирования поезда, при наличии отметки «Контейнерный поезд» в соответствующей графе железнодорожной накладной.

Пунктом 3.2 Правил организации перевозок контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении (Приложение Б к Соглашению) (далее - Правила) установлено, что каждым железнодорожным перевозчиком в графе 64 накладной СМГС проставляется отметка «Контейнерный поезд» на станции отправления (формирования), передаточных станциях при соответствии контейнерного поезда маршруту следования и длине, установленным в Приложении 1 к Правилам, или объявленным телеграммами перевозчиков, устанавливающими новый маршрут следования, с указанием пограничных станций, станций отправления и станций назначения.

В силу п. 4.2 Правил контейнерный поезд, от которого произведена отцепка вагона (вагонов) с контейнером (контейнерами) по причинам, не зависящим от перевозчика, не считается расформированным в пути следования, и следует на станцию назначения с сохранением условий для контейнерного поезда в случае отцепки от него не более 2-х физических вагонов.

Из материалов дела следует, что на станции Сукманы 09.11.2024 был сформирован КП в составе 38 вагонов с гружеными контейнерами длиной 70 условных вагонов. Согласно Распоряжению № 2191/р проставление в перевозочные документы отметки «Контейнерный поезд» подтверждает документальное оформление приема груза к перевозке в составе КП.

Проверка соответствия КП параметрам, установленным в телеграмме ОАО «РЖД», осуществляется работниками железнодорожной станции.

Работниками Ответчика во всех железнодорожных накладных были проставлены отметки «05», «Контейнерный поезд», что подтверждает соответствие спорного поезда всем условиям для применения льготного тарифа.

Согласно п. 1.1.4 Инструкции по составлению натурного лита грузового поезда, утв. в г. Москве 19.05.2017 на 66-м заседании Совета по железнодорожному транспорту, (далее - Инструкция) натурный лист, составленный на станции формирования, следует с поездом до станции его назначения или расформирования.

Пунктом 2.2 Инструкции установлено, что код станции формирования, порядковый номер состава и код станции назначения образуют индекс поезда, который сохраняется на всем пути следования до станции назначения (расформирования) поезда.

Нормативными актами Ответчика, в том числе, распоряжениями ОАО «РЖД» от 17.07.2014 № 1662р «О выполнении расписания движения грузовых поездов» и от 21.10.2015 № 2509р «Об утверждении Инструкции по планированию, организации и учету перевозок грузов маршрутами» (далее - Инструкция № 2509р) предусмотрено соответствующее оформление действий по расформированию поездов, а также допускается отцепка вагонов, которая не относится к расформированию поезда.

Так, п. 6.10 Инструкции № 2509р предусмотрено, что станция расформирования маршрута делает отметку в натурном листе о дате и причине расформирования. Отметка заверяется подписью ответственного должностного лица. Натурные листы на расформированные маршруты хранятся в делах станции их расформирования.

Согласно п. 1.4 Методических положений по ведению учета и формированию статистической отчетности о выполнении расписания движения грузовых поездов, утв. распоряжением ОАО РЖД» от 17.07.2014 № 1662р «О выполнении расписания движения грузовых поездов», (далее - Методические положения № 1662р) индекс не должен меняться на всем пути следования до станции назначения (расформирования) поезда.

Следовательно, из содержания указанных нормативных актов Ответчика следует, что расформирование состава поезда и отцепка вагонов от состава поезда являются отдельными видами маневров.

Таким образом, в пути следования КП Перевозчиком произведена маневровая работа по отцепке от состава КП вагона № 97994792 по технической неисправности, а не расформирование КП.

Оплата маневровых работ осуществляется отдельно от оплаты тарифа.

Согласно примечанию «1» к п.п. 2.17.1. Прейскуранта № 10-01 в тарифе не учитывается и оплачивается дополнительно, при необходимости их выполнения силами РЖД, маневровая работа на железнодорожных станциях (формирование, расформирование и переформирование поездных формирований на грузовых и технических железнодорожных станциях, подача и уборка вагонов).

Аналогичная норма содержится и в и. 2.35.4 Прейскуранта № 10-01, согласно которому в плате за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенной по правилам настоящего пункта, не учитывается и оплачивается дополнительно, при необходимости выполнения ее силами РЖД, работа по формированию и расформированию контейнерных поездов на железнодорожных станциях.

Соответственно, Прейскурантом № 10-01 предусмотрена оплата маневровой работы отдельно от оплаты тарифа (провозной платы).

В судебной практике также выработаны определения понятий «расформирование поезда» или «расформирование состава», согласно которым в процессе расформирования состава вагоны должны включаться в новые группы по назначениям, образуя, таким образом, новые составы, следовательно, отцепка от контейнерного поезда вагона/вагонов по причине обнаружения неисправности, не подпадает под определение «расформирование поезда».

Таким образом, в рассматриваемом случае расформирования КП с индексом 7628-010-9470 не происходило.

Согласно пункту 13 Правил № 405 на перевозку грузов в контейнерах и порожних контейнеров должна оформляться транспортная железнодорожная накладная.

В соответствии с параграфом 3 статьи 14 СМГС заключение договора перевозки подтверждается накладной.

Ответчик, принимая грузы в контейнерах к перевозке, заключил договоры перевозки грузов железнодорожным транспортом на условиях тарифа, предусмотренного для КП.

Так, в подтверждение заключения договоров перевозки груза в контейнерах были оформлены накладные СМГС, плательщиком в которых указано ООО «Русский Контейнер».

Вагон № 97994792, следовавший в составе КП, был отцеплен уже после оформления перевозочных документов, формирования поезда и присвоения ему индекса (то есть после заключения договоров перевозки на условиях перевозки контейнеров в составе КП), отцепка вагона допускается Правилами, соответственно, отцепка данного вагона не изменяет условия заключенных на станции отправления договоров железнодорожной перевозки в части оплаты провозных платежей.

При этом, из материалов дела следует, что Истец не оспаривает произведенный Ответчиком перерасчет и добор провозной платы за перевозку груза в контейнерах №№ TKRU4057462, TKRU4440419 на отцепленном в пути следования вагоне, но действия Ответчика по добору провозной платы по иным договорам перевозки, согласно которым перевезен груз в других контейнерах и вагонах в составе КП, по мнению истца, не правомерны.

Так, материалами дела подтверждается, что со станции Сукманы Свердловской железной дороги контейнеры отправлены в составе КП, согласованные сторонами условия договоров перевозки изменению не подлежат, следовательно, на станцию назначения контейнеры должны были прибыть также в составе КП.

Условия для перевозки грузов в составе КП соблюдены в полном объеме: вагоны с гружеными контейнерами, погруженные на одной станции отправления на одну станцию назначения, без расформирования (формирования) в пути следования с соблюдением обязательного условия освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки, предусмотренной планом формирования грузовых поездов, длиной, вместимостью, маршрутом следования, с которыми согласился Перевозчик.

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 ГК РФ, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Пунктом 2 статьи 790 ГК РФ предусмотрено, что плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

Пунктом 1 статьи 424 ГК РФ, установлено, что в предусмотренных законом случаях применяются цены (тарифы, расценки, ставки и т.п.), устанавливаемые или регулируемые уполномоченными на то государственными органами и (или) органами местного самоуправления.

Согласно статье 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 ГК РФ. Эти правила применяются и в отношении требований одной стороны в обязательстве к другой о возврате исполненного в связи с этим обязательством (п.3.ст.1103 ГК РФ).

Исходя из смысла указанной нормы, обязательства из неосновательного обогащения возникают при одновременном наличии трех условий: факту приобретения или сбережения имущества, то есть увеличения стоимости собственного имущества приобретателя, присоединения к нему новых ценностей или сохранение того имущества, которое по всем законным основаниям неминуемо должно было выйти из состава его имущества; приобретение или сбережение имущества за счет другого лица, а также отсутствие правовых оснований приобретения или сбережения имущества одним лицом за счет другого.

В соответствии со статьей 1107 ГК РФ лицо, которое неосновательно получило или сберегло имущество, обязано возвратить или возместить потерпевшему все доходы, которые оно извлекло или должно было извлечь из этого имущества с того времени, когда узнало или должно было узнать о неосновательности обогащения.

Согласно п. 2 ст. 1107 ГК РФ на сумму неосновательного денежного обогащения подлежат начислению проценты за пользование чужими средствами (ст. 395 ГК РФ) с того времени, когда приобретатель узнал или должен был узнать о неосновательности получения или сбережения денежных средств.

В соответствии с п.1 ст.395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Исследовав и оценив фактические обстоятельства дела и имеющиеся доказательства в соответствии со ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в их совокупности и взаимосвязи, доводы и возражения участвующих в деле лиц, суд пришел к выводу о том, что требования истца документально подтверждены, факт нарушения ответчиком обязательств является установленным.

Подлежат отклонению доводы ответчика о несоблюдении Истцом досудебного порядка урегулирования спора, поскольку в данном случае учитывая получение Ответчиком претензии, при отсутствии в поведении Ответчика намерения добровольно и оперативно урегулировать возникший спор во внесудебном порядке, Арбитражным судом города Москвы принято к рассмотрению исковое заявление, а оставление его без

рассмотрения приведет к необоснованному затягиванию разрешения спора (пункт 4 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 4 (2015), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 23.12.2015).

Кроме того, суд учитывает доводы истца относительно того, что ранее Ответчик по претензиям Истца в связи с необоснованно списанными провозными платежами по накладным СМГС, направлял ответы на претензии Истца в пределах 30-дневного срока, что подтверждается, в том числе решениями арбитражного суда по делам №№ А40-200186/2021, А40-272019/2021, А40- 31361/2022, А40-81697/2023, А40-37697/2024, А40-161468/2024, А40-183159/2024.

Претензия Истца от 25.07.2025 № РК-370 была направлена Ответчику ценным письмом (РПО № 12532010503424). Претензия была получена Ответчиком 08.08.2025.

В связи с тем, что претензия была оставлена без ответа и удовлетворения по истечению 30-дневного срока со дня ее получения Ответчиком, Истец в сентябре 2025 г. направил исковое заявление о взыскании неосновательного обогащения в Арбитражный суд города Москвы через «Мой арбитр».

Таким образом, из поведения Ответчика не усматривается намерение добровольно и оперативно устранить допущенные нарушения, исключив тем самым необходимость судебного вмешательства. При этом, ссылаясь на несоблюдение истцом претензионного порядка урегулирования спора, Ответчик не обосновал возможность внесудебного урегулирования спора.

Довод Ответчика о том, что поезд перестал являться контейнерным, потому что в пути следования от состава поезда отцеплен вагон с контейнерами по причине, не зависящей от перевозчика, является необоснованным.

Проверка соответствия КП параметрам, установленным в телеграмме ОАО «РЖД», осуществляется уполномоченными работниками железнодорожной станции отправления.

Ответчик, проставив в накладных отметку «Контейнерный поезд», «КП», «05», принял на себя обязанность осуществить перевозки контейнеров с грузами на условиях контейнерного поезда с применением соответствующего тарифа для расчета провозной платы.

Истец и Ответчик присоединились к Соглашению о перевозке контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении (заключено в г. Варшаве 15.10.2021). Данным Соглашением установлен порядок организации, условия и технологические особенности перевозки контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении, в том числе содержатся положения, регламентирующие вопрос отцепки вагонов от контейнерного поезда.

В силу п. 4.2 Правил организации перевозок контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении (Приложение Б к Соглашению) контейнерный поезд, от которого произведена отцепка вагона (вагонов) с контейнером (контейнерами) по причинам, не зависящим от Перевозчика, не считается расформированным в пути следования, и следует на станцию назначения с сохранением условий для контейнерного поезда в случае отцепки от него не более 2-х физических вагонов.

Следовательно, при осуществлении перевозок грузов в контейнерах в составе контейнерных поездов в международном сообщении прямо предусмотрена возможность отцепки двух вагонов от состава контейнерного поезда по причинам, не зависящим от перевозчика, с сохранением условий для контейнерного поезда.

Ссылка ответчика на иную судебную практику не может быть принята, поскольку при рассмотрении спора суды учитывают конкретные обстоятельства каждого дела и доказательства, представленные сторонами, на основании исследования и оценки которых и принимается судебный акт.

Остальные доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, не могут служить основанием к отказу в иске, поскольку указанные ответчиком обстоятельства не опровергают представленных истцом доказательств, подтверждающих правомерность исковых требований.

Расходы по госпошлине распределяются в порядке ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 309, 310, 329,330, 506,516 ГК РФ, ст. ст. 4, 65, 110, 167, 170-176, 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу ООО "РУССКИЙ КОНТЕЙНЕР" (141402, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ХИМКИ, Г ХИМКИ, УЛ СОЮЗНАЯ, Д. 3, ПОМЕЩ. 004, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) неосновательное обогащение в размере 417 952,00 руб., проценты за пользование чужими средствами в размере 63 961,10 руб. за период с 23.11.2024 по 21.08.2025 и с 22.08.2025 проценты за пользование чужими средствами за каждый день просрочки до даты фактического возврата неосновательного обогащения в размере 417 952,00 руб. и 29 096 руб. расходов по госпошлине.

Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В.В.Новиков